交通運(yùn)輸行業(yè)航線(xiàn)規(guī)劃師航班正點(diǎn)率績(jī)效評(píng)定表員工姓名：輸入姓名 直接上級(jí)：輸入姓名所在部門(mén)：輸入部門(mén) 崗位編制：全職編制員工職位：輸入職位 考核周期：輸入部門(mén)考核維度指標(biāo)名稱(chēng)權(quán)重目標(biāo)值評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)得分航班正點(diǎn)率達(dá)成總航班正點(diǎn)率40%95%按實(shí)際正點(diǎn)率與目標(biāo)值的差值比例計(jì)算得分，每低1%扣5分，最高扣至0分重點(diǎn)航線(xiàn)正點(diǎn)率98%僅統(tǒng)計(jì)最高優(yōu)先級(jí)航線(xiàn)，按實(shí)際正點(diǎn)率與目標(biāo)值的差值比例計(jì)算得分，每低1%扣7分，最高扣至0分突發(fā)事件應(yīng)對(duì)正點(diǎn)率90%統(tǒng)計(jì)因突發(fā)事件（如天氣、機(jī)械故障等）導(dǎo)致的航班延誤，按實(shí)際正點(diǎn)率與目標(biāo)值的差值比例計(jì)算得分，每低1%扣3分，最高扣至0分節(jié)假日航班正點(diǎn)率93%統(tǒng)計(jì)法定節(jié)假日期間的航班正點(diǎn)率，按實(shí)際正點(diǎn)率與目標(biāo)值的差值比例計(jì)算得分，每低1%扣6分，最高扣至0分正點(diǎn)率穩(wěn)定性持續(xù)保持95%以上統(tǒng)計(jì)連續(xù)三個(gè)月的正點(diǎn)率平均值，若低于95%則每低1%扣4分，最高扣至0分資源優(yōu)化效率燃油消耗降低率25%5%對(duì)比去年同期或行業(yè)基準(zhǔn)，按實(shí)際降低率與目標(biāo)值的差值比例計(jì)算得分，每低1%扣5分，最高扣至0分空管頻率減少率10%統(tǒng)計(jì)因航線(xiàn)優(yōu)化減少的空管頻率次數(shù)，按實(shí)際減少率與目標(biāo)值的差值比例計(jì)算得分，每低1%扣4分，最高扣至0分飛機(jī)周轉(zhuǎn)時(shí)間縮短率8%統(tǒng)計(jì)因航線(xiàn)優(yōu)化縮短的飛機(jī)周轉(zhuǎn)時(shí)間，按實(shí)際縮短率與目標(biāo)值的差值比例計(jì)算得分，每低1%扣6分，最高扣至0分人力成本節(jié)約率3%統(tǒng)計(jì)因航線(xiàn)優(yōu)化減少的規(guī)劃人力投入，按實(shí)際節(jié)約率與目標(biāo)值的差值比例計(jì)算得分，每低1%扣3分，最高扣至0分新航線(xiàn)開(kāi)發(fā)效益1條/年按年開(kāi)發(fā)的新航線(xiàn)數(shù)量計(jì)算，每少開(kāi)發(fā)1條扣10分，最高扣至0分客戶(hù)滿(mǎn)意度提升客戶(hù)投訴率降低率20%15%統(tǒng)計(jì)因航班延誤或正點(diǎn)率問(wèn)題導(dǎo)致的客戶(hù)投訴次數(shù)，按實(shí)際降低率與目標(biāo)值的差值比例計(jì)算得分，每低1%扣5分，最高扣至0分客戶(hù)滿(mǎn)意度評(píng)分4.5分（滿(mǎn)分5分）通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查或系統(tǒng)評(píng)分獲取客戶(hù)滿(mǎn)意度，按實(shí)際評(píng)分與目標(biāo)值的差值比例計(jì)算得分，每低0.1分扣4分，最高扣至0分中轉(zhuǎn)銜接效率提升率12%統(tǒng)計(jì)因航線(xiàn)優(yōu)化提升的中轉(zhuǎn)銜接時(shí)間效率，按實(shí)際提升率與目標(biāo)值的差值比例計(jì)算得分，每低1%扣3分，最高扣至0分增值服務(wù)推薦率20%統(tǒng)計(jì)因航線(xiàn)優(yōu)化帶來(lái)的增值服務(wù)（如商務(wù)艙推薦）收入占比，按實(shí)際推薦率與目標(biāo)值的差值比例計(jì)算得分，每低1%扣4分，最高扣至0分特殊旅客服務(wù)覆蓋率100%統(tǒng)計(jì)特殊旅客（如老弱病殘?jiān)校┑膬?yōu)先航線(xiàn)覆蓋率，若低于100%則每低1%扣10分，最高扣至0分團(tuán)隊(duì)協(xié)作與創(chuàng)新能力跨部門(mén)協(xié)作完成率15%98%統(tǒng)計(jì)因跨部門(mén)協(xié)作（如與地勤、機(jī)務(wù)的配合）完成的任務(wù)比例，按實(shí)際完成率與目標(biāo)值的差值比例計(jì)算得分，每低1%扣5分，最高扣至0分創(chuàng)新方案采納率30%統(tǒng)計(jì)提出的創(chuàng)新航線(xiàn)方案被采納的比例，按實(shí)際采納率與目標(biāo)值的差值比例計(jì)算得分，每低1%扣3分，最高扣至0分培訓(xùn)與知識(shí)分享次數(shù)4次/季度統(tǒng)計(jì)季度內(nèi)進(jìn)行的內(nèi)部培訓(xùn)或知識(shí)分享次數(shù)，每少1次扣2分，最高扣至0分新技術(shù)應(yīng)用率50%統(tǒng)計(jì)采用新技術(shù)（如AI規(guī)劃系統(tǒng)）進(jìn)行航線(xiàn)優(yōu)化的比例，按實(shí)際應(yīng)用率與目標(biāo)值的差值比例計(jì)算得分，每低1%扣3分，最高扣至0分項(xiàng)目響應(yīng)速度24小時(shí)內(nèi)完成響應(yīng)統(tǒng)計(jì)突發(fā)事件或客戶(hù)需求的項(xiàng)目響應(yīng)速度，超過(guò)目標(biāo)時(shí)間每延遲1小時(shí)扣2分，最高扣至0分本考核表用于評(píng)估航線(xiàn)規(guī)劃師在航班正點(diǎn)率方面的績(jī)效表現(xiàn)，需結(jié)合各維度指標(biāo)的實(shí)際完成情況進(jìn)行綜合評(píng)分。權(quán)重分配基于崗位職責(zé)的核心要求，各維度得分按權(quán)重加權(quán)計(jì)算得出最終得分。請(qǐng)各部門(mén)負(fù)責(zé)人根據(jù)實(shí)際數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)分，并確保評(píng)分過(guò)程客觀(guān)公正。評(píng)分（分）維度一維度二維度三維度四維度五員工評(píng)分合計(jì)上級(jí)評(píng)分合計(jì)最終得分獎(jiǎng)金系數(shù)=(員工評(píng)分合計(jì)*30%)+(上級(jí)評(píng)分合計(jì)*70%)=績(jī)效面談直接主管簽名：被