二建公路實(shí)務(wù)真題及答案

一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.在公路工程中，用于測(cè)定土壤含水率的儀器是（B）。A.壓力機(jī)B.含水率儀C.振動(dòng)篩D.水準(zhǔn)儀2.公路路基施工中，填筑土方時(shí)，為保證壓實(shí)效果，應(yīng)遵循的原則是（A）。A.分層填筑，逐層壓實(shí)B.大塊先填，小塊后填C.先低后高，先邊后中D.先干后濕，先輕后重3.在橋梁工程中，用于連接梁體和橋墩的構(gòu)件是（C）。A.樁基B.承臺(tái)C.支座D.橋面鋪裝4.公路路面施工中，瀝青混合料的攤鋪溫度一般應(yīng)控制在（B）℃左右。A.100-120B.140-160C.180-200D.220-2405.公路工程中，用于測(cè)量?jī)牲c(diǎn)間高差的儀器是（D）。A.經(jīng)緯儀B.全站儀C.水準(zhǔn)儀D.測(cè)距儀6.在公路隧道施工中，用于防止圍巖變形的支護(hù)方法是（A）。A.鋼筋網(wǎng)噴射混凝土支護(hù)B.地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)C.預(yù)應(yīng)力錨索D.水泥漿注漿7.公路工程中，用于測(cè)定路面平整度的儀器是（C）。A.激光水準(zhǔn)儀B.全球定位系統(tǒng)C.路面平整度儀D.垂直度儀8.在公路工程中，用于測(cè)定土壤顆粒大小的儀器是（B）。A.壓力機(jī)B.篩分機(jī)C.含水率儀D.水準(zhǔn)儀9.公路路基施工中，為保證路基的穩(wěn)定性，應(yīng)遵循的原則是（D）。A.先低后高，先邊后中B.大塊先填，小塊后填C.先干后濕，先輕后重D.分層填筑，逐層壓實(shí)10.在橋梁工程中，用于承受拉力的構(gòu)件是（A）。A.鋼筋B.混凝土C.支座D.橋面鋪裝二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.公路工程中常用的測(cè)量?jī)x器包括（ABCD）。A.經(jīng)緯儀B.全站儀C.水準(zhǔn)儀D.測(cè)距儀2.公路路基施工中，影響壓實(shí)效果的因素包括（ABCD）。A.土壤含水量B.壓實(shí)機(jī)械的功率C.壓實(shí)層的厚度D.壓實(shí)遍數(shù)3.在橋梁工程中，常見(jiàn)的橋梁類型包括（ABC）。A.梁橋B.拱橋C.懸索橋D.隧道4.公路路面施工中，瀝青混合料的組成材料包括（ABCD）。A.瀝青B.集料C.填料D.稀釋劑5.公路工程中，用于測(cè)定土壤物理性質(zhì)的方法包括（ABCD）。A.含水率試驗(yàn)B.篩分試驗(yàn)C.壓縮試驗(yàn)D.三軸試驗(yàn)6.在公路隧道施工中，常用的支護(hù)方法包括（ABCD）。A.鋼筋網(wǎng)噴射混凝土支護(hù)B.預(yù)應(yīng)力錨索C.地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)D.水泥漿注漿7.公路工程中，用于測(cè)定路面平整度的方法包括（ABCD）。A.路面平整度儀B.3米直尺法C.激光水準(zhǔn)儀D.全球定位系統(tǒng)8.公路路基施工中，常用的填筑材料包括（ABCD）。A.土方B.石方C.砂礫D.填隙料9.在橋梁工程中，常見(jiàn)的支座類型包括（ABCD）。A.盆式支座B.板式支座C.橡膠支座D.混凝土支座10.公路工程中，常用的施工技術(shù)包括（ABCD）。A.地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)B.預(yù)應(yīng)力錨索C.水泥漿注漿D.鋼筋網(wǎng)噴射混凝土支護(hù)三、判斷題（每題2分，共10題）1.公路路基施工中，填筑土方時(shí)應(yīng)分層填筑，逐層壓實(shí)。（√）2.在橋梁工程中，支座用于連接梁體和橋墩。（√）3.公路路面施工中，瀝青混合料的攤鋪溫度一般應(yīng)控制在140-160℃左右。（√）4.公路工程中，水準(zhǔn)儀用于測(cè)定兩點(diǎn)間的高差。（√）5.在公路隧道施工中，鋼筋網(wǎng)噴射混凝土支護(hù)用于防止圍巖變形。（√）6.公路工程中，路面平整度儀用于測(cè)定路面平整度。（√）7.公路路基施工中，填筑土方時(shí)應(yīng)先低后高，先邊后中。（×）8.在橋梁工程中，鋼筋用于承受拉力。（√）9.公路工程中，篩分機(jī)用于測(cè)定土壤顆粒大小。（√）10.公路路基施工中，填筑土方時(shí)應(yīng)先干后濕，先輕后重。（×）四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共4題）1.簡(jiǎn)述公路路基施工中，填筑土方時(shí)應(yīng)遵循的原則。答：填筑土方時(shí)應(yīng)遵循分層填筑，逐層壓實(shí)的原則。這樣可以保證路基的穩(wěn)定性和壓實(shí)效果。具體操作時(shí)應(yīng)先低后高，先邊后中，確保填筑均勻，避免出現(xiàn)空隙和松動(dòng)。2.簡(jiǎn)述橋梁工程中，支座的作用。答：支座在橋梁工程中的作用是連接梁體和橋墩，傳遞梁體的荷載，并適應(yīng)梁體的變形和位移。常見(jiàn)的支座類型包括盆式支座、板式支座、橡膠支座等，它們能夠保證橋梁的穩(wěn)定性和安全性。3.簡(jiǎn)述公路路面施工中，瀝青混合料的攤鋪溫度控制的重要性。答：瀝青混合料的攤鋪溫度控制非常重要，因?yàn)闇囟冗^(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響混合料的壓實(shí)效果和路面的質(zhì)量。一般應(yīng)控制在140-160℃左右，這樣可以保證混合料的均勻性和穩(wěn)定性，提高路面的使用壽命。4.簡(jiǎn)述公路隧道施工中，常用的支護(hù)方法。答：公路隧道施工中，常用的支護(hù)方法包括鋼筋網(wǎng)噴射混凝土支護(hù)、預(yù)應(yīng)力錨索、水泥漿注漿等。這些方法可以有效地防止圍巖變形，保證隧道的穩(wěn)定性和安全性。五、討論題（每題5分，共4題）1.討論公路路基施工中，影響壓實(shí)效果的因素。答：影響公路路基壓實(shí)效果的因素主要包括土壤含水量、壓實(shí)機(jī)械的功率、壓實(shí)層的厚度和壓實(shí)遍數(shù)。土壤含水量過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響壓實(shí)效果，一般應(yīng)控制在最佳含水量范圍內(nèi)。壓實(shí)機(jī)械的功率越大，壓實(shí)效果越好。壓實(shí)層的厚度不宜過(guò)大，一般應(yīng)控制在20-30cm左右。壓實(shí)遍數(shù)越多，壓實(shí)效果越好，但過(guò)多的壓實(shí)遍數(shù)會(huì)導(dǎo)致土壤過(guò)度密實(shí)，影響路基的穩(wěn)定性。2.討論橋梁工程中，不同類型橋梁的特點(diǎn)和應(yīng)用。答：橋梁工程中常見(jiàn)的橋梁類型包括梁橋、拱橋和懸索橋。梁橋結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，施工方便，適用于中小跨徑的橋梁。拱橋具有較好的跨越能力，適用于大跨徑的橋梁。懸索橋具有較好的抗風(fēng)性能，適用于大跨徑的海上橋梁。不同類型的橋梁具有不同的特點(diǎn)和適用范圍，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的橋梁類型。3.討論公路路面施工中，瀝青混合料的組成材料及其作用。答：瀝青混合料的組成材料包括瀝青、集料、填料和稀釋劑。瀝青是混合料中的粘結(jié)劑，能夠?qū)⒓险辰Y(jié)在一起，形成穩(wěn)定的路面結(jié)構(gòu)。集料是混合料中的骨架材料，能夠提供路面的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。填料能夠提高混合料的密實(shí)度和抗裂性能。稀釋劑能夠調(diào)節(jié)瀝青的粘度，提高混合料的施工性能。這些材料的不同比例和配比會(huì)影響混合料的性能和路面的質(zhì)量。4.討論公路隧道施工中，支護(hù)方法的選擇和施工要點(diǎn)。答：公路隧道施工中，支護(hù)