1上海市第七屆BIM技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新大賽獲獎(jiǎng)項(xiàng)目案例介紹海應(yīng)用BIM技術(shù)的深度與廣度，還深刻詮釋了BIM技術(shù)在工程建設(shè)各階段的巨123456728司9“修、改、留”的數(shù)字化路////3國(guó)產(chǎn)BIM技術(shù)賦能金港智悅灣項(xiàng)目新型建造模式創(chuàng)新實(shí)踐456采用Revit2020版本地上模型采用PKPM-BIM創(chuàng)建，嘗試國(guó)產(chǎn)BIM相結(jié)合的方789整并修改模型，并與施工圖圖紙進(jìn)行復(fù)核，標(biāo)記改動(dòng)位置，完成結(jié)構(gòu)預(yù)留預(yù)埋設(shè)計(jì)質(zhì)量。塔機(jī)吊鉤可視化系統(tǒng)能實(shí)時(shí)以高清晰圖像向塔機(jī)司機(jī)展現(xiàn)吊鉤周圍實(shí)時(shí)的采用專業(yè)的三維激光掃描儀對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行三維掃描，將點(diǎn)云模型插入REVIT二、基于“BIM+”的世博文化公園雙子山監(jiān)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)總控?cái)?shù)字孿生平臺(tái)雙子山項(xiàng)目是世博文化公園最大的單體項(xiàng)目，位于公園南部，占地面積為創(chuàng)新“數(shù)字孿生+人工智能”雙驅(qū)動(dòng)模式，實(shí)現(xiàn)人工山體動(dòng)態(tài)預(yù)警與風(fēng)通過BIM模型關(guān)聯(lián)風(fēng)險(xiǎn)事件與運(yùn)維工單，將傳統(tǒng)的“人工巡檢－上報(bào)－審批”統(tǒng)響應(yīng)效率由傳統(tǒng)的4小時(shí)壓縮至10分鐘內(nèi)，人力成本三、柯橋未來醫(yī)學(xué)中心綠色智慧醫(yī)院全過程BIM應(yīng)用（1）場(chǎng)地內(nèi)現(xiàn)有高壓線、熱力管道、通信鐵塔設(shè)施、龍王寺、茶亭江及其（2）項(xiàng)目涉及醫(yī)療專業(yè)，設(shè)計(jì)施工難度大，參與方眾多，溝通難度大，項(xiàng)（4）項(xiàng)目圍繞建筑全生命周期，綠色標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)高效實(shí)施，項(xiàng)目決定采用基 業(yè)主單位vvv 設(shè)計(jì)單位第三方BIM監(jiān)理單位項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目總工商務(wù)經(jīng)理 機(jī)電師 各專業(yè)分包執(zhí)行層機(jī)電師項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目總工商務(wù)經(jīng)理 機(jī)電師 各專業(yè)分包執(zhí)行層機(jī)電師師BIM師保障層保障層咨詢顧問·公司工作室咨詢顧問自研GIS平臺(tái)計(jì)算填挖三維面與模型圖層或地形圖層之間），聲環(huán)境是否滿足國(guó)家《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB30采用Grasshopper及斯維爾能耗軟件對(duì)本項(xiàng)目建安全管理模塊能夠?qū)㈨?xiàng)目協(xié)同管理平臺(tái)內(nèi)的問題實(shí)時(shí)展現(xiàn)在智慧工地大屏視頻監(jiān)控需要支持接入施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控?cái)z像頭，并支持將攝像頭的位置與BIM例會(huì)會(huì)同各參建方參與，綜合各方意見與需求，深化協(xié)調(diào)會(huì)更關(guān)注重四、榮耀之環(huán)鋼結(jié)構(gòu)幕墻數(shù)字建造技術(shù)數(shù)字化軟件矩陣構(gòu)成，包含了歐特克BIM軟件，如Revit、Navisworks、的可行性，同時(shí)用于工藝交底。如下圖中的屋面鋁板為例，詳細(xì)描繪了共計(jì)17榮耀之環(huán)項(xiàng)目為機(jī)施集團(tuán)首次應(yīng)用項(xiàng)目級(jí)的鋼結(jié)構(gòu)數(shù)字管控平臺(tái)的工程項(xiàng)榮耀之環(huán)項(xiàng)目下所有構(gòu)件信息準(zhǔn)時(shí)打包發(fā)送到機(jī)施集團(tuán)的鋼結(jié)構(gòu)數(shù)字管控平臺(tái)超大型鋼結(jié)構(gòu)整體提升計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)是一種基于液壓同步控制技術(shù)的大網(wǎng)的整體提升數(shù)據(jù)中心，如下圖所示。硬件的通訊支持方面，使用LoRa無線數(shù)五、上海博物館東館新建項(xiàng)目），六、上海市胸科醫(yī)院心胸疾病臨床醫(yī)學(xué)中心項(xiàng)目下2層，地上18層，建筑高度80米。（1）施工環(huán)境：項(xiàng)目用地紅線緊鄰地鐵，開挖和地下工程施工難度大；項(xiàng)（3）專業(yè)系統(tǒng)與功能：幾乎全部系統(tǒng)機(jī)房項(xiàng)目地上結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu)+屈曲約束支撐結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)BIM應(yīng)用采用Tekla軟建立了一套標(biāo)準(zhǔn)BIM應(yīng)用模式，各方按其職責(zé)參與應(yīng)用BIM。建立模型管七、張園城市更新（東區(qū)115-06、115-08地塊保護(hù)性綜合改造）工程13號(hào)線樞紐型地下?lián)Q乘。實(shí)現(xiàn)平方公里級(jí)中心城區(qū)歷史風(fēng)貌建筑群的更新及空BIM總協(xié)調(diào)方為由BIM咨詢顧問團(tuán)隊(duì)承擔(dān)。BIM總協(xié)調(diào)方織驗(yàn)收各參與方提交的BIM成果，對(duì)項(xiàng)目的BIM工作進(jìn)行整體組織、規(guī)劃、監(jiān)BIM、逆向建模、傾斜攝影、云計(jì)算等），所打造的企業(yè)級(jí)建筑信息集成八、北橫通道東段工程（熱河路東側(cè)－雙陽(yáng)路）（1）方案設(shè)計(jì)階段，通過將規(guī)劃控制線、周邊建筑、市政管線與工程本體（1）施工進(jìn)度和質(zhì)量監(jiān)控：每周更新進(jìn)度計(jì)劃，定期利用無人機(jī)、及現(xiàn)場(chǎng)（3）施工現(xiàn)場(chǎng)可視化管理：采集不同區(qū)段的視頻影像數(shù)據(jù)，并在三維空間（1）建立隧道全生命周期數(shù)據(jù)庫(kù)：融合了隧道的設(shè)計(jì)、施工和未來運(yùn)行維（2）數(shù)據(jù)集成與預(yù)警：收集歷史數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)指標(biāo)，系統(tǒng)能夠預(yù)測(cè)AutodeskRevitAutodeskInventorAutoCAD1●2●●●●3●●○○○4●●●●●5●●●●●6●●○○○7○●●●●3.1.1因地制宜，確定“最優(yōu)方案”3.1.2仿真評(píng)價(jià)，塑造“舒適體驗(yàn)”3.1.3機(jī)電正向設(shè)計(jì)，避免“錯(cuò)漏碰缺”案比選的直觀程度，提高溝通效率；相較于傳統(tǒng)的PPT和九、漕寶路快速路新建工程施工階段BIM應(yīng)用漕寶路快速路新建工程位于虹橋商務(wù)區(qū)南側(cè)，是虹橋樞紐外圍“一縱三橫”嘉閔立交節(jié)點(diǎn)主線橋梁跨越既有滬昆高鐵、滬昆鐵路節(jié)點(diǎn)，為主線CBS、川路工作井始發(fā)，自東向西推進(jìn)至外環(huán)2#工作井接收，實(shí)現(xiàn)東段隧道貫通后拆），的數(shù)據(jù)環(huán)境，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、AI算法分析等技術(shù)手段，實(shí)時(shí)采集施工現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)應(yīng)Excel表格中，通過“節(jié)點(diǎn)－連線”的圖形化界的決策支持。通過BIM模型構(gòu)建翻交方案中的交通導(dǎo)改路徑、施本工程盾構(gòu)直徑15.56m，屬于超大直徑盾構(gòu)，隧道平面最小曲率半徑為平臺(tái)將超大體量BIM模型輕量化處理，同時(shí)保留幾何精度與屬性信息，支持在數(shù)字經(jīng)濟(jì)與新質(zhì)生產(chǎn)力加速融合的時(shí)代背景下，BIM技術(shù)已成為推動(dòng)建平臺(tái)數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)加強(qiáng)“BIM+AI”人才培養(yǎng)，推動(dòng)技術(shù)從“工具革新”十、G15嘉金段改擴(kuò)建工程基于自研平臺(tái)+AI的BIM正向設(shè)計(jì)與應(yīng)用（2）搭建協(xié)同設(shè)計(jì)平臺(tái)讓各專業(yè)設(shè)計(jì)師實(shí)時(shí)共享建立了附屬設(shè)施構(gòu)件庫(kù)，涵蓋行標(biāo)《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》基于BIM模型對(duì)項(xiàng)目施工期間的保通方案十一、蘇州軌道交通11號(hào)線工程），企業(yè)級(jí)BIM應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)體系，從實(shí)踐出發(fā)，完成了BIM設(shè)計(jì)協(xié)同管理平臺(tái)、BIM（4）設(shè)計(jì)施工單專業(yè)術(shù)業(yè)有專攻、多專業(yè)協(xié)同配合沖突前置解決、數(shù)字應(yīng)線上移交施工單位，施工深化成果線上提交設(shè)計(jì)單位審核會(huì)簽；在移動(dòng)端基于（3）標(biāo)準(zhǔn)化模塊化冷凍水機(jī)房研究，探索兩座車站以一種泵組模塊形式安集中采購(gòu)水泵等設(shè)備，規(guī)避不同廠家產(chǎn)品帶來尺寸的差異，探索“定制化預(yù)制”到939600小時(shí)，真正實(shí)現(xiàn)了BIM協(xié)同設(shè)計(jì)以單一設(shè)計(jì)流程為例，借助協(xié)同設(shè)計(jì)平臺(tái)，設(shè)計(jì)跨單位提資通過隧道軌行區(qū)三維數(shù)據(jù)采集車、無人機(jī)+基站、SLAM、機(jī)器狗等先進(jìn)技十二、城市更新背景下建筑立面“修、改、留”的數(shù)字化路徑探索與工具研發(fā)三維數(shù)字檔案的創(chuàng)建與管理是確保既有建筑改造信息共享與協(xié)作的關(guān)鍵環(huán)提供既有建筑石材立面修繕改造數(shù)字化管理（2）社會(huì)效益：提高利舊資源在既有建筑立面改造中的十三、第十人民醫(yī)院腫瘤精準(zhǔn)診療中心項(xiàng)目全過程BIM+應(yīng)用“1+X”模式第十人民醫(yī)院腫瘤精準(zhǔn)診療中心項(xiàng)目位于上海市靜安區(qū)延長(zhǎng)中路301號(hào)第期BIM應(yīng)用指南》（2024版《上海市住房通過模擬發(fā)現(xiàn)受影響的移動(dòng)鐵磁性物體，如機(jī)械車庫(kù)、鋼柱在受干擾范圍內(nèi)BIM技術(shù)結(jié)合設(shè)計(jì)、施工及運(yùn)維管理全過程應(yīng)用主要體現(xiàn)在設(shè)計(jì)階段的建（1）時(shí)間維度數(shù)據(jù)測(cè)算的虛實(shí)融合：基于現(xiàn)有數(shù)據(jù)，通過引入動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)因本項(xiàng)目使用了虛實(shí)數(shù)據(jù)融合的醫(yī)院全生命周期碳排放預(yù)測(cè)方法進(jìn)行研究實(shí)1、GoalandScopeDefinition3、Dynamicinventorydatabase2、BIM4DModel+4、Dynamiccalculation來自生產(chǎn)階段（25.7%凸顯建筑材料的高碳排放。運(yùn)營(yíng)階段是運(yùn)營(yíng)院區(qū)的數(shù)字化模型資產(chǎn)是后續(xù)智慧醫(yī)院運(yùn)維管理的基礎(chǔ)。工程竣工后，將BIM模型進(jìn)行運(yùn)維化處理直至其能表達(dá)實(shí)際建筑的正確信息，并刪除施工過程在后續(xù)運(yùn)維階段，可以利用模型與醫(yī)院將來基于BIM的智十四、國(guó)家文物保護(hù)利用示范區(qū)優(yōu)秀歷史建筑群保護(hù)修繕與功能提升關(guān)鍵技術(shù)國(guó)家文物保護(hù)利用示范區(qū)創(chuàng)建名單。2021年國(guó)家文物局審核通過《將“工業(yè)銹護(hù)技術(shù)體系，包括無接觸式數(shù)字化全局勘測(cè)、AI智能劣化識(shí)別、你想建模及孿面對(duì)歷史建筑修繕復(fù)原工程中多遇的歷史建筑圖紙保存丟失或不完整的問造團(tuán)隊(duì)聯(lián)和研發(fā)訓(xùn)練了基于計(jì)算機(jī)視覺與圖像學(xué)習(xí)的清水磚墻外立面劣化程度AI智能識(shí)別大模型，通過在項(xiàng)目中所獲取的海量磚面典型劣化影像進(jìn)行標(biāo)注與別，快速顯示各區(qū)域磚面裂化程度提升34％的勘察效率，消除人為主觀判斷影力，有效地控制切割角度，實(shí)現(xiàn)了最佳加工切割方案的自動(dòng)推導(dǎo)。這種基于Grasshopper編程和遺傳算法的方法極大的提高了排版效率，并為復(fù)雜建筑表皮為保障歷史建筑木作修繕安全，基于BIM模型項(xiàng)目數(shù)字建造團(tuán)隊(duì)運(yùn)用ABAQUS軟件進(jìn)行受力仿真模擬，以評(píng)估木作體系的結(jié)構(gòu)安全性。模據(jù)采用基于智能數(shù)控雕刻的異形磚批量化工業(yè)級(jí)精密加工技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全項(xiàng)目約信息化數(shù)據(jù)庫(kù)，基于BIM數(shù)據(jù)創(chuàng)新研發(fā)歷史建筑十五、建筑空間點(diǎn)云數(shù)據(jù)自動(dòng)采集機(jī)器人研發(fā)與應(yīng)用避障以及跨層作業(yè)→多源傳感器實(shí)時(shí)檢校→建筑復(fù)雜空間實(shí)時(shí)無縫定位和快速屆世界科幻大會(huì)的主場(chǎng)館，世界科幻公園組成部分。成都科學(xué)館占地面積約設(shè)備定位及路徑規(guī)劃、提升垂直物流效率與安全性、部署具備AI視覺核心痛點(diǎn)，項(xiàng)目深度融合“跨層自主觀測(cè)機(jī)器人、多層AI快速建圖（5分鐘/單4.4應(yīng)用實(shí)例4：超大異形構(gòu)筑物的智能建造—西安CCBD“生命之樹”圖4-6生命之樹多裝備觀測(cè)點(diǎn)云逆向B