2025年門(mén)式起重機(jī)考試題模擬考試附答案一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題2分，共40分）1.門(mén)式起重機(jī)按主梁結(jié)構(gòu)分類(lèi)時(shí)，以下不屬于常見(jiàn)類(lèi)型的是（）。A.單主梁門(mén)式起重機(jī)B.雙主梁門(mén)式起重機(jī)C.桁架梁門(mén)式起重機(jī)D.懸臂折疊式門(mén)式起重機(jī)2.門(mén)式起重機(jī)的額定起重量是指（）。A.吊鉤的最大承載能力B.包括吊具在內(nèi)的最大起重量C.不包括吊具的最大起重量D.主鉤與副鉤起重量之和3.門(mén)式起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器應(yīng)能在（）倍額定載荷下可靠制動(dòng)。A.1.1B.1.25C.1.5D.2.04.門(mén)式起重機(jī)防風(fēng)裝置中，夾軌器的主要作用是（）。A.防止起重機(jī)沿軌道滑行B.增加起重機(jī)穩(wěn)定性C.輔助剎車(chē)D.限制起重機(jī)跨度變形5.門(mén)式起重機(jī)電氣系統(tǒng)中，緊急斷電開(kāi)關(guān)應(yīng)安裝在（）。A.司機(jī)室操作臺(tái)上B.起重機(jī)主梁頂部C.地面操作按鈕盒內(nèi)D.任意便于操作的位置6.門(mén)式起重機(jī)鋼絲繩的安全系數(shù)一般不低于（）。A.3.5B.5C.6D.87.門(mén)式起重機(jī)工作級(jí)別由（）決定。A.額定起重量和跨度B.利用等級(jí)和載荷狀態(tài)C.起升高度和運(yùn)行速度D.司機(jī)操作水平和維護(hù)頻率8.門(mén)式起重機(jī)安裝后，空載試驗(yàn)中各機(jī)構(gòu)應(yīng)運(yùn)行（）個(gè)循環(huán)無(wú)異常。A.1B.3C.5D.109.門(mén)式起重機(jī)吊裝作業(yè)中，吊物離地面（）時(shí)應(yīng)暫停起升，檢查制動(dòng)和穩(wěn)定性。A.50-100mmB.100-200mmC.200-300mmD.300-500mm10.門(mén)式起重機(jī)主梁下?lián)系闹饕：κ牵ǎ?。A.增加能耗B.導(dǎo)致大車(chē)啃軌C.降低起升速度D.影響司機(jī)視線11.門(mén)式起重機(jī)液壓系統(tǒng)中，液壓油的溫度應(yīng)控制在（）范圍內(nèi)。A.0-30℃B.30-60℃C.60-90℃D.90-120℃12.門(mén)式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的主要失效形式是（）。A.腐蝕B.變形C.疲勞裂紋D.螺栓松動(dòng)13.門(mén)式起重機(jī)司機(jī)在操作前應(yīng)檢查（）。A.吊鉤磨損量B.天氣預(yù)報(bào)C.軌道上的障礙物D.以上均需檢查14.門(mén)式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器突然失效時(shí)，正確的應(yīng)急措施是（）。A.立即切斷電源B.利用控制器反復(fù)點(diǎn)動(dòng)下降C.緊急鳴笛警示D.先將吊物升至最高處15.門(mén)式起重機(jī)跨度是指（）。A.兩側(cè)支腿中心線之間的水平距離B.主梁兩端的長(zhǎng)度C.軌道中心到支腿的距離D.大車(chē)運(yùn)行軌道的長(zhǎng)度16.門(mén)式起重機(jī)使用的滑輪組中，滑輪直徑與鋼絲繩直徑的比值應(yīng)不小于（）。A.10B.15C.20D.2517.門(mén)式起重機(jī)的接地電阻應(yīng)不大于（）Ω。A.1B.4C.10D.1518.門(mén)式起重機(jī)的額定起升速度是指（）。A.空鉤起升速度B.額定載荷下的起升速度C.最高起升速度D.平均起升速度19.門(mén)式起重機(jī)防風(fēng)防滑裝置的檢驗(yàn)周期為（）。A.每月B.每季度C.每半年D.每年20.門(mén)式起重機(jī)安裝驗(yàn)收時(shí)，靜載試驗(yàn)的載荷應(yīng)為額定起重量的（）。A.1.0倍B.1.1倍C.1.25倍D.1.5倍二、判斷題（共15題，每題2分，共30分。正確填“√”，錯(cuò)誤填“×”）1.門(mén)式起重機(jī)的懸臂長(zhǎng)度可以超過(guò)主梁跨度的30%。（）2.門(mén)式起重機(jī)司機(jī)可以在操作室內(nèi)接打電話，只要不影響操作。（）3.鋼絲繩出現(xiàn)斷絲時(shí)，只要斷絲數(shù)未超過(guò)規(guī)定，可繼續(xù)使用。（）4.門(mén)式起重機(jī)的大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)置緩沖器和端部止擋裝置。（）5.門(mén)式起重機(jī)的電氣設(shè)備金屬外殼必須可靠接地。（）6.門(mén)式起重機(jī)工作時(shí)，吊物下方可以有人員短暫停留。（）7.門(mén)式起重機(jī)的起升高度是指吊鉤最低位置到地面的距離。（）8.門(mén)式起重機(jī)的防風(fēng)裝置應(yīng)在工作結(jié)束后立即投入使用。（）9.門(mén)式起重機(jī)主梁上拱度偏差超過(guò)允許值時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行加固或更換。（）10.門(mén)式起重機(jī)的滑輪出現(xiàn)裂紋時(shí)，可補(bǔ)焊后繼續(xù)使用。（）11.門(mén)式起重機(jī)的司機(jī)室應(yīng)設(shè)置緊急出口，且出口方向應(yīng)朝向軌道外側(cè)。（）12.門(mén)式起重機(jī)的額定工作級(jí)別為A3時(shí)，其使用頻率高于A5級(jí)。（）13.門(mén)式起重機(jī)的軌道頂面應(yīng)保持清潔，不得有油污、積水或雜物。（）14.門(mén)式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器調(diào)整過(guò)緊會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)輪過(guò)熱。（）15.門(mén)式起重機(jī)的靜載試驗(yàn)中，主梁下?lián)现党^(guò)L/700時(shí)判定不合格（L為主梁跨度）。（）三、簡(jiǎn)答題（共5題，每題6分，共30分）1.簡(jiǎn)述門(mén)式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的組成及各部分作用。2.列舉門(mén)式起重機(jī)常見(jiàn)的安全保護(hù)裝置（至少5種），并說(shuō)明其功能。3.門(mén)式起重機(jī)吊裝作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行哪些檢查？4.門(mén)式起重機(jī)主梁下?lián)系闹饕蛴心男咳绾晤A(yù)防？5.門(mén)式起重機(jī)運(yùn)行中突然停電，司機(jī)應(yīng)采取哪些應(yīng)急措施？四、案例分析題（共2題，每題15分，共30分）案例1：某企業(yè)使用一臺(tái)雙主梁門(mén)式起重機(jī)（額定起重量50t，跨度30m，工作級(jí)別A5）進(jìn)行鋼卷吊裝作業(yè)。司機(jī)在吊裝45t鋼卷時(shí)，發(fā)現(xiàn)起升速度明顯變慢，且電機(jī)發(fā)出異響；同時(shí)大車(chē)運(yùn)行時(shí)軌道與車(chē)輪間發(fā)出尖銳摩擦聲。試分析可能的原因及處理措施。案例2：某日，門(mén)式起重機(jī)司機(jī)在6級(jí)大風(fēng)天氣中作業(yè)，未使用夾軌器固定設(shè)備。吊裝過(guò)程中，一陣強(qiáng)風(fēng)突然吹來(lái)，導(dǎo)致起重機(jī)沿軌道滑動(dòng)，與另一臺(tái)停放的起重機(jī)發(fā)生碰撞，造成主梁變形、電氣線路損壞。試分析事故原因，并提出預(yù)防措施。答案一、單項(xiàng)選擇題1.D2.B3.B4.A5.A6.C7.B8.C9.B10.B11.B12.C13.D14.B15.A16.C17.B18.B19.D20.C二、判斷題1.×2.×3.×（需考慮斷絲分布及鋼絲繩直徑減少量）4.√5.√6.×7.×（起升高度是吊鉤最高位置到地面的距離）8.√9.√10.×11.√12.×（A3使用頻率低于A5）13.√14.√15.√三、簡(jiǎn)答題1.起升機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器、卷筒、鋼絲繩、滑輪組及吊鉤組成。電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力；減速器降低轉(zhuǎn)速、增大扭矩；制動(dòng)器控制起升和停止；卷筒卷繞鋼絲繩實(shí)現(xiàn)吊鉤升降；滑輪組改變力的方向并省力；吊鉤用于懸掛吊物。2.常見(jiàn)安全保護(hù)裝置：①起重量限制器（防止超載）；②起升高度限制器（防止吊鉤過(guò)卷）；③運(yùn)行極限位置限制器（防止大車(chē)/小車(chē)越軌）；④防風(fēng)夾軌器（防止大風(fēng)滑行）；⑤緊急斷電開(kāi)關(guān)（緊急情況下切斷總電源）；⑥偏斜限制器（防止大車(chē)運(yùn)行偏斜啃軌）。3.吊裝前檢查內(nèi)容：①金屬結(jié)構(gòu)無(wú)變形、裂紋；②鋼絲繩無(wú)斷絲、磨損超標(biāo)；③吊鉤無(wú)裂紋、開(kāi)口度超標(biāo)；④制動(dòng)器制動(dòng)可靠；⑤各安全裝置（如起重量限制器、高度限制器）功能正常；⑥軌道無(wú)障礙物、螺栓無(wú)松動(dòng)；⑦電氣系統(tǒng)無(wú)短路、接地良好；⑧吊具（如吊帶、吊具）無(wú)破損。4.主梁下?lián)显颍孩俪d使用導(dǎo)致金屬疲勞；②高溫環(huán)境下結(jié)構(gòu)應(yīng)力松弛；③制造時(shí)上拱度不足；④長(zhǎng)期露天使用腐蝕減?。虎菥S修時(shí)焊接工藝不當(dāng)。預(yù)防措施：嚴(yán)格按額定載荷使用；避免高溫環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)；定期檢測(cè)主梁變形；加強(qiáng)防腐處理；維修時(shí)采用合理焊接工藝并進(jìn)行時(shí)效處理。5.突然停電應(yīng)急措施：①立即將所有控制器手柄歸零；②切斷司機(jī)室總電源；③若吊物懸掛在空中，應(yīng)在吊物下方設(shè)置警示區(qū)域，禁止人員靠近；④通知維修人員檢查供電系統(tǒng)；⑤若需下放吊物，可利用手動(dòng)釋放制動(dòng)器（需2人配合，緩慢操作防止失控）。四、案例分析題案例1：可能原因：①起升機(jī)構(gòu)減速器潤(rùn)滑油不足或變質(zhì)，導(dǎo)致傳動(dòng)阻力增大；②電機(jī)軸承磨損，運(yùn)行阻力增加；③大車(chē)車(chē)輪輪緣與軌道間隙過(guò)?。熊墸?，或軌道水平/垂直偏差超標(biāo)；④鋼絲繩潤(rùn)滑不良，與滑輪摩擦增大；⑤起重量限制器誤動(dòng)作（但未完全切斷電源）。處理措施：①停機(jī)檢查減速器油位及油質(zhì)，必要時(shí)更換潤(rùn)滑油；②檢查電機(jī)軸承，更換磨損部件；③測(cè)量軌道偏差，調(diào)整車(chē)輪或軌道；④對(duì)鋼絲繩進(jìn)行潤(rùn)滑；⑤校驗(yàn)起重量限制器靈敏度。案例2：事故原因：①違反安全規(guī)程，6級(jí)以上大風(fēng)（≥13.8m/s）禁止露天起重作業(yè)；②未使用防風(fēng)夾軌器固定設(shè)備，抗風(fēng)能力不