2026年汽車維修技師考試題庫(kù)新能源汽車維護(hù)技能題一、單選題（共20題，每題2分）1.新能源汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）的主要功能不包括以下哪項(xiàng)？A.電池狀態(tài)監(jiān)測(cè)B.電池均衡控制C.發(fā)動(dòng)機(jī)工況調(diào)節(jié)D.電池?zé)峁芾?.在進(jìn)行新能源汽車高壓系統(tǒng)檢查時(shí)，以下哪項(xiàng)操作是錯(cuò)誤的？A.使用專用高壓檢測(cè)儀B.檢查高壓線束絕緣情況C.在高壓系統(tǒng)工作時(shí)進(jìn)行接觸D.使用絕緣手套和護(hù)目鏡3.電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充放電過(guò)程中，哪個(gè)參數(shù)最能反映電池的健康狀態(tài)（SOH）？A.充電電流B.電池電壓C.最大放電容量D.電池溫度4.新能源汽車車載充電機(jī)（OBC）故障時(shí)，可能導(dǎo)致以下哪種現(xiàn)象？A.無(wú)法啟動(dòng)B.充電電流過(guò)大C.無(wú)法解鎖空調(diào)D.車輛續(xù)航里程下降5.在進(jìn)行混合動(dòng)力汽車維修時(shí)，拆裝高壓電池前必須執(zhí)行什么操作？A.斷開(kāi)12V低壓電源B.等待電池冷卻C.檢查電池接地是否良好D.使用絕緣工具6.純電動(dòng)汽車的電機(jī)過(guò)熱保護(hù)功能主要由哪個(gè)系統(tǒng)控制？A.BMSB.ECUC.PMSD.HVAC7.新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)使用哪種制冷劑？A.R134aB.R12C.R1234yfD.R410A8.在檢測(cè)新能源汽車車載充電機(jī)（OBC）時(shí)，以下哪個(gè)參數(shù)不屬于關(guān)鍵檢測(cè)項(xiàng)？A.輸入電壓范圍B.輸出電流穩(wěn)定性C.充電接口接觸電阻D.電池溫度傳感器精度9.新能源汽車高壓線束絕緣破損時(shí)，可能導(dǎo)致以下哪種后果？A.充電電壓不穩(wěn)B.車輛無(wú)法解鎖C.儀表盤顯示故障碼D.電機(jī)無(wú)法啟動(dòng)10.在進(jìn)行新能源汽車電池維修時(shí)，以下哪種操作可能導(dǎo)致電池短路？A.使用防靜電工具B.先拆負(fù)極再拆正極C.使用絕緣手套D.保持工作區(qū)域通風(fēng)11.電動(dòng)汽車的DC-DC轉(zhuǎn)換器主要用于什么功能？A.高壓系統(tǒng)接地B.高壓到低壓的電能轉(zhuǎn)換C.電池均衡控制D.車輛啟動(dòng)控制12.新能源汽車高壓系統(tǒng)維修后，必須進(jìn)行哪種測(cè)試？A.電阻測(cè)試B.電壓測(cè)試C.絕緣耐壓測(cè)試D.電流測(cè)試13.在進(jìn)行新能源汽車電池?zé)峁芾頃r(shí)，以下哪種方式不屬于常見(jiàn)方法？A.主動(dòng)冷卻B.被動(dòng)散熱C.電池加熱D.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻14.純電動(dòng)汽車的再生制動(dòng)功能主要由哪個(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)？A.BMSB.ECUC.PMSD.制動(dòng)系統(tǒng)15.新能源汽車高壓保險(xiǎn)絲熔斷后，可能的原因不包括以下哪項(xiàng)？A.電路短路B.充電電流過(guò)大C.電池老化D.負(fù)載功率不足16.在進(jìn)行新能源汽車高壓系統(tǒng)檢查時(shí)，以下哪個(gè)部位最容易發(fā)生絕緣老化？A.電池殼體B.高壓線束接頭C.電池管理系統(tǒng)接口D.電機(jī)控制器17.電動(dòng)汽車的PMS（功率管理系統(tǒng)）主要作用是什么？A.電池充放電控制B.車輛能量管理C.電機(jī)溫度調(diào)節(jié)D.空調(diào)制冷控制18.新能源汽車高壓系統(tǒng)維修后，必須使用哪種設(shè)備進(jìn)行接地測(cè)試？A.萬(wàn)用表B.高壓接地鉗C.示波器D.絕緣電阻測(cè)試儀19.在進(jìn)行新能源汽車電池維修時(shí)，以下哪種操作可能導(dǎo)致電池內(nèi)部損傷？A.使用防靜電工具B.先拆負(fù)極再拆正極C.使用絕緣手套D.快速拆卸電池連接器20.純電動(dòng)汽車的冷卻液主要用于什么？A.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻B.電池冷卻C.空調(diào)制冷D.車輛制動(dòng)二、多選題（共15題，每題3分）1.新能源汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）的主要功能包括哪些？A.電池狀態(tài)監(jiān)測(cè)B.電池均衡控制C.電池?zé)峁芾鞤.發(fā)動(dòng)機(jī)工況調(diào)節(jié)2.在進(jìn)行新能源汽車高壓系統(tǒng)檢查時(shí)，需要注意哪些安全事項(xiàng)？A.使用專用高壓檢測(cè)儀B.檢查高壓線束絕緣情況C.在高壓系統(tǒng)工作時(shí)進(jìn)行接觸D.使用絕緣手套和護(hù)目鏡3.電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充放電過(guò)程中，哪些參數(shù)能反映電池的健康狀態(tài)（SOH）？A.充電電流B.電池電壓C.最大放電容量D.電池溫度4.新能源汽車車載充電機(jī)（OBC）故障時(shí)，可能導(dǎo)致哪些現(xiàn)象？A.無(wú)法啟動(dòng)B.充電電流過(guò)大C.無(wú)法解鎖空調(diào)D.車輛續(xù)航里程下降5.在進(jìn)行混合動(dòng)力汽車維修時(shí)，拆裝高壓電池前必須執(zhí)行哪些操作？A.斷開(kāi)12V低壓電源B.等待電池冷卻C.檢查電池接地是否良好D.使用絕緣工具6.純電動(dòng)汽車的電機(jī)過(guò)熱保護(hù)功能主要由哪些系統(tǒng)控制？A.BMSB.ECUC.PMSD.HVAC7.新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)使用哪些制冷劑？A.R134aB.R12C.R1234yfD.R410A8.在檢測(cè)新能源汽車車載充電機(jī)（OBC）時(shí)，哪些參數(shù)屬于關(guān)鍵檢測(cè)項(xiàng)？A.輸入電壓范圍B.輸出電流穩(wěn)定性C.充電接口接觸電阻D.電池溫度傳感器精度9.新能源汽車高壓線束絕緣破損時(shí)，可能導(dǎo)致哪些后果？A.充電電壓不穩(wěn)B.車輛無(wú)法解鎖C.儀表盤顯示故障碼D.電機(jī)無(wú)法啟動(dòng)10.在進(jìn)行新能源汽車電池維修時(shí)，哪些操作可能導(dǎo)致電池短路？A.使用防靜電工具B.先拆負(fù)極再拆正極C.使用絕緣手套D.保持工作區(qū)域通風(fēng)11.電動(dòng)汽車的DC-DC轉(zhuǎn)換器主要用于哪些功能？A.高壓系統(tǒng)接地B.高壓到低壓的電能轉(zhuǎn)換C.電池均衡控制D.車輛啟動(dòng)控制12.新能源汽車高壓系統(tǒng)維修后，必須進(jìn)行哪些測(cè)試？A.電阻測(cè)試B.電壓測(cè)試C.絕緣耐壓測(cè)試D.電流測(cè)試13.在進(jìn)行新能源汽車電池?zé)峁芾頃r(shí)，哪些方式屬于常見(jiàn)方法？A.主動(dòng)冷卻B.被動(dòng)散熱C.電池加熱D.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻14.純電動(dòng)汽車的再生制動(dòng)功能主要由哪些系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)？A.BMSB.ECUC.PMSD.制動(dòng)系統(tǒng)15.新能源汽車高壓保險(xiǎn)絲熔斷后，可能的原因包括哪些？A.電路短路B.充電電流過(guò)大C.電池老化D.負(fù)載功率不足三、判斷題（共20題，每題1分）1.新能源汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池的電壓、電流和溫度。（√）2.在進(jìn)行新能源汽車高壓系統(tǒng)檢查時(shí)，可以使用普通萬(wàn)用表直接測(cè)量高壓電路。（×）3.電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充放電過(guò)程中，電池電壓越高，健康狀態(tài)越好。（×）4.新能源汽車車載充電機(jī)（OBC）故障會(huì)導(dǎo)致車輛無(wú)法充電。（√）5.混合動(dòng)力汽車的高壓電池拆裝時(shí)，必須先斷開(kāi)12V低壓電源。（√）6.純電動(dòng)汽車的電機(jī)過(guò)熱保護(hù)功能主要由電池管理系統(tǒng)（BMS）控制。（×）7.新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)使用的制冷劑與燃油車相同。（×）8.新能源汽車高壓線束絕緣破損會(huì)導(dǎo)致車輛短路，必須立即更換。（√）9.在進(jìn)行新能源汽車電池維修時(shí)，可以使用金屬工具直接接觸電池連接器。（×）10.電動(dòng)汽車的DC-DC轉(zhuǎn)換器主要用于將高壓電能轉(zhuǎn)換為低壓電能。（√）11.新能源汽車高壓系統(tǒng)維修后，必須進(jìn)行絕緣耐壓測(cè)試。（√）12.純電動(dòng)汽車的再生制動(dòng)功能可以提高車輛續(xù)航里程。（√）13.新能源汽車高壓保險(xiǎn)絲熔斷后，可能是因?yàn)殡姵乩匣?。（√?4.電動(dòng)汽車的PMS（功率管理系統(tǒng)）主要控制電池充放電。（×）15.新能源汽車高壓系統(tǒng)維修后，可以使用普通接地線進(jìn)行接地測(cè)試。（×）16.純電動(dòng)汽車的冷卻液主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻。（×）17.新能源汽車電池短路會(huì)導(dǎo)致電池永久損壞。（√）18.車載充電機(jī)（OBC）故障會(huì)導(dǎo)致車輛無(wú)法解鎖空調(diào)。（×）19.新能源汽車電池?zé)峁芾碇饕ㄟ^(guò)被動(dòng)散熱實(shí)現(xiàn)。（×）20.純電動(dòng)汽車的再生制動(dòng)功能主要由制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。（×）四、簡(jiǎn)答題（共5題，每題5分）1.簡(jiǎn)述新能源汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）的主要功能及其作用。2.新能源汽車高壓系統(tǒng)維修時(shí)，需要注意哪些安全事項(xiàng)？3.解釋電動(dòng)汽車的再生制動(dòng)功能及其對(duì)續(xù)航里程的影響。4.新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)使用哪種制冷劑？與燃油車有何不同？5.簡(jiǎn)述新能源汽車電池?zé)峁芾淼闹饕椒捌浔匾?。五、論述題（共2題，每題10分）1.結(jié)合實(shí)際案例，論述新能源汽車高壓系統(tǒng)故障的常見(jiàn)原因及維修方法。2.分析新能源汽車電池維修過(guò)程中可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)，并提出相應(yīng)的安全防范措施。答案與解析一、單選題答案與解析1.C解析：BMS主要管理電池狀態(tài)，不包括發(fā)動(dòng)機(jī)工況調(diào)節(jié)。2.C解析：高壓系統(tǒng)工作時(shí)禁止直接接觸，否則可能導(dǎo)致觸電。3.C解析：最大放電容量最能反映電池健康狀態(tài)。4.A解析：OBC故障會(huì)導(dǎo)致車輛無(wú)法啟動(dòng)。5.A解析：拆裝高壓電池前必須斷開(kāi)12V低壓電源，防止誤操作。6.B解析：電機(jī)過(guò)熱保護(hù)由ECU控制。7.C解析：新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)使用R1234yf。8.C解析：充電接口接觸電阻不屬于OBC關(guān)鍵檢測(cè)項(xiàng)。9.A解析：絕緣破損會(huì)導(dǎo)致充電電壓不穩(wěn)。10.B解析：先拆正極可能導(dǎo)致電池短路。11.B解析：DC-DC轉(zhuǎn)換器用于高壓到低壓的電能轉(zhuǎn)換。12.C解析：高壓系統(tǒng)維修后必須進(jìn)行絕緣耐壓測(cè)試。13.D解析：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不屬于電池?zé)峁芾矸椒ā?4.B解析：再生制動(dòng)由ECU控制。15.D解析：負(fù)載功率不足不會(huì)導(dǎo)致保險(xiǎn)絲熔斷。16.B解析：高壓線束接頭最容易發(fā)生絕緣老化。17.B解析：PMS主要控制車輛能量管理。18.B解析：高壓系統(tǒng)接地測(cè)試必須使用高壓接地鉗。19.B解析：先拆正極可能導(dǎo)致電池短路。20.B解析：冷卻液主要用于電池冷卻。二、多選題答案與解析1.A,B,C解析：BMS主要功能包括電池狀態(tài)監(jiān)測(cè)、均衡控制和熱管理。2.A,B,D解析：高壓系統(tǒng)檢查需使用專用設(shè)備、檢查絕緣，并佩戴防護(hù)工具。3.B,C,D解析：電池電壓、容量和溫度能反映電池健康狀態(tài)。4.A,B,D解析：OBC故障會(huì)導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)、充電電流過(guò)大、續(xù)航里程下降。5.A,B,C,D解析：拆裝高壓電池前需斷開(kāi)低壓電源、等待冷卻、檢查接地，并使用絕緣工具。6.B,C解析：電機(jī)過(guò)熱保護(hù)主要由ECU和PMS控制。7.C解析：新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)使用R1234yf。8.A,B,C,D解析：OBC關(guān)鍵檢測(cè)項(xiàng)包括輸入電壓、輸出電流、接觸電阻和溫度傳感器精度。9.A,C,D解析：絕緣破損會(huì)導(dǎo)致電壓不穩(wěn)、故障碼顯示、電機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。10.B解析：先拆正極可能導(dǎo)致電池短路。11.B解析：DC-DC轉(zhuǎn)換器用于高壓到低壓的電能轉(zhuǎn)換。12.A,B,C解析：高壓系統(tǒng)維修后需進(jìn)行電阻、電壓和絕緣耐壓測(cè)試。13.A,B,C解析：電池?zé)峁芾碇饕ㄟ^(guò)主動(dòng)冷卻、被動(dòng)散熱和電池加熱實(shí)現(xiàn)。14.B,D解析：再生制動(dòng)主要由ECU和制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。15.A,B,C解析：高壓保險(xiǎn)絲熔斷可能因?yàn)殡娐范搪贰⒊潆婋娏鬟^(guò)大、電池老化。三、判斷題答案與解析1.√解析：BMS可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池狀態(tài)。2.×解析：高壓系統(tǒng)需使用專用檢測(cè)儀，普通萬(wàn)用表不可直接測(cè)量。3.×解析：電池電壓過(guò)高可能導(dǎo)致過(guò)充，反而影響健康狀態(tài)。4.√解析：OBC故障會(huì)導(dǎo)致車輛無(wú)法充電。5.√解析：拆裝高壓電池前必須斷開(kāi)12V低壓電源。6.×解析：電機(jī)過(guò)熱保護(hù)主要由ECU控制。7.×解析：新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)使用R1234yf，燃油車使用R134a或R410A。8.√解析：絕緣破損會(huì)導(dǎo)致車輛短路，必須立即更換。9.×解析：拆裝電池時(shí)必須使用防靜電工具。10.√解析：DC-DC轉(zhuǎn)換器用于高壓到低壓的電能轉(zhuǎn)換。11.√解析：高壓系統(tǒng)維修后必須進(jìn)行絕緣耐壓測(cè)試。12.√解析：再生制動(dòng)可以提高續(xù)航里程。13.√解析：電池老化可能導(dǎo)致保險(xiǎn)絲熔斷。14.×解析：PMS主要控制車輛能量管理，不直接控制電池充放電。15.×解析：高壓系統(tǒng)接地測(cè)試必須使用專用設(shè)備。16.×解析：新能源汽車?yán)鋮s液主要用于電池冷卻。17.√解析：電池短路會(huì)導(dǎo)致永久損壞。18.×解析：OBC故障不會(huì)影響空調(diào)解鎖。19.×解析：電池?zé)峁芾碇饕ㄟ^(guò)主動(dòng)冷卻和電池加熱實(shí)現(xiàn)。20.×解析：再生制動(dòng)主要由ECU控制。四、簡(jiǎn)答題答案與解析1.新能源汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）的主要功能及其作用答：BMS主要功能包括：-電池狀態(tài)監(jiān)測(cè)：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池電壓、電流、溫度等參數(shù)。-電池均衡控制：平衡電池組內(nèi)各電池單體的一致性，延長(zhǎng)壽命。-電池?zé)峁芾恚和ㄟ^(guò)冷卻或加熱系統(tǒng)控制電池溫度在最佳范圍。-故障診斷與保護(hù)：檢測(cè)電池異常并采取保護(hù)措施，防止損壞。作用：確保電池安全、高效運(yùn)行，延長(zhǎng)電池壽命，提升車輛性能。2.新能源汽車高壓系統(tǒng)維修時(shí)的安全事項(xiàng)答：-斷開(kāi)低壓電源：拆裝高壓電池前必須斷開(kāi)12V低壓電源。-使用專用工具：使用防靜電工具，避免金屬工具直接接觸高壓部件。-穿戴防護(hù)裝備：佩戴絕緣手套、護(hù)目鏡，穿防靜電服。-檢查絕緣：確保高壓線束、接頭絕緣完好，無(wú)破損。-接地測(cè)試：維修后必須進(jìn)行絕緣耐壓測(cè)試，確保安全。3.電動(dòng)汽車的再生制動(dòng)功能及其對(duì)續(xù)航里程的影響答：再生制動(dòng)是指車輛下坡或減速時(shí)，電機(jī)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能存回電池，提高續(xù)航里程。影響：-延長(zhǎng)續(xù)航：回收部分動(dòng)能，減少電池消耗。-降低能耗：減少剎車片磨損，降低維護(hù)成本。-提升駕駛體驗(yàn)：使制動(dòng)更平穩(wěn)，增強(qiáng)安全性。4.新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)使用的制冷劑及其與燃油車的不同答：新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)使用R1234yf，燃油車主要使用R134a或R410A。不同點(diǎn)：-環(huán)保性：R1234yf全球變暖潛能值（GWP）更低，更環(huán)保。-制冷效率：R1234yf制冷效率略高于R134a。-適用溫度：R1234yf在低溫環(huán)境下性能更穩(wěn)定。5.新能源汽車電池?zé)峁芾淼闹饕椒捌浔匾源穑褐饕椒ǎ?主動(dòng)