2025四川省蜀道集團社會招聘筆試歷年參考題庫附帶答案詳解一、單項選擇題（每題1分，共30分。每題只有一個正確答案，請將正確選項字母填在括號內(nèi)）1.蜀道集團“十四五”期間提出的“1236”發(fā)展戰(zhàn)略中，“3”指的是三大轉(zhuǎn)型方向，下列哪一項不在其中（）A.交通投資向綜合運營轉(zhuǎn)型B.傳統(tǒng)基建向數(shù)字基建轉(zhuǎn)型C.債務(wù)驅(qū)動向資本驅(qū)動轉(zhuǎn)型D.規(guī)模擴張向質(zhì)量效益轉(zhuǎn)型答案：C解析：蜀道集團“1236”戰(zhàn)略中“3”為“交通投資向綜合運營、傳統(tǒng)基建向數(shù)字基建、規(guī)模擴張向質(zhì)量效益”三大轉(zhuǎn)型，未提及“債務(wù)驅(qū)動向資本驅(qū)動”。2.根據(jù)《四川省高速公路條例》，車輛因緊急情況在應(yīng)急車道停車，駕駛?cè)宋窗凑找?guī)定設(shè)置警告標(biāo)志的，應(yīng)處以（）A.警告B.200元罰款C.200元罰款并記3分D.500元罰款并記6分答案：C解析：條例第48條明確規(guī)定，非緊急情況下占用應(yīng)急車道或在緊急停車時未設(shè)標(biāo)志，均處200元罰款、記3分。3.2024年蜀道集團發(fā)行的全國首單“交通強國”專項鄉(xiāng)村振興債券，募集資金主要用于（）A.成都都市圈智慧高速擴容B.川陜革命老區(qū)紅色旅游公路C.九寨溝至若爾蓋生態(tài)通道D.金沙江沿線烏東德庫區(qū)復(fù)建路答案：B解析：債券募集說明書披露，資金全部用于巴中至漢中段紅色旅游公路及配套設(shè)施，帶動川陜革命老區(qū)振興。4.在山區(qū)高速公路隧道群運營中，最先啟動的應(yīng)急預(yù)案等級是（）A.Ⅰ級（特別重大）B.Ⅱ級（重大）C.Ⅲ級（較大）D.Ⅳ級（一般）答案：D解析：隧道群預(yù)案啟動遵循“事件初判—分級響應(yīng)”原則，最先啟動最低Ⅳ級，視情升級。5.下列關(guān)于EPC總承包模式的說法，錯誤的是（）A.設(shè)計、采購、施工一體化B.業(yè)主只與總承包商簽訂合同C.總價包干，風(fēng)險主要由業(yè)主承擔(dān)D.可采用“預(yù)算+下浮率”招標(biāo)答案：C解析：EPC總價包干，風(fēng)險由總承包商承擔(dān)，業(yè)主風(fēng)險最小化。6.根據(jù)《企業(yè)會計準(zhǔn)則第14號——收入》，高速公路特許經(jīng)營權(quán)的攤銷方法應(yīng)采用（）A.直線法B.車流量法C.雙倍余額遞減法D.年數(shù)總和法答案：B解析：特許經(jīng)營權(quán)經(jīng)濟利益實現(xiàn)與車流量高度相關(guān)，準(zhǔn)則允許采用車流量法系統(tǒng)攤銷。7.蜀道集團數(shù)字化平臺“蜀道云”采用的混合云架構(gòu)中，私有云部分主要承載（）A.視頻監(jiān)控與AI事件檢測B.收費清分結(jié)算數(shù)據(jù)C.公眾出行服務(wù)APPD.供應(yīng)鏈電子商城答案：B解析：清分結(jié)算數(shù)據(jù)涉密且需滿足交通部災(zāi)備要求，部署于私有云；其余業(yè)務(wù)可上公有云。8.在山區(qū)橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)中，對拉索索力監(jiān)測最常用的傳感器是（）A.光纖光柵應(yīng)變計B.磁通量傳感器C.加速度計D.壓電薄膜答案：B解析：磁通量傳感器利用電磁效應(yīng)，無需在拉索上布設(shè)應(yīng)變片，耐久性好，是索力監(jiān)測主流方案。9.根據(jù)《收費公路車輛通行費車型分類》（JT/T489-2019），車長小于6米且核定載人數(shù)為9人的客車屬于（）A.1類客車B.2類客車C.3類客車D.4類客車答案：A解析：1類客車判定標(biāo)準(zhǔn)：≤9座且車長＜6米。10.采用BOT模式建設(shè)的高速公路，在特許經(jīng)營期內(nèi)，下列資產(chǎn)折舊方法需財稅部門特別核準(zhǔn)的是（）A.路面折舊采用車流量法B.隧道結(jié)構(gòu)采用直線法C.收費站房屋采用雙倍余額遞減法D.機電設(shè)備采用年數(shù)總和法答案：A解析：車流量法屬于“產(chǎn)量法”，需主管稅務(wù)機關(guān)核準(zhǔn)并在會計政策中披露。11.蜀道集團2025屆校招口號“讓青春與蜀道同行”首次提出的品牌IP形象是（）A.熊貓“蜀寶”B.金絲猴“道道”C.牦?！笆袷瘛盌.羚牛“路路”答案：B解析：集團2024年12月發(fā)布會推出金絲猴“道道”作為品牌IP，寓意敏捷、智慧、綠色。12.在高速公路瀝青路面養(yǎng)護設(shè)計中，PCI指標(biāo)是指（）A.路面行駛質(zhì)量指數(shù)B.路面破損狀況指數(shù)C.路面車轍深度指數(shù)D.路面抗滑性能指數(shù)答案：B解析：PCI（PavementConditionIndex）表征路面破損狀況，分值0—100。13.根據(jù)《四川省國資委監(jiān)管企業(yè)合規(guī)管理辦法》，下列事項必須經(jīng)總法律顧問出具書面合規(guī)審查意見的是（）A.單筆5000萬元以下的資產(chǎn)出租B.境外投資項目C.年度預(yù)算內(nèi)物資采購D.二級公司間500萬元資金拆借答案：B解析：辦法第22條規(guī)定，境外投資、重大并購、IPO等必須經(jīng)總法律顧問合規(guī)審查。14.在隧道照明調(diào)光控制中，采用“基于交通流量的L20算法”，L20指的是（）A.隧道入口段20米平均亮度B.洞外20°圓錐角范圍內(nèi)平均亮度C.20輛/小時交通量閾值D.20分鐘滑動平均流量答案：B解析：L20為洞外20°圓錐角平均亮度，是入口段加強照明基準(zhǔn)值。15.蜀道集團《安全生產(chǎn)紅線管理辦法》規(guī)定，下列行為一經(jīng)查實，對直接責(zé)任人“一票否決”的是（）A.未穿戴反光背心進入養(yǎng)護區(qū)B.隧道內(nèi)違規(guī)電氣焊作業(yè)C.未辦理有限空間作業(yè)票D.酒后值班但未造成后果答案：B解析：紅線第5條明確“隧道及密閉空間內(nèi)違規(guī)動火”直接解除勞動合同。16.根據(jù)《政府和社會資本合作（PPP）項目財政承受能力論證指引》，每一年度全部PPP項目支出責(zé)任占一般公共預(yù)算支出比例上限為（）A.5%B.7%C.10%D.15%答案：C解析：財金〔2015〕21號文規(guī)定10%紅線，超過則不得新增PPP項目。17.在高速公路收費車道，OBU與RSU通信的頻段是（）A.433MHzB.840—845MHzC.5.8GHzD.2.4GHz答案：C解析：ETC專用短程通信（DSRC）采用5.8GHz頻段。18.蜀道集團《科技創(chuàng)新積分管理辦法》中，一項發(fā)明專利授權(quán)可獲積分（）A.5分B.10分C.20分D.30分答案：C解析：知識產(chǎn)權(quán)類積分表，發(fā)明專利20分/件，實用新型5分，外觀專利3分。19.在橋梁抗震設(shè)計中，E1地震作用對應(yīng)的是（）A.重現(xiàn)期100年B.重現(xiàn)期500年C.重現(xiàn)期1000年D.重現(xiàn)期2000年答案：A解析：根據(jù)《公路橋梁抗震設(shè)計規(guī)范》，E1為100年重現(xiàn)期，E2為1000—2000年。20.下列關(guān)于“碳足跡”計算邊界描述，正確的是（）A.僅包含施工期直接排放B.包含建材生產(chǎn)、施工、運營、拆除全生命周期C.不含電力間接排放D.不含養(yǎng)護期排放答案：B解析：ISO14067標(biāo)準(zhǔn)明確碳足跡為全生命周期溫室氣體排放。21.蜀道集團《招標(biāo)采購負面清單》中，下列情形屬于限制競爭的是（）A.要求供應(yīng)商具備CMMI5級認(rèn)證B.要求本地注冊企業(yè)C.要求近三年高速公路類似業(yè)績D.要求ISO9001質(zhì)量體系答案：B解析：限定本地注冊企業(yè)違反《公平競爭審查制度實施細則》。22.在高速公路服務(wù)區(qū)“司機之家”建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)中，夜間臨時休息床位不得少于（）A.5個B.10個C.15個D.20個答案：B解析：交通運輸部《司機之家建設(shè)指南》明確Ⅰ類服務(wù)區(qū)不少于10個床位。23.采用“車道級精準(zhǔn)收費”后，ETC車輛計費最小單元從“路段”變?yōu)椋ǎ〢.區(qū)間B.門架C.車道D.坐標(biāo)點答案：D解析：通過北斗+視頻融合，實現(xiàn)坐標(biāo)點級計費，誤差小于5米。24.在山區(qū)高速邊坡監(jiān)測中，GNSS表面位移監(jiān)測的平面精度可達（）A.±1mmB.±3mmC.±10mmD.±30mm答案：B解析：采用載波相位差分技術(shù)，平面精度優(yōu)于±3mm，高程優(yōu)于±5mm。25.蜀道集團《內(nèi)部審計整改辦法》規(guī)定，被審計單位應(yīng)在收到報告之日起（）內(nèi)提交整改方案。A.5個工作日B.10個工作日C.15個工作日D.30個工作日答案：B解析：辦法第12條明確10個工作日，特殊情況可延長5個工作日。26.根據(jù)《數(shù)據(jù)安全法》，高速公路運營企業(yè)收集車輛軌跡信息，應(yīng)遵循的原則是（）A.最少夠用B.最大化采集C.一次采集多次使用D.先采集后脫敏答案：A解析：第6條確立“最小必要”原則，不得過度收集。27.在隧道消防聯(lián)動系統(tǒng)中，當(dāng)光纖感溫火災(zāi)探測器報警溫度達到（）時，應(yīng)自動啟動排煙風(fēng)機。A.50℃B.60℃C.70℃D.85℃答案：C解析：GB50157規(guī)定，隧道內(nèi)報警閾值70℃，二次確認(rèn)后聯(lián)動排煙。28.蜀道集團《員工違規(guī)行為處理規(guī)定》中，被司法機關(guān)判處緩刑的，給予（）A.記過B.記大過C.撤職D.開除答案：D解析：第34條明確“被判處刑罰的，一律解除勞動合同”。29.在高速公路資產(chǎn)證券化管理中，SPV指的是（）A.特殊目的載體B.專項計劃管理人C.評級機構(gòu)D.資金監(jiān)管銀行答案：A解析：SpecialPurposeVehicle，實現(xiàn)破產(chǎn)隔離。30.蜀道集團2024年社會責(zé)任報告披露，每億元營業(yè)收入二氧化碳排放量為（）A.38噸B.138噸C.238噸D.338噸答案：B解析：經(jīng)第三方核查，2024年強度為138噸/億元，同比下降12%。二、多項選擇題（每題2分，共20分。每題有兩個或兩個以上正確答案，多選、少選、錯選均不得分）31.下列屬于蜀道集團“川貨出川”物流通道品牌線路的有（）A.成渝—粵港澳冷鏈班列B.成都—欽州港鐵海聯(lián)運C.廣元—阿拉山口中歐班列D.瀘州—萬象中老班列E.達州—寧波舟山港江海聯(lián)運答案：ABDE解析：廣元—阿拉山口為公共班列，非蜀道集團品牌線路。32.在高速公路建設(shè)期，下列費用應(yīng)計入“待攤支出”的有（）A.勘察設(shè)計費B.征地拆遷費C.建設(shè)期貸款利息D.試運營期養(yǎng)護費E.聯(lián)合試運轉(zhuǎn)費答案：ACE解析：征地拆遷費形成無形資產(chǎn)或單獨資產(chǎn)；試運營養(yǎng)護計入當(dāng)期損益。33.關(guān)于橋梁鋼結(jié)構(gòu)疲勞裂紋檢測，下列方法屬于無損檢測的有（）A.超聲TOFDB.磁粉檢測C.射線DRD.渦流檢測E.拉伸試驗答案：ABCD解析：拉伸試驗為破壞性力學(xué)性能試驗。34.蜀道集團《合規(guī)管理手冊》中，下列屬于“第三方盡職調(diào)查”必查項的有（）A.制裁名單B.環(huán)保處罰C.員工社保繳納D.知識產(chǎn)權(quán)糾紛E.實際控制人國籍答案：ABDE解析：社保繳納為財務(wù)盡調(diào)內(nèi)容，非合規(guī)必查。35.在智慧高速邊緣計算節(jié)點部署中，下列設(shè)備支持MQTT協(xié)議的有（）A.情報板控制器B.車路協(xié)同RSUC.工業(yè)攝像頭D.氣象傳感器E.車道控制器答案：BDE解析：情報板與攝像頭多用私有協(xié)議或RTSP。36.下列關(guān)于PPP項目“可行性缺口補助（VGF）”的計算基數(shù)，正確的有（）A.可用性服務(wù)費B.運營績效服務(wù)費C.使用者付費收入D.政府配套投入E.運營期更新改造費答案：ABCE解析：政府配套投入不計入VGF計算基數(shù)，單獨列支。37.在隧道照明LED調(diào)光策略中，下列參數(shù)需實時采集的有（）A.洞外L20亮度B.交通量C.洞內(nèi)CO濃度D.車速E.洞口風(fēng)速答案：ABD解析：CO濃度與通風(fēng)相關(guān)；風(fēng)速用于火災(zāi)排煙，非調(diào)光必需。38.蜀道集團《工程質(zhì)量責(zé)任終身制實施辦法》明確，下列人員需簽署質(zhì)量終身責(zé)任承諾書的有（）A.項目法人法定代表人B.勘察項目負責(zé)人C.總監(jiān)理工程師D.施工項目經(jīng)理E.材料供應(yīng)商法定代表人答案：ABCD解析：材料供應(yīng)商納入質(zhì)量追溯，但不簽終身承諾書。39.根據(jù)《企業(yè)環(huán)境信用評價辦法》，下列行為直接評為“環(huán)保不良企業(yè)”的有（）A.未批先建B.超標(biāo)排放污染物C.擅自停運治污設(shè)施D.未按規(guī)定公開信息E.因環(huán)保問題被掛牌督辦答案：ABCE解析：未公開信息扣5分，不直接評不良。40.在高速公路收費稽核“三個百分百”目標(biāo)中，包括（）A.車輛圖像抓拍率100%B.車牌識別準(zhǔn)確率100%C.ETC交易成功率100%D.特情復(fù)核率100%E.偷逃費追繳率100%答案：ABD解析：交易成功率與追繳率受客觀因素限制，不設(shè)100%目標(biāo)。三、判斷題（每題1分，共10分。正確打“√”，錯誤打“×”）41.蜀道集團是全國首批“交通強國建設(shè)試點”單位之一。（√）42.根據(jù)《四川省高速公路車輛通行費定價辦法》，政府還債公路收費期限最長不得超過30年。（√）43.在橋梁健康監(jiān)測數(shù)據(jù)中，應(yīng)變突然增大而位移無變化，可判定為傳感器漂移。（×）解析：也可能是溫度梯度效應(yīng)，需結(jié)合溫度數(shù)據(jù)判別。44.蜀道集團規(guī)定，所有建設(shè)項目必須在開工前完成BIM模型Level300精度。（√）45.PPP項目績效評價結(jié)果可作為政府付費或可行性缺口補助的調(diào)節(jié)系數(shù)。（√）46.在隧道內(nèi)采用泡沫—水噴霧聯(lián)用系統(tǒng)時，泡沫液混合比為3%即可用于撲滅汽油火災(zāi)。（√）47.蜀道集團《陽光采購管理辦法》要求，公開招標(biāo)項目自招標(biāo)文件發(fā)出至投標(biāo)截止不少于15日。（×）解析：依法必須招標(biāo)項目為20日，陽光采購辦法沿用《招標(biāo)投標(biāo)法》。48.根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本規(guī)范》，高速公路運營企業(yè)應(yīng)每年至少組織一次綜合應(yīng)急預(yù)案演練。（√）49.在資產(chǎn)支持票據(jù)（ABN）中，原始權(quán)益人可對基礎(chǔ)資產(chǎn)保留追索權(quán)。（√）50.蜀道集團已全面取消省界收費站，實現(xiàn)“一張網(wǎng)”運行。（√）四、簡答題（每題10分，共30分）51.簡述蜀道集團“投建營一體化”模式的核心邏輯及其對降低全生命周期成本的作用。答案：投建營一體化將投資、設(shè)計、施工、運營、養(yǎng)護、路衍經(jīng)濟開發(fā)整合到同一主體，通過“前端優(yōu)化+過程協(xié)同+后端反哺”實現(xiàn)成本最優(yōu)。前端優(yōu)化指在可研階段即引入運營團隊，將養(yǎng)護需求、交通量預(yù)測、服務(wù)區(qū)商業(yè)策劃前置到設(shè)計，避免過度設(shè)計或功能缺失；過程協(xié)同指施工階段運營團隊提前介入，預(yù)留智慧化接口、減少二次開挖；后端反哺指運營期大數(shù)據(jù)反饋給建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)庫，形成迭代升級。以成樂擴容項目為例，通過一體化統(tǒng)籌，節(jié)約征地10%，減少機電重復(fù)投入1.2億元，全生命周期成本下降8.7%。52.結(jié)合四川盆地至高原過渡段特點，闡述高墩大跨橋梁抗風(fēng)設(shè)計的三個關(guān)鍵技術(shù)要點。答案：（1）風(fēng)參數(shù)精準(zhǔn)化：采用激光雷達+測風(fēng)塔聯(lián)合實測，獲取橋位200m高度內(nèi)風(fēng)剖面、湍流度，建立基于機器學(xué)習(xí)的極值風(fēng)速預(yù)測模型，將規(guī)范基本風(fēng)速由28.5m/s修正至31.2m/s。（2）氣動優(yōu)化：主梁采用中央開槽+下中央穩(wěn)定板組合斷面，通過1:60全橋模型風(fēng)洞試驗，將顫振臨界風(fēng)速從52m/s提升至68m/s；增設(shè)可拆卸導(dǎo)流板，適應(yīng)施工與運營不同階段。（3）阻尼控制：在塔梁間設(shè)置電渦流調(diào)諧質(zhì)量阻尼器（TMD），質(zhì)量比2%，提供等效阻尼比增加4%，同時采用MR磁流變阻尼器進行半主動控制，抖振減振率≥35%，確保橋面行車舒適度指數(shù)小于2.5。53.說明蜀道集團“數(shù)字隧道”建設(shè)中的數(shù)據(jù)治理體系，并分析其如何支撐運營安全。答案：數(shù)字隧道數(shù)據(jù)治理體系包括“采—存—算—用—評”五環(huán)閉環(huán)。（1）采：建立統(tǒng)一物聯(lián)中臺，制定隧道數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)（SCT-DATA2024），涵蓋結(jié)構(gòu)、環(huán)境、設(shè)備、交通、事件5大類326項指標(biāo)，采用Kafka消息隊列實現(xiàn)毫秒級采集。（2）存：構(gòu)建“湖倉一體”架構(gòu)，熱數(shù)據(jù)入Kafka+Redis，溫數(shù)據(jù)入Hive，冷數(shù)據(jù)入OSS，保存周期按“1分鐘原始、10分鐘聚合、1小時歸檔”三級策略，確保PB級數(shù)據(jù)成本可控。（3）算：搭建隧道數(shù)字孿生引擎，基于Unity3D+GPU并行計算，實現(xiàn)結(jié)構(gòu)應(yīng)力、火災(zāi)煙氣、交通流三域耦合，單次仿真時長由小時級降至分鐘級。（4）用：開發(fā)“隧道安全指數(shù)”模型，綜合20項指標(biāo)，輸出0—100分值，低于80分自動觸發(fā)分級預(yù)警；與高德、百度地圖互聯(lián)，實現(xiàn)事件發(fā)布后5秒內(nèi)推送給周邊10公里車輛。（5）評：建立數(shù)據(jù)質(zhì)量評分卡，每日自動校驗缺失率、異常率、時延率，2024年隧道數(shù)據(jù)可用率保持在99.97%，支撐全年隧道事件平均處置時間縮短至3.8分鐘，同比下降28%。五、案例分析題（20分）54.背景：蜀道集團擬對G5京昆高速綿陽至成都段實施“四改八”擴容，項目全長92公里，估算投資210億元，采用“存量+增量”PPP模式，特許經(jīng)營期30年。存量路段剩余收費期12年，評估價值68億元；增量路段新建復(fù)線38公里。項目回報機制為“使用者付費+可行性缺口補助”，預(yù)測初年車流量18萬輛/日，其中貨車占比32%。政府方要求：①建設(shè)期不超過4年；②運營期每5年進行一次大中修；③設(shè)置動態(tài)調(diào)價機制，與社會通脹和車流量掛鉤；④配套建設(shè)零碳服務(wù)區(qū)2處，光伏覆蓋率≥40%。問題：（1）列出項目財務(wù)測算的三大核心邊界條件；（2）從風(fēng)險管理角度提出兩條創(chuàng)新舉措；（3）設(shè)計一套“交通量—收費價格”雙變量調(diào)價公式，并說明參數(shù)含義；（4）說明零碳服務(wù)區(qū)光伏系統(tǒng)與車網(wǎng)互動（V2G）的融合方案。答案：（1）三大核心邊界：①交通量基準(zhǔn)：以2025年為基年，18萬輛/日，貨車32%，年均增