匯報(bào)人:XXXX2026.01.26冬季安全培訓(xùn)駕駛安全的冬季要點(diǎn)CONTENTS目錄01

冬季駕駛環(huán)境特點(diǎn)與風(fēng)險(xiǎn)分析02

車輛冬季檢查與保養(yǎng)要點(diǎn)03

冬季駕駛核心操作技巧04

特殊天氣條件應(yīng)對(duì)策略CONTENTS目錄05

車輛防滑與裝備使用06

應(yīng)急情況處理流程07

油電車型冬季專屬養(yǎng)護(hù)08

安全意識(shí)與法規(guī)遵循冬季駕駛環(huán)境特點(diǎn)與風(fēng)險(xiǎn)分析01冬季氣候?qū)π熊嚨挠绊懸蛩?/p>

低溫導(dǎo)致路面濕滑冬季氣溫低，雨雪易形成冰雪路面，路面摩擦系數(shù)顯著降低，附著系數(shù)最低僅0.1（結(jié)冰路面），制動(dòng)距離是干燥路面的4倍以上，車輛易打滑失控。

惡劣天氣影響能見(jiàn)度冬季多霧、雪天氣，能見(jiàn)度大幅下降。團(tuán)霧、大雪等使駕駛?cè)艘暰€受阻，難以準(zhǔn)確判斷路況和周邊車輛行人動(dòng)態(tài)，增加交通事故風(fēng)險(xiǎn)。

車內(nèi)外溫差引發(fā)車窗起霧冬季車內(nèi)外溫差大，車內(nèi)溫暖空氣遇冷玻璃易凝結(jié)成小水珠，導(dǎo)致車窗起霧，遮擋駕駛?cè)艘暰€，若處理不及時(shí)，嚴(yán)重影響行車安全。

低溫對(duì)車輛性能的影響低溫環(huán)境下，車輛蓄電池容量會(huì)下降30%-50%，易出現(xiàn)啟動(dòng)困難；機(jī)油黏度增加，潤(rùn)滑性能下降；輪胎橡膠變硬，抓地力減弱，影響車輛操控性。冰雪霧天氣的道路風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)

冬季事故發(fā)生率統(tǒng)計(jì)據(jù)統(tǒng)計(jì)，冬季交通事故發(fā)生率比其他季節(jié)高出約15%-20%，其中多數(shù)與駕駛者對(duì)冬季路況準(zhǔn)備不足有關(guān)。

冰雪路面制動(dòng)距離變化冰雪路面的制動(dòng)距離是干燥路面的4倍以上，附著系數(shù)最低僅0.1（結(jié)冰路面），稍不注意就可能引發(fā)側(cè)滑、追尾。

冰雪天氣事故誘因占比數(shù)據(jù)顯示，冬季冰雪天氣下交通事故發(fā)生率是干燥路面的3倍，而打滑失控是主要誘因。

霧天能見(jiàn)度與事故風(fēng)險(xiǎn)冬季多霧，夜間和清晨更易多發(fā)。冬季經(jīng)常出現(xiàn)團(tuán)霧現(xiàn)象，對(duì)安全行車影響極大，能見(jiàn)度低于50米時(shí)事故風(fēng)險(xiǎn)顯著增加。冬季交通事故主要誘因分析路面濕滑與結(jié)冰冬季冰雪路面附著系數(shù)低，最低僅0.1（結(jié)冰路面），制動(dòng)距離是干燥路面的4倍以上，易導(dǎo)致車輛側(cè)滑、追尾事故。據(jù)公安部數(shù)據(jù)，冰雪路面交通事故發(fā)生率比其他季節(jié)高出約15%-20%。能見(jiàn)度降低冬季多霧、雨雪天氣，能見(jiàn)度顯著下降。團(tuán)霧現(xiàn)象對(duì)高速公路行車安全影響極大，霧天因視線不清，駕駛?cè)穗y以及時(shí)觀察路況和其他車輛動(dòng)態(tài)，易引發(fā)碰撞事故。車輛性能下降低溫環(huán)境下，車輛蓄電池容量會(huì)下降30%-50%，輪胎橡膠變硬導(dǎo)致抓地力減弱，防凍液、玻璃水等若未及時(shí)更換，可能造成部件損壞，影響車輛正常行駛，增加故障風(fēng)險(xiǎn)。駕駛操作不當(dāng)駕駛?cè)嗽诒┞访婕奔铀?、急剎車、猛打方向等危險(xiǎn)操作，或未保持安全車距、超速行駛，易導(dǎo)致車輛失控。據(jù)統(tǒng)計(jì)，冬季多數(shù)事故與駕駛者對(duì)冬季路況準(zhǔn)備不足、操作不規(guī)范有關(guān)。行人與非機(jī)動(dòng)車影響冬季行人穿著厚重，行動(dòng)遲緩，視聽(tīng)受限，易在道路上滑倒；非機(jī)動(dòng)車在濕滑路面也易失控，駕駛?cè)巳粑刺崆邦A(yù)判、避讓不及時(shí)，易發(fā)生交通事故。車輛冬季檢查與保養(yǎng)要點(diǎn)02輪胎系統(tǒng)：胎壓與花紋深度檢查

冬季胎壓科學(xué)調(diào)整冬季因熱脹冷縮，胎壓會(huì)自然下降。建議以車輛手冊(cè)推薦值為基礎(chǔ)，氣溫每降低10℃，胎壓上調(diào)0.1bar，通常保持在2.4-2.5bar之間，確保冷車狀態(tài)下測(cè)量。

輪胎花紋深度標(biāo)準(zhǔn)輪胎花紋深度低于1.6mm時(shí)必須更換。對(duì)于冰雪路面，建議花紋深度不低于3mm，若常行駛于冰雪地區(qū)，更換含特殊橡膠配方的冬季胎，其低溫抓地力比普通胎提升35%-50%。

胎壓異常危害警示胎壓過(guò)高會(huì)減少接地面積，降低抓地力；胎壓過(guò)低則增加滾動(dòng)阻力，加劇磨損。實(shí)測(cè)顯示，胎壓從2.5bar降至2.0bar時(shí)，冰雪路面制動(dòng)距離增加2米，需每周檢查一次胎壓。制動(dòng)系統(tǒng)：剎車油與剎車片檢測(cè)

剎車油含水量檢測(cè)剎車油易吸水，吸水后沸點(diǎn)降低，低溫環(huán)境下易產(chǎn)生氣阻影響剎車性能。建議2年或4萬(wàn)公里更換一次，檢查時(shí)若油液呈褐色、黑色或有雜質(zhì)需立即更換，不同型號(hào)、品牌剎車油不可混加。

剎車片厚度檢查剎車片極限厚度為1.5毫米，低于此數(shù)值必須更換。磨損過(guò)度會(huì)導(dǎo)致剎車不穩(wěn)，影響制動(dòng)效果，更換時(shí)建議選擇原廠或質(zhì)量可靠的產(chǎn)品，確保行車安全。

剎車盤狀態(tài)評(píng)估檢查剎車盤表面是否有深劃痕、凹槽或嚴(yán)重生銹，踩剎車時(shí)若有抖動(dòng)感需及時(shí)處理。輕微損傷可打磨修復(fù)，損傷嚴(yán)重則需更換剎車盤，以保證制動(dòng)平穩(wěn)。油液管理：防凍液與玻璃水選擇防凍液：發(fā)動(dòng)機(jī)的“低溫護(hù)甲”防凍液核心作用是防止冷卻系統(tǒng)結(jié)冰膨脹導(dǎo)致管路破裂，同時(shí)維持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度穩(wěn)定。冬季應(yīng)確保其冰點(diǎn)低于當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁?0℃以上，例如北方地區(qū)建議選擇冰點(diǎn)低于-35℃的產(chǎn)品，南方可放寬至-25℃。檢查時(shí)若發(fā)現(xiàn)防凍液渾濁、沉淀或顏色變淺，說(shuō)明已變質(zhì)，需及時(shí)更換，更換周期一般為2-3年或4-6萬(wàn)公里。玻璃水：冬季視野清晰的保障冬季需更換為防凍型玻璃水，其冰點(diǎn)應(yīng)不高于當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁?，避免結(jié)冰損壞管路。切勿使用清水代替，清水冰點(diǎn)為0℃，且含礦物質(zhì)易形成水垢堵塞管路。優(yōu)質(zhì)防凍玻璃水還能有效清潔玻璃上的冰雪和污漬，確保雨刮器能有效工作，保障行車視線清晰。電瓶維護(hù)：低溫環(huán)境下的電量保障

低溫對(duì)電瓶性能的影響低溫環(huán)境下，電瓶容量顯著下降。據(jù)資料顯示，鉛酸蓄電池在-10℃時(shí)容量?jī)H為常溫的50%，-25℃時(shí)甚至可能出現(xiàn)啟動(dòng)困難等問(wèn)題。

日常檢查與保養(yǎng)要點(diǎn)定期檢查電瓶接線柱是否牢固、有無(wú)氧化現(xiàn)象，若有氧化可用砂紙打磨干凈并涂抹凡士林保護(hù)。同時(shí)，確保停車后關(guān)閉所有用電設(shè)備，避免電瓶過(guò)度放電。

電量補(bǔ)充與維護(hù)方法建議每周至少啟動(dòng)車輛并持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)20分鐘以上，以維持電量穩(wěn)定。對(duì)于使用超過(guò)3年的電瓶，建議提前到維修店檢測(cè)性能，必要時(shí)及時(shí)更換。

應(yīng)急啟動(dòng)與處理措施若遇啟動(dòng)困難，可嘗試關(guān)閉所有電器后再次啟動(dòng)。若仍無(wú)法啟動(dòng)，需使用搭電線或應(yīng)急啟動(dòng)電源，注意正負(fù)極連接順序，避免短路。冬季駕駛核心操作技巧03平穩(wěn)起步與加速操作規(guī)范燃油車起步技巧手動(dòng)擋車型建議二擋起步，以降低起步扭矩，減少車輪空轉(zhuǎn)；自動(dòng)擋車型輕踩油門，緩慢提高車速，避免猛踩油門導(dǎo)致打滑。新能源車起步策略切換至“經(jīng)濟(jì)模式”或“雪地模式”，利用系統(tǒng)控制動(dòng)力輸出，避免瞬間大扭矩造成輪胎打滑；起步時(shí)輕踩加速踏板，保持平穩(wěn)提速。冰雪路面起步輔助若在冰雪路面起步困難，可在驅(qū)動(dòng)輪下鋪墊沙土、雜草等增加抓地力；避免在起步時(shí)反復(fù)左右打方向，防止車輛側(cè)滑。行駛中加速原則行駛過(guò)程中加速需循序漸進(jìn)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，避免突然加速。如需超車，選擇直道且視線良好路段，與前車保持干燥路面3倍以上距離。冰雪路面制動(dòng)技巧：點(diǎn)剎與ABS使用點(diǎn)剎操作要領(lǐng)

冰雪路面制動(dòng)時(shí)，應(yīng)采用“點(diǎn)剎”方式，即輕踩剎車后迅速松開(kāi)，重復(fù)幾次，逐步降低車速。這種方式可有效防止車輪抱死，避免車輛側(cè)滑。ABS系統(tǒng)正確使用

配備ABS防抱死系統(tǒng)的車輛，在緊急剎車時(shí)需持續(xù)踩住剎車踏板，不要頻繁松開(kāi)，ABS系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)車輪制動(dòng)力，防止車輪抱死，保持車輛轉(zhuǎn)向能力。利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)

下坡時(shí)，可利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，手動(dòng)擋車輛掛低擋，自動(dòng)擋車輛切換至低速模式（如L擋或S擋），減少剎車使用頻率，避免剎車過(guò)熱失效。提前預(yù)判，避免急剎

冰雪路面制動(dòng)距離比干燥路面長(zhǎng)4-8倍，行車中要提前觀察路況，遇路口、彎道等提前減速，避免緊急制動(dòng)，為制動(dòng)預(yù)留充足的反應(yīng)時(shí)間和距離。轉(zhuǎn)向控制：緩打方向與彎道技巧轉(zhuǎn)向操作原則：緩慢平穩(wěn)冬季冰雪路面轉(zhuǎn)向時(shí)，應(yīng)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，避免突然大幅度打方向。方向盤轉(zhuǎn)角控制在15°/秒以內(nèi)，防止因離心力導(dǎo)致車輛側(cè)滑。彎道前減速：提前制動(dòng)進(jìn)入彎道前200米開(kāi)始減速，將車速降至20km/h以下，冰雪路面彎道行駛時(shí)速不超過(guò)30km/h，確保平穩(wěn)過(guò)彎。彎道行駛：勻速通過(guò)轉(zhuǎn)彎時(shí)保持勻速，避免在彎道內(nèi)加速或急踩剎車。視線看向彎道出口方向，提前規(guī)劃行駛路線，減少方向調(diào)整幅度。彎道會(huì)車：禮讓減速?gòu)澋罆?huì)車時(shí)，提前減速，加大橫向間距，緩行交會(huì)。不搶行、不催促，必要時(shí)停車讓行，確保安全通過(guò)。安全車距保持與車速控制

01冰雪路面安全車距標(biāo)準(zhǔn)冰雪路面附著力極低，制動(dòng)距離是干燥路面的4倍以上，跟車距離應(yīng)至少為平時(shí)的2-3倍，建議冰雪路面跟車距離≥50米，確保有充足的反應(yīng)和制動(dòng)空間。

02不同路況車速限制原則冬季行車速度應(yīng)比平時(shí)降低20%-30%，冰雪路面市區(qū)不超40km/h，高速公路不超80km/h；結(jié)冰路面、團(tuán)霧路段等極端情況需進(jìn)一步降低車速，必要時(shí)就近停車等待。

03特殊路段控速控距要點(diǎn)臨近橋梁、涵洞、背陰路段等易結(jié)冰區(qū)域，提前減速至20-30km/h，勻速直線通過(guò)；彎道、坡道行駛時(shí)，車速需再降5-10km/h，避免離心力導(dǎo)致側(cè)滑，車距額外增加50%。

04惡劣天氣下的動(dòng)態(tài)調(diào)整霧天能見(jiàn)度低于200米時(shí)，車速不超60km/h，車距≥100米；能見(jiàn)度低于50米時(shí)，應(yīng)開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，就近駛離高速或在安全地帶停車，待能見(jiàn)度改善后再行駛。特殊天氣條件應(yīng)對(duì)策略04冰雪路面行車指南控制車速與保持安全車距冰雪路面附著系數(shù)低，車速應(yīng)降低30%-50%，城市道路建議不超過(guò)30km/h，高速公路不超過(guò)60km/h；跟車距離需增至平時(shí)的2-3倍，確保有充足制動(dòng)距離，避免追尾事故。平穩(wěn)操作與轉(zhuǎn)向技巧起步時(shí)可采用二擋起步（手動(dòng)擋）或雪地模式（自動(dòng)擋），避免急加速；剎車用點(diǎn)剎，輕踩輕抬；轉(zhuǎn)向需提前減速，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，彎道內(nèi)避免調(diào)整方向和剎車，防止車輛側(cè)滑。正確使用燈光與視野保障雪天開(kāi)啟近光燈、前后霧燈，能見(jiàn)度低時(shí)加開(kāi)危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，禁用遠(yuǎn)光燈；及時(shí)清除車窗積雪和霧氣，利用暖風(fēng)除霧功能（開(kāi)啟AC鍵除濕），確保視線清晰。特殊路段與應(yīng)急處理橋梁、隧道口、背陰路段易結(jié)冰，需提前減速至20-30km/h勻速通過(guò)；車輛側(cè)滑時(shí)，向側(cè)滑方向輕轉(zhuǎn)方向盤，切勿急剎或猛打方向；陷雪時(shí)鋪墊沙土、樹枝增加抓地力，避免猛踩油門。霧天駕駛：燈光使用與能見(jiàn)度管理

霧天燈光使用規(guī)范霧天應(yīng)開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈；能見(jiàn)度低于100米時(shí)，需加開(kāi)危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。嚴(yán)禁使用遠(yuǎn)光燈，因其光線會(huì)被霧氣反射，反而影響視線。

能見(jiàn)度分級(jí)與車速控制能見(jiàn)度小于200米大于100米時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)60公里；能見(jiàn)度小于100米大于50米時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)40公里；能見(jiàn)度在50米以內(nèi)時(shí)，時(shí)速應(yīng)控制在20公里以下，建議找安全地點(diǎn)停車。

保持安全車距與謹(jǐn)慎駕駛霧天駕駛需保持平時(shí)2-3倍的安全車距，避免急剎車和頻繁變道?？赏ㄟ^(guò)鳴喇叭示意位置，視線不清時(shí)緊盯路邊標(biāo)線而非前車尾燈判斷行駛軌跡。

車窗除霧與視線保持及時(shí)啟用前后窗除霧、后視鏡除霧功能，將出風(fēng)口朝向前擋風(fēng)玻璃，可配合使用除霧劑。避免邊開(kāi)車邊擦霧，確保視線清晰后再行駛。暗冰路段識(shí)別與安全通過(guò)01暗冰路段的特征與高發(fā)區(qū)域暗冰是冬季最危險(xiǎn)的路況之一，通常呈透明冰層狀，路面看起來(lái)濕潤(rùn)反光但無(wú)積水。其高發(fā)于橋梁、隧道口、背陰路段等陽(yáng)光照射不到的區(qū)域，低溫環(huán)境下極易形成。02暗冰路段的識(shí)別方法行駛中若發(fā)現(xiàn)路面異常反光、車輛行駛有“飄”的感覺(jué)，或通過(guò)橋面、涵洞等特定區(qū)域時(shí)，需高度警惕暗冰存在。夜間燈光照射下，暗冰路面會(huì)呈現(xiàn)出明顯的光亮感。03暗冰路段的安全通過(guò)技巧提前減速至20-30km/h，勻速直線通過(guò)，避免在暗冰路段踩剎車、變道或急打方向。遇彎道時(shí)，提前在直道完成減速，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，保持車輛穩(wěn)定。04暗冰路段的應(yīng)急處置若車輛在暗冰路段發(fā)生打滑，應(yīng)保持方向盤穩(wěn)定，松開(kāi)剎車和油門，讓輪胎自然恢復(fù)抓地力。切勿急打方向或緊急制動(dòng)，待車身回正后再緩慢調(diào)整方向和車速。暴雪天氣的應(yīng)急駕駛措施

暴雪天氣的行車核心原則暴雪天氣路面附著系數(shù)極低，需嚴(yán)格遵循“慢、穩(wěn)、柔”原則，車速應(yīng)降低30%-50%，城市道路建議時(shí)速不超過(guò)30km/h，高速公路不超過(guò)60km/h，跟車距離拉大至平時(shí)的2-3倍。

暴雪天氣的燈光使用規(guī)范暴雪天氣能見(jiàn)度低，應(yīng)及時(shí)開(kāi)啟近光燈和霧燈，切勿使用遠(yuǎn)光燈，因其會(huì)被冰雪反射形成眩光，同時(shí)開(kāi)啟示廓燈和前后位燈，提高車輛辨識(shí)度。

暴雪天氣的車輛打滑應(yīng)急處理若車輛發(fā)生側(cè)滑，應(yīng)保持冷靜，方向盤向側(cè)滑方向輕柔轉(zhuǎn)動(dòng)（順向修正），避免急打方向或緊急制動(dòng)，待車身回正后再緩慢調(diào)整方向和車速。

暴雪天氣的安全停車與撤離暴雪導(dǎo)致能見(jiàn)度低于50米時(shí)，應(yīng)就近駛?cè)敕?wù)區(qū)或駛離高速待霧氣消散；車輛故障或事故時(shí)，牢記“車靠邊、人撤離、即報(bào)警”，開(kāi)啟雙閃并在車后200米放置三角警示牌，人員撤離至護(hù)欄外安全區(qū)域。車輛防滑與裝備使用05雪地胎的選擇與安裝規(guī)范雪地胎的核心優(yōu)勢(shì)與適用場(chǎng)景雪地胎采用含二氧化硅的軟質(zhì)橡膠配方，低溫下仍能保持彈性，胎紋更深且有橫向排水槽，摩擦系數(shù)比普通胎提升35%-50%，制動(dòng)距離可縮短40%。當(dāng)氣溫低于7℃，普通輪胎橡膠會(huì)變硬，抓地力下降40%以上，此時(shí)雪地胎為北方剛需，南方偶發(fā)冰雪地區(qū)可作為應(yīng)急選擇。雪地胎的選購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)與認(rèn)證標(biāo)識(shí)選購(gòu)雪地胎需認(rèn)準(zhǔn)“三峰雪花”認(rèn)證標(biāo)識(shí)，這是國(guó)際通用的雪地胎專用標(biāo)識(shí)。胎紋深度需保證≥4mm，磨損過(guò)度會(huì)大幅降低防滑效果。同時(shí)，需根據(jù)車輛原廠推薦尺寸選擇，確保與輪轂匹配。雪地胎的安裝與使用注意事項(xiàng)雪地胎建議四輪同時(shí)更換，若僅更換驅(qū)動(dòng)輪，可能導(dǎo)致非驅(qū)動(dòng)輪抓地力不足引發(fā)側(cè)滑。安裝時(shí)需確保輪胎與輪轂貼合緊密，建議由專業(yè)人員操作并做動(dòng)平衡。駛離冰雪路面后無(wú)需立即更換，但需注意其在干燥路面噪音較大、油耗略高。防滑鏈的正確使用方法

適用場(chǎng)景與安裝時(shí)機(jī)防滑鏈適用于積雪覆蓋路面，當(dāng)路面摩擦系數(shù)顯著降低，普通輪胎抓地力不足時(shí)使用。安裝時(shí)機(jī)應(yīng)選擇在進(jìn)入積雪路段前，避免在已打滑或深陷積雪時(shí)安裝，增加操作難度。

安裝前的準(zhǔn)備工作安裝前需清潔輪胎表面，去除冰雪、石子等雜物，確保防滑鏈與輪胎緊密貼合。同時(shí)檢查防滑鏈?zhǔn)欠裢旰?，有無(wú)斷裂、變形等損壞情況，確認(rèn)與輪胎尺寸匹配。

正確安裝步驟與固定將防滑鏈平鋪在輪胎前方，確認(rèn)鏈條方向正確，有搭扣的一側(cè)朝外。緩慢驅(qū)動(dòng)車輛使輪胎壓上鏈條，然后將鏈條包裹輪胎并連接搭扣，調(diào)整松緊度至適中，確保鏈條牢固不松動(dòng)，避免行駛中脫落損傷輪胎或車輛部件。

行駛注意事項(xiàng)與拆卸時(shí)機(jī)安裝防滑鏈后車速不得超過(guò)40公里/小時(shí)，避免急加速、急剎車和急轉(zhuǎn)彎。駛離積雪路段后，應(yīng)立即拆卸防滑鏈，防止在干燥路面長(zhǎng)時(shí)間使用導(dǎo)致鏈條磨損加劇，同時(shí)避免損壞路面。除冰除霧工具與操作技巧

車窗除冰專用工具冬季玻璃結(jié)冰時(shí)，應(yīng)使用專用的汽車雪鏟或塑料刮板進(jìn)行清理，避免使用堅(jiān)硬物品刮傷車輛漆面。切勿用熱水直接沖洗冰冷的玻璃，以免因溫差過(guò)大導(dǎo)致玻璃炸裂。

快速除霧操作方法車內(nèi)起霧時(shí)，最快捷的方法是同時(shí)打開(kāi)“前擋除霧”功能和“AC”開(kāi)關(guān)，并將風(fēng)向調(diào)至吹擋風(fēng)玻璃，使用外循環(huán)?？照{(diào)（AC）能有效除濕，可快速讓視線清晰。若想使用暖風(fēng)除霧，可將溫度旋鈕調(diào)到暖風(fēng)區(qū)，同時(shí)開(kāi)著AC，這樣壓縮機(jī)負(fù)責(zé)除濕，吹出的卻是暖風(fēng)，除霧效果好且不冷。

預(yù)防玻璃起霧措施上車前，可先打開(kāi)車窗一下，快速換掉車內(nèi)濕熱空氣。行車中，避免出風(fēng)口直接對(duì)著玻璃吹，也可以開(kāi)啟空調(diào)的自動(dòng)除濕模式。停車前提前關(guān)閉AC鍵，讓自然風(fēng)干燥風(fēng)道，減少次日起霧概率。還可在擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)涂抹肥皂水或?qū)Ｓ贸F劑，形成疏水膜，延緩起霧時(shí)間。

后窗及后視鏡除霧后窗的除霧不容忽視，應(yīng)及時(shí)啟用后窗除霧器，幫助觀察車后情況，增強(qiáng)倒車安全性。部分車輛配備后視鏡除霧功能，也應(yīng)開(kāi)啟以確保后視鏡清晰。應(yīng)急情況處理流程06車輛打滑失控的糾正方法前輪打滑（轉(zhuǎn)向不足）的糾正當(dāng)前輪打滑導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足時(shí)，應(yīng)立即輕抬油門，減少動(dòng)力輸出，同時(shí)雙手穩(wěn)握方向盤，向車輛行駛方向輕打方向，小幅修正，避免猛打方向盤。待車頭逐漸回正、車輛恢復(fù)抓地力后，再緩慢加速。后輪打滑（甩尾）的糾正當(dāng)后輪打滑發(fā)生甩尾時(shí)，保持冷靜，不要急踩剎車或猛打反方向。應(yīng)順著車尾側(cè)滑的方向輕打方向盤（例如車尾向左側(cè)滑，就向左輕打方向盤），待車身姿態(tài)逐漸穩(wěn)定后，再緩慢回正方向盤，并輕踩剎車減速。四輪打滑的糾正四輪同時(shí)打滑時(shí)，車輛會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑或漂移。此時(shí)應(yīng)立即松開(kāi)油門和剎車踏板，雙手緊握方向盤，保持車輛直線行駛方向，避免任何激烈操作。待車輛因慣性逐漸減速，輪胎重新獲得地面附著力后，再采取進(jìn)一步的控制措施。側(cè)滑時(shí)的總體原則無(wú)論何種類型的打滑，核心原則是“順勢(shì)而為、忌急忌猛”。避免急剎車、急加速和猛打方向盤，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻作用減速，依靠輕微的方向調(diào)整來(lái)引導(dǎo)車輛姿態(tài)，直至恢復(fù)穩(wěn)定控制。雪地陷車的自救與救援避免加劇陷車的錯(cuò)誤操作車輛陷入積雪后，嚴(yán)禁猛踩油門強(qiáng)行脫困，這會(huì)導(dǎo)致輪胎空轉(zhuǎn)，使車輛陷得更深，同時(shí)可能損壞輪胎和傳動(dòng)系統(tǒng)。基礎(chǔ)自救方法：增加抓地力可在驅(qū)動(dòng)輪下方鋪墊沙土、樹枝、腳墊或防滑鏈等物品，以增加輪胎與地面的摩擦力，然后輕踩油門，緩慢嘗試倒車或前進(jìn)駛出。利用車輛自身動(dòng)力與技巧手動(dòng)擋車輛可嘗試掛入低速擋，自動(dòng)擋車輛切換至雪地模式或低速擋，保持方向盤穩(wěn)定，小幅調(diào)整方向，避免急打方向，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力緩慢脫困。尋求外部救援與安全等待若自救無(wú)效，應(yīng)立即開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，將車輛移至相對(duì)安全區(qū)域（若可能），人員撤離至安全地帶，并撥打救援電話等待專業(yè)救援，切勿在危險(xiǎn)路段長(zhǎng)時(shí)間停留。事故現(xiàn)場(chǎng)處理：九字訣應(yīng)用

車靠邊：快速轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域若車輛尚能移動(dòng)，立即開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，將車輛緩慢駛離行車道，?？恐翍?yīng)急車道或道路右側(cè)安全地帶，避免二次事故發(fā)生。人撤離：迅速遠(yuǎn)離事故車輛車輛?？亢?，駕乘人員應(yīng)立即下車，迅速轉(zhuǎn)移至高速公路護(hù)欄外或道路外側(cè)的安全區(qū)域，切勿在車內(nèi)或事故現(xiàn)場(chǎng)附近逗留。即報(bào)警：及時(shí)尋求專業(yè)救援撤離至安全區(qū)域后，立即撥打122報(bào)警電話，清晰說(shuō)明事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、車型、人員傷亡及道路擁堵情況，等待交警及救援人員到場(chǎng)處理。警示防護(hù)：設(shè)置安全警示標(biāo)識(shí)在來(lái)車方向規(guī)定距離（普通公路50-100米，高速公路150米以上，惡劣天氣需延長(zhǎng)）擺放三角警示牌，提示過(guò)往車輛減速避讓。冬季行車應(yīng)急物品準(zhǔn)備清單

安全警示與救援工具三角警示牌需放置于車后150米（普通天氣）或200米（惡劣天氣）處，警示后方車輛；拖車?yán)K建議選用承重5噸以上的強(qiáng)力款，以備車輛被困時(shí)拖拽使用。

防寒保暖與應(yīng)急物資需準(zhǔn)備保暖毛毯、防寒手套、帽子，以應(yīng)對(duì)車輛故障時(shí)的低溫環(huán)境；同時(shí)配備高能量食品如巧克力、能量棒和瓶裝水，維持體力等待救援。

車輛脫困與除雪工具防滑鏈（北方或山區(qū)必備）應(yīng)選擇與輪胎尺寸匹配的合金材質(zhì)，安裝后車速不超過(guò)40km/h；冰雪鏟和塑料刮板用于清理車身積雪，避免使用堅(jiān)硬物品以防刮傷漆面。

電源與照明設(shè)備車載手機(jī)充電器確保通訊暢通，應(yīng)急手電筒（建議強(qiáng)光型）用于夜間檢查或求救；若車輛電瓶老化，可備應(yīng)急啟動(dòng)電源或搭電線，應(yīng)對(duì)低溫啟動(dòng)困難。

其他實(shí)用工具與藥品急救包內(nèi)含創(chuàng)可貼、消毒液、止血帶等，應(yīng)對(duì)輕微外傷；小袋沙土或貓砂可鋪在驅(qū)動(dòng)輪下增加抓地力；玻璃除霧劑能有效延緩車窗起霧，提升行車視野清晰度。油電車型冬季專屬養(yǎng)護(hù)07燃油車冬季啟動(dòng)與熱車技巧

分段啟動(dòng)法：減少冷啟動(dòng)磨損插入鑰匙后，先通電自檢5-10秒，觀察儀表盤故障燈是否熄滅，再點(diǎn)火。啟動(dòng)后30秒內(nèi)避免猛踩油門，讓機(jī)油泵充分潤(rùn)滑各部件。

科學(xué)熱車：平衡效率與損傷環(huán)境溫度低于-10℃時(shí)，可啟動(dòng)后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1-2分鐘（渦輪增壓車型需2-3分鐘），待轉(zhuǎn)速降至1000rpm以下再緩速行駛。避免長(zhǎng)時(shí)間原地?zé)彳嚕ǔ^(guò)5分鐘），以免浪費(fèi)燃油和導(dǎo)致三元催化器積碳。

邊行駛邊熱車：快速升溫技巧啟動(dòng)后，前5公里保持低速（≤40km/h），待水溫表指針升至中間位置后，再恢復(fù)正常駕駛。此方法比長(zhǎng)時(shí)間原地?zé)彳嚫咝?，且能減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。新能源車電池保溫與續(xù)航管理

電池預(yù)熱提升活性低溫下電池續(xù)航可能減少30%-40%，出發(fā)前可通過(guò)APP預(yù)熱車輛，同時(shí)預(yù)熱電池，提升電池活性，減少續(xù)航損耗。

充電時(shí)機(jī)與方式選