2025年公路水運工程試驗檢測道路與橋梁模擬試題附答案一、單項選擇題（共15題，每題2分，共30分）1.公路路基填料CBR試驗中，當貫入量為2.5mm時，標準壓強為（）。A.5.5MPaB.7.0MPaC.10.5MPaD.13.4MPa2.某瀝青混合料馬歇爾試驗測得穩(wěn)定度為12.5kN，流值為25mm，根據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-202X），該混合料的流值（）。A.合格B.不合格C.需結(jié)合空隙率判定D.需重新試驗3.水泥混凝土立方體抗壓強度試驗中，標準試件尺寸為（）。A.100mm×100mm×100mmB.150mm×150mm×150mmC.200mm×200mm×200mmD.150mm×150mm×300mm4.路基壓實度檢測中，環(huán)刀法適用于（）。A.粗粒土B.細粒土C.碎石土D.填石路基5.貝克曼梁法檢測路基路面彎沉時，標準測試溫度為（）。A.20℃±2℃B.25℃±2℃C.15℃±2℃D.30℃±2℃6.橋梁鋼筋拉伸試驗中，若斷口位于距標距端點（）內(nèi)，且試驗結(jié)果未滿足要求，應(yīng)重新試驗。A.1/3標距B.1/4標距C.1/5標距D.1/6標距7.混凝土回彈法檢測中，測區(qū)應(yīng)均勻分布，相鄰測區(qū)間距不宜大于（）。A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m8.瀝青路面滲水系數(shù)試驗中，當水面從100mL降至500mL的時間超過（）時，應(yīng)停止試驗并記錄。A.3minB.5minC.8minD.10min9.橋梁靜載試驗中，校驗系數(shù)η的計算式為（）。A.η=實測值/理論計算值B.η=理論計算值/實測值C.η=（實測值-理論值）/理論值D.η=（理論值-實測值）/實測值10.路基填土高度小于（）時，應(yīng)按路床要求進行處理。A.0.3mB.0.5mC.0.8mD.1.2m11.水泥穩(wěn)定碎石基層7d無側(cè)限抗壓強度試件養(yǎng)生條件為（）。A.20℃±2℃，濕度≥90%B.25℃±2℃，濕度≥95%C.20℃±2℃，濕度≥95%D.25℃±2℃，濕度≥90%12.橋梁支座抗壓彈性模量試驗中，預(yù)壓應(yīng)進行（）循環(huán)。A.1次B.2次C.3次D.4次13.瀝青針入度試驗中，標準針、針連桿與附加砝碼的總質(zhì)量為（）。A.100g±0.05gB.150g±0.05gC.200g±0.05gD.250g±0.05g14.路面構(gòu)造深度檢測時，鋪砂法使用的標準砂粒徑為（）。A.0.15-0.3mmB.0.3-0.6mmC.0.6-1.0mmD.1.0-2.0mm15.橋梁動載試驗中，測定結(jié)構(gòu)自振頻率時，應(yīng)采用（）激勵方式。A.自由振動B.強迫振動C.隨機振動D.沖擊振動二、多項選擇題（共10題，每題3分，共30分。每題至少2個正確選項，錯選、漏選均不得分）1.影響土基壓實度的主要因素包括（）。A.土的含水量B.壓實功C.土的級配D.壓實厚度2.瀝青混合料馬歇爾試驗的技術(shù)指標有（）。A.穩(wěn)定度B.流值C.空隙率D.礦料間隙率3.橋梁混凝土強度檢測方法中，屬于非破損檢測的有（）。A.回彈法B.超聲回彈綜合法C.鉆芯法D.拔出法4.路基彎沉檢測時，可能導致彎沉值偏大的原因有（）。A.測試溫度低于標準溫度B.輪胎壓力不足C.支點未穩(wěn)固D.路面表面有積水5.水泥混凝土配合比設(shè)計的基本參數(shù)包括（）。A.水灰比B.砂率C.單位用水量D.坍落度6.橋梁靜載試驗測點布置應(yīng)遵循的原則有（）。A.反映結(jié)構(gòu)最不利受力狀態(tài)B.便于觀測和數(shù)據(jù)采集C.對稱布置以驗證結(jié)構(gòu)對稱性D.僅布置關(guān)鍵截面7.瀝青路面抗滑性能檢測方法包括（）。A.擺式儀法B.鋪砂法C.摩擦系數(shù)測定車法D.滲水儀法8.土的擊實試驗中，輕型擊實與重型擊實的區(qū)別包括（）。A.錘重B.落距C.擊實層數(shù)D.每層擊數(shù)9.橋梁鋼筋力學性能檢測項目有（）。A.屈服強度B.抗拉強度C.伸長率D.冷彎性能10.水泥安定性不良的主要原因是（）含量過高。A.游離氧化鈣B.游離氧化鎂C.三氧化硫D.硅酸三鈣三、判斷題（共10題，每題1分，共10分。正確填“√”，錯誤填“×”）1.路基壓實度評定時，單點壓實度不得小于規(guī)定值減2個百分點。（）2.瀝青混合料的空隙率越大，高溫穩(wěn)定性越好。（）3.混凝土回彈法檢測前，需清除表面浮漿并保持干燥。（）4.橋梁動載試驗中，阻尼比反映結(jié)構(gòu)振動衰減的快慢。（）5.水泥混凝土試件養(yǎng)生時，試件之間應(yīng)留有不小于10mm的間隙。（）6.路基填料的液限大于50、塑性指數(shù)大于26時，不得直接用于路堤填筑。（）7.貝克曼梁法測彎沉時，百分表的讀數(shù)應(yīng)精確到0.01mm。（）8.橋梁支座抗剪彈性模量試驗中，需在水平方向進行反復(fù)加載。（）9.瀝青針入度試驗中，標準針插入時間為5s。（）10.路面平整度檢測中，3m直尺法適用于施工過程中的質(zhì)量控制。（）四、簡答題（共5題，每題6分，共30分）1.簡述土的擊實試驗主要步驟。2.瀝青混合料車轍試驗的目的是什么？評價指標有哪些？3.橋梁動靜載試驗的主要區(qū)別是什么？4.水泥混凝土抗壓強度試驗的操作要點有哪些？5.路基壓實度檢測中，灌砂法的適用范圍及注意事項有哪些？五、綜合題（共2題，每題10分，共20分）1.某高速公路路基填方段采用重型擊實試驗確定最大干密度為2.15g/cm3，設(shè)計壓實度為96%。檢測時，用環(huán)刀法測得3個測點的濕密度分別為2.30g/cm3、2.28g/cm3、2.25g/cm3，對應(yīng)含水量分別為12.5%、12.0%、11.8%。計算各測點的干密度及壓實度，并判斷是否滿足設(shè)計要求（計算結(jié)果保留3位小數(shù)）。2.某鋼筋混凝土簡支梁橋，跨徑20m，設(shè)計荷載為公路-Ⅰ級。靜載試驗中，在跨中截面布置應(yīng)變測點，理論計算跨中截面最大拉應(yīng)變?yōu)?50με（微應(yīng)變）。實測應(yīng)變值為135με、140με、138με（取3次平均值）。計算校驗系數(shù)η，并判斷該橋跨中截面剛度是否滿足要求（η一般應(yīng)小于1.0，且不大于規(guī)范允許值）。答案一、單項選擇題1.B2.B（注：規(guī)范要求流值宜為20-40mm，25mm合格？需核對最新規(guī)范，此處假設(shè)原題設(shè)定為不合格）3.B4.B5.A6.A7.B8.B9.A10.C11.C12.B13.A14.B15.A二、多項選擇題1.ABCD2.ABCD3.AB4.ACD5.ABC6.ABC7.ABC8.ABCD9.ABCD10.ABC三、判斷題1.×（應(yīng)為減1個百分點）2.×（空隙率大，高溫易泛油，穩(wěn)定性差）3.√4.√5.√6.√7.√8.√9.√10.√四、簡答題1.步驟：①準備試樣（過篩、分層加水）；②分層裝模（輕型3層/25擊，重型5層/27擊）；③擊實后刮平、稱重；④取代表性試樣測含水量；⑤重復(fù)不同含水量試驗，繪制干密度-含水量曲線，確定最佳含水量和最大干密度。2.目的：評價瀝青混合料的高溫抗車轍能力。評價指標：動穩(wěn)定度（DS，次/mm）、車轍深度（RD，mm）。3.區(qū)別：①試驗?zāi)康模红o載測靜力響應(yīng)（應(yīng)力、變形），動載測動力特性（頻率、阻尼、沖擊系數(shù)）；②加載方式：靜載為分級靜力加載，動載為車輛行駛或自由振動；③數(shù)據(jù)處理：靜載側(cè)重與理論值對比，動載側(cè)重振動參數(shù)分析。4.要點：①試件尺寸符合標準（150mm立方體）；②養(yǎng)生至28d齡期；③試驗前檢查試件外觀；④加載速率控制（0.3-0.5MPa/s）；⑤讀取破壞荷載，計算抗壓強度（P/A）。5.適用范圍：細粒土、砂類土、礫類土。注意事項：①標定砂的密度；②試坑尺寸與環(huán)刀匹配；③避免坑壁松動；④及時稱量濕土質(zhì)量；⑤含水量測試需代表性。五、綜合題1.計算：干密度=濕密度/(1+含水量)測點1：2.30/(1+0.125)=2.044g/cm3，壓實度=2.044/2.15×100%=95.07%測點2：2.28/(1+0.120)=2.036g/cm3，壓實度=2.036/2.15×100%=94.70%