港口信息化管理員信息化建設(shè)規(guī)劃信息化建設(shè)是現(xiàn)代港口發(fā)展的核心驅(qū)動力，對于提升港口運營效率、優(yōu)化資源配置、增強市場競爭力具有決定性意義。作為港口信息化管理員，制定科學(xué)合理的信息化建設(shè)規(guī)劃，不僅是技術(shù)工作的需要，更是推動港口整體轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本規(guī)劃旨在通過系統(tǒng)性的分析、明確的階段性目標(biāo)以及可行的實施路徑，為港口信息化建設(shè)提供專業(yè)指導(dǎo)，確保各項投入能夠產(chǎn)生最大化的效益。一、港口信息化現(xiàn)狀評估在規(guī)劃信息化建設(shè)前，必須對港口現(xiàn)有信息化基礎(chǔ)進(jìn)行全面評估。評估內(nèi)容應(yīng)涵蓋硬件設(shè)施、軟件系統(tǒng)、數(shù)據(jù)資源、網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)以及人才隊伍五個維度。硬件設(shè)施方面需重點檢查服務(wù)器、存儲設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、終端設(shè)備等基礎(chǔ)設(shè)備的運行狀態(tài)、容量利用率和技術(shù)更新情況；軟件系統(tǒng)方面要梳理業(yè)務(wù)系統(tǒng)的種類、功能覆蓋范圍、系統(tǒng)兼容性及用戶滿意度；數(shù)據(jù)資源方面需評估數(shù)據(jù)采集的完整性、數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化程度以及數(shù)據(jù)存儲的安全性；網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)方面應(yīng)關(guān)注網(wǎng)絡(luò)帶寬、網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍、網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)能力；人才隊伍方面則要考察現(xiàn)有信息化管理人員的專業(yè)技能、數(shù)量結(jié)構(gòu)及培訓(xùn)情況。通過系統(tǒng)評估，可以清晰識別港口信息化建設(shè)中存在的短板。常見的問題包括系統(tǒng)孤島現(xiàn)象嚴(yán)重、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)薄弱、運維管理機制不健全等。例如，某沿海港口由于歷史原因形成了多個業(yè)務(wù)系統(tǒng)，各部門獨立開發(fā)，數(shù)據(jù)無法共享，導(dǎo)致信息重復(fù)錄入、決策缺乏數(shù)據(jù)支撐。又如，部分港口網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，難以滿足大數(shù)據(jù)、云計算等新興技術(shù)的應(yīng)用需求。這些問題不僅制約了港口運營效率的提升，也影響了信息化建設(shè)的整體效益。評估結(jié)果應(yīng)形成詳細(xì)的現(xiàn)狀分析報告，明確指出港口信息化建設(shè)的重點改進(jìn)方向?；谠u估結(jié)果，可以確定信息化建設(shè)的優(yōu)先級，將有限的資源投入到最需要改進(jìn)的領(lǐng)域，避免盲目投資和重復(fù)建設(shè)。二、信息化建設(shè)總體目標(biāo)港口信息化建設(shè)的總體目標(biāo)是構(gòu)建一個以數(shù)據(jù)為核心、以技術(shù)為支撐、以業(yè)務(wù)需求為導(dǎo)向的智慧港口體系。該體系應(yīng)具備以下特征：業(yè)務(wù)流程數(shù)字化、管理決策智能化、港口運營高效化、服務(wù)模式創(chuàng)新化。具體而言，通過信息化手段實現(xiàn)港口業(yè)務(wù)的全面數(shù)字化，打破傳統(tǒng)業(yè)務(wù)流程中的信息壁壘，實現(xiàn)數(shù)據(jù)實時共享和業(yè)務(wù)協(xié)同；利用大數(shù)據(jù)分析、人工智能等技術(shù)提升管理決策的科學(xué)性，為港口發(fā)展提供數(shù)據(jù)支撐；通過優(yōu)化業(yè)務(wù)流程和資源配置，提高港口運營效率，降低運營成本；創(chuàng)新港口服務(wù)模式，提升客戶體驗，增強港口綜合競爭力。為實現(xiàn)上述目標(biāo)，需將總體目標(biāo)分解為短期、中期和長期三個階段的具體目標(biāo)。短期目標(biāo)（1-2年）側(cè)重于基礎(chǔ)設(shè)施的完善和基礎(chǔ)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的優(yōu)化，如升級網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、整合關(guān)鍵業(yè)務(wù)系統(tǒng)、建立數(shù)據(jù)備份機制等；中期目標(biāo)（3-5年）聚焦于智能化應(yīng)用的推廣和業(yè)務(wù)流程的再造，如引入智能閘口系統(tǒng)、開發(fā)港口大數(shù)據(jù)分析平臺、推廣自動化裝卸設(shè)備等；長期目標(biāo)（5年以上）則著眼于構(gòu)建智慧港口生態(tài)體系，實現(xiàn)港口與周邊產(chǎn)業(yè)的深度融合，如建設(shè)港口物聯(lián)網(wǎng)平臺、探索數(shù)字孿生技術(shù)應(yīng)用、打造港口區(qū)塊鏈服務(wù)平臺等。目標(biāo)的制定應(yīng)遵循SMART原則，即具體（Specific）、可衡量（Measurable）、可達(dá)成（Achievable）、相關(guān)性（Relevant）和時限性（Time-bound）。例如，將“提升港口信息化水平”這一籠統(tǒng)目標(biāo)細(xì)化為“一年內(nèi)完成港口核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)的整合，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，系統(tǒng)用戶滿意度達(dá)到85%”這樣的具體目標(biāo)。明確的目標(biāo)不僅有助于指導(dǎo)建設(shè)方向，也為后續(xù)的績效考核提供依據(jù)。三、信息化建設(shè)關(guān)鍵領(lǐng)域港口信息化建設(shè)涉及多個關(guān)鍵領(lǐng)域，每個領(lǐng)域都對港口運營效率和服務(wù)質(zhì)量產(chǎn)生重要影響。以下是幾個核心建設(shè)領(lǐng)域及其規(guī)劃要點：（一）港口業(yè)務(wù)系統(tǒng)整合業(yè)務(wù)系統(tǒng)整合是消除信息孤島、實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享的關(guān)鍵步驟。當(dāng)前許多港口存在多個獨立運行的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，如船舶管理系統(tǒng)（TMS）、碼頭操作系統(tǒng)（OMS）、倉儲管理系統(tǒng)（WMS）、閘口管理系統(tǒng)等，這些系統(tǒng)往往由不同供應(yīng)商開發(fā)，數(shù)據(jù)格式不統(tǒng)一，接口不兼容，導(dǎo)致數(shù)據(jù)難以互通，形成“信息煙囪”。整合業(yè)務(wù)系統(tǒng)的目標(biāo)是將這些分散的系統(tǒng)整合為一個統(tǒng)一的平臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)實時共享和業(yè)務(wù)流程協(xié)同。整合過程中需重點關(guān)注數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化、接口標(biāo)準(zhǔn)化和流程標(biāo)準(zhǔn)化。數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化是指建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)編碼規(guī)則和數(shù)據(jù)格式，確保不同系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)能夠準(zhǔn)確無誤地交換；接口標(biāo)準(zhǔn)化是指采用通用的接口協(xié)議和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，如RESTfulAPI、SOAP等，實現(xiàn)系統(tǒng)之間的無縫對接；流程標(biāo)準(zhǔn)化是指梳理各業(yè)務(wù)流程，優(yōu)化流程節(jié)點，確保數(shù)據(jù)在流程中的流轉(zhuǎn)符合業(yè)務(wù)邏輯。整合方式可分為漸進(jìn)式整合和徹底式整合兩種。漸進(jìn)式整合逐步替換老舊系統(tǒng)，分階段實現(xiàn)整合，風(fēng)險較低但周期較長；徹底式整合一次性替換所有系統(tǒng)，實現(xiàn)全面整合，見效快但風(fēng)險較高。選擇整合方式需綜合考慮港口的實際情況，如資金投入能力、業(yè)務(wù)需求緊迫性、技術(shù)團隊能力等。（二）港口大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)大數(shù)據(jù)平臺是港口信息化建設(shè)的重要支撐，能夠為港口運營管理提供數(shù)據(jù)分析和決策支持。港口運營過程中產(chǎn)生海量數(shù)據(jù)，包括船舶動態(tài)數(shù)據(jù)、貨物進(jìn)出數(shù)據(jù)、設(shè)備運行數(shù)據(jù)、環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)等，這些數(shù)據(jù)蘊含著巨大的價值，但傳統(tǒng)數(shù)據(jù)處理方式難以有效挖掘。大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)需涵蓋數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)應(yīng)用五個環(huán)節(jié)。數(shù)據(jù)采集環(huán)節(jié)需確保數(shù)據(jù)的全面性和實時性，可通過傳感器、攝像頭、業(yè)務(wù)系統(tǒng)等多種途徑采集數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)存儲環(huán)節(jié)需采用分布式存儲技術(shù)，如Hadoop分布式文件系統(tǒng)（HDFS），確保數(shù)據(jù)的安全性和可靠性；數(shù)據(jù)處理環(huán)節(jié)需利用大數(shù)據(jù)處理框架，如ApacheSpark，對數(shù)據(jù)進(jìn)行清洗、轉(zhuǎn)換和整合；數(shù)據(jù)分析環(huán)節(jié)可利用機器學(xué)習(xí)、深度學(xué)習(xí)等技術(shù)，對數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)背后的規(guī)律和趨勢；數(shù)據(jù)應(yīng)用環(huán)節(jié)則需將分析結(jié)果轉(zhuǎn)化為可視化報表、預(yù)測模型等，為業(yè)務(wù)決策提供支持。大數(shù)據(jù)平臺的建設(shè)應(yīng)注重數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)，建立完善的數(shù)據(jù)安全管理制度和技術(shù)防護(hù)措施，確保數(shù)據(jù)在采集、存儲、處理和應(yīng)用過程中的安全性。同時，需加強數(shù)據(jù)質(zhì)量管理，建立數(shù)據(jù)質(zhì)量評估體系，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、完整性和一致性。（三）港口物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用推廣物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是提升港口智能化水平的重要手段，能夠?qū)崿F(xiàn)對港口設(shè)備和環(huán)境的實時監(jiān)控和智能控制。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在港口的應(yīng)用場景廣泛，包括智能集裝箱管理、智能閘口、智能照明、智能環(huán)境監(jiān)測等。智能集裝箱管理通過在集裝箱上安裝GPS、RFID等設(shè)備，實現(xiàn)對集裝箱的實時定位和追蹤，提高集裝箱周轉(zhuǎn)效率。智能閘口通過人臉識別、車牌識別等技術(shù)，實現(xiàn)車輛和人員的快速通行，減少擁堵。智能照明通過感應(yīng)器自動調(diào)節(jié)燈光亮度，降低能耗。智能環(huán)境監(jiān)測通過傳感器實時監(jiān)測港口的空氣質(zhì)量、水質(zhì)、噪音等環(huán)境指標(biāo)，為環(huán)境保護(hù)提供數(shù)據(jù)支撐。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用推廣需注重設(shè)備的選型和網(wǎng)絡(luò)的覆蓋。設(shè)備選型應(yīng)考慮設(shè)備的穩(wěn)定性、可靠性、兼容性和成本效益，選擇適合港口環(huán)境的設(shè)備。網(wǎng)絡(luò)覆蓋需確保港口各個區(qū)域都能穩(wěn)定接入網(wǎng)絡(luò)，可采用5G、Wi-Fi6等無線通信技術(shù)，或采用有線通信技術(shù)作為補充。（四）港口網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)網(wǎng)絡(luò)安全是港口信息化建設(shè)的重要保障，直接關(guān)系到港口運營的安全和穩(wěn)定。港口網(wǎng)絡(luò)面臨多種安全威脅，包括病毒攻擊、黑客攻擊、數(shù)據(jù)泄露等，一旦發(fā)生安全事件，可能導(dǎo)致港口運營中斷、數(shù)據(jù)泄露、經(jīng)濟損失等嚴(yán)重后果。港口網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)需建立多層次的安全防護(hù)體系，包括物理安全、網(wǎng)絡(luò)安全、應(yīng)用安全和數(shù)據(jù)安全。物理安全是指保護(hù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、服務(wù)器等硬件設(shè)施免受物理破壞，可通過門禁系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等措施實現(xiàn)；網(wǎng)絡(luò)安全是指保護(hù)網(wǎng)絡(luò)免受外部攻擊，可通過防火墻、入侵檢測系統(tǒng)、VPN等技術(shù)實現(xiàn)；應(yīng)用安全是指保護(hù)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的安全性，可通過安全開發(fā)、安全測試、安全運維等措施實現(xiàn)；數(shù)據(jù)安全是指保護(hù)數(shù)據(jù)的安全性和隱私性，可通過數(shù)據(jù)加密、數(shù)據(jù)備份、數(shù)據(jù)訪問控制等措施實現(xiàn)。此外，還需建立完善的網(wǎng)絡(luò)安全管理制度，包括安全策略、安全規(guī)范、安全應(yīng)急預(yù)案等，并定期進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)安全演練，提高網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)能力。四、信息化建設(shè)實施路徑信息化建設(shè)的實施路徑?jīng)Q定了規(guī)劃能否順利落地，直接影響建設(shè)效果。合理的實施路徑應(yīng)遵循系統(tǒng)性、階段性、協(xié)同性和可持續(xù)性原則。系統(tǒng)性是指建設(shè)過程需統(tǒng)籌規(guī)劃，避免各自為政；階段性是指將建設(shè)任務(wù)分解為多個階段，逐步推進(jìn)；協(xié)同性是指各部門、各環(huán)節(jié)需協(xié)同配合，形成合力；可持續(xù)性是指建設(shè)成果能夠長期發(fā)揮作用，并支持未來的擴展和升級。（一）分階段實施信息化建設(shè)是一個長期過程，不可能一蹴而就。應(yīng)根據(jù)總體目標(biāo)和關(guān)鍵領(lǐng)域，將建設(shè)任務(wù)分解為多個階段，每個階段設(shè)定明確的目標(biāo)和任務(wù)。例如，可將信息化建設(shè)分為基礎(chǔ)建設(shè)階段、應(yīng)用推廣階段和深化提升階段。基礎(chǔ)建設(shè)階段主要完成港口信息化基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，包括網(wǎng)絡(luò)升級、服務(wù)器擴容、基礎(chǔ)軟件部署等，為后續(xù)應(yīng)用提供支撐。應(yīng)用推廣階段重點推廣關(guān)鍵業(yè)務(wù)系統(tǒng)的應(yīng)用，如TMS、OMS、WMS等，實現(xiàn)業(yè)務(wù)流程的數(shù)字化和系統(tǒng)間的初步整合。深化提升階段則在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步推廣智能化應(yīng)用，如大數(shù)據(jù)分析、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等，提升港口運營的智能化水平。分階段實施的好處在于可以逐步釋放資金壓力，降低建設(shè)風(fēng)險，同時也能根據(jù)各階段的建設(shè)效果及時調(diào)整后續(xù)的建設(shè)計劃，確保建設(shè)的針對性和有效性。（二）協(xié)同推進(jìn)信息化建設(shè)涉及港口的多個部門和環(huán)節(jié)，需要各部門協(xié)同配合，形成合力。協(xié)同推進(jìn)的關(guān)鍵在于建立有效的溝通協(xié)調(diào)機制，明確各部門的職責(zé)和任務(wù)，確保建設(shè)過程的高效推進(jìn)。港口應(yīng)成立信息化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)信息化建設(shè)的統(tǒng)籌規(guī)劃和決策，各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人均為小組成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)具體建設(shè)工作的組織實施和協(xié)調(diào)。各部門需指定專人負(fù)責(zé)信息化建設(shè)工作，確保各部門之間能夠及時溝通，協(xié)同推進(jìn)。協(xié)同推進(jìn)過程中，需注重信息的共享和透明，定期召開信息化建設(shè)工作會議，通報建設(shè)進(jìn)展，協(xié)調(diào)解決問題。同時，需建立信息化建設(shè)考核機制，將信息化建設(shè)任務(wù)納入各部門的績效考核，確保各部門重視信息化建設(shè)工作。（三）人才培養(yǎng)與引進(jìn)信息化建設(shè)不僅是技術(shù)建設(shè)，更是人才建設(shè)。港口需重視信息化人才的培養(yǎng)和引進(jìn)，建立一支高素質(zhì)、專業(yè)化的信息化人才隊伍，為信息化建設(shè)提供人才保障。人才培養(yǎng)方面，可制定人才培養(yǎng)計劃，通過內(nèi)部培訓(xùn)、外部培訓(xùn)、在線學(xué)習(xí)等多種方式，提升現(xiàn)有信息化人員的專業(yè)技能。同時，可鼓勵員工參加專業(yè)認(rèn)證考試，如網(wǎng)絡(luò)工程師認(rèn)證、數(shù)據(jù)庫管理員認(rèn)證等，提高員工的專業(yè)水平。人才引進(jìn)方面，應(yīng)根據(jù)港口信息化建設(shè)的需要，制定人才引進(jìn)計劃，通過校園招聘、社會招聘等方式，引進(jìn)高素質(zhì)的信息化人才。同時，可建立人才激勵機制，為優(yōu)秀人才提供良好的工作環(huán)境和發(fā)展空間，吸引和留住人才。（四）持續(xù)優(yōu)化信息化建設(shè)是一個持續(xù)優(yōu)化的過程，需要根據(jù)港口運營的實際情況和技術(shù)的不斷發(fā)展，不斷調(diào)整和優(yōu)化建設(shè)方案。持續(xù)優(yōu)化的關(guān)鍵在于建立完善的評估機制，定期對信息化建設(shè)的效果進(jìn)行評估，發(fā)現(xiàn)問題并及時改進(jìn)。評估機制應(yīng)包括評估指標(biāo)、評估方法、評估周期等內(nèi)容。評估指標(biāo)應(yīng)涵蓋信息化建設(shè)的各個方面，如系統(tǒng)性能、數(shù)據(jù)質(zhì)量、用戶滿意度、運營效率等。評估方法可采用定量分析和定性分析相結(jié)合的方式，確保評估結(jié)果的客觀性和準(zhǔn)確性。評估周期應(yīng)根據(jù)建設(shè)階段和業(yè)務(wù)需求確定，一般可每半年或每年進(jìn)行一次評估。評估結(jié)果應(yīng)形成評估報告，提交信息化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組審議，并根據(jù)評估結(jié)果制定改進(jìn)方案，確保信息化建設(shè)能夠持續(xù)優(yōu)化，滿足港口運營的不斷發(fā)展需求。五、信息化建設(shè)保障措施信息化建設(shè)的成功實施離不開完善的保障措施。保障措施應(yīng)涵蓋組織保障、資金保障、技術(shù)保障和管理保障四個方面，確保信息化建設(shè)能夠順利推進(jìn)并取得預(yù)期效果。（一）組織保障組織保障是信息化建設(shè)的重要基礎(chǔ)，需要建立完善的管理體系和工作機制。港口應(yīng)成立信息化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)信息化建設(shè)的統(tǒng)籌規(guī)劃和決策，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)具體建設(shè)工作的組織實施和協(xié)調(diào)。各部門需指定專人負(fù)責(zé)信息化建設(shè)工作，確保各部門之間能夠及時溝通，協(xié)同推進(jìn)。此外，還需建立信息化建設(shè)專家咨詢機制，邀請信息化領(lǐng)域的專家為港口信息化建設(shè)提供咨詢和指導(dǎo)，確保建設(shè)方案的先進(jìn)性和可行性。（二）資金保障資金保障是信息化建設(shè)的重要支撐，需要建立完善的資金籌措和管理機制。港口應(yīng)將信息化建設(shè)納入年度預(yù)算，確保建設(shè)資金的有效投入。同時，可積極爭取政府部門的資金支持，如專項資金、補貼等，拓寬資金來源。資金管理方面，需建立嚴(yán)格的資金管理制度，確保資金使用的合理性和透明性?？梢氲谌綑C構(gòu)進(jìn)行資金監(jiān)管，防止資金浪費和挪用。同時，需加強資金使用的績效管理，確保資金使用能夠產(chǎn)生最大化的效益。（三）技術(shù)保障技術(shù)保障是信息化建設(shè)的技術(shù)支撐，需要建立完善的技術(shù)服務(wù)體系和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系。港口應(yīng)與專業(yè)的信息化服務(wù)商合作，建立長期的技術(shù)服務(wù)關(guān)系，確保技術(shù)支持的質(zhì)量和及時性。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系方面，需制定統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，包括網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)等，確保信息化建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。可參考行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國家標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合港口的實際情況制定適合的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。（四）管理保障管理保障是信息化建設(shè)的管理基礎(chǔ)，需要建立完善的管理制度和流程。港口應(yīng)制定信息化建設(shè)管理制度，包括項目管理制度、信息安全制度、運維管理制度等，確保信息化建設(shè)的管理規(guī)范化。管理流程方面，需建立完善的項目管理流程，包括項目立項、項目實施、項目驗收等環(huán)節(jié)，確保項目管理的高效和有序。同時，需建立完善的運維管理流程，包括設(shè)備維護(hù)、系統(tǒng)更新、故障處理等環(huán)節(jié)，確保信息化系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。六、信息化建設(shè)未來展望隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，港口信息化建設(shè)將迎來新的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)。未來，港口信息化建設(shè)將朝著更加智能化、數(shù)字化、綠色化的方向發(fā)展，實現(xiàn)港口運營的全面轉(zhuǎn)型升級。（一）智能化發(fā)展智能化是未來港口信息化建設(shè)的重要趨勢，將利用人工智能、機器學(xué)習(xí)、深度學(xué)習(xí)等技術(shù)，實現(xiàn)港口運營的智能化管理。例如，