2025年大專發(fā)動機題庫及答案一、選擇題（每題2分，共50分）1.發(fā)動機的動力輸出裝置是（）。A.曲軸B.活塞C.連桿D.氣門答案：A。曲軸將活塞的往復(fù)直線運動轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運動，從而輸出發(fā)動機的動力。2.四沖程發(fā)動機一個工作循環(huán)，曲軸旋轉(zhuǎn)（）。A.180°B.360°C.540°D.720°答案：D。四沖程發(fā)動機完成進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程為一個工作循環(huán)，曲軸旋轉(zhuǎn)兩周，即720°。3.發(fā)動機工作時，隨冷卻液溫度提高，節(jié)溫器主閥門（）。A.開啟B.關(guān)閉C.不變D.不一定答案：A。當(dāng)冷卻液溫度升高到一定值時，節(jié)溫器主閥門開啟，使冷卻液進行大循環(huán)，加快散熱。4.汽油發(fā)動機混合氣形成的場所主要是（）。A.進氣管B.燃燒室C.化油器D.噴油器答案：A。在汽油發(fā)動機中，汽油和空氣在進氣管中混合形成混合氣。5.發(fā)動機潤滑系中，潤滑油的主要流向是（）。A.機油集濾器→機油泵→粗濾器→細濾器→主油道→各機件B.機油集濾器→粗濾器→機油泵→細濾器→主油道→各機件C.機油集濾器→機油泵→細濾器→粗濾器→主油道→各機件D.機油集濾器→粗濾器→細濾器→機油泵→主油道→各機件答案：A。潤滑油先經(jīng)過機油集濾器初步過濾，再由機油泵輸送，然后經(jīng)過粗濾器和細濾器進一步過濾，最后進入主油道流向各機件。6.氣門間隙過大，會導(dǎo)致（）。A.氣門早開晚閉B.氣門晚開早閉C.氣門早開早閉D.氣門晚開晚閉答案：B。氣門間隙過大，會使氣門開啟時間推遲，關(guān)閉時間提前，即氣門晚開早閉。7.發(fā)動機正常工作時，機油壓力一般為（）kPa。A.100200B.200500C.500800D.8001000答案：B。發(fā)動機正常工作時，機油壓力一般在200500kPa之間。8.下列哪種現(xiàn)象不是爆震的表現(xiàn)（）。A.發(fā)動機抖動B.功率下降C.油耗降低D.氣缸內(nèi)有清脆的金屬敲擊聲答案：C。爆震會導(dǎo)致發(fā)動機抖動、功率下降、氣缸內(nèi)有清脆的金屬敲擊聲，同時會使油耗增加，而不是降低。9.發(fā)動機冷卻系中，冷卻液的循環(huán)方式有（）。A.大循環(huán)B.小循環(huán)C.混合循環(huán)D.以上都是答案：D。發(fā)動機冷卻系中冷卻液有大循環(huán)、小循環(huán)和混合循環(huán)三種循環(huán)方式。10.汽油的辛烷值越高，表示汽油的（）越好。A.蒸發(fā)性B.抗爆性C.清潔性D.流動性答案：B。汽油的辛烷值越高，其抗爆性越好，能有效避免發(fā)動機爆震。11.柴油機噴油器的噴油壓力一般為（）MPa。A.12B.25C.510D.1020答案：D。柴油機噴油器的噴油壓力較高，一般在1020MPa之間。12.發(fā)動機的有效功率與指示功率之比稱為（）。A.機械效率B.熱效率C.充氣效率D.指示效率答案：A。機械效率是指發(fā)動機的有效功率與指示功率之比。13.下列不屬于發(fā)動機配氣機構(gòu)的部件是（）。A.凸輪軸B.搖臂C.活塞D.氣門答案：C?；钊麑儆诎l(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)，而凸輪軸、搖臂和氣門屬于配氣機構(gòu)。14.發(fā)動機在冷啟動時，需要（）的混合氣。A.濃B.稀C.中等濃度D.不一定答案：A。冷啟動時，為了使發(fā)動機順利啟動，需要提供濃混合氣。15.發(fā)動機的壓縮比是指（）。A.氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比B.氣缸工作容積與燃燒室容積之比C.氣缸總?cè)莘e與氣缸工作容積之比D.以上都不對答案：A。壓縮比是氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比。16.發(fā)動機的點火提前角過大，會導(dǎo)致（）。A.爆震B(yǎng).功率下降C.油耗增加D.以上都是答案：D。點火提前角過大，會使混合氣過早燃燒，導(dǎo)致爆震、功率下降和油耗增加。17.下列哪種傳感器用于檢測發(fā)動機的轉(zhuǎn)速（）。A.節(jié)氣門位置傳感器B.曲軸位置傳感器C.空氣流量傳感器D.水溫傳感器答案：B。曲軸位置傳感器可以檢測曲軸的轉(zhuǎn)角和轉(zhuǎn)速。18.發(fā)動機的廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)的主要作用是（）。A.降低油耗B.提高功率C.降低排放D.提高充氣效率答案：C。廢氣再循環(huán)系統(tǒng)將部分廢氣引入氣缸，降低燃燒溫度，從而減少氮氧化物的排放。19.發(fā)動機的可變氣門正時系統(tǒng)（VVT）可以（）。A.改變氣門的開啟時間B.改變氣門的升程C.同時改變氣門的開啟時間和升程D.以上都不對答案：A?？勺儦忾T正時系統(tǒng)主要是改變氣門的開啟時間，以適應(yīng)不同工況的需求。20.發(fā)動機的渦輪增壓系統(tǒng)可以（）。A.提高進氣壓力B.降低進氣溫度C.減少廢氣排放D.提高燃油經(jīng)濟性答案：A。渦輪增壓系統(tǒng)通過壓縮空氣，提高進氣壓力，增加發(fā)動機的進氣量，從而提高功率。21.下列哪種燃料不屬于代用燃料（）。A.天然氣B.乙醇C.汽油D.氫氣答案：C。汽油是傳統(tǒng)燃料，天然氣、乙醇和氫氣屬于代用燃料。22.發(fā)動機的潤滑方式有（）。A.壓力潤滑B.飛濺潤滑C.復(fù)合潤滑D.以上都是答案：D。發(fā)動機的潤滑方式有壓力潤滑、飛濺潤滑和復(fù)合潤滑三種。23.發(fā)動機的氣缸墊的作用是（）。A.密封氣缸體和氣缸蓋之間的間隙B.提高氣缸的壓縮比C.降低發(fā)動機的振動D.增加發(fā)動機的功率答案：A。氣缸墊的主要作用是密封氣缸體和氣缸蓋之間的間隙，防止漏氣、漏水。24.發(fā)動機的進氣門頭部直徑一般（）排氣門頭部直徑。A.大于B.小于C.等于D.不一定答案：A。為了增加進氣量，進氣門頭部直徑一般大于排氣門頭部直徑。25.發(fā)動機的點火系統(tǒng)中，火花塞的作用是（）。A.產(chǎn)生高壓電B.點燃混合氣C.控制點火時間D.以上都不對答案：B。火花塞的作用是在合適的時間產(chǎn)生電火花，點燃氣缸內(nèi)的混合氣。二、判斷題（每題1分，共20分）1.發(fā)動機的壓縮比越大，其動力性和經(jīng)濟性就越好。（×）雖然壓縮比增大在一定程度上可以提高動力性和經(jīng)濟性，但過大的壓縮比會導(dǎo)致爆震等問題，反而影響發(fā)動機性能。2.四沖程發(fā)動機在一個工作循環(huán)中，只有做功沖程是對外做功的。（√）進氣、壓縮和排氣沖程都需要消耗能量，只有做功沖程是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能對外做功。3.發(fā)動機的冷卻液溫度越高越好。（×）冷卻液溫度過高會使發(fā)動機零件膨脹變形，破壞正常的配合間隙，導(dǎo)致發(fā)動機功率下降，甚至損壞發(fā)動機。4.氣門間隙過小，會導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴，造成漏氣。（√）氣門間隙過小，氣門在受熱膨脹后可能無法完全關(guān)閉，從而導(dǎo)致漏氣。5.汽油發(fā)動機的混合氣是在氣缸內(nèi)形成的。（×）汽油發(fā)動機的混合氣主要是在進氣管中形成的。6.發(fā)動機的潤滑系可以減少零件的磨損，延長發(fā)動機的使用壽命。（√）潤滑系可以在零件表面形成油膜，減少零件之間的摩擦和磨損，從而延長發(fā)動機的使用壽命。7.柴油機的壓縮比一般比汽油機的壓縮比小。（×）柴油機需要更高的壓縮比來使柴油自燃，一般柴油機的壓縮比要比汽油機大。8.發(fā)動機的點火提前角可以根據(jù)發(fā)動機的工況自動調(diào)整。（√）現(xiàn)代發(fā)動機的點火系統(tǒng)可以根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、負荷等工況自動調(diào)整點火提前角。9.發(fā)動機的可變氣門升程系統(tǒng)可以同時改變氣門的開啟時間和升程。（×）可變氣門升程系統(tǒng)主要是改變氣門的升程，可變氣門正時系統(tǒng)主要改變氣門的開啟時間。10.發(fā)動機的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)可以降低發(fā)動機的功率。（√）廢氣再循環(huán)系統(tǒng)引入部分廢氣會使氣缸內(nèi)的新鮮混合氣減少，從而在一定程度上降低發(fā)動機的功率。11.發(fā)動機的空氣濾清器的作用是過濾空氣中的灰塵和雜質(zhì)。（√）空氣濾清器可以防止灰塵和雜質(zhì)進入發(fā)動機氣缸，保護發(fā)動機零件。12.發(fā)動機的水溫傳感器可以檢測冷卻液的溫度。（√）水溫傳感器將冷卻液的溫度信號傳遞給發(fā)動機控制單元，以便控制發(fā)動機的工作。13.發(fā)動機的燃油濾清器可以過濾燃油中的雜質(zhì)和水分。（√）燃油濾清器可以保證進入發(fā)動機的燃油清潔，防止雜質(zhì)和水分對發(fā)動機造成損害。14.發(fā)動機的配氣機構(gòu)可以按照發(fā)動機的工作順序和工作循環(huán)的要求，定時開啟和關(guān)閉氣門。（√）配氣機構(gòu)的主要作用就是定時開啟和關(guān)閉氣門，保證發(fā)動機的正常工作。15.發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)可以將活塞的往復(fù)直線運動轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運動。（√）曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機的主要運動機構(gòu)，實現(xiàn)了運動形式的轉(zhuǎn)換。16.發(fā)動機的潤滑油的粘度越大越好。（×）潤滑油的粘度應(yīng)根據(jù)發(fā)動機的工作條件和溫度等因素合理選擇，粘度過大或過小都不利于發(fā)動機的正常工作。17.發(fā)動機的氣缸體和氣缸蓋通常采用鑄鐵或鋁合金材料制造。（√）鑄鐵和鋁合金具有良好的強度、耐熱性和鑄造性能，適合用于制造氣缸體和氣缸蓋。18.發(fā)動機的火花塞電極間隙越大，點火能量就越大。（×）火花塞電極間隙過大，會使點火電壓要求過高，可能導(dǎo)致點火困難，而不是點火能量越大。19.發(fā)動機的渦輪增壓系統(tǒng)可以提高發(fā)動機的進氣量，從而提高發(fā)動機的功率。（√）渦輪增壓系統(tǒng)通過壓縮空氣，增加了發(fā)動機的進氣量，使更多的燃料可以燃燒，從而提高發(fā)動機的功率。20.發(fā)動機的代用燃料可以完全替代汽油和柴油。（×）雖然代用燃料具有一定的優(yōu)勢，但目前還存在一些技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施等方面的問題，不能完全替代汽油和柴油。三、簡答題（每題10分，共30分）1.簡述四沖程汽油發(fā)動機的工作原理。答：四沖程汽油發(fā)動機的工作循環(huán)包括進氣、壓縮、做功和排氣四個沖程。進氣沖程：活塞從上止點向下止點運動，進氣門開啟，排氣門關(guān)閉。在活塞的抽吸作用下，汽油和空氣的混合氣通過進氣門被吸入氣缸。壓縮沖程：活塞從下止點向上止點運動，進、排氣門均關(guān)閉?；旌蠚獗粔嚎s，壓力和溫度升高。做功沖程：當(dāng)活塞接近上止點時，火花塞產(chǎn)生電火花，點燃混合氣?；旌蠚馊紵蛎洠苿踊钊麖纳现裹c向下止點運動，通過連桿帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，對外做功。排氣沖程：活塞從下止點向上止點運動，排氣門開啟，進氣門關(guān)閉。燃燒后的廢氣通過排氣門排出氣缸。2.簡述發(fā)動機冷卻系的作用和組成。答：發(fā)動機冷卻系的作用是使發(fā)動機在各種工況下都能保持在適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi)工作，防止發(fā)動機過熱或過冷。發(fā)動機冷卻系主要由以下部件組成：散熱器：將冷卻液中的熱量散發(fā)到空氣中。水泵：使冷卻液在冷卻系中循環(huán)流動。節(jié)溫器：根據(jù)冷卻液的溫度控制冷卻液的循環(huán)路線，實現(xiàn)大循環(huán)和小循環(huán)的切換。冷卻液：吸收和傳遞發(fā)動機的熱量。風(fēng)扇：增強散熱器的散熱效果。水溫傳感器：檢測冷卻液的溫度，并將信號傳遞給發(fā)動機控制單元。3.簡述發(fā)動機潤滑系的作用和組成。答：發(fā)動機潤滑系的作用主要有以下幾點：潤滑作用：在零件表面形成油膜，減少零件之間的摩擦和磨損。冷卻作用：帶走零件摩擦產(chǎn)生的熱量，降