一、概況1.工程概況該項(xiàng)目位于某縣某路，根據(jù)項(xiàng)目需求安裝一臺(tái)塔機(jī)，樓層為17層，建筑物總高度為55.95米（含地下室），計(jì)劃安裝高度為67.2米，安裝附墻2道；塔機(jī)獨(dú)立高度40.5米，本次塔機(jī)安裝在1號(hào)樓。使用單位：某建筑公司監(jiān)理單位：某監(jiān)理公司安裝單位：某安裝公司工程名稱：某項(xiàng)目2.塔機(jī)情況如下二、安裝位置平面和立面圖根據(jù)各項(xiàng)目情況配圖所選用的塔式起重機(jī)型號(hào)及性能參數(shù)根據(jù)工程需要，該工程中聯(lián)重科股份有限公司制造的QTZ125（W6015-8A）塔機(jī)主要技術(shù)參數(shù)，見下圖：整機(jī)性能參數(shù)該機(jī)主要特點(diǎn)：1、該機(jī)具有廣泛的適應(yīng)性，即能滿足民用建筑橋梁，又能滿足大、中城市高層建筑施工要求。2、具有多種工作方式，通過更換或增減一些部件及輔助裝置，塔機(jī)可獲得固定式、附著式，以滿足不同的使用要求。3、安裝拆卸方便，采用液壓頂升裝置來實(shí)現(xiàn)增加或減少塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，使塔機(jī)起升高度能隨著建筑物高度的變化而變化。同時(shí)塔機(jī)的起重力不因塔機(jī)的機(jī)身高度而降低。4、工作速度高，調(diào)速性能好，工作平穩(wěn)，效率高。起升機(jī)構(gòu)采用三速電機(jī)加單速比減速，能實(shí)現(xiàn)重載低速、輕載高速；小車牽引機(jī)構(gòu)具有兩種速度牽引小車在水平臂上變幅，具有良好的安裝就位性能，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用行星減速機(jī)，配置液力偶合器，承載能力高，起制動(dòng)平穩(wěn)，使塔機(jī)就位準(zhǔn)確，工作可靠。四、基礎(chǔ)和附著裝置的設(shè)置1.塔吊基礎(chǔ)2.1、附著裝置的設(shè)置（1）此塔吊安裝在地面，按照塔機(jī)的使用說明書，塔機(jī)的獨(dú)立高度為40.5米，當(dāng)超過獨(dú)立高度時(shí)（實(shí)際安裝附著的高度根據(jù)工地進(jìn)度需求且在使用說明書范圍內(nèi)進(jìn)行安裝），第一次附著后，附著以上懸臂高度不能超出29.3米，塔機(jī)最大工作高度不超出62.9米，使用一個(gè)10.5米基礎(chǔ)節(jié)加21個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。第二次附著后，附著以上懸臂高度不能超出29.3米，塔機(jī)最大工作高度不超出85.3米，使用一個(gè)10.5米基礎(chǔ)節(jié)加29個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。附著架是由附著桿和附著框等組成，它主要是把塔機(jī)固定在建筑結(jié)構(gòu)的主梁上，起著依附作用，使用時(shí)附著框套在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，其附著桿長度可調(diào)整，附著桿端部有大耳環(huán)與建筑物附著處鉸接，四根附著桿應(yīng)保持在同一水平面內(nèi)（用適當(dāng)?shù)匿摻z繩把環(huán)梁綁掛在塔身上，從而實(shí)現(xiàn)水平面）。調(diào)整附著桿長度使塔身軸線垂直，附著桿與建筑物的連接方式可以根據(jù)實(shí)際情況而定。（附附著立面圖）（2）將附著框提升到附著點(diǎn)位置抱在塔身外初步固定，然后用螺栓連接起來。（3）調(diào)起附著桿，先安框架端，調(diào)好長度后安建筑物端。（4）用經(jīng)緯儀從90°兩個(gè)方向測(cè)量塔身垂直度，其垂直度要求為：附著框以下為2/10000。用調(diào)節(jié)拉桿微動(dòng)調(diào)整至要求為準(zhǔn)。五、爬升工況及附著接點(diǎn)詳圖5.1爬升工況1)將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)按順序吊至起得臂正方向下面放好，然后將起重臂旋轉(zhuǎn)至標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)方向，做好頂準(zhǔn)備工程。2）放松電纜長度略大于總的爬升高度。3）在地面上先將四個(gè)引進(jìn)滾輪固定在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下部橫腹桿的四個(gè)角上，然后吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并安放在外伸框架上，再吊起一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，調(diào)整小車的位置使塔吊的上部重心落在頂升油缸的位置上。然后，將爬升架與下支座用四個(gè)軸連接好，最后拆下塔身與下支座的連接螺栓。4）只能在開始頂升時(shí)拆下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下支座的連接螺栓。5）開動(dòng)液壓系統(tǒng)，將頂升橫梁頂在塔身就近一個(gè)踏步上，再開動(dòng)液壓系統(tǒng)使活塞桿伸出，稍縮活塞桿使爬爪擱在塔身的踏步上，全部伸出油缸，此時(shí)塔身上方恰好能有裝入一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間，利用引進(jìn)滾輪在外伸框架滾動(dòng)，人力把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引到塔身的正上方，對(duì)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓連接處，稍縮油缸至上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸時(shí)用高強(qiáng)度螺栓將上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢靠，卸下引進(jìn)滾輪，調(diào)整油缸的伸縮長度，將下支座與塔身連接牢固，既完成一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)工作，若連續(xù)加幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)則可按照以上步驟重復(fù)幾次即可。6）頂升工作全部完成后，可以將爬升架下降到塔身底部并加以固定，以降低整個(gè)塔機(jī)的重心和減少迎風(fēng)面積。7）塔機(jī)加節(jié)完畢，應(yīng)空載旋轉(zhuǎn)臂架至不同的角度，檢查塔身節(jié)各接頭處高強(qiáng)度螺栓的擰緊問題（哪一根塔身主弦桿位于平衡臂正下方時(shí)，就把此弦桿上從下到上的所有螺栓擰緊）。8）頂升完畢后應(yīng)做好收尾工作，液壓系統(tǒng)的電源應(yīng)切斷，操作手柄應(yīng)回到中間位置，油缸應(yīng)收回鎖定。9）頂升過程中必須利用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器將吊臂鎖緊，禁止吊臂回轉(zhuǎn)，保證起重臂與引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向一致。10）若要連續(xù)加幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則每加完一節(jié)后，用塔身自身吊下一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前，塔身節(jié)與下支座必須連接牢固。至少要連牢對(duì)角線上4個(gè)螺栓及螺母。11）所有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步，必須與已有的塔身節(jié)對(duì)準(zhǔn)。12）頂升過程中，如發(fā)現(xiàn)故障必須立即停車檢查，故障未排除前不得繼續(xù)工作。13）嚴(yán)禁在頂升作業(yè)過程中，拆修液壓系統(tǒng)的管路、零件。14）嚴(yán)禁在頂升作業(yè)過程中，回轉(zhuǎn)塔機(jī)和使用吊鉤吊物。15）嚴(yán)禁在下支承座和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的高強(qiáng)度螺栓未上好、緊固前進(jìn)行工作。5.2附著節(jié)點(diǎn)第一次附著后，附著架以上塔身懸出段≤29.3m，塔機(jī)最大工作高度≤62.9m，使用21個(gè)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，其中包括1個(gè)固定基節(jié)EQ8、1個(gè)加強(qiáng)節(jié)JQJEQ7和21個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)EQ7。第二次附著后，附著架以上塔身懸出段≤29.3m，塔機(jī)最大工作高度≤85.3m，使用30個(gè)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，其中包括1個(gè)固定基節(jié)EQ8、1個(gè)加強(qiáng)節(jié)JQJEQ7和29個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)EQ7。六、安裝順序和安全質(zhì)量要求1、立塔的順序按以下進(jìn)行（1）安裝10.5米基礎(chǔ)節(jié)；（2）安裝爬升架；（3）安裝回轉(zhuǎn)支承總成；（4）安裝塔頭；（5）安裝平衡臂總成；（6）安裝平衡臂拉桿；（7）吊裝一塊2.7T的平衡重（8）安裝司機(jī)室；（9）安裝起重臂總成；（10）安裝余下平衡重；2、安全質(zhì)量要求1、塔機(jī)安裝前首先應(yīng)檢查混凝土基礎(chǔ)的強(qiáng)度是否達(dá)到安裝要求。2、塔機(jī)基礎(chǔ)的予埋地腳螺栓中心距離，冒出混凝土平面高度是否符合基礎(chǔ)要求。3、塔機(jī)在安裝、增加塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)件和高強(qiáng)度螺栓逐一進(jìn)行仔細(xì)檢查，若發(fā)現(xiàn)下列問題應(yīng)修復(fù)或更換后方可進(jìn)行安裝。（1）目視可見的結(jié)構(gòu)裂紋及焊縫裂紋；（2）連接件的軸、孔嚴(yán)重磨損；（3）結(jié)構(gòu)件母材嚴(yán)重銹蝕；（4）結(jié)構(gòu)件整體或局部塑性變形，銷孔塑性變形。4、起重臂組合后檢查下弦銷焊接擋板的焊縫是否有裂紋、脫落、變形，若發(fā)現(xiàn)形、裂紋、脫落應(yīng)修復(fù)后方可進(jìn)行安裝。檢查上、下弦銷的開口光腳是否按規(guī)定要求穿好并打開彎曲。5、檢查各工作平臺(tái)是否安好、牢固，平臺(tái)欄桿是否牢固。6、檢查架設(shè)機(jī)構(gòu)，保證機(jī)構(gòu)處于正常狀態(tài)（如頂升橫梁、頂升踏步安全支承塊，頂升油缺，爬升滾輪，引進(jìn)梁等）七、主要安裝部件的重量和吊點(diǎn)位置1、整機(jī)各部件明細(xì)表2、吊點(diǎn)中心位置根據(jù)塔式起重機(jī)使用說明書，各種臂長的起重臂總成時(shí)參考重心位置。八、安裝輔助設(shè)備的型號(hào)、性能及布置圖1、輔助設(shè)備的型號(hào)、性能產(chǎn)品名稱：汽車起重機(jī)，產(chǎn)品型號(hào)：

，最大額定起重量：

30T，工作幅度11米，起升高度40米，起升速度15米/分。2、吊車布置位置汽車起重機(jī)布置于塔機(jī)基礎(chǔ)

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米處，吊裝基礎(chǔ)節(jié)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、回轉(zhuǎn)、塔冒、后臂，第二次吊車移動(dòng)位置吊裝前臂；場地要平整，不得堆放其他雜物，起重臂起重范圍外設(shè)警戒線，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入吊裝位置。九、電源的設(shè)置電氣系統(tǒng)采用三相五線制。應(yīng)有可靠的保護(hù)裝置，具有短路及過流保護(hù)，欠壓、過壓及失壓保護(hù)，零位保護(hù)，電源錯(cuò)相及斷相保護(hù)。塔機(jī)接地電阻不得大于40，重復(fù)接地電阻不得大于10Ω。電路對(duì)地絕緣電阻不得小于0.5MΩ。用電總功率：120KW，電壓380V、50HZ。由總包方設(shè)置專用配電箱，距離塔機(jī)中心3米以內(nèi)。十、施工人員的配置十一、吊索具和專用工具的配備1、吊索具起重鋼絲繩Ф13（安全系數(shù)不得小于6倍）、卸扣若干。2、專用工具配備安裝塔機(jī)工具，由金科

負(fù)責(zé)，清理工具清單如下：（1）40磅大錘一把；（2）20磅手錘一把；（3）地腳螺栓專用扳手一把；（4）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)專用扳手兩把（5）撬棍兩；（6）6“\12"活動(dòng)扳手各一把（7）專用插銷兩只；（8）調(diào)節(jié)墊板若干；（9）攬風(fēng)繩（足夠長度）；（10）常用電工工具十二、安裝工藝程序1.吊裝10.5m基礎(chǔ)節(jié)L24G301.1.結(jié)構(gòu)簡述獨(dú)立高度的預(yù)埋螺栓因定式塔身共有1節(jié)基礎(chǔ)節(jié)L24G30和4節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)L24A1和5節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)L24A2。L24G30基礎(chǔ)節(jié)為10.5m高整體結(jié)構(gòu)，L24A1標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及L24A2標(biāo)準(zhǔn)節(jié)為3m高整體結(jié)構(gòu)。基礎(chǔ)節(jié)L24G30上下端面各有四組垂直銷軸連接孔，其中上端為魚尾板結(jié)構(gòu)；固定基礎(chǔ)節(jié)上還有安裝刀開關(guān)箱和銘牌的支架；L24A1為帶平臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，L24A2為帶平臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，見圖9.1-1(注意：和下支座連的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)必須為帶平臺(tái)的L24A2)。在加節(jié)時(shí)，如果只加一節(jié)3m標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，應(yīng)為L24A2帶平臺(tái)結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，若是經(jīng)過若干次到達(dá)的，根據(jù)塔身高度的不同，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的組合按如下表二進(jìn)行。表二標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組合圖注意：此表組合最高高度為40.5米的獨(dú)立高度，超出此高度，按此表規(guī)律依次類推。A1代表節(jié)L24A1，A2代表標(biāo)準(zhǔn)節(jié)L24A21.2.吊裝基礎(chǔ)節(jié)L24G301.2.1.將吊具掛在組裝好的基礎(chǔ)節(jié)上，將其吊起，安裝到已埋好的預(yù)埋螺栓支隨上，用8件銷軸連接軍牢靠（如圖9.1-2），注意基礎(chǔ)節(jié)踏步方向要考慮塔機(jī)的降塔拆卸，1.2.2.用經(jīng)緯儀或吊線法檢查其垂直度，主弦桿四個(gè)側(cè)面的垂直度誤差應(yīng)不大于1.5/1000。2.吊裝爬升架2.1.結(jié)構(gòu)簡述爬升架主要由爬升架結(jié)構(gòu)、平臺(tái)、爬梯及液壓頂升系統(tǒng)等組成，塔機(jī)的頂升運(yùn)動(dòng)主要靠此部件完成。頂升油缸安裝在爬升架后側(cè)的橫梁上（即預(yù)裝平衡臂的一側(cè)），液壓泵站放在液壓缸一側(cè)的平臺(tái)上，爬升架內(nèi)側(cè)有8個(gè)滾輪，頂升時(shí)滾輪支于塔身主弦桿外鍘，起導(dǎo)向支承作用。為了便于頂升安裝和安全需要，在爬升架中部及上部及下部位置設(shè)有平臺(tái)，操縱液壓系統(tǒng)，完成頂升、引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和因定塔身銷軸的工作。2.2.吊裝爬升架2.2.1將爬升架按圖要求組裝完畢后，如圖9.2-2所示將吊具掛在爬升架上，拉緊鋼絲繩吊起。切記安裝頂升油缸的位置必須與塔身踏步同側(cè)。2.2.2將爬升架緩慢套裝在塔身外側(cè)。2.2.3將爬升架上的換步掛板放在塔身基礎(chǔ)節(jié)的上部的踏步上。2.1.4安裝好頂升油缸，將液壓泵站吊裝到平臺(tái)一角，接好油管，檢查液壓系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，應(yīng)保證油泵電機(jī)風(fēng)扇葉片旋向應(yīng)與外殼箭頭標(biāo)識(shí)一致，以避免燒壞油泵，如有錯(cuò)誤，則應(yīng)重新接好電機(jī)接線。3.安裝回轉(zhuǎn)支承總成3.1.結(jié)構(gòu)簡述回轉(zhuǎn)支承總成包括下支座、回轉(zhuǎn)支承、上支座、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)共四部分。見圖9.3-1。上支座為板殼結(jié)構(gòu)，其左側(cè)焊有安裝回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的法蘭盤。上支座的三方設(shè)有工作平臺(tái)，右側(cè)工作平臺(tái)的前端，焊有司機(jī)室連接的支耳，后方設(shè)有安裝回轉(zhuǎn)限位器的支座和安裝電笛的支板。上支座的上平面通過4個(gè)?55的銷軸與塔頭連接，下部與回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈的上平面通過高強(qiáng)度螺栓連接。下支座為整體箱形結(jié)構(gòu)，上部與回轉(zhuǎn)支承外圈的下平面通過高強(qiáng)度螺栓連接；中間有一根可拆卸的引進(jìn)橫梁，用于頂升時(shí)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的引進(jìn)；下支座下部分另與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)L24A2和套架相連。3.2.吊裝回轉(zhuǎn)支承總成檢查與回轉(zhuǎn)支承、下支座、上支座連接用80件10.9級(jí)的M22的高強(qiáng)度螺栓。其預(yù)緊扭矩是否達(dá)到了700N·m，它是用比螺母擰緊防松的。其中雙螺母中防松螺母預(yù)緊力矩應(yīng)稍大于700N·m。3.2.1.如圖9.3-3所示，將吊具掛在上支座四個(gè)支柱耳套下，將回轉(zhuǎn)支承總成吊起；3.2.2.將回轉(zhuǎn)支承總成緩慢放在塔身頂部。切記下支座的引進(jìn)梁方向與塔身節(jié)踏步的位置關(guān)系。3.3.3.用?40銷軸將下支座與基礎(chǔ)節(jié)L24G30連接牢固，用鎖銷固定；3.3.4.操作頂升系統(tǒng)，將液壓油缸伸長至基節(jié)的下踏步上，將爬升架頂峰或至與下支座連接耳板接觸，用銷軸將爬升架與下支座連接牢固。或者用汽車吊將套架提升，將爬升架頂升至與下支座連接耳板接觸，用銷軸將爬升架與直支座連接牢固。4.安裝塔頭4.1.結(jié)構(gòu)簡述塔頭總成包括塔頭和力矩限制器，見圖。塔頭為整體框架結(jié)構(gòu)，分別有用于安裝起重臂和平衡臂的耳板，下面用四根銷軸與上支座相連。在塔頭上安裝有力矩限制器，用以限制各檔速度的最大起重力矩。4.2.吊裝塔頭如圖9.4-2所示，將吊具掛在塔頭四根主弦桿處，拉緊吊索。吊起塔頭（安裝時(shí)注意用于安裝平衡臂和起重臂支耳的方向），使塔頭安裝力矩限制器一側(cè)和平衡臂的方向一致。用4件銷軸將塔頭與上支座連接緊固，穿好并充分張開開口銷5.安裝平衡臂總成5.1結(jié)構(gòu)簡述平衡臂是槽鋼及角鋼組焊成的結(jié)構(gòu).平衡臂上設(shè)有欄桿、走道和工作平臺(tái)，平衡臂的一端用兩根銷軸與回轉(zhuǎn)塔身連接，另一端則用兩根剛性組合拉桿同塔頭連接。尾部裝有平衡重、起升機(jī)構(gòu)。起升機(jī)構(gòu)本身有其獨(dú)立的底架，用四根銷軸固定在平衡臂上。平衡重的重量隨起重臂長度的改變而變化。將平衡臂逐漸抬高至適當(dāng)?shù)奈恢茫娩N軸將平衡臂拉桿與塔頭上平衡臂拉桿相接，穿好銷軸并張開開口銷。緩慢地將平衡臂放下，再吊裝一塊重2.7T的平衡重，安裝在平衡臂最前面（靠近起升機(jī)構(gòu)）的安裝位置上。6.安裝司機(jī)室6.1結(jié)構(gòu)簡述司機(jī)室為薄板結(jié)構(gòu)，側(cè)置于上支座右側(cè)平臺(tái)的前端，四周均有大面積的玻璃窗，前上窗可以開啟，視野開闊。司機(jī)室內(nèi)用寶麗板裝飾，美觀舒適，內(nèi)設(shè)有聯(lián)運(yùn)操縱臺(tái)。6.2.吊裝司機(jī)室司機(jī)室內(nèi)的電氣設(shè)備安裝齊全后，吊起司機(jī)室，把司機(jī)室吊到上支座靠右平臺(tái)的前端，對(duì)準(zhǔn)耳板上孔的位置，然后用三根銷軸連接并穿好開口銷。（也可在地下先將司機(jī)室與回轉(zhuǎn)支承總成組裝好后，作為一人整體，一次性吊裝）。7.安裝起重臂總成起重臂總成包括起重臂、載重小車和變幅機(jī)構(gòu)。7.1結(jié)構(gòu)簡述起重臂上弦桿為圓鋼，下弦桿為兩個(gè)角鋼拼焊成的方管，整個(gè)起重臂為三角形截面，共分為八節(jié)。節(jié)與節(jié)之間用銷軸連接，拆裝方便，起重臂第一節(jié)根部與塔頭用銷軸連接。為了提高起重性能，減輕起重臂的重量，起重臂為變截面空間桁架結(jié)構(gòu)。在起重臂第一節(jié)中裝有變幅機(jī)構(gòu)。載重小車以起重臂的下弦桿為運(yùn)行軌道，在變幅機(jī)構(gòu)的牽引下，可沿起重臂前后運(yùn)行。載重小車一側(cè)設(shè)有檢修吊籃，便于塔機(jī)的安裝與維修。起重臂組裝時(shí)，必須嚴(yán)格按照每節(jié)臂上的序號(hào)標(biāo)記組裝，不允許錯(cuò)位或隨意組裝。根據(jù)施工要求可以將起重臂組裝成60m、55m、50m、45m、40m、35m、30m、25m、20m臂長。7.2吊裝起重臂總成在塔機(jī)附近準(zhǔn)備好枕木（或支架，高約0.6m）上，按圖和圖的要求拼裝好起重臂總成。注意無論組裝多長的起重臂，均應(yīng)先的將載重小車套在重臂下弦桿的導(dǎo)軌上。將維修吊籃緊固在載重小車上，并使載重小車盡量靠近起重臂根部最小幅度處。安裝好起重臂根部處的變幅機(jī)構(gòu)，卷筒繞出長、短兩根鋼絲繩，其中短的通過臂根導(dǎo)向滑輪固定于載重小車后部，另一根長的通過起重臂中間及頭部導(dǎo)向滑輪，固定于載重小車前部，如圖9.7-3所示。在載重小車后部設(shè)有楔套緊固鋼絲繩。鋼絲繩與載重小車的前端設(shè)有張緊裝置，如果變幅鋼絲繩松弛，調(diào)整張緊裝置，即可將鋼絲繩張緊。在起重臂根部還有另一套變幅鋼絲繩張緊裝置，在使用過程中出現(xiàn)牽引鋼絲繩松弛時(shí)，可用該裝置將鋼絲繩張緊。檢查起重臂上的電路是否完善。使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的臨時(shí)電源將塔機(jī)上部結(jié)構(gòu)回轉(zhuǎn)到便于安裝起重臂的方位。試吊是否平衡，否則可適當(dāng)移動(dòng)掛繩位置，起吊起重臂總成至安裝高度，先安裝下弦桿與塔頭的連接銷軸，然后將起重臂稍稍仰起，用銷軸將上弦桿的連接與塔頭連接固定，放下起重臂總成，2.組裝好的起重臂用支架支承在地面時(shí)，嚴(yán)禁為了穿繞小車牽引鋼絲繩的方便僅支承兩端，全長內(nèi)支架不應(yīng)少于5個(gè)，且每個(gè)支架均應(yīng)墊好受力，為了穿繞方便允許分別支承在兩邊主弦桿下。8.配裝平衡重平衡重的重量隨起重臂長度的改變而改變，根據(jù)所使用的起重臂長度，按圖9.8-1和圖9.8-2要求吊裝平衡重。起重臂八種臂長工況下平衡重的配置及安裝位置嚴(yán)格按要求安裝。9.起升機(jī)構(gòu)繞繩系統(tǒng)吊裝完畢后，進(jìn)行起升鋼絲繩的穿繞。如圖9.10所示，起升鋼絲繩由起升機(jī)構(gòu)卷筒放出，繞過塔頂導(dǎo)向滑輪向下進(jìn)入回轉(zhuǎn)塔身上起重量限制器滑輪，向前再繞到載重小車和吊鉤滑輪組，最后將繩頭通過楔套，用銷軸固定在起重臂頭部的防扭裝置上。10.接電源及試運(yùn)轉(zhuǎn)當(dāng)整機(jī)按前面的步驟守完畢后，在無風(fēng)狀態(tài)下，檢查塔身軸線的垂直度，允慶功為4/1000；再按電路圖的要求接通所有電路的電源，試開動(dòng)各機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正確，同時(shí)檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態(tài)，是否與結(jié)構(gòu)件有摩擦，所有不正常情況均應(yīng)予以排除。11.換倍率器的使用換倍率裝置是一個(gè)帶有活動(dòng)滑輪的掛體，當(dāng)其與吊鉤連成一體時(shí)，起升鋼絲繩系統(tǒng)為4倍率，當(dāng)掛體與吊鉤脫離并頂在載重小車底面時(shí)，起升鋼絲繩系統(tǒng)則為2倍率。當(dāng)需要用2倍率工作時(shí)，操縱起升機(jī)構(gòu)，使吊鉤向下運(yùn)動(dòng)并著地，拔出掛體銷軸，然后開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，收緊鋼絲繩，使掛體上升至與載重小車接觸。注意：起升機(jī)構(gòu)的排繩情況不得有亂繩情況出現(xiàn)。這樣起升鋼絲繩系統(tǒng)就轉(zhuǎn)換成2倍率。若要再將起得鋼絲繩系統(tǒng)轉(zhuǎn)換4倍率，則又操縱起升機(jī)構(gòu)，放下吊鉤至地面，并使掛體落回到吊鉤的掛體槽內(nèi)。插上銷軸和開口銷，并充分張開開口銷。這樣起升鋼絲繩主就自動(dòng)轉(zhuǎn)換為4倍率。十、頂升加節(jié)1.標(biāo)準(zhǔn)節(jié)結(jié)構(gòu)簡述標(biāo)準(zhǔn)節(jié)L24A1/L24A2為整體式框架結(jié)構(gòu)，上下端面各有四組垂直銷軸連接孔，其中上端為魚尾板結(jié)構(gòu)（見圖10.1-1）。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)均設(shè)有供人上下的爬梯，其中L24A2節(jié)設(shè)有供人休息的平臺(tái)。2.標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的起吊用M16螺栓將提升鉤與節(jié)水平桿連接，然后用薔機(jī)吊鉤鉤住輔助吊鉤，再通過提升鉤起吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)；3.頂升前的準(zhǔn)備3..1.按液壓泵站要求給其油管加油。確認(rèn)電動(dòng)機(jī)接線正確，風(fēng)扇旋向與標(biāo)志一致，手動(dòng)閥操縱桿操縱自如，無卡滯。3.2.清理好各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)L24，在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接孔內(nèi)涂上黃油，將待頂升加高用的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)排成一排，放在頂升位置時(shí)起重臂的正下方，這樣能使塔機(jī)在整個(gè)頂升加節(jié)過程中不用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，能使頂升加節(jié)過程所用時(shí)間最短。3.3放松電纜長度略大于總的頂升高度，并緊固好電纜。3.4將起重臂旋轉(zhuǎn)至爬升架前方，平衡臂處于爬升架的后方（頂升油缸正好位于平衡臂正下方）。3.5在引進(jìn)小車推至引進(jìn)橫梁端部，爬升架平臺(tái)上準(zhǔn)備好塔身銷軸。4.頂升前塔機(jī)的配平4.1塔機(jī)配平前，必須先吊一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)掛在引進(jìn)小車上，再將載重小車運(yùn)行到圖所示10.4-1的配平參考位置，并吊起一節(jié)或其它重物（表中載重小車的位置是個(gè)近似值，頂升時(shí)還必須根據(jù)實(shí)際情況的需要進(jìn)行調(diào)整），然后排除下支座四個(gè)支腳與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接螺栓；4.2將液壓頂升系統(tǒng)操縱桿推至“頂升方向”，使爬升架頂升至下支座支腳剛剛離塔身的主弦桿的位置；4.3檢驗(yàn)下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相連的支腳與塔身主弦桿是否在一條垂直線上，并觀察爬升架上4個(gè)導(dǎo)輪與塔身主弦桿間隙是否基本相同，以檢查塔機(jī)是否平衡，若不平衡，則調(diào)整載重小車的配平位置，直至平衡，使得塔機(jī)上部重心落在頂升油缸的位置上。4.4記錄載重小車的配平位置及相應(yīng)的配平吊重的重量，但要注意，這個(gè)配平位置隨起重臂長度不同而改變。4.5操縱液壓系統(tǒng)使套架下降，連接好下支座和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間的連接螺栓。5.頂升作業(yè)5.1先用提升裝置吊起一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝在下支座的引進(jìn)梁上，再吊起一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，將載重小車開至頂升平衡位置。5.2使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上的回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，將塔機(jī)上部機(jī)構(gòu)處于制動(dòng)狀態(tài)，不允許有回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。5.3卸下塔身頂部與下支座連接的四組銷軸。5.4將頂升掛板放在距離最近的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步的圓弧槽內(nèi)（要設(shè)特別注意觀察頂升掛板兩端銷軸是否在爬爪圓弧槽內(nèi)），然后在掛板的下端孔插入安全銷軸。開動(dòng)液壓系統(tǒng)，使活塞桿伸出，將開口爬升架及其以上部分頂起10~50mm時(shí)停止，檢查頂升橫梁，開口爬升架等傳力部件是否有異響、變形等異?，F(xiàn)象，確認(rèn)正常后，繼續(xù)頂升；頂起略超過三分之一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度并使爬升架上的換步掛超過需要掛住的一對(duì)踏步后，停止頂升，并回縮油缸，使開口爬升架的換步掛板銷軸落在對(duì)應(yīng)的踏步上，確認(rèn)兩個(gè)掛板銷軸已經(jīng)準(zhǔn)確地落入踏步圓弧槽內(nèi)，然后在換步掛板的下端孔插入安全銷軸。在收回油缸之前，特別注意必須確認(rèn)抽出頂升掛板的安全銷軸后，才能將油缸收回，提起頂升掛板，使頂升掛板重新落在一個(gè)踏步的圓弧槽內(nèi)，并插入安全銷軸。然后，特別注意必須確認(rèn)抽出換步掛板的安全銷軸后，才能進(jìn)行再次頂升。按上述步驟重復(fù)兩次，此時(shí)塔身上方恰好有能裝入一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間，將開口爬升架引進(jìn)橫梁上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引至塔身正上方，稍微縮回油缸，將新引進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)落在塔身頂部，對(duì)正，用8件銷軸將上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢靠。再次縮回油缸，將下支座落在新的塔身頂部上，并對(duì)正，用8件銷軸將下支座與塔身連接牢靠，至此完成一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)工作，內(nèi)爬基節(jié)上首先安裝加強(qiáng)節(jié)L24N2+L24N1,若連續(xù)加幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則需間隔安裝L24A2和L24A1，但到了需要的工作高度時(shí)，最上一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)需為L24A2；塔機(jī)在某高度工作后再加高，也需要按以上原則調(diào)整塔身安裝順序。例如：基高34m時(shí)，塔身最上面兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)均為L24A2，繼續(xù)附著加高時(shí)需先將最上方的L24A2拆下，替換為L24A1，再依次間隔安裝L24A2和L24A1。6.頂升過程的注意事項(xiàng)6.1塔機(jī)最高處風(fēng)速大于64m/s時(shí)，不得進(jìn)行頂升作業(yè)；6.2頂升過程中必須保證起重臂與引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方向一致，并利用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器將起重臂制動(dòng)住，載重小車必須停在頂升配平位置。6.3若要連續(xù)加高幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則每加完一節(jié)后，塔機(jī)起吊下一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前，塔身各主弦桿和下支座必須有8個(gè)銷軸連接；6.4所加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)L24的踏步，必須與已有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對(duì)正；6.5在下支座與塔身沒有用ф40銷軸連接好之前，嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)、變幅和吊裝作業(yè)。6.6在頂升過程中，若液壓頂升系統(tǒng)出現(xiàn)異常，應(yīng)立即停止頂升，收回油缸，將下支座落在塔身頂部，并用8件ф40銷軸將下支座與塔身連接牢靠后，再排除壓系統(tǒng)的故障。6.7塔機(jī)頂升不得在夜間進(jìn)行。十三、安全裝置的調(diào)試1、起重力矩限制器調(diào)整調(diào)整時(shí)吊鉤采用兩倍率和獨(dú)立高度以下，起吊重物稍離地小車能夠運(yùn)行即可調(diào)整；力矩限制器是用來限制塔式起重機(jī)實(shí)際作業(yè)起重力矩，使其不至于超過額定起重力矩，而導(dǎo)致整個(gè)塔吊失穩(wěn)。塔吊的力矩限制器是各項(xiàng)安全裝置中最重要、最關(guān)鍵的一項(xiàng)，它是國家質(zhì)量檢測(cè)要求的必檢項(xiàng)和否決項(xiàng)。《塔式起重機(jī)技術(shù)條件》GB/T9462-1999中4.7.5.1條規(guī)定：“當(dāng)起重量超過其相應(yīng)幅度的規(guī)定值并小于規(guī)定值的100%時(shí)，應(yīng)停止提升方向和向外方向變幅的動(dòng)作。2、起重量限制器調(diào)整用以防止塔式起重機(jī)超規(guī)定負(fù)荷作業(yè)。起重量限制器又稱測(cè)力環(huán)，安裝在回轉(zhuǎn)塔身與塔頂之間。塔機(jī)起升機(jī)構(gòu)的工作方式分輕載高速、重載中低檔，每一檔都有規(guī)定該檔的最大起重量，為了使各檔起重量在規(guī)定值以下，塔機(jī)設(shè)置有起重量限制器，它是通過頭開關(guān)控制卷揚(yáng)機(jī)上升線路實(shí)現(xiàn)的，若起重機(jī)超過塔機(jī)最大起重量，K動(dòng)作，卷揚(yáng)機(jī)上升小車向前電路被切斷，操作臺(tái)上指示燈亮并給出蜂鳴報(bào)警，待下降輕負(fù)載后報(bào)警解除，再啟動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)上升。3、回轉(zhuǎn)限位器調(diào)整它是用來控制塔式起重機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)圈數(shù)，保護(hù)不扭斷電纜。回轉(zhuǎn)限位器有一減速裝置，通過齒輪與回轉(zhuǎn)大齒輪嚙合，記錄塔吊回轉(zhuǎn)圈數(shù)，轉(zhuǎn)到預(yù)定位置時(shí)，限位器凸輪壓住觸點(diǎn)從而達(dá)到控制旋轉(zhuǎn)。調(diào)整時(shí)正反轉(zhuǎn)都只能轉(zhuǎn)1.5圈，當(dāng)往一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)超過1.5圈時(shí)，回轉(zhuǎn)限位內(nèi)一開關(guān)動(dòng)作，停止回轉(zhuǎn)，再開動(dòng)時(shí)只能反方向轉(zhuǎn)動(dòng)。4、臂端點(diǎn)及根點(diǎn)小車行程限位器的調(diào)整打開變幅限位器的上蓋，調(diào)整螺桿，開動(dòng)小車一速使幅度在離臂尖約1.5米處，根部離開1米處，限位器開關(guān)動(dòng)作電路斷電，小車不能向外運(yùn)行，吊鉤不能上升，斷電時(shí)幅度接近比較理想，重復(fù)做三次。5、起升高度限位器調(diào)整限位器設(shè)置在起升機(jī)構(gòu)卷筒旁邊，變幅限位器有一減速裝置，通過小齒輪與固定于卷筒上的齒輪嚙合，根據(jù)記錄的卷筒轉(zhuǎn)數(shù)及知卷出的繩長，減速裝置帶動(dòng)凸塊斷路器動(dòng)作，從而停止小車運(yùn)行。它可以防止誤操作，避免小車碰到起重臂頭部、尾部。調(diào)整高度限位器中的凸輪，使吊鉤達(dá)到預(yù)定的限位的極限高度時(shí)，一般設(shè)置在1.5米以上，限位器開關(guān)動(dòng)作，吊鉤不能上升，再啟動(dòng)時(shí)只能下降。吊鉤升降動(dòng)作三次，效果一樣即可。調(diào)整時(shí)吊鉤以中速檔升降，空鉤無負(fù)荷進(jìn)行。6、安裝后的檢查為確保塔機(jī)正常、安全運(yùn)行，在塔機(jī)投入使用前必須進(jìn)行全面檢查。7、塔吊驗(yàn)收塔吊安裝完畢后必須經(jīng)質(zhì)量驗(yàn)收和試運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求的方可使用，其標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按《建筑機(jī)械技術(shù)試驗(yàn)規(guī)程》（JGJ34-86）和《起重機(jī)械安全規(guī)程》（GB5144-2006）中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。8、空載試驗(yàn)。各機(jī)構(gòu)應(yīng)分別進(jìn)行數(shù)運(yùn)行，然后再做三次綜合動(dòng)作運(yùn)行，運(yùn)行過程中各機(jī)構(gòu)不得發(fā)生任何異?，F(xiàn)象，各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器、操作系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、聯(lián)鎖裝置及各限位應(yīng)動(dòng)作準(zhǔn)確、可靠，否則應(yīng)及時(shí)排除故障。9、載荷試驗(yàn)額定起升載荷試驗(yàn)，檢測(cè)力矩限制器，起重量限制器的精確度和靈敏度。超載動(dòng)態(tài)試驗(yàn)，檢查起重機(jī)及其部件的結(jié)構(gòu)承載能力。超載靜態(tài)試驗(yàn)，檢查起重機(jī)各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)的靈活性和制動(dòng)器的可靠性。各試驗(yàn)結(jié)束后，認(rèn)真整理試驗(yàn)記錄，填寫驗(yàn)收書，供有關(guān)人員驗(yàn)收時(shí)參考及以后檢查使用。10、絕緣試驗(yàn)在主電路、控制中，所有電氣設(shè)備的相間絕緣電阻和對(duì)地絕緣電阻不小于0.5MΩ；起重機(jī)主體結(jié)構(gòu)、電機(jī)底座和所有電氣設(shè)備的金屬外殼、導(dǎo)線的金屬護(hù)管、安全照明的變壓；器低壓側(cè)一端的接地，電陰不得大于4Ω，重復(fù)接地電阻（保險(xiǎn)接地電阻不得大于10Ω。十四、重大危險(xiǎn)源和安全技術(shù)措施安全負(fù)責(zé)人必須到現(xiàn)場監(jiān)督塔機(jī)安拆；安裝作業(yè)區(qū)域必須設(shè)警戒線，掛警示牌，下方設(shè)專人監(jiān)護(hù)。十五、應(yīng)急預(yù)案起重機(jī)械安裝工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案一、可能發(fā)生的事故類型和危害程度分析在該起重機(jī)械安裝過程中，可能發(fā)生安全事故主要。二、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)1、應(yīng)急組織體系組長：/副組長：/組員：

/2指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)組長職責(zé)：（1)決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫助并實(shí)施場外應(yīng)急計(jì)劃，在不受事故影響的地方進(jìn)行直接控制；（2)復(fù)查和評(píng)估事故(事件)可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程；（3)與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；（4)與場外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及對(duì)緊急情況的處理作出安排；（5)在場(設(shè)施)內(nèi)實(shí)行交通管制，協(xié)助場外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開展服務(wù)工作；（6)在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù)，并組織人員配合事故調(diào)查的分析和處理。副組長(即現(xiàn)場管理者)職責(zé)：（1)評(píng)估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢(shì)，建立應(yīng)急步驟，確保員工的安全和減少設(shè)施和財(cái)產(chǎn)損失；(2)如有必要，在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)來之前直接參與救護(hù)活動(dòng)；(3)安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；(4)設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供建議和信息。組員職責(zé)：在組長的帶領(lǐng)指揮下對(duì)事故進(jìn)行救援搶救三、預(yù)防與預(yù)警1、危險(xiǎn)源監(jiān)控建立健全本起重機(jī)械安裝重大危險(xiǎn)源信息監(jiān)控方法與程序，完善危險(xiǎn)源辨識(shí)工作，對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行識(shí)別和評(píng)估。在技術(shù)和管理措施上加強(qiáng)重大事故危險(xiǎn)的監(jiān)控，防止重、特大事故發(fā)生。2、預(yù)警行動(dòng)如遇起重機(jī)械意外發(fā)生傾翻時(shí)，現(xiàn)場項(xiàng)目管理人員要立即用電話向施工總承包單位項(xiàng)目經(jīng)理和本單位負(fù)責(zé)人匯報(bào)險(xiǎn)情。

某某負(fù)責(zé)立即召集有關(guān)人員，搶救、救護(hù)、防護(hù)組成員攜帶著各自的搶險(xiǎn)工具，趕赴出事現(xiàn)場。信息通訊：施工總承包單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：；手機(jī)手機(jī)：/施工總承包單位安全負(fù)責(zé)人：；手機(jī)：/安裝單位負(fù)責(zé)人：；聯(lián)系電話：/安裝單位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：；聯(lián)系電話：/工地現(xiàn)場電話：/醫(yī)院急救中心：120；火警：119；匪警：110救急醫(yī)院：某醫(yī)院項(xiàng)目部辦公室接到報(bào)告后，應(yīng)迅速通知全體指揮中心成員，單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)在1小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地有關(guān)部門逐級(jí)上報(bào)。報(bào)告內(nèi)容包括：發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、單位、聯(lián)系電話、報(bào)告人、傷亡人數(shù)等簡要情況。四、應(yīng)急處置1、響應(yīng)分級(jí)為確保該起重機(jī)械順利安裝，預(yù)防突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前應(yīng)有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險(xiǎn)物資的儲(chǔ)備，最大程度地減少人員傷亡、國家財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失。根據(jù)本塔機(jī)安裝特點(diǎn)，在辯識(shí)、分