模塊一課題一1、空氣供給系 燃油供給系2、單點噴 多點噴 “√，“×）1、 1、 2、 3、分汽油是在進氣門關(guān)閉時噴射的一種方式。 1、空氣濾清 節(jié)氣門 3、主流測量方 旁通測量方 5、發(fā)動機缸 缸蓋的水 節(jié)溫6、開 進氣“√，“×） 壓力調(diào)節(jié) 噴油 噴油 ）1、 2、 3、 4、 5、1、 2、 3、 4、 電控單元 執(zhí)行 霍爾 光電3、信號發(fā)生 信號4、氧含 噴油量進行修5、共振型爆震傳感 非共振型爆震傳感 “√，“×）1、 1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、位置時，ECU將會控制怠速步進電機進入預(yù)定位置；接通燃油泵斷電器電路； 1、燃油 噴油器2、噴 噴油3、噴口面 針閥行 噴油壓力4、工 噴 噴油5、同 分 順序67、溫度 轉(zhuǎn)速 混合氣稀8、噴油 修正噴油量9、空氣流 歧管壓 轉(zhuǎn)速10、冷卻水溫度信號 發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號 怠速觸點信號11、怠速觸點信號IDL進氣歧管壓力信號PIM “√，“×）1、√2、√3、×4、×5、×6、1、B2、A3、A4、壓力傳感器出現(xiàn)故障導(dǎo)致信號中斷時或傳感器上的真空管脫落時，ECU使發(fā)動 不3、動態(tài)響應(yīng) 燃油消耗降低）1、 1、 2、 3、 4、 5、12：1左右，外層逐漸稀薄的分層混合氣層。當火花1課題二點火觸發(fā)裝 高壓線圈火花進氣歧管壓力或空氣流量節(jié)氣門位置蓄電池電壓水溫爆震佳傳感 初初 反電動 點火確單獨點 雙缸同時點 二極管配電點初始點火提前 修正點火提前角電流控 閉合角控 判別缸 點火監(jiān) 1.×2．√3．√4.×5.√6.√7.×8.√9.√×12.×13.√14．×15.√1、 2、 6、B7、 8、 9、答：點火過早，會導(dǎo)致發(fā)動機燃燒過早，活塞壓縮負功增加，發(fā)動機動經(jīng)濟性能差。答：當發(fā)動機正常工作時，ECU根據(jù)凸輪軸位置傳感器信號控制點火提課題三起動初始位置的設(shè) 怠速預(yù)測控 學(xué)習控制等節(jié)氣門直動 旁通空氣 √2.3.√ 3． 4. 5. 6. 7.課題四空氣濾清 時氣廢氣排出時增壓課題五 14.7轉(zhuǎn) 負 水排放溫度和空燃比氮氣、水和二氧化碳6開環(huán)控制系 閉環(huán)控制系1．× 2．√3．√4．5.6.7.√1．D2. 5．A6.B7. 9.課題六脈沖電壓顯 數(shù)字顯 汽車診斷儀 2. 4.課題七起動信 怠速觸點接觸情起 怠 非怠 1．×2．× 2. 1、位置控制方 電控高壓共軌系2、電子控制單元 執(zhí)行3、噴油定 噴油壓4、發(fā)動機轉(zhuǎn)速信 加速踏板位5、凸輪壓 電磁閥時間控6燃油供給系 電子控制系 電子控制油壓系 電子控制噴油系7、高壓燃油入口接 共軌油壓傳感 限壓 流量限制 共軌組8 1、 2、 3、 4、 5、 6、1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、為高速電磁閥開關(guān)動作響應(yīng)速度很快（可達0.25ms），所以控制噴油結(jié)束時刻模塊二

課題一1、液力自動變速 機械無級自動變速 電控機械自動變速器2、前驅(qū)自動變速 后驅(qū)自動變速3、液力變矩 變速機 液壓控制系 電子控制系 HC化合物1、 2、 3、1、 2、 3、課題二1、泵 渦 導(dǎo) 外2、發(fā)動機飛 內(nèi)3、轉(zhuǎn)速 傳動效 鎖止離合1、 2、1、 2、旋轉(zhuǎn)，此時變矩器內(nèi)為剛性連接。課題三1、行星齒輪機 換檔執(zhí)行機2、太陽 內(nèi)齒 行星 行星齒3、具有內(nèi)齒的齒 太陽4、辛普森 拉維娜5、離合 制動 單向離合6、片式制動 帶式制動7、滾柱斜槽 楔塊1、 3、 5、 1、 4、 6、 2、答：C1F2使后行星架 1、油 控制機 執(zhí)行機2、齒輪 轉(zhuǎn)子 葉片 容積3、節(jié)氣門拉索控 真空調(diào)節(jié)器控 電磁閥控4、節(jié)氣門閥油 速控閥油5、發(fā)動機散熱 發(fā)動機散熱 1、 5、2、答：A、BECTECU根據(jù)節(jié)氣門傳感器和車速信號控制。低速檔時，ECTECUB電磁閥通電使換檔閥右端節(jié)流孔后的油壓泄壓；A電磁閥不工作，換檔閥左端充油，在2-4-10所示。高速檔時，ECTECUA電磁閥通電使換檔閥左端節(jié)流孔后的油壓課題五1、傳感 執(zhí)行2、節(jié)氣門開 減 換檔沖3、驅(qū)動模 4、換檔油壓控 減扭矩控 N—D換檔控5、換檔電磁 鎖止電磁 主油壓控制電磁6、線性電位 怠速開 1、 2、 3、 4、 5、 9、 3）0.5MPa的壓縮空氣，檢查通電前后電磁閥課題六1、潤 冷 清 防 1、B2、C課題七電控無級變速器1、 改 降2、變速系 液壓控制系 無級變速控制系 4、主動帶 被動帶 V形驅(qū)動1、 2、 2、答：（1）．0.5-1（2）．1/1.4-1/7（3）．（4）．（5）．課題一ABSASR3.0%5.1. 2. 3. 4. 5. ASR：ASR系統(tǒng)是一種能防止汽車驅(qū)動輪在加速過程中出現(xiàn)打滑，特別防（ABS）ABS電磁 霍爾1. 2. 3. 4. ABS電腦。常規(guī)制動（升壓）狀態(tài)，在常規(guī)制動過程中，ABS系統(tǒng)不工作，電磁線減壓狀態(tài)，當滑移率不在最佳制動范圍內(nèi)，ABSECU判定輪缸需要減壓12次課題三驅(qū)動力控制（ASR）1. ASR，ASRASR處于關(guān)閉狀態(tài)時，副節(jié)氣門將自動處于全開位置；ASR制動壓力調(diào)如果在ASR處于防滑轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)過程中，駕駛員踩下制動踏板進行制動ASR通常只在一定的車速范圍內(nèi)才進行防滑轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，而當車速達到一定時（120km/h80km/h）,ASR將會自動退出防滑轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)過程。ASR在其工作車速范圍內(nèi)通常具有不同的優(yōu)先選擇性，在車速較低時以ASR都具有自診斷功能，一旦發(fā)現(xiàn)存在影響系統(tǒng)正常工作的故障時課題四點火的時 擋 1. 3.答：HACP未施加駐車制動（手剎模塊四課題一全主動式、慢全主動式。電磁閥驅(qū)動的油氣主動式懸架、由步進電動機驅(qū)機械 電子電動 電磁減振 控制 回轉(zhuǎn)車速傳感 轉(zhuǎn)角傳感空氣 空氣壓縮1．B2．B ，車身保持水平。()阻力，提高操縱的穩(wěn)定性。()車身縱向搖動。(√)4．半主動懸架可分為有級半主動式和無級半主動式兩種。()動速度。()，判斷汽車轉(zhuǎn)向時側(cè)向力的大小和方向，以控制車身的側(cè)傾。(√)7．在車輪打滑時，能以轉(zhuǎn)向角和汽車車速正確判斷車身側(cè)向力的大小。()態(tài)的轉(zhuǎn)換。(√)9．為改變汽車的側(cè)傾剛度，可通過改變縱向穩(wěn)定桿的扭轉(zhuǎn)剛度來實現(xiàn)。()ON/OFFOFF×)非獨立懸架主要用于承載負荷大的客車和貨車（ 獨立懸架主要用于轎車（√ （1）（1）NORMHIGH位置。檢查化量為10-30mm。在汽車處于HIGH高度調(diào)整狀態(tài)下，起動發(fā)動機并將高度控制開關(guān)從HIGHNORM位置。檢查完成高度調(diào)整所需的時間和汽車高度變化2S，從開始排氣到完成高度調(diào)整約需20-40S，汽車高度的變化量為10-30mm。NORM位置。應(yīng)在一圈能使汽車高度改變大約4mm.為13mm.旋緊兩只鎖緊螺母。擰緊力矩為4N.M。在擰緊鎖緊螺母時應(yīng)確保球節(jié)與托（1）

CONSULT監(jiān)測器CONSULT監(jiān)測器 ECU內(nèi)部，以供維修人員在檢查時根據(jù)指示燈的閃爍規(guī)律讀取故障碼。l7OFF位置。清除故障碼，由于迫使壓縮機工作時，ECU中會記錄一個故障碼，在完成檢查后，務(wù)必將這個故障碼清除掉。（1）l0sNORMAL位HIGH10NORMAL位置。0.5s1710s以上，清除存儲器內(nèi)4HIGH 1、被動安全裝 座椅安全 安全2、機械控制 電子控制3、集中控 分4、碰撞傳感 防護傳感 安全氣囊電控單元 SRS指示5、氣囊飾 氣 氣體發(fā)生 氣體發(fā)生6、連接器插 插 1、 2、 3、 4、 5、 1、安全氣囊 防護傳感 座椅安全 1、1、 2、 3、10ms內(nèi)將安全帶收緊40ms后才完全充氣到最大體積。也就是說，在座椅安全帶收緊后，駕 1、鑰匙聯(lián)動鎖 開門功 鑰匙禁閉預(yù)2、門鎖開 門鎖執(zhí)行機構(gòu)(即門鎖作動器 門鎖控制3、可逆式電動 傳動裝 鎖體總4、晶體管 電容1、 2、 3、 ID碼信號。套在點火鑰匙膽內(nèi)的線圈接收到由發(fā)射器芯片發(fā)射的ID碼一致。 1、自動控 穩(wěn)定可 2、自然光的強度減低到一定程 前照燈電路接 1、 2、 1、玻璃及升降 雙向直流電動 控制開2、永磁式雙向直流電動 雙繞組串勵式雙向直流電動3、自動升 車外控制車 贈送電4、內(nèi)后視 外后視5、平面 球面 曲率1、 2、 3 1、 2、 3、簡模塊一汽車發(fā)動機電子控制裝置‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥1‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥11-11-2燃油供給系統(tǒng)組成及檢修1-3電子控制系統(tǒng)組成及控制原理 汽油發(fā)動機燃油噴射控制課題1-5 點火控制‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥7 課題 柴油發(fā)動機電子控制系統(tǒng)模塊二電子控制自動變速器‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥15課題一自動變速器的分類和基本結(jié)構(gòu)‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥15課題二液力變矩器‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥16課題三行星齒輪機構(gòu)的工作原理‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥17課題四液壓控制系統(tǒng)的組成和工作原理‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥18課題五電控系統(tǒng)的工作原理‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥19課題六自動變速器選檔手柄的使用與相關(guān)調(diào)整‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥20課題七電控無級變速器模塊三汽車制動防抱死系統(tǒng)（ABS）和驅(qū)動防滑系統(tǒng)（ASR）‥‥‥‥‥22課題一ABSASR‥‥‥‥