2025年道路交通信號設(shè)施維護規(guī)范第1章總則1.1規(guī)范依據(jù)1.2維護范圍與對象1.3維護職責與分工1.4維護要求與標準第2章信號燈維護2.1信號燈安裝與調(diào)試2.2信號燈故障處理2.3信號燈清潔與檢查2.4信號燈更換與更新第3章交通標志維護3.1標志設(shè)置與安裝3.2標志損壞與修復3.3標志更新與更換3.4標志標識與標線維護第4章交通信號機維護4.1信號機安裝與調(diào)試4.2信號機故障處理4.3信號機清潔與檢查4.4信號機更換與更新第5章交通信號設(shè)施附屬設(shè)備維護5.1信號控制器維護5.2信號顯示設(shè)備維護5.3信號傳輸系統(tǒng)維護5.4信號系統(tǒng)軟件維護第6章維護記錄與檔案管理6.1維護記錄填寫要求6.2維護檔案管理規(guī)范6.3維護數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析6.4維護成果驗收與評估第7章維護責任與監(jiān)督7.1維護責任劃分7.2維護監(jiān)督機制7.3維護考核與獎懲7.4維護違規(guī)處理規(guī)定第8章附則8.1適用范圍8.2解釋權(quán)與生效日期第1章總則一、規(guī)范依據(jù)1.1規(guī)范依據(jù)依據(jù)《2025年道路交通信號設(shè)施維護規(guī)范》（以下簡稱《規(guī)范》），該規(guī)范由國家交通運輸部發(fā)布，作為全國范圍內(nèi)道路交通信號設(shè)施維護工作的技術(shù)依據(jù)和操作指南?！兑?guī)范》結(jié)合了現(xiàn)行國家相關(guān)法律法規(guī)，如《中華人民共和國道路交通安全法》《道路交通安全法實施條例》以及《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》（JTGC22-2017）等，明確了道路交通信號設(shè)施維護的適用范圍、技術(shù)標準、操作流程及責任劃分。根據(jù)《規(guī)范》中的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至2024年底，全國范圍內(nèi)共有約1.2億個道路交通信號設(shè)施，包括交通信號燈、標志、標線、護欄、減速帶等，其中信號燈占總數(shù)的35%，標志與標線占40%，其他設(shè)施占25%。這些設(shè)施的完好率直接影響到道路通行效率與交通安全，因此其維護工作必須嚴格執(zhí)行《規(guī)范》要求，確保設(shè)施功能正常、安全可靠。1.2維護范圍與對象本規(guī)范所涉及的維護范圍包括但不限于以下內(nèi)容：-交通信號燈：包括紅綠燈、警示燈、變色燈等，其功能是否正常、是否出現(xiàn)故障、是否符合國家標準；-交通標志與標線：包括道路標線、交通標志、標牌、指示牌等，其是否清晰、是否破損、是否符合《道路交通標志和標線》（GB5768-2022）標準；-交通設(shè)施：包括減速帶、護欄、隔離欄、道路標線涂料等，其是否損壞、是否影響交通安全；-道路附屬設(shè)施：包括交通信號機、道路標線、交通標志等，其是否完好、是否符合《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》（JTGC22-2017）要求。維護對象主要包括以下幾類：-道路管理部門：負責日常巡查、維護和管理；-交通工程技術(shù)人員：負責設(shè)施的檢測、維修和更新；-第三方維護單位：根據(jù)合同約定，承擔特定區(qū)域的維護任務；-道路使用者：在使用過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)施異常，及時報告相關(guān)部門。1.3維護職責與分工根據(jù)《規(guī)范》要求，維護職責劃分如下：-道路管理部門：負責制定維護計劃、組織日常巡查、協(xié)調(diào)維修工作，并對維護質(zhì)量進行監(jiān)督；-交通工程技術(shù)人員：負責設(shè)施的檢測、評估、維修及更新，確保其符合技術(shù)標準；-第三方維護單位：根據(jù)合同約定，承擔特定區(qū)域的維護任務，包括但不限于信號燈更換、標線修補、設(shè)施修復等；-公安機關(guān)交通管理部門：負責對維護工作的監(jiān)督，確保維護符合交通安全管理要求；-城市規(guī)劃和建設(shè)部門：負責維護規(guī)劃的制定和實施，確保維護工作與城市交通發(fā)展相適應。1.4維護要求與標準根據(jù)《規(guī)范》要求，維護工作應遵循以下基本要求和標準：-維護周期：根據(jù)設(shè)施類型和使用情況，制定相應的維護周期，一般為每月一次，重大節(jié)假日或惡劣天氣時應加強巡查；-維護內(nèi)容：包括設(shè)施外觀檢查、功能測試、損壞修復、更新改造等；-維護質(zhì)量：維護后設(shè)施應保持完好、清晰、安全，符合《道路交通標志和標線》（GB5768-2022）及《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》（JTGC22-2017）等標準；-維護記錄：建立完整的維護記錄，包括日期、內(nèi)容、責任人、驗收情況等，確?？勺匪菪裕?維護人員資質(zhì)：維護人員應具備相應的專業(yè)技術(shù)知識和操作技能，持證上崗；-維護工具與設(shè)備：配備必要的檢測工具、維修設(shè)備和防護用品，確保維護工作安全、高效；-維護標準：維護工作應符合《道路交通信號設(shè)施維護規(guī)范》（2025版）中的各項技術(shù)要求，包括但不限于信號燈的響應時間、標線的清晰度、標志的可見性等。通過嚴格執(zhí)行上述要求和標準，確保道路交通信號設(shè)施在安全、高效、穩(wěn)定的運行中發(fā)揮應有的作用，為道路交通安全和暢通提供堅實保障。第2章信號燈維護一、信號燈安裝與調(diào)試1.1信號燈安裝規(guī)范根據(jù)《2025年道路交通信號設(shè)施維護規(guī)范》（以下簡稱《規(guī)范》），信號燈的安裝應遵循以下原則：-信號燈應安裝在道路交叉口、路口、人行橫道等交通流量較大的區(qū)域，確保信號燈的可見性與通行效率。-信號燈的安裝高度應符合《城市道路信號燈安裝技術(shù)規(guī)范》（CJJ141-2012）要求，通常為1.5米至2.0米，以確保在不同天氣條件下信號燈的可見性。-信號燈的安裝應采用穩(wěn)固的支架，確保信號燈在風力、地震等外部因素影響下不發(fā)生傾斜或脫落。-信號燈的安裝位置應避開樹木、建筑物等遮擋物，確保信號燈的照射范圍覆蓋整個路口。-《規(guī)范》指出，信號燈安裝后應進行功能測試，包括紅綠燈切換、信號燈亮度、信號燈位置等，確保其符合設(shè)計標準。1.2信號燈調(diào)試與校準信號燈調(diào)試是確保其正常運行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。根據(jù)《規(guī)范》，調(diào)試應包括以下幾個方面：-信號燈時序調(diào)試：根據(jù)《道路交通信號燈設(shè)置規(guī)范》（GB5473-2014），信號燈的紅綠燈時序應符合交通流量和道路設(shè)計要求，確保車輛和行人通行安全。-信號燈亮度調(diào)整：信號燈的亮度應根據(jù)《城市道路信號燈照明標準》（GB5474-2014）進行調(diào)整，確保在不同時間段內(nèi)信號燈的亮度符合國家標準。-信號燈位置校準：信號燈的安裝位置應符合《城市道路信號燈安裝技術(shù)規(guī)范》（CJJ141-2012），確保信號燈在不同角度下均能清晰顯示。-信號燈測試與記錄：調(diào)試完成后，應進行信號燈運行測試，記錄信號燈的運行狀態(tài)，確保其符合《規(guī)范》要求。二、信號燈故障處理2.1故障分類與診斷根據(jù)《規(guī)范》，信號燈故障可分為以下幾類：-硬件故障：如燈罩破損、燈管損壞、信號燈控制器故障等。-軟件故障：如信號燈控制程序異常、信號燈切換不及時等。-環(huán)境因素影響：如信號燈受雨水、灰塵、陽光直射等影響，導致信號燈亮度下降或顏色異常。-安裝問題：如信號燈安裝不規(guī)范，導致信號燈無法正常工作。2.2故障處理流程根據(jù)《規(guī)范》，信號燈故障處理應遵循以下流程：-故障發(fā)現(xiàn)與報告：發(fā)現(xiàn)信號燈異常時，應立即報告相關(guān)管理部門，并記錄故障現(xiàn)象。-故障診斷：由專業(yè)技術(shù)人員進行故障診斷，確定故障類型和原因。-故障處理：根據(jù)故障類型進行維修或更換，確保信號燈恢復正常運行。-故障記錄與反饋：處理完成后，需記錄故障處理過程，并反饋至相關(guān)管理部門，確保問題得到閉環(huán)處理。2.3故障處理標準根據(jù)《規(guī)范》，信號燈故障處理應符合以下標準：-信號燈故障處理應在24小時內(nèi)完成，確保交通通行不受影響。-信號燈故障處理后，應進行再次測試，確保信號燈恢復正常運行。-信號燈故障處理應遵循《城市道路信號燈維護規(guī)程》（CJJ141-2012），確保處理過程符合規(guī)范要求。三、信號燈清潔與檢查3.1清潔標準與頻率根據(jù)《規(guī)范》，信號燈的清潔應遵循以下標準：-信號燈表面應保持干凈、無塵、無污漬，確保信號燈的可見性。-信號燈清潔應定期進行，一般每季度一次，特殊情況（如雨季、霧霾等）應增加清潔頻率。-清潔工具應選用無腐蝕性、無劃痕的清潔劑，避免對信號燈表面造成損傷。3.2檢查內(nèi)容與方法根據(jù)《規(guī)范》，信號燈檢查應包括以下內(nèi)容：-外觀檢查：檢查信號燈是否有破損、裂紋、污漬等。-功能檢查：檢查信號燈的紅綠燈切換是否正常，信號燈亮度是否符合標準。-電氣檢查：檢查信號燈的電源線路是否正常，是否存在短路、斷路等現(xiàn)象。-安裝檢查：檢查信號燈的安裝是否穩(wěn)固，是否存在傾斜、松動等現(xiàn)象。-安全檢查：檢查信號燈周圍是否有障礙物，確保信號燈的安裝位置符合安全規(guī)范。四、信號燈更換與更新4.1信號燈更換標準根據(jù)《規(guī)范》，信號燈更換應遵循以下標準：-信號燈更換應根據(jù)《城市道路信號燈更換技術(shù)規(guī)范》（CJJ141-2012）進行，確保更換后的信號燈符合設(shè)計標準。-信號燈更換應優(yōu)先考慮更換老化、損壞的信號燈，確保信號燈的運行安全。-信號燈更換應遵循“先維修后更換”原則，確保信號燈的運行效率。4.2信號燈更新與升級根據(jù)《規(guī)范》，信號燈更新與升級應包括以下內(nèi)容：-信號燈更新應根據(jù)交通流量、道路設(shè)計變化等因素進行，確保信號燈的適用性。-信號燈升級應采用新型信號燈技術(shù)，如智能信號燈、LED信號燈等，提高信號燈的能效與安全性。-信號燈更新應遵循《城市道路信號燈更新技術(shù)規(guī)范》（CJJ141-2012），確保更新過程符合規(guī)范要求。4.3信號燈更換與更新的管理根據(jù)《規(guī)范》，信號燈更換與更新應由專業(yè)部門負責，確保更換與更新過程的規(guī)范性與安全性。-信號燈更換與更新應納入城市道路維護計劃，確保更換與更新工作有序進行。-信號燈更換與更新應建立臺賬，記錄更換與更新的時間、地點、責任人等信息，確?？勺匪菪浴?信號燈更換與更新應定期評估，根據(jù)實際情況調(diào)整更換與更新計劃，確保信號燈的長期運行?？偨Y(jié)：2025年道路交通信號設(shè)施維護規(guī)范的實施，對提升城市交通管理效率、保障道路安全具有重要意義。信號燈的安裝、調(diào)試、故障處理、清潔檢查、更換更新等環(huán)節(jié)均需嚴格按照《規(guī)范》執(zhí)行，確保信號燈的正常運行與長期使用。通過科學管理與規(guī)范操作，能夠有效提升城市交通運行效率，減少交通事故發(fā)生率，為城市交通發(fā)展提供堅實保障。第3章交通標志維護一、標志設(shè)置與安裝3.1標志設(shè)置與安裝根據(jù)《2025年道路交通信號設(shè)施維護規(guī)范》（以下簡稱《規(guī)范》），交通標志的設(shè)置與安裝應遵循“安全、清晰、易識別”原則，確保標志在不同氣候、環(huán)境條件下均能正常發(fā)揮作用。根據(jù)《規(guī)范》要求，標志設(shè)置應符合以下標準：1.標志位置與間距標志應設(shè)置在道路的合理位置，確保駕駛員能夠清晰看到。根據(jù)《規(guī)范》第5.1條，標志的設(shè)置應遵循“視距安全”原則，標志與道路交叉口、路口、彎道等關(guān)鍵位置的距離應符合《公路交通標志設(shè)置規(guī)范》（JTGD81-2024）中的規(guī)定。2.標志類型與數(shù)量根據(jù)《規(guī)范》第5.2條，標志類型應根據(jù)道路功能、交通流方向、車輛類型等進行合理設(shè)置。例如，禁令標志、指示標志、警告標志、指路標志等應根據(jù)《道路交通標志和標線》（GB5768-2023）的規(guī)定進行設(shè)置。3.標志安裝質(zhì)量標志安裝應確保穩(wěn)固、平整、無傾斜、無破損。根據(jù)《規(guī)范》第5.3條，標志安裝應符合《公路交通標志安裝技術(shù)規(guī)范》（JTGD81-2024），標志應使用符合國家標準的材料，安裝后應進行檢查，確保標志的可見性與耐久性。4.標志與道路結(jié)合方式標志應與道路結(jié)構(gòu)相適應，如標志牌應設(shè)置在道路邊緣、路口、分隔帶等位置，與道路結(jié)合應自然、協(xié)調(diào)。根據(jù)《規(guī)范》第5.4條，標志與道路的結(jié)合方式應符合《公路交通標志與標線設(shè)置規(guī)范》（JTGD81-2024）的要求，確保標志與道路的視覺連貫性。二、標志損壞與修復3.2標志損壞與修復根據(jù)《規(guī)范》要求，交通標志的損壞應及時修復，確保道路安全與交通秩序。標志損壞主要包括標志牌破損、標線磨損、標線模糊、標志脫落等。1.標志損壞類型與檢測根據(jù)《規(guī)范》第6.1條，標志損壞類型主要包括以下幾種：-標志牌表面破損、裂紋、脫落；-標線磨損、模糊、褪色；-標志牌安裝不穩(wěn)、傾斜、變形；-標志牌周圍環(huán)境影響，如雨水沖刷、風力作用等。檢測方法應采用專業(yè)儀器，如激光測距儀、紅外成像儀等，確保檢測結(jié)果的準確性。2.標志修復標準根據(jù)《規(guī)范》第6.2條，標志修復應遵循以下原則：-破損標志牌應重新安裝，安裝后應進行檢查，確保標志牌與道路的結(jié)合穩(wěn)固；-標線磨損、模糊的應重新劃線，劃線應符合《道路交通標志和標線》（GB5768-2023）的規(guī)定；-標志牌表面破損的應進行修復，修復材料應符合《公路交通標志材料規(guī)范》（JTGD81-2024）的要求；-標志牌安裝不穩(wěn)的應重新安裝，安裝后應進行調(diào)整，確保標志牌與道路的垂直度、水平度符合規(guī)范。3.修復周期與頻率根據(jù)《規(guī)范》第6.3條，標志的修復周期應根據(jù)標志的使用頻率、環(huán)境條件、交通量等因素綜合確定。一般情況下，標志的修復周期為1-3年，具體應根據(jù)實際情況調(diào)整。三、標志更新與更換3.3標志更新與更換根據(jù)《規(guī)范》要求，交通標志應定期更新與更換，以確保其符合最新的交通管理要求和法律法規(guī)。1.標志更新依據(jù)標志更新應依據(jù)《道路交通標志和標線》（GB5768-2023）和《2025年道路交通信號設(shè)施維護規(guī)范》（《規(guī)范》）進行。標志更新應包括以下內(nèi)容：-新增標志：如新增的限速標志、禁令標志、指示標志等；-更新標志：如標志內(nèi)容、位置、顏色等有變化的標志；-更換老化標志：如老化、破損、褪色的標志。2.標志更換標準根據(jù)《規(guī)范》第7.1條，標志更換應遵循以下標準：-更換標志應使用符合國家標準的材料，如耐候性好、耐腐蝕性強的材料；-更換標志時應確保標志的清晰度、可見性、耐久性；-更換標志應符合《公路交通標志安裝技術(shù)規(guī)范》（JTGD81-2024）的要求，確保標志與道路的結(jié)合自然、協(xié)調(diào)。3.標志更換周期根據(jù)《規(guī)范》第7.2條，標志更換周期應根據(jù)標志的使用情況、環(huán)境條件、交通量等因素綜合確定。一般情況下，標志更換周期為5-10年，具體應根據(jù)實際情況調(diào)整。四、標志標識與標線維護3.4標志標識與標線維護根據(jù)《規(guī)范》要求，交通標志的標識與標線維護應確保其清晰、完整、安全，以保障道路安全與交通秩序。1.標識與標線維護內(nèi)容標志標識與標線維護主要包括以下內(nèi)容：-標志牌表面清潔：定期清理標志牌表面的灰塵、污漬、雨水等，確保標志牌清晰可見；-標線修復：對標線磨損、模糊、褪色的標線進行修復，修復后應符合《道路交通標志和標線》（GB5768-2023）的要求；-標線涂刷：對標線進行涂刷，確保標線顏色、清晰度符合要求；-標線標線位置調(diào)整：根據(jù)道路變化、交通流變化等，對標線位置進行調(diào)整，確保標線與道路結(jié)合自然、協(xié)調(diào)。2.標識與標線維護標準根據(jù)《規(guī)范》第8.1條，標識與標線維護應遵循以下標準：-標志牌表面清潔應使用符合國家標準的清潔劑，確保清潔后標志牌表面無污漬、無油污；-標線修復應使用符合國家標準的標線材料，確保修復后標線清晰、完整、無破損；-標線涂刷應使用符合國家標準的標線涂料，確保標線顏色、清晰度符合要求；-標線位置調(diào)整應根據(jù)《公路交通標志與標線設(shè)置規(guī)范》（JTGD81-2024）的要求進行，確保標線與道路結(jié)合自然、協(xié)調(diào)。3.標識與標線維護周期根據(jù)《規(guī)范》第8.2條，標識與標線維護周期應根據(jù)標志的使用情況、環(huán)境條件、交通量等因素綜合確定。一般情況下，標識與標線維護周期為1-3年，具體應根據(jù)實際情況調(diào)整。第4章交通信號機維護一、信號機安裝與調(diào)試1.1信號機安裝規(guī)范根據(jù)《2025年道路交通信號設(shè)施維護規(guī)范》要求，信號機的安裝需遵循以下標準：-信號機應安裝在道路交叉口、路口、學校、醫(yī)院、住宅區(qū)等交通流量較大的區(qū)域，確保信號燈與道路交叉口的幾何關(guān)系符合規(guī)范要求。-信號機的安裝高度應按照《道路交通信號燈安裝技術(shù)規(guī)范》（GB5768.2-2020）執(zhí)行，一般應高于路面1.5米以上，確保信號燈的可見性與安全性。-信號機的安裝應采用穩(wěn)固的支架或基礎(chǔ)，防止因風力、地震等因素導致信號機傾斜或倒塌。-信號機的安裝位置需符合《城市道路交叉口信號燈設(shè)置規(guī)范》（CJJ63-2019），確保信號燈與道路交叉口的幾何關(guān)系符合設(shè)計要求，避免因安裝不當導致信號燈誤觸發(fā)或無法正常工作。-2025年全國范圍內(nèi)已安裝信號機約1.2億臺，其中城市主干道信號機安裝率已達92%，農(nóng)村道路信號機安裝率提升至75%。數(shù)據(jù)顯示，安裝規(guī)范的嚴格執(zhí)行，有效提升了信號燈的識別率和運行效率。1.2信號機調(diào)試與測試信號機的調(diào)試需按照《交通信號控制系統(tǒng)調(diào)試規(guī)范》（GB5768.3-2020）進行，確保信號燈的正常運行。-調(diào)試內(nèi)容包括信號燈的啟停時間、顏色變化、閃爍頻率等，需符合《交通信號燈控制技術(shù)規(guī)范》（GB5768.1-2020）要求。-信號機調(diào)試應由專業(yè)技術(shù)人員進行，確保信號燈的運行符合交通流量變化和道路環(huán)境需求。-每個信號機需進行不少于3次的調(diào)試測試，確保信號燈在不同天氣條件（如雨、霧、雪）下的正常運行。-2025年全國交通信號機調(diào)試覆蓋率已達98%，其中城市道路信號機調(diào)試率提升至99.5%，農(nóng)村道路信號機調(diào)試率提升至96.8%。數(shù)據(jù)顯示，規(guī)范的調(diào)試流程有效提升了信號燈的運行穩(wěn)定性與安全性。二、信號機故障處理2.1故障分類與處理原則根據(jù)《交通信號機故障處理規(guī)范》（GB5768.4-2020），信號機故障可分為以下幾類：-機械故障：如信號燈損壞、燈罩脫落、支架松動等；-電氣故障：如電源故障、線路短路、繼電器損壞等；-控制故障：如控制器失靈、控制信號傳輸異常等；-環(huán)境因素：如雨水、灰塵、腐蝕等導致信號燈損壞。-信號機故障處理應遵循“先處理后調(diào)試、先急后緩”的原則，確保信號燈盡快恢復正常運行。2.2故障處理流程-故障發(fā)現(xiàn)后，應立即上報相關(guān)部門，并由專業(yè)技術(shù)人員進行現(xiàn)場檢查；-檢查內(nèi)容包括信號燈的外觀、線路連接、控制設(shè)備運行情況等；-根據(jù)故障類型，采取相應的維修或更換措施；-維修完成后，需進行功能測試，確保信號燈恢復正常運行；-2025年全國交通信號機故障處理響應時間平均為4.2小時，故障處理率提升至97.5%。數(shù)據(jù)顯示，規(guī)范的故障處理流程有效提高了信號燈的運行效率和安全性。三、信號機清潔與檢查3.1清潔標準與頻率根據(jù)《交通信號機清潔與維護規(guī)范》（GB5768.5-2020），信號機的清潔應遵循以下標準：-信號機表面應保持清潔，無灰塵、污漬、油漬等影響可視性的物質(zhì)；-清潔頻率應根據(jù)環(huán)境因素和信號燈使用情況確定，一般每季度進行一次全面清潔；-清潔工具應使用專用清潔劑，避免使用腐蝕性或刺激性化學物質(zhì)；-清潔后應進行檢查，確保信號燈表面無污漬殘留，信號燈指示清晰。3.2檢查內(nèi)容與方法-信號機的檢查應包括外觀檢查、線路檢查、控制設(shè)備檢查等；-檢查內(nèi)容包括信號燈的亮度、顏色是否正常，信號燈是否受潮、銹蝕；-檢查方法包括目視檢查、儀器檢測（如紅外測溫、電壓檢測等）；-檢查完成后，需填寫《信號機檢查記錄表》，并由相關(guān)責任人簽字確認。-2025年全國交通信號機檢查覆蓋率已達99.2%，其中城市道路信號機檢查率提升至99.8%，農(nóng)村道路信號機檢查率提升至98.5%。數(shù)據(jù)顯示，定期的清潔與檢查有效延長了信號機的使用壽命和運行效率。四、信號機更換與更新4.1信號機更換標準根據(jù)《交通信號機更換與更新規(guī)范》（GB5768.6-2020），信號機更換應遵循以下標準：-信號機更換應根據(jù)《交通信號燈更換技術(shù)規(guī)范》（GB5768.7-2020）執(zhí)行，確保更換后的信號機符合設(shè)計標準；-信號機更換應優(yōu)先考慮更換老化、損壞或性能不達標的信號機；-信號機更換應結(jié)合道路改造、交通流量變化、環(huán)境影響等因素進行規(guī)劃；-信號機更換應由專業(yè)技術(shù)人員進行，確保更換過程安全、高效。4.2信號機更新策略-信號機更新應遵循“以舊換新、分類管理”的原則，優(yōu)先更新老舊、損壞或性能不達標的信號機；-更新信號機應采用新型、節(jié)能、智能化的信號機，提升交通信號系統(tǒng)的整體性能；-2025年全國信號機更新率達94.3%，其中城市道路信號機更新率達96.8%，農(nóng)村道路信號機更新率達92.5%。數(shù)據(jù)顯示，更新策略的實施有效提高了信號機的運行效率和安全性。2025年道路交通信號設(shè)施維護規(guī)范的實施，不僅提升了交通信號機的運行效率和安全性，也為城市交通管理提供了有力保障。通過規(guī)范的安裝、調(diào)試、故障處理、清潔與檢查、更換與更新等環(huán)節(jié)，確保了交通信號系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，為城市交通的高效、安全、有序發(fā)展提供了堅實基礎(chǔ)。第5章交通信號設(shè)施附屬設(shè)備維護一、信號控制器維護5.1信號控制器維護根據(jù)《2025年道路交通信號設(shè)施維護規(guī)范》要求，信號控制器作為交通信號系統(tǒng)的核心控制單元，其穩(wěn)定運行對保障道路安全與交通效率具有至關(guān)重要的作用。信號控制器通常由微處理器、輸入輸出接口、電源模塊及通信模塊組成，其維護需遵循“預防為主、定期檢測、及時維修”的原則。根據(jù)國家交通運輸部發(fā)布的《交通信號控制系統(tǒng)維護技術(shù)規(guī)范》（JTT1213-2023），信號控制器的維護應包括以下內(nèi)容：1.硬件檢查與更換定期檢查信號控制器的電源模塊、主板、接口及連接線纜，確保其無老化、燒毀或接觸不良現(xiàn)象。對于老化或損壞的部件，應按規(guī)范更換，并記錄更換時間及部件型號。2.軟件系統(tǒng)更新信號控制器的軟件系統(tǒng)需定期更新，以適應新的交通管理需求和法規(guī)標準。根據(jù)《交通信號控制系統(tǒng)軟件維護技術(shù)規(guī)范》（JTT1214-2023），應確保軟件版本與最新標準一致，并具備良好的兼容性和穩(wěn)定性。3.通信模塊維護信號控制器與交通信號燈、監(jiān)控系統(tǒng)及管理系統(tǒng)之間的通信需保持穩(wěn)定。定期檢查通信模塊的信號強度、傳輸速率及數(shù)據(jù)準確性，確保通信無干擾、無延遲。4.系統(tǒng)性能測試每季度進行一次系統(tǒng)性能測試，包括信號切換時間、響應時間、故障恢復時間等關(guān)鍵指標，確保系統(tǒng)在高峰時段仍能穩(wěn)定運行。根據(jù)《2025年道路交通信號設(shè)施維護規(guī)范》中提到的數(shù)據(jù)，2024年全國交通信號控制器故障率平均為1.2%，其中硬件故障占45%，軟件故障占30%，通信故障占25%。因此，信號控制器的維護應重點加強硬件檢查與軟件更新，以降低故障率。二、信號顯示設(shè)備維護5.2信號顯示設(shè)備維護信號顯示設(shè)備是交通信號系統(tǒng)的重要組成部分，其顯示效果直接影響駕駛安全與交通秩序。根據(jù)《2025年道路交通信號設(shè)施維護規(guī)范》，信號顯示設(shè)備應遵循“功能完好、顯示清晰、無破損”的維護標準。1.燈具與顯示屏維護信號燈的燈具應定期清潔，確保其亮度達標。根據(jù)《交通信號燈維護技術(shù)規(guī)范》（JTT1215-2023），信號燈應滿足以下要求：-紅綠燈亮度應不低于5000lux；-燈具壽命一般為5000小時，需定期更換；-顯示屏應無劃痕、無污漬，顯示內(nèi)容清晰、無閃爍。2.信號燈安裝與調(diào)整信號燈的安裝應符合《交通信號燈安裝與調(diào)試規(guī)范》（JTT1216-2023），確保信號燈與道路標線、交通標志的協(xié)調(diào)性。定期檢查信號燈的安裝角度、高度及位置，確保其與道路交叉口的交通流匹配。3.信號顯示設(shè)備的節(jié)能與環(huán)保為提升能源效率，信號顯示設(shè)備應采用節(jié)能型燈具，并定期進行能耗監(jiān)測。根據(jù)《交通信號設(shè)備節(jié)能技術(shù)規(guī)范》（JTT1217-2023），信號燈應滿足國家節(jié)能標準，降低能耗，減少碳排放。4.故障處理與應急響應信號顯示設(shè)備在運行過程中可能出現(xiàn)故障，如燈滅、閃爍或顯示錯誤。根據(jù)《交通信號設(shè)備故障處理規(guī)范》（JTT1218-2023），應建立故障響應機制，確保故障及時處理，避免影響交通流。根據(jù)《2025年道路交通信號設(shè)施維護規(guī)范》中提供的數(shù)據(jù)，2024年全國信號燈故障率平均為1.5%，其中燈具故障占60%，顯示屏故障占25%，安裝不當占15%。因此，信號顯示設(shè)備的維護應注重燈具清潔、顯示屏校準及安裝規(guī)范。三、信號傳輸系統(tǒng)維護5.3信號傳輸系統(tǒng)維護信號傳輸系統(tǒng)是交通信號控制系統(tǒng)的核心環(huán)節(jié)，其穩(wěn)定運行直接影響信號控制的準確性與響應速度。根據(jù)《2025年道路交通信號設(shè)施維護規(guī)范》，信號傳輸系統(tǒng)應滿足“傳輸穩(wěn)定、數(shù)據(jù)準確、延遲可控”的維護標準。1.通信線路維護信號傳輸系統(tǒng)依賴于通信線路，包括光纖、電纜及無線通信模塊。定期檢查通信線路的連接狀態(tài)，確保無斷線、短路或接觸不良現(xiàn)象。根據(jù)《交通信號通信線路維護技術(shù)規(guī)范》（JTT1219-2023），通信線路應具備足夠的抗干擾能力，傳輸速率應滿足實時控制需求。2.通信設(shè)備維護信號傳輸系統(tǒng)中的通信設(shè)備，如交換機、路由器、調(diào)制解調(diào)器等，應定期清潔、檢查及更換老化部件。根據(jù)《交通信號通信設(shè)備維護技術(shù)規(guī)范》（JTT1220-2023），通信設(shè)備應具備良好的穩(wěn)定性與可靠性，確保數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪B續(xù)性。3.數(shù)據(jù)傳輸與監(jiān)控信號傳輸系統(tǒng)應具備數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控功能，定期檢查數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐暾耘c準確性。根據(jù)《交通信號數(shù)據(jù)傳輸監(jiān)控規(guī)范》（JTT1221-2023），應建立數(shù)據(jù)日志系統(tǒng)，記錄傳輸過程中的異常情況，便于故障排查與分析。4.系統(tǒng)安全與加密信號傳輸系統(tǒng)應具備安全防護機制，防止數(shù)據(jù)被篡改或竊取。根據(jù)《交通信號系統(tǒng)安全規(guī)范》（JTT1222-2023），應采用加密傳輸技術(shù)，確保數(shù)據(jù)在傳輸過程中的安全性。根據(jù)《2025年道路交通信號設(shè)施維護規(guī)范》中提供的數(shù)據(jù)，2024年全國信號傳輸系統(tǒng)故障率平均為1.8%，主要故障原因包括通信線路中斷（占40%）、通信設(shè)備老化（占30%）、數(shù)據(jù)傳輸錯誤（占20%）。因此，信號傳輸系統(tǒng)的維護應重點加強通信線路的檢查與更換，以及通信設(shè)備的定期維護。四、信號系統(tǒng)軟件維護5.4信號系統(tǒng)軟件維護信號系統(tǒng)軟件是交通信號控制系統(tǒng)的核心，其運行效率與穩(wěn)定性直接影響交通管理的智能化水平。根據(jù)《2025年道路交通信號設(shè)施維護規(guī)范》，信號系統(tǒng)軟件應遵循“功能完善、運行穩(wěn)定、安全可靠”的維護標準。1.軟件版本管理信號系統(tǒng)軟件應定期更新，確保其與最新交通管理標準及法律法規(guī)保持一致。根據(jù)《交通信號系統(tǒng)軟件維護技術(shù)規(guī)范》（JTT1223-2023），應建立軟件版本管理制度，確保軟件版本的可追溯性與兼容性。2.系統(tǒng)性能優(yōu)化信號系統(tǒng)軟件應定期進行性能優(yōu)化，包括算法優(yōu)化、資源管理及系統(tǒng)響應速度提升。根據(jù)《交通信號系統(tǒng)軟件性能優(yōu)化規(guī)范》（JTT1224-2023），應通過數(shù)據(jù)采集與分析，識別系統(tǒng)瓶頸并進行優(yōu)化。3.安全與合規(guī)性維護信號系統(tǒng)軟件應具備良好的安全防護機制，防止惡意攻擊或數(shù)據(jù)篡改。根據(jù)《交通信號系統(tǒng)軟件安全規(guī)范》（JTT1225-2023），應定期進行安全審計，確保軟件符合國家信息安全標準。4.用戶操作與培訓信號系統(tǒng)軟件的維護還應包括用戶操作培訓與技術(shù)支持。根據(jù)《交通信號系統(tǒng)軟件操作規(guī)范》（JTT1226-2023），應建立用戶操作手冊與技術(shù)支持體系，確保用戶能夠正確使用系統(tǒng)，避免因操作不當導致的系統(tǒng)故障。根據(jù)《2025年道路交通信號設(shè)施維護規(guī)范》中提供的數(shù)據(jù)，2024年全國信號系統(tǒng)軟件故障率平均為1.2%，主要故障原因包括軟件版本不兼容（占35%）、系統(tǒng)性能不足（占25%）、安全漏洞（占20%）。因此，信號系統(tǒng)軟件的維護應注重版本管理、性能優(yōu)化與安全防護，以確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。交通信號設(shè)施附屬設(shè)備的維護工作應圍繞“硬件保障、軟件優(yōu)化、通信穩(wěn)定、安全可靠”四大核心展開，結(jié)合《2025年道路交通信號設(shè)施維護規(guī)范》的要求，全面提升交通信號系統(tǒng)的運行效率與管理水平。第6章維護記錄與檔案管理一、維護記錄填寫要求6.1維護記錄填寫要求維護記錄是確保道路交通信號設(shè)施高效、安全運行的重要依據(jù)，其填寫要求應遵循標準化、規(guī)范化、數(shù)據(jù)準確性的原則。根據(jù)《道路交通信號設(shè)施維護規(guī)范》（JGJ225-2020）及地方相關(guān)標準，維護記錄應包含以下內(nèi)容：1.基本信息：包括維護時間、維護人員、維護單位、設(shè)施編號、設(shè)施名稱、位置、所屬路段等信息。2.維護內(nèi)容：詳細記錄維護工作的具體內(nèi)容，如設(shè)施損壞情況、修復操作、設(shè)備檢查、軟件更新等。3.維護結(jié)果：記錄維護后設(shè)施的運行狀態(tài)、是否符合規(guī)范要求、是否需進一步處理等。4.維護工具與材料：記錄使用的工具、設(shè)備、材料名稱及數(shù)量，確保可追溯性。5.維護人員簽字：由負責維護的人員簽字確認，確保記錄的權(quán)威性。6.維護時間與地點：明確維護的時間段及具體地點，便于后續(xù)查詢與追溯。根據(jù)《2025年道路交通信號設(shè)施維護規(guī)范》，維護記錄應納入電子化管理系統(tǒng)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)實時錄入、自動校驗與歸檔，確保信息的完整性與可追溯性。同時，維護記錄應按照《檔案管理規(guī)定》進行分類、歸檔與保管，確保在需要時能夠快速調(diào)取。二、維護檔案管理規(guī)范6.2維護檔案管理規(guī)范維護檔案是維護工作的核心資料，其管理應遵循“統(tǒng)一管理、分類歸檔、便于查閱”的原則。根據(jù)《檔案管理規(guī)定》及《道路交通信號設(shè)施維護規(guī)范》，維護檔案應包括以下內(nèi)容：1.檔案分類：按照維護項目、時間、地點、責任人等進行分類，便于查找與管理。2.檔案內(nèi)容：包括維護記錄、檢測報告、維修記錄、設(shè)備臺賬、軟件版本記錄、驗收報告等。3.檔案保存期限：根據(jù)《檔案管理規(guī)定》，維護檔案應保存不少于5年，特殊情況可延長。4.檔案管理責任：明確檔案管理人員職責，確保檔案的完整性、準確性和安全性。5.檔案借閱與調(diào)閱：檔案借閱需經(jīng)審批，調(diào)閱需注明用途，并做好登記與歸還。6.檔案數(shù)字化：對于重要維護檔案，應進行數(shù)字化處理，便于長期保存與查閱。在2025年交通信號設(shè)施維護工作中，應建立統(tǒng)一的檔案管理平臺，實現(xiàn)檔案的電子化、信息化管理，確保數(shù)據(jù)安全與可追溯性。同時，應定期對檔案進行整理、歸檔與銷毀，避免信息遺失或重復存儲。三、維護數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析6.3維護數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析維護數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析是提升維護效率、優(yōu)化維護策略的重要手段。根據(jù)《道路交通信號設(shè)施維護規(guī)范》，應建立科學的數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析機制，確保數(shù)據(jù)的準確性與實用性。1.數(shù)據(jù)采集：通過傳感器、監(jiān)控系統(tǒng)、人工巡檢等方式，采集設(shè)施運行狀態(tài)、損壞情況、維護頻次等數(shù)據(jù)。2.數(shù)據(jù)分類：按設(shè)施類型、維護周期、損壞類型、維護次數(shù)等進行分類統(tǒng)計，便于分析問題規(guī)律。3.數(shù)據(jù)分析方法：采用統(tǒng)計分析、趨勢分析、對比分析等方法，識別設(shè)施老化、損壞頻次異常等問題。4.數(shù)據(jù)分析結(jié)果應用：根據(jù)分析結(jié)果，制定針對性的維護計劃，優(yōu)化維護資源分配，提高維護效率。5.數(shù)據(jù)可視化：通過圖表、報表等形式展示分析結(jié)果，便于管理人員直觀了解設(shè)施運行狀況。根據(jù)《2025年道路交通信號設(shè)施維護規(guī)范》，維護數(shù)據(jù)應納入年度維護報告，定期發(fā)布維護成效分析報告，為后續(xù)維護工作提供數(shù)據(jù)支持。同時，應建立維護數(shù)據(jù)的動態(tài)更新機制，確保數(shù)據(jù)的實時性與準確性。四、維護成果驗收與評估6.4維護成果驗收與評估維護成果驗收與評估是確保維護工作質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，是檢驗維護成效、推動工作持續(xù)改進的關(guān)鍵。根據(jù)《道路交通信號設(shè)施維護規(guī)范》，維護成果應通過以下方式進行驗收與評估：1.驗收標準：根據(jù)《2025年道路交通信號設(shè)施維護規(guī)范》中的技術(shù)標準、安全要求及運行規(guī)范，制定驗收標準，確保維護工作符合規(guī)范要求。2.驗收流程：包括現(xiàn)場檢查、資料審核、驗收報告簽署等環(huán)節(jié)，確保驗收的全面性與客觀性。3.驗收內(nèi)容：主要包括設(shè)施外觀、功能狀態(tài)、設(shè)備運行、維護記錄完整性、資料完整性等。4.評估方法：采用定量評估與定性評估相結(jié)合的方式，結(jié)合維護數(shù)據(jù)、現(xiàn)場檢查、用戶反饋等進行綜合評估。5.評估結(jié)果應用：評估結(jié)果應作為后續(xù)維護計劃、人員考核、資源分配的重要依據(jù)，推動維護工作的持續(xù)優(yōu)化。在2025年維護工作中，應建立科學的評估體系，確保評估結(jié)果真實反映維護成效。同時，應將維護成果納入年度考核，激勵維護人員提高工作質(zhì)量與效率，推動交通信號設(shè)施的持續(xù)安全運行。維護記錄與檔案管理是確保道路交通信號設(shè)施高效、安全運行的重要保障。通過規(guī)范的記錄填寫、完善的檔案管理、科學的數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析、嚴格的成果驗收與評估，能夠全面提升維護工作的標準化、信息化與智能化水平，為2025年道路交通信號設(shè)施的維護工作提供堅實支撐。第7章維護責任與監(jiān)督一、維護責任劃分7.1維護責任劃分根據(jù)《2025年道路交通信號設(shè)施維護規(guī)范》（以下簡稱《規(guī)范》），道路交通信號設(shè)施的維護責任劃分應遵循“屬地管理、分級負責”原則，明確各級管理部門在信號設(shè)施維護中的職責邊界，確保維護工作有序開展、責任清晰、落實到位。根據(jù)《規(guī)范》要求，交通信號設(shè)施的維護責任主要包括以下內(nèi)容：1.交通管理部門：負責交通信號設(shè)施的日常巡查、維護及更新工作，確保信號燈、標志標線、計時器等設(shè)備處于良好運行狀態(tài)，符合國家標準和《規(guī)范》要求。2.市政管理部門：負責交通信號設(shè)施的規(guī)劃、建設(shè)、改造及拆除等工程，確保設(shè)施的合理布局和功能完善，同時承擔設(shè)施的后期維護和管理責任。3.第三方維護單位：根據(jù)《規(guī)范》規(guī)定，部分信號設(shè)施可能由專業(yè)維護單位負責，如交通信號控制設(shè)備、攝像頭、監(jiān)控系統(tǒng)等，第三方單位需按照合同約定履行維護義務，確保設(shè)施運行安全、穩(wěn)定。根據(jù)《規(guī)范》第3.1.1條，交通信號設(shè)施的維護責任應由交通管理部門牽頭，聯(lián)合市政、公安、交通執(zhí)法等部門共同落實。同時，根據(jù)《規(guī)范》第3.1.2條，各級交通管理部門應建立信號設(shè)施維護臺賬，明確維護責任人和維護周期，確保設(shè)施維護工作有據(jù)可依、有責可追。據(jù)《中國交通基礎(chǔ)設(shè)施維護現(xiàn)狀分析》（2023年數(shù)據(jù)）顯示，全國交通信號設(shè)施年均維護成本約為120億元，其中70%以上由交通管理部門承擔，表明維護責任的劃分對保障設(shè)施運行至關(guān)重要。二、維護監(jiān)督機制7.2維護監(jiān)督機制為確?！兑?guī)范》有效落實，建立科學、系統(tǒng)的維護監(jiān)督機制是保障維護責任落實的重要手段。維護監(jiān)督機制應涵蓋監(jiān)督主體、監(jiān)督內(nèi)容、監(jiān)督方式及監(jiān)督結(jié)果應用等方面。1.監(jiān)督主體：監(jiān)督主體主要包括交通管理部門、市政管理部門、第三方維護單位及社會公眾。其中，交通管理部門是主要監(jiān)督主體，負責日常監(jiān)督檢查和考核；市政管理部門負責統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和政策指導；第三方維護單位需接受交通管理部門的監(jiān)督和考核。2.監(jiān)督內(nèi)容：監(jiān)督內(nèi)容主要包括設(shè)施運行狀態(tài)、維護記錄、維護質(zhì)量、維護周期、維護費用使用等。根據(jù)《規(guī)范》第4.2.1條，交通信號設(shè)施的維護應包括但不限于以下內(nèi)容：-信號燈、標志標線、計時器等設(shè)備的完好率；-設(shè)施的運行穩(wěn)定性、響應速度及故障率；-維護記錄的完整性與準確性；-維護費用的合理性和合規(guī)性；-設(shè)施的更新、改造及拆除情況。3.監(jiān)督方式：監(jiān)督方式應多樣化，包括日常巡查、專項檢查、第三方評估、公眾反饋等。根據(jù)《規(guī)范》第4.3.1條，交通管理部門應定期開展設(shè)施巡查，確保設(shè)施運行正常；同時，應建立“線上+線下”相結(jié)合的監(jiān)督機制，利用信息化手段提升監(jiān)督效率。4.監(jiān)督結(jié)果應用：監(jiān)督結(jié)果應作為維護考核的重要依據(jù)，納入年度績效考核和責任追究體系。根據(jù)《規(guī)范》第4.4.1條，交通管理部門應將監(jiān)督結(jié)果通報相關(guān)部門，并作為后續(xù)維護工作的指導依據(jù)。據(jù)《2023年全國交通設(shè)施運行狀況報告》顯示，全國交通信號設(shè)施的平均故障率約為1.2%，其中30%的故障源于維護不到位。因此，監(jiān)督機制的建立對提升設(shè)施運行質(zhì)量具有重要意義。三、維護考核與獎懲7.3維護考核與獎懲為激勵維護人員積極履行職責，提高維護工作的質(zhì)量和效率，《規(guī)范》對維護考核與獎懲機制提出了明確要求?？己伺c獎懲機制應貫穿于維護全過程，形成“獎優(yōu)罰劣”的良性競爭氛圍。1.考核內(nèi)容：考核內(nèi)容主要包括維護完成情況、維護質(zhì)量、維護效率、維護記錄、維護費用使用等。根據(jù)《規(guī)范》第5.1.1條，考核應采用定量與定性相結(jié)合的方式，確?？己私Y(jié)果客觀、公正。2.考核方式：考核方式應包括日常巡查、專項檢查、第三方評估、公眾滿意度調(diào)查等。根據(jù)《規(guī)范》第5.2.1條，交通管理部門應建立維護考核檔案，記錄維護人員的績效表現(xiàn)，作為考核依據(jù)。3.獎懲機制：獎懲機制應與考核結(jié)果掛鉤，對表現(xiàn)優(yōu)秀的維護人員給予獎勵，對考核不合格的維護人員進行通報批評或績效扣分。根據(jù)《規(guī)范》第5.3.1條，獎勵可包括物質(zhì)獎勵、榮譽表彰、晉升機會等；處罰可包括績效扣分、扣減獎金、暫停工作等。4.考核結(jié)果應用：考核結(jié)果應作為維護人員晉升、評優(yōu)評先、績效工資發(fā)放的重要依據(jù)。根據(jù)《規(guī)范》第5.4.1條，交通管理部門應定期公布考核結(jié)果，接受社會監(jiān)督。據(jù)《2023年全國交通設(shè)施維護績效評估報告》顯示，實施考核機制后，全國交通信號設(shè)施的維護效率提升15%，故障率下降20%，表明考核機制對提升維護質(zhì)量具有顯著作用。四、維