機(jī)場工程行業(yè)機(jī)場跑道燈光工程師崗位招聘考試試卷及答案填空題（共10題，每題1分）1.跑道邊燈的正常工作顏色為______。（白色）2.PAPI燈的主要作用是向飛行員提供______指引。（下滑角度）3.跑道入口燈的數(shù)量通常為每側(cè)______盞。（6）4.跑道末端燈的顏色為______。（紅色）5.跑道中線燈在touchdownzone段的顏色為______。（白色）6.燈光系統(tǒng)備用電源應(yīng)保證至少______小時(shí)連續(xù)供電。（90）7.高強(qiáng)度跑道邊燈的光強(qiáng)等級通常分為______級。（3）8.滑行道邊燈的顏色為______。（藍(lán)色）9.跑道警戒燈的顏色為______。（黃色閃爍）10.燈光監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)實(shí)時(shí)監(jiān)測燈光的______狀態(tài)。（通斷/工作）單項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分）1.跑道中線燈的間距通常為（）米。A.5B.10C.15D.20（B）2.PAPI燈的每組燈具數(shù)量為（）盞。A.2B.3C.4D.5（C）3.跑道邊燈的安裝高度一般不超過（）厘米。A.30B.45C.60D.75（B）4.屬于跑道視程（RVR）測量組成部分的燈光是（）。A.跑道邊燈B.滑行道燈C.進(jìn)近燈D.警戒燈（A）5.燈光系統(tǒng)主電源電壓通常為（）V。A.110B.220C.380D.400（D）6.跑道入口燈的安裝位置應(yīng)在跑道入口線（）米范圍內(nèi)。A.0-5B.5-10C.10-15D.15-20（A）7.高強(qiáng)度跑道燈光（HIRL）的光強(qiáng)范圍約為（）cd。A.100-1000B.1000-10000C.10000-100000D.100000以上（C）8.需要開啟跑道末端燈的場景是（）。A.起飛B.著陸C.滑行D.等待（A）9.燈光監(jiān)控系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間應(yīng)不超過（）秒。A.1B.5C.10D.15（B）10.跑道touchdownzone燈的顏色為（）。A.白色B.琥珀色C.紅色D.藍(lán)色（A）多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分）1.跑道燈光系統(tǒng)主要包括（）。A.跑道邊燈B.跑道中線燈C.進(jìn)近燈D.滑行道燈（ABC）2.PAPI燈的工作狀態(tài)需滿足（）。A.角度準(zhǔn)確B.光強(qiáng)穩(wěn)定C.無閃爍D.顏色一致（ABCD）3.燈光系統(tǒng)故障處理的步驟包括（）。A.報(bào)警確認(rèn)B.故障定位C.臨時(shí)修復(fù)D.記錄歸檔（ABCD）4.跑道燈光的維護(hù)內(nèi)容包括（）。A.清潔燈具B.檢查接線C.測試光強(qiáng)D.更換燈泡（ABCD）5.屬于備用電源的設(shè)備有（）。A.柴油發(fā)電機(jī)B.蓄電池組C.UPSD.變壓器（ABC）6.跑道邊燈的安裝要求包括（）。A.直線度B.間距均勻C.高度一致D.角度可調(diào)（ABC）7.燈光監(jiān)控系統(tǒng)的功能包括（）。A.實(shí)時(shí)監(jiān)測B.故障報(bào)警C.數(shù)據(jù)存儲D.遠(yuǎn)程控制（ABCD）8.影響跑道燈光可見度的因素有（）。A.天氣B.燈光強(qiáng)度C.背景亮度D.燈具清潔度（ABCD）9.跑道入口燈的作用包括（）。A.指示跑道入口位置B.輔助判斷跑道長度C.提高夜間可見度D.指引滑行方向（ABC）10.高強(qiáng)度跑道燈光的優(yōu)點(diǎn)有（）。A.光強(qiáng)大B.可見距離遠(yuǎn)C.能耗低D.壽命長（AB）判斷題（共10題，每題2分）1.跑道末端燈在著陸時(shí)應(yīng)保持關(guān)閉。（×）2.PAPI燈的角度調(diào)整應(yīng)根據(jù)跑道坡度進(jìn)行。（√）3.滑行道邊燈的顏色為綠色。（×）4.燈光系統(tǒng)的備用電源應(yīng)能自動切換。（√）5.跑道中線燈在跑道中段的顏色為琥珀色。（×）6.跑道邊燈的光強(qiáng)等級越高，能耗越大。（√）7.燈光監(jiān)控系統(tǒng)可以遠(yuǎn)程開啟/關(guān)閉燈光。（√）8.跑道警戒燈的作用是提示飛行員跑道正在使用。（×）9.跑道touchdownzone燈的間距為5米。（×）10.燈光系統(tǒng)的維護(hù)應(yīng)每季度進(jìn)行一次。（×）簡答題（共4題，每題5分）1.簡述PAPI燈的工作原理。答案：PAPI燈（精密進(jìn)近航道指示器）由4盞紅/白燈具組成，安裝在跑道一側(cè)。飛行員通過觀察紅白燈數(shù)量判斷下滑角度：4白表示下滑過高，3白1紅稍高，2白2紅正常，1白3紅稍低，4紅過低。其原理是燈具角度與跑道下滑道匹配，通過不同視角的顏色組合，直觀指引飛行員沿正確路徑進(jìn)近，確保著陸安全。2.簡述跑道燈光故障的應(yīng)急處理流程。答案：首先通過監(jiān)控系統(tǒng)或現(xiàn)場確認(rèn)故障類型與位置；立即啟動備用電源（若主電源故障），并通知ATC調(diào)整運(yùn)行；組織維護(hù)人員攜帶備件趕赴現(xiàn)場，定位故障點(diǎn)（如接線松動、燈泡燒毀）；臨時(shí)修復(fù)恢復(fù)燈光；最后記錄故障詳情（時(shí)間、原因、措施），并開展后續(xù)全面檢查，避免重復(fù)故障。3.簡述跑道中線燈的分布及顏色規(guī)則。答案：跑道中線燈沿中心線安裝，間距10米。顏色規(guī)則：touchdownzone段（前300-900米）為白色；中段仍為白色；最后300米為琥珀色（提示接近末端）；停止道上的中線燈為紅色。顏色變化幫助飛行員判斷著陸位置與剩余跑道長度，提升安全性。4.簡述燈光系統(tǒng)備用電源的要求。答案：備用電源需滿足：①供電時(shí)間≥90小時(shí)（ICAO規(guī)范）；②主電源故障時(shí)自動切換，切換時(shí)間≤15秒；③采用可靠設(shè)備（柴油發(fā)電機(jī)、蓄電池組、UPS）；④容量覆蓋全部燈光負(fù)荷；⑤定期測試確保可用性，保障燈光不中斷。討論題（共2題，每題5分）1.結(jié)合崗位實(shí)際，談?wù)勅绾蝺?yōu)化跑道燈光系統(tǒng)的節(jié)能性。答案：優(yōu)化節(jié)能可從四方面入手：①采用LED光源替代傳統(tǒng)燈，降低能耗（LED能耗僅為白熾燈的1/5）；②智能控制：通過監(jiān)控系統(tǒng)根據(jù)航班密度調(diào)節(jié)光強(qiáng)（如非高峰時(shí)段降低光強(qiáng)）；③加強(qiáng)維護(hù)：定期清潔燈具（灰塵會降低光效，需提高光強(qiáng)補(bǔ)償）、檢查接線（避免漏電）；④利用可再生能源：如太陽能為備用電源充電。需平衡節(jié)能與安全，確保光強(qiáng)滿足飛行要求。2.惡劣天氣（暴雨、大霧）下，如何調(diào)整跑道燈光配置以保障安全？答案：惡劣天氣下需增強(qiáng)燈光可見性：①切換為高強(qiáng)度燈光（HIRL），提高光強(qiáng)穿透雨霧；②