2026年青海單招鐵道機車專業(yè)中職生技能模擬卷含答案（含故障分析）一、單項選擇題（每題2分，共20分）1.鐵道機車常用制動系統(tǒng)中，空氣制動的核心部件是（）。A.制動缸B.真空助力器C.制動閥D.氣動泵2.青海地區(qū)鐵路線路的最大坡度通常不超過（）。A.6‰B.12‰C.20‰D.30‰3.機車運行中，若發(fā)現(xiàn)軸箱溫度異常升高，可能的原因是（）。A.軸箱潤滑油不足B.輪對踏面嚴重擦傷C.制動倍率過大D.電機通風不良4.鐵道機車電氣控制系統(tǒng)中最常用的傳感器是（）。A.溫度傳感器B.壓力傳感器C.速度傳感器D.振動傳感器5.青海地區(qū)冬季機車防寒作業(yè)中，重點檢查的部件是（）。A.潤滑油質(zhì)量B.制動管路密封性C.電氣線路絕緣D.輪對軸承間隙6.機車走行部常見的故障之一是“弛緩”，其主要原因是（）。A.輪對偏心B.彈簧下墊板破損C.制動缸漏氣D.電機軸承損壞7.鐵道機車空氣制動系統(tǒng)中，常用“緩解風缸”儲存的氣壓為（）。A.0.4MPaB.0.7MPaC.1.0MPaD.1.5MPa8.機車乘務(wù)員在出庫前檢查“五級七防”中，重點排查的是（）。A.輪軸溫度B.制動管路泄漏C.電機絕緣電阻D.電氣線路連接9.青海地區(qū)高原鐵路線路，機車牽引計算中需重點考慮的因素是（）。A.空氣阻力B.氣壓影響C.鋼軌磨耗D.制動距離10.機車制動系統(tǒng)中的“三位制動閥”指的是（）。A.制動、緩解、中立三種狀態(tài)B.高壓、中壓、低壓三種氣壓C.主閥、副閥、分配閥三種部件D.緊急制動、常用制動、輔助制動三種方式二、多項選擇題（每題3分，共15分）1.鐵道機車走行部常見的故障現(xiàn)象包括（）。A.軸箱異響B(tài).輪對擦傷C.彈簧斷裂D.制動拖滯E.電機過熱2.青海地區(qū)冬季機車防寒作業(yè)時，需檢查的項目有（）。A.制動管路防凍B.電氣設(shè)備防潮C.潤滑油防凝D.空氣壓縮機防凍E.輪對防銹3.機車制動系統(tǒng)中的“制動倍率”是指（）。A.制動力與制動缸壓力的比值B.制動缸直徑與活塞直徑的比值C.制動缸行程與杠桿臂長的比值D.制動踏板力與制動缸壓力的比值E.制動管路長度與氣壓損失的比值4.鐵道機車電氣控制系統(tǒng)中的常見故障包括（）。A.接觸器觸點燒蝕B.繼電器線圈斷路C.線路短路D.傳感器信號失準E.電機絕緣損壞5.機車乘務(wù)員在出庫前檢查“五級七防”中，涉及制動系統(tǒng)的項目有（）。A.制動缸壓力B.制動管路泄漏C.制動倍率D.緊急制動功能E.制動距離三、判斷題（每題2分，共20分）1.鐵道機車走行部中的“軸箱”主要用于支撐車軸和傳遞扭矩。（）2.青海地區(qū)高原鐵路的氣壓通常低于海平面，因此制動系統(tǒng)需調(diào)整氣量。（）3.機車制動系統(tǒng)中的“制動倍率”越大，制動力越小。（）4.機車電氣控制系統(tǒng)中的“接觸器”主要用于接通或斷開大電流電路。（）5.冬季機車防寒作業(yè)時，應(yīng)重點檢查制動管路的保溫措施。（）6.機車走行部中的“彈簧”主要用于緩沖振動。（）7.鐵道機車空氣制動系統(tǒng)中，常用“制動閥”控制制動缸的充氣或排氣。（）8.機車乘務(wù)員在出庫前檢查“五級七防”時，需確保制動系統(tǒng)靈敏可靠。（）9.青海地區(qū)高原鐵路的牽引計算中，需考慮氣壓對制動距離的影響。（）10.機車制動系統(tǒng)中的“緊急制動”功能主要用于非正常停車情況。（）四、簡答題（每題5分，共20分）1.簡述鐵道機車走行部“弛緩”故障的成因及排除方法。2.青海地區(qū)冬季機車防寒作業(yè)時，需重點檢查哪些項目？3.鐵道機車制動系統(tǒng)中的“制動倍率”如何計算？其作用是什么？4.機車電氣控制系統(tǒng)中的“接觸器”常見故障有哪些？如何處理？五、故障分析題（每題10分，共20分）1.某機車運行中，發(fā)現(xiàn)制動系統(tǒng)出現(xiàn)“拖滯”現(xiàn)象，請分析可能的原因并提出解決措施。2.某高原鐵路機車在運行中，軸箱溫度異常升高，請分析可能的原因并提出預防措施。答案與解析一、單項選擇題1.C（制動閥是空氣制動的核心部件，控制氣壓分配）2.B（青海地區(qū)鐵路線路最大坡度通常為12‰，符合高原鐵路特點）3.B（輪對踏面擦傷會導致摩擦力增大，軸箱溫度升高）4.C（速度傳感器用于監(jiān)測機車運行速度，是電氣控制系統(tǒng)常用傳感器）5.B（冬季制動管路易凍裂，需重點檢查密封性）6.B（彈簧下墊板破損會導致彈簧失效，引起弛緩）7.B（緩解風缸常用氣壓為0.7MPa，符合制動系統(tǒng)標準）8.B（制動管路泄漏會導致制動失效，是出庫前重點排查項目）9.B（高原氣壓低，需考慮氣壓對制動性能的影響）10.A（三位制動閥指制動、緩解、中立三種狀態(tài)）二、多項選擇題1.A、B、C（軸箱異響、輪對擦傷、彈簧斷裂是走行部常見故障）2.A、B、C、D（制動管路防凍、電氣設(shè)備防潮、潤滑油防凝、空氣壓縮機防凍是重點檢查項目）3.A、B、C（制動倍率是制動力與制動缸壓力的比值，與制動缸直徑、行程有關(guān)）4.A、B、C、D（接觸器觸點燒蝕、繼電器線圈斷路、線路短路、傳感器信號失準是常見電氣故障）5.A、B、D（制動缸壓力、制動管路泄漏、緊急制動功能是制動系統(tǒng)檢查項目）三、判斷題1.√（軸箱用于支撐車軸和傳遞扭矩）2.√（高原氣壓低，制動系統(tǒng)需調(diào)整氣量）3.×（制動倍率越大，制動力越大）4.√（接觸器用于接通或斷開大電流電路）5.√（冬季制動管路易凍裂，需重點檢查保溫措施）6.√（彈簧用于緩沖振動）7.√（制動閥控制制動缸充氣或排氣）8.√（制動系統(tǒng)需確保靈敏可靠）9.√（高原氣壓低，制動距離受影響）10.√（緊急制動用于非正常停車）四、簡答題1.弛緩成因及排除方法-成因：彈簧下墊板破損、彈簧斷裂、軸箱軸承卡滯等。-排除方法：更換損壞部件、調(diào)整彈簧間隙、潤滑軸箱軸承。2.冬季防寒作業(yè)重點檢查項目-制動管路防凍、電氣設(shè)備防潮、潤滑油防凝、空氣壓縮機防凍、輪對防銹。3.制動倍率計算及作用-計算：制動倍率=制動力/制動缸壓力。-作用：放大制動缸壓力，提高制動力。4.接觸器常見故障及處理-故障：觸點燒蝕、線圈斷路、線路短路等。-處理：更換觸點、修復線圈、排查線路故障。五、故障分析題1.制動系統(tǒng)“拖滯”故障分析-可能原因：-制動閥卡滯；-制動缸漏氣；-制動管路堵塞；-制動倍率過大。-解決措施：-檢查并更換制動閥；-排除制動缸漏氣；-清理制動管路；-調(diào)整制動倍率。