任務(wù)3.1

綜合監(jiān)控系統(tǒng)認(rèn)知3任務(wù)3.2

綜合監(jiān)控系統(tǒng)模塊運(yùn)用任務(wù)3.3

車站綜合后備盤運(yùn)用21項(xiàng)目十一綜合監(jiān)控系統(tǒng)任務(wù)11.1站臺(tái)門系統(tǒng)認(rèn)知知識(shí)目標(biāo)：1.了解企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的調(diào)研；2.了解工業(yè)市場(chǎng)調(diào)查的主要內(nèi)容；3.了解消費(fèi)調(diào)查的種類和消費(fèi)者購買過程調(diào)查；4.了解廣告原案調(diào)查、廣告媒體調(diào)查和廣告效果調(diào)查；5.了解新產(chǎn)品的調(diào)查與預(yù)測(cè)、產(chǎn)品生命周期的調(diào)查與預(yù)測(cè)；6.了解零售調(diào)查與預(yù)測(cè)；7.了解客戶滿意度調(diào)查。1.了解綜合監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與組成2.掌握綜合監(jiān)控系統(tǒng)的簡(jiǎn)單操作能力目標(biāo)1.能識(shí)別綜合監(jiān)控系統(tǒng)的組成設(shè)備2.會(huì)操作綜合監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)視相關(guān)設(shè)備?任務(wù)引入假如你是地鐵站的值班員，為了保證地鐵正常運(yùn)行，平時(shí)應(yīng)如何對(duì)地鐵站內(nèi)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控?任務(wù)分析：一、綜合監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與組成1.綜合監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)ISCS主體系統(tǒng)與BAS、CCTV、PA、PSCADA、PIS、FAS、PSD、AFC、ACS、ATS、電扶梯等系統(tǒng)通過接口上傳系統(tǒng)狀態(tài)及故障信息給ISCS，ISCS通過ISCS單獨(dú)組網(wǎng)的傳輸通道實(shí)現(xiàn)車站/車輛段/停車場(chǎng)與控制中心信息的互通。同時(shí)，ISCS系統(tǒng)還包括網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)（NMS）、維護(hù)管理系統(tǒng)（DMS）、培訓(xùn)系統(tǒng)（TMS）等系統(tǒng)。2.綜合監(jiān)控系統(tǒng)的組成（1）硬件組成綜合監(jiān)控系統(tǒng)的硬件分為中央級(jí)綜合監(jiān)控系統(tǒng)和車站級(jí)綜合監(jiān)控系統(tǒng)兩層。中央級(jí)綜合監(jiān)控系統(tǒng)主要包括冗余的實(shí)時(shí)服務(wù)器、冗余的歷史服務(wù)器、外部磁盤陣列、磁帶庫、中央前端處理器（FEP）、各種調(diào)度員工作站（如電調(diào)、環(huán)調(diào)、行調(diào)、設(shè)備調(diào)度和值班主任）、網(wǎng)管服務(wù)器、網(wǎng)管工作站、軟件測(cè)試平臺(tái)服務(wù)器、事件打印機(jī)、報(bào)表打印機(jī)、彩色圖形打印機(jī)、冗余的帶路由功能的網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、大屏幕系統(tǒng)（OPS）、不間斷電源（UPS）等。車站級(jí)綜合監(jiān)控系統(tǒng)主要包括冗余的車站級(jí)服務(wù)器、外部磁盤陣列、值班站長(zhǎng)工作站、事件打印機(jī)、報(bào)表打印機(jī)、冗余的帶路由功能的網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、車站前端處理器（FEP）、綜合后備盤（IBP）和UPS等。（2）網(wǎng)絡(luò)組成網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是綜合監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸通道，現(xiàn)場(chǎng)層網(wǎng)絡(luò)將各個(gè)監(jiān)控對(duì)象連接起來匯集到車站級(jí)局域網(wǎng)，各個(gè)車站局域網(wǎng)將車站設(shè)備連接起來通過主干網(wǎng)匯集到控制中心。整個(gè)網(wǎng)絡(luò)需要承載語音、視頻和數(shù)據(jù)信息，網(wǎng)絡(luò)能夠滿足不同類型數(shù)據(jù)的傳輸性能要求。其主要有3層。①主干層主干層用于控制中心與各車站、車輛段局域網(wǎng)的連接。②局域?qū)泳钟驅(qū)蛹纯刂浦行?、各車站、車輛段的局域網(wǎng)。中央級(jí)局域網(wǎng)內(nèi)、車站級(jí)局域網(wǎng)內(nèi)的本地?cái)?shù)據(jù)交換不占用主干通信網(wǎng)帶寬。③現(xiàn)場(chǎng)層現(xiàn)場(chǎng)層網(wǎng)絡(luò)指各子系統(tǒng)控制層網(wǎng)絡(luò)，一般采用工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)或現(xiàn)場(chǎng)總線。3.綜合監(jiān)控系統(tǒng)的功能地鐵綜合監(jiān)控（ISCS）的主要功能包括對(duì)機(jī)電設(shè)備的實(shí)時(shí)集中監(jiān)控功能和各系統(tǒng)之間協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)功能兩大部分。一方面，通過綜合監(jiān)控系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)電力設(shè)備、火災(zāi)報(bào)警信息及其設(shè)備、車站環(huán)控設(shè)備、區(qū)間環(huán)控設(shè)備、環(huán)境參數(shù)、屏蔽門設(shè)備、防淹門設(shè)備、電扶梯設(shè)備、照明設(shè)備、門禁設(shè)備、自動(dòng)售檢票

設(shè)備、廣播和閉路電視設(shè)備、乘客信息顯示系統(tǒng)的播出信息和時(shí)鐘信息等進(jìn)行實(shí)時(shí)集中監(jiān)視和控制的基本功能；另一方面,通過綜合監(jiān)控系統(tǒng)，還可實(shí)現(xiàn)晚間非運(yùn)營(yíng)情況下、日間正常運(yùn)營(yíng)情況下、緊急突發(fā)情況下和重要設(shè)備故障情況下各相關(guān)系統(tǒng)設(shè)備之間協(xié)調(diào)互動(dòng)等高級(jí)功能。二、綜合監(jiān)控系統(tǒng)的操作界面１.環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)中央級(jí)ISCS可以分別監(jiān)控全線和各個(gè)車站的BAS設(shè)備狀態(tài)，車站級(jí)ISCS只監(jiān)控本站的BAS設(shè)備狀態(tài)。通過控制權(quán)限的移交，在OCC和車站都可以對(duì)受控設(shè)備進(jìn)行“遙控”和“站控”操作。２.站臺(tái)門監(jiān)控系統(tǒng)某城市軌道交通車站級(jí)ISCS提供操作員監(jiān)控車站站臺(tái)門界面如圖2.環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)BAS系統(tǒng)設(shè)備的監(jiān)控在中央監(jiān)控中心（OCC）和車站都可以進(jìn)行，中心ISCS可以分別監(jiān)控全線和

各個(gè)車站的BAS設(shè)備狀態(tài)；車站ISCS可以監(jiān)控本站的BAS設(shè)備狀態(tài)。通過控制權(quán)限的移交，在OCC和

車站都可以對(duì)受控設(shè)備進(jìn)行遙控操作。

ISCS提供以下畫面供中心級(jí)工作站操作員監(jiān)控全線BAS設(shè)備，如圖11-7、圖11-8所示圖11-7中心ISCS設(shè)備監(jiān)控導(dǎo)航欄圖11-8車站ISCS設(shè)備監(jiān)控導(dǎo)航欄3.火災(zāi)監(jiān)控ISCS提供車站火災(zāi)報(bào)警示意圖。此圖為車站的平面布局圖，但默認(rèn)只顯示火災(zāi)報(bào)警。

ISCS提供以下畫面供中心級(jí)工作站操作員監(jiān)控，如圖11-9、圖11-10所示圖11-9中心ISCS火災(zāi)監(jiān)控導(dǎo)航欄圖11-10車站ISCS火災(zāi)監(jiān)控導(dǎo)航欄4.廣播廣播系統(tǒng)主要監(jiān)控范圍包括中心和車站/車輛段。中心ISCS向PA提供的控制指令主要用于廣播分區(qū)的選擇控制和廣播方式控制和監(jiān)聽，并監(jiān)

視全線PA的各區(qū)及站占用工作狀態(tài)及操作員ID和PA的設(shè)備報(bào)警。

車站ISCS主要監(jiān)視本站PA的各區(qū)及站占用工作狀態(tài)及操作員ID和PA設(shè)備報(bào)警。ISCS提供以下畫面供中心級(jí)和車站級(jí)工作站操作員監(jiān)控，如圖11-11、圖11-12所示。圖11-11中心ISCS廣播導(dǎo)航欄圖11-12車站ISCS廣播導(dǎo)航欄5.站臺(tái)門ISCS僅在車站提供以下畫面供車站級(jí)和中心級(jí)工作站操作員監(jiān)控，６.閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)ISCS集成的閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)在車站提供操作員監(jiān)控界面如圖７.自動(dòng)售檢票監(jiān)控系統(tǒng)車站級(jí)ISCS集成的自動(dòng)售檢票監(jiān)控系統(tǒng)提供操作員監(jiān)控界面如圖三、綜合監(jiān)控系統(tǒng)的報(bào)警ISCS提供通用的報(bào)警處理功能，處理其它服務(wù)生成的報(bào)警，通過報(bào)警列表畫面顯示給操作員，用顏色來表示報(bào)警信息的等級(jí)，用閃爍/不閃爍表示報(bào)警的未確認(rèn)/已確認(rèn)狀態(tài)。（1）報(bào)警的產(chǎn)生當(dāng)對(duì)象進(jìn)入非正常狀態(tài)或定義界限范圍之外的實(shí)時(shí)或非實(shí)時(shí)信息，或出現(xiàn)需要注意的應(yīng)用程序事件，以及通訊故障，系統(tǒng)或接口發(fā)現(xiàn)故障或錯(cuò)誤時(shí)會(huì)產(chǎn)生報(bào)警。（2）報(bào)警的處理報(bào)警產(chǎn)生后，緊急級(jí)別的報(bào)警會(huì)發(fā)出報(bào)警聲音。提示級(jí)別的報(bào)警不產(chǎn)生報(bào)警聲音。

如果對(duì)象進(jìn)入到報(bào)警延遲狀態(tài)，那么不會(huì)生成報(bào)警，直到對(duì)象已經(jīng)不處于報(bào)警延遲階段。如果對(duì)象在報(bào)警延遲期滿前恢復(fù)正常狀態(tài)，則不會(huì)生成報(bào)警。

報(bào)警級(jí)別顏色表示報(bào)警說明一級(jí)報(bào)警紅色極少數(shù)的重要報(bào)警，如火災(zāi)報(bào)警、供電系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備（例如10kV、600V、400V開關(guān)）發(fā)生事故跳閘事故。在緊急情況下，ISCS將自動(dòng)推目標(biāo)圖，用以顯示報(bào)警的詳細(xì)情況，或顯示所關(guān)注的區(qū)域圖。二級(jí)報(bào)警橙色需要操作員立即干預(yù)的重要報(bào)警。如，關(guān)鍵系統(tǒng)或設(shè)備發(fā)生故障，影響到列車或軌道交通線路的正常運(yùn)行。三級(jí)報(bào)警黃色需要操作員在給定時(shí)間內(nèi)干預(yù)的普通報(bào)警。如非關(guān)鍵設(shè)備故障。如預(yù)告報(bào)警。變電所的預(yù)告報(bào)警持續(xù)時(shí)間離線可調(diào)整。四級(jí)報(bào)警藍(lán)色報(bào)警等級(jí)以及該級(jí)別報(bào)警的顏色、報(bào)警聲音和是否推畫面可以根據(jù)業(yè)主要求，靈活配置。系統(tǒng)會(huì)根據(jù)操作員所具有的權(quán)限，自動(dòng)顯示相應(yīng)的報(bào)警條目。（3）報(bào)警優(yōu)先級(jí)ISCS產(chǎn)生的報(bào)警將會(huì)根據(jù)事件的嚴(yán)重性以不同的顏色顯示出不同的報(bào)警級(jí)別。每個(gè)報(bào)警級(jí)別將關(guān)聯(lián)到操作員站揚(yáng)聲器的不同聲音。全部報(bào)警必須由操作員確認(rèn)。ISCS共有4類報(bào)警級(jí)別，如表11-1所示。任務(wù)考核：完成課后習(xí)題任務(wù)訓(xùn)練：任務(wù)訓(xùn)練單車站綜合監(jiān)控系統(tǒng)的基本操作任務(wù)目標(biāo)會(huì)綜合監(jiān)控系統(tǒng)的簡(jiǎn)單操作能確認(rèn)車站綜合監(jiān)控系統(tǒng)的報(bào)警事件任務(wù)訓(xùn)練分組模擬演練綜合監(jiān)控系統(tǒng)的基本操作任務(wù)訓(xùn)練一：（說明：總結(jié)綜合監(jiān)控系統(tǒng)的界面及基本操作，并兩兩組隊(duì)進(jìn)行信息的匯報(bào)模擬）

任務(wù)訓(xùn)練二：（說明：總結(jié)綜合監(jiān)控系統(tǒng)的報(bào)警類型及處理，以小組為單位，完成拍攝視頻，完成實(shí)訓(xùn)操作）

任務(wù)訓(xùn)練的其他說明或建議：

指導(dǎo)老師評(píng)語：

任務(wù)完成人簽字：

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日指導(dǎo)老師簽字：

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日任務(wù)11.2站臺(tái)門系統(tǒng)認(rèn)知知識(shí)目標(biāo)：1.了解企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的調(diào)研；2.了解工業(yè)市場(chǎng)調(diào)查的主要內(nèi)容；3.了解消費(fèi)調(diào)查的種類和消費(fèi)者購買過程調(diào)查；4.了解廣告原案調(diào)查、廣告媒體調(diào)查和廣告效果調(diào)查；5.了解新產(chǎn)品的調(diào)查與預(yù)測(cè)、產(chǎn)品生命周期的調(diào)查與預(yù)測(cè)；6.了解零售調(diào)查與預(yù)測(cè)；7.了解客戶滿意度調(diào)查。1.掌握車站級(jí)綜合監(jiān)控系統(tǒng)各模塊的功能及組成結(jié)構(gòu)。2.了解車站級(jí)綜合監(jiān)控系統(tǒng)與第三方系統(tǒng)的接口。能力目標(biāo)1.能識(shí)別車站級(jí)綜合監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)備及各系統(tǒng)模塊的功能。2.能操作和運(yùn)用車站級(jí)綜合監(jiān)控系統(tǒng)的各子模塊。任務(wù)引入小王乘坐某地鐵線路出行，發(fā)現(xiàn)車站內(nèi)的空調(diào)、通風(fēng)、給排水、照明、車站動(dòng)力、自動(dòng)扶梯等設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)都進(jìn)行了自動(dòng)化管理，請(qǐng)問你知道對(duì)這些設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控管理的是什么系統(tǒng)嗎?任務(wù)分析：一、機(jī)電模塊運(yùn)用車站綜合監(jiān)控系統(tǒng)的機(jī)電模塊對(duì)空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)、空調(diào)水系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、電梯、自動(dòng)扶梯、低壓配電及動(dòng)力照明等設(shè)備的監(jiān)視和控制。在車站值班工作站的HMI（人機(jī)界面）上監(jiān)視本站管轄范圍內(nèi)的隧道通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行工況、模式運(yùn)行狀態(tài)、各子系統(tǒng)（包括通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)、空調(diào)水系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、自動(dòng)扶梯、低壓照明配電、導(dǎo)向系統(tǒng)）的設(shè)備狀態(tài)、環(huán)境參數(shù)、環(huán)控過程參數(shù)（冷凍水溫、流量、風(fēng)機(jī)風(fēng)量、站臺(tái)站廳的溫濕度）；并能夠?qū)ο嚓P(guān)設(shè)備進(jìn)行單體設(shè)備的點(diǎn)動(dòng)控制，對(duì)各子系統(tǒng)進(jìn)行模式控制。1.綜合監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的監(jiān)控及操作功能（1）空調(diào)機(jī)組的監(jiān)控與操作，包括空調(diào)機(jī)組的啟?？刂?；風(fēng)機(jī)狀態(tài)顯示；過載報(bào)警；過濾網(wǎng)狀態(tài)顯示及報(bào)警；就地/遙控指示；新、送、混、回風(fēng)溫度及濕度檢測(cè)；空調(diào)機(jī)冷凍水流量調(diào)節(jié)；對(duì)變速風(fēng)機(jī)進(jìn)行變風(fēng)量控制；接收FAS系統(tǒng)的指令，對(duì)風(fēng)機(jī)聯(lián)動(dòng)控制；風(fēng)機(jī)、風(fēng)閥、調(diào)節(jié)閥之間的聯(lián)鎖控制及風(fēng)閥的狀態(tài)顯示。圖11-15空調(diào)機(jī)組的啟?？刂茍D（2）隧道風(fēng)機(jī)的監(jiān)控與操作，包括隧道風(fēng)機(jī)的啟停控制；正反轉(zhuǎn)控制；風(fēng)機(jī)狀態(tài)顯示；過載報(bào)警；就地/遙控指示；接收FAS系統(tǒng)的指令，對(duì)隧道風(fēng)機(jī)聯(lián)動(dòng)控制。（如圖11-16所示）圖11-16隧道風(fēng)機(jī)的啟?？刂疲?）送排風(fēng)機(jī)的監(jiān)控與操作，包括送排風(fēng)機(jī)的啟?？刂疲伙L(fēng)機(jī)狀態(tài)顯示；過載報(bào)警；送風(fēng)溫度、濕度檢測(cè)；排風(fēng)溫度、濕度檢測(cè)；就地/遙控指示；接收FAS系統(tǒng)的指令，對(duì)送排風(fēng)機(jī)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)控制。（如圖11-14所示）圖11-14送排風(fēng)機(jī)的啟?？刂?.綜合監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)車站空調(diào)水系統(tǒng)的監(jiān)控及操作功能（1）車站空調(diào)水機(jī)組的監(jiān)控與操作，包括車站空調(diào)水機(jī)組的啟?？刂疲\(yùn)行狀態(tài)顯示，過載報(bào)警，就地/遙控指示，冷凍水進(jìn)出口溫度、壓力檢測(cè)，冷卻水進(jìn)出口溫度、壓力檢測(cè)，運(yùn)行時(shí)間和啟停次數(shù)記錄。（如圖11-15所示）圖11-15車站空調(diào)水系統(tǒng)（2）車站空調(diào)水系統(tǒng)的冷凍水泵的監(jiān)控與操作，包括冷凍水泵的啟?？刂萍盃顟B(tài)顯示，冷凍水泵過載報(bào)警，水路電動(dòng)閥開啟、關(guān)斷控制及狀態(tài)顯示，冷凍水旁通閥門壓差控制，冷凍水泵、電動(dòng)蝶閥就地/遙控顯示，水流量測(cè)量及冷量記錄，分水、集水溫度及流量測(cè)量。圖11-16車站空調(diào)水泵啟停控制及狀態(tài)顯示（3）車站空調(diào)水系統(tǒng)冷卻塔風(fēng)機(jī)的監(jiān)控與操作，包括冷卻塔風(fēng)機(jī)的啟停控制及狀態(tài)顯示，冷卻水泵、冷卻塔風(fēng)機(jī)過載報(bào)警，水路電動(dòng)閥開啟、關(guān)斷控制及狀態(tài)顯示，冷卻水泵、電動(dòng)蝶閥就地/遙控顯示。（如圖11-17所示）制冷系統(tǒng)的控制系統(tǒng)同時(shí)預(yù)留數(shù)據(jù)通信接口，以獲取冷水機(jī)組和水系統(tǒng)的有關(guān)參數(shù)。圖11-·17冷卻塔風(fēng)機(jī)啟?？刂萍盃顟B(tài)顯示3.綜合監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)照明系統(tǒng)的監(jiān)控及操作功能主要包括能定時(shí)和實(shí)時(shí)控制其開/關(guān)狀態(tài)，并接收其運(yùn)行的反饋信號(hào)。（如圖11-18所示）圖11-18正常照明系統(tǒng)的監(jiān)控及操作功能4.綜合監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)給排水系統(tǒng)的監(jiān)控及操作功能主要包括水泵啟?？刂疲凰眠\(yùn)行狀態(tài)顯示；水泵故障報(bào)警；水位顯示及危險(xiǎn)水位報(bào)警；水泵運(yùn)行時(shí)間統(tǒng)計(jì)，主、備泵運(yùn)行切換控制；車站用水量記錄。（如圖11-19所示）圖11-19排水系統(tǒng)的監(jiān)控及操作功能6.綜合監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)扶梯及垂梯系統(tǒng)的監(jiān)控功能主要包括可以進(jìn)行控制，并具有運(yùn)行狀態(tài)顯示和故障報(bào)警。（如圖11-20所示）圖11-20自動(dòng)扶梯及垂梯系統(tǒng)的監(jiān)控功能7.綜合監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)站臺(tái)門系統(tǒng)的監(jiān)控功能主要包括具有運(yùn)行狀態(tài)顯示和故障報(bào)警，在火災(zāi)等緊急情況下，應(yīng)能手動(dòng)進(jìn)行控制。（如圖11-21所示）圖11-21站臺(tái)門系統(tǒng)的監(jiān)控功能二、廣播模塊運(yùn)用ISCS在中心及各車站與廣播接口，向操作員提供人機(jī)交互界面，以監(jiān)視和控制廣播設(shè)備。ISCS操作員可以在車站或OCC的人機(jī)交互界面上選擇需要執(zhí)行廣播操作的廣播區(qū)（單選或組選），對(duì)選中的廣播區(qū)執(zhí)行話筒廣播、語音廣播（預(yù)錄制廣播）、線路廣播（背景音樂）、TTS廣播和廣播監(jiān)聽的相關(guān)操作，并可對(duì)PA的各廣播區(qū)的工作狀態(tài)（占用狀態(tài)）及其所對(duì)應(yīng)的占用優(yōu)先級(jí)和廣播設(shè)備的故障報(bào)警進(jìn)行監(jiān)視。1.廣播播放及編輯（1）廣播編輯頁面車站操作員點(diǎn)擊導(dǎo)航欄中廣播按鈕，在畫面分類導(dǎo)航欄中點(diǎn)擊【廣播編輯】按鈕即可進(jìn)入車站廣播編輯HMI，如圖11-22所示。本頁面進(jìn)行快捷播放關(guān)聯(lián)內(nèi)容編輯和循環(huán)廣播序列編輯功能，只在各個(gè)車站提供，畫面分三個(gè)區(qū)域。區(qū)域1：語音列表選擇區(qū)。包括預(yù)錄音表和TTS文本表的內(nèi)容。區(qū)域2：快捷播放和循環(huán)播放編輯區(qū)。通過點(diǎn)擊【快捷廣播編輯】和【循環(huán)廣播編輯】進(jìn)行切換快捷播放編輯和循環(huán)播放編輯區(qū)域。區(qū)域3：TTS語音編輯。TTS文本表可以在本頁添加，也可以對(duì)已有TTS語音進(jìn)行修改或刪除。添加的內(nèi)容自動(dòng)進(jìn)入語言列表。（2）快捷廣播編輯鼠標(biāo)點(diǎn)擊語音列表的一條內(nèi)容后，點(diǎn)擊關(guān)聯(lián)到快捷語言的某個(gè)鍵，最后進(jìn)行保存。（如圖11-23所示）圖11-23快捷廣播編輯（3）循環(huán)廣播編輯點(diǎn)擊新建或者修改已有的循環(huán)廣播，鼠標(biāo)點(diǎn)擊語音列表的一條內(nèi)容后，點(diǎn)擊添加，編輯完進(jìn)行保存。（如圖11-24所示）圖11-24循環(huán)廣播編輯2.廣播的播放控制（1）快捷廣播的播放車站操作員點(diǎn)擊導(dǎo)航欄中廣播按鈕，在畫面分類導(dǎo)航欄中點(diǎn)擊廣播控制按鈕即可進(jìn)入車站廣播控制HMI。典型的車站廣播控制HMI如圖4-8所示，包括3部分。區(qū)域1：廣播分區(qū)選擇區(qū)域及廣播分區(qū)狀態(tài)顯示。區(qū)域2：控制選擇區(qū)，分兩個(gè)頁面：快捷播放，智能播放。區(qū)域3：操作后的信息反饋，顯示ISCS向PA發(fā)出控制指令后，PA執(zhí)行情況的反饋。（如圖11-28）圖11-28循環(huán)廣播控制（2）智能循環(huán)廣播的播放點(diǎn)擊智能播放功能鍵后，依次設(shè)置廣播編號(hào)，循環(huán)時(shí)間，播放區(qū)域等方式后保存，即可實(shí)現(xiàn)智能循環(huán)廣播的播放（如圖11-29所示）。三、車站ＣＣＴＶ模塊的運(yùn)用ISCS在車站與CCTV接口，向操作員提供HMI以監(jiān)視和控制車站圖像及設(shè)備。操作員可以在顯示終端或大屏幕系統(tǒng)上顯示視頻源圖像，并可對(duì)一體化攝像機(jī)進(jìn)行全方位（上下、左右）移動(dòng)及鏡頭變倍、變焦控制、預(yù)置位設(shè)置和調(diào)用。從而實(shí)現(xiàn)ISCS對(duì)各站的出入口、人流擁擠的區(qū)域（上下行站臺(tái)、站廳閘機(jī)出入口等位置的圖像監(jiān)視功能。車站ISCS通CCTV服務(wù)器控制本站的CCTV攝像機(jī)（調(diào)用攝像機(jī)及預(yù)置位），并可以將圖像顯示在CCTV監(jiān)視器上。1.攝像機(jī)控制功能（1）在車站CCTV監(jiān)視器上顯示所選的本站攝像機(jī)的畫面圖像。（2）可對(duì)本站一體化攝像機(jī)進(jìn)行PTZ控制，并在HMI中顯示操作結(jié)果信息。（3）可對(duì)各站一體化攝像機(jī)進(jìn)行預(yù)置位的設(shè)置、調(diào)用，并在HMI中顯示操作結(jié)果信息。2.CCTV操作優(yōu)先級(jí)控制操作員所做的CCTV一體化攝像機(jī)的控制均有優(yōu)先級(jí)控制，優(yōu)先級(jí)采用高優(yōu)先級(jí)搶斷的原則，優(yōu)先級(jí)的控制由CCTV實(shí)現(xiàn)。3.CCTV攝像機(jī)的控制操作操作員首先選擇車站，然后點(diǎn)擊導(dǎo)航欄中【閉路電視】按鈕，在畫面分類導(dǎo)航欄中點(diǎn)擊【一般控制】按鈕即可進(jìn)入以車站為單位的ISCSCCTV攝像機(jī)控制HMI。典型的ISCSCCTV攝像機(jī)控制HMI，如圖11-30所示，包括3部分。第1部分為控制面板，包括攝像機(jī)的預(yù)置位和PTZ控制，當(dāng)選擇了一體化攝像機(jī)時(shí)，此控制面板是可操作的，當(dāng)選擇了不可控?cái)z像機(jī)時(shí)，此面板是不可操作的。第2部分為車站攝像機(jī)列表，并以不同顏色表示攝像機(jī)的狀態(tài)。第3部分為顯示終端，可以顯示視頻監(jiān)控畫面。一體化攝像機(jī)的優(yōu)先級(jí)控制由CCTV實(shí)現(xiàn)，ISCS不管理控制指令的優(yōu)先級(jí)邏輯。CCTV內(nèi)管理的ISCS操作員的優(yōu)先級(jí)包括：OCC操作員、車站操作員。ISCS給各CCTV的每個(gè)控制命令中都包含有對(duì)應(yīng)的操作員優(yōu)先級(jí)ID，由CCTV根據(jù)此ID來解決用戶操作優(yōu)先級(jí)的問題。四、車站門禁模塊的運(yùn)用1.單個(gè)門禁控制功能中心、車站可對(duì)單個(gè)門禁進(jìn)行“打開”、“關(guān)閉”、“常開”、“常閉”和“正?！笨刂?，其中“正?！庇脕斫K止“常開”和“常閉”狀態(tài)。車站操作員可對(duì)本車站布局圖中對(duì)任一門禁進(jìn)行控制，雙擊目標(biāo)門禁圖元，可以打開控制面板，如圖11-31所示。選擇目標(biāo)狀態(tài)后，點(diǎn)擊【開啟】完成操作。2.全站釋放功能當(dāng)車站出現(xiàn)緊急情況需要釋放所有門禁時(shí)，車站可打開該車站布局圖，點(diǎn)擊【一鍵釋放】按鈕，選擇目標(biāo)狀態(tài)后點(diǎn)擊【執(zhí)行】完成操作。也可通過IBP盤，門禁緊急釋放按鈕實(shí)現(xiàn)。（如圖11-29所示）五、車站ＦＡＳ系統(tǒng)模塊的運(yùn)用ISCS與FAS的接口在車站，操作員通過ISCS的HMI來監(jiān)視和控制車站的FAS設(shè)備。車站操作員可監(jiān)視本站防煙分區(qū)報(bào)警信息、火災(zāi)報(bào)警控制器、FAS專用設(shè)備的狀態(tài)信息，以及本站感溫光纖的測(cè)溫信息等。（如圖11-30所示）車站值班員只能監(jiān)控本車站FAS系統(tǒng)的設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)及故障報(bào)警信息，因此系統(tǒng)導(dǎo)航欄默認(rèn)選中本車站，不可選擇其它車站。車站值班員監(jiān)控FAS系統(tǒng)時(shí)，首先點(diǎn)擊專業(yè)導(dǎo)航欄中的【火災(zāi)報(bào)警】按鈕，再點(diǎn)擊畫面類型導(dǎo)航欄中的畫面按鈕，即可打開監(jiān)控畫面。圖11-31車站火災(zāi)報(bào)警模塊六、車站AFC模塊的運(yùn)用ISCSAFC的一切非正常狀態(tài)均可產(chǎn)生報(bào)警信息，報(bào)警狀態(tài)都是由AFC子系統(tǒng)進(jìn)行判斷，將結(jié)果上送到ISCS，主要包括單向閘機(jī)、雙向閘機(jī)、自動(dòng)售票機(jī)、人工售票機(jī)的報(bào)警信息以及監(jiān)視本車站客流統(tǒng)計(jì)信息。所有的報(bào)警信息、故障信息、人工操作信息及一些非報(bào)警的信息都以事件的形式保存在歷史數(shù)據(jù)庫中。車站值班員只能監(jiān)控本車站AFC系統(tǒng)的設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)及故障報(bào)警信息，因此系統(tǒng)導(dǎo)航欄默認(rèn)選中本車站，不可選擇其它車站。車站值班員監(jiān)控AFC系統(tǒng)時(shí)，首先點(diǎn)擊專業(yè)導(dǎo)航欄中的【售檢票】按鈕，再點(diǎn)擊畫面類型導(dǎo)航欄中的【車站布局圖】按鈕，即可打開監(jiān)控畫面（如圖11-32所示）。圖11-32

車站AFC模塊任務(wù)考核：完成課后習(xí)題任務(wù)訓(xùn)練：任務(wù)訓(xùn)練單綜合監(jiān)控系統(tǒng)的模塊操作任務(wù)目標(biāo)會(huì)綜合監(jiān)控系統(tǒng)模塊的操作任務(wù)訓(xùn)練分組模擬演練綜合監(jiān)控系統(tǒng)的模塊操作任務(wù)訓(xùn)練一：（說明：總結(jié)綜合監(jiān)控系統(tǒng)的各模塊功能，并兩兩組隊(duì)進(jìn)行信息的匯報(bào)模擬）

任務(wù)訓(xùn)練二：（說明：總結(jié)綜合監(jiān)控系統(tǒng)各模塊的操作流程，以小組為單位，完成拍攝視頻，完成實(shí)訓(xùn)操作）

任務(wù)訓(xùn)練的其他說明或建議：

指導(dǎo)老師評(píng)語：

任務(wù)完成人簽字：

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日指導(dǎo)老師簽字：

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日任務(wù)11.3站臺(tái)門系統(tǒng)認(rèn)知知識(shí)目標(biāo)：1.了解企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的調(diào)研；2.了解工業(yè)市場(chǎng)調(diào)查的主要內(nèi)容；3.了解消費(fèi)調(diào)查的種類和消費(fèi)者購買過程調(diào)查；4.了解廣告原案調(diào)查、廣告媒體調(diào)查和廣告效果調(diào)查；5.了解新產(chǎn)品的調(diào)查與預(yù)測(cè)、產(chǎn)品生命周期的調(diào)查與預(yù)測(cè)；6.了解零售調(diào)查與預(yù)測(cè)；7.了解客戶滿意度調(diào)查。1.了解綜合后備盤操作的規(guī)定及注意事項(xiàng)。2.了解緊急停車、扣車的規(guī)定、一般措施、注意事項(xiàng)。能力目標(biāo)1.能按規(guī)程進(jìn)行綜合后備盤操作。2.能在緊急情況下采取有效措施扣停列車。任務(wù)引入小劉在車站控制室值班時(shí)，突發(fā)車站站廳大面積火災(zāi)，在ＦＡＳ系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)后發(fā)現(xiàn)，閘機(jī)和門禁都沒有釋放，嚴(yán)重影響車站乘客及工作人員疏散，請(qǐng)問小劉該怎么處理這種情況?任務(wù)分析：一、車站綜合后備盤的組成1.車站IBP盤的含義IBP盤又稱綜合后備盤，放置在地鐵車站控制室內(nèi)，IBP盤由IBP面板、PLC（即可編程序控制器）、人機(jī)界面終端、監(jiān)控工作臺(tái)構(gòu)成。當(dāng)車站設(shè)備服務(wù)器或者人機(jī)界面出現(xiàn)故障時(shí)，車站值班操作員通過IBP盤對(duì)本車站進(jìn)行應(yīng)急管理；或在緊急情況下直接操作IBP盤上按鈕、鑰匙開關(guān)等，采用人工介入方式進(jìn)行運(yùn)行模式操作和某些設(shè)備的遠(yuǎn)程單動(dòng)操作。IBP盤上設(shè)置緊急控制按鈕，狀態(tài)指示燈等，對(duì)重要設(shè)備進(jìn)行應(yīng)急監(jiān)控，其控制級(jí)別高于各系統(tǒng)操作站。2.車站IBP盤的組成1）車站IBP盤模塊分類IBP盤盤面根據(jù)車站日常使用及機(jī)電系統(tǒng)模塊分類，設(shè)置有自動(dòng)扶梯模塊、門禁模塊、AFC模塊、消防風(fēng)機(jī)模塊、消防水泵模塊、站臺(tái)門模塊、信號(hào)模塊、車站火災(zāi)模式及隧道通風(fēng)模式模塊等。IBP盤可根據(jù)車站的需要及實(shí)際情況進(jìn)行添加其他部分，如徐州地鐵1號(hào)線因該線路下穿徐州市廢黃河而過，隨即在徐州地鐵1號(hào)線徐州火車站及民主北路站安裝垂直升降式防淹門系統(tǒng)，同時(shí)在車控室IBP盤上加裝防淹門模塊。2）車站IBP盤按鈕功能車站IBP盤根據(jù)各模塊功能及車站日常使用的需要，將按鈕的使用功能分為自復(fù)式按鈕與自鎖式按鈕兩種。自復(fù)式按鈕為按下以后立即自動(dòng)復(fù)位的按鈕。IBP盤的自復(fù)式按鈕共分為紅色帶燈帶防護(hù)蓋自復(fù)式按鈕、綠色不帶燈帶防護(hù)蓋帶鉛封自復(fù)式按鈕、綠色不帶燈帶防護(hù)蓋自復(fù)式按鈕、黃色不帶燈帶防護(hù)蓋帶鉛封自復(fù)式按鈕四種（如圖11-32自左向右依次所示）。圖11-32IBP盤自復(fù)式按鈕自鎖式按鈕為按下以后立即鎖定，需要再次按下才能復(fù)位的按鈕。IBP盤的自鎖式按鈕共有紅色不帶燈帶防護(hù)蓋自鎖式按鈕與紅色帶燈帶防護(hù)蓋自鎖式按鈕兩種。（如圖11-33自左向右所示）紅色帶燈帶帶防護(hù)蓋按鈕的燈位顯示含義如表11-2所示。按鈕狀態(tài)顯示含義滅燈狀態(tài)設(shè)備未聯(lián)動(dòng)或設(shè)備未動(dòng)作快閃狀態(tài)（頻率為2Hz）設(shè)備正在聯(lián)動(dòng)或設(shè)備正在啟動(dòng)的過程中慢閃狀態(tài)（頻率為1Hz）設(shè)備聯(lián)動(dòng)失敗或設(shè)備啟動(dòng)失敗常亮狀態(tài)設(shè)備成功聯(lián)動(dòng)或設(shè)備啟動(dòng)成功紅色帶燈帶帶防護(hù)蓋按鈕基本分布于隧道通風(fēng)模式及車站火災(zāi)模式模塊中。3.IBP盤的功能車站綜合后備盤（IBP）是在中央級(jí)發(fā)生通信故障、車站級(jí)人機(jī)接口發(fā)生故障、綜合監(jiān)控發(fā)生災(zāi)害及阻塞等特殊情況下出現(xiàn)癱瘓時(shí)，保證車站具有緊急后備裝置，以支持緊急情況下的控制功能。圖11-34手動(dòng)/閉鎖轉(zhuǎn)換開關(guān)IBP盤為以下控制操作提供后備功能：a.信號(hào)系統(tǒng)的緊急停車、扣車和放行控制；b.環(huán)控通風(fēng)排煙系統(tǒng)的緊急控制（模式控制）和消防聯(lián)動(dòng)控制；c.AFC的閘機(jī)釋放控制；d.站臺(tái)門系統(tǒng)的緊急開門控制；e.自動(dòng)扶梯停止控制；f.BAS模式控制；g.門禁的釋放。二、車站ＩＢＰ盤的控制1.信號(hào)模塊信號(hào)系統(tǒng)IBP盤面上基本設(shè)置為：緊急停車、取消緊停、切斷報(bào)警、緊急報(bào)警、扣車、取消扣車、信號(hào)試燈等指示燈和按鈕。（如圖11-40所示）圖11-35IBP盤信號(hào)模塊按照行車方向分為上行方向和下行方向，信號(hào)模塊主要按鈕及其功能如表11-3所示：盤面按鈕主要功能緊急停車按鈕當(dāng)需要緊急停車的時(shí)候按下緊急停車按鈕，車輛緊急停止，蜂鳴器響起，緊急停車指示燈隨即亮起取消緊停按鈕當(dāng)按下取消緊停按鈕，恢復(fù)初始狀態(tài)切斷報(bào)警按鈕切斷報(bào)警聲音，即切斷蜂鳴器聲音但是不切斷報(bào)警源扣車按鈕當(dāng)需要扣車時(shí)按下扣車按鈕，車輛被扣，扣車指示燈也隨之亮起取消扣車按鈕當(dāng)按下取消扣車按鈕，取消扣車，恢復(fù)正常運(yùn)行。取消扣車應(yīng)遵循“誰扣誰放”的原則，操作取消扣車前先確認(rèn)無列車進(jìn)站或進(jìn)站列車已停穩(wěn)緊停試燈按鈕當(dāng)需要測(cè)試信號(hào)區(qū)域指示燈工作是否正常時(shí)，按下按鈕，該區(qū)域指示燈亮起圖11-36IBP盤站臺(tái)門模塊站臺(tái)門系統(tǒng)IBP盤面基本設(shè)置為：開門狀態(tài)、門關(guān)閉且鎖緊指示燈，開門、關(guān)門按鈕，排煙、禁止、全開鑰匙檔位以及指示燈。（如圖11-36所示）按照行車方向分為上行方向和下行方向，盤面主要檔位及按鈕功能如表11-4所示。主要檔位及按鈕功能開門狀態(tài)、門關(guān)閉且鎖緊指示燈用于顯示站臺(tái)門開/關(guān)門狀態(tài)開門、關(guān)門按鈕緊急狀態(tài)下用于控制站臺(tái)門系統(tǒng)開門、關(guān)門三擋排煙、禁止、全開鑰匙檔位通過鑰匙旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換檔位，需要排煙時(shí)旋轉(zhuǎn)至排煙檔位，需要全開時(shí)旋轉(zhuǎn)至全開檔位，正常情況下處于禁止檔位。排煙檔位為部分站臺(tái)門開啟，根據(jù)系統(tǒng)設(shè)定開啟對(duì)應(yīng)側(cè)站臺(tái)頭尾部或站臺(tái)中部的站臺(tái)門。站臺(tái)門試燈按鈕當(dāng)需要測(cè)試IBP盤站臺(tái)門區(qū)域的指示燈工作是否正常時(shí)，按下該按鈕，該區(qū)域內(nèi)的指示燈亮起。3.隧道通風(fēng)模式模塊隧道通風(fēng)系統(tǒng)IBP盤面基本設(shè)置為：阻塞按鈕、火災(zāi)按鈕。按照行車方向分為上行方向和下行方向。按鈕作用：當(dāng)按下阻塞按鈕，車站執(zhí)行該阻塞模式；當(dāng)按下火災(zāi)按鈕，車站執(zhí)行該火災(zāi)模式。（如圖11-42所示）圖11-37隧道通風(fēng)模式模塊1）列車在隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)繼續(xù)行駛至站臺(tái)疏散當(dāng)列車在隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，列車?yán)^續(xù)行駛至車站進(jìn)行疏散，列車進(jìn)站后站臺(tái)門自動(dòng)全開（若無法自動(dòng)開始，需IBP手動(dòng)全開），啟動(dòng)隧道通風(fēng)模式下上/下行車站隧道火災(zāi)，該模式自動(dòng)聯(lián)動(dòng)車站大系統(tǒng)列車?？空九_(tái)上/下行區(qū)間火災(zāi)模式。2）列車在區(qū)間內(nèi)車頭發(fā)生火災(zāi)當(dāng)列車在前方站-后方站上行區(qū)間內(nèi)發(fā)生車頭火災(zāi)，前方站執(zhí)行排煙模式送風(fēng)，后方站執(zhí)行排煙模式排風(fēng)。當(dāng)列車在后方站-前方站下行區(qū)間內(nèi)發(fā)生車頭火災(zāi)，前方站執(zhí)行排煙模式排風(fēng)，后方站執(zhí)行排煙模式送風(fēng)。3）列車在區(qū)間內(nèi)車尾發(fā)生火災(zāi)當(dāng)列車在前方站-后方站上行區(qū)間內(nèi)發(fā)生車尾火災(zāi)，前方站執(zhí)行排煙模式排風(fēng)，后方站執(zhí)行排煙模式送風(fēng)。當(dāng)列車在后方站-前方站下行區(qū)間內(nèi)發(fā)生車尾火災(zāi)，前方站執(zhí)行排煙模式送風(fēng)，后方站執(zhí)行排煙模式排風(fēng)。4）列車在區(qū)間內(nèi)發(fā)生阻塞當(dāng)列車在前方站-后方站上行、后方站-前方站下行、前方站-后方站上、下行區(qū)間內(nèi)發(fā)生阻塞；前方站執(zhí)行上行阻塞、下行阻塞、上、下行均阻塞模式均為送風(fēng)；后方站執(zhí)行上行阻塞、下行阻塞、上、下行均阻塞模式均為排風(fēng)4.車站火災(zāi)模式模塊車站火災(zāi)模式盤面基本設(shè)置為：A端、大系統(tǒng)、B端三個(gè)區(qū)域的車站火災(zāi)模式按鈕。兩檔位鑰匙：自動(dòng)、手動(dòng)。（如圖11-43所示）圖11-38車站火災(zāi)模式模塊1）一般情況下，鑰匙開關(guān)打在自動(dòng)位置，當(dāng)收到來自FAS的車站火災(zāi)模式啟動(dòng)信號(hào)后，自動(dòng)執(zhí)行相應(yīng)模式，并點(diǎn)亮對(duì)應(yīng)按鈕的指示燈；FAS主機(jī)收到火警信號(hào)后，給BAS下發(fā)火災(zāi)模式號(hào)，BAS聯(lián)動(dòng)相應(yīng)模式。FAS同時(shí)聯(lián)動(dòng)PA播放應(yīng)急廣播、門禁釋放（除票務(wù)室）、AFC全部釋放、切斷非消防電源，開啟應(yīng)急照明，聲光報(bào)警器報(bào)警。當(dāng)車站站臺(tái)發(fā)生火災(zāi)，F(xiàn)AS主機(jī)給BAS下發(fā)火災(zāi)模式號(hào)，BAS聯(lián)動(dòng)相應(yīng)模式，啟動(dòng)站臺(tái)排煙風(fēng)機(jī)排煙，同時(shí)聯(lián)動(dòng)PA播放應(yīng)急廣播、門禁釋放（除票務(wù)室）、AFC全部釋放、切斷非消防電源，開啟應(yīng)急照明，聲光報(bào)警器報(bào)警。2）緊急情況下，若系統(tǒng)無法自動(dòng)啟動(dòng)車站火災(zāi)模式時(shí)，需將鑰匙開關(guān)打在手動(dòng)位置，根據(jù)火災(zāi)情況手動(dòng)按下對(duì)應(yīng)火災(zāi)模式的啟動(dòng)按鈕，相應(yīng)指示燈會(huì)被點(diǎn)亮。3）火災(zāi)/阻塞模式復(fù)位按鈕：當(dāng)火災(zāi)或阻塞結(jié)束后，按下該按鈕可對(duì)相應(yīng)模式進(jìn)行復(fù)位。5.消防風(fēng)機(jī)模塊如圖11-39所示，消防風(fēng)機(jī)系統(tǒng)IBP盤面包括風(fēng)機(jī)指示燈和控制按鈕。啟動(dòng)時(shí)，按下對(duì)應(yīng)的【啟/停】按鈕（自鎖式），指示燈亮；停止時(shí)，再次按下對(duì)應(yīng)的【啟/?！?/p>

按鈕，按鈕彈出，指示燈滅6.消防水泵模塊如圖11-40所示，消防水泵系統(tǒng)IBP盤面包括指示燈（1號(hào)泵、2號(hào)泵）和控制按鈕。啟動(dòng)時(shí)，按下【啟動(dòng)】按鈕（自復(fù)式），指示燈亮；停止時(shí)，按下【停止】按鈕（自復(fù)式），指示燈滅。

啟動(dòng)消防水泵后，默