2025年新疆鐵道職業(yè)技術(shù)學院單招職業(yè)技能測試題庫及答案一、鐵道工程技術(shù)方向1.請簡述普通單開道岔的基本組成部分及各部分主要功能。答案：普通單開道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍叉及護軌、連接部分三大部分組成。轉(zhuǎn)轍器包括基本軌、尖軌和轉(zhuǎn)轍機械，作用是引導機車車輛由正線轉(zhuǎn)向側(cè)線；轍叉及護軌由心軌、翼軌和護軌組成，作用是保證車輪安全通過兩股軌線的交叉處；連接部分包括直股和曲股的連接鋼軌，作用是將轉(zhuǎn)轍器與轍叉連接成整體。2.新疆某荒漠地區(qū)鐵路線路出現(xiàn)道床翻漿冒泥現(xiàn)象，可能的誘因有哪些？針對該地區(qū)氣候特點應采取哪些防治措施？答案：誘因：荒漠地區(qū)晝夜溫差大，道床基床土受反復凍融作用導致結(jié)構(gòu)破壞；列車荷載長期作用使道床彈性降低，排水不暢；沙粒侵入道床與黏土混合，遇少量降水形成泥漿。防治措施：換填滲水性好的砂石材料（如礫石），提高道床排水能力；在基床表層鋪設(shè)復合土工膜，阻隔沙粒與基床土混合；增設(shè)側(cè)溝或滲水井，加強線路兩側(cè)排水；定期清理道床內(nèi)細小顆粒，保持道床彈性。3.某段線路軌距測量值為1442mm，水平差測量值為8mm（標準軌距允許偏差±6mm，水平差允許偏差≤4mm），請判斷是否超限？若超限需如何調(diào)整？答案：軌距1442mm，標準允許±6mm（即1429-1441mm），實際值1442mm超上限1mm，屬于超限；水平差8mm超過允許值4mm，也屬超限。調(diào)整方法：軌距超限可通過調(diào)整軌距拉桿長度或更換不同型號的軌距擋板（如原用擋板號為7號，可更換為6號縮小軌距）；水平差超限需檢查對應位置的軌枕是否存在空吊板，若有空吊板需進行起道搗固，若因道床沉陷導致需補充道砟并夯實。4.簡述無縫線路鎖定軌溫的定義及在新疆地區(qū)鋪設(shè)無縫線路時需重點關(guān)注的問題。答案：鎖定軌溫是無縫線路長鋼軌在溫度應力為零時的軌溫。新疆地區(qū)晝夜溫差大（部分區(qū)域可達30℃以上），鋪設(shè)時需重點關(guān)注：①準確測量實際鎖定軌溫，避免因測量誤差導致夏季軌溫過高時出現(xiàn)脹軌跑道；②預留足夠的緩沖區(qū)長度，應對冬季低溫收縮產(chǎn)生的應力；③加強線路巡查，特別是在春融和秋寒季節(jié)，監(jiān)測鋼軌位移觀測樁的變化，及時調(diào)整應力。二、鐵道交通運營管理方向5.列車在區(qū)間被迫停車后，司機應執(zhí)行哪些應急處置程序？答案：①立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備報告車站值班員（列車調(diào)度員）停車原因和停車位置；②按規(guī)定對列車進行防溜（擰緊足夠數(shù)量的手制動機或安放防溜鐵鞋）；③如停車影響鄰線，應立即在鄰線一側(cè)的線路上設(shè)置響墩進行防護；④司機需檢查車輛或機車故障情況，判斷能否繼續(xù)運行，若不能運行應請求救援；⑤聽從列車調(diào)度員指揮，配合做好后續(xù)列車的調(diào)整工作。6.新疆某車站接發(fā)貨物列車時，發(fā)現(xiàn)貨場裝載的棉花包超出機車車輛限界，值班員應如何處理？答案：①立即通知調(diào)車長或貨運員現(xiàn)場確認超限情況，測量超限部位的高度和寬度；②若屬一般超限（超出基本限界但未超出一級超限限界），需報告列車調(diào)度員，按調(diào)度命令辦理；③若屬嚴重超限（超出一級超限限界），應禁止掛運，要求貨場重新裝載或拆解貨物；④記錄超限貨物的詳細信息（品名、超限部位、尺寸），并通知前方車站做好接車準備；⑤若已掛運，需與機車司機聯(lián)控，提示運行速度限制（一般不超過45km/h）。7.簡述CTC（調(diào)度集中系統(tǒng)）控制模式下，車站值班員的主要職責。答案：①監(jiān)控管轄范圍內(nèi)列車運行狀態(tài)，核對列車實際位置與系統(tǒng)顯示是否一致；②接收并確認列車調(diào)度員發(fā)布的調(diào)度命令，及時傳達給司機；③當系統(tǒng)自動排路失敗或需人工干預時（如臨時調(diào)整股道），人工辦理列車進路；④監(jiān)督信號機、道岔狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常（如道岔無表示）立即報告調(diào)度員并通知電務(wù)部門檢修；⑤處理接發(fā)列車過程中的突發(fā)情況（如列車臨時停車、設(shè)備故障），配合調(diào)度員調(diào)整運行計劃。8.某趟旅客列車因前方線路故障晚點2小時，車站客運值班員應如何做好旅客服務(wù)工作？答案：①通過廣播及時向旅客通報晚點原因、預計恢復時間（如暫時無法確定需說明“正在積極處理”）；②在候車室、站臺等區(qū)域安排工作人員引導旅客，解答疑問；③為重點旅客（老人、兒童、孕婦）提供座椅、熱水等便利；④若晚點超過2小時，按規(guī)定為旅客免費提供簡餐或飲用水；⑤做好改簽、退票服務(wù)，開放所有改簽窗口，引導旅客通過12306APP自助辦理；⑥記錄旅客意見建議，晚點恢復后向段調(diào)度匯報處理情況。三、鐵道信號自動控制方向9.簡述ZPW-2000A軌道電路的主要功能及“紅光帶”故障的常見原因。答案：主要功能：檢查軌道區(qū)段是否有車占用（空閑/占用狀態(tài)）；向機車傳遞行車許可信息（通過鋼軌傳輸移頻信號）。“紅光帶”（即軌道電路顯示占用）常見原因：鋼軌斷軌（導致軌道電路短路）；軌端接續(xù)線斷線（軌道電路信號無法傳遞）；軌面生銹或有異物（如金屬粉末）導致分路不良；發(fā)送/接收設(shè)備故障（如發(fā)送盒無輸出、接收盒故障）；電纜絕緣不良（信號漏泄）。10.某車站6號道岔表示燈滅燈，信號員發(fā)現(xiàn)后應如何處理？答案：①立即報告車站值班員，通知電務(wù)人員檢修；②在《行車設(shè)備檢查登記簿》上登記故障時間、現(xiàn)象；③改用手搖道岔方式辦理接發(fā)列車，手搖前確認道岔位置正確（與控制臺顯示一致），手搖后通過勾鎖器鎖定；④接發(fā)列車時嚴格執(zhí)行“眼看、手比、口呼”制度，確認道岔位置正確后再開放信號；⑤電務(wù)人員修復后，需試驗道岔表示燈顯示正常，道岔轉(zhuǎn)換靈活，方可恢復正常使用。11.簡述列控中心與LEU（地面電子單元）的接口關(guān)系及LEU故障對列車運行的影響。答案：列控中心根據(jù)進路、臨時限速等信息提供報文，通過通信接口（如RS-422）發(fā)送至LEU；LEU將接收到的報文轉(zhuǎn)換為軌道電路可以傳輸?shù)囊祁l信號（如ZPW-2000A的2000Hz、2600Hz等載頻），通過電纜發(fā)送至軌道電路。LEU故障時，對應軌道區(qū)段無法向機車傳遞正確的行車許可信息，列車將接收不到碼序或接收錯誤碼，觸發(fā)緊急制動；此時需停用對應區(qū)段的自動閉塞，改按站間閉塞或電話閉塞法行車，列車以不超過20km/h的速度運行并確認前方進路。12.新疆某山區(qū)鐵路隧道內(nèi)信號機顯示異常（正常應顯示綠燈，實際顯示黃燈），可能的原因有哪些？如何排查？答案：可能原因：①信號機燈泡型號錯誤（如將綠燈燈泡裝成黃燈燈泡）；②信號機電纜芯線錯接（室內(nèi)組合架至信號機的電纜芯線交叉）；③燈絲繼電器故障（綠燈燈絲繼電器吸起，黃燈燈絲繼電器誤吸起）；④軌道電路故障（隧道內(nèi)軌道電路分路不良，導致信號機錯誤顯示黃燈）。排查步驟：①檢查信號機燈泡型號及安裝情況；②用萬用表測量信號機電纜各芯線電壓，核對室內(nèi)外配線表；③測試燈絲繼電器接點狀態(tài)，確認是否吸起正確；④檢查對應軌道區(qū)段的軌道電路電壓，確認是否空閑；⑤若上述正常，可能是信號機點燈單元故障，更換點燈單元后試驗。四、綜合應用能力題13.新疆某鐵路區(qū)段遭遇強沙塵暴，導致多處分相絕緣器積沙、接觸網(wǎng)線索擺動，調(diào)度所應如何組織應急處置？答案：①立即發(fā)布調(diào)度命令，要求該區(qū)段內(nèi)所有列車限速運行（建議不超過60km/h），加強瞭望；②通知供電段出動接觸網(wǎng)作業(yè)車，對積沙的分相絕緣器進行清掃（使用絕緣高壓吹風機或絕緣抹布）；③工務(wù)段對受沙塵暴影響的線路進行幾何尺寸測量（重點檢查軌距、水平、方向），發(fā)現(xiàn)超限立即處理；④電務(wù)段檢查信號機、軌道電路設(shè)備，防止沙粒進入箱盒導致短路；⑤車站加強接發(fā)列車作業(yè)，人工確認道岔位置（防止沙?？ㄗ璧啦恚?；⑥通過CTC系統(tǒng)監(jiān)控列車運行狀態(tài)，若出現(xiàn)列車臨時停車，及時協(xié)調(diào)救援；⑦沙塵暴結(jié)束后，組織各專業(yè)聯(lián)合檢查設(shè)備，確認無隱患后恢復正常行車。14.某高職院校鐵道信號專業(yè)學生在實習中發(fā)現(xiàn)，某車站S702次列車進路已排列（接車進路為3道），但列車到達時司機反映地面信號顯示與機車信號不一致（地面顯示綠燈，機車信號顯示黃燈），請分析可能的故障點及排查方法。答案：可能故障點：①軌道電路發(fā)送設(shè)備故障（如發(fā)送盒輸出功率不足，導致機車接收信號弱）；②機車信號接收線圈故障（線圈老化或安裝位置偏移，無法有效接收地面信號）；③地面信號機與軌道電路載頻不匹配（如進路變更后未更新載頻配置）；④LEU報文錯誤（列控中心發(fā)送的報文與實際進路不符）。排查方法：①使用移頻測試儀在軌道電路發(fā)送端測試輸出電壓，確認是