2025年車站值班員(普速鐵路)考試題庫(含答案)一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.普速鐵路半自動(dòng)閉塞區(qū)間，正常接車時(shí)，車站值班員確認(rèn)區(qū)間空閑的依據(jù)是（）。A.鄰站發(fā)車通知B.控制臺(tái)閉塞表示燈C.列車調(diào)度員命令D.軌道電路顯示答案：B2.接發(fā)旅客列車時(shí)，能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的線路是（）。A.正線B.到發(fā)線C.牽出線D.安全線答案：D3.調(diào)車作業(yè)中，推進(jìn)車輛連掛時(shí)，距離停留車（）米前應(yīng)一度停車。A.10B.20C.30D.50答案：A4.普速鐵路雙線自動(dòng)閉塞區(qū)段，追蹤列車的最小間隔時(shí)間一般不小于（）分鐘。A.3B.4C.5D.6答案：B5.當(dāng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)故障時(shí)，引導(dǎo)接車的行車憑證是（）。A.路票B.綠色許可證C.調(diào)度命令D.引導(dǎo)手信號(hào)答案：D6.列車在區(qū)間被迫停車后，需要分部運(yùn)行時(shí)，車站值班員應(yīng)得到（）的同意。A.司機(jī)B.列車調(diào)度員C.運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)D.工務(wù)人員答案：B7.普速鐵路車站道岔編號(hào)時(shí)，正線道岔一般用（）編號(hào)。A.單數(shù)B.雙數(shù)C.阿拉伯?dāng)?shù)字D.羅馬數(shù)字答案：A8.接發(fā)列車時(shí)，車站值班員應(yīng)親自辦理閉塞、布置進(jìn)路（包括聽取進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱?bào)告）、開閉信號(hào)、交接憑證、接送列車、指示發(fā)車或發(fā)車，上述作業(yè)中（）可指派助理值班員辦理。A.辦理閉塞B.布置進(jìn)路C.開閉信號(hào)D.交接憑證答案：C9.調(diào)車作業(yè)中，遇天氣惡劣，瞭望距離不足（）米時(shí)，應(yīng)停止調(diào)車作業(yè)。A.50B.100C.200D.300答案：B10.普速鐵路車站行車室必須配備的行車設(shè)備不包括（）。A.控制臺(tái)B.列車調(diào)度指揮系統(tǒng)（TDCS）終端C.無線調(diào)車燈顯設(shè)備D.軌道衡答案：D二、判斷題（每題1分，共10分）1.半自動(dòng)閉塞區(qū)間，列車到達(dá)接車站并發(fā)出到達(dá)復(fù)原信號(hào)后，發(fā)車站閉塞機(jī)才能解鎖。（）答案：√2.接發(fā)旅客列車時(shí)，與接發(fā)列車進(jìn)路沒有隔開設(shè)備或脫軌器的線路，禁止溜放調(diào)車。（）答案：√3.調(diào)車作業(yè)中，車輛臨時(shí)停在警沖標(biāo)外方時(shí)，車站值班員可同意其他列車進(jìn)入該線路。（）答案：×（必須待該車輛移動(dòng)后，方可同意）4.列車在站內(nèi)臨時(shí)停車，待停車原因消除且繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，如司機(jī)主動(dòng)停車，由司機(jī)自行起動(dòng)列車。（）答案：√5.普速鐵路車站，非集中聯(lián)鎖的道岔應(yīng)保持定位，檢修后的道岔可根據(jù)需要改變定位。（）答案：×（檢修后的道岔必須恢復(fù)原定位）6.當(dāng)出站信號(hào)機(jī)故障時(shí)，車站值班員應(yīng)使用綠色許可證作為列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證。（）答案：√7.遇暴風(fēng)雨雪等惡劣天氣，車站值班員應(yīng)加強(qiáng)與列車調(diào)度員、鄰站及工務(wù)、電務(wù)等部門的聯(lián)系，及時(shí)掌握線路及設(shè)備狀態(tài)。（）答案：√8.調(diào)車作業(yè)中，調(diào)車長(zhǎng)未得到連結(jié)員的“連結(jié)好了”的信號(hào)，不得顯示推進(jìn)信號(hào)。（）答案：√9.列車分部運(yùn)行時(shí)，遺留車輛應(yīng)由司機(jī)負(fù)責(zé)采取防溜措施，車站值班員無需再采取其他措施。（）答案：×（車站值班員應(yīng)派人對(duì)遺留車輛進(jìn)行防溜檢查）10.普速鐵路車站，接車線末端無隔開設(shè)備時(shí)，禁止接入超限貨物列車。（）答案：×（需經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許并采取安全措施后可接入）三、簡(jiǎn)答題（每題5分，共25分）1.簡(jiǎn)述普速鐵路車站值班員接車作業(yè)的主要流程。答案：（1）確認(rèn)區(qū)間空閑（半自動(dòng)閉塞核對(duì)閉塞表示燈，自動(dòng)閉塞確認(rèn)追蹤間隔）；（2）通知有關(guān)人員準(zhǔn)備接車（如助理值班員、客運(yùn)人員）；（3）布置并確認(rèn)接車進(jìn)路（通過控制臺(tái)或現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)道岔位置正確、鎖閉）；（4）開放進(jìn)站信號(hào)（或顯示引導(dǎo)手信號(hào)）；（5）監(jiān)視列車進(jìn)站，確認(rèn)列車完整到達(dá)；（6）與司機(jī)辦理票據(jù)交接（如貨票、編組單）；（7）向列車調(diào)度員報(bào)告列車到達(dá)時(shí)刻及有關(guān)情況。2.調(diào)車作業(yè)中“要道還道”制度的具體要求是什么？答案：（1）調(diào)車進(jìn)路的確認(rèn)應(yīng)執(zhí)行“要道還道”制度；（2）單機(jī)或牽引運(yùn)行時(shí)，由司機(jī)要道，調(diào)車長(zhǎng)或連結(jié)員還道；（3）推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，由前端調(diào)車人員要道，對(duì)方進(jìn)路準(zhǔn)備人員還道；（4）非集中聯(lián)鎖車站，由調(diào)車人員或司機(jī)與扳道員（長(zhǎng)）之間按規(guī)定方式要道還道；（5）還道時(shí)必須確認(rèn)進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)，方可顯示允許越過的信號(hào)。3.當(dāng)車站控制臺(tái)顯示某到發(fā)線出現(xiàn)紅光帶（軌道電路故障）時(shí)，車站值班員應(yīng)如何處理接車作業(yè)？答案：（1）立即通知電務(wù)人員檢查故障原因，同時(shí)通知工務(wù)人員檢查線路是否有車輛占用或線路損壞；（2）確認(rèn)該線路無車輛占用（通過現(xiàn)場(chǎng)檢查或與鄰站核對(duì)）；（3）辦理接車時(shí)，按引導(dǎo)接車方式開放引導(dǎo)信號(hào)（進(jìn)站信號(hào)機(jī)故障時(shí)顯示引導(dǎo)手信號(hào)）；（4）列車到達(dá)后，確認(rèn)列車全部進(jìn)入該線路，與司機(jī)核對(duì)列車尾部標(biāo)志，確保無遺留車輛；（5）在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記故障情況，注明“紅光帶故障，人工確認(rèn)空閑”。4.普速鐵路車站值班員在列車出發(fā)前應(yīng)核對(duì)哪些關(guān)鍵信息？答案：（1）核對(duì)列車車次、編組內(nèi)容（與調(diào)度命令、編組單一致）；（2）確認(rèn)發(fā)車進(jìn)路正確并鎖閉；（3）檢查出站信號(hào)機(jī)顯示是否正常（或確認(rèn)行車憑證正確）；（4）確認(rèn)司機(jī)已收到調(diào)度命令（如臨時(shí)限速、臨時(shí)停車等）；（5）確認(rèn)列尾裝置作用良好（貨物列車）；（6）與鄰站核對(duì)閉塞（半自動(dòng)閉塞確認(rèn)同意發(fā)車信號(hào)，自動(dòng)閉塞確認(rèn)區(qū)間空閑）。5.遇列車在區(qū)間發(fā)生脫軌事故，車站值班員應(yīng)如何應(yīng)急處置？答案：（1）立即報(bào)告列車調(diào)度員，通知鄰站、工務(wù)、電務(wù)、公安、救援等部門；（2）封鎖區(qū)間，禁止其他列車進(jìn)入；（3）記錄事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、車次、脫軌輛數(shù)等信息；（4）根據(jù)列車調(diào)度員指示，設(shè)置防護(hù)（如派人員在事故地點(diǎn)兩端各800米處設(shè)置響墩）；（5）配合救援列車進(jìn)入?yún)^(qū)間，提供線路資料（如坡度、曲線半徑、橋梁位置等）；（6）事故處理完畢后，確認(rèn)線路開通條件，按調(diào)度命令恢復(fù)行車。四、案例分析題（每題15分，共45分）案例1：某普速鐵路車站為半自動(dòng)閉塞區(qū)段，下行方向接車線為3道。車站值班員張某辦理K567次列車接車作業(yè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示正常，但控制臺(tái)3道軌道電路紅光帶（經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)3道無車輛占用）。此時(shí)，鄰站已發(fā)出K567次列車，預(yù)計(jì)5分鐘后到達(dá)。問題：（1）張某應(yīng)如何處理接車進(jìn)路？（2）列車到達(dá)后需完成哪些關(guān)鍵步驟？答案：（1）處理接車進(jìn)路：①確認(rèn)3道無車輛占用（現(xiàn)場(chǎng)檢查或與工務(wù)確認(rèn)線路無異常）；②在《行車設(shè)備檢查登記簿》登記軌道電路故障，注明“3道紅光帶，人工確認(rèn)空閑”；③辦理引導(dǎo)接車，開放進(jìn)站信號(hào)機(jī)的引導(dǎo)信號(hào)（如進(jìn)站信號(hào)機(jī)故障則使用引導(dǎo)手信號(hào)）；④通知助理值班員在3道接車，確認(rèn)列車全部進(jìn)入3道。（2）列車到達(dá)后步驟：①與司機(jī)核對(duì)列車編組，確認(rèn)無車輛遺留；②檢查列車尾部標(biāo)志（或列尾裝置），確認(rèn)完整到達(dá)；③向列車調(diào)度員報(bào)告K567次到達(dá)時(shí)刻及3道紅光帶故障情況；④在《行車日志》中記錄“3道紅光帶，人工確認(rèn)接車”；⑤通知電務(wù)人員繼續(xù)檢修軌道電路。案例2：某日，某站調(diào)車組計(jì)劃進(jìn)行1道至3道的轉(zhuǎn)線作業(yè)（空車5輛），調(diào)車長(zhǎng)王某在未確認(rèn)3道停留車位置的情況下，指揮調(diào)車機(jī)推進(jìn)運(yùn)行。當(dāng)車輛接近3道時(shí)，發(fā)現(xiàn)3道尾部停有1輛重車（未采取防溜措施），因距離過近，調(diào)車機(jī)與停留車發(fā)生輕微碰撞。問題：（1）分析事故主要原因；（2）車站值班員應(yīng)如何加強(qiáng)調(diào)車作業(yè)安全卡控？答案：（1）事故原因：①調(diào)車長(zhǎng)未執(zhí)行“要道還道”制度，未確認(rèn)3道進(jìn)路及停留車位置；②停留車未按規(guī)定采取防溜措施（至少使用2個(gè)防溜枕木或擰緊人力制動(dòng)機(jī)）；③調(diào)車作業(yè)前未核對(duì)計(jì)劃（3道有停留車應(yīng)在計(jì)劃中注明）；④車站值班員未提醒調(diào)車組注意3道停留車情況。（2）安全卡控措施：①嚴(yán)格審核調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，注明線路停留車位置及防溜狀態(tài)；②調(diào)車作業(yè)前，車站值班員與調(diào)車長(zhǎng)核對(duì)計(jì)劃，重點(diǎn)提示關(guān)鍵線路（如留有車輛的線路）；③監(jiān)督調(diào)車組執(zhí)行“要道還道”制度，確認(rèn)進(jìn)路及停留車位置；④檢查停留車防溜措施（《技規(guī)》規(guī)定，停留車輛必須采取防溜措施，連掛車輛應(yīng)確認(rèn)防溜撤除）；⑤遇天氣不良或線路復(fù)雜時(shí)，增加現(xiàn)場(chǎng)盯控人員。案例3：某普速鐵路車站（單線半自動(dòng)閉塞），上行方向因暴雨導(dǎo)致區(qū)間塌方，線路中斷。此時(shí)，鄰站已向該站發(fā)出T89次旅客列車（預(yù)計(jì)10分鐘后到達(dá)本站），車站值班員李某接到工務(wù)人員“區(qū)間塌方，線路封鎖”的報(bào)告。問題：（1）李某應(yīng)立即采取哪些措施？（2）若T89次已進(jìn)入?yún)^(qū)間，應(yīng)如何通知司機(jī)停車？答案：（1）立即采取的措施：①向列車調(diào)度員報(bào)告區(qū)間塌方、線路封鎖情況；②通知鄰站停止向該站發(fā)車（如鄰站已發(fā)車，說明T89次正在區(qū)間）；③在控制臺(tái)關(guān)閉上行方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)，防止其他列車進(jìn)入?yún)^(qū)間；④通知助理值班員、客運(yùn)人員做好旅客列車臨時(shí)停車的準(zhǔn)備（如廣播通知、應(yīng)急物資準(zhǔn)備）；⑤聯(lián)系工務(wù)、電務(wù)、公安等部門趕赴現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)塌方范圍及搶修