2025年高職汽車檢測與維修技術(shù)（汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)維修）試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：本卷共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1.汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)中，用于檢測進(jìn)氣量的傳感器是（）A.節(jié)氣門位置傳感器B.進(jìn)氣溫度傳感器C.空氣流量計D.曲軸位置傳感器2.電子控制單元（ECU）主要的功能不包括（）A.信號采集B.故障診斷C.動力輸出D.控制決策3.下列哪種噴油方式能使燃油霧化更均勻（）A.同時噴射B.分組噴射C.順序噴射D.連續(xù)噴射4.發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)中，點火提前角的主要影響因素不包括（）A.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速B.進(jìn)氣歧管壓力C.冷卻液溫度D.輪胎氣壓5.氧傳感器的作用是檢測排氣中的（）含量，并將信號反饋給ECU。A.一氧化碳B.碳?xì)浠衔顲.氮氧化物D.氧氣6.汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)中，爆震傳感器的作用是（）A.檢測發(fā)動機(jī)爆震B(yǎng).控制點火提前角C.調(diào)節(jié)燃油噴射量D.以上都是7.當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度過高時，ECU會采取的措施不包括（）A.增加噴油量B.推遲點火提前角C.降低風(fēng)扇轉(zhuǎn)速D.減少進(jìn)氣量8.下列關(guān)于電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的說法，錯誤的是（）A.取消了傳統(tǒng)的節(jié)氣門拉索B.由節(jié)氣門位置傳感器等組成C.不能實現(xiàn)怠速控制D.可精確控制節(jié)氣門開度9.發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)中，燃油泵的工作電壓一般為（）A.12VB.5VC.24VD.36V10.空氣流量計的信號類型通常是（）A.數(shù)字信號B.模擬信號C.脈沖信號D.開關(guān)信號11.曲軸位置傳感器用于檢測發(fā)動機(jī)的（）A.轉(zhuǎn)速B.轉(zhuǎn)角C.上止點位置D.以上都是12.發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)中，活性炭罐電磁閥的作用是（）A.控制燃油蒸發(fā)排放B.調(diào)節(jié)進(jìn)氣量C.凈化尾氣D.提高動力13.當(dāng)氧傳感器信號電壓長時間保持在某個固定值時，表示（）A.氧傳感器正常B.混合氣過濃C.混合氣過稀D.氧傳感器故障14.電子控制燃油噴射系統(tǒng)中，噴油器的開啟時間由（）控制。A.ECUB.油泵C.繼電器D.傳感器15.發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)中，火花塞的點火能量一般為（）A.幾毫焦B.幾十毫焦C.幾百毫焦D.幾千毫焦16.汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)中，水溫傳感器一般采用（）A.熱敏電阻式B.霍爾式C.電磁式D.光電式17.節(jié)氣門位置傳感器安裝在（）A.節(jié)氣門體上B.進(jìn)氣歧管上C.氣缸蓋上D.曲軸箱上18.發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)中，進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器的作用是檢測（）A.進(jìn)氣歧管壓力B.大氣壓力C.氣缸壓力D.排氣壓力19.電子控制單元（ECU）的核心部件是（）A.微處理器B.存儲器C.輸入接口D.輸出接口20.汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)中，故障診斷指示燈常亮表示（）A.系統(tǒng)正常B.有故障碼存儲C.傳感器故障D.執(zhí)行器故障第II卷（非選擇題，共60分）（一）填空題（共10分）答題要求：本大題共5小題，每小題2分。請在橫線上填寫正確答案。1.汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)主要由______、傳感器、電子控制單元（ECU）和執(zhí)行器四部分組成。2.空氣流量計按其結(jié)構(gòu)形式可分為______、卡門渦旋式和熱膜式等。3.電子控制燃油噴射系統(tǒng)按噴射方式可分為______噴射和間歇噴射。4.發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)按其儲能方式可分為______點火系統(tǒng)和電感儲能式點火系統(tǒng)。5.氧傳感器安裝在______上。（二）判斷題（共10分）答題要求：本大題共10小題，每小題1分。判斷下列說法的正誤，正確的打“√”，錯誤的打“×”。1.電子控制單元（ECU）只能接收傳感器信號，不能輸出控制信號。（）2.空氣流量計的作用是直接測量進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣體積。（）3.噴油器的噴油量只與噴油時間有關(guān)。（）4.點火提前角越大，發(fā)動機(jī)的動力性越好。（）5.氧傳感器故障不會影響發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。（）6.電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)可以實現(xiàn)對發(fā)動機(jī)怠速的精確控制。（）7.發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器的信號是數(shù)字信號。（）8.活性炭罐電磁閥在發(fā)動機(jī)工作時一直處于打開狀態(tài)。（）9.曲軸位置傳感器的信號用于確定發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和曲軸轉(zhuǎn)角。（）10.汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，故障診斷指示燈一定會閃爍。（）（三）簡答題（共20分）答題要求：本大題共4小題，每小題5分。簡要回答問題。1.簡述電子控制單元（ECU）的基本組成和功能。2.說明空氣流量計的工作原理及作用。3.分析噴油器的工作過程。4.簡述發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)的工作原理。（四）綜合分析題（共I0分）答題要求：閱讀以下材料，回答問題。材料：某汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障，故障診斷儀顯示故障碼為P0171，表示混合氣過稀。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)空氣流量計信號異常，氧傳感器反饋信號也不正常。問題：請分析可能導(dǎo)致混合氣過稀的原因，并提出解決措施。（五）案例分析題（共10分）答題要求：閱讀以下案例，回答問題。案例：一輛汽車在行駛過程中出現(xiàn)動力不足、油耗增加的現(xiàn)象。經(jīng)檢測，發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)存在故障。通過對各傳感器和執(zhí)行器的檢查，發(fā)現(xiàn)噴油器堵塞，導(dǎo)致噴油量不足。問題：請分析噴油器堵塞對發(fā)動機(jī)性能的影響，并說明如何解決噴油器堵塞問題。答案：1.C2.C3.C4.D5.D6.D7.C8.C9.A10.B11.D12.A13.D14.A15.B16.A17.A18.A19.A20.B填空題答案：1.電源2.翼片式3.連續(xù)4.電容儲能式5.排氣管判斷題答案：1.×2.×3.×4.×5.×6.√7.×8.×9.√10.×簡答題答案：1.基本組成：包括微處理器、存儲器、輸入接口和輸出接口等部分。功能：接收傳感器信號，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和分析，然后根據(jù)預(yù)設(shè)的控制策略發(fā)出控制信號，對發(fā)動機(jī)的燃油噴射、點火、怠速等進(jìn)行精確控制。2.工作原理：通過檢測進(jìn)氣氣流的相關(guān)參數(shù)來計算進(jìn)氣量。作用：精確測量進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量，為ECU計算噴油量提供重要依據(jù)，以保證發(fā)動機(jī)的混合氣濃度合適，從而實現(xiàn)良好的動力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性能。3.當(dāng)ECU發(fā)出噴油信號時，噴油器電磁線圈通電，產(chǎn)生電磁力，克服彈簧力使針閥升起，燃油從噴孔噴出。噴油結(jié)束后，電磁力消失，針閥在彈簧力作用下關(guān)閉，停止噴油。4.發(fā)動機(jī)工作時，曲軸帶動分電器軸旋轉(zhuǎn)，使斷電器觸點不斷開閉。當(dāng)觸點打開時，點火線圈初級繞組電流突然中斷，次級繞組產(chǎn)生高壓電，通過配電器按點火順序?qū)⒏邏弘姺峙涞礁鞲谆鸹ㄈ够鸹ㄈ姌O間產(chǎn)生電火花，點燃混合氣。綜合分析題答案：可能原因：空氣流量計故障導(dǎo)致測量的進(jìn)氣量不準(zhǔn)確，使ECU計算的噴油量過少；氧傳感器故障不能準(zhǔn)確反饋混合氣濃度信號，無法及時調(diào)整噴油量。解決措施：更換空氣流量計，使其能準(zhǔn)確測量進(jìn)氣量；檢查或更換氧傳感器，確保其能正常反饋信