內(nèi)容概要電子商務(wù)物流信息管理4電子商務(wù)物流模式2電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理3電子商務(wù)物流基礎(chǔ)1學(xué)習(xí)目標(biāo)知識目標(biāo)：1、掌握物流的相關(guān)概念，了解電子商務(wù)與物流的關(guān)系。2、掌握電子商務(wù)的各種物流模式。3、了解電子商務(wù)與供應(yīng)鏈的關(guān)系。技能目標(biāo)：1、能根據(jù)不同的企業(yè)類型選擇合適的物流模式。2、掌握基于電子商務(wù)的物流管理技術(shù)。導(dǎo)入案例

阿里巴巴集團(tuán)于2013年5月28日啟動中國智能物流骨干網(wǎng)，取名菜鳥網(wǎng)絡(luò)?！爸袊悄芄歉删W(wǎng)”在阿里集團(tuán)內(nèi)部被稱為“地網(wǎng)”。阿里巴巴集團(tuán)希望通過8-10年的努力，將CSN項(xiàng)目建成一張能支撐日均300億（年度約10萬億）網(wǎng)絡(luò)零售額的智能物流骨干網(wǎng)絡(luò)，讓全中國任何一個地區(qū)做到24小時內(nèi)送貨必達(dá)。導(dǎo)入案例

京東上海“亞洲一號”2014年10月正式投入使用，是國內(nèi)最大、最先進(jìn)的電商物流中心之一。硬件方面，上?！皝喼抟惶枴睋碛凶詣踊Ⅲw倉庫（AS/RS）、自動分揀機(jī)等先進(jìn)設(shè)備；軟件方面，倉庫管理、控制、分揀和配送信息系統(tǒng)等均由京東公司開發(fā)并擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，整個系統(tǒng)均由京東公司總集成，目前90%以上操作已實(shí)現(xiàn)自動化導(dǎo)入案例2015年亞馬遜發(fā)布“亞馬遜全球貨運(yùn)”計(jì)劃并最先在中國推出，幫助中國賣家提供全方位出口物流解決方案，解決出口跨境物流難題；全面打通歐洲配送網(wǎng)絡(luò)，統(tǒng)一管理歐洲五國商品庫存及配送；在現(xiàn)有亞馬遜物流服務(wù)(FBA)之外，亞馬遜宣布推出針對輕小商品的亞馬遜物流試點(diǎn)計(jì)劃。導(dǎo)入案例2014年9月，順豐速運(yùn)發(fā)布“冷運(yùn)”品牌（SFColdChain），并推出“一站式食品供應(yīng)鏈解決方案”，負(fù)責(zé)生鮮食品從流通到銷售的整個鏈條，旗下生鮮電商順豐優(yōu)選將成為該方案的最大受益者。據(jù)悉，順豐“冷運(yùn)”是在整合順豐旗下物流、電商、門店等資源的基礎(chǔ)上，提供包括冷鏈倉儲、冷鏈干線、冷鏈宅配、生鮮食品銷售、供應(yīng)鏈金融在內(nèi)的全供應(yīng)鏈解決方案。其中，順豐優(yōu)選既是冷運(yùn)物流服務(wù)的使用者，也是銷售服務(wù)的參與者。第一節(jié)電子商務(wù)物流基礎(chǔ)

物流原來是一個軍事術(shù)語，最早用于拿破侖時代的大小戰(zhàn)役中，指的是調(diào)動和安置軍隊(duì)（即軍需官負(fù)責(zé)的工作）。1915年，美國營銷學(xué)家阿奇。蕭是最早提出物流（PhysicalDistributiong,PD）概念并進(jìn)行實(shí)際探討。1918年，英國猶尼利弗的哈姆勛爵成立了“即時送貨股份有限公司”。其公司宗旨是在全國范圍內(nèi)把商品及時送到批發(fā)商、零售商以及用戶手中。這一舉動被一些物流學(xué)者譽(yù)為“物流活動的最早文獻(xiàn)記載”。20世紀(jì)60年代，日本正式從美國引進(jìn)了“物流”這一概念。到了70年代日本已經(jīng)成為了世界上物流最發(fā)達(dá)的國家之一。20世紀(jì)80年代，我國從日本引入“物流”（PD）這個概念。第一節(jié)電子商務(wù)物流基礎(chǔ)

一、物流定義：物流是指物質(zhì)實(shí)體從供應(yīng)者向需求者的物理移動，它由一系列創(chuàng)造時間價值和空間價值的經(jīng)濟(jì)活動組成，包括運(yùn)輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工及物流信息處理等多項(xiàng)基本活動，是這些活動的統(tǒng)一。第一節(jié)電子商務(wù)物流基礎(chǔ)新時代物流的定義應(yīng)包含以下幾個方面:(1)物流是在供應(yīng)鏈中對主要運(yùn)作功能的全面管理,該供應(yīng)鏈?zhǔn)侵覆少?、生產(chǎn)和配送。采購包括購買和產(chǎn)品開發(fā),生產(chǎn)功能包括制造和組裝,而配送功能包括倉庫、庫存、運(yùn)輸和傳遞。(2)物流是對貨物和物資從其始發(fā)點(diǎn)到最終消費(fèi)點(diǎn)的流通和存儲,以及相關(guān)信息流的管理過程。(3)物流是供應(yīng)鏈過程的一部分,它規(guī)劃、實(shí)施和管理控制貨物、服務(wù)及其相關(guān)信息從始發(fā)點(diǎn)到消費(fèi)點(diǎn)的高效率的和有效的流轉(zhuǎn)和存儲,用以滿足客戶的需要。物流的功能1、運(yùn)輸：運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)是對物品進(jìn)行較長距離的空間移動。2、存儲：存儲功能包括儲存、保管、保養(yǎng)及維護(hù)等活動。3、包裝：包裝是在商品輸送和保管過程中,為保證商品的價值和形態(tài)而從事的流通活動,包括產(chǎn)品的出廠包裝、生產(chǎn)過程中制品和半成品的包裝以及在物流過程中換裝、分裝和再包裝等活動。4、裝卸搬運(yùn)包括對運(yùn)輸、儲存、包裝、流通加工等物流活動進(jìn)行的銜接活動,以及在儲存等活動中為進(jìn)行檢驗(yàn)、維護(hù)和保養(yǎng)所進(jìn)行的裝卸搬運(yùn)活動。物流的功能5、流通加工：流通加工是在物流過程中進(jìn)行的輔助加工活動。它既存在于社會流通過程中,也存在于企業(yè)內(nèi)部的流通過程中,用來彌補(bǔ)生產(chǎn)過程中加工的不足。6、配送：配送是物流進(jìn)入最后階段,以配送、送貨形式最終完成物流的活動。7、物流信息處理：信息處理包括進(jìn)行與上述各項(xiàng)活動有美的各項(xiàng)活動的計(jì)劃、預(yù)測以及對物流動態(tài)信息及其有關(guān)的費(fèi)用、生產(chǎn)、市場信息的收集、加工、整理和提煉等活動。物流的分類（一）按照作用分類1、供應(yīng)物流2、銷售物流3、生產(chǎn)物流4、回收物流5、廢棄物物流物流的分類（二）按照物流活動的空間范圍分類1、地區(qū)物流2、國內(nèi)物流3、國際物流物流的分類（三）按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類1、社會物流2、行業(yè)物流3、企業(yè)物流物流的分類（四）按照物流主體方的目的不同分類1、第一方物流2、第二方物流3、第三方物流4、第四方物流物流的分類（五）按照流動方向的不同分類1、正向物流2、逆向物流電子商務(wù)與物流的關(guān)系（一）物流是實(shí)體電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)的保障

1.實(shí)現(xiàn)商品所有權(quán)的空間轉(zhuǎn)移2.物流是影響客戶體驗(yàn)的重要環(huán)節(jié)（二）電子商務(wù)對物流發(fā)展的要求1.跨區(qū)域物流需求增多2.需要加快物流信息化建設(shè)3.需要加快物流自動化建設(shè)4.需要加快物流網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)5.需要加快物流智能化建設(shè)6.需要加快物流人性化建設(shè)第二節(jié)電子商務(wù)物流模式一、企業(yè)自營物流二、第三方物流三、第四方物流四、綠色物流五、冷鏈物流六、電子商務(wù)企業(yè)物流模式選擇第二節(jié)電子商務(wù)物流模式一、物流自營模式企業(yè)自營物流是指企業(yè)自身開展運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等活動。自營物流能夠幫助企業(yè)完全掌控物流環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)物流配送環(huán)節(jié)的實(shí)時監(jiān)控,并能夠?qū)ξ锪髋渌铜h(huán)節(jié)的績效進(jìn)行有效的評估,幫助企業(yè)提升消費(fèi)者的滿意度。第二節(jié)電子商務(wù)物流模式一、物流自營模式但是,自營物流對企業(yè)要求甚局:需要在市場內(nèi)進(jìn)行倉庫的布局,來滿足不同地區(qū)消費(fèi)者能夠及時收貨,同時最大限度地減少采購成本;為有效利用倉庫的空間以及提高倉庫的運(yùn)行效率,需要進(jìn)行立體倉庫設(shè)備的投入以及信息化建設(shè)的投入;為實(shí)現(xiàn)高效的配送效率,需要進(jìn)行配送網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),并制訂合理的配送細(xì)則以及建立合理的配送評估體系。第二節(jié)電子商務(wù)物流模式二、第三方物流物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)提供者稱為三方物流。第三方物流公司本身不擁有商品,而是通過簽訂合作協(xié)定或結(jié)成合作聯(lián)盟,在特定的時間內(nèi)接照商定的價格向客戶提供個性化物流代理服務(wù),包括運(yùn)輸、儲存配送以及一些增值服務(wù)。第二節(jié)電子商務(wù)物流模式第三方物流的優(yōu)勢（一）有利于減少投入,節(jié)省成本,加快資金周轉(zhuǎn)。（二）有利于提高物流效率。（三）有利于企業(yè)利用外部資源整合企業(yè)資源優(yōu)勢。第二節(jié)電子商務(wù)物流模式三、第四方物流目前,對第四方物流的定義大多數(shù)是引用由美國埃森哲咨詢公司率先提出的第四方物流(FourthPartyLogistics,簡稱4pL)的概念。其定文為:“第四方物流是一個供應(yīng)整集成商,它對公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進(jìn)行整合管理,提供一整套供應(yīng)整解決的方案?！钡诙?jié)電子商務(wù)物流模式

第四方物流的特征在于：（一）供應(yīng)鏈再建。（二）功能轉(zhuǎn)化。（三）業(yè)務(wù)流程再造第二節(jié)電子商務(wù)物流模式四、綠色物流一般認(rèn)為,綠色物流(EnvironmentalLogistics)是指以降低污染物排放、減少資源消耗為目標(biāo),通過先進(jìn)的物流技術(shù)和面向環(huán)境管理的理念,進(jìn)行物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的規(guī)劃、控制、管理和實(shí)施。第二節(jié)電子商務(wù)物流模式四、綠色物流綠色物流是一個多層次的概念,既包括企業(yè)的綠色物流活動,又包括社會對綠色物流活動的管理、規(guī)范和控制。其內(nèi)涵包括以下五個方面：（一）集約資源（二）綠色運(yùn)輸（三）綠色倉儲（四）綠色包裝（五）廢棄物物流第二節(jié)電子商務(wù)物流模式五、冷鏈物流冷鏈物流(ColdChainLogistics)泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。第二節(jié)電子商務(wù)物流模式六、電子商務(wù)企業(yè)選擇物流模式應(yīng)考慮的因素（一）物流對企業(yè)成功的影響度和企業(yè)對物流的管理能力（二）企業(yè)對物流控制能力的要求（三）企業(yè)產(chǎn)品自身的特點(diǎn)（四）企業(yè)規(guī)模和實(shí)力（五）物流系統(tǒng)總成本（六）第三方物流的客戶服務(wù)能力第三節(jié)電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理一、供應(yīng)鏈的概念（一）定義：

供應(yīng)鏈提出的時間不長，所以對供應(yīng)鏈的定義沒有一個統(tǒng)一的版本，其中最為典型的一個定義為：供應(yīng)鏈?zhǔn)墙M織結(jié)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，通過結(jié)構(gòu)中上行（上游）正向和下行（下游）反向的銜接，以不同的運(yùn)作過程和業(yè)務(wù)活動，產(chǎn)生以最終用戶獲得產(chǎn)品和服務(wù)的形式表現(xiàn)出來的價值。第三節(jié)電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理（二）供應(yīng)鏈的構(gòu)成要素1、供應(yīng)商，指給生產(chǎn)廠家提供原材料或者零部件的企業(yè)。2、制造商，制造產(chǎn)品，是產(chǎn)品生產(chǎn)的最重要環(huán)節(jié)。廠家負(fù)責(zé)產(chǎn)品生產(chǎn)、開發(fā)和售后服務(wù)等。3、分銷商，指為實(shí)現(xiàn)將產(chǎn)品送到經(jīng)營地理范圍每一角落而設(shè)的產(chǎn)品流通代理企業(yè)。4、零售商，是將產(chǎn)品銷售給消費(fèi)者的企業(yè)。5、客戶，最終消費(fèi)者。第三節(jié)電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理圖：企業(yè)外部供應(yīng)鏈第三節(jié)電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理（三）供應(yīng)性的特征1、供應(yīng)鏈?zhǔn)恰熬W(wǎng)絡(luò)”。2、供應(yīng)鏈的鏈路可以是“上行”的和“下行”的。3、鏈路是指供應(yīng)鏈中維持各個過程和各種關(guān)系,主要是靠協(xié)調(diào)或調(diào)度。4、供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€活動過程。5、供應(yīng)鏈?zhǔn)莾r值增值的過程。6、供應(yīng)鏈以最終客戶作為價值評價的導(dǎo)向。第三節(jié)電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理二、供應(yīng)鏈管理（一）供應(yīng)鏈管理的概念

哈蘭德（Harland）將供應(yīng)鏈管理描述成對商業(yè)活動和組織內(nèi)部關(guān)系、直接采購者的關(guān)系、第一級或第二級供應(yīng)商、客戶關(guān)系和整個供應(yīng)鏈關(guān)系的管理。斯科特（Scott）與韋斯特布魯科（Westbrook）將供應(yīng)鏈管理描述成一條連接制造與供應(yīng)過程中每一個元素的鏈，包含了從原材料到最終消費(fèi)者的所有環(huán)節(jié)。這兩種描述包含了整個價值鏈，它描述了從原材料開采到使用結(jié)束，整個過程中的采購與供應(yīng)鏈管理流程，主要集中如何使企業(yè)利用供應(yīng)商的工藝流程、技術(shù)和能力來提高企業(yè)的競爭力，在組織內(nèi)部實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、物流和采購管理功能的協(xié)作。第三節(jié)電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理（二）供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容供應(yīng)鏈管理策略制定。戰(zhàn)略性供應(yīng)商和客戶合作伙伴關(guān)系管理。供應(yīng)鏈產(chǎn)品需求預(yù)測和計(jì)劃供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)（全球節(jié)點(diǎn)企業(yè)、資源和設(shè)備等的評價、選擇和定位）企業(yè)內(nèi)部與企業(yè)之間物料供應(yīng)與需求管理基于供應(yīng)鏈管理的產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造管理、生產(chǎn)集成化計(jì)劃、跟蹤和控制?；诠?yīng)鏈的客戶服務(wù)和物流（運(yùn)輸、庫存和包裝等）管理。企業(yè)間資金流管理（匯率、成本等問題）?；贗nternet/Intranet的供應(yīng)鏈運(yùn)作的信息支持平臺及信息管理等。第三節(jié)電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理三、電子商務(wù)對供應(yīng)鏈管理的影響（一）反應(yīng)速度快（二）信息共享度、集成化要求更高（三）開放化、柔性化。（四）合作伙伴關(guān)系更緊密（五）企業(yè)間的競爭轉(zhuǎn)化為供應(yīng)鏈之間的競爭一、物流信息與物流信息系統(tǒng)（一）物流信息物流信息是指與物流活動（商品包裝、商品運(yùn)輸、商品儲存、商品裝卸等）有關(guān)的一切信息。物流信息是反映物流各種活動內(nèi)容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。物流信息是物流活動中各個環(huán)節(jié)生成的信息,一般是隨著從生產(chǎn)到消費(fèi)的物流活動的產(chǎn)生而產(chǎn)生的信息流,與物流過程中的運(yùn)輸、保管、裝卸、包裝等各種職能有機(jī)結(jié)合在一起,是整個物流活動順利進(jìn)行所不可缺少的。第四節(jié)電子商務(wù)物流信息管理物流信息的特點(diǎn)：(1)由于物流是一個大范圍內(nèi)的活動,物流信息源也分布于一個大范圍內(nèi),信息源點(diǎn)多、信息量大。如果這個大!道園中未能實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理或標(biāo)準(zhǔn)化,則信息便缺乏通用性。(2)物流信息動態(tài)性特別強(qiáng),信息的價值衰減速度很快,這就對信息工作及時性要求較高。在大系統(tǒng)中,強(qiáng)調(diào)及時性,信·息收集、加工、處理應(yīng)速度快。(3)物流信息種類多,不僅本系統(tǒng)內(nèi)部各個環(huán)節(jié)有不同種類的信息,而且由于物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng),如生產(chǎn)系統(tǒng)、銷售系統(tǒng)、消費(fèi)系統(tǒng)等密切相關(guān),因而還須收集這些類別的信息。這就使物流信息的分類、研究、篩選等難度增加。第四節(jié)電子商務(wù)物流信息管理（二）物流信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)(logisticsinformationsystem,LIS)是以現(xiàn)代管理理論為指導(dǎo),以計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)施等現(xiàn)代信息技術(shù)為基礎(chǔ),以系統(tǒng)思想為主導(dǎo),建立起來的能進(jìn)行信息的采集、傳輸、加工、儲存,并為物流管理人員提供決策信息的人機(jī)交互系統(tǒng)。第四節(jié)電子商務(wù)物流信息管理第四節(jié)電子商務(wù)物流信息管理一、物流信息技術(shù)（一）條碼技術(shù)（一）條碼技術(shù)

條碼技術(shù)是在計(jì)算機(jī)的應(yīng)用實(shí)踐中產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種自動識別技術(shù)，它是為實(shí)現(xiàn)對信息的自動掃描而設(shè)計(jì)的，是高效實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確而可靠地采集數(shù)據(jù)的有效手段。條碼技術(shù)的應(yīng)用解決了數(shù)據(jù)錄入和數(shù)據(jù)采集的“瓶頸”問題。條碼技術(shù)包括條碼的編碼技術(shù)、條碼標(biāo)識符號的設(shè)計(jì)、快速識別和計(jì)算機(jī)管理技術(shù)，是實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)管理和電子數(shù)據(jù)交換不可少的前端采集技術(shù)。第四節(jié)電子商務(wù)物流信息管理?xiàng)l碼技術(shù)的應(yīng)用：條碼識別裝置條碼的應(yīng)用：銷售信息系統(tǒng)（POS系統(tǒng)）庫存系統(tǒng)分貨揀選系統(tǒng)支付條碼軟件條碼、推廣（二維碼）第四節(jié)電子商務(wù)物流技術(shù)（二）無線射頻識別技術(shù)

射頻識別技術(shù)(RadioFrequencyIdentification,RFID)

是一種集計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息采集處理技術(shù)、無線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通信技術(shù)及機(jī)械電子自動控制技術(shù)等多學(xué)科綜合應(yīng)用為一體的自動化控制技術(shù)。與其他自動識別系統(tǒng)一樣,RFID也是信息載體和信息獲取裝置組成的。其中,裝載識別信息的載體是射頻標(biāo)簽,獲取信息的裝置稱為射頻讀寫器。射頻標(biāo)簽與射頻讀寫器之間利用感應(yīng)、無線電波或微波能量進(jìn)行非接觸雙向通信,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換,從而達(dá)到識別的目的。第四節(jié)電子商務(wù)物流技術(shù)（二）RFID技術(shù)的基本工作原理標(biāo)簽進(jìn)入磁場后，接收解讀器發(fā)出的射頻信號，憑借感應(yīng)電流所獲得的能量發(fā)送出存儲在芯片中的產(chǎn)品信息(PassiveTag,無源標(biāo)簽或被動標(biāo)簽)，或者主動發(fā)送某一頻率的信號(ActiveTag,有源標(biāo)簽或主動標(biāo)簽)；解讀器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統(tǒng)進(jìn)行有關(guān)數(shù)據(jù)處理。第四節(jié)電子商務(wù)物流技術(shù)RFID技術(shù)的應(yīng)用

無線射頻識別技術(shù)無須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。比如，高溫、嚴(yán)寒、灰塵污染等惡劣的環(huán)境。也可用在工廠的流水線上跟蹤物體或自動收費(fèi)及車輛的識別等。第四節(jié)電子商務(wù)物流技術(shù)（三）GPS技術(shù)

GPS（GlobalPositioningSystem，全球定位系統(tǒng)）主要指的是利用導(dǎo)航衛(wèi)星授時和測距。由空間衛(wèi)星系統(tǒng)、地面監(jiān)控系統(tǒng)、用戶接收系統(tǒng)三大子系統(tǒng)構(gòu)成。在供應(yīng)鏈管理上面主要利用在對車輛、船舶、火車等監(jiān)控或調(diào)度,智能行程導(dǎo)航以及實(shí)現(xiàn)貨物跟蹤管理。第四節(jié)電子商務(wù)物流技術(shù)GPS技術(shù)的組成空間衛(wèi)星系統(tǒng)地面監(jiān)控系統(tǒng)用戶接收系統(tǒng)第四節(jié)電子商務(wù)物流技術(shù)

GPS技術(shù)的典型應(yīng)用

用于汽車自定位、跟蹤調(diào)度、陸地救援用于內(nèi)河及遠(yuǎn)洋船隊(duì)最佳航程和安全航線的測定、航向的實(shí)時調(diào)度、監(jiān)測及水上救援用于空中交通管理、精密進(jìn)場著陸、航路導(dǎo)航和監(jiān)視用于鐵路運(yùn)輸管理用于軍事物流第三節(jié)