2025年中職經(jīng)濟(jì)貿(mào)易（國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)）試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)。（總共20題，每題2分）1.在國(guó)際貿(mào)易中，使用最多的一種運(yùn)輸方式是（）A.海洋運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.航空運(yùn)輸D.公路運(yùn)輸2.按照《2020年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的規(guī)定，CIF和CFR的主要區(qū)別在于（）A.風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同B.辦理運(yùn)輸?shù)呢?zé)任方不同C.辦理保險(xiǎn)的責(zé)任方不同D.辦理出口手續(xù)的責(zé)任方不同3.在國(guó)際貨物買賣中，“習(xí)慣包裝”、“適合海運(yùn)包裝”等是（）A.運(yùn)輸標(biāo)志B.指示性標(biāo)志C.警告性標(biāo)志D.無牌中性包裝4.信用證支付方式實(shí)際上把進(jìn)口人履行的付款責(zé)任，轉(zhuǎn)移給（）A.出口人B.銀行C.供貨商D.最終用戶5.某外貿(mào)公司出口茶葉5公噸，在海運(yùn)途中遭受暴風(fēng)雨，海水入倉內(nèi)，致使一部分茶葉發(fā)霉變質(zhì)，這種損失屬于（）A.實(shí)際全損B.推定全損C.共同海損D.單獨(dú)海損6.我方按CIF條件成交出口一批貨物，賣方投保時(shí)，按（）投保是合理的。A.平安險(xiǎn)＋水漬險(xiǎn)B.一切險(xiǎn)＋偷竊提貨不著險(xiǎn)C.平安險(xiǎn)＋一切險(xiǎn)D.水漬險(xiǎn)＋偷竊提貨不著險(xiǎn)7.國(guó)際貿(mào)易中，最主要的支付方式是（）A.匯付B.托收C.信用證D.現(xiàn)金支付8.國(guó)際貨物買賣合同中規(guī)定的溢短裝條款，是指允許賣方（）A.在交貨質(zhì)量上有一定幅度的差異B.在交貨數(shù)量上有一定幅度的差異C.在包裝規(guī)格上有一定幅度的差異D.在交貨價(jià)格上有一定幅度的差異9.我國(guó)出口商品時(shí)，價(jià)格可寫為（）A.FOB上海每噸120美元B.每箱95英鎊CIF倫敦C.CIF紐約每件80元D.FOB天津每打50法國(guó)法郎10.發(fā)盤的撤回與撤銷的區(qū)別在于（）A.前者發(fā)生在發(fā)盤生效后，后者發(fā)生在發(fā)盤生效前B.前者發(fā)生在發(fā)盤生效前，后者發(fā)生在發(fā)盤生效后C.兩者均發(fā)生在發(fā)盤生效前D.兩者均發(fā)生在發(fā)盤生效后11.某公司對(duì)外報(bào)價(jià)為每公噸1000美元CIF新加坡，外商來電要求改報(bào)FOB上海價(jià)格，已知保險(xiǎn)費(fèi)率為0.85%，國(guó)外運(yùn)費(fèi)每公噸75美元，則該公司應(yīng)報(bào)價(jià)（）A.925美元B.926美元C.927美元D.928美元12.在定程租船方式下，對(duì)裝卸費(fèi)的收取辦法中FO的含義是（）A.船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)B.船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)C.船方只負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)，而不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)D.船方只負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，而不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)13.采用托收方式時(shí)，賣方將規(guī)定的單據(jù)交給托收行即可取得貨款。這種說法（）A.正確B.錯(cuò)誤14.商品的國(guó)際價(jià)值量是由（）決定的。A.該國(guó)的社會(huì)必要?jiǎng)趧?dòng)時(shí)間B.國(guó)際社會(huì)必要?jiǎng)趧?dòng)時(shí)間C.國(guó)際市場(chǎng)的供求關(guān)系D.該國(guó)的生產(chǎn)成本15.出口換匯成本高于當(dāng)時(shí)的外匯牌價(jià)時(shí)，說明該筆出口（）A.盈利B.虧損C.不盈不虧D.無法確定16.按照《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，一項(xiàng)發(fā)盤在尚未送達(dá)受盤人之前，是可以阻止其生效的，這叫發(fā)盤的（）A.撤銷B.撤回C.還盤D.接受17.某外貿(mào)公司與外商簽訂一份出口合同，合同中規(guī)定了仲裁條款。后來雙方在履行合同過程中發(fā)生爭(zhēng)議，外商不愿通過仲裁解決，于是向法院起訴。法院是否會(huì)受理該案件？（）A.會(huì)B.不會(huì)18.我國(guó)出口商品包裝條形碼采用（）條碼。A.統(tǒng)一編碼委員會(huì)B.歐洲物品委員會(huì)C.亞洲編碼協(xié)會(huì)D.國(guó)際物品編碼協(xié)會(huì)19.在國(guó)際貿(mào)易中，買賣雙方憑樣品成交的，進(jìn)行商品檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)按（）執(zhí)行。A.買方樣品B.賣方樣品C.對(duì)等樣品D.復(fù)樣20.國(guó)際貨物買賣中，“嘜頭”是指（）A.運(yùn)輸標(biāo)志B.指示性標(biāo)志C.警告性標(biāo)志D.包裝標(biāo)志第II卷（非選擇題，共60分）簡(jiǎn)答題（每題10分，共20分）1.簡(jiǎn)述FOB、CFR和CIF三種貿(mào)易術(shù)語的異同點(diǎn)。2.簡(jiǎn)述信用證的特點(diǎn)和作用。案例分析題（每題20分，共20分）我國(guó)某出口公司與外商按CIFLandedLondon條件成交出口一批貨物，合同規(guī)定，商品的數(shù)量為500箱，以信用證方式付款，5月份裝運(yùn)。買方按合同規(guī)定的開證時(shí)間將信用證開抵賣方。貨物順利裝運(yùn)完畢后，賣方在信用證規(guī)定的交單期內(nèi)辦好了議付手續(xù)并收回貨款。不久，賣方收到買方寄來的貨物在倫敦港的卸貨費(fèi)和進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)的收據(jù)，要求我方按收據(jù)金額將款項(xiàng)支付給買方。問：我方是否需要支付這筆費(fèi)用？為什么？計(jì)算題（每題10分，共20分）1.某公司出口商品1000箱，每箱體積為30cm×40cm×50cm，毛重為62公斤，查運(yùn)費(fèi)表得知該貨為9級(jí)，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M，基本運(yùn)費(fèi)為每運(yùn)費(fèi)噸HK$109，另收燃油附加費(fèi)20%，港口擁擠費(fèi)20%，貨幣貶值附加費(fèi)10%，試計(jì)算該批貨物的運(yùn)費(fèi)是多少？2.我國(guó)某出口公司出口商品一批，對(duì)外報(bào)價(jià)為每公噸2000美元CIF紐約，現(xiàn)外商要求改報(bào)FOB上海價(jià)格。已知該商品每公噸出口運(yùn)費(fèi)為150美元，原報(bào)價(jià)保險(xiǎn)金額為CIF價(jià)的110%，保險(xiǎn)費(fèi)率為1%，試計(jì)算該商品的FOB上海報(bào)價(jià)。論述題（20分）結(jié)合實(shí)際談?wù)勎覈?guó)企業(yè)在國(guó)際貿(mào)易中應(yīng)如何應(yīng)對(duì)匯率波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。答案：1.A2.C3.A4.B5.D6.D7.C8.B9.B10.B11.C12.C13.B14.B15.B16.B17.B18.D19.C20.A簡(jiǎn)答題答案：1.相同點(diǎn)：都屬于裝運(yùn)合同；風(fēng)險(xiǎn)劃分界限相同，都是以裝運(yùn)港船上為界；都適合于海洋運(yùn)輸。不同點(diǎn)：買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用不同，F(xiàn)OB由買方負(fù)責(zé)租船訂艙和支付運(yùn)費(fèi)、辦理保險(xiǎn)及支付保險(xiǎn)費(fèi)，賣方負(fù)責(zé)在規(guī)定日期或期限內(nèi)，在指定裝運(yùn)港將貨物交至買方指定的船上，并及時(shí)通知買方；CFR由賣方負(fù)責(zé)租船訂艙和支付運(yùn)費(fèi)，買方負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)及支付保險(xiǎn)費(fèi)；CIF由賣方負(fù)責(zé)租船訂艙、支付運(yùn)費(fèi)、辦理保險(xiǎn)及支付保險(xiǎn)費(fèi)。2.特點(diǎn)：信用證是一種銀行信用；信用證是一種自足文件；信用證是一種單據(jù)買賣。作用：對(duì)出口商來說，保證出口商憑單取得貨款，使出口商得到外匯保證，便于出口商資金融通；對(duì)進(jìn)口商來說，可保證按時(shí)、按質(zhì)、按量收到貨物，可憑自己的資信及開證行對(duì)自己的信任，少交或免交部分押金，從而取得資金融通；對(duì)銀行來說，可利用進(jìn)口商的資金，為出口商提供資金融通，增加銀行收入，且由于有開證申請(qǐng)人的資信和保證金，銀行的風(fēng)險(xiǎn)較小。案例分析題答案：我方不需要支付這筆費(fèi)用。因?yàn)榘碈IFLandedLondon成交，賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)貨物在目的港的卸貨費(fèi)。但本案中，賣方在信用證規(guī)定的交單期內(nèi)辦好了議付手續(xù)并收回貨款，說明賣方已履行了合同義務(wù)，買方要求我方支付卸貨費(fèi)和進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)沒有道理。計(jì)算題答案：1.每箱體積為30cm×40cm×50cm=0.06立方米，每箱毛重為62公斤=0.062噸，因?yàn)?.062＞0.06，所以計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W。1000箱貨物的總重量為1000×0.062=62噸?；具\(yùn)費(fèi)=62×109=HK$6758，燃油附加費(fèi)=6758×20%=HK$1351.6，港口擁擠費(fèi)=6758×20%=HK$1351.6，貨幣貶值附加費(fèi)=6758×10%=HK$675.8，總運(yùn)費(fèi)=6758+1351.6+1351.6+675.8=HK$10137。2.保險(xiǎn)費(fèi)=2000×110%×1%=22美元，F(xiàn)OB價(jià)=CIF價(jià)-運(yùn)費(fèi)-保險(xiǎn)費(fèi)=2000-150-22=1828美元。論述題答案：我國(guó)