公路路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范及操作流程一、引言公路作為綜合交通運(yùn)輸體系的核心載體，其路面性能直接影響通行效率、行車(chē)安全與服務(wù)壽命。隨著我國(guó)公路網(wǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，路面長(zhǎng)期承受交通荷載、自然環(huán)境（如溫度、降水、紫外線(xiàn)）及人為因素（如超載、油污侵蝕）的疊加作用，病害問(wèn)題逐漸凸顯。科學(xué)規(guī)范的路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)化操作流程，是延緩病害發(fā)展、恢復(fù)路面功能、降低全壽命周期成本的關(guān)鍵手段，對(duì)保障公路“暢、安、舒、美”的服務(wù)品質(zhì)具有不可替代的作用。二、路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（按路面類(lèi)型劃分）（一）瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)瀝青路面以柔性結(jié)構(gòu)為主，常見(jiàn)病害包括裂縫（橫向、縱向、網(wǎng)狀）、車(chē)轍、坑槽、松散、泛油等。養(yǎng)護(hù)技術(shù)需根據(jù)病害類(lèi)型、嚴(yán)重程度及發(fā)展階段，選擇預(yù)防性或修復(fù)性措施：1.預(yù)防性養(yǎng)護(hù)針對(duì)路面性能處于“良”級(jí)但已出現(xiàn)初期病害（如細(xì)微裂縫、輕度車(chē)轍）的路段，通過(guò)微表處（稀漿封層改良工藝）、薄層罩面等技術(shù)延緩病害發(fā)展。以微表處為例，需滿(mǎn)足以下規(guī)范：材料要求：乳化瀝青需采用慢裂快凝型，礦料級(jí)配符合設(shè)計(jì)要求，水泥（或消石灰）作為填料需控制用量（通常占礦料總量的1%~3%）以調(diào)節(jié)凝結(jié)時(shí)間。施工條件：氣溫≥10℃，路面干燥、無(wú)油污，施工后需封閉交通至混合料固化（一般4~6小時(shí)，依氣溫調(diào)整）。2.修復(fù)性養(yǎng)護(hù)針對(duì)中度至重度病害，需采取針對(duì)性措施：坑槽修補(bǔ)：遵循“圓洞方補(bǔ)、斜洞正補(bǔ)”原則，切割范圍需超出病害邊緣5~10cm，深度≥5cm時(shí)分層修補(bǔ)；修補(bǔ)材料宜采用熱拌瀝青混合料（AC-13或AC-10），壓實(shí)度需≥96%（馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)密度）。車(chē)轍處治：輕度車(chē)轍（深度≤15mm）可采用銑刨1~2cm后薄層罩面；重度車(chē)轍（深度>15mm）需銑刨至穩(wěn)定層，重新鋪筑瀝青面層，銑刨深度需結(jié)合車(chē)轍成因（如基層變形需加深銑刨）。（二）水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)水泥路面以剛性結(jié)構(gòu)為主，病害多表現(xiàn)為裂縫（貫穿、非貫穿）、板底脫空、邊角破損、表面磨損等，養(yǎng)護(hù)技術(shù)需兼顧結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與功能恢復(fù)：1.裂縫修補(bǔ)根據(jù)裂縫寬度（w）選擇工藝：w<3mm：采用灌縫膠（或環(huán)氧樹(shù)脂）灌縫，灌縫前需清理縫內(nèi)雜物、干燥裂縫，灌縫膠需加熱至流動(dòng)狀態(tài)（溫度依產(chǎn)品要求，一般180~200℃），灌注后表面需刮平。3mm≤w<15mm：采用壓力注漿（水泥漿或樹(shù)脂漿），注漿壓力控制在0.3~0.5MPa，確保漿液填充裂縫并滲透至板底。w≥15mm：需鑿槽嵌填聚合物水泥砂漿，鑿槽深度≥30mm、寬度≥裂縫寬度的2倍，嵌填后需覆蓋養(yǎng)生7天以上。2.板底脫空處治通過(guò)彎沉檢測(cè)（貝克曼梁或落錘式彎沉儀）判定脫空范圍，采用注漿法處治：鉆孔：在脫空板角或邊緣鉆孔，孔徑50~60mm，孔距1.5~2.0m。注漿：采用水泥-水玻璃雙液漿（或純水泥漿），注漿壓力0.3~0.8MPa，直至相鄰孔冒漿或板底抬升1~2mm。三、養(yǎng)護(hù)操作流程（按養(yǎng)護(hù)類(lèi)型劃分）（一）日常養(yǎng)護(hù)流程日常養(yǎng)護(hù)以“預(yù)防性、及時(shí)性”為核心，保障路面基本功能：1.巡查與檢測(cè)人工巡查：每日對(duì)路面、標(biāo)線(xiàn)、附屬設(shè)施進(jìn)行目視檢查，記錄病害位置、類(lèi)型、程度；遇雨雪、冰凍等特殊天氣，增加巡查頻次。智能檢測(cè)：每月采用路面病害識(shí)別系統(tǒng)（如AI巡檢車(chē)）掃描路面，結(jié)合探地雷達(dá)檢測(cè)基層狀態(tài)，形成數(shù)字化病害檔案。2.清掃與保潔機(jī)械清掃：高速公路每日至少1次，普通公路每2~3日1次，重點(diǎn)路段（如隧道、互通區(qū)）增加頻次；清掃車(chē)需配備吸塵或?yàn)⑺b置，避免揚(yáng)塵。人工保潔：針對(duì)機(jī)械無(wú)法到達(dá)區(qū)域（如路肩、中央分隔帶），每周至少1次清理雜物、垃圾。3.小修作業(yè)以“即查即修”為原則，流程示例（瀝青坑槽修補(bǔ)）：劃線(xiàn)：標(biāo)記病害范圍，超出邊緣5~10cm。切割：采用路面切割機(jī)沿劃線(xiàn)切割，深度≥病害深度（一般5~10cm）。清理：用吹風(fēng)機(jī)、高壓水槍清除槽內(nèi)雜物、松散料，確保干燥、潔凈。粘層：噴灑乳化瀝青（用量0.3~0.5L/m2），增強(qiáng)新舊料粘結(jié)。填料：填入熱拌瀝青混合料，攤鋪厚度略高于原路面（預(yù)留壓實(shí)量）。壓實(shí)：先用小型壓路機(jī)（或平板夯）初壓，再用鋼輪壓路機(jī)終壓，壓實(shí)度≥96%。養(yǎng)生：封閉交通2~4小時(shí)（依氣溫調(diào)整），待混合料冷卻后開(kāi)放。（二）專(zhuān)項(xiàng)養(yǎng)護(hù)流程專(zhuān)項(xiàng)養(yǎng)護(hù)針對(duì)周期性、集中性病害（如路面銑刨重鋪、水泥路面換板），需系統(tǒng)規(guī)劃：1.前期調(diào)查病害普查：采用鉆芯取樣（瀝青路面取芯深度≥面層厚度，水泥路面取芯至基層）、探地雷達(dá)掃描，分析病害成因（如瀝青老化、基層強(qiáng)度不足）。交通量分析：結(jié)合近3年交通量數(shù)據(jù)，確定路面設(shè)計(jì)荷載（如軸載換算、交通增長(zhǎng)率）。2.方案設(shè)計(jì)技術(shù)方案：根據(jù)病害程度選擇養(yǎng)護(hù)工藝（如瀝青路面銑刨深度、水泥路面換板范圍），明確材料類(lèi)型（如瀝青標(biāo)號(hào)、水泥強(qiáng)度等級(jí)）、施工參數(shù)（如壓實(shí)溫度、注漿壓力）。交通組織：制定交通導(dǎo)改方案，設(shè)置警示標(biāo)志（如“前方施工”“限速”“車(chē)道變窄”），采用半幅施工或臨時(shí)便道分流。3.施工實(shí)施以瀝青路面銑刨重鋪為例：銑刨：采用銑刨機(jī)銑刨病害路段，銑刨深度依設(shè)計(jì)（如面層病害銑刨4cm，基層病害銑刨至穩(wěn)定層），銑刨料可回收再生?；鶎有迯?fù)：對(duì)銑刨后基層病害（如松散、唧泥），采用水泥穩(wěn)定碎石或?yàn)r青冷再生料修補(bǔ)，壓實(shí)度≥97%。面層鋪筑：噴灑透層油（用量0.6~1.0L/m2），鋪筑瀝青下面層（AC-20）、上面層（AC-13），攤鋪溫度≥160℃（普通瀝青），壓實(shí)溫度≥140℃，平整度偏差≤3mm/3m直尺。（三）應(yīng)急養(yǎng)護(hù)流程針對(duì)突發(fā)病害（如路面塌陷、冰雪災(zāi)害），需快速響應(yīng)：1.響應(yīng)機(jī)制建立24小時(shí)應(yīng)急值班制度，接到報(bào)警（如監(jiān)控系統(tǒng)、司乘反饋）后，30分鐘內(nèi)啟動(dòng)響應(yīng)，1小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。2.現(xiàn)場(chǎng)處置安全防護(hù)：設(shè)置警示區(qū)（警告區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過(guò)渡區(qū)），擺放反光錐、警示燈，安排專(zhuān)人指揮交通。臨時(shí)處置：如路面塌陷，采用沙袋、碎石臨時(shí)回填，設(shè)置“禁止通行”標(biāo)志；冰雪天氣，撒布融雪劑（用量5~10g/m2）、機(jī)械除雪，優(yōu)先保障橋梁、陡坡路段通行。3.恢復(fù)與評(píng)估應(yīng)急處置后24小時(shí)內(nèi)，制定永久修復(fù)方案（如塌陷路段需開(kāi)挖重建基層、面層），修復(fù)完成后檢測(cè)路面指標(biāo)（如彎沉、平整度），確保符合規(guī)范要求。四、質(zhì)量控制與驗(yàn)收（一）材料質(zhì)量控制進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)：瀝青、水泥、集料等原材料需提供出廠(chǎng)合格證，按規(guī)范抽檢（如瀝青針入度、延度，水泥強(qiáng)度、安定性，集料級(jí)配、壓碎值），不合格材料嚴(yán)禁使用?；旌狭峡刂疲簾岚铻r青混合料需檢測(cè)馬歇爾穩(wěn)定度、流值、油石比；水泥混凝土需檢測(cè)坍落度、抗壓強(qiáng)度，拌合過(guò)程需監(jiān)控水灰比、拌合時(shí)間。（二）施工過(guò)程控制工藝參數(shù)：瀝青攤鋪溫度、壓實(shí)遍數(shù)，水泥注漿壓力、養(yǎng)生時(shí)間等需實(shí)時(shí)監(jiān)控，偏差超限時(shí)立即調(diào)整。現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)：采用平整度儀（IRI≤2.0m/km）、彎沉儀（瀝青路面彎沉值≤設(shè)計(jì)值）、取芯檢測(cè)（水泥路面芯樣完整性）等手段，每500m2至少檢測(cè)1處。（三）驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)日常小修：病害修復(fù)后，路面平整度≤5mm/3m直尺，壓實(shí)度≥設(shè)計(jì)值，與原路面銜接平順。專(zhuān)項(xiàng)工程：按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80）驗(yàn)收，分項(xiàng)工程合格率≥95%，關(guān)鍵指標(biāo)（如瀝青路面車(chē)轍深度、水泥路面脫空率）需100%合格。五、安全管理規(guī)范（一）現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)交通管制：施工區(qū)域需設(shè)置“三級(jí)警示”（警告、禁令、指示標(biāo)志），夜間開(kāi)啟警示燈，與既有交通流保持安全距離（高速公路≥100m）。作業(yè)區(qū)防護(hù)：采用硬質(zhì)隔離墩（高度≥80cm）分隔施工區(qū)與行車(chē)道，作業(yè)人員需穿戴反光背心，嚴(yán)禁隨意穿越車(chē)道。（二）設(shè)備與人員管理設(shè)備檢查：施工機(jī)械（如銑刨機(jī)、壓路機(jī)）需定期檢修，作業(yè)前檢查制動(dòng)、燈光、警示裝置，嚴(yán)禁帶病作業(yè)。人員培訓(xùn)：養(yǎng)護(hù)人員需經(jīng)安全培訓(xùn)（如交通法規(guī)、應(yīng)急處置），特種作業(yè)人員（如焊工、電工）需持證上崗。六、結(jié)語(yǔ)公路路面養(yǎng)護(hù)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需以“預(yù)