2025年鐵路職業(yè)技能鑒定貨運調度員高級實作試題及答案一、單選題（每題1分，共20分。每題只有一個正確答案，錯選、多選均不得分）1.某站編組始發(fā)直達列車，圖定牽引質量4500t，因到達空棚車比重突增，實際編成總重僅3800t。按《鐵路貨物運輸調度規(guī)則》規(guī)定，下列處理最優(yōu)先的是：A.組織補軸至4500t后正點發(fā)車B.立即報告鐵路局調度所申請欠軸運行C.通知貨調主任后按欠軸放行D.組織本站裝車補軸至4500t答案：B解析：規(guī)則第38條明確，始發(fā)直達欠軸≥10%須由鐵路局調度所批準，車站無權擅自放行，故優(yōu)先上報。2.貨運調度員接到“限速運行”電報后，需在調度系統(tǒng)中首先完成的操作是：A.修改列車運行圖徑路B.在“列車屬性”欄錄入限速值并設置起止時間C.通知機務段調整機型D.向列車司機發(fā)布口頭限速命令答案：B解析：系統(tǒng)數據是后續(xù)所有環(huán)節(jié)的依據，必須先錄入屬性，再觸發(fā)后續(xù)流程。3.使用C70型敞車裝運煤炭，車輛標記載重70t，實測密度0.85t/m3，則最大允許裝載體積不得超過：A.81.2m3B.82.4m3C.83.5m3D.84.7m3答案：B解析：70÷0.85=82.35m3，按進位規(guī)則取82.4m3。4.鐵路局日計劃確定某分界口交接列數60對，因施工天窗壓縮120min，理論上該口最大可交接列數減少：A.3對B.4對C.5對D.6對答案：C解析：按區(qū)間通過能力圖，120min≈5對列車占用時間。5.危險貨物罐車到站后，貨調員發(fā)現“罐體檢查日期”超期2天，正確的做法是：A.通知車輛部門補檢后放行B.填發(fā)“車輛檢修通知單”扣車C.直接安排卸車D.報鐵路局貨調部申請?zhí)乩鸢福築解析：超期罐車屬“禁止溜放、禁止裝車”范圍，必須扣修。6.跨局快運班列運行線別號“X8711”，其中“X”含義為：A.集裝箱班列B.行包快運C.零散貨物快運D.特需班列答案：C解析：鐵總運〔2022〕3號文明確X字頭為零散貨物快運。7.某站裝運一車活牛，車輛為J5型家畜車，核定載重45t，實際裝牛38t，按計費規(guī)則應：A.按38t計費B.按45t計費C.按車輛標記載重計費D.按貨物實重計費答案：A解析：活動物按“貨物實重”計費，不適用“噸不足輛”條款。8.貨運調度員在編制階段計劃時，發(fā)現本站卸車能力已飽和，而鄰站卸車能力富余，應優(yōu)先采?。篈.組織本站提速卸車B.組織分流到鄰站卸車C.申請停裝D.組織夜間卸車答案：B解析：分流是調度核心手段，可立即緩解瓶頸且成本最低。9.使用D型車裝運超限貨物，運行途中遇臺風“梅花”紅色預警，貨調員接到命令后應：A.立即組織列車原地待命B.組織列車限速60km/h運行C.組織列車退回發(fā)站D.組織列車在前方站解體答案：A解析：紅色預警下，超限列車必須原地待命，禁止移動。10.鐵路貨運票據電子化后，下列哪項數據字段由貨調員人工錄入：A.貨票號碼B.車輛換長C.實際裝車日期時間D.貨物重量答案：C解析：裝車完畢時間需現場貨調員確認后回寫系統(tǒng)。11.某企業(yè)自備罐車（G60K）到期廠修，車輛部門出具“檢修車回送單”，貨調員應將其掛運在：A.直達貨物列車中部B.區(qū)段貨物列車尾部C.路用列車前部D.旅客列車后部答案：B解析：檢修車須掛于區(qū)段貨物列車尾部，便于中途甩掛。12.鐵路局調度所下達“停限裝命令”后，貨調員應在多少分鐘內將命令傳達至貨運站、專用線：A.10minB.20minC.30minD.60min答案：B解析：規(guī)則要求20min內完成傳達并反饋。13.使用敞車裝運卷鋼，采用座架加固，座架與車體間需焊接，其焊角高度不得小于：A.3mmB.4mmC.5mmD.6mm答案：C解析：加規(guī)第45條明確焊角≥5mm。14.某站裝運一車硝酸銨，車輛為P64GK棚車，貨調員發(fā)現車門扣鐵缺失2個，應：A.用鐵絲捆綁后裝車B.通知車輛部門補裝后放行C.直接裝車D.更換車輛答案：D解析：危險貨物車輛車門扣鐵缺失屬“禁止裝車”范圍，必須換車。15.貨運調度員在交接班時，發(fā)現上一班遺留“重點物資運輸任務”未執(zhí)行，應：A.立即補執(zhí)行并記錄原因B.報告值班站長C.移交下一班D.申請作廢答案：A解析：重點物資具有政治屬性，必須立即補做。16.使用鐵路集裝箱裝運蘋果，溫度指示標簽顯示8℃，而托運人要求04℃，貨調員應：A.正常裝運B.要求更換冷箱C.要求托運人簽字確認D.拒絕裝運答案：B解析：冷箱溫度不達標，貨調員有權拒絕。17.某分界口交接列車晚點平均15min，按鐵總考核辦法，對鐵路局集團公司的扣分值為：A.0.5分/列B.1分/列C.1.5分/列D.2分/列答案：B解析：晚點15min屬一般晚點，扣1分。18.貨運調度員接到“軍運號碼”為“8201”的裝車任務，其含義為：A.一般軍事運輸B.重點軍事運輸C.特急軍事運輸D.日常軍事運輸答案：B解析：軍運號碼首位8表示重點，2表示年度。19.使用C62BK敞車裝運廢鋼鐵，車輛標記載重60t，實測密度2.8t/m3，則最大允許裝載高度不得超過：A.1.1mB.1.2mC.1.3mD.1.4m答案：C解析：60÷2.8÷13.5（車內長）≈1.29m，取1.3m。20.貨運調度員在編制卸車方案時，發(fā)現某專用線線路坡度12‰，而規(guī)定最大允許坡度為：A.5‰B.6‰C.8‰D.10‰答案：D解析：加規(guī)附錄A明確專用線坡度≤10‰方可卸車。二、多選題（每題2分，共20分。每題至少有兩個正確答案，多選、少選、錯選均不得分）21.下列哪些貨物必須使用棚車裝運：A.煙花B.硝酸銨C.精密儀器D.散裝玉米E.食鹽答案：A、B、C解析：煙花、硝酸銨屬危險貨物，精密儀器怕濕，均須棚車；玉米、食鹽可用敞車。22.貨運調度員在組織“點到點”快速班列時，需重點掌握：A.運行線別B.裝卸車地點C.箱型箱量D.機車交路E.司機姓名答案：A、B、C、D解析：司機姓名由機務掌握，貨調無需掌握。23.下列屬于貨運調度日計劃主要內容的有：A.裝車計劃B.卸車計劃C.分界口交接計劃D.列車編組順序表E.重點物資運輸計劃答案：A、B、C、E解析：列車編組順序表為車站編制，非日計劃內容。24.使用平車裝運履帶式挖掘機，加固材料可選用：A.鍍鋅鐵線B.鋼絲繩夾頭C.剛性加固座架D.尼龍繩E.腰箍答案：A、B、C、E解析：尼龍繩強度不足，禁止用于履帶機械。25.貨運調度員接到“紅色預警”后，應立即啟動：A.值班制度B.信息報告制度C.列車停運制度D.應急卸車制度E.危險貨物倒裝制度答案：A、B、C解析：紅色預警下先停運再處置，倒裝、卸車為后續(xù)動作。26.下列哪些情況可組織“遠程技術作業(yè)”：A.車輛閘瓦更換B.超偏載檢測C.貨票確認D.車輛扣修E.裝載加固復測答案：B、C、E解析：閘瓦更換、扣修須現場作業(yè)。27.貨運調度員在編制階段卸車計劃時，需考慮：A.線路通過能力B.裝卸勞力C.倉儲能力D.搬倒機械E.天氣因素答案：B、C、D、E解析：線路通過能力與卸車計劃無直接關聯(lián)。28.使用冷藏車裝運凍肉，下列哪些部位必須施封：A.車門B.排水閥C.通風口D.制冷機組控制箱E.押運間門答案：A、B、C解析：控制箱、押運間門無需施封。29.下列屬于貨運調度“五清”內容的有：A.計劃清B.命令清C.現車清D.卸點清E.責任清答案：A、B、C、D、E解析：五清為計劃、命令、現車、卸點、責任。30.貨運調度員在交接班時，必須對口的重點事項有：A.軍事運輸B.超限運輸C.危險貨物D.集裝箱班列E.路料運輸答案：A、B、C解析：集裝箱班列、路料運輸為一般事項。三、判斷題（每題1分，共10分。正確打“√”，錯誤打“×”）31.貨運調度員可擅自變更危險貨物車輛編組位置。答案：×解析：危險貨物車輛編組位置須按調度命令執(zhí)行。32.使用敞車裝運散裝硫磺，表面可不作覆蓋。答案：×解析：硫磺易揚塵且遇潮易燃，必須覆蓋。33.貨運調度員發(fā)現車輛“定檢到期”可繼續(xù)裝車至到站。答案：×解析：定檢到期車輛禁止裝車。34.集裝箱班列可欠軸運行，但須報路局批準。答案：√解析：班列欠軸≤10%可由路局批準。35.貨運調度員可在系統(tǒng)中直接修改“貨物品名”。答案：×解析：品名由托運人申報，貨調無權修改。36.超限列車運行途中可臨時變更到站。答案：×解析：超限列車變更到站須重新論證徑路。37.貨運調度員接到“重點物資”命令后，可優(yōu)先安排空車。答案：√解析：重點物資享有優(yōu)先權。38.使用罐車裝運鹽酸，罐體顏色為黃色。答案：√解析：鹽酸罐體標準色為黃色。39.貨運調度員可拒絕托運人提出的“分批裝車”要求。答案：√解析：分批裝車影響整列，貨調可拒絕。40.危險貨物車輛可編入旅客列車后部。答案：×解析：危險貨物禁止與旅客列車混編。四、簡答題（每題5分，共20分）41.簡述貨運調度員在接到“臺風紅色預警”后的應急處置流程。答案：（1）立即報告值班站長并啟動應急預案；（2）通知相關車站、列車停運、限速或原地待命；（3）對危險貨物、超限列車組織重點檢查、加固或倒裝；（4）動態(tài)掌握現場信息，每30min向路局調度所匯報；（5）預警解除后，按命令逐步恢復行車，優(yōu)先放行重點物資。解析：紅色預警為最高級別，必須“先停后處”，確保人身財產安全。42.簡述“遠程技術作業(yè)”在貨運調度中的應用場景及優(yōu)勢。答案：應用場景：超偏載檢測、貨票電子確認、裝載加固圖像復測、集裝箱FTR鎖狀態(tài)識別。優(yōu)勢：減少現場人員往返，提高作業(yè)效率30%以上；降低疫情、天氣影響；數據自動回寫系統(tǒng)，避免人工錄入錯誤。解析：遠程技術依托5G+高清視頻+AI算法，實現“現場作業(yè)遠程化”。43.簡述貨運調度員如何組織“點到點”快速班列空箱調配。答案：（1）根據班列周計劃，提前48h向箱管中心提報空箱需求；（2）按“箱型箱量、車種車數”雙匹配原則，生成空箱調配方案；（3）組織空箱專列或順向捎帶，優(yōu)先使用20ft、40ft通用箱；（4）盯控空箱到達、裝車、上線全過程，確保2h內完成裝車；（5）對未能按時到達的空箱，啟動“應急調箱”機制，從最近箱點調撥。解析：空箱是班列開行前提，必須“以箱定車、以車定線”。44.簡述危險貨物車輛“九固定”內容。答案：固定裝車點、固定卸車點、固定編組位置、固定車次、固定運行線、固定交路、固定隔離車、固定作業(yè)時間、固定應急預案。解析：“九固定”是危險貨物運輸安全底線，貨調員必須熟記。五、計算題（每題10分，共20分）45.某站裝運一車卷鋼，單件質量12t，共3件，采用C70敞車，車輛重心高1.15m，卷鋼半徑0.6m，座架高0.15m，橫墊木高0.14m，試計算裝載后總重心高，并判斷是否需限速運行。答案：（1）卷鋼重心高=座架+橫墊木+半徑=0.15+0.14+0.6=0.89m；（2）總重心高=（車輛自重22t×1.15+36t×0.89）÷（22+36）=（25.3+32.04）÷58=0.99m；（3）C70重心限制2.0m，0.99m＜2.0m，無需限速。解析：卷鋼重心計算須含座架、墊木高度，結果低于限制即可正常速度。46.某區(qū)段貨物列車牽引質量4500t，列車換長70.0，現因施工限速45km/h，區(qū)間通過能力為每晝夜40對，若按10%儲備能力，求實際最大可開行對數。答案：實際能力=40×（110%）=36對。解析：儲備能力用于維修、故障，不得占用。六、案例分析題（每題10分，共10分）47.案例：2025年6月20日，甲站貨調員接到X8711次快運班列計劃，裝運電商貨物，卸車點為乙站。裝車過程中，因叉車司機操作不當，造成1只4