PAGE電動(dòng)車道規(guī)范管理制度一、總則（一）目的為加強(qiáng)電動(dòng)車道的規(guī)范管理，保障交通安全與暢通，維護(hù)公共秩序，依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合本地區(qū)實(shí)際情況，制定本管理制度。（二）適用范圍本制度適用于本地區(qū)內(nèi)所有公共道路上的電動(dòng)車道管理，包括但不限于城市主次干道、支路等設(shè)置的電動(dòng)車道。（三）基本原則1.安全第一原則：始終將保障電動(dòng)車騎行者及其他道路使用者的安全放在首位，通過規(guī)范車道設(shè)置、交通信號等，減少交通事故風(fēng)險(xiǎn)。2.依法依規(guī)原則：嚴(yán)格遵守國家及地方關(guān)于道路交通安全、城市道路管理等方面的法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保管理制度合法合規(guī)。3.科學(xué)合理原則：基于交通流量、道路條件、電動(dòng)車出行特點(diǎn)等因素，科學(xué)規(guī)劃和設(shè)置電動(dòng)車道，提高通行效率。4.便民利民原則：充分考慮電動(dòng)車使用者的需求，在車道設(shè)置、標(biāo)識指引等方面提供便利，保障其出行順暢。二、電動(dòng)車道規(guī)劃與設(shè)置（一）規(guī)劃依據(jù)1.結(jié)合城市總體規(guī)劃、交通規(guī)劃以及區(qū)域發(fā)展需求，綜合考慮人口分布、出行需求、商業(yè)布局等因素，合理規(guī)劃電動(dòng)車道網(wǎng)絡(luò)。2.參考國家和地方關(guān)于非機(jī)動(dòng)車道建設(shè)的技術(shù)規(guī)范，如《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》等，確保車道寬度、坡度、平整度等符合標(biāo)準(zhǔn)。（二）設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)1.車道寬度主干道上的電動(dòng)車道寬度應(yīng)不小于2.5米，以保障兩輛電動(dòng)車能夠安全并行。次干道和支路的電動(dòng)車道寬度可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整，但不應(yīng)小于2米。2.車道連續(xù)性電動(dòng)車道應(yīng)保持連續(xù)，避免出現(xiàn)斷頭路或被其他障礙物阻斷的情況。在交叉路口、路段銜接處等，要確保車道順接，為電動(dòng)車提供順暢的通行路徑。對于因特殊情況需要中斷電動(dòng)車道的，應(yīng)設(shè)置明顯的警示標(biāo)識，并采取臨時(shí)疏導(dǎo)措施，保障電動(dòng)車通行安全。3.車道標(biāo)識在電動(dòng)車道起點(diǎn)、終點(diǎn)及中間適當(dāng)位置，應(yīng)設(shè)置清晰的“電動(dòng)車道”標(biāo)識牌，標(biāo)識牌應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)，采用反光材料制作，確保在不同光線條件下都能清晰可見。車道內(nèi)每隔一定距離（如50米）應(yīng)設(shè)置地面標(biāo)識，如白色虛線或箭頭，引導(dǎo)電動(dòng)車正確行駛方向。在交叉路口，應(yīng)根據(jù)交通信號燈設(shè)置專門的電動(dòng)車導(dǎo)向標(biāo)識，明確指示電動(dòng)車在不同信號燈狀態(tài)下的通行方向。（三）與其他道路設(shè)施的協(xié)調(diào)1.與機(jī)動(dòng)車道的分隔采用物理隔離設(shè)施，如綠化帶、護(hù)欄等，將電動(dòng)車道與機(jī)動(dòng)車道有效分隔開，防止機(jī)動(dòng)車誤入電動(dòng)車道，保障電動(dòng)車騎行安全。隔離設(shè)施的高度、強(qiáng)度應(yīng)符合安全標(biāo)準(zhǔn)，能夠承受一定的外力沖擊，同時(shí)要便于維護(hù)和管理。2.與行人道的關(guān)系合理規(guī)劃電動(dòng)車道與行人道的位置，避免相互干擾。在行人流量較大的區(qū)域，如學(xué)校、商場、醫(yī)院等周邊，應(yīng)設(shè)置清晰的行人與電動(dòng)車通行指引，確保各行其道。當(dāng)電動(dòng)車道與行人道存在交叉時(shí)，應(yīng)設(shè)置減速帶、警示標(biāo)識等，提醒電動(dòng)車騎行者注意避讓行人。3.與公交站點(diǎn)的銜接公交站點(diǎn)的設(shè)置應(yīng)充分考慮電動(dòng)車騎行者的換乘需求，盡量縮短電動(dòng)車從車道到公交站臺的距離。在公交站點(diǎn)附近，應(yīng)設(shè)置專門的電動(dòng)車停放區(qū)域，并確保該區(qū)域與公交站臺之間有安全、便捷的通道連接，方便乘客換乘。三、電動(dòng)車道使用管理（一）騎行規(guī)則1.靠右行駛：電動(dòng)車應(yīng)在規(guī)定的電動(dòng)車道內(nèi)靠右行駛，不得逆行。2.遵守交通信號：嚴(yán)格按照交通信號燈指示通行，紅燈停、綠燈行，遇黃燈時(shí)應(yīng)減速停車或在確保安全的情況下通過。3.限速規(guī)定：根據(jù)道路條件和安全要求，本地區(qū)對電動(dòng)車在不同路段設(shè)定限速標(biāo)準(zhǔn)。一般情況下，主干道限速不超過25公里/小時(shí)，次干道和支路限速不超過20公里/小時(shí)。電動(dòng)車騎行者應(yīng)遵守限速規(guī)定，確保行車安全。4.超車規(guī)定：超車時(shí)應(yīng)注意觀察前后車輛情況，確認(rèn)安全后，從左側(cè)相鄰車道超車，并在超車后迅速返回原車道，不得長時(shí)間占用其他車道。5.避讓規(guī)定：遇行人、非機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車等其他道路使用者時(shí)，應(yīng)主動(dòng)避讓。在通過人行橫道、路口等特殊路段時(shí)，要減速慢行，禮讓行人。（二）停車管理1.指定停車區(qū)域：在電動(dòng)車道沿線合理設(shè)置專門的電動(dòng)車停車區(qū)域，停車區(qū)域應(yīng)劃設(shè)清晰的停車位標(biāo)線，并設(shè)置明顯的標(biāo)識牌。2.有序停放：電動(dòng)車應(yīng)按照停車位標(biāo)線有序停放，車頭朝向一致，不得亂停亂放，影響其他車輛和行人通行。3.禁止占用消防通道等特殊區(qū)域：嚴(yán)禁在消防通道、公交站臺、路口轉(zhuǎn)彎半徑內(nèi)等特殊區(qū)域停放電動(dòng)車，確保緊急救援通道暢通和交通安全。4.充電管理：對于設(shè)有充電設(shè)施的停車區(qū)域，應(yīng)制定嚴(yán)格的充電管理制度。充電設(shè)施應(yīng)符合安全標(biāo)準(zhǔn)，具備過載保護(hù)、漏電保護(hù)等功能。電動(dòng)車充電時(shí)應(yīng)使用符合要求的充電器，不得私拉亂接電線充電，避免引發(fā)火災(zāi)等安全事故。（三）特殊情況處理1.道路施工或臨時(shí)管制：當(dāng)電動(dòng)車道因道路施工、突發(fā)事件等原因?qū)嵤┡R時(shí)管制時(shí)，管理部門應(yīng)提前通過媒體、交通信息平臺等渠道發(fā)布公告，告知電動(dòng)車騎行者相關(guān)信息，并設(shè)置明顯的警示標(biāo)識和引導(dǎo)標(biāo)志，引導(dǎo)電動(dòng)車合理繞行。2.惡劣天氣：在暴雨、暴雪、大風(fēng)等惡劣天氣條件下，電動(dòng)車騎行者應(yīng)謹(jǐn)慎出行。管理部門可根據(jù)實(shí)際情況采取臨時(shí)交通管制措施，如封閉部分電動(dòng)車道等，保障交通安全。同時(shí)，應(yīng)通過各種渠道提醒騎行者注意安全，減少出行。四、交通信號管理（一）信號設(shè)置1.專用信號燈：在有條件的交叉路口，應(yīng)設(shè)置專門的電動(dòng)車信號燈，與機(jī)動(dòng)車信號燈、行人信號燈相協(xié)調(diào)，確保電動(dòng)車能夠安全、有序通過路口。2.信號配時(shí)：根據(jù)路口交通流量、電動(dòng)車出行特點(diǎn)等因素，科學(xué)合理設(shè)置電動(dòng)車信號燈的配時(shí)。在高峰時(shí)段，適當(dāng)延長綠燈時(shí)間，保障電動(dòng)車快速通行；在低峰時(shí)段，合理調(diào)整信號周期，提高路口整體通行效率。3.智能控制：逐步推廣應(yīng)用智能交通控制系統(tǒng)，通過感應(yīng)設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)測路口交通狀況，自動(dòng)調(diào)整電動(dòng)車信號燈配時(shí)，實(shí)現(xiàn)交通信號的動(dòng)態(tài)優(yōu)化。（二）信號維護(hù)1.定期檢查：安排專人定期對電動(dòng)車交通信號設(shè)施進(jìn)行檢查，包括信號燈燈具、控制設(shè)備、線路等，確保信號設(shè)施正常運(yùn)行。2.故障處理：一旦發(fā)現(xiàn)信號設(shè)施出現(xiàn)故障，應(yīng)及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，迅速組織維修人員進(jìn)行搶修。在故障未排除期間，可采取臨時(shí)交通疏導(dǎo)措施，如設(shè)置人工指揮崗等，保障路口交通秩序。3.更新升級：隨著交通流量的變化和技術(shù)的發(fā)展，適時(shí)對電動(dòng)車交通信號設(shè)施進(jìn)行更新升級，提高信號的準(zhǔn)確性和可靠性。五、執(zhí)法與監(jiān)督（一）執(zhí)法主體明確本地區(qū)負(fù)責(zé)電動(dòng)車道執(zhí)法管理的部門，如公安交通管理部門等。執(zhí)法部門應(yīng)配備必要的執(zhí)法人員和裝備，確保執(zhí)法工作的順利開展。（二）執(zhí)法內(nèi)容1.違法行為查處：對電動(dòng)車違反車道使用規(guī)則、交通信號規(guī)定、停車管理規(guī)定等違法行為進(jìn)行查處。執(zhí)法人員應(yīng)嚴(yán)格按照法律法規(guī)規(guī)定，依法對違法行為進(jìn)行糾正和處罰。2.安全檢查：定期對電動(dòng)車進(jìn)行安全檢查，重點(diǎn)檢查車輛的制動(dòng)、燈光、號牌等安全裝置是否齊全有效。對不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車，責(zé)令車主限期整改，消除安全隱患。（三）監(jiān)督機(jī)制1.內(nèi)部監(jiān)督：執(zhí)法部門應(yīng)建立健全內(nèi)部監(jiān)督機(jī)制，加強(qiáng)對執(zhí)法人員的培訓(xùn)、考核和管理，確保執(zhí)法公正、規(guī)范。定期對執(zhí)法工作進(jìn)行檢查和評估，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正存在的問題。2.社會(huì)監(jiān)督：鼓勵(lì)公眾參與電動(dòng)車道管理監(jiān)督，設(shè)立舉報(bào)電話、郵箱等渠道，接受群眾對電動(dòng)車違法行為的舉報(bào)。對舉報(bào)屬實(shí)的，給予舉報(bào)人適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)。同時(shí)，通過媒體、網(wǎng)絡(luò)等平臺，及時(shí)公開執(zhí)法信息，接受社會(huì)輿論監(jiān)督。六、宣傳教育（一）宣傳內(nèi)容1.交通安全知識：通過多種渠道宣傳電動(dòng)車交通安全知識，包括騎行規(guī)則、事故預(yù)防、應(yīng)急處理等方面的內(nèi)容，提高電動(dòng)車騎行者的安全意識。2.法規(guī)政策宣傳：廣泛宣傳與電動(dòng)車道管理相關(guān)的法律法規(guī)和政策措施，讓廣大群眾了解制度要求，自覺遵守規(guī)定。3.文明出行倡導(dǎo)：倡導(dǎo)文明出行理念，鼓勵(lì)電動(dòng)車騎行者養(yǎng)成良好的出行習(xí)慣，如佩戴安全頭盔、不闖紅燈、不逆行等，營造文明和諧的交通環(huán)境。（二）宣傳方式1.媒體宣傳：利用電視、廣播、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等媒體平臺，定期發(fā)布電動(dòng)車交通安全宣傳信息，制作專題節(jié)目、公益廣告等，擴(kuò)大宣傳覆蓋面。2.社區(qū)宣傳：深入社區(qū)開展宣傳活動(dòng)，通過舉辦講座、發(fā)放宣傳資料、設(shè)置宣傳欄等方式，向