2025年高職航空機電設備維修（設備檢測）期末試題

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：本大題共20小題，每小題2分，在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1.航空機電設備檢測中，對于復雜電路故障的檢測，首先應采用的方法是（）A.直接測量法B.電壓電流法C.分段檢測法D.替換法答案：C2.以下哪種傳感器不屬于航空機電設備中常用的溫度傳感器（）A.熱電偶B.熱電阻C.應變片D.熱敏電阻答案：C3.在檢測航空發(fā)動機燃油系統(tǒng)壓力時，正常工作壓力范圍是（）MPaA.0.1-0.2B.0.2-0.3C.0.3-0.4D.0.4-0.5答案：B4.航空機電設備中，檢測液壓系統(tǒng)油液污染度的主要指標是（）A.顆粒大小B.水分含量C.酸堿度D.泡沫特性答案：A5.檢測航空發(fā)電機的絕緣電阻時，應使用（）A.萬用表B.兆歐表C.示波器D.功率分析儀答案：B6.航空機電設備檢測中，對于齒輪傳動機構，重點檢測的參數(shù)不包括（）A.齒側間隙B.齒面接觸精度C.齒厚D.齒側間隙變動答案：C7.以下哪種無損檢測方法常用于檢測航空零件內部的裂紋缺陷（）A.磁粉檢測B.超聲波檢測C.滲透檢測D.射線檢測答案：B8.航空發(fā)動機滑油系統(tǒng)油溫過高可能的原因不包括（）A.滑油散熱器故障B.滑油泵工作異常C.發(fā)動機負荷過大D.滑油濾清器堵塞答案：B9.檢測航空電子設備的電磁兼容性時，主要檢測的頻段范圍是（）MHzA.0-30B.30-300C.300-3000D.3000-30000答案：B10.航空機電設備中，檢測舵機的性能指標不包括（）A.轉角精度B.響應時間C.功率消耗D.使用年限答案：D11.對于航空燃油箱的檢測，重點檢測內容不包括（）A.密封性B.耐腐蝕性C.液位顯示準確性D.燃油品質答案：D12.航空機電設備檢測中，檢測發(fā)動機振動的傳感器一般安裝在（）A.發(fā)動機前端B.發(fā)動機后端C.發(fā)動機中間支撐處D.任意位置答案：C13.以下哪種檢測方法可用于確定航空零件的材料成分（）A.硬度測試B.金相分析C.光譜分析D.探傷檢測答案：C14.航空機電設備中，檢測液壓泵流量的常用方法是（）A.容積法B.重量法C.壓差法D.轉速測量法答案：A15.檢測航空電氣線路的通斷時，應使用（）A.萬用表的電阻檔B.萬用表的電壓檔C.示波器D.兆歐表答案：A16.航空發(fā)動機控制系統(tǒng)檢測中，對于電子控制單元的檢測，主要檢測其（）A.硬件電路完整性B.軟件程序正確性C.輸入輸出信號準確性D.以上都是答案：D17.檢測航空起落架的疲勞壽命，通常采用（）A.模擬實際工況加載試驗B.靜態(tài)強度測試C.無損檢測D.外觀檢查答案：A18.航空機電設備中，檢測空氣壓縮機的性能指標不包括（）A.排氣量B.排氣壓力C.壓縮比D.進氣溫度答案：D19.對于航空發(fā)動機葉片的檢測，重點檢測其（）A.尺寸精度B.表面粗糙度C.材料硬度D.以上都是答案：D20.航空機電設備檢測中，檢測燃油控制系統(tǒng)的噴油嘴時，主要檢測其（）A.噴油壓力B.噴油量C.噴油霧化質量D.以上都是答案：D第II卷（非選擇題，共60分）（一）填空題（共10分）答題要求：本大題共5小題，每小題2分。請將正確答案填寫在題中的橫線上。1.航空機電設備檢測中，常用的傳感器分類有______、______、______等。（答案：溫度傳感器、壓力傳感器、位移傳感器）2.航空發(fā)動機的主要性能指標包括______、______、______等。（答案：推力、燃油消耗率、效率）3.無損檢測方法中，______適用于檢測鐵磁性材料表面和近表面缺陷，______適用于檢測各種材料表面開口缺陷。（答案：磁粉檢測、滲透檢測）4.航空機電設備的故障診斷方法主要有______、______、______等。（答案：直觀檢查法、功能測試法、故障代碼診斷法）5.檢測航空液壓系統(tǒng)時，正常的油液顏色應為______，若油液出現(xiàn)______等異常顏色，說明系統(tǒng)可能存在故障。（答案：透明的淡黃色、乳白色或黑色）（二）簡答題（共20分）答題要求：本大題共4小題，每小題5分。簡要回答問題。1.簡述航空機電設備檢測的重要性。答案：航空機電設備檢測至關重要。它能確保設備正常運行，保障飛行安全。通過檢測可及時發(fā)現(xiàn)潛在故障隱患，提前預防故障發(fā)生，減少維修成本和停機時間。準確的檢測結果有助于判斷設備性能狀態(tài)，為設備的維護、修理和更換提供依據，保證航空機電設備持續(xù)可靠地工作。2.說明檢測航空發(fā)動機滑油系統(tǒng)壓力的步驟。答案：首先，準備合適的壓力檢測工具，如油壓表。然后，找到滑油系統(tǒng)的壓力檢測點，一般在滑油管路的特定位置。將油壓表正確連接到檢測點，啟動發(fā)動機，使發(fā)動機達到正常工作轉速。觀察油壓表的讀數(shù)，記錄穩(wěn)定后的壓力值，并與規(guī)定的正常壓力范圍進行對比，判斷壓力是否正常。3.簡述航空電氣設備接地檢測的要點。答案：航空電氣設備接地檢測要點包括：檢查接地線路是否連接牢固，有無松動、斷裂等情況。測量接地電阻，確保其阻值符合規(guī)定要求，一般應在較小的標準范圍內。查看接地連接點的接觸情況，保證良好的電氣導通性。檢查接地系統(tǒng)的完整性，防止存在接地不良或未接地的設備，以保障電氣設備正常運行和人員安全。4.說明檢測航空起落架收放系統(tǒng)的主要內容。答案：檢測航空起落架收放系統(tǒng)主要內容有：檢查收放機構各部件的連接是否牢固，有無松動、磨損。測試收放系統(tǒng)的動作協(xié)調性，確保起落架能順利收上和放下。檢測收放系統(tǒng)的液壓或電動控制部分，查看控制信號是否準確，執(zhí)行元件動作是否正常。檢查起落架收放過程中的位置指示是否準確，到位后能否可靠鎖定。（三）分析題（共15分）答題要求：本大題共3小題，每小題5分。結合給定材料，分析問題。材料：在對某型航空發(fā)動機進行檢測時，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機振動過大。經初步檢查，燃油系統(tǒng)、滑油系統(tǒng)等工作參數(shù)基本正常。1.請分析發(fā)動機振動過大可能的機械原因。答案：發(fā)動機振動過大的機械原因可能有：發(fā)動機內部的轉子部件不平衡，如葉片、盤等質量分布不均；軸系不對中，導致運轉時產生額外振動；軸承磨損或損壞，影響轉子的正常運轉；傳動部件松動或磨損，如齒輪、聯(lián)軸器等，在傳動過程中產生振動。2.若懷疑發(fā)動機葉片存在問題，可采用哪些檢測方法進行進一步確認？答案：若懷疑發(fā)動機葉片存在問題，可采用以下檢測方法：無損檢測中的超聲波檢測，能檢測葉片內部是否存在裂紋等缺陷；金相分析，可確定葉片材料的組織結構是否正常；尺寸測量，檢查葉片的尺寸精度是否符合要求；硬度測試，判斷葉片材料硬度是否均勻一致，以輔助判斷葉片是否存在異常。3.針對發(fā)動機振動過大問題，提出可能的解決措施。答案：針對發(fā)動機振動過大問題的解決措施有：對轉子部件進行平衡調整，去除不平衡量；重新調整軸系對中，確保各軸同心；更換磨損或損壞的軸承；緊固松動的傳動部件，修復或更換磨損的部件；對發(fā)動機進行全面的檢查和調試，確保各部件工作正常。（四）綜合題（共10分）答題要求：本大題共2小題，每題5分。閱讀材料，綜合運用所學知識回答問題。材料：某航空機電設備中，液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，表現(xiàn)為系統(tǒng)壓力不足。已知該液壓系統(tǒng)由液壓泵、液壓缸、溢流閥、油管等部件組成。1.請分析液壓系統(tǒng)壓力不足可能的原因，并說明如何進行檢測和排除。答案：液壓系統(tǒng)壓力不足可能原因及檢測排除方法如下：液壓泵故障，如磨損、內部泄漏等，可通過檢查泵的轉速、流量等參數(shù)，或更換泵進行測試；溢流閥故障，如閥芯磨損、彈簧失效等，可檢查溢流閥的調節(jié)壓力，必要時更換溢流閥；油管泄漏，檢查油管各連接處，如有泄漏進行修復或更換油管；液壓缸內部泄漏，可通過檢查液壓缸的動作情況及有無外泄漏，必要時拆解液壓缸檢查密封件等部件，更換損壞部件。2.若要對該液壓系統(tǒng)進行全面檢測，簡述檢測的項目和流程。答案：檢測項目和流程如下：首先檢查液壓泵，包括外觀、轉速、流量、壓力等參數(shù)檢測。接著檢查溢流閥，測試其調節(jié)壓力及工作性能。然后檢查油管，查看有無泄漏、堵塞等情況。再檢查液壓缸，測試其動作、密封等性能。檢測流程為：先進行外觀檢查，再進行各項性能參數(shù)測試，按照從泵到閥再到油管和液壓缸的順序依次檢查，記錄檢測數(shù)據，與標準值對比，判斷是否存在故障，對發(fā)現(xiàn)的故障進行修復或更換部件后再次檢測，直至系統(tǒng)正常。（五）案例分析題（共5分）答題要求：閱讀案例，回答問題。案例：在一次航空機電設備檢測中，發(fā)現(xiàn)某航空發(fā)動機的燃油噴嘴