注：不含主觀題第1題單選題(1分)船舶電裝設(shè)計基本業(yè)務分為基本設(shè)計與()兩部分。A電氣系統(tǒng)圖設(shè)計B布置圖設(shè)計C生產(chǎn)設(shè)計D負荷計算第2題單選題(1分)船舶電裝設(shè)計每個系統(tǒng)要與()家以上制造廠簽訂技術(shù)協(xié)議。A1B2C3D4第3題單選題(1分)在電裝設(shè)計業(yè)務中不是電力系統(tǒng)任務的是()。A決定船舶供電系統(tǒng)的電壓、頻率和配電系統(tǒng)B選擇電源裝置C設(shè)計配電裝置D照度計算第4題單選題(1分)船舶電力系統(tǒng)是由電源裝置、配電裝置和()按照一定方式連接的整體,是船上電能產(chǎn)生、傳輸、分配和消耗等全部裝置和網(wǎng)絡(luò)的總稱。A電力系統(tǒng)B電纜C負載D設(shè)備第5題單選題(1分)電力拖動用電約占船舶電網(wǎng)的(),電力拖動系統(tǒng)的技術(shù)性能、經(jīng)濟性及運行管理和維護修理這三方面的因素應盡可能做到有機結(jié)合。A10%-20%B70%-90%C50%-60%D30%-40%第6題單選題(1分)當船舶需要維修或者進船塢時,陸路的電源給船舶提供電能時需要的連接裝置是()。A發(fā)電機B主配電板C岸電箱D充放電板第7題單選題(1分)生產(chǎn)設(shè)計與其它設(shè)計階段的關(guān)系錯誤的是()。A初步設(shè)計、詳細設(shè)計和生產(chǎn)設(shè)計既相互獨立又相互滲透。B初步設(shè)計是詳細設(shè)計的依據(jù),詳細設(shè)計是生產(chǎn)設(shè)計的依據(jù);C生產(chǎn)設(shè)計的要求和工作內(nèi)容,又要滲透到前兩個設(shè)計階段中去。D初步設(shè)計、詳細設(shè)計和生產(chǎn)設(shè)計三者之間沒有任何關(guān)系。第8題單選題(1分)電裝生產(chǎn)設(shè)計是在()的基礎(chǔ)上,按電裝工藝階段、施工區(qū)域和單元進行。A電氣初步設(shè)計B船裝生產(chǎn)設(shè)計C電氣詳細設(shè)計D合同設(shè)計第9題單選題(1分)關(guān)于船舶生產(chǎn)設(shè)計錯誤的是()。A提供造船合同中規(guī)定送船東認可的圖紙和技術(shù)文件B使設(shè)計過程成為在圖紙上“模擬造船”的過程C生產(chǎn)設(shè)計的工作圖表是施工現(xiàn)場唯一施工依據(jù)D生產(chǎn)設(shè)計的過程是先確定分段劃分、施工要領(lǐng)、然后再出工作圖紙和管理圖表。第10題單選題(1分)()是在詳細設(shè)計的基礎(chǔ)上進行的,按工藝階段、施工區(qū)域和安裝單元繪制的有工藝要求和生產(chǎn)管理數(shù)據(jù)的工作圖表的設(shè)計。A初步設(shè)計B詳細設(shè)計C生產(chǎn)設(shè)計D合同設(shè)計第11題判斷題(1分)現(xiàn)代造船模式的設(shè)計方式與傳統(tǒng)船舶設(shè)計方式主要不同在于現(xiàn)代造船的船舶設(shè)計在解決“造怎樣的船”的同時,還要解決“怎樣造船”和“怎樣組織造船生產(chǎn)”的方法問題。()第12題判斷題(1分)現(xiàn)代船舶的設(shè)計可分為三個階段,分別是初步設(shè)計、詳細設(shè)計、生產(chǎn)設(shè)計。()第13題判斷題(1分)初步設(shè)計和生產(chǎn)設(shè)計是解決造什么樣的船的問題,生產(chǎn)設(shè)計是解決怎樣造船的問題。()第14題判斷題(1分)電裝生產(chǎn)設(shè)計的主要任務是船舶建造提供材料、設(shè)備訂貨規(guī)格、數(shù)量及技術(shù)文件。()第15題判斷題(1分)電裝生產(chǎn)設(shè)計的工藝標準是船舶電氣設(shè)備安裝工藝,船舶電纜敷設(shè)工藝,船舶電氣安裝質(zhì)量標準。()項目一任務二作業(yè)第1題單選題(1分)船舶電氣建造的主要任務是通過采用(),在確保船舶電氣建造質(zhì)量的前提下,盡量節(jié)約原材料、降低成本、提高生產(chǎn)效率且縮短生產(chǎn)周期。A先進的生產(chǎn)設(shè)備B合理的管理方法C先進的工藝手段及合理的生產(chǎn)組織D高級技術(shù)手段第2題單選題(1分)中國船級社隸屬于國際船級社,其簡稱是()。ACCSBIRSCCRSDPRS第3題單選題(1分)現(xiàn)代造船主要采取分段造船的模式,即船體分段建造,這種模式可以做到在確保船舶建造質(zhì)量的前提下()。A降低工人勞動強度、提高安全系數(shù)B提高生產(chǎn)效率且縮短船舶建造周期C提高碼頭及船臺的利用效率D較少原材料的損耗第4題單選題(1分)船舶電氣建造一般分為內(nèi)場作業(yè)和外場作業(yè),以下不是內(nèi)場作業(yè)特點的是()。A可充分利用車間內(nèi)的設(shè)備與場地,提高生產(chǎn)效率、縮短船舶電氣建造周期B提高碼頭及船臺的利用率C有利于保證和提高電氣安裝工作的質(zhì)量D減少工作總量、加強勞動強度、降低安全系數(shù)第5題單選題(1分)對于船舶電氣設(shè)備的額定電壓,一般可攜式電氣設(shè)備,其額定電壓不應超過以下哪個規(guī)定值()。A24VB36VC48VD220V第6題判斷題(1分)外場作業(yè)就是將一些安裝件及設(shè)備的制作、部分設(shè)備調(diào)試、材料工裝的準備等工作在車間的內(nèi)部完成。()第7題判斷題(1分)船舶的三相交流配電系統(tǒng)通常包括三線絕緣系統(tǒng)、中線接地的四線系統(tǒng)、中線接地并以船體作中線的四線系統(tǒng)。()第8題判斷題(1分)對于船舶的三相交流配電系統(tǒng),油類船舶必須采用中線接地的四線系統(tǒng)。()第9題判斷題(1分)船舶電站是由原動機、發(fā)電機和附屬設(shè)備(組合成發(fā)電機組)及配電板組成的。船舶上常配置多種電站,正常情況下向全船供電的電站稱為主電站。()第10題判斷題(1分)內(nèi)場作業(yè)的內(nèi)容通常包括熟悉圖紙及工藝文件、設(shè)備配套及安裝件準備、電纜備料。()項目二任務一作業(yè)第1題單選題(1分)用于直接或通過減震器(平板式或彈簧式)固定輕型電氣設(shè)備的設(shè)備支架是()。AA型設(shè)備支架BB型設(shè)備支架CC型設(shè)備支架DD型設(shè)備支架第2題單選題(1分)B型設(shè)備支架即角鋼支架,用于直接或通過減震器(平板式或彈簧式)固定()的電氣設(shè)備。A較輕B較重C重型D鋁制第3題單選題(1分)單根電纜穿過水(氣)密隔艙壁或甲板時所使用的貫穿件是()。A電纜框B電纜筒C電纜襯套D填料函第4題單選題(1分)以下電氣鐵舾件中不是電纜緊固件的是()。A電纜托架B“FB”型電纜支架C“SF”型電纜支架D管式填料函第5題單選題(1分)()用于大束電纜和分支電纜敷設(shè)和固定的依托件。主要用于發(fā)電機電纜、全船主干電纜、機艙、樓子區(qū)域電纜的敷設(shè)和固定。A電纜托架B“FB”型電纜支架C“SF”型電纜支架D管式填料函第6題單選題(1分)船舶電氣鐵舾裝件制作材料如無特殊說明均指()。AQ235ABQ235BCQ235CDQ235D第7題單選題(1分)船舶在航行時會經(jīng)常受到震動和沖擊的影響,為保證船舶電氣設(shè)備工作可靠、安裝牢固,必須采用()來安裝電氣設(shè)備。A電纜支承件B電纜緊固件C設(shè)備固定件D電纜貫穿件第8題單選題(1分)()是電纜穿越船體結(jié)構(gòu)及引入防水設(shè)備時,用來保護電纜或保持船體結(jié)構(gòu)的原強度、密封性能及電氣設(shè)備的防水性能的一種裝置,分為水密和非水密兩大類。A電纜支承件B電纜緊固件C設(shè)備固定件D電纜貫穿件第9題單選題(1分)以下電氣鐵舾件,哪種不是電纜貫穿件?()A電纜框B電纜托架C電纜筒DMCT填料盒第10題單選題(1分)對于船舶舾裝,說法錯誤的是()。A船舶舾裝是指船體分段結(jié)構(gòu)造完,在分段、搭載或總裝階段對機械、電氣、電子設(shè)備的安裝。B船舶的舾裝就是除船體和船舶動力裝置以外的所有船上設(shè)備的安裝。C按照舾裝材料,船舶舾裝可以分為鐵舾和非金屬舾。D按照舾裝部位,船舶舾裝可以分為外舾裝和內(nèi)舾裝。第11題判斷題(1分)AA型支架上帶有螺母,用在絕緣艙壁上,適于安裝暗線的設(shè)備。安裝時,無孔的一端焊到艙壁上,另一端與設(shè)備底腳或減震器連接。()第12題判斷題(1分)電纜托架尺寸的選擇應考慮電纜的數(shù)量、規(guī)格以及特種電纜的分開敷設(shè),以便于電纜的散熱和電磁干擾。()第13題判斷題(1分)電纜框是用于電纜穿過肋骨或有水密要求的隔艙壁時,為防止電纜損傷所使用的貫穿件。()第14題判斷題(1分)MCT填料盒是一種電纜通過水密隔壁或甲板上的貫穿框體,在電纜間嵌塞以標準型的橡膠填塊,然后擰緊螺栓,填塊受壓使電纜間隙得到密封。()第15題判斷題(1分)電纜托架尺寸的選擇不用考慮電纜的數(shù)量、規(guī)格以及特種電纜的分開敷設(shè),以便于電纜的散熱和電磁干擾。()項目三任務一作業(yè)第1題單選題(1分)船用電纜主要由導電芯線、電氣絕緣層、()和防護套四部分組成。由于電纜要適用于船舶上的不同場合,所以其結(jié)構(gòu)和選用的材料也隨之有所變化。A鎧裝層B內(nèi)護套C填充層D隔離層第2題單選題(1分)船用電纜在使用時,()適合于移動頻繁或使用中經(jīng)常發(fā)生回轉(zhuǎn)設(shè)備的電纜。A一般結(jié)構(gòu)B普通結(jié)構(gòu)C軟結(jié)構(gòu)D特軟結(jié)構(gòu)第3題單選題(1分)電纜的壽命取決于(),要延長電纜的使用壽命,就應該提高該層的性能。A導電芯線B鎧裝層C電氣絕緣層D隔防護套第4題單選題(1分)有些船用電纜在護套外面還加上(),該層層主要由鋼絲或銅絲編織,目的是為了增強電纜的抗機械損傷能力和起電屏蔽作用。A導電芯線B鎧裝層C電氣絕緣層D隔防護套第5題單選題(1分)電纜的型號表示該電纜的用途、芯線絕緣材料、(內(nèi)、外)護套絕緣材料、鎧裝材料、結(jié)構(gòu)形式和燃燒特性等,其中系列代號CK代表的意義是()。A船用動力電纜B船用信號電纜C船用控制電纜D船用通信電纜第6題單選題(1分)以下關(guān)于船舶電力及控制電纜的特性錯誤的是()。A橡皮絕緣的導電芯線是鍍錫的。B用鍍鋅鋼絲編織時,編織密度≥65%;用鍍鋅銅絲編織時,編織密度≥80%。C電纜外徑偏差不超過標稱值的+30%。D電纜能承受交流50Hz2000V的試驗電壓時間≥5min。第7題單選題(1分)交聯(lián)聚乙烯絕緣耐火電力電纜表示為()。ACJ86/NSCBCJ85/NSCCCJ86/NCDCJPJ86/NSC第8題單選題(1分)在艦船上使用很廣,主要用于高頻電子設(shè)備中傳輸信號或電能的電纜是(B)。A船用動力電纜B船用射頻電纜C船用控制電纜D船用信號電纜第9題單選題(1分)設(shè)備的工作制是指設(shè)備是()、間歇工作或短時工作。A連續(xù)工作B定時工作C混合式工作D不工作第10題單選題(1分)對于船用電纜截面積修正時所考慮的因素錯誤的是()。A根據(jù)周圍環(huán)境溫度修正B用電設(shè)備允許的電壓降修正C成束電纜敷設(shè)時的修正D機艙區(qū)域電纜敷設(shè)時的修正第11題判斷題(1分)冷藏室的特點是環(huán)境溫度低,而且有大量的凝結(jié)水,最好使用鉛護套或氯丁橡膠護套,而不宜用塑料護套。()第12題判斷題(1分)電纜分類時,按防火要求可以把船舶電纜分為阻燃電纜和可燃電纜。()第13題判斷題(1分)目前船用網(wǎng)線使用最為廣泛的為雙絞線,由不同顏色的4對8芯線組成,每兩條按一定規(guī)則絞織在一起,成為一個芯線對,線芯為實心,且材料為純銅。()第14題判斷題(1分)在選擇電纜時,機爐艙場所由于油水較多并且容易受到機械損傷,應選用耐油性能較好同時有金屬編織外套的電纜。()第15題判斷題(1分)一些經(jīng)常處于機艙、熱管附近的電纜,其實際環(huán)境溫度大大高于標準環(huán)境溫度,處于該溫度下電纜的實際負載電流要有所升高。()項目三任務二作業(yè)第1題判斷題(1分)電纜卷到備料筒上時受力要均勻,不得承受不允許的拉力,并盡量排列整齊,以避負電纜受損。()第2題判斷題(1分)在電纜備料時,對切割的每一根電纜,在其兩端都要做個電纜標簽,大概踞其首端和尾端10毫米處。()第3題判斷題(1分)在電纜備料時,依據(jù)主干電纜冊電纜的排列順序,以拉線點為單位,從前往后切割;同時要對電纜卷筒做好相應的標簽。()第4題判斷題(1分)電纜在切割的過程中,要對每一根電纜實測外徑,并將結(jié)果填寫在電纜冊相應的電纜實測外徑欄內(nèi),這是保證以后電纜密封的重要環(huán)節(jié)。()第5題判斷題(1分)電纜備料屬于內(nèi)場作業(yè),在陸地倉庫中進行,倉庫應已備齊該船所用的各種規(guī)格電纜。()項目三任務三作業(yè)第1題單選題(1分)電纜敷設(shè)是應該盡量避開那些()艙室。A油艙、水艙B生活艙C駕駛艙D輪機艙第2題單選題(1分)電纜穿過水密艙壁時,多根電纜應設(shè)置()進行貫穿。A填料函B電纜盒C電纜框D電纜筒第3題單選題(1分)以下電纜敷設(shè)基本工藝要求不正確的是()。A電纜敷設(shè)的線路應盡可能平直和易于檢修B電纜敷設(shè)應防止機械損傷C有易燃、易爆和有腐蝕性氣體影響場所的電纜,應敷設(shè)在管道內(nèi)D主用和應急饋電線通過防火區(qū)時,可以一起敷設(shè)第4題單選題(1分)船舶主干電纜的走向一般分為三個路線,以下哪個是錯誤的()。A機艙通往上層建筑的駕駛室方向B機艙通往船艏方向C機艙通往船艉方向D機艙通往船底方向第5題單選題(1分)船用電纜在敷設(shè)時一般遵守一定的順序,以下電纜敷設(shè)順序錯誤的是()。A先尺寸長的,再尺寸短的B先外徑粗的,再外徑細的C先重量輕的,再重量重的D先大型設(shè)備,再小型設(shè)備第6題單選題(1分)下面對于電纜扎帶使用錯誤的是()。A水平敷設(shè)的電纜,最好采用下托敷設(shè)型式。B在扁鋼支架上用扎帶,最底層的電纜寬度略大于支架的寬度。C扎帶的收緊不應使電纜產(chǎn)生有害變形。D室外使用尼龍扎帶使用。第7題單選題(1分)電纜的彎曲半徑一般不應小于電纜外徑的()倍。A2-4B4-6C6-8D8-10第8題單選題(1分)鄰近無線電設(shè)備的電纜敷設(shè)要求正確的是()。

A敷設(shè)在露天甲板和非金屬上層建筑內(nèi)的電纜要有金屬護套或敷設(shè)在金屬管子里、金屬罩殼內(nèi)。B所有進入無線電室的電纜和無線電助航儀系統(tǒng)的電纜,應有連續(xù)的金屬護套。B電纜金屬護套和電纜金屬管或罩殼至少應有兩端可靠接地。C以上都對。第9題單選題(1分)全船電纜分為主干電纜和艙室電纜,以下哪種情況下的電纜不是主干電纜()。A連接兩個大型設(shè)備的電纜B穿過一層甲板以上的電纜C大型船舶同一層甲板,但長度較長,距離較遠的電纜D特種規(guī)格或大截面電纜第10題單選題(1分)主干電纜走向的一般要求錯誤的是()。A主干電纜束要盡量平直,力求減少不必要的彎頭,防止連續(xù)拐彎以便于敷設(shè)。B主干電纜應避免通過房間,盡可能在走廊里敷設(shè)以便與檢修。C主干電纜避免通過冷藏庫、水艙、報房及有爆炸性氣體或介質(zhì)的艙室。D主干電纜可以通過油艙,但不要緊貼油艙,油柜表面敷設(shè)。第11題單選題(1分)在限制火焰沿成束電纜傳播時,擋火隔板設(shè)置的部位有哪些?()①主配電板與應急配電板上。②電纜進入主機控制室處。③推進機器和重要輔機的集中控制板上。④進入電纜槽處。⑤機艙附近A①②③④B②③④⑤C①②③⑤D①②④⑤第12題單選題(1分)以下電纜敷設(shè)工藝錯誤的是。()A接至各類傳感器、儀表等易于拆卸的設(shè)備上的電纜應留有一圈的余量,圈的內(nèi)徑約為電纜外徑的9-10倍左右。B在可能受到機械損傷的甲板上或機艙及類似場所敷設(shè)的電纜,應用電纜管加以保護,在電纜管的最低處設(shè)滴水孔φ10mm。C進入機艙、凈油機室或類似場所花地板下的分支電纜敷設(shè)應使用組合電纜托架,電纜進入艙室時,應用撓性電纜管(普利卡套管)進行保護。DSF型電纜架的焊接方式應依照專船工藝要求,如沒有特殊要求可直接焊接到船體結(jié)構(gòu)上,但不允許焊接在船體外板(母材)上。第13題單選題(1分)關(guān)于船用電纜扎帶使用錯誤的是。()A扎帶收緊后要多留一些備用長度。B扎帶不可以連接使用。C機艙必須選用不銹鋼扎帶。D船上使用的扎帶要符合CB相關(guān)標準。第14題判斷題(1分)電纜一般不應穿越水艙,如無法避免時,可用單根無縫鋼管穿管敷設(shè),管子及其與艙壁的焊接均應保證水密并應有防腐措施。電纜嚴禁穿越油艙。()第15題判斷題(1分)電纜在電纜管或電纜槽內(nèi)敷設(shè)時,“S”與“A”之比不應大于0.5,“S”是電纜管及電纜槽內(nèi)所包含電纜的橫截面積總和,“A”是管或者箱的內(nèi)部截面積。單根電纜除外。()第16題判斷題(1分)在電纜貫穿件密封時,填料應填在貫穿件的上端部,并均勻抹平。()第17題判斷題(1分)填料函和電纜盒中的填料,應由滯燃和無腐蝕性的材料制成;在有防火要求的場合,則應由不燃和無腐蝕性的材料制成。()第18題判斷題(1分)電纜穿過防火隔堵時,應設(shè)置電纜防火填料函或填料盒,其防火性能應與電纜所貫穿的艙壁相一致,所有的防火貫穿裝置要經(jīng)過船級社的認可。()第19題判斷題(1分)電纜在船舶上敷設(shè)后,所有成束敷設(shè)的電纜,其外表面必須涂以船級社認可的耐火涂料。()第20題判斷題(1分)如采用單根滯燃型電纜成束敷設(shè)時,必須采取阻止火餡沿成束電纜傳播的措施:可在電纜表面加涂耐火涂料;也可在電纜束上設(shè)置擋火隔板。()第21題判斷題(1分)用尼龍扎帶緊固電纜,電纜束的周長不應超過尼龍扎帶的有效長度。扎帶可以連接使用。()第22題判斷題(1分)在扁鋼支架上用扎帶緊固的電纜,應使最底層的所有電纜與支架均有接觸,并盡量使最底層的電纜寬度略大于支架的寬度,以避免扁鋼的邊角損傷扎帶。()第23題判斷題(1分)扎帶的收緊要足夠緊,避免松散,可以使電纜產(chǎn)生微小形變。最好采用定力收緊專用工具,以保證緊固力的正確性及均勻一致性。()第24題判斷題(1分)當電纜貫穿裝置需符合防火B(yǎng)-0分隔的要求時,擋火隔板也應具有B-0級分隔性能,隔板應用厚度至少為3.CM的鋼板制成。()第25題判斷題(1分)具有不同允許溫度的電束敷設(shè)在一起時,所有電纜的允許工作溫度應以允許工作溫度最低的一根為準。主用和應急用的干線、饋電線,主用和備用饋線等均應遠離分開敷設(shè)。()項目四任務一作業(yè)第1題單選題(1分)船舶電氣設(shè)備安裝總體要求不正確的是()。A隨意安裝B安全可靠C經(jīng)濟美觀D布局合理第2題單選題(1分)設(shè)備的IP防護等級不正確的是()。A干燥的居住處所干燥的控制室僅有接觸帶電部件的危險IP20。B盆浴室淋浴室花鐵板以下的機爐艙增加了滴液和(或)機械損傷危險IP34。C壓載泵艙冷藏艙廚房和洗衣室增加了滴液和機械操作危險IP44。D雙層底中的軸隧或管隨一般貨艙有液體噴射危險,有貨塵,有機械損傷,有腐蝕性煙霧IP64。第3題單選題(1分)船舶電氣設(shè)備安裝基本原則不正確的是()。A設(shè)備安裝必須拆裝方便,高度適宜B設(shè)備安裝應盡量避開高溫和劇烈振動的場所C設(shè)備安裝應整齊、無歪斜現(xiàn)象D部分電氣設(shè)備在必要時可以直接焊裝在主甲板上第4題單選題(1分)船舶電氣設(shè)備安裝前的準備工作不正確的是()。A首先根據(jù)電氣設(shè)備的布置圖和明細表,確定所要安裝的設(shè)備。B設(shè)備安裝的進行,應在船體火工校正結(jié)束前才能開始。C設(shè)備運吊上船時,應臨時拆除其上面的精度較高、易于損壞、易于遺失的電氣器材。D安裝設(shè)備所用緊固件,若為鐵質(zhì)或鋼質(zhì)材料,因其易于生銹,故應一律進行鍍鋅處理。第5題單選題(1分)船舶在航行時會經(jīng)常受到震動和沖擊的影響,為保證船舶電氣設(shè)備工作可靠、安裝牢固,必須采用支架、底座等固定件來安裝電氣設(shè)備。以下不是該方法的優(yōu)點的是()。

A設(shè)備拆裝方便B可將設(shè)備安裝在船舷等不平直的艙壁上C可以很方便地把電纜敷設(shè)在設(shè)備與艙壁之間D可以在地板下暗線安裝第6題單選題(1分)減振器安裝設(shè)備時要滿足以下那些工藝要求:()A檢查減振器的型號、規(guī)格或數(shù)量是否符合設(shè)計圖紙的要求。B安裝前逐一檢查減振器的質(zhì)量,應無裂痕及老化現(xiàn)象。C減振器安裝時應高度一致,無歪斜現(xiàn)象且受力應均勻。D以上都是。第7題單選題(1分)船舶電氣設(shè)備安裝的正確與否,它關(guān)系到其能否安全可靠的使用,在緊固安裝時必須符合以下的要求,其中錯誤的是()。A設(shè)備支架或基座的焊接應牢靠。當設(shè)備安裝在支架上進行焊接時,應注意設(shè)備外殼,特別是尼龍材料的外殼不要被電焊所灼傷。B在設(shè)備緊固時應該設(shè)置彈簧墊圈,彈簧墊圈應緊固在螺母的一側(cè),平墊圈應該設(shè)在緊固螺釘?shù)膬蓚?cè)。C螺絲、螺母緊固后,螺紋應伸出螺母不少于8~10個螺矩。D固定在木質(zhì)板壁內(nèi)的設(shè)備,質(zhì)量在1kg以內(nèi)時可利用木螺絲固定在木質(zhì)板壁上。第8題單選題(1分)對于抗振性能較差的設(shè)備,如電子儀器、白熾燈泡等,在安裝時采用的方法是()。A用木墊或橡皮固定在基座或甲板上B直接固定在設(shè)備支架或基座上C用減振器固定在支架或基座上D固定在木質(zhì)板壁(或硅酸鈣板)上第9題單選題(1分)住艙內(nèi)電氣設(shè)備安裝高度要求錯誤的是()。A延伸報警板1500mmB壁燈1700mmC開關(guān)1000mmD按鈕1300mm第10題單選題(1分)一些較貴重的設(shè)備為防潮和減振,如雷達、電羅經(jīng)、自動操舵儀等可用()方法進行固定。A用木墊或橡皮固定在基座或甲板上B直接固定在設(shè)備支架或基座上C用減振器固定在支架或基座上D固定在木質(zhì)板壁(或硅酸鈣板)上第11題判斷題(1分)對于經(jīng)常操作的電氣設(shè)備,其操作位置中心的高度一般為0.5m。大小不一的幾個設(shè)備安裝時可以其底面為統(tǒng)一基面進行布置。()第12題判斷題(1分)為了使安裝到船舶上的電氣設(shè)備便于維護、保養(yǎng)和更換,電氣設(shè)備應具有可拆裝性,而且一般直接裝焊到船體結(jié)構(gòu)上。()第13題判斷題(1分)IP防護等級是由IP(INGRESS.PROTECTION)加上兩個數(shù)字所組成,第1個數(shù)字表示電器防塵、防止外物侵入的等級,第2個數(shù)字表示電器防濕氣、防水侵入的密閉程度。船舶設(shè)計和船舶施工均應按IP防護等級的要求進行。()第14題判斷題(1分)設(shè)備的暗式安裝的方法具有船艙內(nèi)的設(shè)備整齊美觀、人員行走安全方便、電纜暗敷及施工方便的優(yōu)點。()第15題判斷題(1分)船舶電氣設(shè)備用減震器安裝時,減振器安裝的高度應一致,無歪斜現(xiàn)象且受力應均勻。()項目四任務二作業(yè)第1題單選題(1分)接地的工藝要求錯誤的是()。A所有接地裝置的緊固要牢固可靠,并應設(shè)有彈簧墊圈或鎖緊螺母,以防止松動。B接在接線柱上的專用接地導體,其銅接頭的兩側(cè)應墊鍍錫銅墊圈。C在接地裝置緊固之后,應該隨即在接地導體的四周涂上防銹漆進行封閉,以防止其導電接觸面氧化生銹。D工作接地線的長度應盡量長,勿使用裸線;工作接地不能與保護接地共用接地線和接地螺釘。第2題單選題(1分)()用于接地要求較高、接地難于處理或安裝在絕緣座上設(shè)備的接地。在進行接地線的選擇和處理時,要注意接地線的強度和保護。A木封板上用長條銅皮進行接地B專用接地導線的連接方法C利用設(shè)備底腳與底座間的接觸面來接地D利用固定螺釘來接地第3題單選題(1分)關(guān)于接地設(shè)備的范圍錯誤的是()。A根據(jù)我國鋼質(zhì)海船規(guī)范的要求,額定工作電壓交流≥50V、直流≥50V的電氣設(shè)備的金屬外殼應進行保護接地。B船舶上的通信、導航設(shè)備的外殼,與之有關(guān)的電源、信號電纜的金屬護套以及露天甲板上電纜的金屬護套均應進行抗干擾接地。C有電火花干擾的電氣設(shè)備外殼及與之相關(guān)電纜的金屬護套可以不用進行抗干擾接地。D裝有設(shè)備的鋼質(zhì)或木質(zhì)桅桿應采用可靠接地的避雷針來進行防雷保護;對于油船上可能產(chǎn)生靜電的裝置,也應進行可靠的防靜電接地。第4題單選題(1分)船用電纜接地工藝要求錯誤的是()。A清除接觸面處的油污、油漆等,露出金屬光澤。B在電纜束的層間及外圍繞包30~50層錫箔。C收緊電纜緊固件,壓緊電纜束。D在接地體周圍涂防銹漆,以防止生銹。第5題單選題(1分)對于電纜金屬護套接地要求錯誤的是()。A電氣電纜應在兩端有效接地,除非末端分支電路僅在供電端接地。B危險區(qū)域的帶金屬護套的動力電纜和照明電纜或連接到此區(qū)域的電纜需兩端接地。C所有電纜都必須兩端接地,以保證接地的可靠性。D電器的通訊設(shè)備,儀表和本安回路僅在一端接地。第6題判斷題(1分)船舶電氣設(shè)備或電纜的接地就是把設(shè)備或電纜的金屬外殼與大地之間進行可靠的電氣連接。()第7題判斷題(1分)用金屬護套編成辮子進行接地適用于單根小型鎧裝電纜的接地,在編織過程中,不要使之斷線。()第8題判斷題(1分)梅花墊將安裝在設(shè)備和安裝件的接觸表面,并且與安裝表面不通過彈簧墊直接接觸由螺栓壓緊。()第9題判斷題(1分)對于本質(zhì)安全(控制和儀表信號)電纜,可以依據(jù)設(shè)備技術(shù)說明書的要求,不需要接地處理。()第10題判斷題(1分)所謂防雷和防靜電接地是指將可能受到雷電或靜電危害的設(shè)備或裝置與船甲板上的設(shè)備之間進行可靠的連接。()項目五任務一作業(yè)第1題單選題(1分)對于電纜引入設(shè)備的工藝要求錯誤的是()A電纜引入防水式設(shè)備時,在填料函前的電纜應有一段直線部分,其長度應大于或等于填料函螺母高度H的1.5倍,以便于填料函螺母擰出。B電纜端部設(shè)有永久性標牌的應齊全,成束電纜上的永久性標牌,其可見部分應放置在同一直線上,標記號碼應向外。C電纜引入非水密設(shè)備時,為了使引入電纜牢固及保護設(shè)備,在進線孔外需設(shè)有封口板及托線板。D電纜引入電氣設(shè)備的彎曲半徑?jīng)]有過多的要求。第2題單選題(1分)以下不是電纜引入設(shè)備的分支形式的是()。A直接引入B扇形分支C隱扇形分支D混合分支第3題單選題(1分)該圖片采用的是哪種引入形式()。A直接引入B扇形分支C隱扇形分支D混合分支第4題單選題(1分)該圖片采用的是哪種引入形式()A直接引入B扇形分支C隱扇形分支D混合分支第5題單選題(1分)該圖片采用的是哪種引入方法()。A直接引入BS形引入C180°轉(zhuǎn)彎引入D90°轉(zhuǎn)彎引入第6題判斷題(1分)直接引入這種方法用于電纜的芯線截面較大、硬度大,在短距離內(nèi)彎曲比較困難時。這種方法要求設(shè)備的進線孔與電纜在同一直線上。()第7題判斷題(1分)在設(shè)備進線孔的方向與電纜線路的方向相反時采用90°轉(zhuǎn)彎引入的方法。()第8題判斷題(1分)扇形分支這種分支形式,電纜在設(shè)備的背面,走向隱蔽、美觀,占地面積小,不易被碰傷。()第9題判斷題(1分)如果電纜線路方向與設(shè)備進線孔方向垂直時,應采用180°轉(zhuǎn)彎引入法。()第10題判斷題(1分)在實際情況下,電纜引入設(shè)備可以任意引入,但要符合工藝要求,要美觀。()項目五任務二作業(yè)第1題單選題(1分)對于電纜引入設(shè)備前的切割前準備工作錯誤的是()。A切割前必須測量電纜絕緣達到技術(shù)要求(100Ω以上),并測量電纜無短路或斷路;B核對電纜冊,檢查待切割的電纜型號齊全且有充足備料;C檢查電纜切割工具,確認齊全并無損壞;D熟悉工具使用規(guī)則,便于高效安全的進行電纜切割工作。第2題單選題(1分)電纜的護套切割在切割時的工藝要求不正確的是()。A在切割電纜護套時,不得損傷芯線的絕緣,并要保證電纜引入設(shè)備時芯線有必要的長度。B在切割絕緣護套時,電纜引入設(shè)備的進口處、且靠近設(shè)備內(nèi)壁一側(cè)的絕緣護套應保留3~5mm。C電纜進入防水填料函時,金屬編織護套應穿進密封圈,使填料壓緊在電纜金屬護套上,以保證其密封良好。D對內(nèi)部空間較寬敞的設(shè)備(主配電板、分電箱等),其護套可保留至接線柱附近再剝?nèi)ァ５?題單選題(1分)帶有金屬鎧裝層的電纜在引入設(shè)備切割時的要求錯誤的是()。A電纜進入無防水要求的設(shè)備時,其金屬編織護套應比絕緣護套多切除2~3mm,以免編織護套剌傷芯線絕緣。B金屬編織護套切割后,應在切割處包以2~3層錫箔紙,以達到良好的接地效果。C對于采用金屬護套接地的電纜,在切割時必須留有接地所需要的金屬編織套的長度。D金屬編織護套的切口不應露出填料函壓緊螺母的外表面,以防止金屬絲扎傷電纜或造成短路。第4題單選題(1分)電纜引入設(shè)備內(nèi)部線芯的長度應包括必需長度及備用長度,必需長度是指()。A.電纜表冊上標記的電纜長度。A芯線引入設(shè)備后線纜的剩余長度。B電纜制作冷壓頭所需要的長度。C線芯沿設(shè)備內(nèi)壁接至所連接的接線柱的距離加上制作接頭所需的長度。第5題單選題(1分)電纜引入設(shè)備芯線長度的要求正確的是()。A線芯的長度應包括必需長度及有效長度。B對于芯線截面大于6mm2以上的電纜,一般是由電纜切口處到接線柱直接引線,芯線除留有必須長度和備用長度外,可不留余量長度。C對于多芯電纜,在確定芯線長度時,只需要保證芯線沿設(shè)備內(nèi)壁可以接至的最遠一個接線柱即可。D芯線長度的確定,只需要考慮設(shè)備空間的大小,不用過多考慮其他因素。第6題單選題(1分)電纜引入設(shè)備接線施工時的標記要求錯誤的是()。A引入設(shè)備的電纜線芯應逐根進行對線,以保證同一根線芯的兩端具有相同的編號。B按照圖樣規(guī)定,確定每一根線芯的標記,并與所連接的設(shè)備接線柱標記一一對應。C線芯標記上的字母、號碼應清晰、整齊、耐久而不褪色,并應與設(shè)備的電路圖相符。D同一設(shè)備內(nèi)的線芯標記套管應排列成同一方向,字母和號碼可以倒置。第7題單選題(1分)電纜端頭包扎所要考慮的因素包括()。①要確保電纜的絕緣電阻;②船舶上的環(huán)境因素對電纜的橡膠起加速老化作用;③要考慮船舶的建造周期及修理周期;④要考慮船舶本身各部位的周圍環(huán)境也不一樣;⑤要考慮多芯電纜的包扎工作量(或多電纜)對電氣安裝周期的影響。A①②③④⑤B①②③⑤C①②④⑤D③④⑤第8題單選題(1分)電纜端頭在包扎時需要注意的事項不正確的是()。A電纜芯線絕緣外有防護層的不需套塑料管。B總體包扎是從電纜的最外保護層(金屬編織層或護套層)到芯線端的距離內(nèi)全部進行包扎。C白熾照明燈具及有絕緣接線板的電阻箱(架)、電熱器等產(chǎn)生高溫的設(shè)備,如線芯受到發(fā)熱元件的熱量輻射,則應套塑料管保護。D對于電力電纜包扎時所采用的塑料帶應選擇相應的顏色來包扎。第9