航空安全檢查流程操作規(guī)范一、引言航空安全檢查作為保障航空器運(yùn)行安全、維護(hù)公共安全的核心環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到旅客生命財(cái)產(chǎn)安全與航空運(yùn)輸秩序?？茖W(xué)規(guī)范的安檢流程操作，是防范違禁品、危險(xiǎn)品進(jìn)入航空運(yùn)輸鏈條的關(guān)鍵屏障。本文結(jié)合民航安全管理要求與實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，梳理航空安全檢查各環(huán)節(jié)的操作規(guī)范，為安檢作業(yè)提供系統(tǒng)性指引。二、安檢流程核心環(huán)節(jié)操作規(guī)范（一）旅客安檢流程1.證件查驗(yàn)安檢人員需核對(duì)旅客有效身份證件（如身份證、護(hù)照、軍官證等）與登機(jī)憑證的一致性，重點(diǎn)核查證件真?zhèn)?、有效期及旅客本人特征匹配度。操作中需遵循“人證對(duì)照+證件核驗(yàn)系統(tǒng)輔助”原則，對(duì)可疑證件通過(guò)專(zhuān)業(yè)設(shè)備（如證件閱讀器、紫外燈）進(jìn)行二次鑒別，確保無(wú)冒用、偽造證件情況。2.隨身行李檢查旅客隨身行李需通過(guò)X光機(jī)檢查，安檢人員應(yīng)掌握常見(jiàn)違禁品（如易燃易爆物、管制刀具、液態(tài)危險(xiǎn)品）的圖像特征，對(duì)疑似危險(xiǎn)品的行李需要求旅客開(kāi)包檢查。開(kāi)包時(shí)需全程在旅客視線內(nèi)進(jìn)行，使用規(guī)范話術(shù)說(shuō)明檢查原因，檢查后協(xié)助旅客整理行李，避免物品遺漏或損壞。3.人身檢查采用“儀器掃描+手工復(fù)檢”結(jié)合的方式：先通過(guò)金屬探測(cè)儀對(duì)旅客全身掃描，發(fā)現(xiàn)報(bào)警點(diǎn)后，以“從右至左、從上至下”的規(guī)范手法進(jìn)行手工檢查，重點(diǎn)關(guān)注腋下、腰部、腳踝等隱蔽部位。手工檢查需使用一次性檢查手套，動(dòng)作輕柔且避免觸碰敏感區(qū)域，確保檢查全面性與旅客隱私保護(hù)的平衡。（二）托運(yùn)行李安檢流程1.行李收運(yùn)與標(biāo)識(shí)值機(jī)環(huán)節(jié)需確認(rèn)行李標(biāo)簽與旅客信息一致，對(duì)行李外觀進(jìn)行初步檢查（如是否破損、是否有可疑物品外露）。收運(yùn)后通過(guò)安檢專(zhuān)用通道進(jìn)入X光機(jī)檢查區(qū)域，行李需按“單件過(guò)機(jī)、有序擺放”原則操作，避免因堆疊導(dǎo)致圖像識(shí)別盲區(qū)。2.X光機(jī)檢查與處置安檢員需逐件分析行李X光圖像，識(shí)別鋰電池、充電寶、液態(tài)物品等限制類(lèi)物品及違禁品。對(duì)圖像存疑的行李，需標(biāo)注后移交開(kāi)箱檢查崗，開(kāi)箱員需核對(duì)行李標(biāo)簽與存疑信息，在監(jiān)控下開(kāi)箱檢查，確認(rèn)無(wú)違禁品后重新封包，記錄檢查結(jié)果。（三）貨郵安檢流程1.貨郵收運(yùn)審核貨運(yùn)代理需提供貨郵托運(yùn)單、貨物清單及相關(guān)資質(zhì)證明，安檢人員核對(duì)貨物品名、數(shù)量、包裝是否合規(guī)（如鋰電池需單獨(dú)包裝并標(biāo)注），嚴(yán)禁收運(yùn)不明貨物或無(wú)清單的貨郵。2.安檢作業(yè)貨郵需通過(guò)專(zhuān)用X光機(jī)或CT安檢設(shè)備檢查，對(duì)于高密度貨物（如金屬制品、液體罐）需結(jié)合開(kāi)箱檢查或防爆檢測(cè)。檢查后需在貨運(yùn)單上標(biāo)注安檢結(jié)果，對(duì)可疑貨郵需隔離并通知貨運(yùn)部門(mén)進(jìn)一步核查，確認(rèn)安全后方可放行。（四）航空器安檢流程1.航前/航后檢查安檢人員需對(duì)航空器客艙、貨艙、起落架艙等區(qū)域進(jìn)行檢查，重點(diǎn)清理遺留物品（如刀具、易燃易爆物），檢查應(yīng)急設(shè)備（如滅火器、氧氣瓶）是否在位可用，確認(rèn)艙門(mén)、貨艙門(mén)關(guān)閉鎖好。2.過(guò)站檢查過(guò)站期間需監(jiān)控旅客上下機(jī)秩序，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入航空器，對(duì)旅客遺落物品及時(shí)登記并移交，同時(shí)檢查航空器外部是否有異常（如蒙皮損傷、外來(lái)物附著）。三、操作規(guī)范核心要求（一）人員資質(zhì)與培訓(xùn)安檢人員需持《民航安全檢查員資格證》上崗，定期參加復(fù)訓(xùn)（每年不少于40學(xué)時(shí)），內(nèi)容涵蓋新違禁品識(shí)別、設(shè)備操作升級(jí)、應(yīng)急處置演練等。崗前培訓(xùn)需通過(guò)理論考核與實(shí)操考核（如X光機(jī)圖像識(shí)別準(zhǔn)確率、手工檢查規(guī)范度），確保人員能力達(dá)標(biāo)。（二）設(shè)備管理規(guī)范1.設(shè)備校準(zhǔn)與維護(hù)X光機(jī)、金屬探測(cè)儀等設(shè)備需每日開(kāi)機(jī)前進(jìn)行校準(zhǔn)（如X光機(jī)用測(cè)試塊驗(yàn)證穿透力），每月進(jìn)行全面維護(hù)（清潔傳感器、檢查電路），每半年由廠家進(jìn)行專(zhuān)業(yè)檢測(cè)，確保設(shè)備性能穩(wěn)定。2.設(shè)備操作規(guī)范操作人員需嚴(yán)格遵循設(shè)備使用手冊(cè)，如X光機(jī)調(diào)整合適的灰度、對(duì)比度以清晰識(shí)別物品；金屬探測(cè)儀需保持電量充足，掃描時(shí)與人體保持1-2厘米距離，避免誤報(bào)。（三）應(yīng)急處置規(guī)范1.違禁品處置發(fā)現(xiàn)違禁品（如管制刀具、仿真槍?zhuān)r(shí)，立即隔離物品并報(bào)告值班領(lǐng)導(dǎo)，配合公安部門(mén)進(jìn)行調(diào)查，同時(shí)記錄旅客信息與事件經(jīng)過(guò)，形成書(shū)面報(bào)告。2.突發(fā)事件應(yīng)對(duì)遇恐怖威脅、設(shè)備故障等突發(fā)事件，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案：疏散現(xiàn)場(chǎng)人員、封鎖安檢區(qū)域、通知公安與消防部門(mén)，確?，F(xiàn)場(chǎng)秩序可控，后續(xù)配合調(diào)查并復(fù)盤(pán)改進(jìn)流程。（四）信息管理規(guī)范安檢過(guò)程中產(chǎn)生的旅客信息、行李檢查記錄、設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)需按民航局要求保存至少2年，采用加密存儲(chǔ)方式防止信息泄露。異常事件（如違禁品查獲、設(shè)備故障）需在24小時(shí)內(nèi)錄入安檢信息系統(tǒng)，便于追溯與統(tǒng)計(jì)分析。四、質(zhì)量管控與持續(xù)改進(jìn)（一）檢查標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一定期組織安檢班組開(kāi)展“案例研討”，分析典型行李圖像、特殊旅客檢查場(chǎng)景，統(tǒng)一識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)與處置流程，避免因人員差異導(dǎo)致漏檢、誤檢。（二）監(jiān)督與考核通過(guò)“日常巡檢+月度考核”監(jiān)督操作規(guī)范執(zhí)行：巡檢重點(diǎn)檢查人員操作是否合規(guī)（如手工檢查手法、設(shè)備使用流程），考核結(jié)合理論測(cè)試、實(shí)操模擬（如模擬攜帶違禁品的旅客安檢），對(duì)不達(dá)標(biāo)的人員進(jìn)行再培訓(xùn)。（三）問(wèn)題整改與優(yōu)化建立“安檢問(wèn)題臺(tái)賬”，對(duì)重復(fù)出現(xiàn)的問(wèn)題（如某類(lèi)違禁品漏檢率高）進(jìn)行根因分析，通過(guò)升級(jí)設(shè)備算法、優(yōu)化檢查流程、強(qiáng)化培訓(xùn)等方式整改，每季度發(fā)布《安檢質(zhì)量分析報(bào)告》，推動(dòng)流程持續(xù)優(yōu)化。