2025年大學(xué)第四學(xué)年（軌道交通信號與控制）信號系統(tǒng)設(shè)計綜合試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題共30分）請將答案填在括號內(nèi)。每題只有一個正確答案。(總共10題，每題3分，每題給出的選項中，只有一項是符合題目要求的)1.軌道交通信號系統(tǒng)中，用于列車運行指揮的核心設(shè)備是（）A.轉(zhuǎn)轍機B.信號機C.聯(lián)鎖設(shè)備D.調(diào)度集中系統(tǒng)2.以下哪種信號顯示表示列車可以通過該信號機，并且速度不受限制（）A.綠燈B.黃燈C.紅燈D.白燈3.軌道電路的主要作用不包括（）A.監(jiān)督列車占用B.傳遞行車信息C.實現(xiàn)軌道電路的斷軌檢查D.控制列車速度4.聯(lián)鎖設(shè)備的基本功能是（）A.保證列車安全運行B.提高列車運行效率C.實現(xiàn)列車自動控制D.進行列車調(diào)度指揮5.列車自動控制系統(tǒng)（ATC）不包括以下哪個子系統(tǒng)（）A.列車自動監(jiān)控子系統(tǒng)（ATS）B.列車自動防護子系統(tǒng)（ATP）C.列車自動運行子系統(tǒng)（ATO）D.列車自動停車子系統(tǒng)（AWS）6.信號機的設(shè)置原則不包括（）A.保證行車安全B.提高信號顯示的易辨認性和明確性C.盡量減少信號機的數(shù)量D.信號機之間應(yīng)保持一定的間隔距離7.轉(zhuǎn)轍機的作用是（）A.轉(zhuǎn)換道岔的位置B.監(jiān)督道岔的位置C.在道岔發(fā)生擠岔等故障時及時報警D.以上都是8.軌道交通信號系統(tǒng)中，用于實現(xiàn)列車與地面之間通信的設(shè)備是（）A.軌道電路B.應(yīng)答器C.無線通信設(shè)備D.信號機9.以下哪種閉塞方式是目前軌道交通中應(yīng)用最廣泛的（）A.電話閉塞B.半自動閉塞C.自動閉塞D.移動閉塞10.列車自動防護子系統(tǒng)（ATP）的主要功能是（）A.防止列車超速運行B.防止列車冒進信號C.防止列車追尾D.以上都是第II卷（非選擇題共70分）11.填空題(總共5題，每題4分，把答案填在題中橫線上)（1）軌道交通信號系統(tǒng)按用途可分為______、______、______。（2）信號機按類型可分為______、______、______、______。（3）軌道電路由______、______、______、______等組成。（4）聯(lián)鎖設(shè)備的基本工作原理是通過對______、______、______等進行聯(lián)鎖關(guān)系的檢查，確保列車運行安全。（5）列車自動運行子系統(tǒng)（ATO）的主要功能包括______、______、______等。12.簡答題(總共3題，每題10分，簡要回答問題)（1）簡述軌道交通信號系統(tǒng)的發(fā)展歷程。（2）說明信號機的顯示意義及作用。（3）闡述軌道電路的工作原理及分類。13.材料分析題(總共1題，每題20分，閱讀材料，回答問題)材料：隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，信號系統(tǒng)的可靠性和安全性變得尤為重要。某城市軌道交通線路在運營過程中，出現(xiàn)了信號故障導(dǎo)致列車晚點的情況。經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，是由于信號機的某個部件出現(xiàn)了老化損壞，影響了信號的正常顯示。問題：（1）針對上述材料中的問題，提出一些提高信號系統(tǒng)可靠性和安全性的措施。（2）分析信號系統(tǒng)故障對城市軌道交通運營的影響。14.設(shè)計題(總共1題，每題20分，根據(jù)要求進行設(shè)計)設(shè)計一個簡單的軌道交通信號系統(tǒng)，包括信號機的設(shè)置、軌道電路布置以及聯(lián)鎖設(shè)備的基本邏輯關(guān)系。要求：信號機設(shè)置合理，軌道電路能準確檢測列車占用情況，聯(lián)鎖設(shè)備確保列車運行安全。答案1.D2.A3.D4.A5.D6.C7.D8.C9.C10.D11.（1）行車信號系統(tǒng)、聯(lián)鎖系統(tǒng)、閉塞系統(tǒng)；（2）色燈信號機、臂板信號機、機車信號機、駝峰信號機；（3）鋼軌、軌端接續(xù)線、絕緣節(jié)、引接線；（4）道岔、進路、信號機；（5）列車速度控制、列車定點停車、列車自動折返12.（1）軌道交通信號系統(tǒng)經(jīng)歷了從傳統(tǒng)的人工信號到半自動信號，再到自動信號的發(fā)展過程。隨著技術(shù)的進步，現(xiàn)代信號系統(tǒng)融合了計算機技術(shù)、通信技術(shù)等，實現(xiàn)了列車的自動控制和調(diào)度指揮。（2）信號機的顯示意義：綠燈表示列車可以按規(guī)定速度通過；黃燈表示列車注意運行，準備減速；紅燈表示列車必須停車。作用是為列車提供運行指示，保證行車安全。（3）軌道電路的工作原理：利用軌道線路的導(dǎo)體特性，通過電流的變化來檢測列車的占用情況。分類：按工作方式可分為開路式軌道電路和閉路式軌道電路；按分割方式可分為有絕緣軌道電路和無絕緣軌道電路。13.（1）措施：定期對信號設(shè)備進行巡檢和維護，及時更換老化損壞的部件；采用冗余設(shè)計，提高信號系統(tǒng)的可靠性；加強信號系統(tǒng)的故障診斷和預(yù)警功能。（2）影響：列車晚點，打亂運營秩序；增加乘客等待時間，影響乘客出行體驗；可能導(dǎo)致后續(xù)列車運行調(diào)整，增加運營成本。14.信號機設(shè)置：在軌道線路的關(guān)鍵位置，如車站兩端、區(qū)間分界點等設(shè)置色燈信號機。軌道電路布置：采用無絕緣軌道電