交警非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)

設(shè)計(jì)方案

南京晟愛數(shù)碼科技有限公司

四月

目錄

第一章概述

第二章項(xiàng)目需求

1、設(shè)備管理

第三章設(shè)計(jì)原則及依據(jù)

設(shè)計(jì)原則

設(shè)計(jì)依據(jù)

第四章具體設(shè)計(jì)

1、系統(tǒng)分析

系統(tǒng)圖

清單

抓拍主機(jī)軟件

1.1產(chǎn)品簡(jiǎn)介

1.2產(chǎn)品功能簡(jiǎn)介

1.2.1存儲(chǔ)服務(wù)器

1.2.2抓拍主機(jī)

123審核主機(jī)

2.軟件功能介紹

2.1登錄系統(tǒng)

2.2更換用戶

2.3系統(tǒng)鎖定和解鎖

2.4管理員操作

2.4.1系統(tǒng)設(shè)備管理

2.4.2業(yè)務(wù)單位管理...........................................

2.4.3用戶權(quán)限管理...........................................

2.4.4違章信息設(shè)立...........................................

2.4.5存儲(chǔ)服務(wù)器設(shè)立.........................................

2.4.6省廳違法庫連接設(shè)立.....................................

2.4.7免檢車輛設(shè)立...........................................

2.4.8信息查詢...............................................

2.4.9數(shù)據(jù)記錄...............................................

2.5網(wǎng)上巡邏人員操作.........................................

251網(wǎng)上巡邏................................................

2.5.2車輛辨認(rèn)...............................................

2.5.3網(wǎng)上巡邏本地設(shè)立.......................................

2.6信息審核操作.............................................

2.7IE查詢....................................................

第五章系統(tǒng)防雷...............................................

第一章概述

一、非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法模式的作用評(píng)估

長(zhǎng)期以來，廣大一線交警一直沿用的是上路執(zhí)勤一一發(fā)現(xiàn)交通違法車輛一一

示意違法車輛靠邊停車一一對(duì)駕駛?cè)酥v明違法性質(zhì)一一依法對(duì)其作出處罰這一

傳統(tǒng)執(zhí)法模式。但隨著我國汽車保有量的迅猛增長(zhǎng)，這種執(zhí)法模式已逐漸不能滿

足社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需要，具體表現(xiàn)在：（一）警力配置與人口、車輛基數(shù)比

相差懸殊，假如對(duì)各類交通違法行為，一味通過交通民警現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法來解決，那便

意味著有大量不在或脫離民警視線的交通違法得不到及時(shí)糾正，特別是車輛闖紅

燈、壓黃線、變道行駛，單靠民警現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法必然存在很多盲區(qū)，不利于當(dāng)前交通

環(huán)境的改善；（二）隨著交警部門治理力度的加大和人民群眾法律意識(shí)的逐年提

高，一些違法司機(jī)為逃避處罰，往往采用攔截不斷、無理取鬧、與民警發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)

甚至打罵民警、向民警索要違法證據(jù)的做法，傳統(tǒng)執(zhí)法模式對(duì)此類現(xiàn)象己很難應(yīng)

對(duì)，不利于交警執(zhí)法威嚴(yán)的樹立；（四）由于廣大一線民警的工作壓力普遍較大,

體力、精力經(jīng)常處在透支狀態(tài)，再加上現(xiàn)場(chǎng)攔車是查糾交通違法行為的必要環(huán)節(jié),

具有一定的危險(xiǎn)性，因此，在工作中，民警因勞累致死、被違法車輛撞傷、撞殘、

撞亡的事件屢見不鮮，不利于民警生命安全的保障。

而假如采用我們晟愛《非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法》模式，則顯然可以填補(bǔ)上述局限性，一

方面，會(huì)有效解決警力局限性、民警工作強(qiáng)度過大、查糾交通違法行為數(shù)量受限

的矛盾，使民警從繁重的一線工作中解脫出來，同時(shí)，科技裝備的使用，還會(huì)大

大提高公安交管部門平常執(zhí)法的工作效率；另一方面，有助于公安交管部門及時(shí)、

準(zhǔn)確地對(duì)交通違法行為進(jìn)行證據(jù)固定和保全，避免民警因主、客觀因素導(dǎo)致的執(zhí)

法不準(zhǔn)確和隨意執(zhí)法現(xiàn)象，減少群眾復(fù)議案件的發(fā)生；再次，由于非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法模

式不需要民警與交通違法者面對(duì)面接觸，因此，會(huì)有效避免雙方?jīng)_突、民警被撞

事件以及人情化執(zhí)法現(xiàn)象的發(fā)生。此外，該執(zhí)法模式因其具有監(jiān)管時(shí)間長(zhǎng)、空間

廣的特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，還能使廣大駕駛?cè)颂岣咭婪ㄐ旭?、?guī)范通行的自覺性，有助于形

成良好的交通氛圍。就拿我市為例，自部分路口安裝機(jī)動(dòng)車闖紅燈自動(dòng)拍照系統(tǒng)

后，車輛闖紅燈現(xiàn)象匚明顯減少。

二、非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法模式的運(yùn)作前提

作為科技手段在交通管理工作中的應(yīng)用，非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法模式必將帶來交管工作

的跨越式前進(jìn)。但是，鑒于目前我國交通法制建設(shè)尚不成熟，交通環(huán)境日益復(fù)雜

的特點(diǎn)，想要全面推行非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法模式，一方面要確立三個(gè)前提。

（一）道路規(guī)劃、設(shè)計(jì)的科學(xué)性和交通標(biāo)志、標(biāo)線施劃的合理性。與一些發(fā)

達(dá)國家相比，我國實(shí)行非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法模式尚處在起步、摸索階段。除北京、南方沿

海城市應(yīng)用較為廣泛外，大部分仍處在小規(guī)模試用階段。與此同時(shí)，有關(guān)''喑中

執(zhí)法〃的爭(zhēng)論，也使得各級(jí)交管部門在推行該執(zhí)法模式時(shí)，碰到了不小地輿論阻

力。之所以出現(xiàn)這種現(xiàn)象，固然與人們的結(jié)識(shí)偏差、資金投入不到位等因素有關(guān),

但其中最重要的一個(gè)因素?，我想還是城市道路總體規(guī)劃缺少前瞻，不能滿足車輛

迅猛發(fā)展的需要，給科技設(shè)備的大批量投入設(shè)立了一定障礙。如一些街道過窄、

交叉路口過多、停車位缺少，使得一些駕駛?cè)送坏靡讯`反交通法律法規(guī)。

再加上一些標(biāo)志、標(biāo)線設(shè)立不合理或不明顯，人們很容易在不經(jīng)意間發(fā)生交通違

法行為。在這種情況下，公安交管部門假如一味突出非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法模式的地位和使

用頻率，則顯然會(huì)引起人們的對(duì)抗心理，并由此曲解民警的執(zhí)法意圖。這也是人

們對(duì)''暗中執(zhí)法〃頗有微詞的重要因素。因此，要想全面推行非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法模式，就

必須在道路規(guī)劃、標(biāo)志、標(biāo)線施劃上，充足考慮便民、利民的需要。在保障大部

分人出行順暢的前提卜，對(duì)小部分故意違反交通法律法規(guī)的人實(shí)行處罰。

（二）監(jiān)控、拍錄設(shè)備的精確性和易操作性。非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法模式，重要運(yùn)用的

是機(jī)動(dòng)車闖紅燈自動(dòng)拍照系統(tǒng)、路口監(jiān)控系統(tǒng)、流動(dòng)電子警察、攝象機(jī)等科技產(chǎn)

品。而由于這些產(chǎn)品自身的科技含量不同、使用期限不同、操作程序不同，在使

用過程中難免會(huì)出現(xiàn)設(shè)備失靈、失效、失真的情形。假如將錯(cuò)誤或不準(zhǔn)確地?cái)?shù)字

信息、視頻資料作為交通違法證據(jù)使用的話，那么，公安交管部門對(duì)交通違法者

作出的行政處罰就會(huì)有失公正。同時(shí)，假如這些科技設(shè)備的操作流程過于復(fù)雜，

也會(huì)出現(xiàn)大量違法視頻資料積壓，及違法視頻難以及時(shí)捕獲的情形。因此，做好

科技設(shè)備的平常維護(hù)、全面升級(jí)、更新?lián)Q代工作，是大力推行非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法模式的

前提和基礎(chǔ)。

（三）要為交通違法負(fù)責(zé)人的認(rèn)定，提供強(qiáng)有力地法律保障。就目前面言，

不管是電子警察還是機(jī)動(dòng)車自動(dòng)拍照系統(tǒng)等科技沒備，只能反映出違法車輛的車

型、牌號(hào)、違法性質(zhì)和違法時(shí)間，而不能擬定其具體違法駕駛?cè)耸钦l。這就很容

易出現(xiàn)兩種狀況：一是，駕駛違法車輛的雖是車主本人，但其為逃避交管部門處

罰，會(huì)以當(dāng)時(shí)車輛不是自己駕駛為由進(jìn)行無理狡辯；二是車輛所有人因車輛外借、

轉(zhuǎn)賣后未及時(shí)辦理過戶手續(xù)，或所雇傭司機(jī)有所更換，要替當(dāng)時(shí)發(fā)生交通違法行

為的駕駛?cè)顺袚?dān)違法責(zé)任。而現(xiàn)行交通法律法規(guī)并未對(duì)此作出明確規(guī)定。因此，

要想全面推行非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法模式，就必須從法律層面上，對(duì)違法車主是承擔(dān)交通違

法責(zé)任的直接負(fù)責(zé)人加以確立。

三、非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法模式的作業(yè)流程

綜上所述，作為一種科技強(qiáng)警的執(zhí)法手段，非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法模式必將在此后的交

通管理工作中發(fā)揮出越來越重要的作用。當(dāng)前，在保障各種硬件設(shè)施配備齊全、

軟件開發(fā)成功的基礎(chǔ)上，應(yīng)盡快對(duì)非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法模式的作業(yè)流程加以完善，制定出

科學(xué)、高效、嚴(yán)密的運(yùn)作機(jī)制，其具體作業(yè)流程可采用如下方式。

第一環(huán)節(jié)：交通違法證據(jù)收集。具體方式可分為兩種：一種是指揮中心民警

通過路口監(jiān)控系統(tǒng)和機(jī)動(dòng)車闖紅燈拍照系統(tǒng)，對(duì)逆行、不按分道線行駛、闖紅燈

的機(jī)動(dòng)車違法視頻進(jìn)行自動(dòng)抓拍和手動(dòng)捕獲；另一種是一線執(zhí)勤民警運(yùn)用所配備

的攝象機(jī)、流動(dòng)電子警察，對(duì)一些有違法停車、超速行駛、不按規(guī)定超車、違法

掉頭行為的車輛，實(shí)行隨機(jī)拍錄和監(jiān)測(cè)。對(duì)采用上述方式獲取的車輛違法信息，

交警部門一方面要進(jìn)行仔細(xì)甄別，對(duì)畫面不清楚、說服力不強(qiáng)的視頻資料，一律

不能作為車輛交通違法證據(jù)使用，以防止出現(xiàn)執(zhí)法過錯(cuò)案件。

第二環(huán)節(jié)：交通違法信息公布。對(duì)收集到的車輛違法證據(jù)，經(jīng)擬定無誤后，

公安交管部門要及時(shí)制作《車輛違法告知竹》，通過信件郵遞的形式告知車主本

人。除此之外，為防止因信件在郵遞過程中出現(xiàn)誤遞、遺失現(xiàn)象，以及車主改變

住址或長(zhǎng)期出門導(dǎo)致的告知不到位情形，交管部門還要采用多種信息發(fā)布形式。

如在互聯(lián)網(wǎng)上開設(shè)專門的車輛違法信息查詢網(wǎng)站，在交警部門的一些''窗口〃單位

設(shè)立電子觸摸查詢系統(tǒng)，通過電視、電臺(tái)、報(bào)紙定期公布車輛違法信息，發(fā)送手

機(jī)短信，提供電話聲訊免費(fèi)查詢服務(wù)等。

第三環(huán)節(jié)：對(duì)交通違法者實(shí)行處罰。對(duì)積極前來接受解決的違法駕駛?cè)?交

通安全違法行為解決室民警一方面要通過視頻播放設(shè)備，向其播放交通違法視頻

資料，講明違法性質(zhì)后，再依法對(duì)其作出處罰，并及時(shí)消除其違法記錄。對(duì)拒不

到交管部門接受解決的交通違法車輛，要鎖定其車輛擋案，暫不辦理檢車、轉(zhuǎn)籍、

過戶業(yè)務(wù)，待其接受處罰后方可允許辦理上述業(yè)務(wù)。

第二章項(xiàng)目需求

1、設(shè)備管理

O用戶通過管理界面對(duì)系統(tǒng)中的視頻設(shè)備進(jìn)行添加、刪除等操作，并能對(duì)視頻

設(shè)備的屬性進(jìn)行查看、修改和保存。

O視頻設(shè)備及其屬性涉及:

網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器：編號(hào)、類型、名稱、地址、受控主機(jī)ID,相應(yīng)主機(jī)的輸

出端標(biāo)語、輸出視頻數(shù)。

硬盤錄象機(jī)：服務(wù)器名稱、地址、受控主機(jī)ID,相應(yīng)主機(jī)的輸出端標(biāo)語、

輸出視頻數(shù)。

視頻主機(jī)：編號(hào)、類型、名稱、端標(biāo)語、監(jiān)視器數(shù)目、攝像機(jī)數(shù)目、告警

數(shù)目、輔助設(shè)備數(shù)目、健盤數(shù)目、云鏡控制功能、選擇控制功能、預(yù)置控制功能、

模式控制功能、宏控制功能、編程控制功能。

攝像機(jī)：編號(hào)、類型、名稱、云鏡控制功能、預(yù)置控制功能、受控主機(jī)n）

號(hào)、相應(yīng)主機(jī)輸入編號(hào)（攝像機(jī)號(hào)）、預(yù)置位數(shù)。

監(jiān)控終端（連接模擬視頻輸入的ccs客戶端）：編號(hào)、類型、名稱、受控

主機(jī)ID號(hào)、相應(yīng)主機(jī)的輸出端標(biāo)語、保存圖片地址。

輔助設(shè)備：編號(hào)、類型、名稱、主機(jī)ID號(hào)、相應(yīng)主機(jī)中輔助設(shè)備號(hào)。

報(bào)警設(shè)備：編號(hào)、類型、報(bào)警設(shè)備號(hào)、報(bào)警設(shè)備名稱、報(bào)警動(dòng)作號(hào)、受控

主機(jī)ID號(hào)。

2、視頻顯示

O用戶通過點(diǎn)擊地圖或在所有監(jiān)控點(diǎn)文字列表中選擇所需查看的監(jiān)控目的，查

看監(jiān)控點(diǎn)的視頻圖像。

O改變顯示方式：用戶可通過設(shè)立改變界面中同時(shí)顯示的視頻畫面數(shù)目，最少

為單路視頻，最多為4路視頻同時(shí)顯示。

3、視頻控制

o視頻切換：用戶可以通過按鈕切換界面中視頻顯示畫面中的視頻圖像。

O圖像調(diào)節(jié)：用戶通過云鏡控制按鈕改變監(jiān)視方位、圖像放大縮小、聚焦調(diào)節(jié)、

亮度調(diào)節(jié)等。

4、圖像抓拍

用戶可以抓拍視頻圖像，并存儲(chǔ)到指定目錄。用于人工監(jiān)視車輛違章并抓

拍車輛的違章圖像。

5、預(yù)案管理

O用戶可編制多個(gè)預(yù)案，并可與系統(tǒng)預(yù)案連接，在指揮調(diào)度中調(diào)用、執(zhí)行預(yù)案。

O預(yù)案內(nèi)容涉及：預(yù)案名稱、用途、預(yù)案路線（所涉及的監(jiān)控點(diǎn)）、各監(jiān)控點(diǎn)

的預(yù)制位編號(hào)、執(zhí)行的條件和授權(quán)。

第三章設(shè)計(jì)原則及依據(jù)

設(shè)計(jì)原則

本項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)遵循技術(shù)先進(jìn)、功能齊全、性能穩(wěn)定、節(jié)約成本的原則。并

綜合考慮施工、維護(hù)及操作因素，并將為此后的發(fā)展、擴(kuò)建、改造等因素留有擴(kuò)

充的余地。本系統(tǒng)設(shè)計(jì)內(nèi)容是系統(tǒng)的、完整的、全面的；設(shè)計(jì)方案具有科學(xué)性、

合理性、可操作性。其具有以下原則：

1、先進(jìn)性與合用性

系統(tǒng)的技術(shù)性能和質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)達(dá)成國際領(lǐng)先水平；同時(shí)，系統(tǒng)的安裝調(diào)試、

軟件編程和操作使用又應(yīng)簡(jiǎn)便易行，容易掌握，適合中國國情和本項(xiàng)目的特點(diǎn)。

該系統(tǒng)集國際上眾多先進(jìn)技術(shù)于一身，體現(xiàn)了當(dāng)前計(jì)算機(jī)控制技術(shù)與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)

技術(shù)的最新發(fā)展水平，適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的規(guī)定。同時(shí)系統(tǒng)是面向各種管理層次使用

的系統(tǒng)，其功能的配置以能給用戶提供舒適、安全、方便、快捷為準(zhǔn)則，其操作

應(yīng)簡(jiǎn)便易學(xué)。

2、經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性

充足考慮用戶實(shí)際需要和信息技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，根據(jù)用戶現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，設(shè)計(jì)選

用功能和適合現(xiàn)場(chǎng)情況、符合用戶規(guī)定的系統(tǒng)配置方案，通過嚴(yán)密、有機(jī)的組合,

實(shí)現(xiàn)最佳的性能價(jià)格比，以便節(jié)約工程投資，同時(shí)保證系統(tǒng)功能實(shí)行的需求，經(jīng)

濟(jì)實(shí)用。

3、可靠性與安全性

系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)具有較高的可靠性，在系統(tǒng)故障或事故導(dǎo)致中斷后，能保證數(shù)

據(jù)的準(zhǔn)確性、完整性和一致性，并具有迅速恢復(fù)的功能，同時(shí)系統(tǒng)具有一整套完

畢的系統(tǒng)管理策略，瓦以保證系統(tǒng)的運(yùn)營安全。

4、開放性

以現(xiàn)有成熟的產(chǎn)品為對(duì)象設(shè)計(jì)，同時(shí)還考慮到周邊信息通信環(huán)境的現(xiàn)狀和技

術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，可以消防，防盜、聚光系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，具有RJ-45網(wǎng)絡(luò)通訊口，

可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。

5、可擴(kuò)充性

系統(tǒng)設(shè)計(jì)中考慮到此后技術(shù)的發(fā)展和使用的需要，具有更新、擴(kuò)充和升級(jí)的

也許。并根據(jù)此后該項(xiàng)目工程的實(shí)際規(guī)定擴(kuò)展系統(tǒng)功能，同時(shí)，本方案在設(shè)計(jì)中

留有冗余，以滿足此后的發(fā)展規(guī)定。

6、追求最優(yōu)化的系統(tǒng)設(shè)備配置

在滿足用戶對(duì)功能、質(zhì)量、性能、價(jià)格和服務(wù)等各方面規(guī)定的前提下，追求

最優(yōu)化的系統(tǒng)設(shè)備配置，以盡量減少系統(tǒng)造價(jià)。

7、保存足夠的擴(kuò)展容量

該項(xiàng)目設(shè)備的捽制容量卜保存一定的余地.以便在系統(tǒng)中改造新的捽制點(diǎn):

系統(tǒng)中還保存與其他計(jì)算機(jī)或自動(dòng)化系統(tǒng)連接的接口；也盡量考慮未來科學(xué)的發(fā)

展和新技術(shù)的應(yīng)用。

8、提高監(jiān)管力度與綜合管理水平

本項(xiàng)目系統(tǒng)設(shè)備控制需要高效率、準(zhǔn)確及可靠。本系統(tǒng)通過中央控制系統(tǒng)對(duì)

各子系統(tǒng)運(yùn)營情況進(jìn)行綜合監(jiān)控，時(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)撐握監(jiān)視及報(bào)警情況。閉路電視監(jiān)控

大大減少勞動(dòng)強(qiáng)度，減少設(shè)備運(yùn)營維護(hù)人員；此外，系統(tǒng)的綜合統(tǒng)籌管理可使設(shè)

備按最優(yōu)組合運(yùn)營，在最佳情況下運(yùn)營，既可節(jié)能，又可大大減少設(shè)備損耗，減

少設(shè)備維修費(fèi)用，從而提高監(jiān)管力度與綜合管理水平。

設(shè)計(jì)依據(jù)

?《公路車輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》(GA/T497-2023)

?《工業(yè)公司通用設(shè)計(jì)規(guī)范》(GBT42-81)

?《電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(BGJ232.90.92)

?《民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》(GB50198-94)

?《民用工業(yè)建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》(GJT16-92)

?《電視系統(tǒng)視頻指標(biāo)》(CCTRRECOMMENDATION472-3)

?《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50057-94

?《工業(yè)公司通訊接地設(shè)計(jì)規(guī)范》

?《安防系統(tǒng)工程驗(yàn)收規(guī)范》GA308-2023

?《中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》GA/T70-94/T74-94

?《安全防范工程程序與規(guī)定》GA“75-94

《安防系統(tǒng)工祝質(zhì)量檢查實(shí)行細(xì)則(試行稿)》

?《電信專用房屋設(shè)計(jì)規(guī)范》YD5003-94

第四章具體設(shè)計(jì)

1、系統(tǒng)分析

本方案根據(jù)項(xiàng)目提供的相關(guān)文獻(xiàn)，并根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際需求，參照有關(guān)國際標(biāo)

準(zhǔn)和國家標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合我公司從事過的多個(gè)項(xiàng)目所積累的經(jīng)驗(yàn)，編制出這套技術(shù)

方案。若對(duì)本方案的內(nèi)容或其它方面有不詳盡之處，我們期待著您們的寶貴意見。

前端所有的高速球機(jī)的視頻信號(hào)以及控制信號(hào)平均接入到數(shù)模光端機(jī)，通過

光端機(jī)將視頻信號(hào)以及控制信號(hào)傳輸?shù)骄徒沙鏊挚刂行?，再由分控中心上?/p>

到指揮中心。由于監(jiān)控點(diǎn)較多，抓拍主機(jī)不也許同時(shí)顯示前端所有監(jiān)控點(diǎn)，因此

需要通過矩陣系統(tǒng)接入前端視頻信號(hào)，同時(shí)將矩陣的視頻輸出接入到抓拍主機(jī)

中。通過鍵盤控制切換視頻完畢網(wǎng)上巡邏。操作員在巡邏的過程中發(fā)現(xiàn)有違章現(xiàn)

象，使用定制的抓拍主機(jī)軟件對(duì)違章現(xiàn)在做圖片記錄，并將相關(guān)信息進(jìn)行儲(chǔ)存或

上傳。

系統(tǒng)重要功能

1、實(shí)時(shí)抓拍

（1）視頻切換

通過模擬鍵盤控制各個(gè)派出所的模擬矩陣主機(jī)，在輸出通道卜切換不同

的前端攝像機(jī)的視頻信號(hào)，可切換攝像機(jī)的范圍由矩陣設(shè)立控制。

(2)鍵盤控制權(quán)切換

切換輸出通道上鍵盤的控制權(quán)，在抓拍主機(jī)的顯示器上同時(shí)顯示4路所選

圖像，每個(gè)時(shí)刻鍵盤只能擁有其中一路視頻云鏡的控制權(quán)。

(3)抓拍錄像

選中某路視頻后，我們開發(fā)為兩種方式對(duì)違法車輛進(jìn)行錄像的開始和

停止：

一種是通過點(diǎn)擊界面上的“開始錄像”啟動(dòng)實(shí)時(shí)抓拍，單擊“停止錄

像”后終止本次錄像：

另一種是通過定義鍵盤上的快捷鍵啟動(dòng)或停止錄像。

2、歷史回放

(1)查詢耒解決錄像文獻(xiàn)

鍵入未解決違章錄像起始日期、終止E期，檢索出符合條件的錄像文

獻(xiàn)列表。

(2)播放未解決錄像文獻(xiàn)

選擇待播放錄像文獻(xiàn)后，雙擊該文獻(xiàn)名，開始播放該錄像文獻(xiàn)。在播

放過程中可以進(jìn)行抓拍圖片。

(3)刪除未解決錄像文獻(xiàn)

對(duì)于在播放過程中可以刪除違章證據(jù)局限性或車牌不清楚的錄像文

獻(xiàn)。

(4)錄入違章信息

錄入違章時(shí)間、違章地點(diǎn)、違章代碼。

(5)保存違章信息及錄像文獻(xiàn)

將車輛信息、違章信息、違章錄像保存到后臺(tái)存儲(chǔ)服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫中。

系統(tǒng)圖

上

交警指揮中心傳

*

斤

顯示大屏

前端圖象采集

派出所一前端圖象采集派出所四

清單

序號(hào)名稱型號(hào)數(shù)量單位單價(jià)總價(jià)

1高速球機(jī)LSF-G480LCB

2光端機(jī)SAT系列對(duì)

3抓拍主機(jī)SAI-ZP2023N臺(tái)

4存儲(chǔ)服務(wù)器用戶自配1臺(tái)

5審查主機(jī)用戶自配1分

抓拍主機(jī)顯

619，N

示器

7希捷硬盤按需所配塊

定制開發(fā)

《非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)

8SAI-FXCZF1000套

法系統(tǒng)平

臺(tái)》軟件

9中心矩陣LSF-M50001臺(tái)

10矩陣鍵盤LSF-K3000N臺(tái)

11視頻分派器16進(jìn)32出臺(tái)

12合計(jì)

抓拍主機(jī)軟件

1-1產(chǎn)品簡(jiǎn)介

非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)是在公安社會(huì)面治安監(jiān)控系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增長(zhǎng)的集車輛違章

抓拍、取證，違章辨認(rèn)，違章信息查詢和違章信息上傳于一體的系統(tǒng)軟件。網(wǎng)上

巡邏人員用模擬鍵盤控制路口交通監(jiān)控?cái)z像機(jī)，對(duì)違章車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，并對(duì)

車輛違章行為進(jìn)行連續(xù)錄像和抓拍圖片，在抓拍和錄像的同時(shí)可以錄入車輛違章

信息，或查詢車輛信息，并保存違章車輛信息及違章錄像、圖片到存儲(chǔ)服務(wù)器，

也可以在停止抓拍違章圖片和錄像后，回放未解決的錄像文獻(xiàn)，錄入并保存違章

車輛信息及違章錄像，存儲(chǔ)到存儲(chǔ)服務(wù)器中。非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)與江蘇省道路交通

違法系統(tǒng)庫實(shí)時(shí)對(duì)接，違章信息和違章圖片經(jīng)審核員審核后，自動(dòng)上傳到江蘇省

交通違法信息管理系統(tǒng)違法庫中，可以在江蘇省交通違法信息管理系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)網(wǎng)

上巡邏系統(tǒng)所抓拍違法車輛信息和圖片的查詢和處罰。

1.2產(chǎn)品功能簡(jiǎn)介

1.2.1存儲(chǔ)服務(wù)器

存儲(chǔ)服務(wù)器重要用于存儲(chǔ)網(wǎng)上巡邏人員上傳的違章錄像和違章圖片資料，免

檢車輛圖片和錄像，以及由審核人員刪除的證據(jù)局限性的違章錄像和圖片資料。

1.2.2抓拍主機(jī)

抓拍主機(jī)重要用于車輛違章行為的錄像和圖片抓拍，及其違章信息的辨認(rèn)。

違章信息對(duì)的，違章證據(jù)充足的錄像和圖片資料需上傳到存儲(chǔ)服務(wù)器，證據(jù)不充

足的錄像和圖片資料則由網(wǎng)上巡邏人員刪除。

1.2.3審核主機(jī)

審核主機(jī)重要用于審核網(wǎng)上巡邏人員上傳的圖片信息是否清楚有效，是否和

錄入的違章信息相應(yīng)。假如圖片有效，違章證據(jù)充足，由審核人員上傳車輛違法

信息和有效圖片到省廳違法庫，假如圖片不清楚，違章證據(jù)不充足，則由審核人

員刪除網(wǎng)上巡邏人員上傳的錄像和圖片到存儲(chǔ)服務(wù)器備份目錄，留作備查。

2.軟件功能介紹

2.1登錄系統(tǒng)

系統(tǒng)用戶登陸系統(tǒng)如圖2-1,輸入對(duì)的的用戶名和密碼之后，用戶才干登陸

系統(tǒng)。

圖2-1用戶登陸

超級(jí)用戶為admin,默認(rèn)密碼為1,登陸后進(jìn)入主界面。超級(jí)用戶具有所有

功能，主界面操作菜單涉及用戶登陸，系統(tǒng)解鎖，系統(tǒng)設(shè)立，視頻抓拍，車輛辨

認(rèn)，違章審核，信息查詢，數(shù)據(jù)分析等功能菜單，如圖2?2所示。其他用戶進(jìn)入

程序顯示相應(yīng)的功能菜單。主界面下部為狀態(tài)欄，顯示登陸系統(tǒng)的用戶名稱，登

陸時(shí)間和系統(tǒng)狀態(tài)。如圖2-3所示。

系政0定3?；蚰Ａ苛薾wufi

圖2-2超級(jí)用戶菜單

袤版用P:颯時(shí)?201X)1-30l5:ie：S3⑹奈麗I?公司第雙所有

圖2-3系統(tǒng)狀態(tài)欄

2.2更換用戶

點(diǎn)擊用戶登陸菜單，進(jìn)入用戶登陸界面，如圖2-4所示。用戶名默認(rèn)為當(dāng)前

用戶名，更改登陸用戶名，輸入登陸口令點(diǎn)擊登陸按鈕，更換了系統(tǒng)當(dāng)前登陸用

戶。假如前后登陸用戶等級(jí)不同，系統(tǒng)將進(jìn)入新登陸用戶等級(jí)的系統(tǒng)工作界面，

系統(tǒng)狀態(tài)欄也會(huì)顯示新的登陸用戶和登陸時(shí)間。

MW卮?kMHEC回

圖2-4更換用戶操作界面

2.3系統(tǒng)鎖定和解鎖

點(diǎn)擊“系統(tǒng)鎖定”按鈕，鎖定系統(tǒng)，按鈕變成“系統(tǒng)解鎖”狀態(tài)。系統(tǒng)

必須要先解鎖才干進(jìn)行其他操作，點(diǎn)擊“系統(tǒng)解鎖”按鈕，進(jìn)入解鎖界面如圖

2-5所示，系統(tǒng)必須由當(dāng)前用戶或者超級(jí)用戶，管理員用戶來解鎖。假如解鎖用

戶級(jí)別比鎖定系統(tǒng)用戶級(jí)別高，解鎖后系統(tǒng)進(jìn)入新的工作界面，系統(tǒng)狀態(tài)欄也會(huì)

相應(yīng)地顯示新的登陸用戶和登陸時(shí)間。

圖2-5系統(tǒng)解鎖界面

2.4管理員操作

管理員用戶登陸后進(jìn)入系統(tǒng)管理界面，點(diǎn)擊系統(tǒng)設(shè)立，顯示管理員用戶操作

功能菜單如圖2-6所示。管理員操作涉及了系統(tǒng)設(shè)備管理，用戶權(quán)限管理.，業(yè)務(wù)

單位管理，違章信息管理，系統(tǒng)設(shè)立，服務(wù)器設(shè)立和免檢車輛設(shè)立。

圖2-6系統(tǒng)管理操作功能菜單

2.4.1系統(tǒng)設(shè)備管理

管理員用戶登陸后進(jìn)入默認(rèn)界面設(shè)備管理如圖2-7所示。設(shè)備管理界面用于

添加，修改系統(tǒng)內(nèi)存儲(chǔ)服務(wù)器，抓拍主機(jī)和審核主機(jī)信息。點(diǎn)擊添加按鈕，輸入

設(shè)備名稱，設(shè)備代碼，設(shè)備ip地址等設(shè)備信息，點(diǎn)擊保存按鈕，新增的系統(tǒng)設(shè)

備會(huì)添加到左邊列表中，點(diǎn)擊取消按鈕，取消添加設(shè)備操作。選擇列表中的某設(shè)

備，右側(cè)控件顯示設(shè)備信息，修改設(shè)備信息，點(diǎn)擊保存則保存修改信息，點(diǎn)擊取

消則取消設(shè)備信息的修改。點(diǎn)擊刪除按鈕，則刪除選擇的設(shè)備信息，刪除設(shè)備將

刪除綁定此設(shè)備的用戶。

圖2?7系統(tǒng)設(shè)備管理

2.4.2業(yè)務(wù)單位管理

業(yè)務(wù)單位管理界面如圖2-8所示，用于添加，修改業(yè)務(wù)單位信息，點(diǎn)擊添加

按鈕，輸入業(yè)務(wù)單位名稱和業(yè)務(wù)單位代碼，點(diǎn)擊保存按鈕，新增的業(yè)務(wù)單位信息

會(huì)列于左邊列表中，點(diǎn)擊取消按鈕，取消'業(yè)務(wù)單位添加。選擇列表中的某業(yè)務(wù)單

位，修改單位信息，點(diǎn)擊保存按鈕，保存修改的業(yè)務(wù)單位信息：點(diǎn)擊取消按鈕取

消修改單位信息。點(diǎn)擊刪除按鈕，刪除選擇的業(yè)務(wù)單位，并將刪除屬于此業(yè)務(wù)單

位下的所有用戶。

?任6＜：

?底用：

圖2-8業(yè)務(wù)單位設(shè)立

2.4.3用戶權(quán)限管理

用戶權(quán)限管理如圖2?9所示，用于添加，修改用戶信息和用戶的操作權(quán)限。

點(diǎn)擊添加按鈕，輸入用戶信息，右側(cè)設(shè)立用戶權(quán)限，點(diǎn)擊保存按鈕，添加的用戶

信息添加左邊列表中，點(diǎn)擊取消按鈕，取消添加用戶信息。選擇列表中某用戶，

修改用戶信息，或者修改用戶權(quán)限，點(diǎn)擊保存按鈕，保存修改的用戶信息：點(diǎn)擊

取消按鈕，取消修改用戶信息。點(diǎn)擊刪除按鈕，刪除選擇的用戶信息。

圖2-9用戶權(quán)限管理

2.4.4違章信息設(shè)立

違章信息設(shè)立如圖2-1()所示，重要用于添加，修改違章行為，違章地點(diǎn)，違

章車輛類型，違章車牌類型等信息。選擇某違章信息類型，點(diǎn)擊添加按鈕，輸入

該類型違章信息、，違章代碼，點(diǎn)擊保存按鈕，添加的違章信息顯示于右側(cè)列表中;

點(diǎn)擊取消按鈕，取消添加違章信息。選擇列表中某條信息，修改違章信息，點(diǎn)擊

保存按鈕，保存修改的違章信息；點(diǎn)擊取消按鈕，取消違章信息修改。點(diǎn)擊刪除

按鈕，刪除選擇的違章信息。

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圖2-10違章信息設(shè)立

2.4.5存儲(chǔ)服務(wù)器設(shè)立

存儲(chǔ)服務(wù)器設(shè)立界面如圖2-11所示，重要設(shè)立存儲(chǔ)服務(wù)器保存錄像和圖片的

位置和違章信息不合格的錄像和圖片的保存途徑。

圖2-11服務(wù)器存儲(chǔ)設(shè)立

2.4.6省廳違法庫連接設(shè)立

省廳違法庫連接系統(tǒng)名稱和序列號(hào)設(shè)立和日記保存時(shí)間設(shè)立，如圖2-12所示。

圖2-12省廳違法庫設(shè)立

2.4.7免檢車輛設(shè)立

免檢車輛設(shè)立界面如圖2-13所示°免檢車輛信息用干比對(duì)卜傳的違章信息.

點(diǎn)擊添加按鈕，添加的免檢車牌信息列于左側(cè)的列表，點(diǎn)擊取消按鈕，取消添加

車牌。選擇某車輛信息，修改車牌信息，點(diǎn)擊保存按鈕，保存修改的車牌；點(diǎn)擊

取消按鈕，取消修改車牌信息。點(diǎn)擊刪除按鈕，刪除選擇的車牌信息。

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圖2-13免檢車輛設(shè)立

2.4.8信息查詢

根據(jù)時(shí)間段按操作類型或用戶，點(diǎn)擊查找按鈕，查找的口記信息列于下表,

如圖2-14所示。點(diǎn)擊導(dǎo)出按鈕導(dǎo)出查詢的日記信息保存到excel文獻(xiàn)中。

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圖2-14信息查詢界面

2.4.9數(shù)據(jù)記錄

審核員還可以對(duì)網(wǎng)上巡邏人員上傳的違法信息記錄進(jìn)行數(shù)量記錄，如圖

279所示。選擇記錄時(shí)間段，點(diǎn)擊記錄按鈕，記錄得到所有抓拍用戶該時(shí)間段內(nèi)

的上傳的違章信息總數(shù)，合格的違章信息數(shù)和合格率0點(diǎn)擊導(dǎo)出按鈕，可以將記

錄信息導(dǎo)出保存到exce1中。

“a.W-zJJMBQQ同罰匚?：

*1EQ：4.通晅海切K?”2?1<*F>W

圖2-19違章信息記錄

2.5網(wǎng)上巡邏人員操作

110網(wǎng)上巡邏人員網(wǎng)上巡邏操作涉及網(wǎng)上巡邏，車輛違章行為辨認(rèn)。網(wǎng)上巡

邏人員用模擬鍵盤切換控制路口交通監(jiān)控?cái)z像機(jī)，對(duì)違章車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，并

對(duì)車輛違章行為進(jìn)行連續(xù)錄像和抓拍圖片，在抓拍和錄像的同時(shí)可以錄入車輛違

章信息，或查詢車輛信息，并保存違章車輛信息及違章錄像、圖片到存儲(chǔ)服務(wù)器,

也可以在停止抓拍違章圖片和錄像后，回放未解決的錄像文獻(xiàn)，錄入并保存違章

車輛信息及違章錄像，存儲(chǔ)到存儲(chǔ)服務(wù)器中。

2.5.1網(wǎng)上巡邏

H0網(wǎng)上巡邏人員登錄成功默認(rèn)進(jìn)入網(wǎng)上巡邏界面如圖2-15所示。界面的重

要部分為視頻預(yù)覽窗口和抓拍圖片窗口，視頻預(yù)覽窗口共4個(gè)，其中左邊3個(gè)小

窗口和I個(gè)大窗口，大窗口是用于錄像和抓拍的窗口；3個(gè)圖片窗口在大視頻抓

拍窗口的右側(cè)。界面的下部分為違章信息錄入窗口。

圖2?15網(wǎng)上巡邏操作界面

網(wǎng)上巡邏操作環(huán)節(jié)如下：

（1）視頻切換

每個(gè)網(wǎng)上巡邏人員通過110中心模擬矩陣的模擬鍵盤切換和控制前端視頻,

顯示到抓拍主機(jī)的視頻窗口。

（2）抓拍窗口切換

假如發(fā)現(xiàn)4路視頻窗口中某1路實(shí)時(shí)預(yù)覽視頻圖像有違章行為時(shí)，需要切換

到右側(cè)大的預(yù)覽視頻框里進(jìn)行錄像和抓拍。

切換方式一：用鼠標(biāo)雙擊要抓拍的視頻窗口，調(diào)換雙擊窗口和視頻窗的視

頻。

切換方式二：“Ctrl”+“a/A”切換左邊上面的窗口到大的視頻窗口。

“Ctrl”+“s/S”切換左邊中間的窗口到大的視頻窗口。

“Ctrl”+“d/D”切換左邊下面的窗口到大的視頻窗口。

（3）錄像功能

對(duì)右側(cè)大窗口里的實(shí)時(shí)預(yù)覽圖像進(jìn)行錄像采用兩種方式:

錄像方式一：右云大窗口，點(diǎn)擊“開始錄像”菜單項(xiàng)啟動(dòng)窗口錄像，該菜

單項(xiàng)即變成“停止錄像”菜單。點(diǎn)擊“停止錄像”將停止窗口錄像。

錄像方式二：“Ctrl”+“z/Z”來定義為“啟動(dòng)/停止”錄像功能鍵。

這兩種方式可以交又使用，即假如先用菜單啟動(dòng)錄像，可以使用快捷鍵停

止錄像，反之也可。錄像狀態(tài)顯示在狀態(tài)欄的第一欄，開始錄像時(shí)，違章時(shí)訶自

動(dòng)顯示在下側(cè)的違法時(shí)間欄中。

（4）抓拍圖片（可選操作）

方式一：右擊大窗口，點(diǎn)擊“抓圖”菜單項(xiàng)選擇抓拍圖片。

方式二：按鍵“Ctrl”+“x/X”來抓拍圖片。

圖片抓拍必須在錄像的情況下進(jìn)行。

（5）保存違章信息（可選操作）

在違章信息窗口選擇相應(yīng)的違章地點(diǎn)、違章代碼，違章車輛類型，號(hào)牌種

類，輸入車牌證號(hào)，假如圖片滿3張，點(diǎn)擊保存將上傳違章錄像和抓拍圖片，并

將違章信息保存到數(shù)據(jù)庫之中，完畢車輛辨認(rèn)。

2,5.2車輛辨認(rèn)

對(duì)于110網(wǎng)上巡邏人員在網(wǎng)上巡邏過程中來不及抓拍圖片或沒有錄入違章信

息的錄像資料，在事后要進(jìn)行違章信息辨認(rèn)，車輛辨認(rèn)界面如圖2-16所示。

圖2-16車輛辨認(rèn)界面

車輛辨認(rèn)過程如下所示：

（1）查詢未解決錄像文獻(xiàn)

根據(jù)檢索時(shí)間段，點(diǎn)擊查詢按鈕，檢索出該時(shí)間段內(nèi)局限性3張圖片信息或

者沒有錄入違章信息的抓拍記錄放于列表中。

（2）抓拍記錄解決

在列表中選擇某人抓拍記錄，在右側(cè)3個(gè)圖片窗口顯示抓拍圖片，違章信息

窗口顯示相應(yīng)的違章信息。假如3個(gè)圖片窗口數(shù)目不夠，或者圖片顯示證據(jù)局限

性，可進(jìn)入第（3）步播放文獻(xiàn)并抓拍圖片；假如圖片清楚，違章信息未錄入的

進(jìn)入第（5）,錄入違章信息。

（3）播放未解決錄像文獻(xiàn)和抓拍圖片

點(diǎn)擊播放器播放按鈕，開始播放該記錄的錄像文獻(xiàn)。在播放過程中可以進(jìn)

行圖片抓拍，假如尚未抓拍，抓拍圖片依次顯示，假如圖片局限性3張的，孤拍

圖片顯示在沒有圖片的圖片窗口，假如已有3張，但對(duì)某張圖片效果不好的，先

用鼠標(biāo)選中該張圖片，抓拍的時(shí)候新抓拍的圖片會(huì)自動(dòng)替換掉該張已抓拍的圖

片。

（4）刪除未解決錄像文獻(xiàn)

對(duì)于違章證據(jù)局限性，或車牌抓拍不清，回放錄像過程也抓拍不到有效圖

片的錄像記錄，點(diǎn)擊列表下方的刪除按鈕進(jìn)行刪除，列表自動(dòng)清除該記錄項(xiàng)。

（5）保存違章信息

在違章信息窗口點(diǎn)擊保存按鈕，將選擇的違章地點(diǎn)、違章代碼、違章立輛

類型、號(hào)牌種類，車牌證號(hào)等信息保存到數(shù)據(jù)庫，列表自動(dòng)清除該記錄項(xiàng)。

（6）反復(fù)第（2）~（5）步到辨認(rèn)完本地錄像違章信息。

2.5.3網(wǎng)上巡邏本地設(shè)立

點(diǎn)擊系統(tǒng)設(shè)立本地設(shè)立菜單，設(shè)立抓拍主機(jī)的本地錄像和圖片存儲(chǔ)目錄途

徑，如圖2-17所示。

圖2-17抓拍本地存儲(chǔ)位置設(shè)立

2.6信息審核操作

審核用戶登陸后進(jìn)入信息審核界面，如圖2-18所示。審核用戶界面左側(cè)是根

據(jù)檢索時(shí)間段內(nèi)得到抓拍用戶上傳的違章資料，中間是播放器，播放抓拍用戶上

傳的錄像，右側(cè)圖片窗口顯示抓拍用戶上傳的圖片，下側(cè)是違章信息窗口。

圖2-18審核界面

審核過程如下：

1、檢索違章信息

設(shè)立檢索時(shí)間段，點(diǎn)擊查詢按鈕，檢索出該時(shí)間段內(nèi)抓拍用戶上傳到服務(wù)

器的違章信息放于列表中。

2、審核違法或違章信息

在列表中選擇某違章信息，違章圖片將顯示在主窗口右側(cè)的3個(gè)圖片窗口

內(nèi)，選擇的違章信息顯示在違章信息窗口。假如抓拍圖片清楚，違法信息記錄準(zhǔn)

確，就將違章的3張有效圖片和違法信息上傳到省廳違法庫。假如圖片不清楚，

就播放相應(yīng)的錄像文獻(xiàn)，重新進(jìn)行圖片抓拍，圖片合格就將違法信息上傳省廳違

法庫，假如的確抓拍不到rr效圖片，或者違法證據(jù)的確局限性的，審核員刪除掉

此項(xiàng)記錄及將此錄像和圖片資料。

2.7IE查詢

在車管所或秩序中隊(duì)，查詢車輛違章信息，對(duì)其車主進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，如車主

提出處罰異議，可通過1E查詢指定檢索日期范圍內(nèi)的車輛違法記錄。如圖2-20

所示。

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圖2-20IE登陸界面

登陸進(jìn)入車輛違章信息查詢界面，如圖2-21所示。輸入車牌證號(hào)，選擇

時(shí)間段，點(diǎn)擊查詢按鈕，違章信息列于下表。選擇某違章信息，違章圖片將顯示

在列表下面。雙擊列表，將彈出播放器播放違章錄像。

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智能球機(jī)

LSF智能CS型高速球

產(chǎn)品功能介紹

1.全新高強(qiáng)度鋁合金金屬結(jié)構(gòu)，有效防止變形及保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定

2.內(nèi)置黑色遮蔽罩，使用更具隱蔽性

3.靜電除塵，恒溫循環(huán)設(shè)計(jì)，采用IP66防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)

4.特有的看門狗功能，定期檢測(cè)高速球運(yùn)營狀態(tài)，防止死機(jī)現(xiàn)象，并保存用戶設(shè)

立

5.強(qiáng)大的球機(jī)內(nèi)置特殊功能，用戶更簡(jiǎn)易的掌握功能設(shè)立，使用更便捷

6.高速云臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)0.5°/S-300°/S平穩(wěn)水平變速；0.5°/S-180°/S

垂直變速，控制云臺(tái)變得輕松自如

7.64/128個(gè)預(yù)置點(diǎn)聯(lián)動(dòng)及4組把戲巡航，每組可巡視16個(gè)預(yù)置點(diǎn)

8.支持球機(jī)在兩點(diǎn)間進(jìn)行水平掃描。掃描速度可以修改，線掃方位可自由選擇。

通過設(shè)立，球機(jī)可以在任意兩點(diǎn)間掃描，掃描速度連續(xù)可調(diào)

9.可將預(yù)制點(diǎn)間掃描速度設(shè)立1-8等級(jí)，預(yù)置點(diǎn)停留時(shí)間設(shè)立為1-99秒

10.可匹配彩色18、22、23、27倍光學(xué)攝像機(jī)模組

11.比例變倍，云臺(tái)按變倍深度逐漸減少云臺(tái)速度，保證圖像清楚平衡，達(dá)成最佳

效果

12.RS-485串行控制、球機(jī)地址1?511

13.內(nèi)置多種協(xié)議

14.斷電信息保護(hù)和內(nèi)置浪涌、雷擊保護(hù)裝置

15.輔助選配功能:防爆型設(shè)備

產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)

1.水平轉(zhuǎn)動(dòng)：360°連續(xù)旋轉(zhuǎn)，180。自動(dòng)翻轉(zhuǎn)

2.旋轉(zhuǎn)速度：水平變速0.5°/S-300°/S,垂直變速0.5°/S-180°/S

3.預(yù)置點(diǎn)數(shù)量：64-128（可選）

4.巡航路線：4組可編程路線，每組最多可編輯16個(gè)預(yù)置點(diǎn)

5.兩點(diǎn)掃描：可設(shè)立任意兩點(diǎn)間掃描速度、停留時(shí)間

6.攝像機(jī)操作菜單：球機(jī)特殊預(yù)置位調(diào)用進(jìn)入操作

7.波特率：1200/2400/4800/9600可選

8.控制協(xié)議：多協(xié)議控制

9.合用環(huán)境：-40C—60℃

10.安裝方式：吊裝、墻裝、室內(nèi)嵌入式

型號(hào)LSF-G48APCLSF-G220LCBLSF-G480LCBLSF-G230RCBLSF-G270GC8

映像傳感器1/4"DSPCCD(ExviewHAD)

有效像素752(H)X582(V)

同步系統(tǒng)內(nèi)/外同步/電源同步

視頻輸出VBS：1.0Vp-p/75Q

水平解像度480TVL480TVL

信噪比248dB150dB

白平衡自動(dòng)追蹤白平衡/自動(dòng)白平衡

背光補(bǔ)償超強(qiáng)有超強(qiáng)超強(qiáng)

靈敏度控制DSPDSP日夜轉(zhuǎn)換

最低照度0.1LUX1.0LUX0.01LUX0.01LUX0.05LUX

超動(dòng)態(tài)（WDR）有—有有—

預(yù)置位64人

電子變倍1210121010

光學(xué)變倍1822182327

焦距4.1?73.8mm4?88mm4.1?73.8mm3.6?82.8mm3.6?98mm

最大光圈值Fl.6?3.7Fl.6-3.7Fl.6?3.7Fl.6-3.7F1.5?3.8

水平旋轉(zhuǎn)（角度）360°無限制變速旋轉(zhuǎn)

水平旋轉(zhuǎn)（速度）0°/S?300°/S手動(dòng)或240°/S預(yù)置巡航

垂直旋轉(zhuǎn)（角度）0。?90°手動(dòng)或180°自動(dòng)翻轉(zhuǎn)

垂直旋轉(zhuǎn)（速度）0°/S-2400/S

電子快門1/3?1/10000秒

圖像自動(dòng)翻轉(zhuǎn)有

控制接口RS-485

通信協(xié)議AD,PELCO、Panasonic.KALATEL.AMX中控等16種協(xié)議

自動(dòng)水平巡游有

電源AC24V

光端機(jī)

SAI-E4-TR

一、產(chǎn)品概述

SAI-E2V1D-TR光端機(jī)可實(shí)現(xiàn)在一芯光纖上的傳輸二路視頻、一路RS485

雙向數(shù)據(jù)，采用數(shù)字對(duì)稱復(fù)用/波分復(fù)用及千兆光纖傳輸技術(shù)，將視頻、

數(shù)據(jù)等信號(hào)在單芯光纖上實(shí)時(shí)同步、無失真、高質(zhì)量地傳輸。

二、產(chǎn)品特性

>8位以上PCM數(shù)字視頻編碼及無壓縮式視頻傳輸

>支持任意高分辨率視頻信號(hào)

>自動(dòng)兼容PAL、NTSC、SECAM視頻制式

>SMT表面貼裝工藝

>無電磁、射頻及地電流干擾

>千兆光纖傳輸，大容量、易升級(jí)

>電源、鏈路、視頻等參數(shù)狀態(tài)指示的LED,可監(jiān)視系統(tǒng)的運(yùn)營狀況

>支持視頻無7員再生中繼

>自適應(yīng)技術(shù)，過我保護(hù)，自動(dòng)恢復(fù)，使用時(shí)無需進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的電氣或

>光學(xué)調(diào)節(jié)

>工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)，模塊化設(shè)計(jì)使設(shè)備可靠靈活

>可選的網(wǎng)絡(luò)管理功能

>獨(dú)立式或19'標(biāo)準(zhǔn)2U機(jī)架或19'標(biāo)準(zhǔn)4U機(jī)架式安裝

>支持用戶定制及OEM方式

>支持點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、級(jí)聯(lián)方式

三、技術(shù)參數(shù)

視頻指標(biāo)

視頻接口:2路視頻

視頻輸入/輸出阻抗：BNC75Q非平衡接口

視頻制式：PAL/NTSC/SECAM

視頻輸入/輸出電壓：典型峰-峰值IVpp,最大1.5Vpp

視頻帶寬：6.5MH7.

視頻數(shù)碼位寬：8/10bit

微分增益：<1.5%

微分相位：<1.5°

信噪比：S/N267dB/71dB

數(shù)據(jù)指標(biāo)

RS-485數(shù)據(jù)速率：DC-115.2Kbps/DC-2Mbps

RS-485數(shù)據(jù)誤碼率：小于10E-12

RS-485最大距離:1200米

RS-485數(shù)據(jù)協(xié)議：全透明支持任意RS-485協(xié)議

RS-485連接方式：支持正向、反向或雙向RS-485,支持點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、

點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)連接

電氣指標(biāo)

電源輸入：AC100?240V,AC/DC12?48V可選

電源輸出：DC5V@2A

電源保護(hù)：過壓保護(hù)、過流保護(hù)

功耗：W3W

環(huán)境指標(biāo)

工作溫度：-30℃?+70C

工作濕度：0-95%（無冷凝）

外觀尺寸

SAI-E1-TR

長(zhǎng)X寬X高（獨(dú)立式）：95mmX70mmX25mm

長(zhǎng)X寬X高（2U機(jī)契式）：95mmX70mmX25mm

長(zhǎng)X寬X高（4U機(jī)契式）：145mmX170mmX20mm

SAI-E2-TR

長(zhǎng)X寬X高（獨(dú)立式）：142mmX107mmX25mm

長(zhǎng)x寬X高（4U機(jī)契式）：145mmX170mmX20mm

SAI-E4-TR

長(zhǎng)X寬X高（獨(dú)才式）：142mmX107mmX25mm

長(zhǎng)X寬X高（4U機(jī)型式）：145mmX170mmX20mm

設(shè)備穩(wěn)定性

平均無端障時(shí)訶10萬小時(shí)以上

（MTBF）：

第五章系統(tǒng)防雷

監(jiān)控系統(tǒng)防雷措施

一、工程概述

監(jiān)控系統(tǒng)由前端攝像槍設(shè)備、監(jiān)控室顯示錄像設(shè)備以及傳輸線路組成，系統(tǒng)

采用了大量的集成元件，在雷擊發(fā)生時(shí)，傳輸線路感應(yīng)到雷電磁場(chǎng)產(chǎn)生過電壓，

可高達(dá)幾千伏，對(duì)集成元件有較大的危害。監(jiān)控系統(tǒng)中的傳輸線路許多處在

LPZOA非防雷區(qū)域。系統(tǒng)走線在布線階段沒有考慮與防雷引下線保持足夠的距

離，這些都為系統(tǒng)的安全運(yùn)營留下了隱患。

一般認(rèn)為，雷電的防護(hù)措施有隔離、等電位、鉗位、均壓、濾波、屏蔽、過

壓過流保護(hù)、接地等方法將雷電過電壓、過電流及雷擊電磁脈沖消除在設(shè)備外圍,

從而有效地保護(hù)各類設(shè)備。目前重要采用氣體放電管、放電間隙、高頻二極管、

壓敏電阻、瞬態(tài)二極管、晶閘管、高低通濾波器等元件根據(jù)不同頻率、功率、傳

輸速率、阻抗、駐波、插損、帶寬、電壓、電流等規(guī)定，組合成電源線、天饋線、

信號(hào)線系列電涌保護(hù)器(SPD)安裝在微電子設(shè)各的外連線路中，地線按共用接

地原則接入系統(tǒng)的地線，才不至于導(dǎo)致電位反擊c只有設(shè)計(jì)合理、安裝合格，電

涌保護(hù)器才干有效的防御雷電。

系統(tǒng)綜合防雷在設(shè)計(jì)時(shí)重要采用以下標(biāo)準(zhǔn)，供設(shè)計(jì)時(shí)參考。

(1)IEC61024《建筑物防雷》

(2)EC61312《雷電電磁脈沖的防護(hù)》

(3)ITUK25《光纜的防雷》

(4)GB50343《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范》

(5)GB50057-94《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》

(6)GB50174-93《電子計(jì)算機(jī)機(jī)房設(shè)計(jì)規(guī)范》

(7)GB50200-94《有線電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》

(8)GB50198-94《民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》

(9)GB/T50311-2023《建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》

二、雷擊防護(hù)措施

(一)直擊雷防護(hù)

監(jiān)控系統(tǒng)前端設(shè)備涉及帶云臺(tái)攝像槍、無云臺(tái)攝像槍等，這些設(shè)備安裝在室

外，比較容易受到雷擊，因此要安裝防直擊雷系統(tǒng)，需在戶外做獨(dú)立防雷接電網(wǎng)。

按設(shè)備的鼓小值規(guī)定，接地電阻：R<4Q。

1、監(jiān)控系統(tǒng)前端設(shè)備直擊雷防護(hù)措施

(1)戶外監(jiān)控?cái)z像槍防直擊雷設(shè)施：在戶外監(jiān)控?cái)z像槍的桿頂安裝一支避

雷針。避雷針的引下線運(yùn)用鋼結(jié)構(gòu)立柱做泄流線，并在桿底座旁與獨(dú)立防雷接地

網(wǎng)相連。取立桿高度為4?6米，避雷針長(zhǎng)度為1.5?2米，運(yùn)用滾球法計(jì)算可知

攝像槍在避雷針的保護(hù)范圍內(nèi)。（參見下圖示，攝像槍處在LPZOB區(qū)內(nèi)。）

滾球法確定單支避雷針的保護(hù)范圍

XX’平面上保護(hù)范圍的截面

（1）當(dāng)避雷針的高度h小于或等于hr時(shí)：

①距地面hr處作一平行與地面的平行線；

②以針尖為圓心，hr為半徑，做孤線交于平行線A、B兩點(diǎn)；

③以A、B為圓心，hr為半徑作弧線，該弧線與