第第頁共14頁5G通信在城市軌道交通上的應(yīng)用研究摘要隨著社會的快速發(fā)展，我國的科學(xué)技術(shù)進入新的發(fā)展階段，對社會各領(lǐng)域的有效發(fā)展起著越來越重要的作用。目前，基于科學(xué)技術(shù)發(fā)展的5G通信技術(shù)的總體發(fā)展水平有了很大提高。5G通信技術(shù)給廣大人民群眾的生產(chǎn)生活帶來極大便利，我們生活中運用的更廣泛。如今，5G技術(shù)更是運用到城市軌道交通之中。與此同時，城市軌道交通也逐漸趨于安全、可靠、方便，這便需要5G通信在城市軌道交通中的應(yīng)用能夠深入達到新的標準。本文首先對于5G通信技術(shù)的發(fā)展特點進行了闡述，其次研究了5G通信的核心技術(shù)，再次探討了5G通信在城市軌道交通方面的應(yīng)用，最后探究了5G通信在城市軌道交通中的不足之處以及5G通信面臨的挑戰(zhàn)和發(fā)展趨勢。關(guān)鍵詞5G通信城市軌道交通應(yīng)用目錄TOC\o"1-2"\h\z\u1引言 125G通信 12.15G通信的發(fā)展 12.25G通信的特點 32.35G通信的核心技術(shù) 435G通信在軌道交通上的應(yīng)用 73.1列車的高效安全出行 73.2智能出行的便利服務(wù) 73.3城市軌道交通設(shè)備的維護 83.4強化列車應(yīng)急防災(zāi)急救功能 83.5優(yōu)化列車之間的綠色通信 845G通信在城市軌道交通中存在的不足 84.15G通信技術(shù)應(yīng)用不全面 84.25G通信技術(shù)發(fā)展不完善 955G通信面臨的挑戰(zhàn)和發(fā)展趨勢 95.1面臨的挑戰(zhàn) 95.2發(fā)展趨勢 10結(jié)論 12參考文獻 141引言4G改變生活，5G改變社會。人類從“見字如面”進入到“萬物互聯(lián)”的社會。5G滿足了人與物、物與物之間的通信，開啟了智能引領(lǐng)、人機交互、萬物互聯(lián)的新時代。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，城市軌道交通逐漸占據(jù)交通市場，軌道交通大力發(fā)展人們逐漸依賴于軌道交通。而在城市軌道交通中，由于列車運行速度過快，并且大多運行在地下或者高大的建筑物之下存在通信不穩(wěn)定、通信安全水平低下等問題，所以怎么保證城軌交通的安全運營，提高城客運服務(wù)水平，是一個亟待解決的問題。5G基于4G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，它逐漸取代了基于WLAN的地面通訊系統(tǒng)。5G通信技術(shù)在人們的生活、工作中得到了廣泛的應(yīng)用，5G技術(shù)在城市軌道交通上的應(yīng)用也越來越全面，從而使人們可以獲得更多優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，足不出戶就可以了解出行信息。所以，為了保證我國城市軌道交通行業(yè)的快速、穩(wěn)定發(fā)展，必須要應(yīng)用5G通信技術(shù)，更好的保障城市軌道交通的安全性及穩(wěn)定性。據(jù)業(yè)內(nèi)統(tǒng)計，城軌交通以鐵道為主，城人口流量最大。軌交路線建設(shè)時間長，行車性能一直處于世界領(lǐng)先水平。隨著數(shù)字化的發(fā)展，對城軌交通的可控性，穩(wěn)定性和可擴展性提出了越來越高的要求。5G已成為國家重點發(fā)展戰(zhàn)略領(lǐng)域，2019年進入快速發(fā)展階段，5G不是單一的無線接入技術(shù)，也不是少數(shù)新興的無線接入技術(shù)。它是各種無線接入技術(shù)與現(xiàn)有無線接入技術(shù)集成解決方案的總稱。下一代移動網(wǎng)絡(luò)（NGMN）聯(lián)盟給出的定義是：5G是一個端到端的生態(tài)系統(tǒng)，它將構(gòu)建一個完全移動和完全互聯(lián)的社會。25G通信2.15G通信的發(fā)展5G通訊是基于4G的移動通訊技術(shù)。它是新時代發(fā)展的產(chǎn)物。5G技術(shù)的不斷發(fā)展和進步給大多數(shù)用戶帶來了巨大的利益，他們間的信息傳遞奠定了堅實的基礎(chǔ)。5G技術(shù)綜合運用了各種技術(shù)，在一定程度上增強了系統(tǒng)的效率，也提升了處理效率，信息資源的能力滿足了市場的需求，滿足了公眾的需求，在一定程度上推進了新的科技革命。隨著我國通信技術(shù)的不斷發(fā)展，發(fā)展與進步，雖然目前5G通信技術(shù)還沒有大范圍投入使用，但其在人們生活中的應(yīng)用卻與4G通信技術(shù)相提并論，不僅有平板電腦和手機，還有很多便攜式設(shè)備。而且，信息的傳輸速度得到了很大的提高，5G通信技術(shù)也得到了發(fā)展，這是通信技術(shù)的革命。目前，5G技術(shù)已被視為各個國家和地區(qū)之間的競爭。僅僅是通信領(lǐng)域，也有對長期經(jīng)濟發(fā)展沒有力量的國家。我們想利用5G的高科技產(chǎn)業(yè)促進國民經(jīng)濟的發(fā)展，脫離谷底。5G技術(shù)被許多國家寄予厚望，這也是一個通過數(shù)字化改革的契機，近年來的技術(shù)發(fā)展狀況如表1所示。表1相關(guān)國家5G技術(shù)發(fā)展情況國家5G通信戰(zhàn)略規(guī)劃2018年進程2019年進程中國積極布局5G戰(zhàn)略體系（2013年成立ITM——2020推進小組）外場測試預(yù)商用美國、加拿大率先商用，搶占先機（預(yù)）商用毫米波商用毫米波日本、韓國平昌冬奧會、日本奧運會契機，加快商用冬奧路演商用英國加快實驗，不能掉隊外場測試預(yù)商用我們可以看出，每個國家都不想在這場科技的戰(zhàn)爭中失去自己的領(lǐng)地，而我國三大運營商在5G技術(shù)上發(fā)展也很迅速，發(fā)展情況如表2所示。

表2三大運營商5G發(fā)展情況運營商時間5G發(fā)展規(guī)劃試點城市中國聯(lián)通2019—20202019年預(yù)商用，2020年正式啟用商用北京、深圳、武漢、杭州、貴陽、青島、天津、南京、沈陽、鄭州、福州、成都20185G規(guī)模試驗，在12個城市進行試點測試，成立5G創(chuàng)新中心，包含10個創(chuàng)新合作中心，5個戰(zhàn)略合作中心中國移動2019—20202019年測試商用，2020年5G正式面向市場北京、杭州、深圳、雄安、重慶、南寧、蘭州、南昌、天津、沈陽、成都、鄭州、福州201817個城市開始5G規(guī)模試驗，形成5G業(yè)務(wù)應(yīng)用場景，完成14個5G聯(lián)創(chuàng)中心，3個垂直領(lǐng)域科研中國電信2019—20202019年完成5G測試商用，2020年實現(xiàn)重點城市商用北京、上海、深圳、武漢、杭州、重慶、雄安、蘇州、蘭州、2018在6個城市開通5G試點福州、成都可以看出：我國5G技術(shù)處于全世界領(lǐng)先水平，2019年是中國5G技術(shù)職能手機的元年，按照目前的形式發(fā)展，到2025年中國5G手機用戶會達到4.3億左右，在5G智能手機數(shù)量上，中國使用量會在世界上名列前茅。2.25G通信的特點2.2.1拓展性5G通信信息技術(shù)能有效融合2G，3G和4G通訊技術(shù)，為人們提供更加多樣化的體驗和應(yīng)用功能。據(jù)相關(guān)研究資料顯示，5G通訊技術(shù)的覆蓋范圍是4G通訊技術(shù)的十倍左右，其信號非常穩(wěn)定，能保證不同地區(qū)人們之間的通信更加便捷。隨著5G通訊設(shè)備的不斷創(chuàng)新和改革，5G通信頻譜領(lǐng)取了極大的提高。因此，5G通訊技術(shù)能在未來的發(fā)展過程中創(chuàng)造更高質(zhì)量的通信環(huán)境，促進社會文明的發(fā)展進步。2.2.2可靠性通信技術(shù)的吞吐能力可以滿足新時代公眾的多樣化需求。它是衡量通信技術(shù)水平的重要標準，也是衡量5G通信技術(shù)能否真正為人民服務(wù)的關(guān)鍵。5G通信技術(shù)在減少用戶推遲的一起，為人們創(chuàng)造了更好的體驗。2.35G通信的核心技術(shù)2.3.1新型多天線傳輸技術(shù)（MassiveMIMO）MassiveMIMO技術(shù)是經(jīng)由波束成形技術(shù)和大規(guī)模天線陣列向每個用戶分配專用電磁波。MIMO系統(tǒng)是在基站側(cè)使用多個天線發(fā)送數(shù)據(jù)，在終端側(cè)使用多個天線同時接收數(shù)據(jù)。天線長度=波長x1/10～波長x1/4。天線的長度與波長成正比，大約是波長的1/10～1/4。5G時代進入毫米波，天線變成毫米級。天線內(nèi)置在手機里，甚至可以同時內(nèi)置很多根天線，出現(xiàn)基站天線“陣”的形式來實現(xiàn)大規(guī)模多天線傳輸數(shù)據(jù)。目前，5G主要采用64x64MIMO，如圖1所示。與傳統(tǒng)通信方式比較，MassiveMIMO可以在相同的頻段資源上服務(wù)更多用戶從而提升頻段使用效率。圖164x64MIMO2.3.2超密集異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)5G時代，移動數(shù)據(jù)增長迅速，規(guī)模巨大，網(wǎng)絡(luò)異構(gòu)，密集。超密集異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)是改善5G脈網(wǎng)絡(luò)覆蓋和數(shù)據(jù)流量的關(guān)鍵技術(shù)。5G超密集異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)主要采用微基站，微基站和宏碁站，微基站兩種模式。這樣，組網(wǎng)能有效地提升網(wǎng)絡(luò)覆蓋率和效率，有效地分流業(yè)務(wù)，使網(wǎng)絡(luò)部署更加高效靈活，覆蓋范圍如圖2所示。在微，微基站網(wǎng)絡(luò)部署中，基站覆蓋的小區(qū)半徑減小，低功耗節(jié)點數(shù)量增加，各種無線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點是現(xiàn)有基站的10倍以上。在宏基站的覆蓋區(qū)域內(nèi)，基站之間的距離保持最小，在10m范圍內(nèi)，每1km可為25000個用戶提供服務(wù)，甚至用戶與服務(wù)節(jié)點之間會有一對一的對應(yīng)關(guān)系，即用戶與站點的比例可以達到10％，1：1．網(wǎng)絡(luò)的超密集部署使得終端和節(jié)點之間的距離越來越近，提高了網(wǎng)絡(luò)的功率和頻譜利用率，增強了不接入技術(shù)和覆蓋水平下業(yè)務(wù)的靈活性。圖2超密集組網(wǎng)覆蓋圖2.3.3移動邊緣計算移動邊緣計算使5G網(wǎng)絡(luò)不同于傳統(tǒng)的4G網(wǎng)絡(luò)。移動邊緣計算技術(shù)是在終端端附近提供信息技術(shù)服務(wù)環(huán)境和云計算能力的技術(shù)。移動邊緣計算將計算，儲存等內(nèi)容從網(wǎng)絡(luò)中心延伸到網(wǎng)絡(luò)邊緣，如圖3所示，如果把云計算看作成人腦，這么移動邊緣計算就能看作人類的小腦。移動邊緣計算應(yīng)用于邊緣，管理應(yīng)用于云，是一種獨立的怎么算。它將傳輸?shù)膬?nèi)容分發(fā)到靠近最終用戶端的服務(wù)器上，使得應(yīng)用程序，服務(wù)和內(nèi)容得以分發(fā)。這種模式可以更好地支持高延遲和高帶寬需求的業(yè)務(wù)場景。它貼近用戶，在邊緣節(jié)點實現(xiàn)了對短周期數(shù)據(jù)的實時過濾和分析，縮短了設(shè)備的響應(yīng)時間，減少了從設(shè)備到云端的數(shù)據(jù)流。移動邊緣計算具有泄壓，延時小，效率高，節(jié)能等特點。目前廣泛應(yīng)用于汽車互聯(lián)網(wǎng)，智能制造，智慧城市等垂直領(lǐng)域。圖3移動邊緣計算技術(shù)2.3.4D2D通信D2D是Device-to-Device，也稱為終端直通。如圖4所示，D2D通信技術(shù)是兩個點之間的直接通信。在由D2D通信用戶構(gòu)成的分布式網(wǎng)絡(luò)中，各用戶節(jié)點具有發(fā)送信號、接收信號、自動路由（傳送消息）功能。網(wǎng)絡(luò)參與者共享若干硬件資源，包括信息處理、存儲和網(wǎng)絡(luò)連接。這些共享資源向網(wǎng)絡(luò)提供服務(wù)和資源，其他用戶可以直接訪問而不需要中間實體。在D2D通信網(wǎng)絡(luò)中，用戶節(jié)點同時扮演服務(wù)器和客戶端的角色。用戶可以實現(xiàn)彼此的存在并形成虛擬或真實組。在這項技術(shù)的應(yīng)用中，用戶通過D2D進行通信，避免了使用蜂窩無線通信，因此不使用頻段資源。另外，接入的用戶設(shè)備可以共享蜂窩網(wǎng)絡(luò)的資源，提高資源利用率，傳統(tǒng)的通信網(wǎng)絡(luò)需要進行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等，這對設(shè)備損耗要求很高或影響到整個通信系統(tǒng)。D2D的引入使網(wǎng)絡(luò)更加穩(wěn)定和靈活。傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)可以在D2D的幫助下擴展業(yè)務(wù)圖4D2D通信技術(shù)2.3.5多無線接入技術(shù)融合多種無線接入技術(shù)的融合是實現(xiàn)5G的關(guān)鍵技術(shù)。5G網(wǎng)是由許多不同的無線通訊技術(shù)構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)形式。MRAT通過集中式無線網(wǎng)控制實現(xiàn)了融合。MRAT融合技術(shù)主要包括四個方面。多標準連接技術(shù)、智能接入控制和管理、MRAT無線資源管理和合同信令優(yōu)化。多模連接技術(shù)在同一終端上同時接入多個不同模式的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點，實現(xiàn)并行流傳輸，在不同接入技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)之間動態(tài)流傳輸，執(zhí)行集成業(yè)務(wù)。智能接入控制和管理根據(jù)不同的無線環(huán)境、終端類型和網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)將不同的業(yè)務(wù)映射到最佳接入技術(shù)。MRAT無線資源管理根據(jù)網(wǎng)絡(luò)負載和業(yè)務(wù)類型來調(diào)整各種技術(shù)，共同管理和優(yōu)化不同網(wǎng)絡(luò)的無線資源，共享和分配無線資源。優(yōu)化協(xié)議和信令，建立靈活的網(wǎng)絡(luò)接口關(guān)系，增強接入網(wǎng)絡(luò)接口的能力，支持動態(tài)網(wǎng)絡(luò)功能的分配。2.3.6網(wǎng)絡(luò)切片網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)簡單地將物理網(wǎng)絡(luò)分割成多個不同的虛擬網(wǎng)絡(luò)切片，每個虛擬網(wǎng)絡(luò)切片可以針對不同的應(yīng)用場景獲得邏輯上獨立的網(wǎng)絡(luò)資源。各個切片之間相互絕緣、互不干擾影響并且能滿足不同網(wǎng)絡(luò)要求。假如其中任何一個切片發(fā)生錯誤或者出現(xiàn)故障，其余的切片仍然會正常工作。5G切片就是將5G網(wǎng)絡(luò)切割成多個端到端的虛擬網(wǎng)絡(luò)，各個虛擬網(wǎng)絡(luò)來支持更多業(yè)務(wù)的實現(xiàn)。網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)使5G網(wǎng)絡(luò)承載海量連接及應(yīng)用的同時保持高速率、低時延的特性并且對不同的應(yīng)用場景提供差異化服務(wù)。不同的場景對網(wǎng)絡(luò)的要求不一樣。網(wǎng)絡(luò)切片解決了諸如移動性、安全性、低時延、可靠性、高吞吐量、高連接密度、高頻譜效率、高網(wǎng)絡(luò)效率等不同應(yīng)用場景網(wǎng)絡(luò)要求。網(wǎng)絡(luò)運營商不會因為個別切片的錯誤故障而擔心其余切片會受到影響。網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)可以進行新業(yè)務(wù)新需求切片的更改和添加從而滿足多連接多樣化業(yè)務(wù)需求，實現(xiàn)靈活部署、分類管理，節(jié)省了時間、降低了成本。35G通信在軌道交通上的應(yīng)用3.1列車的高效安全出行現(xiàn)在，中國軌交的智能化方面正逐步從傳統(tǒng)的控制管理向智能化工程型轉(zhuǎn)變，采用智能算法和云數(shù)據(jù)技術(shù)，加強對列車和運營的管理和控制。對于智能火車，可通過車載終端實現(xiàn)自動駕駛或輔助駕駛功能。對于車組的管理，需要通過智能中心管理完成相應(yīng)的行車計劃，加強整個階段的運營管理。另外，可視化駕駛環(huán)境技術(shù)對網(wǎng)絡(luò)帶寬有很高的要求，能滿足可視化控制火車鐵軌運營的條件。超高精細視頻服務(wù)對于網(wǎng)絡(luò)帶寬和延遲也有很高的要求，并且可以滿足列車視頻監(jiān)視圖像的傳輸和控制中心流媒體的下游再現(xiàn)功能。5G技術(shù)的應(yīng)用能有效提升列車運行中的數(shù)據(jù)通訊效率，減少火車間的通訊時延，從而有效縮短火車間的運行間隔，提高運營效率。另一方面，通過應(yīng)用先進的武器技術(shù)信息傳輸技術(shù)，能實現(xiàn)更快，更大的數(shù)據(jù)信息傳輸，保證網(wǎng)絡(luò)連接的安全性能，使列車之間的信息交互更加準，快捷，管理控制中心能及時獲取列車位置，為火車安全運行提供更堅實的技術(shù)支持。3.2智能出行的便利服務(wù)利用5G技術(shù)能有效促進智能出行的發(fā)展，可以通過5G接入獲得車輛信息、巴士站交通、軌道交通商業(yè)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施等信息內(nèi)容。有效實現(xiàn)電子票旅游的智能化服務(wù)。通過智能系統(tǒng)，乘客可以在智能相機識別下自動辦理登機手續(xù)，調(diào)整和修改通過手機形成的方案。另外，它還能通過智能軌交系統(tǒng)為乘客提供大數(shù)據(jù)服務(wù)。企業(yè)能根據(jù)區(qū)別需求提供不同的信息服務(wù)，為人們提供一對一的智能化服務(wù)，全面提升我國軌道交通行業(yè)的服務(wù)水平，讓人們體驗到優(yōu)質(zhì)高效的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。3.3城市軌道交通設(shè)備的維護對于城軌交通來說，其中包含了大量的設(shè)備，而且這些設(shè)備分布在于城的各地，因此設(shè)備領(lǐng)域的維修周期和工作量都很大，對維修人員的要求也更高。對于城軌交，特別是地鐵系統(tǒng)，每條地鐵路線都有大量的監(jiān)控攝像頭。如果只靠人力來進行檢查，很容易漏檢和誤檢。通過智能系統(tǒng)的應(yīng)用，能加強對整個設(shè)備的實時監(jiān)控，通過5G網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)智能監(jiān)控，既可以減少工作人員的工作量，又可以提高監(jiān)控效率，有效提高城市軌道交通系統(tǒng)的維護和運營安全。3.4強化列車應(yīng)急防災(zāi)急救功能城軌交通系統(tǒng)集成了一套多功能子系統(tǒng)，如安全防護系統(tǒng)，視頻監(jiān)控系統(tǒng)和相應(yīng)的報警系統(tǒng)。以云數(shù)據(jù)為依托，通過智能算法等方式，不斷完善相應(yīng)的管理流程和應(yīng)急解決方案。當火車遇見緊急情況時，可以迅速，有效地為地鐵緊急防災(zāi)提供安全有效的解決方案，從而保障人們的健康和安全。應(yīng)用新一代城軌交系統(tǒng)，它能有效提升火車運行效率，縮短車輛發(fā)車間隔，改善車輛的載客量，并通過該系統(tǒng)能更好地處理列車運行過程中的緊急情況，使工作人員能及時掌握現(xiàn)場的實際情況，從而迅速制定相應(yīng)的應(yīng)急防災(zāi)處置方案。而通過加強5G通信技術(shù)的應(yīng)用，可以快速了解現(xiàn)場實際情況，并利用安防系統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)功能，有效捕捉各類事故問題。通過無記憶技術(shù)，可以為這些網(wǎng)絡(luò)問題提供足夠的網(wǎng)絡(luò)帶寬，全面提高運行效率，提高監(jiān)控視頻的圖像質(zhì)量，實現(xiàn)實時傳輸，從而更快速有效地應(yīng)對突發(fā)事件。3.5優(yōu)化列車之間的綠色通信在城軌交通的實際通信過程中，通信能耗非常嚴重。但現(xiàn)行國家政策要求城軌交部門加強網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化和完善，全面降低通信能耗。因此，通過加強5G通信技術(shù)的應(yīng)用，不僅可以全面優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，合理調(diào)整資源配置和配置，還可以全面提高中國城軌道交通系統(tǒng)的運營效率，減少通信能量損失。另一方面，通過加強5G通信技術(shù)的應(yīng)用，可以有效改善列車之間的通信，實現(xiàn)真正的綠色通信，促進中國城市軌道交通通信產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和進步。45G通信在城市軌道交通中存在的不足4.15G通信技術(shù)應(yīng)用不全面對于城軌交通而言，雖然5G通訊技術(shù)為軌交提供了極大的便利，但現(xiàn)階段，5G通訊技術(shù)在城軌交系統(tǒng)中的應(yīng)用還不夠全面，在城軌交的應(yīng)用過程中還存在諸多不足?，F(xiàn)在，5G通訊技術(shù)的關(guān)鍵特征是提高傳輸效率和節(jié)約資源。但是，在城市軌道交通方面，其安全性是不被保證的。特別是在網(wǎng)絡(luò)信息的安全方面。因此，相關(guān)科學(xué)技術(shù)人員必須認識到，我國是資源稀有的一環(huán)。如果5G通信技術(shù)沒有充分應(yīng)用于城市軌道交通系統(tǒng)，將對我國通信技術(shù)的可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生不利影響。4.25G通信技術(shù)發(fā)展不完善現(xiàn)階段，5G通訊技術(shù)正處于快速發(fā)展時期，在實際使用期間會遇見很多問題。因此，有關(guān)人員在使用5G通訊技術(shù)的過程中，需要堅持循序漸進的原則，拓展技術(shù)，從根本上加強技術(shù)的應(yīng)用，使之更加完善。5G網(wǎng)絡(luò)事故發(fā)生過程中，需要及時轉(zhuǎn)移到其他設(shè)備上，以保證通信的正常穩(wěn)定，為火車運行安全提供保障，充分發(fā)揮其在城軌交通中的作用。55G通信面臨的挑戰(zhàn)和發(fā)展趨勢5.1面臨的挑戰(zhàn)5.1.1頻段數(shù)量較少5G通訊技術(shù)在發(fā)展的過程中，面臨著頻段數(shù)量過少的挑戰(zhàn)，要想有效解決這一問題，最有效的方法就是實現(xiàn)頻段的重復(fù)使用或是對低頻段實施重新利用，逐漸實現(xiàn)5G通訊技術(shù)的持續(xù)進步。為了避免通訊過程中受到多個頻段的影響，5G通訊系統(tǒng)可以開通新的頻段進行有效的信息傳輸，通訊信息較多的情況下也可以借助其他頻段進行信息的傳輸，促進各個頻段的合理化應(yīng)用。在實施遠程視頻通話的過程中，可以利用5G通訊技術(shù)進行畫面的傳輸，利用4G通訊技術(shù)進行部分聲音的傳輸，有效減輕5G通訊系統(tǒng)的運行壓力，促進接收畫面和聲音信息的同步，利用這種分離式的路徑傳播方式能夠促進5G通訊技術(shù)的高效落實，走出頻段數(shù)量較少的困境，促進5G通訊技術(shù)傳輸速度的提升。5.1.2 通訊系統(tǒng)容量未來的發(fā)展歷程中，5G通訊技術(shù)在信息傳輸過程中主要是利用毫米波進行傳輸，毫米波的尺寸一般在30~300MHz，波長在1~10mm，5G毫米波主要是指24~100MHz波段，毫米波在具體應(yīng)用的過程中具體一定的弊端。信號傳輸過程中會有較大的損耗，數(shù)據(jù)信息容易被攔截，應(yīng)用的范圍較小，毫米波在傳輸?shù)倪^程中，容易受到大氣等介質(zhì)的影響，信號受到阻擋，導(dǎo)致傳輸效果不佳，由于5G通訊系統(tǒng)的容量較小，這會嚴重影響5G通訊技術(shù)的充分發(fā)揮。5G通訊技術(shù)在未來的發(fā)展過程中，逐漸與氣象局進行合作，通過對降水量以及大氣層的詳細分析，計算出毫米波在傳輸過程中的損耗，并預(yù)測毫米波的傳輸距離，提前做好預(yù)防措施，避免過多遮擋物的影響。5G通訊技術(shù)中毫米波在具體應(yīng)用的過程中，需要耗費大量的能源，傳輸效率較低，越來越多的建筑工程也會對其造成一定的影響，未來在通訊系統(tǒng)的容量方面具有較大的挑戰(zhàn)。5.1.3 成本控制5G通訊技術(shù)在發(fā)展過程中，還面臨著非常關(guān)鍵的挑戰(zhàn)，即成本控制，通信行業(yè)在發(fā)展過程中有很多必要的成本，前期的招標及設(shè)備成本，各項材料以及施工成本等，后續(xù)還會有較多的設(shè)備維護成本以及通訊基站的測試運行成本，固定成本較大，導(dǎo)致通信企業(yè)的盈利成為問題。5G通訊技術(shù)的速度較快，如果還是按照現(xiàn)行的收費方式進行收費，網(wǎng)速過快會導(dǎo)致更多的費用的產(chǎn)生，所以價格方面存在很多的劣勢，需要5G通訊技術(shù)研究企業(yè)加大研究力度。5.2發(fā)展趨勢通過網(wǎng)絡(luò)融合的方式，將給移動通信領(lǐng)域帶來更廣闊的發(fā)展空間，提供更加多元化的商業(yè)模式。為了解決未來移動互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)增長帶來的各種問題，5G移動通信技術(shù)將面臨通信發(fā)展和營銷策略創(chuàng)新的巨大壓力。為了滿足用戶多樣化的需求，5G移動通信技術(shù)的業(yè)務(wù)類型需要多樣化。除了提供更安全可靠的通信服務(wù)外，我們還需要提供更靈活、開放的網(wǎng)絡(luò)適配和編程能力，以滿足不同虛擬運營商、用戶和服務(wù)的定制需求，實現(xiàn)多元化業(yè)務(wù)快速部署，提升我國移動通信綜合實力。同時，為了保護用戶的信息安全，5G移動通信技術(shù)也需要提供更多的信息傳輸安全解決方案，以滿足更多領(lǐng)域的業(yè)務(wù)需求。5G移動通信技術(shù)實現(xiàn)了端到端的即時傳輸，信息交互更加方便，在安全性和可靠性方面表現(xiàn)突出。5G移動通信技術(shù)，人民網(wǎng)日常社交場景將更加自由多樣，5G移動通信技術(shù)使人民網(wǎng)日常社交場景更加自由多樣，真正實現(xiàn)了用戶隨時隨地實時播放全高清、超高清視頻的體驗。此外，5G移動通信技術(shù)可以在低成本、安全和可靠的穩(wěn)定傳輸?shù)那疤嵯绿峁└叩臄?shù)據(jù)速率、更多的服務(wù)和更好的用戶體驗。另外，為了滿足對移動通信的頻譜寬度的要求，5G技術(shù)需要加深高頻頻帶的開發(fā)和利用。未授權(quán)頻段的使用、離散頻段的聚合和低成本的再養(yǎng)殖技術(shù)頻段都為頻譜資源的需求提供了解決方案。隨著通信技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進一步發(fā)展，移動通信網(wǎng)絡(luò)的對象呈現(xiàn)出泛化的特點。在傳統(tǒng)的人與人交流的基礎(chǔ)上，增加了人與物、物與物之間的聯(lián)系。隨著5G移動通信技術(shù)的不斷發(fā)展和成熟，運營商開始探索物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的應(yīng)用研究，并有多種解決方案，包括智慧城市和智能交通這些物聯(lián)網(wǎng)的解決方案將大大改善人們的生產(chǎn)和生活方式。移動通信技術(shù)的未來發(fā)展將是移動通信與互聯(lián)網(wǎng)的融合?？v觀移動通信技術(shù)的發(fā)展歷史，都是通過不斷突破現(xiàn)有的困難和不足來獲得創(chuàng)新和提升的。當4G移動通信遭遇瓶頸時，能夠帶來更好客戶體驗和豐富業(yè)務(wù)類型的5G移動通信技術(shù)應(yīng)運而生。物聯(lián)網(wǎng)