1.題目類型：單選題關(guān)于平曲線中的緩和曲線，描述錯誤的是()。A.緩和曲線使離心加速度逐漸變化B.緩和曲線采用回旋線C.汽車勻加速行駛，并以勻角速度轉(zhuǎn)到方向盤所產(chǎn)生的軌跡為回旋線D.四級公路可不設(shè)緩和曲線答案：汽車勻加速行駛，并以勻角速度轉(zhuǎn)到方向盤所產(chǎn)生的軌跡為回旋線2.題目類型：單選題對于作用在一般地區(qū)擋土墻上的力，可只計(jì)算()。A.永久作用B.永久作用和基本可變作用C.永久作用和其他可變作用D.永久作用、基本可變作用和偶然作用答案：永久作用和基本可變作用3.題目類型：單選題路堤填筑的基本方案是()。A.橫向平鋪B.分層平鋪C.豎向平鋪D.豎向填筑答案：分層平鋪4.題目類型：單選題汽車行駛的驅(qū)動條件是指汽車的牽引力必須()各行駛阻力之和。A.大于B.小于C.等于D.大于等于混凝土路面普通交叉口立面設(shè)計(jì)宜采用()。路基土自重引起的垂直應(yīng)力之比()。A.等于0.1B.小于0.1C.大于0.1D.不等于0.1答案：小于0.1應(yīng)采用()。全面布局是解決路線的基本走向，通常在()比例尺的地形圖上進(jìn)行。A.邊溝基層用土一般可分為細(xì)粒土、中粒土和粗粒土，其中描述錯誤的是()。下列有關(guān)公路車道寬度的規(guī)定錯誤的是()。A.一般情況下，設(shè)計(jì)車速超過80km/h,車道寬度選用3.5m高速公路和具有干線功能的一級公路的設(shè)計(jì)交通量應(yīng)按()年預(yù)測。下列()材料的力學(xué)性質(zhì)更依賴于溫度和加荷時(shí)間的影響。越嶺線展線方式有()。答案：自然展線，回頭展線，螺旋展線路基的平衡濕度狀況可依據(jù)路基的濕度來源分為()。答案：潮濕狀態(tài)，干燥狀態(tài)，中濕狀態(tài)在濕軟地區(qū)修筑路基時(shí)，地基加固的關(guān)鍵在于()。答案：治水，固結(jié)影響路基壓實(shí)效果的主要因素有()。答案：含水量，土質(zhì)，壓實(shí)功能，壓實(shí)厚度下列有關(guān)于明、暗彎與凹、凸豎曲線的組合合理的是()。最大縱坡的限制同時(shí)考慮了上下坡時(shí)汽車行駛的安全。()道路選線一般經(jīng)過三個步驟：全面布局、逐段安排排水溝的橫斷面形式一般有梯形、流線形、瀝青混合料的氣候分區(qū)用3個數(shù)字表示，數(shù)字越大，表示氣候因素對瀝青路面的影響越嚴(yán)重。()路基是公路的承重主體。()答案：√簡述城市道路橫斷面的布置形式及其適應(yīng)性?()簡述城市道路橫斷面的布置形式及其適應(yīng)性?()簡述公路平、縱線形組合設(shè)計(jì)原則?()簡述公路平、縱線形組合設(shè)計(jì)原則?()B.平面與縱斷面線形的技術(shù)指標(biāo)大小均衡C.平面與縱斷面線形的技術(shù)指標(biāo)大小要有一定差別D.選擇合適的平均坡度E.選擇合適的合成坡度F.注意與周圍環(huán)境相配合答案：應(yīng)能在視覺上自然誘導(dǎo)駕駛員的視線，并保持視覺的持續(xù)性，平面與縱斷面線形的技術(shù)指標(biāo)大小均衡，選擇合適的合成坡度，注意與周圍環(huán)境相配合36.題目類型：綜合題簡述瀝青路面的損壞類型及產(chǎn)生的原因?()簡述瀝青路面的損壞類型及產(chǎn)生的原因?()A.沉陷，主要原因是路基土的壓縮B.車轍，主要與荷載應(yīng)力大小，重復(fù)作用次數(shù)，結(jié)構(gòu)層材料側(cè)向位移和土基的補(bǔ)充壓實(shí)有關(guān)C.疲勞開裂，和復(fù)應(yīng)力的大小及路面環(huán)境有關(guān)D.推移，車輪荷載引起的垂直，水平力的綜合作用，使結(jié)構(gòu)層內(nèi)產(chǎn)生的剪應(yīng)力超過材料抗剪強(qiáng)度E.低溫縮裂，由于材料的收縮限制而產(chǎn)生較大的拉應(yīng)力，當(dāng)它超過材料相應(yīng)條件下的抗拉強(qiáng)度時(shí)產(chǎn)生開裂答案：沉陷，主要原因是路基土的壓縮，車轍，主要與荷載應(yīng)力大小，重復(fù)作用次數(shù)，結(jié)構(gòu)層材料側(cè)向位移和土基的補(bǔ)充壓實(shí)有關(guān)，疲勞開裂，和復(fù)應(yīng)力的大小及路面環(huán)境有關(guān)，推移，車輪荷載引起的垂直，水平力的綜合作用，