2025年公路工程風(fēng)險管理與評估試題及答案一、單項選擇題（每題1分，共20分）1.公路工程風(fēng)險識別的主要目的是（）A.分析風(fēng)險發(fā)生的概率B.找出影響項目目標(biāo)實現(xiàn)的風(fēng)險因素C.評估風(fēng)險的損失程度D.制定風(fēng)險應(yīng)對措施答案：B解析：風(fēng)險識別是風(fēng)險管理的第一步，其主要目的就是找出可能影響項目目標(biāo)實現(xiàn)的各種風(fēng)險因素，而分析風(fēng)險發(fā)生概率、評估損失程度是風(fēng)險分析的內(nèi)容，制定風(fēng)險應(yīng)對措施是在風(fēng)險評估之后的步驟。2.以下哪種風(fēng)險屬于公路工程建設(shè)中的自然風(fēng)險（）A.設(shè)計變更B.地震C.施工質(zhì)量事故D.合同糾紛答案：B解析：自然風(fēng)險是指由自然力的不規(guī)則變化產(chǎn)生的現(xiàn)象所導(dǎo)致危害經(jīng)濟活動、物質(zhì)生產(chǎn)或生命安全的風(fēng)險。地震屬于自然現(xiàn)象，是自然風(fēng)險；設(shè)計變更、施工質(zhì)量事故和合同糾紛都屬于人為因素導(dǎo)致的風(fēng)險。3.風(fēng)險評估中，常用的定性分析方法是（）A.蒙特卡羅模擬法B.層次分析法C.專家調(diào)查法D.敏感性分析法答案：C解析：專家調(diào)查法是一種定性的風(fēng)險評估方法，通過專家的經(jīng)驗和判斷來評估風(fēng)險。蒙特卡羅模擬法、敏感性分析法是定量分析方法，層次分析法既可以進行定性分析也可以進行定量分析，但本題強調(diào)常用的定性分析方法，所以選專家調(diào)查法。4.公路工程施工階段的風(fēng)險管理重點不包括（）A.施工安全管理B.工程進度管理C.項目可行性研究D.工程質(zhì)量控制答案：C解析：項目可行性研究是項目前期階段的工作，施工階段的風(fēng)險管理重點主要包括施工安全管理、工程進度管理和工程質(zhì)量控制等方面。5.風(fēng)險應(yīng)對措施中的風(fēng)險轉(zhuǎn)移主要方式是（）A.風(fēng)險減輕B.風(fēng)險回避C.保險D.風(fēng)險自留答案：C解析：風(fēng)險轉(zhuǎn)移是指通過合同或非合同的方式將風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給另一個人或單位的一種風(fēng)險處理方式，保險是常見的風(fēng)險轉(zhuǎn)移方式。風(fēng)險減輕是降低風(fēng)險發(fā)生的概率或減少損失程度；風(fēng)險回避是放棄項目或改變項目計劃以避免風(fēng)險；風(fēng)險自留是自己承擔(dān)風(fēng)險。6.在公路工程風(fēng)險評估中，風(fēng)險等級的劃分通常依據(jù)（）A.風(fēng)險發(fā)生的時間B.風(fēng)險發(fā)生的地點C.風(fēng)險發(fā)生的概率和損失程度D.風(fēng)險的來源答案：C解析：風(fēng)險等級的劃分主要考慮風(fēng)險發(fā)生的概率和一旦發(fā)生所造成的損失程度，綜合這兩個因素來確定風(fēng)險的等級。7.以下關(guān)于公路工程風(fēng)險預(yù)警的說法，錯誤的是（）A.風(fēng)險預(yù)警是風(fēng)險管理的重要環(huán)節(jié)B.風(fēng)險預(yù)警可以提前發(fā)現(xiàn)潛在風(fēng)險C.風(fēng)險預(yù)警不需要建立指標(biāo)體系D.風(fēng)險預(yù)警可以采取不同的預(yù)警級別答案：C解析：風(fēng)險預(yù)警需要建立科學(xué)合理的指標(biāo)體系，通過對這些指標(biāo)的監(jiān)測和分析來判斷是否存在潛在風(fēng)險以及風(fēng)險的程度。風(fēng)險預(yù)警是風(fēng)險管理的重要環(huán)節(jié)，能夠提前發(fā)現(xiàn)潛在風(fēng)險，并可以根據(jù)風(fēng)險程度采取不同的預(yù)警級別。8.公路工程設(shè)計階段的風(fēng)險主要體現(xiàn)在（）A.設(shè)計方案不合理B.施工人員不足C.原材料價格上漲D.惡劣天氣影響答案：A解析：設(shè)計階段的主要風(fēng)險是設(shè)計方案不合理，可能導(dǎo)致工程成本增加、施工難度加大等問題。施工人員不足是施工階段的風(fēng)險；原材料價格上漲是采購階段的風(fēng)險；惡劣天氣影響是自然風(fēng)險，在施工等階段都可能產(chǎn)生影響，但不是設(shè)計階段的主要風(fēng)險。9.對于公路工程中的高風(fēng)險項目，應(yīng)優(yōu)先采取的風(fēng)險應(yīng)對策略是（）A.風(fēng)險自留B.風(fēng)險轉(zhuǎn)移C.風(fēng)險減輕D.風(fēng)險回避答案：D解析：對于高風(fēng)險項目，風(fēng)險回避是優(yōu)先考慮的策略，因為高風(fēng)險項目一旦發(fā)生風(fēng)險，可能會造成巨大的損失，通過放棄項目或改變項目計劃來避免風(fēng)險是較為明智的選擇。10.公路工程風(fēng)險管理的流程順序是（）A.風(fēng)險識別、風(fēng)險評估、風(fēng)險應(yīng)對、風(fēng)險監(jiān)控B.風(fēng)險評估、風(fēng)險識別、風(fēng)險應(yīng)對、風(fēng)險監(jiān)控C.風(fēng)險識別、風(fēng)險應(yīng)對、風(fēng)險評估、風(fēng)險監(jiān)控D.風(fēng)險監(jiān)控、風(fēng)險識別、風(fēng)險評估、風(fēng)險應(yīng)對答案：A解析：公路工程風(fēng)險管理的正確流程是先進行風(fēng)險識別，找出風(fēng)險因素；然后進行風(fēng)險評估，確定風(fēng)險的等級和影響程度；接著制定風(fēng)險應(yīng)對措施；最后對風(fēng)險進行監(jiān)控，確保風(fēng)險管理措施的有效實施。11.以下哪種風(fēng)險不屬于公路工程建設(shè)中的經(jīng)濟風(fēng)險（）A.通貨膨脹B.利率波動C.地質(zhì)條件復(fù)雜D.資金短缺答案：C解析：地質(zhì)條件復(fù)雜屬于自然風(fēng)險范疇，通貨膨脹、利率波動和資金短缺都與經(jīng)濟因素相關(guān)，屬于經(jīng)濟風(fēng)險。12.在風(fēng)險評估中，風(fēng)險矩陣法是一種（）A.定性分析方法B.定量分析方法C.半定量分析方法D.綜合分析方法答案：C解析：風(fēng)險矩陣法是將風(fēng)險發(fā)生的可能性和后果的嚴(yán)重程度進行量化，然后通過矩陣的形式確定風(fēng)險的等級，屬于半定量分析方法。13.公路工程施工過程中，因施工機械故障導(dǎo)致的風(fēng)險屬于（）A.技術(shù)風(fēng)險B.管理風(fēng)險C.設(shè)備風(fēng)險D.人員風(fēng)險答案：C解析：施工機械屬于設(shè)備范疇，因施工機械故障導(dǎo)致的風(fēng)險屬于設(shè)備風(fēng)險。技術(shù)風(fēng)險主要與施工技術(shù)、工藝等有關(guān)；管理風(fēng)險涉及項目管理方面的問題；人員風(fēng)險與施工人員的素質(zhì)、行為等有關(guān)。14.風(fēng)險應(yīng)對措施中的風(fēng)險減輕不包括（）A.增加資源投入B.制定備用方案C.購買保險D.優(yōu)化施工工藝答案：C解析：購買保險是風(fēng)險轉(zhuǎn)移的方式，而增加資源投入、制定備用方案和優(yōu)化施工工藝都可以降低風(fēng)險發(fā)生的概率或減少損失程度，屬于風(fēng)險減輕措施。15.公路工程風(fēng)險管理的目標(biāo)是（）A.消除所有風(fēng)險B.降低風(fēng)險發(fā)生的概率C.使項目風(fēng)險最小化，收益最大化D.避免風(fēng)險造成的損失答案：C解析：由于風(fēng)險是客觀存在的，不可能消除所有風(fēng)險，風(fēng)險管理的目標(biāo)是在合理的成本范圍內(nèi)，使項目風(fēng)險最小化，從而實現(xiàn)收益最大化。16.以下關(guān)于公路工程風(fēng)險監(jiān)控的說法，正確的是（）A.風(fēng)險監(jiān)控只在施工階段進行B.風(fēng)險監(jiān)控不需要持續(xù)進行C.風(fēng)險監(jiān)控要及時發(fā)現(xiàn)新出現(xiàn)的風(fēng)險D.風(fēng)險監(jiān)控只關(guān)注已識別的風(fēng)險答案：C解析：風(fēng)險監(jiān)控貫穿于項目的全過程，需要持續(xù)進行，不僅要關(guān)注已識別的風(fēng)險，還要及時發(fā)現(xiàn)新出現(xiàn)的風(fēng)險。17.公路工程建設(shè)中，社會環(huán)境風(fēng)險主要包括（）A.周邊居民的反對B.洪水C.施工技術(shù)落后D.原材料供應(yīng)不足答案：A解析：周邊居民的反對屬于社會環(huán)境方面的風(fēng)險，洪水是自然風(fēng)險，施工技術(shù)落后是技術(shù)風(fēng)險，原材料供應(yīng)不足是供應(yīng)風(fēng)險。18.風(fēng)險評估中，敏感性分析的目的是（）A.確定風(fēng)險發(fā)生的概率B.找出影響項目目標(biāo)的關(guān)鍵因素C.評估風(fēng)險的損失程度D.制定風(fēng)險應(yīng)對措施答案：B解析：敏感性分析是通過分析項目的各種不確定因素發(fā)生變化時，對項目經(jīng)濟評價指標(biāo)的影響，找出影響項目目標(biāo)的關(guān)鍵因素。19.公路工程設(shè)計變更導(dǎo)致的風(fēng)險屬于（）A.設(shè)計風(fēng)險B.施工風(fēng)險C.管理風(fēng)險D.自然風(fēng)險答案：A解析：設(shè)計變更主要與設(shè)計階段的工作相關(guān)，屬于設(shè)計風(fēng)險。20.以下哪種風(fēng)險應(yīng)對措施適用于風(fēng)險發(fā)生概率低但損失大的情況（）A.風(fēng)險自留B.風(fēng)險轉(zhuǎn)移C.風(fēng)險減輕D.風(fēng)險回避答案：B解析：對于風(fēng)險發(fā)生概率低但損失大的情況，風(fēng)險轉(zhuǎn)移是較為合適的應(yīng)對措施，通過將風(fēng)險轉(zhuǎn)移給其他方，避免自己承擔(dān)巨大的損失。二、多項選擇題（每題2分，共20分）1.公路工程風(fēng)險識別的方法有（）A.頭腦風(fēng)暴法B.德爾菲法C.檢查表法D.故障樹分析法E.蒙特卡羅模擬法答案：ABCD解析：頭腦風(fēng)暴法、德爾菲法、檢查表法和故障樹分析法都是常用的風(fēng)險識別方法。蒙特卡羅模擬法是風(fēng)險評估的定量分析方法，不是風(fēng)險識別方法。2.公路工程施工階段的風(fēng)險主要有（）A.施工安全風(fēng)險B.工程質(zhì)量風(fēng)險C.工程進度風(fēng)險D.合同管理風(fēng)險E.設(shè)計變更風(fēng)險答案：ABCDE解析：施工階段存在施工安全風(fēng)險，如坍塌、觸電等；工程質(zhì)量風(fēng)險，可能出現(xiàn)質(zhì)量不合格等問題；工程進度風(fēng)險，可能因各種原因?qū)е鹿て谘诱`；合同管理風(fēng)險，如合同糾紛等；設(shè)計變更風(fēng)險，可能會影響施工的正常進行。3.風(fēng)險評估的內(nèi)容包括（）A.風(fēng)險發(fā)生的概率B.風(fēng)險的影響范圍C.風(fēng)險的損失程度D.風(fēng)險的等級劃分E.風(fēng)險的來源分析答案：ABCD解析：風(fēng)險評估主要包括確定風(fēng)險發(fā)生的概率、評估風(fēng)險的影響范圍和損失程度，然后根據(jù)這些因素進行風(fēng)險的等級劃分。風(fēng)險的來源分析屬于風(fēng)險識別的內(nèi)容。4.公路工程風(fēng)險應(yīng)對的策略有（）A.風(fēng)險回避B.風(fēng)險減輕C.風(fēng)險轉(zhuǎn)移D.風(fēng)險自留E.風(fēng)險利用答案：ABCD解析：常見的公路工程風(fēng)險應(yīng)對策略有風(fēng)險回避、風(fēng)險減輕、風(fēng)險轉(zhuǎn)移和風(fēng)險自留。風(fēng)險利用一般不是常規(guī)的風(fēng)險應(yīng)對策略，因為風(fēng)險本身具有不確定性和負(fù)面影響。5.公路工程風(fēng)險管理的特點包括（）A.風(fēng)險的多樣性B.風(fēng)險的復(fù)雜性C.風(fēng)險的可預(yù)測性D.風(fēng)險的動態(tài)性E.風(fēng)險的不可控性答案：ABD解析：公路工程風(fēng)險管理具有風(fēng)險的多樣性，涉及自然、經(jīng)濟、技術(shù)等多種風(fēng)險；風(fēng)險的復(fù)雜性，各種風(fēng)險相互交織；風(fēng)險的動態(tài)性，隨著項目的進展，風(fēng)險會發(fā)生變化。風(fēng)險雖然有一定的規(guī)律，但并不是完全可預(yù)測的，也不是完全不可控的。6.以下屬于公路工程設(shè)計階段風(fēng)險因素的有（）A.設(shè)計人員的經(jīng)驗不足B.設(shè)計規(guī)范的更新C.地質(zhì)勘察資料不準(zhǔn)確D.施工設(shè)備的性能E.周邊環(huán)境的變化答案：ABCE解析：設(shè)計人員的經(jīng)驗不足可能導(dǎo)致設(shè)計方案不合理；設(shè)計規(guī)范的更新可能使原設(shè)計不符合要求；地質(zhì)勘察資料不準(zhǔn)確會影響設(shè)計的準(zhǔn)確性；周邊環(huán)境的變化也可能需要對設(shè)計進行調(diào)整。施工設(shè)備的性能主要影響施工階段，不屬于設(shè)計階段的風(fēng)險因素。7.風(fēng)險監(jiān)控的主要工作有（）A.跟蹤已識別的風(fēng)險B.識別新出現(xiàn)的風(fēng)險C.評估風(fēng)險應(yīng)對措施的有效性D.調(diào)整風(fēng)險應(yīng)對措施E.確定風(fēng)險發(fā)生的概率答案：ABCD解析：風(fēng)險監(jiān)控的主要工作包括跟蹤已識別的風(fēng)險，及時掌握其狀態(tài)變化；識別新出現(xiàn)的風(fēng)險；評估風(fēng)險應(yīng)對措施的有效性，若發(fā)現(xiàn)措施無效或效果不佳，及時調(diào)整風(fēng)險應(yīng)對措施。確定風(fēng)險發(fā)生的概率是風(fēng)險評估階段的工作。8.公路工程建設(shè)中，自然風(fēng)險可能導(dǎo)致的后果有（）A.工程進度延誤B.工程質(zhì)量下降C.增加工程成本D.施工安全事故E.合同違約答案：ABCDE解析：自然風(fēng)險如洪水、地震等可能會破壞施工現(xiàn)場，導(dǎo)致工程進度延誤；影響工程質(zhì)量，如基礎(chǔ)被破壞等；增加工程成本，用于修復(fù)和應(yīng)對風(fēng)險；引發(fā)施工安全事故；還可能導(dǎo)致無法按照合同約定的時間和質(zhì)量完成工程，造成合同違約。9.公路工程風(fēng)險管理中，專家調(diào)查法的優(yōu)點有（）A.簡單易行B.成本低C.能夠充分利用專家的經(jīng)驗和知識D.結(jié)果客觀準(zhǔn)確E.不受主觀因素影響答案：ABC解析：專家調(diào)查法簡單易行，成本相對較低，能夠充分利用專家的經(jīng)驗和知識。但該方法的結(jié)果受專家主觀因素影響較大，不一定客觀準(zhǔn)確。10.公路工程合同風(fēng)險主要包括（）A.合同條款不明確B.合同履行過程中的糾紛C.合同變更風(fēng)險D.合同違約風(fēng)險E.合同簽訂主體的資質(zhì)問題答案：ABCDE解析：合同條款不明確可能導(dǎo)致雙方對權(quán)利義務(wù)的理解不一致；合同履行過程中可能會出現(xiàn)糾紛；合同變更可能會帶來新的風(fēng)險；合同違約會給對方造成損失；合同簽訂主體的資質(zhì)問題可能影響合同的有效性。三、判斷題（每題1分，共10分）1.公路工程風(fēng)險管理只需要在施工階段進行。（）答案：錯誤解析：公路工程風(fēng)險管理貫穿于項目的全過程，包括項目前期的可行性研究、設(shè)計階段、施工階段和運營階段等。2.風(fēng)險識別是風(fēng)險管理的核心環(huán)節(jié)。（）答案：錯誤解析：風(fēng)險管理的核心環(huán)節(jié)是風(fēng)險評估，通過風(fēng)險評估確定風(fēng)險的等級和影響程度，從而制定合理的風(fēng)險應(yīng)對措施。3.風(fēng)險轉(zhuǎn)移就是將風(fēng)險全部消除。（）答案：錯誤解析：風(fēng)險轉(zhuǎn)移只是將風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給其他方，但風(fēng)險本身并沒有消除，只是由其他主體來承擔(dān)。4.公路工程建設(shè)中，自然風(fēng)險是不可避免的，但可以通過一定措施進行防范和減輕。（）答案：正確解析：自然風(fēng)險是客觀存在的，不可避免，但可以通過采取如加強地質(zhì)勘察、制定應(yīng)急預(yù)案等措施來防范和減輕其影響。5.風(fēng)險評估中，定量分析方法比定性分析方法更準(zhǔn)確。（）答案：錯誤解析：定量分析方法和定性分析方法各有優(yōu)缺點，在不同的情況下有不同的適用性，不能簡單地說定量分析方法比定性分析方法更準(zhǔn)確。6.公路工程設(shè)計變更一定會帶來風(fēng)險。（）答案：錯誤解析：設(shè)計變更不一定會帶來風(fēng)險，合理的設(shè)計變更可能會優(yōu)化工程方案，提高工程質(zhì)量和效益，但設(shè)計變更也可能會帶來一些風(fēng)險，如增加成本、影響工期等。7.風(fēng)險監(jiān)控只需要關(guān)注風(fēng)險的變化情況，不需要對風(fēng)險應(yīng)對措施進行評估。（）答案：錯誤解析：風(fēng)險監(jiān)控不僅要關(guān)注風(fēng)險的變化情況，還要對風(fēng)險應(yīng)對措施的有效性進行評估，以便及時調(diào)整應(yīng)對措施。8.公路工程建設(shè)中的社會環(huán)境風(fēng)險可以忽略不計。（）答案：錯誤解析：社會環(huán)境風(fēng)險如周邊居民的反對等可能會對項目的順利進行產(chǎn)生重大影響，不能忽略不計。9.風(fēng)險應(yīng)對措施一旦確定，就不能再進行調(diào)整。（）答案：錯誤解析：隨著項目的進展和風(fēng)險情況的變化，可能需要對風(fēng)險應(yīng)對措施進行調(diào)整，以確保風(fēng)險管理的有效性。10.公路工程風(fēng)險管理的最終目標(biāo)是避免所有風(fēng)險的發(fā)生。（）答案：錯誤解析：由于風(fēng)險的客觀性，不可能避免所有風(fēng)險的發(fā)生，風(fēng)險管理的最終目標(biāo)是使項目風(fēng)險最小化，收益最大化。四、簡答題（每題10分，共30分）1.簡述公路工程風(fēng)險識別的主要方法及特點。答：公路工程風(fēng)險識別的主要方法及特點如下：-頭腦風(fēng)暴法：特點是激發(fā)創(chuàng)造性思維，讓團隊成員自由地提出各種想法和觀點，不受限制?？梢栽诙虝r間內(nèi)收集大量的風(fēng)險信息，但可能存在想法過于分散，缺乏系統(tǒng)性的問題。-德爾菲法：通過多輪匿名問卷調(diào)查，征求專家意見，避免了專家之間的相互影響，使結(jié)果更具客觀性和可靠性。但過程相對復(fù)雜，耗時較長。-檢查表法：依據(jù)以往類似項目的經(jīng)驗和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，制定檢查表，對照檢查項目中可能存在的風(fēng)險。簡單易行，能夠快速識別常見風(fēng)險，但可能遺漏一些特殊風(fēng)險。-故障樹分析法：從結(jié)果出發(fā)，找出導(dǎo)致結(jié)果發(fā)生的各種可能原因，以圖形的方式展示風(fēng)險因素之間的邏輯關(guān)系。分析全面、深入，但對分析人員的專業(yè)知識和技能要求較高。2.說明公路工程施工階段風(fēng)險管理的重點內(nèi)容。答：公路工程施工階段風(fēng)險管理的重點內(nèi)容包括：-施工安全管理：建立健全安全管理制度，加強安全教育培訓(xùn)，設(shè)置安全防護設(shè)施，確保施工人員的生命安全和施工設(shè)備的正常運行，預(yù)防坍塌、觸電、機械傷害等安全事故的發(fā)生。-工程質(zhì)量控制：嚴(yán)格按照設(shè)計要求和施工規(guī)范進行施工，加強對原材料、構(gòu)配件和設(shè)備的質(zhì)量檢驗，對施工過程進行全程質(zhì)量監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)和處理質(zhì)量問題，保證工程質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。-工程進度管理：制定合理的施工進度計劃，合理安排資源，及時解決施工中出現(xiàn)的影響進度的問題，如設(shè)計變更、天氣變化等，確保工程按時完成。-成本管理：控制工程成本，合理安排資金使用，避免超支。對人工、材料、設(shè)備等費用進行嚴(yán)格核算和監(jiān)控，采取措施降低成本。-合同管理：嚴(yán)格履行合同條款，處理好與供應(yīng)商、分包商等的合同關(guān)系，避免合同糾紛。對合同變更進行嚴(yán)格管理，確保變更的合理性和合法性。3.簡述風(fēng)險評估的主要步驟。答：風(fēng)險評估的主要步驟如下：-確定評估目標(biāo)和范圍：明確評估是針對整個公路工程項目還是某個特定階段、某個特定風(fēng)險因素等，確定評估的具體范圍。-收集數(shù)據(jù)和信息：收集與風(fēng)險相關(guān)的各種數(shù)據(jù)和信息，如歷史項目資料、市場數(shù)據(jù)、地質(zhì)勘察報告等，為風(fēng)險評估提供依據(jù)。-風(fēng)險識別：運用各種風(fēng)險識別方法，找出可能影響項目目標(biāo)實現(xiàn)的風(fēng)險因素。-風(fēng)險分析：分析風(fēng)險發(fā)生的概率和一旦發(fā)生可能造成的損失程度。可以采用定性分析方法，如專家判斷；也可以采用定量分析方法，如蒙特卡羅模擬法等。-風(fēng)險等級劃分：根據(jù)風(fēng)險發(fā)生的概率和損失程度，將風(fēng)險劃分為不同的等級，如高、中、低風(fēng)險等。-評估結(jié)果報告：將風(fēng)險評估的結(jié)果以報告的形式呈現(xiàn)，包括風(fēng)險因素、風(fēng)險等級、可能的影響等，為風(fēng)險應(yīng)對決策提供支持。五、案例分析題（每題20分，共20分）某公路工程建設(shè)項目，在施工過程中遇到了以下情況：一是突然遭遇暴雨，導(dǎo)致部分路基被沖毀，工程進度受到嚴(yán)重影響；二是施工過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)計圖紙存在一些錯誤，需要進行設(shè)計變更；三是原材料供應(yīng)商因自身原因未能按時供應(yīng)材料，導(dǎo)致施工暫停。請分析該項目面臨的風(fēng)險類型，并提出相應(yīng)的風(fēng)險應(yīng)對措施。答：1.風(fēng)險類型分析-自然風(fēng)險：突然遭遇暴雨，導(dǎo)致部分路基被