2025年大學(xué)航空機(jī)電設(shè)備維修（維修工藝）模擬試題

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：本卷共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.航空機(jī)電設(shè)備維修中，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)葉片的維修，關(guān)鍵在于保證其A.外形尺寸精確B.材料硬度合適C.表面光潔度高D.以上都是2.飛機(jī)液壓系統(tǒng)維修時(shí)，要特別注意檢查A.油管是否漏油B.油泵工作效率C.液壓油的清潔度D.以上各項(xiàng)3.航空電子設(shè)備與機(jī)電設(shè)備連接的接口維修，重點(diǎn)在于確保A.信號(hào)傳輸準(zhǔn)確B.物理連接穩(wěn)固C.抗干擾能力強(qiáng)D.以上都對(duì)4.起落架維修時(shí)，其減震裝置的維修要點(diǎn)是A.保證減震效果B.防止部件磨損C.檢查密封性能D.以上要點(diǎn)均有5.對(duì)于飛機(jī)燃油系統(tǒng)的維修，防止燃油泄漏的關(guān)鍵在于A.管道連接緊密B.密封件完好C.油箱無(wú)裂縫D.以上方面6.航空機(jī)電設(shè)備中，發(fā)電機(jī)維修時(shí)需關(guān)注的性能指標(biāo)是A.發(fā)電效率B.輸出電壓穩(wěn)定性C.絕緣性能D.以上都是7.飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)維修，要著重檢查A.制冷制熱效果B.空氣過(guò)濾功能C.風(fēng)道密封性D.以上各項(xiàng)8.航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修時(shí)，對(duì)其燃燒室部件維修的關(guān)鍵是A.耐高溫性能B.燃?xì)饣旌暇鶆蛐訡.密封性D.以上關(guān)鍵因素9.飛機(jī)電氣線路維修，要保證線路的A.導(dǎo)電性良好B.絕緣可靠C.布線整齊D.以上要求均滿足10.對(duì)于飛機(jī)起落架收放系統(tǒng)的維修，重點(diǎn)確保A.收放動(dòng)作順暢B.鎖定裝置可靠C.液壓或電動(dòng)控制正常D.以上都要保證11.航空機(jī)電設(shè)備維修中，對(duì)機(jī)械傳動(dòng)部件維修要注意A.傳動(dòng)精度B.潤(rùn)滑狀況C.部件磨損程度D.以上方面12.飛機(jī)剎車系統(tǒng)維修時(shí)，關(guān)鍵在于A.剎車力度合適B.剎車響應(yīng)靈敏C.剎車片磨損情況D.以上要點(diǎn)13.航空電子設(shè)備維修中，電路板維修要檢查A.元件焊接牢固B.電路無(wú)短路斷路C.信號(hào)處理正常D.以上檢查內(nèi)容14.飛機(jī)液壓泵維修時(shí)，需關(guān)注的性能參數(shù)是A.流量B.壓力C.效率D.以上參數(shù)15.對(duì)于飛機(jī)燃油泵維修，要確保其A.供油壓力穩(wěn)定B.流量滿足要求C.工作可靠性高D.以上都要做到16.航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)維修，要保證A.進(jìn)氣順暢B.空氣清潔C.密封良好D.以上方面17.飛機(jī)電氣設(shè)備維修時(shí)，對(duì)電機(jī)維修要檢查A.轉(zhuǎn)速B.功率C.絕緣電阻D.以上指標(biāo)18.航空機(jī)電設(shè)備中，起落架輪軸維修關(guān)鍵在于A.強(qiáng)度足夠B.配合精度高C.抗疲勞性能好D.以上關(guān)鍵之處19.飛機(jī)空調(diào)壓縮機(jī)維修時(shí)，重點(diǎn)檢查A.壓縮比B.排氣量C.工作可靠性D.以上要點(diǎn)20.航空電子設(shè)備維修中，顯示屏維修要保證A.顯示清晰B.色彩準(zhǔn)確C.響應(yīng)速度快D.以上性能第II卷（非選擇題，共60分）一、填空題（共10分）答題要求：本大題共5小題，每小題2分。請(qǐng)將正確答案填寫(xiě)在題中的橫線上。21.航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修時(shí)，要定期檢查渦輪葉片的________情況，防止出現(xiàn)裂紋等損傷。22.飛機(jī)液壓系統(tǒng)的壓力控制通過(guò)________來(lái)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)調(diào)節(jié)。23.起落架維修時(shí)，其輪胎的磨損情況檢查要關(guān)注________和花紋深度等指標(biāo)。24.航空電子設(shè)備維修中，傳感器維修需校準(zhǔn)其________，確保測(cè)量準(zhǔn)確。25.飛機(jī)燃油箱維修要檢查內(nèi)部的________，防止生銹等影響燃油質(zhì)量。二、簡(jiǎn)答題（共15分）答題要求：本大題共3小題，每小題5分。簡(jiǎn)要回答問(wèn)題。26.簡(jiǎn)述飛機(jī)電氣線路維修時(shí)如何檢測(cè)線路是否存在短路故障。27.說(shuō)明航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修中對(duì)燃油噴嘴維修的要點(diǎn)。28.在飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)維修中，如何檢查蒸發(fā)器的工作狀態(tài)是否正常？三、判斷題（共10分）答題要求：本大題共10小題，每小題1分。判斷下列說(shuō)法是否正確，正確的打“√”，錯(cuò)誤的打“×”。29.航空機(jī)電設(shè)備維修時(shí)，只要更換損壞的部件就可以，無(wú)需考慮整體性能匹配。（）30.飛機(jī)液壓系統(tǒng)維修后，不需要進(jìn)行壓力測(cè)試，只要外觀無(wú)泄漏即可。（）31.起落架維修時(shí)，其緩沖彈簧只要外觀無(wú)變形就無(wú)需檢查彈性。（）32.航空電子設(shè)備維修中，軟件故障可以通過(guò)簡(jiǎn)單重啟設(shè)備解決。（）33.飛機(jī)燃油系統(tǒng)維修后，不必進(jìn)行燃油泄漏檢測(cè)，只要加油正常就行。（）34.航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修時(shí)，對(duì)風(fēng)扇葉片的維修只需關(guān)注其外形尺寸。（）35.飛機(jī)電氣設(shè)備維修中，電機(jī)的軸承只要能轉(zhuǎn)動(dòng)就無(wú)需檢查潤(rùn)滑。（）36.航空機(jī)電設(shè)備中，剎車盤(pán)維修時(shí)不需要考慮其散熱性能。（）37.飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)維修時(shí)，冷凝器的散熱片只要無(wú)損壞就無(wú)需清理。（）38.航空電子設(shè)備維修中，電路板上的電容只要外觀無(wú)鼓包就無(wú)需檢測(cè)其容量。（）四、案例分析題（共15分）答題要求：閱讀以下案例，回答問(wèn)題。某飛機(jī)在飛行過(guò)程中，起落架突然無(wú)法正常放下。維修人員檢查發(fā)現(xiàn)，是起落架收放系統(tǒng)的液壓管路出現(xiàn)了破損，導(dǎo)致液壓油泄漏，無(wú)法提供足夠的動(dòng)力來(lái)放下起落架。39.請(qǐng)分析此次故障產(chǎn)生的可能原因。（5分）300字左右：此次故障可能是液壓管路長(zhǎng)期受到振動(dòng)、磨損等影響，導(dǎo)致管壁出現(xiàn)裂縫進(jìn)而破損。也有可能是液壓油質(zhì)量不佳，對(duì)管路產(chǎn)生腐蝕，降低了管路的強(qiáng)度。另外，安裝過(guò)程中如果管路受到不當(dāng)擠壓或扭曲，也會(huì)造成潛在的損傷，在飛行過(guò)程中因壓力變化而引發(fā)破損。40.針對(duì)此故障，提出維修方案和預(yù)防措施。（10分）400字左右：維修方案：首先更換破損的液壓管路，確保新管路安裝牢固且密封良好。更換后對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，包括液壓泵、控制閥等部件，確保其工作正常。然后對(duì)整個(gè)起落架收放系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，驗(yàn)證起落架能夠正常收放。預(yù)防措施：定期檢查液壓管路的外觀，查看是否有磨損、變形等情況。定期更換液壓油，保證其質(zhì)量符合要求。在安裝液壓管路時(shí)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，避免不當(dāng)安裝。加強(qiáng)對(duì)飛機(jī)起落架收放系統(tǒng)的日常維護(hù)保養(yǎng)，增加檢查頻率，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理潛在問(wèn)題。五、綜合應(yīng)用題（共20分）答題要求：閱讀以下材料，回答問(wèn)題。飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，出現(xiàn)了功率下降的情況。經(jīng)過(guò)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口堵塞，部分葉片磨損嚴(yán)重，燃油噴射系統(tǒng)也存在一些故障。41.請(qǐng)分析這些故障對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的具體影響。（10分）400字左右：進(jìn)氣口堵塞會(huì)導(dǎo)致進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量減少，使燃油與空氣的混合比例失調(diào)，燃燒不充分，直接降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率。部分葉片磨損嚴(yán)重，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比和做功效率，導(dǎo)致動(dòng)力輸出不足。燃油噴射系統(tǒng)故障可能會(huì)使燃油噴射不均勻或不準(zhǔn)確，無(wú)法在最佳時(shí)刻與空氣充分混合燃燒，進(jìn)一步降低發(fā)動(dòng)機(jī)性能，還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，出現(xiàn)抖動(dòng)甚至熄火等情況。這些故障綜合起來(lái)，嚴(yán)重影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和性能表現(xiàn)。42.提出針對(duì)這些故障的維修措施和改進(jìn)建議。（10分）400字左右：維修措施：清理進(jìn)氣口堵塞物，確保進(jìn)氣順暢。更換磨損嚴(yán)重的葉片，恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮和做功能力。對(duì)燃油噴射系統(tǒng)進(jìn)行全面檢修，修復(fù)或更換故障部件，保證燃油噴射正常。改進(jìn)建議：定期對(duì)進(jìn)氣口進(jìn)行檢查和清理，防止再次堵塞。加強(qiáng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片的監(jiān)測(cè)，提前發(fā)現(xiàn)磨損跡象并及時(shí)更換。優(yōu)化燃油噴射系統(tǒng)的設(shè)計(jì)或采用更先進(jìn)的燃油噴射技術(shù)，提高燃油噴射的精準(zhǔn)度和穩(wěn)定性。同時(shí)，建立完善的發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)制度，加強(qiáng)日常巡檢和定期檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問(wèn)題，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和性能。答案：1.D2.D3.D4.D5.D6.D7.D8.D9.D10.D11.D12.D13.D14.D15.D16.D17.D18.D19.D20.D21.疲勞22.壓力控制閥23.磨損程度24.精度25.防腐涂層26.可使用萬(wàn)用表的電阻檔，將表筆分別連接線路兩端。若電阻值為零或接近零，則可能存在短路故障。也可采用分段檢測(cè)的方法，逐步縮小短路范圍，確定具體短路位置。27.要檢查燃油噴嘴的噴霧效果，確保燃油能均勻噴出。還要檢查噴嘴的流量是否符合標(biāo)準(zhǔn)，以及其與發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)的適配性。同時(shí)，要保證噴嘴無(wú)堵塞、無(wú)損壞，密封良好。28.可通過(guò)檢查蒸發(fā)器表面的溫度分布是否均勻來(lái)判斷其工作狀態(tài)。若表面溫度差異過(guò)大，可能存在問(wèn)題。還可觀察蒸發(fā)器表面是否有結(jié)霜不均勻或局部結(jié)冰的現(xiàn)象，若有，則說(shuō)明蒸發(fā)器工作不正常。另外，檢查蒸發(fā)器的風(fēng)量是否正常，也能輔助判斷其工作狀態(tài)。29.×30.×31.×32.×33.×34.×35.×36.×37.×38.×39.此次故障可能是液壓管路長(zhǎng)期受到振動(dòng)、磨損等影響，導(dǎo)致管壁出現(xiàn)裂縫進(jìn)而破損。也有可能是液壓油質(zhì)量不佳，對(duì)管路產(chǎn)生腐蝕，降低了管路的強(qiáng)度。另外，安裝過(guò)程中如果管路受到不當(dāng)擠壓或扭曲，也會(huì)造成潛在的損傷，在飛行過(guò)程中因壓力變化而引發(fā)破損。40.維修方案：首先更換破損的液壓管路，確保新管路安裝牢固且密封良好。更換后對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，包括液壓泵、控制閥等部件，確保其工作正常。然后對(duì)整個(gè)起落架收放系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，驗(yàn)證起落架能夠正常收放。預(yù)防措施：定期檢查液壓管路的外觀，查看是否有磨損、變形等情況。定期更換液壓油，保證其質(zhì)量符合要求。在安裝液壓管路時(shí)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，避免不當(dāng)安裝。加強(qiáng)對(duì)飛機(jī)起落架收放系統(tǒng)的日常維護(hù)保養(yǎng)，增加檢查頻率，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理潛在問(wèn)題。41.進(jìn)氣口堵塞會(huì)導(dǎo)致進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量減少，使燃油與空氣的混合比例失調(diào)，燃燒不充分，直接降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率。部分葉片磨損嚴(yán)重，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比和做功效率，導(dǎo)致動(dòng)力輸出不足。燃油噴射系統(tǒng)故障可能會(huì)使燃油噴射不均勻或不準(zhǔn)確，無(wú)法在最佳時(shí)刻與空氣充分混合燃燒，進(jìn)一步降低發(fā)動(dòng)機(jī)性能，還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，出現(xiàn)抖動(dòng)甚至熄火等情況。這些故障綜合起來(lái)，嚴(yán)重影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和性能表現(xiàn)。42.維修措施：清理進(jìn)氣口堵