瀝青馬路頂管施工方案一、工程概況本工程位于城市主干道下方，需穿越瀝青路面施工DN800mm鋼筋混凝土Ⅱ級(jí)頂管專用管，全長(zhǎng)92米。工程區(qū)域地下水位較高，土質(zhì)以粘土及亞砂土為主，路面車流量密集。施工采用非開挖頂管工藝，以避免破壞瀝青路面結(jié)構(gòu)及影響交通通行。管道接口采用承插式橡膠圈密封，設(shè)計(jì)頂進(jìn)坡度0.3%，管頂最小覆土厚度3.5米。二、施工準(zhǔn)備（一）現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)與設(shè)計(jì)地下管線探測(cè)采用地質(zhì)雷達(dá)與人工探坑相結(jié)合的方式，對(duì)施工區(qū)域地下管線進(jìn)行全面排查，標(biāo)記給水管、燃?xì)夤?、電力電纜等設(shè)施的位置及埋深，繪制詳細(xì)的管線分布圖。施工軌跡與既有管線保持不小于1.5米的安全距離，對(duì)無(wú)法避讓的管線設(shè)置專項(xiàng)保護(hù)措施。測(cè)量控制網(wǎng)建立以道路紅線樁為基準(zhǔn)，布設(shè)4個(gè)永久控制點(diǎn)和2個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，采用全站儀建立閉合導(dǎo)線控制網(wǎng)。工作井周邊設(shè)置6個(gè)護(hù)樁，用混凝土澆筑固定，確保施工期間不受擾動(dòng)。（二）工作井與接收井施工工作井設(shè)計(jì)采用矩形結(jié)構(gòu)，尺寸6m×4m，深度8.2m。井壁采用0.3m厚C30鋼筋混凝土，配置雙層雙向Φ16@200鋼筋網(wǎng)。井底澆筑0.2m厚C15混凝土墊層，設(shè)置集水井（800mm×800mm×1000mm）及排水泵（揚(yáng)程15m，流量50m3/h）。降水系統(tǒng)布置沿工作井周邊布設(shè)4口管井，井深20m，間距5m，采用Φ200mm無(wú)砂混凝土管作為濾水管。配備2臺(tái)真空泵（抽氣量15m3/min），提前7天進(jìn)行降水，確保地下水位降至作業(yè)面以下1.5m?；娱_挖與支護(hù)采用人工分層開挖，每層深度不超過(guò)1.2m，隨挖隨支護(hù)。支護(hù)結(jié)構(gòu)采用Φ20mm土釘（長(zhǎng)度2.5m，間距1.0m×1.0m）+掛網(wǎng)噴射C20混凝土（厚度100mm），拐角處增設(shè)斜向加強(qiáng)筋。（三）設(shè)備選型與安裝頂進(jìn)系統(tǒng)主頂千斤頂：2臺(tái)200t液壓千斤頂，行程1.5m，采用并聯(lián)油路控制，同步誤差≤2mm油泵站：額定壓力31.5MPa，流量40L/min，配備壓力傳感器及數(shù)字顯示裝置頂鐵：采用Φ200mm厚鋼板制作，分為環(huán)形頂鐵（厚度300mm）和U型頂鐵（長(zhǎng)度1.2m）掘進(jìn)設(shè)備選用土壓平衡式頂管機(jī)（直徑850mm），配備4個(gè)切削刀盤（轉(zhuǎn)速0-5r/min）、螺旋出土機(jī)（直徑300mm）及激光導(dǎo)向系統(tǒng)。機(jī)頭內(nèi)置傾斜儀（精度0.1°）和土壓力傳感器（量程0-200kPa）。輔助設(shè)備起重設(shè)備：16t汽車吊（工作半徑5m，起升高度12m）出土系統(tǒng)：電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)（牽引力5t）+礦車（容量1.5m3）通風(fēng)設(shè)備：軸流風(fēng)機(jī)（風(fēng)量1500m3/h）+風(fēng)筒（直徑500mm）照明系統(tǒng)：管內(nèi)采用36V低壓LED燈（每10m布置1盞，功率20W）三、施工流程（一）頂進(jìn)前準(zhǔn)備導(dǎo)軌安裝采用24kg/m鋼軌制作導(dǎo)軌，安裝在C20混凝土基礎(chǔ)上（厚度300mm）。導(dǎo)軌中心距1.2m，頂面標(biāo)高偏差±2mm，坡度與設(shè)計(jì)管道一致。導(dǎo)軌與基礎(chǔ)間采用膨脹螺栓固定，焊接三角支撐加固。后背墻施工后背墻采用C30鋼筋混凝土澆筑（厚度1.2m，寬度4m，高度3m），內(nèi)置Φ25@200鋼筋網(wǎng)。墻面安裝20mm厚鋼板作為承壓面，與導(dǎo)軌軸線垂直偏差≤1mm。設(shè)備調(diào)試液壓系統(tǒng)：空載運(yùn)行30min，檢查千斤頂伸縮同步性，壓力波動(dòng)≤0.5MPa導(dǎo)向系統(tǒng)：激光靶定位偏差≤3mm，連續(xù)跟蹤1h無(wú)漂移出土系統(tǒng)：螺旋輸送機(jī)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，無(wú)異常噪音（二）頂進(jìn)施工工藝流程測(cè)量放線→機(jī)頭下井→初始頂進(jìn)→管節(jié)拼裝→出土運(yùn)輸→測(cè)量糾偏→觸變泥漿注入→中繼間安裝→貫通接收→機(jī)頭分離關(guān)鍵工序控制初始頂進(jìn)：機(jī)頭入土后，控制頂進(jìn)速度≤5mm/min，每頂進(jìn)300mm測(cè)量一次，確保初始5m范圍內(nèi)軸線偏差≤5mm管節(jié)頂進(jìn)：?jiǎn)喂?jié)管長(zhǎng)2.5m，接口采用“T”型橡膠圈（硬度60±5ShoreA），頂進(jìn)前在承口內(nèi)側(cè)涂抹硅油潤(rùn)滑。管節(jié)間設(shè)置鋼套環(huán)（厚度10mm），焊接止水鋼板出土控制：人工配合機(jī)械出土，管內(nèi)挖土深度不超過(guò)管端300mm，嚴(yán)禁超挖。土倉(cāng)壓力維持在50-80kPa，與螺旋輸送機(jī)轉(zhuǎn)速聯(lián)動(dòng)控制（轉(zhuǎn)速15-25r/min）觸變泥漿施工泥漿配比：膨潤(rùn)土（20%）+純堿（0.5%）+CMC（0.2%）+水（79.3%），黏度控制在25-30s（漏斗黏度計(jì)）注入系統(tǒng)：在工作井設(shè)置泥漿池（5m3），采用注漿泵（壓力0.5-1.0MPa）通過(guò)管節(jié)預(yù)設(shè)注漿孔（每節(jié)4個(gè)，孔徑50mm）注入。注漿量為管道外周體積的1.2-1.5倍，同步注漿壓力比土壓力高20-30kPa（三）測(cè)量與糾偏測(cè)量頻率正常頂進(jìn)：每頂進(jìn)1.0m測(cè)量1次糾偏期間：每頂進(jìn)0.3m測(cè)量1次終期階段：每頂進(jìn)0.2m測(cè)量1次糾偏方法高程偏差：采用挖土校正法，偏差≤5mm時(shí)，調(diào)整開挖面坡度；偏差5-10mm時(shí)，利用機(jī)頭糾偏油缸（行程100mm，推力50t）進(jìn)行調(diào)整，單次糾偏角度≤0.5°軸線偏差：偏差≤10mm時(shí)，采用單側(cè)超挖（超挖量≤50mm）；偏差＞10mm時(shí)，啟用中繼間輔助糾偏，同步調(diào)整兩側(cè)千斤頂頂力差（差值≤30t）（四）中繼間施工當(dāng)頂進(jìn)距離超過(guò)50m或頂力達(dá)到150t時(shí)，安裝中繼間（長(zhǎng)度2.0m，內(nèi)徑800mm）。中繼間配備4臺(tái)50t千斤頂，采用分級(jí)頂進(jìn)方式：?jiǎn)?dòng)中繼間千斤頂，頂進(jìn)管節(jié)1.0m縮回中繼間千斤頂，安裝頂鐵啟動(dòng)主頂千斤頂，推進(jìn)后續(xù)管節(jié)重復(fù)上述步驟，直至頂力降至100t以下四、質(zhì)量控制（一）管道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目允許偏差檢查方法軸線位置≤50mm全站儀測(cè)量高程+30mm/-40mm水準(zhǔn)儀測(cè)量相鄰管節(jié)錯(cuò)口≤15mm鋼尺檢查橡膠圈壓縮量30%-50%卡尺測(cè)量接口密封性無(wú)滲漏閉水試驗(yàn)（二）關(guān)鍵控制點(diǎn)頂力控制頂力計(jì)算公式：P=πDLf+N，其中D=0.8m，L=92m，f=12kPa（摩擦系數(shù)），N=500kN（迎面阻力），計(jì)算得P=2800kN。實(shí)際頂進(jìn)時(shí)，通過(guò)調(diào)節(jié)泥漿注入量將頂力控制在2500kN以內(nèi)。管節(jié)拼裝管節(jié)安裝前檢查承插口尺寸（公差±2mm），橡膠圈無(wú)破損、氣泡。安裝時(shí)采用導(dǎo)鏈緩慢拉入，確保橡膠圈位置正確，接口間隙均勻（2-3mm）。閉水試驗(yàn)頂管完成后，分段進(jìn)行閉水試驗(yàn)（試驗(yàn)段長(zhǎng)度≤500m）。試驗(yàn)水頭為管頂以上2m，恒壓30min，滲水量≤0.05m3/(m·d)為合格。五、安全措施（一）施工安全地下作業(yè)防護(hù)管內(nèi)設(shè)置安全通道（寬度0.8m），每隔20m設(shè)置避難硐室（尺寸1.5m×1.2m）配備四合一氣體檢測(cè)儀（O2、CO、H2S、CH4），每小時(shí)監(jiān)測(cè)1次，O2含量低于19.5%時(shí)立即停止作業(yè)上下工作井設(shè)置鋼制爬梯（寬度0.6m，踏步間距300mm），配備防墜器交通安全保障工作井周邊采用2.5m高彩鋼板圍擋，設(shè)置警示燈（間距5m）和反光條路面設(shè)置減速帶（寬度3m，高度50mm）、限速牌（20km/h）及交通疏導(dǎo)員（2名）夜間施工時(shí)，圍擋外側(cè)安裝泛光燈（功率1000W，照度≥50lux）（二）應(yīng)急預(yù)案塌方處理立即停止頂進(jìn)，啟動(dòng)備用泥漿泵注入速凝漿液（水灰比1:1）管內(nèi)采用型鋼支架（I16工字鋼）臨時(shí)支護(hù)，間距0.5m地面采用注漿加固（水泥-水玻璃雙液漿，注漿壓力0.5-1.0MPa）管涌處理關(guān)閉螺旋出土機(jī)，向土倉(cāng)注入膨潤(rùn)土漿液（黏度50s）工作井內(nèi)投放沙袋（重量50kg/袋）筑堤，降低地下水位必要時(shí)采用鋼板樁（長(zhǎng)度6m）在接收井周邊封閉觸電事故現(xiàn)場(chǎng)配備2臺(tái)應(yīng)急發(fā)電機(jī)（功率50kW），確保停電時(shí)通風(fēng)、排水系統(tǒng)正常運(yùn)行電氣設(shè)備設(shè)置三級(jí)配電箱（漏電動(dòng)作電流30mA，動(dòng)作時(shí)間0.1s）作業(yè)人員佩戴絕緣手套、絕緣鞋，使用防爆工具六、環(huán)境保護(hù)與文明施工（一）揚(yáng)塵控制土料堆場(chǎng)設(shè)置防塵網(wǎng)（2000目）覆蓋，出入口安裝洗車平臺(tái)（尺寸4m×6m，配置高壓水槍）運(yùn)輸車輛采用密閉罐車，出場(chǎng)前沖洗輪胎，車廂頂部覆蓋篷布管內(nèi)出土采用濕法作業(yè)，每開挖1m3噴水10L降塵（二）噪聲控制高噪聲設(shè)備（如空壓機(jī)、油泵）設(shè)置隔音棚（采用50mm厚吸音棉，降噪量≥20dB）夜間施工（22:00-6:00）噪聲控制在55dB以下，必要時(shí)辦理夜間施工許可合理安排施工工序，將土方開挖、混凝土澆筑等噪聲較大的作業(yè)安排在白天進(jìn)行（三）路面恢復(fù)頂管完成后，分層回填工作井（素土+3:7灰土，每層厚度300mm，壓實(shí)度≥95%）瀝青路面恢復(fù)采用AC-13C細(xì)粒式瀝青混凝土（厚度4cm）+AC-20C中粒式瀝青混凝土（厚度6cm），碾壓溫度控制在160-180℃路面標(biāo)線、井蓋等附屬設(shè)施恢復(fù)至原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，與既有路面平順銜接七、施工進(jìn)度計(jì)劃工序名稱工期（天）開始時(shí)間結(jié)束時(shí)間資源配置施工準(zhǔn)備10第1天第10天測(cè)量工2人，普工5人工作井施工15第11天第25天鋼筋工4人，木工3人設(shè)備安裝調(diào)試5第26天第30天機(jī)械工3人，電工2人頂進(jìn)施工25第31天第55天掘進(jìn)工6人，司機(jī)2人接收井施工10第56天第65天混凝土工4人，普工3人路面恢復(fù)7第66天第72天瀝青工5人，壓路機(jī)司機(jī)2人竣工驗(yàn)收3第73天第75天技術(shù)員3人八、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)隱蔽工程驗(yàn)收工作井結(jié)構(gòu)、導(dǎo)軌安裝、后背墻強(qiáng)度等隱蔽工程需經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽字后方可進(jìn)入下道工序。驗(yàn)收資料包括：鋼筋隱蔽記錄、混凝土試塊報(bào)告（強(qiáng)度≥設(shè)計(jì)值的95%）、測(cè)量放線成果表。分項(xiàng)工程驗(yàn)收頂管施工驗(yàn)收分為工作井、管道頂進(jìn)、接口處理3個(gè)分項(xiàng)，每個(gè)分項(xiàng)合格率達(dá)到100%