江蘇省徐州市第五中學(xué)2025-2026學(xué)年物理高一上期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、電梯維修員小剛，在安檢維修時(shí)需要知道電梯繩中的張力T，但又不能直接測(cè)量?，F(xiàn)可利用一種夾在繩上的儀表進(jìn)行測(cè)量。如圖所示為該儀器測(cè)量時(shí)的簡(jiǎn)化圖，現(xiàn)測(cè)得微小偏移量a=1mm，B、C間的距離2L=130mm，繩對(duì)橫桿A的壓力F=300N，則繩中張力T（即A、B間的繩子張力）約為A.10000N B.15000NC.20000N D.25000N2、固定在豎直平面內(nèi)的半圓形剛性鐵環(huán),半徑為R,鐵環(huán)上穿著小球,鐵環(huán)圓心O的正上方固定一個(gè)小定滑輪．用一條不可伸長(zhǎng)的細(xì)繩,通過定滑輪以一定速度拉著小球從A點(diǎn)開始沿鐵環(huán)運(yùn)動(dòng),某時(shí)刻角度關(guān)系如下圖所示,若繩末端速度為則小球此時(shí)的速度為A. B.C. D.3、1966年，在太空中完成了用動(dòng)力學(xué)方法測(cè)質(zhì)量的實(shí)驗(yàn)．雙子星號(hào)宇宙飛船與火箭組緊密連在一起，只開動(dòng)雙子星號(hào)飛船的推進(jìn)器，使飛船和火箭組共同加速．推進(jìn)器的平均推力F，推進(jìn)器開動(dòng)時(shí)間t．測(cè)出飛船和火箭組的速度變化為v．已知雙子星號(hào)飛船的質(zhì)量m1．由以上實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可測(cè)出火箭組的質(zhì)量m2為A. B.C. D.4、如圖，在固定斜面上的一物塊受到一外力F的作用，F(xiàn)平行于斜面向上．若要物塊在斜面上保持靜止，F(xiàn)的取值應(yīng)有一定范圍，已知其最大值和最小值分別為F1和F2（F2＞0）.由此可求出A.物塊的質(zhì)量 B.斜面的傾角C.物塊與斜面間的最大靜摩擦力 D.物塊對(duì)斜面的正壓力5、唐代大詩(shī)人李白的“飛流直下三千尺，疑是銀河落九天”，描述了廬山瀑布的美景.如果3尺為1米，則水落到地面的速度約為（設(shè)初速度為零）（）A100m/sB.140m/sC.200m/sD.1000m/s6、1971年，美國(guó)宇航員大衛(wèi)?斯科特在登上月球后，從同一高度同時(shí)由靜止釋放錘子和羽毛（如圖所示），則下落過程中（）A.錘子比羽毛速度變化大B.羽毛比錘子速度變化大C.錘子比羽毛加速度大D.錘子和羽毛加速度一樣大7、停在水平地面上的小車內(nèi)，用繩子AB、BC拴住一個(gè)重球，繩BC呈水平狀態(tài)，繩AB的拉力為T1，繩BC的拉力為T2．若小車由靜止開始加速向左運(yùn)動(dòng)，但重球相對(duì)小車的位置不發(fā)生變化，則兩繩的拉力的變化情況是（）A.T1變大 B.T1不變C.T2變小 D.T2變大8、如圖所示，一個(gè)小球從豎直立在地面上的輕彈簧正上方某處自由下落，從小球與彈簧開始接觸直到彈簧被壓縮到最短的過程中，小球的速度和加速度的變化情況是A.小球剛接觸彈簧時(shí)，速度最大B.加速度先變小后變大，方向先向下后向上；速度越來(lái)越小，方向一直向下C.加速度先變小后變大，方向先向下后向上；速度先變大后又變小，方向一直向下D.小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，向上的加速度最大9、如圖所示，懸掛于小車?yán)锏男∏蚱x豎直方向θ角，則小車可能的運(yùn)動(dòng)情況是（）A.向右減速運(yùn)動(dòng)B向右加速運(yùn)動(dòng)C.向左減速運(yùn)動(dòng)D.向左加速運(yùn)動(dòng)10、如圖所示，某一纜車沿著坡度為30°的山坡以加速度a上行，在纜車中放一個(gè)與山坡表面平行的斜面，斜面上放一個(gè)質(zhì)量為m的小物塊，小物塊相對(duì)斜面靜止(設(shè)纜車保持豎直狀態(tài)運(yùn)行)，則（）A.小物塊受到的摩擦力方向平行斜面向下B.小物塊受到的滑動(dòng)摩擦力大小為maC.小物塊受到的靜摩擦力大小為mg＋maD.小物塊受到斜面的彈力大小為11、如圖所示，質(zhì)量為m的木塊被水平推力F壓著，靜止在豎直墻面上，當(dāng)推力F的大小增加到2F時(shí)，則（）A.木塊所受墻面的彈力增加2倍B.木塊所受墻面的摩擦力增加到原來(lái)的2倍C.木塊所受墻面的彈力不變D.木塊所受墻面的摩擦力不變12、BRT已成為美麗海濱城市廈門的主要綠色交通工具之一。BRT為安檢設(shè)備。圖甲是其安檢時(shí)傳送帶運(yùn)行的示意圖。水平傳送帶長(zhǎng)為L(zhǎng)，沿順時(shí)針方向以恒定速率v0勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，某乘客的行李（可視為質(zhì)點(diǎn)）被上方擋板擋住不能運(yùn)動(dòng)，安檢員撤去擋板排除故障，行李開始運(yùn)動(dòng)。則下列說法中可能正確的是A.撤去擋板瞬間行李加速度為零B.行李在運(yùn)動(dòng)過程中一直受到摩擦力的作用C.行李在傳送帶上運(yùn)動(dòng)過程的平均速度為D.行李在傳送帶上運(yùn)行的時(shí)間為二．填空題(每小題6分，共18分)13、在“探究共點(diǎn)力合成的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，需要利用如圖所示的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．兩次拉伸橡皮條：一次是用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)通過細(xì)繩互成角度地拉橡皮條，另一次是用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)通過細(xì)繩拉橡皮條（1）關(guān)于這兩次拉伸，下列說法正確的是____A．只需要將橡皮條拉到相同的長(zhǎng)度B．要求兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力方向與橡皮條的夾角相同C．將彈簧測(cè)力計(jì)拉到相同的刻度D．將橡皮條和細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)拉到相同的位置（2）用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別鉤住細(xì)繩套，互成一定角度地拉橡皮條，使結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O靜止．此時(shí)除了記下O點(diǎn)的位置以外，還必須記錄的是____A．橡皮條的伸長(zhǎng)長(zhǎng)度B．橡皮條伸長(zhǎng)的方向C．兩條細(xì)繩的方向D．兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)（3）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說法不正確的是____A．用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條時(shí)，必須使兩個(gè)繩套之間的夾角為90°，以便計(jì)算出合力的大小B．用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條時(shí)結(jié)點(diǎn)的位置必須與用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉時(shí)結(jié)點(diǎn)的位置重合C．拉橡皮條時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)、橡皮條、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行D．在不超過彈簧測(cè)力計(jì)量程的條件下，應(yīng)該盡可能地使彈簧測(cè)力計(jì)的拉力大一些14、在“探究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中：（1）除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（含紙帶、復(fù)寫紙）、小車、一端附有滑輪的長(zhǎng)木板、細(xì)繩、鉤碼、導(dǎo)線及開關(guān)外,在下面的儀器和器材中,必須使用的有______A．電壓合適的交流電源B．電壓可調(diào)的直流電源C．刻度尺D．秒表E．天平（2）實(shí)驗(yàn)過程中，下列做法正確的是________A．先接通電源，再使紙帶運(yùn)動(dòng)B．先使紙帶運(yùn)動(dòng)，再接通電源C．將接好紙帶的小車停在靠近滑輪處D．將接好紙帶的小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處（3）通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到的一條紙帶上的點(diǎn)跡不均勻，下列判斷正確的是________A．點(diǎn)跡密集的地方說明振針打點(diǎn)速度較大B．點(diǎn)跡密集地方說明物體運(yùn)動(dòng)的速度較大C．點(diǎn)跡不均勻說明物體做變速運(yùn)動(dòng)D．點(diǎn)跡不均勻說明相鄰兩點(diǎn)之間的時(shí)間間隔不同（4）圖示為一次實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶，紙帶上每相鄰的兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間都有四個(gè)點(diǎn)未畫出，按時(shí)間順序取A、B、C、D、E五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，測(cè)出各點(diǎn)到A點(diǎn)的距離如圖所示①由紙帶可判定小車做_________________運(yùn)動(dòng)②當(dāng)打計(jì)數(shù)點(diǎn)D時(shí)小車的瞬時(shí)速率為___m/s；小車的加速度大小為___m/s2．（結(jié)果均保留2位有效數(shù)字）15、如圖是小強(qiáng)和小李在進(jìn)行課外活動(dòng)的情況。他們利用學(xué)過的自由落體運(yùn)動(dòng)的知識(shí)估測(cè)各自的“反應(yīng)時(shí)間”，開始時(shí)小強(qiáng)將直尺的下端“90cm”刻度靠近小李的大拇指尖，要求小強(qiáng)釋放直尺的同時(shí)，小李要立即抓住尺．結(jié)果發(fā)現(xiàn)小李抓住尺時(shí)，他的大拇指尖在“10cm”位置，重力加速度取10m/s2。小李剛抓住尺時(shí)，尺已下落的高度是_______m；請(qǐng)你根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，估算一下小李的反應(yīng)時(shí)間是_____s。三．計(jì)算題(22分)16、（12分）跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演，他在離地面224m高處，由靜止開始在豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)。一段時(shí)間后，立即打開降落傘，并以12.5m/s2的加速度勻減速下降，為了運(yùn)動(dòng)員的安全，要求運(yùn)動(dòng)員落地速度最大不得超過5m/s（g取10m/s2）(1)求運(yùn)動(dòng)員展開傘時(shí)，離地面高度至少為多少？著地時(shí)相當(dāng)于從多高處自由落下？(2)求運(yùn)動(dòng)員在空中的最短時(shí)間是多少？17、（10分）質(zhì)量為m=20kg的物體，在大小恒定的水平外力F的作用下，沿水平面做直線運(yùn)動(dòng)．0~2.0s內(nèi)F與運(yùn)動(dòng)方向相反，2.0~4.0s內(nèi)F與運(yùn)動(dòng)方向相同，物體的速度一時(shí)間圖象如圖所示，已知g取10m/s2。求:(1)物體在前4秒內(nèi)位移多少？(2)物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A【解析】A點(diǎn)受力如圖：根據(jù)合成法知：根據(jù)幾何關(guān)系則；故A正確，BCD錯(cuò)誤；故選A。2、A【解析】小球的速度沿圓弧的切線方向，將小球的速度分解為沿繩子方向和垂直繩子方向的分量，由幾何知識(shí)求解.【詳解】小球的速度沿圓弧的切線方向，將小球的速度分解為沿繩子方向和垂直繩子方向的分量，沿繩子方向的速度為v，則：，解得，故選A.3、A【解析】對(duì)“雙子星號(hào)”宇宙飛船整體的加速過程運(yùn)用動(dòng)量定理列方程求解，注意規(guī)定正方向【詳解】對(duì)“雙子星號(hào)”宇宙飛船整體的加速過程運(yùn)用動(dòng)量定理，規(guī)定推力F方向?yàn)檎较颍校篎?△t=（m1+m2）?△v解得：故選A【點(diǎn)睛】本題是動(dòng)量定理的直接運(yùn)用問題；也可以根據(jù)牛頓第二定律列式求解，先根據(jù)運(yùn)用情況求解加速度，再根據(jù)牛頓第二定律求解質(zhì)量4、C【解析】根據(jù)題意，設(shè)物塊受到的最大靜摩擦力為f，對(duì)物塊受力分析（如圖所示），若F>mgsinθ，則物體有沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，f的方向應(yīng)沿斜面向下阻礙物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，有----①；若F<mgsinθ，則物體有沿斜面向下的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，f的方向沿斜面向上阻礙物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，有----②；由最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力可知---③，由①②可求得f的值，而物塊的質(zhì)量m、斜面的傾角無(wú)法求出，故物塊對(duì)斜面的正壓力（）也無(wú)法求出．綜上所述，正確答案為C【考點(diǎn)定位】靜摩擦力及力的平衡5、B【解析】水下落的高度，根據(jù)得，水落到地面的速度的大小為：，故B正確，ACD錯(cuò)誤6、D【解析】月球上沒有空氣阻力，物體在只受重力作用的情況下下落，做自由落體運(yùn)動(dòng)，加速度均為重力加速度．可知錘子和羽毛的加速度相同，下落過程中，相同時(shí)間內(nèi)的速度變化量相同．故D正確，ABC錯(cuò)誤7、BC【解析】對(duì)小球受力分析列水平方向上的牛頓第二定律和豎直方向上的平衡公式，觀察公式即可知道兩個(gè)力變化情況【詳解】如圖所示，對(duì)小球受力分析．因?yàn)橹厍蛳鄬?duì)小車的位置沒有發(fā)生變化，故小球做加速運(yùn)動(dòng)，且AB繩與水平方向的夾角角保持不變，根據(jù)牛頓第二定律可得：解得：即不變；由于水平方向上存在向左的加速度，所以減??；故BC對(duì)；AD錯(cuò)；故選BC【點(diǎn)睛】本題易錯(cuò)項(xiàng)為A．考生可能沒有考慮到豎直向下的重力需要在豎直方向上的分量來(lái)平衡，而繩與豎直方向的夾角沒有改變，故不會(huì)改變8、CD【解析】分析從小球與彈簧開始接觸直到彈簧被壓縮到最短過程中，小球所受彈力與重力的關(guān)系，得出各階段小球合外力(加速度)的方向與小球的速度方向間關(guān)系，判斷小球速度的變化情況．據(jù)牛頓第二定律列式，分析各階段小球加速度的變化情況【詳解】開始階段，彈簧的壓縮量較小，因此彈簧對(duì)小球向上的彈力小于重力，此時(shí)合外力方向向下，合外力(加速度)的方向與速度方向相同，小球的速度增大；合外力的大小，隨著壓縮量的增加，彈力增大，合外力減小，加速度減小；小球做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)．當(dāng)時(shí)，合外力為零，速度最大．由于慣性小球繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，此時(shí)彈簧對(duì)小球向上的彈力大于重力，合外力方向向上，合外力(加速度)的方向與速度方向相反，小球的速度減小；合外力的大小，隨著壓縮量的增大，合外力增大，加速度增大；小球做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)A：小球接觸彈簧后，先做加速運(yùn)動(dòng)；則小球剛接觸彈簧時(shí)，速度不是最大．故A項(xiàng)錯(cuò)誤BC：從小球與彈簧開始接觸直到彈簧被壓縮到最短的過程中，小球加速度先變小后變大，方向先向下后向上；速度先變大后又變小，方向一直向下．故B項(xiàng)錯(cuò)誤，C項(xiàng)正確D：最后階段，小球做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)．小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，向上的加速度最大．故D項(xiàng)正確9、BC【解析】車和球一起運(yùn)動(dòng)，它們有共同的加速度，對(duì)小球受力分析，可以求得小球的加速度的方向，即為小車的加速度的方向，從而可以判斷小車可能的運(yùn)動(dòng)情況?！驹斀狻繉?duì)小車及小球整體分析可知，整體沿水平方向運(yùn)動(dòng)，則加速度沿水平方向，即合力沿水平方向；對(duì)小球受力分析可知其合力水平向右，則加速度也水平向右，所以小車可能是向右加速運(yùn)動(dòng)，也可能是向左減速運(yùn)動(dòng)，故選項(xiàng)BC正確，選項(xiàng)AD錯(cuò)誤。故選BC?！军c(diǎn)睛】對(duì)于多個(gè)物體的受力分析通常采用的方法就是整體法和隔離法，通過隔離法求得加速度，再利用整體法判斷整體的運(yùn)動(dòng)情況。10、CD【解析】A、B、以木塊為研究對(duì)象，分析受力情況：重力mg、斜面的支持力N和摩擦力為靜摩擦力f，f沿斜面向上，故A、B錯(cuò)誤；C、根據(jù)牛頓第二定律得：f-mgsin30°=ma，解得，，方向平行斜面向上，故C正確，；D、小球受到的支持力等于重力垂直于斜面的分力；故；故D正確；故選CD【點(diǎn)睛】根據(jù)牛頓第二定律求解木塊所受的摩擦力大小和方向．本題首先要正確分析木塊的受力情況，其次要能根據(jù)牛頓第二定律列式，求摩擦力11、AD【解析】物塊受到重力、壓力F、支持力、和靜摩擦力作用而平衡，當(dāng)壓力里增加到原來(lái)的二倍時(shí)，墻給的彈力也變?yōu)槎?，靜摩擦力一直和重力相等所以靜摩擦力不變，故選AD。12、BC【解析】A．撤去擋板瞬間，行李相對(duì)傳送帶向左運(yùn)動(dòng)，故行李受到傳送帶給的向右的摩擦力，加速度不為零，A不可能；B．若行李向右運(yùn)動(dòng)過程中，行李加速過程的位移不小于傳送帶的長(zhǎng)度，則行李在運(yùn)動(dòng)過程中一直受到摩擦力的作用，即存在這種可能，B可能；C．若行李剛好運(yùn)動(dòng)到傳送帶的另一端時(shí)，速度剛好為，即整個(gè)過程中行李做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為零，末速度為，故平均速度為，存在這種可能，C可能；D．若行李一開始就隨著傳送帶以做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則運(yùn)動(dòng)時(shí)間為，但這種可能不會(huì)存在，故運(yùn)動(dòng)時(shí)間不可能為，D不可能。讓選可能的，故選BC。二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.（1）D②.（2）CD③.（3）A【解析】本實(shí)驗(yàn)采用“等效法”，即要求兩次拉橡皮筋的效果相同，對(duì)于兩彈簧拉力大小以及夾角大小沒有具體要求，只要便于作圖以及減小誤差即可；因此在實(shí)驗(yàn)中盡量減小力的測(cè)量及作圖中出現(xiàn)的誤差；F1與F2合成的理論值是由平行四邊形定則作圖得到的，在平行四邊形的對(duì)角線上，而用一個(gè)彈簧直接測(cè)量時(shí)，方向一定在橡皮筋上，由此可正確解答【詳解】（1）為了保證實(shí)驗(yàn)的“等效性”，必須要將橡皮條和細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)拉到相同的位置，故選D；（2）除了記下O點(diǎn)的位置以外，還必須記錄的是兩條細(xì)繩的方向和兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)，故選CD；（3）用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條時(shí)，不一定必須使兩個(gè)繩套之間的夾角為90°，角度大小適應(yīng)即可，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條時(shí)結(jié)點(diǎn)的位置必須與用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉時(shí)結(jié)點(diǎn)的位置重合，選項(xiàng)B正確；拉橡皮條時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)、橡皮條、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行，選項(xiàng)C正確；在不超過彈簧測(cè)力計(jì)量程的條件下，應(yīng)該盡可能地使彈簧測(cè)力計(jì)的拉力大一些，選項(xiàng)D正確；此題選擇不正確的選項(xiàng)，故選A.【點(diǎn)睛】主要考查驗(yàn)證力的平行四邊形定則的誤差分析及數(shù)據(jù)的處理，應(yīng)通過實(shí)驗(yàn)原理及數(shù)據(jù)的處理方法去思考減少實(shí)驗(yàn)誤差的方法；熟練應(yīng)用平行四邊形定則解決有關(guān)問題14、(1).AC(2).AD(3).C(4).勻加速直線(5).0.34m/s(6).0.40m/s2【解析】（1）[1]．使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是需要用電壓合適的交流電源；處理紙帶時(shí)需要用刻度尺．故選AC（2）[2]．實(shí)驗(yàn)操作時(shí)，用將接好紙帶的小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，先接通電源，再釋放紙帶．故AD正確，BC錯(cuò)誤（3）[3].AB、相鄰計(jì)時(shí)點(diǎn)的時(shí)間間隔相等，點(diǎn)跡密集的地方，相鄰計(jì)時(shí)點(diǎn)