2025年中職（鐵道運(yùn)輸服務(wù)）鐵路運(yùn)輸安全試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：本卷共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)。1.鐵路運(yùn)輸安全的核心是（）A.行車安全B.客運(yùn)安全C.貨運(yùn)安全D.設(shè)備安全2.鐵路交通事故分為（）個(gè)等級(jí)。A.二B.三C.四D.五3.列車運(yùn)行中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸等事故，造成繁忙干線中斷行車（）小時(shí)以上，為重大事故。A.6B.12C.24D.484.鐵路職工在執(zhí)行職務(wù)時(shí)，必須堅(jiān)守崗位，穿著規(guī)定的服裝，佩戴易于識(shí)別的（）。A.工作證B.臂章C.胸牌D.安全帽5.鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）及特別用途線。A.岔線B.專用線C.聯(lián)絡(luò)線D.安全線6.鐵路信號(hào)分為視覺信號(hào)和（）。A.聽覺信號(hào)B.嗅覺信號(hào)C.觸覺信號(hào)D.味覺信號(hào)7.進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不少于（）m的地點(diǎn)。A.50B.100C.150D.2008.出站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在每一發(fā)車線的警沖標(biāo)內(nèi)方（對(duì)向道岔為尖軌尖端外方）適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。在調(diào)車場(chǎng)的（），必要時(shí)可設(shè)線群出站信號(hào)機(jī)。A.編發(fā)線B.牽出線C.調(diào)車線D.貨物線9.鐵路車輛按用途可分為客車、貨車及（）。A.特種用途車B.動(dòng)車C.輕軌車D.地鐵車10.客車車輛的車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度為（）mm。A.815～890B.835～890C.855～890D.875～89011.貨車車輛的車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度為（）mm。A.815～890B.835～890C.855～890D.875～89012.鐵路機(jī)車按牽引動(dòng)力可分為蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車和（）。A.電力機(jī)車B.燃?xì)鈾C(jī)車C.太陽能機(jī)車D.磁懸浮機(jī)車13.鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作的基本原則是（）。A.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理B.高度集中、統(tǒng)一指揮C.各司其職、協(xié)同配合D.安全第一、效益優(yōu)先14.列車調(diào)度員是列車運(yùn)行的（）。A.組織者B.指揮者C.協(xié)調(diào)者D.監(jiān)督者15.車站值班員在接發(fā)列車時(shí)，應(yīng)親自辦理閉塞、布置進(jìn)路、開閉信號(hào)、交接憑證、接送列車、（）。A.檢查車輛B.檢查貨物C.指示接車或發(fā)車D.檢查線路16.鐵路職工在作業(yè)中嚴(yán)禁（）。A.吸煙B.打盹C.離崗D.以上都是17.鐵路運(yùn)輸安全管理的方針是（）。A.安全第一、預(yù)防為主B.安全第一、生產(chǎn)第二C.安全第一、綜合治理D.安全第一、質(zhì)量為本18.鐵路運(yùn)輸安全保障體系包括安全管理系統(tǒng)、安全技術(shù)系統(tǒng)和（）。A.安全信息系統(tǒng)B.安全監(jiān)督系統(tǒng)C.安全應(yīng)急系統(tǒng)D.安全評(píng)估系統(tǒng)19.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，（）方可上崗作業(yè)。A.經(jīng)考試合格B.經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)C.經(jīng)師傅同意D.經(jīng)同事認(rèn)可20.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定，對(duì)承運(yùn)的貨物、包裹、行李自接受承運(yùn)時(shí)起到交付時(shí)止發(fā)生的滅失（）承擔(dān)賠償責(zé)任。A.損壞B.變質(zhì)C.污染D.以上都是第II卷（非選擇題，共60分）21.（10分）簡(jiǎn)述鐵路運(yùn)輸安全的重要意義。22.（10分）鐵路交通事故的責(zé)任如何劃分？23.（10分）鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍是如何規(guī)定的？材料題24.（15分）閱讀以下材料，回答問題。某鐵路區(qū)段發(fā)生一起列車脫軌事故，造成部分旅客受傷。事故發(fā)生后，鐵路部門迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織救援力量進(jìn)行搶險(xiǎn)救援，并及時(shí)向社會(huì)公布事故情況。經(jīng)調(diào)查，事故原因是線路設(shè)備故障。問題：（1）鐵路部門在事故發(fā)生后應(yīng)采取哪些應(yīng)急措施？（2）針對(duì)線路設(shè)備故障，應(yīng)如何加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全管理？25.（15分）閱讀以下材料，回答問題。近年來，隨著鐵路運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，鐵路運(yùn)輸安全問題日益受到關(guān)注。為了確保鐵路運(yùn)輸安全，鐵路部門采取了一系列措施，如加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)、完善安全管理制度、提高職工安全意識(shí)等。但仍有一些事故發(fā)生，給人民生命財(cái)產(chǎn)造成損失。問題：（1）分析鐵路運(yùn)輸安全事故發(fā)生的原因。（2）提出進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全管理的建議。答案：1.A2.C3.B4.B5.A6.A7.B8.A9.A10.C11.A12.A13.B14.B15.C16.D17.A18.C19.A20.D21.鐵路運(yùn)輸安全的重要意義在于：它是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的基本要求，直接關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)安全；是鐵路運(yùn)輸企業(yè)生存和發(fā)展的重要保障，關(guān)乎企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益；是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，確保物資運(yùn)輸和人員流動(dòng)的順暢。22.鐵路交通事故的責(zé)任劃分：全部責(zé)任、主要責(zé)任、重要責(zé)任、次要責(zé)任和同等責(zé)任。根據(jù)事故發(fā)生的原因、過程等因素，判定各方在事故中所承擔(dān)的責(zé)任比例。23.鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍規(guī)定：城市市區(qū)高速鐵路為10米，其他鐵路為8米；城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路為12米，其他鐵路為10米；村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路為15米，其他鐵路為12米；其他地區(qū)高速鐵路為20米，其他鐵路為15米。24.（1）鐵路部門在事故發(fā)生后應(yīng)迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織救援力量進(jìn)行搶險(xiǎn)救援，疏散旅客，救治傷員；及時(shí)向社會(huì)公布事故情況，回應(yīng)社會(huì)關(guān)切；對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行保護(hù)，以便后續(xù)調(diào)查；做好旅客的安置和安撫工作。（2）針對(duì)線路設(shè)備故障，應(yīng)加強(qiáng)設(shè)備的日常巡檢和維護(hù)保養(yǎng)，建立完善的設(shè)備故障預(yù)警機(jī)制；定期對(duì)線路設(shè)備進(jìn)行更新改造，提高設(shè)備的可靠性；加強(qiáng)對(duì)設(shè)備維護(hù)人員的培訓(xùn)，提高其技術(shù)水平和責(zé)任心。25.（1）鐵路運(yùn)輸安全事故發(fā)生的原因包括：設(shè)備老化、故障；安全管理制度執(zhí)行不力；職工安全意