混凝土攪拌車GPS管理系統(tǒng)

技術(shù)方案

第1章項(xiàng)目概述

1.1混凝土攪拌車輛管理需求分析

在混凝土企業(yè)的生產(chǎn)調(diào)度室、車隊(duì)管理、攪拌車上,安裝運(yùn)行語音對(duì)講+GPS

監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng),通過采用最佳的通信網(wǎng)絡(luò),構(gòu)建一種由企業(yè)監(jiān)管各拌站生產(chǎn)、車

輛派遣、作業(yè)調(diào)度狀況，同步協(xié)調(diào)攪拌站用車、并結(jié)合攪拌站既有的水泥配料

系統(tǒng)，根據(jù)水泥派送單，作業(yè)線路，生成一套直觀口勺及時(shí)語音調(diào)度、精確GPS

定位日勺生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)。

伴隨建筑業(yè)的迅猛發(fā)展及商品混凝土政策的出臺(tái)，給混凝土生產(chǎn)行業(yè)事來

前所未有的I巨大商機(jī),同步混凝土生產(chǎn)行業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)也日趨白熱化，混凝土生

產(chǎn)商迫切需要應(yīng)用多種先進(jìn)、科學(xué)的I現(xiàn)代化管理手段來保證產(chǎn)品質(zhì)量,減少生

產(chǎn)成本，樹立良好的企業(yè)形象，以求在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中再創(chuàng)佳績(jī)。

“GPS的語音對(duì)講+GPS監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)”就是在這種市場(chǎng)環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生.

系統(tǒng)通過攪拌車上【付PTT+GPS車載設(shè)備實(shí)現(xiàn)車輛所在群組的高質(zhì)量語音對(duì)講及

精確定位,傳播實(shí)時(shí)信息，調(diào)度人員在生產(chǎn)調(diào)度中心可以直接語音呼喊車輛并

同事可以在施工工程線路或電子地圖調(diào)度界面上，清晰地理解每輛車的狀況,

每個(gè)任務(wù)單的執(zhí)行狀況,輕松自如地控制生產(chǎn),調(diào)配車輛,使老式緊張、盲目口勺

人工調(diào)度走向輕松、科學(xué)日勺智能高度。

1.1.1減少10%以上的車輛投資,減少投資風(fēng)險(xiǎn)

由于從經(jīng)驗(yàn)型、固定發(fā)車模式過渡到可視化調(diào)度及智能記錄功能、調(diào)度人

員可從本系統(tǒng)中獲得全面及時(shí)動(dòng)因態(tài)的信息，以做出使合理資源配置，從面大大

減少工地“壓車”現(xiàn)象。車輛運(yùn)用率提高10-20%以上，由于車輛運(yùn)用率提高,

從而減少車輛采購(gòu)量，并且減少增長(zhǎng)車輛帶來H勺大量附加費(fèi)用（如增長(zhǎng)養(yǎng)路費(fèi)、

司機(jī)工資、油費(fèi)、易損件消耗等等）。減少投資就是減少投資風(fēng)險(xiǎn)。

1.1.2處理調(diào)度中常出現(xiàn)日勺工地“壓車”問題

獨(dú)巨匠心日勺混凝土攪拌車專用高度界面，使過去復(fù)雜日勺“運(yùn)籌”理念如今”

一圖自悟”，調(diào)度人員可以輕松自如地控制生產(chǎn)，指揮車輛,最大程度減少工地”

壓年'現(xiàn)象。調(diào)度界面上直觀、簡(jiǎn)潔地看見每個(gè)工地的下.輛使用狀況、每輛年

日勺運(yùn)行狀況，從而適時(shí)安排生產(chǎn)，合理調(diào)度車輛，滿足更多工地任務(wù)需求；并可以

直接呼喊車輛，通過及時(shí)語音交流，使調(diào)度變?nèi)丈子泳o捷以便并且有效。

1.1.3處理調(diào)度中常出現(xiàn)日勺工地“斷料”問題

采用木系統(tǒng)后能直觀動(dòng)態(tài)理解每個(gè)工地日勺車輛數(shù)量到位狀況，以及年輛到

工地路途距離，精確作出合現(xiàn)高度，大幅減少工地?cái)嗔犀F(xiàn)象,防止長(zhǎng)時(shí)間斷料導(dǎo)致

產(chǎn)品質(zhì)量問題及客戶投訴問題，減少客戶對(duì)服務(wù)日勺投訴，提高企業(yè)美譽(yù)度,提高客

戶忠誠(chéng)度。

1.1.4處理調(diào)度存在航盲點(diǎn)問題

由于每月企業(yè)都要接到數(shù)個(gè)甚至十幾種工地,而司機(jī)往往對(duì)去工地旅程不

熟悉，導(dǎo)致問路時(shí)間長(zhǎng)達(dá)10多分鐘，由于調(diào)度不知司機(jī)詳細(xì)位置、工地詳細(xì)位

置，無法給司機(jī)對(duì)的導(dǎo)航，導(dǎo)致司機(jī)走錯(cuò)路，白白揮霍時(shí)間，加劇車輛的緊張.

還增長(zhǎng)不必要H勺油耗，而司機(jī)邊開車邊打，也影響駕駛?cè)丈装踩浴?/p>

1.1.5減少油耗等費(fèi)用

由于能積極及時(shí)理解工地車輛及車輛路途狀況，防止工地“壓車”從而減少

油耗;導(dǎo)航功能減少司機(jī)走錯(cuò)路，減少油耗;超速報(bào)警功能，而高速會(huì)增長(zhǎng)車輛油

耗；系統(tǒng)自動(dòng)記錄有每輛車行駛里程、每輛車每月運(yùn)送砂方量記錄、每輛車耗

油記錄，能精確計(jì)算每臺(tái)車的每方碎每公里油耗數(shù)據(jù).通過車輛之間比較，獎(jiǎng)優(yōu)

罰劣,管理導(dǎo)向鼓勵(lì)司機(jī)自覺省油，從而有效減少平均油耗.

1.1.6約束司機(jī)的不良行為

司機(jī)日勺不誠(chéng)自行為，給企業(yè)勞動(dòng)帶來極大損失如：偷油、偷料、超速、怠工、

故意繞行等等。而本系統(tǒng)為車隊(duì)管理提供了智能的監(jiān)管手段。司機(jī)出企業(yè)大門

就成為不受約束“自由人”變?yōu)闀r(shí)時(shí)刻刻均有“電子眼”盯住司機(jī)，給司機(jī)不良

行為上一套“緊箍咒”.大大減少或杜絕某些司機(jī)不誠(chéng)信行為。

1.2GPS管理系統(tǒng)簡(jiǎn)介

車載GPS系統(tǒng)采用GPRS永遠(yuǎn)在線、固定期間持續(xù)定位、服務(wù)器數(shù)據(jù)持

續(xù)存儲(chǔ)記錄方式實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)送過程的車速、位置進(jìn)行全程實(shí)時(shí)監(jiān)控和記錄，在特

殊狀況下，顧客還可以選擇安裝一種遠(yuǎn)程攝像頭拍攝現(xiàn)場(chǎng)照片。管理人員在自

己的計(jì)算機(jī)上安裝一種客戶端軟件可以對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)定位、追蹤、下發(fā)語音

提醒、拍照等操作，還可以接受多種報(bào)警數(shù)據(jù)，生成報(bào)警報(bào)表，從而做到防止

為主，最大程度地減少在車輛安全、調(diào)度管理過程中出現(xiàn)超速違章、合理調(diào)度

日勺概率，實(shí)現(xiàn)安全行車、減少成本H勺雙重管理目的。

針對(duì)混凝土攪拌車的特點(diǎn)，系統(tǒng)基本功能重要側(cè)重實(shí)現(xiàn)如下管理目的J：

?定位追蹤：即時(shí)定位，查詢所有在線車輛的目前位置。

?卸料報(bào)警：設(shè)備提供卸料檢測(cè)接口，卸料信息在平臺(tái)直接顯示。

?軌跡管理.：車輛12個(gè)月內(nèi)的行駛路線所有可以回放查詢。

?安全管理：超速、疲勞駕駛，超過規(guī)定區(qū)域行駛。

?區(qū)域管理：運(yùn)用電子圍欄監(jiān)控車輛H勺活動(dòng)范圍，超過區(qū)域立即報(bào)警。

?語音調(diào)度：可選擇支持群呼日勺語音播報(bào)或者語音通話日勺調(diào)度屏或手柄。

?斷電報(bào)警：惡意拆卸GPS平臺(tái)會(huì)收到斷電報(bào)警。

?遠(yuǎn)程鎖車：中心下發(fā)指令給車輛GPS,車輛停車后自動(dòng)鎖車無法使用。

第2章系統(tǒng)概述

2.1有關(guān)技術(shù)簡(jiǎn)介

?GPS(GlobalPositioningSystem)衛(wèi)星定位技術(shù)

全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS(GlobalPositioningSystem)是伴隨現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)

的發(fā)展建立起來的一種高精度、全天候和全球性的無線電導(dǎo)航定位、定期的多

功能系統(tǒng)。它運(yùn)用位于距地球2萬多公里高的、由24顆人造衛(wèi)星構(gòu)成口勺衛(wèi)星

網(wǎng)，向地球不停發(fā)射定位信號(hào)。地球上的任何一種GPS接受機(jī)，均能接受到

I四顆以上日勺衛(wèi)星發(fā)出的信號(hào)，通過計(jì)算后，就可報(bào)出GPS接受機(jī)的位置(經(jīng)

度、緯度、高度)、時(shí)間和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)(速度、航向)。目前，沒有任何一種老式

的導(dǎo)航定位技術(shù)可以到達(dá)GPS這樣的高精度、高速度、全天候和全球性的性

能。

?GPRS/CDMA移動(dòng)通訊系統(tǒng)(GlobalSystemforMobile)

GPRS/CDMA全球移動(dòng)通訊系統(tǒng)是目前國(guó)內(nèi)覆蓋最廣、系統(tǒng)可靠性最高、

話機(jī)保有量最大的數(shù)字移動(dòng)通訊系統(tǒng)。GPRS是通用分組無線業(yè)務(wù)(General

PacketRadioService版英文簡(jiǎn)稱，是在既有GSM系統(tǒng)上發(fā)展出來歐J一種新日勺

數(shù)據(jù)承載業(yè)務(wù)。GPRS具有很好H勺信號(hào)覆蓋，GPRS理論帶寬可達(dá)17l.2Kb/s,

實(shí)際應(yīng)用帶寬下行大概在40-150Kb/s,上行不小于等于17.2Kb/s?？梢杂糜?/p>

Internet連接、數(shù)據(jù)傳播等應(yīng)用。GPRS業(yè)務(wù)具有接入迅速、永遠(yuǎn)在線、按流

量計(jì)費(fèi)，因此在遠(yuǎn)程突發(fā)性數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳播中有不可比擬日勺優(yōu)勢(shì)，尤其適合于頻

發(fā)小數(shù)據(jù)量的實(shí)時(shí)傳播。

?地理信息系統(tǒng)GIS(GeographicalInformationSystem)

GIS是近些年來迅速發(fā)展起來的一門新興技術(shù)。它作為制圖學(xué)、計(jì)算機(jī)技

術(shù)、地理、遙感、記錄、測(cè)繪、通訊、規(guī)劃和管理學(xué)科交叉運(yùn)用日勺產(chǎn)物而被廣

泛運(yùn)用在各個(gè)領(lǐng)域。在GPS/GSM多功能車輛跟蹤服務(wù)系統(tǒng)中，重要用于對(duì)地

圖時(shí)顯示和管理以及對(duì)受監(jiān)控日勺移動(dòng)目的J位置的顯示。

?計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理技術(shù)

在GPRS/CDMA多功能移動(dòng)定位服務(wù)系統(tǒng)中，重要采用了數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、

數(shù)據(jù)檢索技術(shù)、局域網(wǎng)和廣域網(wǎng)技術(shù)、多媒體技術(shù)以及計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程控制操作等

多項(xiàng)計(jì)算機(jī)有關(guān)技術(shù)。

2.2使用公網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)

使用公網(wǎng)通信的優(yōu)勢(shì)在于建設(shè)成本低、覆蓋范圍廣。目前可有CDMA、

GSM/GPRS等幾種選擇，且目前的通信費(fèi)用已經(jīng)減少到一種比較合理的水平。

2.2.1覆蓋區(qū)域廣，數(shù)據(jù)傳播可靠性高

GPRS/CDMA全球數(shù)字移動(dòng)通訊系統(tǒng)是國(guó)家投資建設(shè)的公眾網(wǎng)絡(luò)，是目前

國(guó)內(nèi)覆蓋范圍最廣、系統(tǒng)可靠性最高、話音清晰度最高H勺移動(dòng)蜂窩通訊系統(tǒng)，

可實(shí)現(xiàn)跨市跨省區(qū)全國(guó)的聯(lián)網(wǎng)。

2.2.2系統(tǒng)投資小

依托于該通訊網(wǎng)無需專門架設(shè)費(fèi)用昂貴的通信平臺(tái)，無需額外申請(qǐng)頻點(diǎn)資

源。與常規(guī)VHF/UHF無線通訊網(wǎng)、800M集群無線通訊網(wǎng)比較，它不僅通訊

范圍大、系統(tǒng)運(yùn)行可靠、漫游性能好，并且經(jīng)濟(jì)實(shí)用、投資少、易普及，減少

各專用通訊網(wǎng)基站的反復(fù)投資建設(shè)，各地監(jiān)控中心易于聯(lián)網(wǎng)，并且不必投入平

常傳播網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的大量維護(hù)資金。

2.3系統(tǒng)可行性分析

2.3.1建網(wǎng)低成本

本系統(tǒng)依賴于成熟的GPRS/CDMA網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，因此不需要單獨(dú)的網(wǎng)絡(luò)（基

站和其他設(shè)備）建設(shè)；對(duì)于國(guó)家來講使用公眾網(wǎng)可防止傳播網(wǎng)絡(luò)反復(fù)建設(shè)及反

復(fù)投資：對(duì)小企業(yè)或者小時(shí)應(yīng)用尤其合用。并且不必投入平常傳播網(wǎng)絡(luò)設(shè)備H勺

大量維護(hù)資金。

2.3.2監(jiān)控范圍廣

由于使用日勺通訊手段是公眾網(wǎng)絡(luò)，因此本系統(tǒng)的有效范圍限制實(shí)際為該公

眾網(wǎng)絡(luò)（GPRS/CDMA無線通訊網(wǎng)）時(shí)覆蓋范圍。也就是說移動(dòng)單元在網(wǎng)絡(luò)漫

游范圍內(nèi)都可以得到有效日勺監(jiān)控。并且，網(wǎng)絡(luò)的I拓展意味著實(shí)際監(jiān)控范圍的拓

展。

2.3.3模塊化系統(tǒng)構(gòu)造

采用系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的主流措施：模塊化構(gòu)造，支持多級(jí)、多中心、多組合的

積木化使用，合用于多種不一樣性質(zhì)的單位和管理部門，系統(tǒng)規(guī)?？纱罂尚?，

系統(tǒng)功能卻影響不大。

2.3.4可實(shí)行性強(qiáng)

該系統(tǒng)運(yùn)用的多種技術(shù)目前已經(jīng)非常成熟，完全可以滿足該系統(tǒng)規(guī)定的容

量、精度、實(shí)時(shí)性、兼容性、人機(jī)交互友好性、系統(tǒng)可靠性、可維護(hù)性以及強(qiáng)

大的數(shù)據(jù)功能等規(guī)定，從而實(shí)行GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)能到達(dá)本最低化和效果最

佳化。詳細(xì)而言，有如下兒點(diǎn)：

?車輛監(jiān)控系統(tǒng)可采用B/S或者C/S模式，顧客可以通過不一樣的I權(quán)限隨時(shí)網(wǎng)上

查車，也可可以根據(jù)監(jiān)控車輛數(shù)量配置監(jiān)控客戶端H勺數(shù)量，并可彈性擴(kuò)展。

?由于采用中心監(jiān)控方式，地圖數(shù)據(jù)和系統(tǒng)數(shù)據(jù)均放在當(dāng)?shù)兀ＷC了系統(tǒng)運(yùn)行的

高效性和安全性。

?在車載終端方面，GPS在保證設(shè)備功能和性能的前提下，將以多種方式減少成

本，減少價(jià)格，給客戶帶來更大的I實(shí)惠。

?管理信息系統(tǒng)與車輛監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合，能協(xié)助企業(yè)進(jìn)行資源管理和

業(yè)務(wù)管理日勺數(shù)字化改造，最大程度提高企業(yè)的作業(yè)效率。

?通過多種方式可保證明現(xiàn)暢通口勺、穩(wěn)定口勺、安全的數(shù)據(jù)通道，保障車輛的調(diào)度

信息和位置信息傳播H勺精確無誤和高度保密，最大程度H勺減少短信延遲帶來H勺

影響。

?功能強(qiáng)大口勺開發(fā)工具可開發(fā)出界面友好、功能齊全的應(yīng)用軟件和數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，

提供維護(hù)接口，從而以便有關(guān)人員日勺操作和系統(tǒng)維護(hù)。

第3章系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)

3.1混凝土攪拌車GPS安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則

在設(shè)計(jì)系統(tǒng)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方案時(shí)我們遵照了如下原則：

?實(shí)時(shí)監(jiān)控：全天24小時(shí)衛(wèi)星定位跟蹤。

?卸料報(bào)警：設(shè)備提供卸料檢測(cè)接口，卸料信息在平臺(tái)直接顯示。

?安全管理：超速、疲勞駕駛自動(dòng)報(bào)警，可以報(bào)表查詢。

?全程記錄：12個(gè)月內(nèi)行車數(shù)據(jù)問放與記錄.

?調(diào)度指揮：支持漢顯屏、語音播報(bào)、車載多種調(diào)度途徑。

?區(qū)域報(bào)警：車輛超過規(guī)定的行車范圍立即報(bào)警。

?線路稽查：通過軌跡回放可查對(duì)過路費(fèi)、加油站票據(jù)等。

?遠(yuǎn)程斷油：必要時(shí)中心下發(fā)指令鎖車，車輛一旦停車就無法使用。

?遠(yuǎn)程恢復(fù)：駕駛員正常申請(qǐng)后立即解除鎖車。

?可靠性高：不易損壞。

?以便維護(hù)：可以遠(yuǎn)程讓設(shè)備重啟，以便維護(hù)。

?體積小巧：以便隱蔽安裝。

?操作簡(jiǎn)便：可以以便地搜索車輛，、離線車輛分離、報(bào)警報(bào)表等。

3.1.1系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性

系統(tǒng)設(shè)計(jì)在性能最優(yōu)口勺狀況下盡量減少成本，追求性價(jià)比的最大化；軟件

系統(tǒng)所有獨(dú)力開發(fā)，便于長(zhǎng)期合作，也保證軟件系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性。

3.2GPS為混凝土攪拌車車定制的功能

3.2.1定位追蹤、多車追蹤

?即時(shí)定位。

?持續(xù)記錄車輛位置默認(rèn)30秒。

?記錄的參數(shù)包括：車速、位置、行駛方向、報(bào)警狀態(tài)。

?在新開窗口實(shí)現(xiàn)對(duì)多車同事追蹤比較。

3.2.2卸料報(bào)警

?卸料開關(guān)：機(jī)械手柄卸料需要在車輛上安裝一種卸料檢測(cè)開關(guān)。

?信號(hào)檢測(cè)：電氣式卸料開關(guān)可以直接檢測(cè)，不需要外接開關(guān)。

?卸料檢測(cè)：系統(tǒng)提供兩路檢測(cè)信號(hào)，分別適應(yīng)高電平和低電平檢測(cè)C

?卸料報(bào)警：顧客可選擇報(bào)警或者不報(bào)警，在平臺(tái)上直接設(shè)置。

3.2.3超速、疲勞駕駛安全監(jiān)控

?超速報(bào)警：車輛超過不一樣路段可設(shè)置不一樣的限速值。

?疲勞駕駛：可設(shè)置持續(xù)行車4小時(shí)不熄火休息GPS報(bào)警

3.2.4軌跡記錄與回放

?定位軌跡時(shí)間間隔可調(diào)5?65535秒，默認(rèn)30秒

?軌跡可保留12個(gè)月以上，必要時(shí)可以用光盤備份。

?軌跡回放：可以調(diào)整回放速度、暫停等操作。

?常用來檢查車倆的行駛線路、加油站、過路費(fèi)信息。

3.2.5混凝土攪拌車調(diào)度

?文字調(diào)度：中心下發(fā)信息顯示在屏幕上，需要安裝漢顯文字調(diào)度屏C

?語音調(diào)度：中心下發(fā)的調(diào)度信息直接用語音播放出來，需要安裝文字播報(bào)器,

調(diào)度：安裝一種手柄后，駕駛員可以用來撥打或接聽

3.2.6限制行車范圍

?電子圍欄：平臺(tái)在客戶端的電子地圖上可以設(shè)置一種指定的區(qū)域。

?區(qū)域報(bào)警：可設(shè)置顧客H勺車輛進(jìn)入或者駛出這個(gè)區(qū)域積極向監(jiān)控電腦報(bào)警。

3.2.7防拆機(jī)保護(hù)

?斷電報(bào)警：GPS被切斷電源后上傳斷電報(bào)警。

?后備電池：斷電后設(shè)備可持續(xù)工作2小時(shí)。

3.2.8遠(yuǎn)程斷油

?停車斷油：中心下發(fā)指令給設(shè)備，設(shè)備判斷車速為o時(shí)才執(zhí)行斷油指令，有

密瑪權(quán)限保護(hù)。

?分級(jí)管理：高級(jí)顧客才能遠(yuǎn)程斷油操作，監(jiān)控員只能定位。；

?斷油恢復(fù)：中心下發(fā)遠(yuǎn)程指令可恢復(fù)車輛正常，解除鎖車。

安全斷油：安裝可選擇車輛停車后無法啟動(dòng)或者

3.2.9防盜報(bào)警

?防盜報(bào)警：設(shè)備提供和原車防盜器對(duì)接H勺自定義檢測(cè)線束，防盜器發(fā)出盜，

報(bào)警數(shù)據(jù)上傳到中心。

3.3系統(tǒng)構(gòu)成示意圖

監(jiān)控中心是在整個(gè)系統(tǒng)的“神經(jīng)中樞”，集中實(shí)現(xiàn)監(jiān)控、調(diào)度、接/處警，

圖像處理功能和其他信息服務(wù)，并對(duì)整個(gè)系統(tǒng)日勺軟硬件進(jìn)行協(xié)調(diào)、管理。

GPSTI星

圖4-1GPS/GPRS/CDMAIX定位監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)總體網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造圖

3.4車載終端部分

負(fù)責(zé)車載終端與監(jiān)控中心間的數(shù)據(jù)傳播，該部分重要為GPRS/CDMA公

共數(shù)據(jù)網(wǎng)，只要GSM或CDMA可以覆蓋的地方，該系統(tǒng)都可以穩(wěn)定H勺運(yùn)行。

常見口勺功能包括了如下方面：

車輛定位：固定期間持續(xù)定位、測(cè)速、運(yùn)動(dòng)方向等。

監(jiān)控報(bào)警：超速、疲勞駕駛、卸料、意外長(zhǎng)時(shí)間停車等。

遠(yuǎn)程監(jiān)聽：用于搶劫報(bào)警后的現(xiàn)場(chǎng)判斷。

斷油斷電：用于緊急狀況下的遠(yuǎn)程鎖車。

SOS緊急求援：駕駛員感到危險(xiǎn)時(shí)人工觸發(fā)，級(jí)別最高日勺報(bào)警。

（可選）車或：免提通話、手柄通話、顯屏通話（外接耳麥）C

（可選）文字調(diào)度：外接調(diào)度屏、手柄等。

（可選）語音播報(bào)：外接語音播報(bào)器，帶喇叭。

（可選）圖像傳播：1-4路攝像頭，帶夜視。

（可選）自定義報(bào)警：由顧客根據(jù)需要連接多種檢測(cè)開關(guān)，觸發(fā)報(bào)警，例

如防盜器報(bào)警。

3.5監(jiān)控中心實(shí)例

第4章監(jiān)控中心系統(tǒng)功能簡(jiǎn)介

4.1硬件構(gòu)成

?服務(wù)器主機(jī)：雙核、大內(nèi)存、大容量硬盤多利1

?監(jiān)控坐席主機(jī)：主流個(gè)人電腦配置即可。

?互換機(jī)：選中高檔多口互換機(jī)

?10M光纖：電信或者網(wǎng)通接入都可以。

?路由器：外網(wǎng)、內(nèi)網(wǎng)IP轉(zhuǎn)換，用中高端的，穩(wěn)定性好。

?機(jī)柜：一般機(jī)柜，服務(wù)器物理防護(hù)。

?投影儀：參觀演示用，可用大屏幕液晶電視替代。

?防火墻：對(duì)網(wǎng)絡(luò)防護(hù)規(guī)定高時(shí)才考慮安裝防火墻，成本較高。

?服務(wù)器托管：直接拿一臺(tái)服務(wù)器放到電信局機(jī)房就可以了，免其他設(shè)備。

4.2軟件系統(tǒng)

?Windows2023Server企業(yè)版服務(wù)器歐I操作系統(tǒng)

?SQL2023企業(yè)版服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)

?WindowsXP監(jiān)控坐席日勺操作系統(tǒng)

?SQL2O23個(gè)人版監(jiān)控坐席的數(shù)據(jù)庫(kù)

?GPS服務(wù)器軟件。

?GPS客戶端軟件

?地圖格式：M叩infor格式本市1：5000本省1：10000全國(guó)1：100000.

4.3系統(tǒng)功能構(gòu)成圖

GPS定包[統(tǒng)一告理

■T國(guó)短消息

81歪音

智能調(diào)度：?敖字用空第4

一\

■/1

圖像笳控...\\Z.?.???移動(dòng)語音

隘................J...4a

.信息廣播

遠(yuǎn)請(qǐng)查詢,fs

\遙控監(jiān)聽

1，//*\、

電子地圖，/

□。報(bào)警，禺?dāng)?shù)心據(jù):道市g(shù)話通就信

4.4監(jiān)控違章報(bào)警

?線路報(bào)警:車輛超過預(yù)先規(guī)劃好H勺線路報(bào)警。

?圍欄報(bào)警:車輛超過規(guī)定行車范圍報(bào)警;

?緊急報(bào)警:駕駛員危險(xiǎn)時(shí)按報(bào)警開關(guān)報(bào)警，中心必須人工干預(yù)才能取消。

?超速報(bào)警:超過企業(yè)設(shè)置的速度閥值上傳報(bào)警，有聲光提醒。

?自定義報(bào)警：支持1?2路自定義報(bào)警，如卸料是報(bào)警，車輛要接檢測(cè)開關(guān)。

?斷電報(bào)警：電瓶拆除或者設(shè)備斷電報(bào)警，必須人工干預(yù)解除。

?卸料報(bào)警：自定義報(bào)警在平臺(tái)上可以更改為卸料報(bào)警，開關(guān)打開卸料就響。

C報(bào)警設(shè)置Jnljcl

操作下列車輛（雙擊刪除）報(bào)警開關(guān)|超速設(shè)置|停車超時(shí)|駕駛超時(shí)］非法立約|電子圖欄，［上I

共1輛音西|/

操作類型：［監(jiān)控命令］設(shè)置報(bào)警開關(guān)

川A00818

「命令參數(shù)

GPR5報(bào)警開關(guān)：

□

□自定義1口越出區(qū)域口怠速報(bào)警

□自定義2□進(jìn)入?yún)^(qū)域□疲勞駕駛

□自定義3□非法點(diǎn)火□天線故段

□自定義4□非法開門

□油路斷開口位移報(bào)警

□被劫報(bào)警□震動(dòng)報(bào)警

□超速報(bào)警□網(wǎng)美報(bào)警

停車超時(shí)口斷電報(bào)警

發(fā)送重置|

4.5車輛定位追蹤、多車同步追蹤

?立即定位：點(diǎn)名定位，查詢車輛目前時(shí)間的位置;

?最終位置:查詢車輛積極上傳的最新位置

?車輛跟蹤:對(duì)車輛進(jìn)行持續(xù)定位，并在地圖上畫出軌跡。

?多車追蹤:在新開窗口實(shí)現(xiàn)對(duì)多年同事追蹤比較。

4.6支持4種地圖

?支持原則的Mapinfor地圖

東軌（S）觀圖在）車不密拄（Q首瞰6獷展外設(shè)報(bào)表場(chǎng)計(jì)幫助出）

BQ口0113口00@國(guó)廬口歸：卜。八\地圖\08全必地國(guó)\全團(tuán)二|[□在收：12忠線:358

所有車弼|

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?支持在GoogleMap地圖上直接顯示車輛位置標(biāo)志;

?GoogleMap：衛(wèi)星地形圖、平面標(biāo)注地圖、混合標(biāo)注地圖。

系統(tǒng)?視歐。地困電）車輛S3控（0首理理）擴(kuò)展外設(shè)報(bào)表統(tǒng)計(jì)幫助但）

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4.7軌跡回放

?軌跡數(shù)據(jù)保留：軌跡數(shù)據(jù)保留在服務(wù)器上，與車機(jī)無關(guān);

?軌跡數(shù)據(jù)下載：由服務(wù)器下載到客戶電腦。

?軌跡回放：回放一段時(shí)間內(nèi)日勺車輛運(yùn)動(dòng)軌跡;

?回放暫停：回放過程中暫停，用于詳細(xì)觀測(cè)某路段的行車過程。

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4.8分段限速

?道路劃分：高速公路、一般公路、都市道路等分段設(shè)置不一樣限速值。

?分段限速：設(shè)置的不一樣的路段不一樣的速度報(bào)警閥值，是超速管理更精確。

□

操作下列車輛(雙擊冊(cè)除)怠速設(shè)置移位設(shè)置終端圍欄偏移報(bào)警分段報(bào)警

共網(wǎng)EtLU

寶雞208測(cè)試地圖層限制速度

鄉(xiāng)鎮(zhèn)

縣城

省會(huì)

村

縣道及城區(qū)道路40

縣城二級(jí)道路50

縣城1級(jí)道路等60

省道等80

國(guó)道高速等100

城區(qū)道路50

道路

綠地

湖

速度限制

40

取消所有

4.9電子圍欄

?行駛范圍：車輛有規(guī)定日勺營(yíng)運(yùn)范圍;

?電子圍欄：把行駛范圍轉(zhuǎn)換成電子圍欄，支持矩形、圓形等區(qū)域。

累妖⑸W?：W地縱M)S?ttR<0獷晨外設(shè)累衷痂+ffiftlxtl)

SDIQDIDQSE3SI3ISS麗福-F|B?U…：。□??：（?

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石樁■

。九道拐

―喑心寺

褲襠塘。蒞IB店。白片鄉(xiāng)4421

◎雙土地

口??/口

4.10實(shí)時(shí)拍照

?一般拍照：對(duì)指定車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)拍照

?多路拍照：最大支持4路攝像頭輪番拍照

?自定義拍照：用設(shè)備提供的兩條自定義線束實(shí)現(xiàn)開門、卸貨等自動(dòng)拍照;

?固定期間間隔拍照：設(shè)置間隔一定期間自動(dòng)拍照；

?報(bào)警拍照：按下緊急報(bào)警鈕報(bào)警并旦拍照。

4.11語音通信、監(jiān)聽

?遠(yuǎn)程監(jiān)聽：在緊急狀況下直接撥打車載設(shè)備卡號(hào)進(jìn)行語音監(jiān)聽;

?車載：高級(jí)配置可添加車載，實(shí)現(xiàn)和車輛日勺平常語音通訊。

■高級(jí)指令-1□1x|

事＞列車翱雙擊冊(cè)7終端版本?遠(yuǎn)程斷油?恢復(fù)油路車輛物|福復(fù)位?3出口

除作類生：［監(jiān)控命令］終端回?fù)茈娫掃M(jìn)行就聽

命令參數(shù)

監(jiān)聽號(hào)碼：113600099000

I發(fā)送I重置|

4.12所有報(bào)警種類簡(jiǎn)介

?緊急報(bào)警：駕駛員危險(xiǎn)時(shí)按報(bào)警開關(guān)報(bào)警，中心必須人工干預(yù)才能取消。

?超速報(bào)警：超過企業(yè)設(shè)置的速度閥值上傳報(bào)警，有聲光提醒。

?斷電報(bào)警：電瓶拆除或者設(shè)備斷電報(bào)警，必須人工干預(yù)解除。

?自定義報(bào)警：支持1-2路自定義報(bào)警，如卸料是報(bào)警，車輛要接檢測(cè)開關(guān)。

?圍欄報(bào)警:車輛超過規(guī)定行車范圍報(bào)警;

?線路報(bào)警:車輛超過預(yù)先規(guī)劃好H勺線路報(bào)警。

?停車超時(shí):停車超過規(guī)定期間。

?怠速報(bào)警：車輛怠速超過規(guī)定期間。

色空7列車輛霹甲除）報(bào)警開關(guān)|超速設(shè)置|停車超時(shí)|駕取超時(shí)|非法點(diǎn)火|電子圍欄LLLI

-------掾作類型：［監(jiān)控命令］設(shè)置報(bào)警開關(guān)

JIIA00818

命令參數(shù)

GPR湖警開關(guān)：

越

區(qū)域

定

出

□自□

□怠速報(bào)警

定