專題九鄉(xiāng)村與城鎮(zhèn)第二十五講城鎮(zhèn)化考試時(shí)間：100分鐘；命題人：中口玉人一、單選題（2018·江蘇宿遷·江蘇省泗陽中學(xué)校考一模）天際線是西方城市規(guī)劃的定型理念，它是由城市中的高樓大廈構(gòu)成的整體結(jié)構(gòu)，又稱城市輪廓或全景，下圖是南京市主城區(qū)天際線2000-2012年變化示意圖。讀圖完成下面1-2小題。1．2000年—2012間，南京城市發(fā)展較快的區(qū)域是（

）A．城東和城西 B．城南和城北 C．城東和城北 D．城西和城南2．若要增強(qiáng)南京中心城區(qū)對江北新區(qū)的輻射作用，目前首先要加強(qiáng)（

）A．市場開拓 B．產(chǎn)業(yè)開發(fā) C．交通建設(shè) D．環(huán)境保護(hù)（2022·河南安陽·統(tǒng)考模擬預(yù)測）為了緩解大城市病，國內(nèi)外都市圈普遍采用疏解中心城市人口和功能、在周邊建設(shè)新城的治理手段。東京都市圖的新城建設(shè)分為臥城建設(shè)和業(yè)務(wù)核都市建設(shè)兩個(gè)階段，臥城建設(shè)階段新城主要承擔(dān)居住職能，業(yè)務(wù)核都市建設(shè)階段新城主要承擔(dān)研究開發(fā)、商務(wù)辦公、信息物流、醫(yī)療健康等職能。據(jù)此完成下面3-4小題。3．建設(shè)臥城可以疏解中心城市的人口，但是容易導(dǎo)致（

）A．職工通勤距離顯著增加 B．中心城市公共服務(wù)設(shè)施壓力增大C．中心城市環(huán)境污染加劇 D．中心城市住房價(jià)格大幅提高4．與臥城建設(shè)相比，東京都市圈業(yè)務(wù)核都市建設(shè)可以（

）A．增加?xùn)|京都市圈的就業(yè)機(jī)會(huì)，解決失業(yè)問題 B．保持中心城市的發(fā)展活力，防止其衰落C．形成多中心的都市圈格局，提升整體實(shí)力 D．加快大都市圈的工業(yè)化進(jìn)程，增加國民收入（2022·安徽蕪湖·安徽師范大學(xué)附屬中學(xué)?？寄M預(yù)測）改革開放以來，我國城鎮(zhèn)化建設(shè)不斷推進(jìn)，城市建設(shè)用地在城市中以斑塊形式呈現(xiàn)。下圖是某市斑塊密度變化統(tǒng)計(jì)，據(jù)此完成下面5-7小題。5．了解該城市建設(shè)用地?cái)?shù)據(jù)來源于（

）A．城市地理信息系統(tǒng) B．硬化地面遙感數(shù)據(jù)C．河湖水面遙感數(shù)據(jù) D．透氣地面定位數(shù)據(jù)6．在2000-2010年期間該市建設(shè)用地（

）A．連通增強(qiáng) B．聯(lián)系減弱C．規(guī)模萎縮 D．分離增強(qiáng)7．隨著該市建設(shè)發(fā)展，斑塊化密度將（

）A．持續(xù)增加 B．持續(xù)減小 C．先增加后減小 D．先減小后增加（2023·全國·模擬預(yù)測）鄉(xiāng)愁，是中國人對故土山水人文的悠長眷戀。習(xí)近平說：“讓城市留住記憶，讓人們記住鄉(xiāng)愁。”下圖為新中國成立初期的深圳與現(xiàn)在深圳的景觀圖。據(jù)此完成下面8-9小題。8．圖中深圳傳統(tǒng)建筑被現(xiàn)代化的樓房所取代，說明深圳（

）A．支柱產(chǎn)業(yè)是房地產(chǎn)業(yè) B．城市化水平不斷提高C．第一產(chǎn)業(yè)消失 D．城市發(fā)展為虛假城市化9．這種變化帶來的影響不包括（

）A．建設(shè)用地緊張 B．交通阻塞嚴(yán)重C．城市綠地面積比重上升 D．城市環(huán)境污染加?。?022·河南·校聯(lián)考模擬預(yù)測）通常,在城市寬闊的街道兩側(cè)都設(shè)置有綠化帶，綠化帶往往都不連續(xù),由許多寬約20-40厘米的人為空隙斷開,空隙橫向連接著機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道,在城市交通規(guī)劃中被稱為街道綠化帶空隙。下圖為我國北方地區(qū)某城市街道綠化帶空隙圖。據(jù)此完成下面10-12小題。10．城市街道兩側(cè)綠化帶空隙、機(jī)動(dòng)車主干道、非機(jī)動(dòng)車道的地面高低關(guān)系是（

）A．綠化帶空隙地面>機(jī)動(dòng)車主干道地面>非機(jī)動(dòng)車道地面B．機(jī)動(dòng)車主干道地面>非機(jī)動(dòng)車道地面>綠化帶空隙地面C．綠化帶空隙地面>非機(jī)動(dòng)車道地面>機(jī)動(dòng)車主干道地面D．機(jī)動(dòng)車主干道地面>綠化帶空隙地面>非機(jī)動(dòng)車道地面11．城市街道綠化帶空隙的設(shè)置和保留,可能會(huì)（

）A．造成土地資源浪費(fèi) B．節(jié)約花池石材用料 C．增大交通管理難度 D．改善城市空氣質(zhì)量12．與北方地區(qū)相比，南方地區(qū)城市街道綠化帶空隙密度更大的主要原因是（

）A．雨水較多 B．植被較密 C．氣溫較高 D．路面較寬（2022·全國·統(tǒng)考二模）綠色城鎮(zhèn)化是我國在城市發(fā)展過程中，轉(zhuǎn)變過去以高擴(kuò)張、高耗能、高排放為特征的城鎮(zhèn)化發(fā)展方式，實(shí)現(xiàn)城鎮(zhèn)人口、經(jīng)濟(jì)與資源、環(huán)境相協(xié)調(diào)的新型城鎮(zhèn)化模式。下圖示意2010年、2015年、2019年安徽省地級(jí)市綠色城鎮(zhèn)化綜合指數(shù)變化情況圖。據(jù)此完成下面13-15小題。13．2010～2019年3個(gè)區(qū)域綠色城鎮(zhèn)化水平均值比較（

）A．皖北＞皖南＞皖中 B．皖中＞皖南＞皖北C．皖南＞皖中＞皖北 D．皖南＞皖北＞皖中14．據(jù)綠色城鎮(zhèn)化綜合指數(shù)變化情況可知，該區(qū)域（

）A．蕪湖市綜合指數(shù)增長較快 B．水平較高的城市主要分布于長江流域C．皖中地區(qū)綜合指數(shù)一直呈上升趨勢 D．城市間差距減小，地區(qū)間趨于均衡15．綠色城鎮(zhèn)的建設(shè)有利于（

）①擴(kuò)大承載規(guī)模②緩解用地緊張③減少環(huán)境污染④帶動(dòng)周邊產(chǎn)業(yè)升級(jí)A．②④ B．①③ C．①② D．③④16．（2022·上海靜安·統(tǒng)考一模）半城市化是中國城市化進(jìn)程中的一種現(xiàn)象，具體是指農(nóng)村人口向城市人口轉(zhuǎn)化過程中的一種不完整狀態(tài)。下圖表示2010年我國半城鎮(zhèn)化率（M）的省際差異。甲地是我國半城鎮(zhèn)化率最高的地區(qū)。該地半城鎮(zhèn)化率高的主要原因有（

）①生活成本低②基礎(chǔ)設(shè)施完善③自然資源豐富④收入水平高A．①③ B．②④ C．①④ D．②③17．（2022·上海浦東新·統(tǒng)考一模）“職住比”即特定區(qū)域的就業(yè)人數(shù)與居住人數(shù)之比。下圖為上海五大新城與內(nèi)環(huán)內(nèi)職住比。據(jù)此完成下題。五大新城與內(nèi)環(huán)內(nèi)職住比差異形成的主要原因是（）新城就業(yè)機(jī)會(huì)較少 B．新城對外交通不便 C．內(nèi)環(huán)內(nèi)流動(dòng)人口多 D．內(nèi)環(huán)內(nèi)主要為居住區(qū)（2014·上?！そy(tǒng)考模擬預(yù)測）城市人口集聚度是指城市人口集中程度，其集聚優(yōu)勢區(qū)位的變化受交通、地價(jià)、環(huán)境等因素的影響。下圖城市人口集聚優(yōu)勢區(qū)位轉(zhuǎn)移規(guī)律。根據(jù)材料完成下面小題。18．根據(jù)材料判斷，處于圖中第三階段的是：A．英國 B．美國 C．巴西 D．印度19．目前中國處于哪個(gè)階段，可能出現(xiàn)的現(xiàn)象是：A．第一階段，郊區(qū)城市化 B．第二階段，逆城市化C．第三階段，逆城市化 D．第二階段，郊區(qū)城市化（2022·安徽合肥·校考模擬預(yù)測）城市人口覆蓋率為機(jī)場地面交通不同時(shí)間圈覆蓋人口與城市總?cè)丝诘谋嚷?，用以綜合反映城市居民航空出行便利性。以2019年12月15日上午10點(diǎn)的路況為例，對北京“一市兩場”（首都國際機(jī)場和大興國際機(jī)場）地面交通空間可達(dá)性進(jìn)行定量評(píng)估，得出同等時(shí)間內(nèi)兩種模式（駕車出行模式和公共交通模式）下覆蓋人口累積曲線圖，如圖，據(jù)此完成下面20-22小題。20．大興機(jī)場公共交通人口覆蓋累積曲線整體在首都機(jī)場曲線下方的主要原因（

）A．首都機(jī)場公共交通輻射能力整體更強(qiáng) B．大興機(jī)場附近打工者多，經(jīng)濟(jì)能力差C．大興機(jī)場離市區(qū)較遠(yuǎn)，沒有公共交通線相連 D．首都機(jī)場出行航班更多21．讀左圖（駕車出行模式），下列描述正確的是（

）A．大興機(jī)場為新建機(jī)場，服務(wù)效率更高 B．大興機(jī)場對北京市域整體服務(wù)效率更低C．首都機(jī)場修建時(shí)間更早，服務(wù)設(shè)施更全 D．耗時(shí)4小時(shí)駕車出行就能抵達(dá)首都機(jī)場22．同等時(shí)間北京兩機(jī)場內(nèi)公共交通出行輻射人口均遠(yuǎn)小于駕車出行模式的主要原因（

）A．公共交通運(yùn)行速度低于汽車 B．公共交通模式運(yùn)輸效率更高C．駕車出行遭受擁堵概率大 D．駕車出行連續(xù)性強(qiáng)，減少中間換乘時(shí)間（2020·山東濟(jì)南·山東省實(shí)驗(yàn)中學(xué)?？寄M預(yù)測）區(qū)域經(jīng)濟(jì)-人口分布協(xié)調(diào)偏離指數(shù)(HD)是評(píng)價(jià)區(qū)域經(jīng)濟(jì)規(guī)模與人口規(guī)模協(xié)調(diào)度的指標(biāo)之一。HD的值越大，表明區(qū)域的經(jīng)濟(jì)-人口分布越不協(xié)調(diào)。當(dāng)HD<0.3表明區(qū)域是處于人口-經(jīng)濟(jì)分布協(xié)調(diào)狀態(tài)。下圖是1953年-2017年中國的區(qū)域經(jīng)濟(jì)-人口分布協(xié)調(diào)偏離度指數(shù)的變化趨勢。讀圖，完成下面23-24小題。23．1953年-2017年中國區(qū)域經(jīng)濟(jì)-人口分布協(xié)調(diào)偏離指數(shù)(HD)的總體趨勢是（

）A．變化平穩(wěn) B．先上升，后波動(dòng)下降 C．持續(xù)下降 D．波動(dòng)上升24．2000年到2017年間（

）A．中國區(qū)域經(jīng)濟(jì)-人口規(guī)模協(xié)調(diào)程度不斷下降B．全國經(jīng)濟(jì)規(guī)模不斷擴(kuò)大，城鎮(zhèn)規(guī)模不斷縮小C．中國區(qū)域經(jīng)濟(jì)-人口規(guī)模的協(xié)調(diào)性與城鎮(zhèn)化發(fā)展呈正相關(guān)D．中國區(qū)域經(jīng)濟(jì)-人口分布處在協(xié)調(diào)狀態(tài)（2021·浙江·模擬預(yù)測）我國古代的城市水系在規(guī)劃布局中普遍存在一定的規(guī)律和模式，城市外圍多有一重或多重環(huán)城壕池，內(nèi)與城中的河渠、湖塘相接，外與自然河道相接，并在內(nèi)外相接處設(shè)水關(guān)、門閘、涵洞等設(shè)施。贛州古城“福壽溝”是世界上現(xiàn)存最早的城市地下排水系統(tǒng)，至今仍然能夠發(fā)揮巨大作用。下圖為贛州“福壽溝”排蓄水系統(tǒng)示意圖。據(jù)圖文材料，完成下面25-26小題。25．贛州“福壽溝”對古城發(fā)展的主要作用有（

）①水質(zhì)凈化②雨洪調(diào)節(jié)③提供工業(yè)用水④提供飲用水源⑤緩解城市熱島效應(yīng)A．①②④ B．①②⑤ C．②③⑤ D．②④⑤26．“福壽溝”的水窗有借助水力自動(dòng)啟閉的閘門。推測其主要工作原理是（

）A．洪水期，護(hù)城壕水位低于水窗，閘門關(guān)閉B．洪水期，護(hù)城壕水位高于水窗，閘門打開C．洪水退后，護(hù)城壕水位低于水窗，閘門打開D．洪水退后，護(hù)城壕水位高于水窗，閘門關(guān)閉（2021·云南·統(tǒng)考二模）同城化一般是指地域相鄰、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展要素緊密聯(lián)系的城市之間，打破傳統(tǒng)的城市間行政分割和保護(hù)限制，以達(dá)到資源共享、統(tǒng)籌協(xié)作、提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)整體競爭力的一種新型城市發(fā)展戰(zhàn)略。下圖示意某地同城化成熟階段的整體對接模式。據(jù)此完成下面27-29小題。27．同城化發(fā)展應(yīng)具備的基本條件是（

）①交通快捷

②文化認(rèn)同

③產(chǎn)業(yè)相同

④資源豐富A．①② B．②③ C．①④ D．③④28．圖中城市融合區(qū)最適宜布局（

）A．行政中心 B．金融中心 C．商務(wù)休閑區(qū) D．畜禽養(yǎng)殖區(qū)29．圖示同城化地區(qū)，中心城市和周邊城市間居民出行目的比例最高的是（

）A．中轉(zhuǎn)換乘 B．購物旅游 C．看病就醫(yī) D．通勤通學(xué)（2021·浙江金華·統(tǒng)考二模）下表為我國東北某省會(huì)城市2018年國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展年鑒中的部分?jǐn)?shù)據(jù)。據(jù)此完成下面30-31小題。國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展速度情況指標(biāo)2018年比以下各年增長（%）20132014201520162017年末總?cè)丝讴?.4﹣3.6﹣1﹣1.1﹣0.4工業(yè)總產(chǎn)值149.78.78.68.2部分工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量原油加工量142011.911.23乳制品﹣22.733.536.447.841.430．該市在2013-2018年間（

）A．工業(yè)增速逐年降低 B．工業(yè)產(chǎn)值逐年增長C．原油加工量2013年最低 D．乳制品產(chǎn)量2016年最高31．該市2013-2018年間（

）A．出現(xiàn)逆城市化 B．中心城區(qū)衰落C．轄區(qū)人口外流 D．環(huán)境容量下降（2022·江蘇·模擬預(yù)測）城市化是伴隨著工業(yè)化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展而產(chǎn)生的時(shí)空過程。下表示意我國東北地區(qū)沿海與內(nèi)陸的城市化數(shù)據(jù)，其中UP、UE、UC、US分別代表人口城市化、經(jīng)濟(jì)城市化、社會(huì)城市化、空間城市化，數(shù)值越高表示發(fā)展?fàn)顩r越好。有學(xué)者認(rèn)為，理想城市化之路首要是經(jīng)濟(jì)的空間集聚，其基點(diǎn)是產(chǎn)業(yè)的空間集聚，由產(chǎn)業(yè)的空間集聚帶動(dòng)人口的流動(dòng)，進(jìn)而引起社會(huì)要素、空間因素的相應(yīng)改變。據(jù)此完成下面32-33小題。年份沿海內(nèi)陸內(nèi)陸（除省會(huì)城市）UPUEUCUSUPUEUCUSUPUEUCUS20000.07180.09250.06910.07300.05550.08440.06350.09600.05270.05750.06270.097620041.00971.02790.06750.09690.06410.09550.06420.09260.05690.06590.06270.090920081.01031.01080.05501.00460.06330.07440.04461.00500.05600.05200.04401.003020120.04911.04960.06451.00780.06311.00490.06081.01280.06060.07700.05991.010532．由表中數(shù)據(jù)可知（

）A．2000～2008年，沿海與內(nèi)陸地區(qū)城市化差距不斷縮小B．2008～2012年，沿海與內(nèi)陸地區(qū)城市化差距不斷擴(kuò)大C．2000～2008年，內(nèi)陸省會(huì)城市人口遷入速度大于內(nèi)陸其他城市D．2008～2012年，內(nèi)陸省會(huì)城市人口增加速度快于內(nèi)陸其他城市33．2012年東北地區(qū)城市化發(fā)展較為合理的區(qū)域是（

）A．沿海 B．內(nèi)陸 C．內(nèi)陸（除省會(huì)城市） D．沿海和內(nèi)陸34．（2023·山東·模擬預(yù)測）閱讀圖文資料，完成下列要求。材料一2021年年初，百度地圖慧眼團(tuán)隊(duì)聯(lián)合中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院等機(jī)構(gòu)，共同編寫并發(fā)布了《2020年度中國城市活力研究報(bào)告》。報(bào)告顯示，2020年第4季度全國城市人口吸引力TOP10中，武漢、北京、成都、鄭州人口吸引力同比排名均上升，其中武漢最為明顯，上升四位進(jìn)入前十。材料二左圖為全國人口吸引力TOP10城市的位置分布圖，右圖為武漢市地理位置示意圖。(1)從交通區(qū)位的角度分析武漢排名上升的優(yōu)勢條件。(2)武漢進(jìn)行城市化建設(shè)的區(qū)位優(yōu)勢有哪些？(3)在武漢城市發(fā)展的過程中，需要面臨洪澇和酷暑兩大不利自然條件，分別分析兩大不利條件形成的原因。(4)你認(rèn)為在武漢城市化發(fā)展過程中，可以采取哪些措施減輕城市化對地理環(huán)境的影響？35．（2023·湖北武漢·統(tǒng)考模擬預(yù)測）閱讀圖文材料，完成下列要求。武漢市某中學(xué)地理研究小組發(fā)現(xiàn)，每當(dāng)暴雨過后，校園道路常會(huì)出現(xiàn)積水的現(xiàn)象。該小組成員結(jié)合課堂所學(xué)知識(shí)，在老師的指導(dǎo)下，分析校園積水的原因，經(jīng)討論研究后提出了構(gòu)建該學(xué)校海綿校園的規(guī)劃與設(shè)想。下圖分別為該中學(xué)校園道路積水實(shí)景圖及海綿校園規(guī)劃設(shè)計(jì)原理圖。注：下凹式綠地主要由校園內(nèi)的草坪改建而成，地勢中低周高，截面一般為倒三角形、半圓形等。(1)結(jié)合圖文信息，請從下墊面的角度分析暴雨過后該中學(xué)校園道路積水的原因。(2)推測該中學(xué)今后建設(shè)海綿校園時(shí)選取路面材料應(yīng)具備的特點(diǎn)。(3)該中學(xué)學(xué)生設(shè)計(jì)的海綿校園規(guī)劃能否徹底解決校園積水問題？請表明你的觀點(diǎn)并結(jié)合水循環(huán)相關(guān)原理加以說明。36．（2023·全國·模擬預(yù)測）閱讀圖文材料，完成下列問題。材料1：為走新型城鎮(zhèn)化道路，實(shí)現(xiàn)區(qū)域協(xié)調(diào)和城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展，提高城鎮(zhèn)化質(zhì)量，江蘇省將城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化為“三圈兩帶”，以強(qiáng)化城鎮(zhèn)空間集聚效應(yīng)。材料2：圖左為江蘇城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)規(guī)劃示意圖，圖右為江蘇城鎮(zhèn)化水平分布圖。(1)簡述江蘇省城鎮(zhèn)化水平空間分布差異，并分析其主要原因。(2)比較南京都市圈和蘇錫常都市圈在區(qū)位條件上的主要異同點(diǎn)。(3)從區(qū)域協(xié)調(diào)和城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展角度，說明徐州都市圈城鎮(zhèn)化發(fā)展的途徑。37．（2018·遼寧沈陽·東北育才學(xué)校?？既＃╅喿x圖文材料，回答下列問題。隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，人們對城市環(huán)境質(zhì)量的要求和關(guān)注程度也越來越高。下面為我國華北地區(qū)某城市高中學(xué)校研究性學(xué)習(xí)小組搜集的他們所在城市的相關(guān)信息。材料一：該城市及郊區(qū)地形剖面圖材料二：該城市1990年和2010年土地覆蓋百分比(1)結(jié)合地形和植被狀況，分析該城市冬季空氣自凈能力下降的原因。(2)指出土地利用的變化，給該城市環(huán)境帶來的負(fù)面影響。說出該城市城郊之間近地面污染物遷移的方向，并提出改善城區(qū)空氣質(zhì)量在郊區(qū)應(yīng)采取的有效措施。（2023·廣東·統(tǒng)考高考真題）圖示意長江三角洲地區(qū)某特大城市近幾十年來城市各要素向郊區(qū)擴(kuò)散的三個(gè)階段。據(jù)此完成下面38-39小題。38．由階段I發(fā)展到階段II，城市各要素向郊區(qū)擴(kuò)散的推動(dòng)力主要是（

）A．人口增長、社區(qū)改造 B．社區(qū)改造、政府引導(dǎo)C．企業(yè)參與、人口增長 D．政府引導(dǎo)、企業(yè)參與39．與階段I相比，階段Ⅲ郊區(qū)演變的最顯著特征是（

）A．產(chǎn)業(yè)分布均衡 B．產(chǎn)城融合加強(qiáng)C．空間結(jié)構(gòu)單一 D．居住功能弱化（2023·湖北·統(tǒng)考高考真題）由大數(shù)據(jù)和智能算法加持的智慧交通“大腦”正助力重慶市交通管理部門打通城市交通“腸梗阻”。圖示意重慶市城區(qū)局部街景。完成下面40-42小題。40．架設(shè)在高樓層的高空人行天橋數(shù)量和分布是重慶智慧交通“大腦”掌握的重要信息。重慶城區(qū)高空人行天橋多的主要原因是（

）A．地勢起伏大 B．高層建筑多 C．河網(wǎng)密度大 D．地面車流多41．支撐重慶智慧交通“大腦”運(yùn)行的關(guān)鍵數(shù)據(jù)包括（

）①交通基礎(chǔ)設(shè)施布局、土地利用和人口分布數(shù)據(jù)②居民出行時(shí)空動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)③不同路段的即時(shí)車流量和人流量④物流企業(yè)數(shù)量和規(guī)模A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④42．為緩解重慶市交通堵點(diǎn)壓力，下列應(yīng)用智慧交通“大腦”可實(shí)時(shí)做到的是（

）A．分析高層建筑的數(shù)量和高度，預(yù)測交通出行人數(shù)B．分析居民出行的習(xí)慣和頻率，優(yōu)化居民出行方式C．分析過江通道的數(shù)量和交通量，給出車輛通行建議D．分析多層立交橋的通行出錯(cuò)率，合理布置交通指示牌（2022·海南·統(tǒng)考高考真題）下圖示意撒哈拉沙漠南緣某國1965—2005年間的城鎮(zhèn)化發(fā)展?fàn)顩r。據(jù)此完成下面43-44小題。43．下列關(guān)于該國1965—2005年間城鎮(zhèn)化發(fā)展?fàn)顩r的描述，正確的是（

）A．第一產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值高 B．第一產(chǎn)業(yè)從業(yè)人口比重低C．第二、三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值比重增速快 D．城鎮(zhèn)人口占總?cè)丝诒戎氐?4．該國該時(shí)期（

）A．工業(yè)基礎(chǔ)雄厚 B．服務(wù)業(yè)水平高 C．就業(yè)機(jī)會(huì)充足 D．農(nóng)業(yè)生產(chǎn)落后（2022·湖北·高考真題）在某城市中心，一種創(chuàng)新型綠色建筑一垂直森林高層住宅落成面世。它是在建筑的垂直方向上，覆蓋滿本地喬木、灌木和草本等植物，為每層住戶營造“空中花園”，形成具有森林效應(yīng)的生態(tài)居住群落。圖示意“垂直森林”局部景觀。據(jù)此完成下面45-47小題。

45．與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)相比，“垂直森林”在居住空間設(shè)計(jì)上變化最大的地方是（

）A．陽臺(tái) B．客廳 C．臥室 D．廚房46．“垂直森林”的灌溉系統(tǒng)適宜采用（

）A．井灌 B．漫灌 C．噴灌 D．滴灌47．相較于一般城市綠地，“垂直森林”（

）A．抗風(fēng)能力更強(qiáng) B．生態(tài)系統(tǒng)更加穩(wěn)定 C．維護(hù)成本更低 D．土地利用效率更高（2022·江蘇·統(tǒng)考高考真題）近四十年來，我國鄉(xiāng)村地區(qū)經(jīng)濟(jì)形態(tài)、土地利用、社會(huì)結(jié)構(gòu)和生態(tài)環(huán)境等方面發(fā)生著深刻變化。下圖為“網(wǎng)商集聚的某村落社會(huì)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)演變示意圖”。據(jù)此完成下面48-50小題。48．從階段I演變到階段III，該村落社會(huì)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)逐步（

）A．多元化 B．內(nèi)向化 C．等級(jí)化 D．中心化49．根據(jù)發(fā)展過程推斷，該村落屬于（

）A．城市近郊型 B．邊遠(yuǎn)山區(qū)型 C．搬遷撤并型 D．特色保護(hù)型50．該村落社會(huì)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)演變的主要驅(qū)動(dòng)力是（

）A．歷史文化傳承 B．工業(yè)與信息化 C．自然環(huán)境變遷 D．交通區(qū)位變化（2021·福建·統(tǒng)考高考真題）下圖中，衛(wèi)星城和新城的建設(shè)目的是疏解倫敦主城區(qū)人口。早期衛(wèi)星城以工業(yè)為主且工廠相對集中，人口3-6萬，道路呈環(huán)形放射狀。MK新城建于1971年，以服務(wù)業(yè)為主，道路呈網(wǎng)格狀。2014年起，MK新城依托周邊地區(qū)資源，推進(jìn)“智慧城市”建設(shè)，即時(shí)提供各類數(shù)據(jù)，促進(jìn)通信、教育、社區(qū)和商貿(mào)等發(fā)展。2020年，MK新城人口約27萬。據(jù)此完成下面51-53小題。51．MK新城規(guī)劃的人口數(shù)量遠(yuǎn)高于早期衛(wèi)星城，主要原因是MK新城（

）A．建成時(shí)間較遲且功能分區(qū)明確 B．離大學(xué)城較近且城市等級(jí)較高C．位于兩大城市中間且交通便捷 D．地租較低且人口數(shù)量增長較快52．為了吸引產(chǎn)業(yè)和人口遷入，便于生產(chǎn)生活，MK新城在規(guī)劃時(shí)采取的城市布局模式是下圖中的（

）A．A B．B C．C D．D53．推進(jìn)“智慧城市”建設(shè)可使MK新城（

）A．城市職能轉(zhuǎn)變 B．工業(yè)集聚增強(qiáng) C．城際聯(lián)系加強(qiáng) D．逆城市化加快（2020·海南·統(tǒng)考高考