面漆局部修補(bǔ)噴涂任務(wù)目標(biāo)1.熟悉面漆局部修補(bǔ)噴涂工藝。2.掌握面漆局部修補(bǔ)噴涂方法。3.能進(jìn)行金屬閃光漆的局部修補(bǔ)噴涂。任務(wù)引入一輛噴有淺色銀粉漆的雷克薩斯汽車，其后翼子板中部的涂膜大面積損傷，如圖6-2-1所示，涂裝人員已經(jīng)完成了中間涂層的涂裝，現(xiàn)在需要進(jìn)行面漆局部修補(bǔ)噴涂。圖6-2-1后翼子板涂膜損傷的雷克薩斯汽車任務(wù)引入局部修補(bǔ)噴涂，尤其是淺色金屬漆的局部修補(bǔ)噴涂是面漆噴涂的難點(diǎn)，若處理不當(dāng)或技術(shù)不成熟，往往導(dǎo)致噴涂失敗。本任務(wù)要求掌握素色漆表面紋理的調(diào)整以及金屬閃光漆的消斑處理、暈色處理方法，通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐練習(xí)，能解決實(shí)際面漆噴涂工作中的難點(diǎn)問題。任務(wù)分析雷克薩斯汽車的涂膜缺陷處于后翼子板的中間部位，缺陷損傷面積較大。在噴涂過程中，為了避免后車門與后翼子板之間出現(xiàn)色差，必須進(jìn)行暈色處理。同時(shí)，為了盡可能地減小噴涂面積，決定在后車頂立柱中部使用含有大量駁口水的清漆，對(duì)新漆和舊涂膜之間的接口處進(jìn)行暈色處理。此任務(wù)涉及局部修補(bǔ)噴涂方法、金屬閃光漆的消斑處理和暈色處理等方面的知識(shí)和技能。素色漆的局部修補(bǔ)噴涂以丙烯酸聚氨酯涂料為例，講述其作業(yè)要點(diǎn)和作業(yè)方法，見表6-2-1。一、面漆局部修補(bǔ)噴涂工藝1.素色漆的局部修補(bǔ)噴涂一、面漆局部修補(bǔ)噴涂工藝1.素色漆的局部修補(bǔ)噴涂一、面漆局部修補(bǔ)噴涂工藝1.素色漆的局部修補(bǔ)噴涂一、面漆局部修補(bǔ)噴涂工藝1.素色漆的局部修補(bǔ)噴涂在金屬閃光漆中加入50%～70%的稀釋劑稀釋，將黏度調(diào)整到14～16s；將清漆按2∶1的比例加入固化劑，加入10%～20%的稀釋劑稀釋，將黏度調(diào)整到12～13s。完成這些準(zhǔn)備工作之后就可以開始噴涂，金屬閃光漆的局部噴涂方法見表6-2-2。一、面漆局部修補(bǔ)噴涂工藝2.金屬閃光漆的局部修補(bǔ)噴涂一、面漆局部修補(bǔ)噴涂工藝2.金屬閃光漆的局部修補(bǔ)噴涂一、面漆局部修補(bǔ)噴涂工藝2.金屬閃光漆的局部修補(bǔ)噴涂一、面漆局部修補(bǔ)噴涂工藝2.金屬閃光漆的局部修補(bǔ)噴涂為了在修補(bǔ)之后確保修補(bǔ)部位與其周圍未修補(bǔ)部位在視覺上顏色無差異，在修補(bǔ)噴涂時(shí)需要使顏色有一個(gè)逐漸過渡的區(qū)域，讓顏色逐漸變化。噴涂顏色過渡區(qū)域時(shí)一般采用“挑槍”的噴涂方法（見圖6-2-2），即在噴涂時(shí)以手臂的肘部為軸，或擺動(dòng)腕部，使空氣噴槍對(duì)噴涂表面的距離發(fā)生圓弧形變化，對(duì)需要修補(bǔ)部位的距離近一些，噴涂比較實(shí)，而對(duì)過渡區(qū)域逐漸變遠(yuǎn)，顏色逐漸變淡，如圖6-2-3所示。這樣噴涂邊緣將形成一個(gè)逐漸過渡的顏色變化區(qū)域，最終與周圍未修補(bǔ)區(qū)域相融合。二、局部修補(bǔ)噴涂方法二、局部修補(bǔ)噴涂方法顏色過渡也可以采用其他方法實(shí)現(xiàn)，例如，采用許多短行程，從中心部位向外噴涂。采用這種方法噴涂時(shí)，需要逐漸擴(kuò)大每一次的噴涂范圍，以便和上一次涂膜稍有重疊，每一次噴涂都要適當(dāng)調(diào)整氣壓和噴幅，使之逐漸減小，以達(dá)到噴霧逐漸變淡的目的，有時(shí)還需要根據(jù)情況適當(dāng)改變出漆量。二、局部修補(bǔ)噴涂方法新車涂膜的水平表面紋理一般比垂直表面平滑，為了適應(yīng)這一情況，可以通過改變噴涂條件達(dá)到目的。噴涂條件與涂膜紋理的關(guān)系見表6-2-3。在調(diào)整紋理前，一定要對(duì)比新、舊涂膜紋理，找出涂膜紋理的差別，如圖6-2-4所示。調(diào)整紋理時(shí)，除考慮表6-2-3所列的因素外，還要考慮到底材的狀況，如用硝基中涂底漆處理的涂裝表面，面漆涂膜容易產(chǎn)生較粗糙的紋理；在氨基甲酸乙酯中涂底漆層的表面噴涂面漆，可以產(chǎn)生相當(dāng)于新車涂層的涂膜；著色噴涂中，若噴涂過多的磁漆容易產(chǎn)生粗糙的紋理。三、局部修補(bǔ)噴涂的修飾處理1.噴涂素色漆時(shí)表面紋理的調(diào)整三、局部修補(bǔ)噴涂的修飾處理1.噴涂素色漆時(shí)表面紋理的調(diào)整三、局部修補(bǔ)噴涂的修飾處理1.噴涂素色漆時(shí)表面紋理的調(diào)整一般情況下，減小噴涂距離、增加噴涂量、增大涂料的稀釋比例都會(huì)產(chǎn)生較濕的涂層和較光滑的紋理。但必須注意，增大涂料的稀釋比例對(duì)涂膜紋理變化不明顯，對(duì)慢干清漆紋理的調(diào)整不起作用。三、局部修補(bǔ)噴涂的修飾處理1.噴涂素色漆時(shí)表面紋理的調(diào)整金屬閃光漆中的鋁粉和云母顏料要比著色顏料重，容易沉積，正、側(cè)光效果差別明顯，容易出現(xiàn)斑痕。由于噴涂條件的不同，使鋁粉和云母顏料擴(kuò)散到磁漆底部的狀態(tài)不一致，這是產(chǎn)生斑痕的主要原因。鋁粉在磁漆底部的分布狀態(tài)如圖6-2-5所示。將金屬閃光漆薄薄地噴涂在出現(xiàn)斑痕的部位，形成一層有規(guī)則排列的薄涂層，以調(diào)整斑痕區(qū)域的明亮度，使該區(qū)域的顏色與周圍顏色一致，這個(gè)過程稱為消斑處理，如圖6-2-6所示。消斑處理采用薄噴的噴涂方法，涂層不宜過厚，否則會(huì)使消斑部位的顏色發(fā)生變化。三、局部修補(bǔ)噴涂的修飾處理2.金屬閃光漆的消斑處理三、局部修補(bǔ)噴涂的修飾處理2.金屬閃光漆的消斑處理消斑處理的關(guān)鍵是掌握消除斑痕的恰當(dāng)時(shí)機(jī)，如果選擇的時(shí)機(jī)不對(duì)，斑痕就不能被消除。一般情況下，通過觀察涂膜表面對(duì)熒光燈光源的反射程度來確定消斑時(shí)刻。噴涂表面的光澤為著色噴涂結(jié)束時(shí)光澤的50%～70%，熒光燈燈光反射的清晰度逐漸減?。ㄒ妶D6-2-7）的時(shí)刻為消斑處理的最佳時(shí)機(jī)，此時(shí)準(zhǔn)備消斑，則該涂層與它下面的涂層融為一體（見圖6-2-8），斑痕很容易消除掉。三、局部修補(bǔ)噴涂的修飾處理2.金屬閃光漆的消斑處理如果噴完底色漆后馬上噴涂清漆，噴涂表面也會(huì)出現(xiàn)斑痕。因此，噴涂金屬底色漆后需靜置10～15min再進(jìn)行清漆的預(yù)噴涂。在噴漆房?jī)?nèi)，很難從背光方向檢查金屬漆表面有無斑痕，這時(shí)可以采用點(diǎn)光源，將光投射到噴涂表面，改變觀察角度以方便檢查。三、局部修補(bǔ)噴涂的修飾處理2.金屬閃光漆的消斑處理對(duì)于淺色的金屬閃光漆（銀粉漆和珍珠漆），噴涂時(shí)由于施工手法的差異，常導(dǎo)致新、舊涂膜的顏色不一致。要使修補(bǔ)處涂膜與原涂膜的顏色完全一樣，幾乎是不可能的，在這種情況下，需要采用暈色技術(shù)，以彌補(bǔ)新、舊涂膜顏色之間的差異。利用人眼對(duì)顏色記憶的不足，在修補(bǔ)區(qū)域與非修補(bǔ)區(qū)域之間建立顏色過渡帶，雖然修補(bǔ)部位與非修補(bǔ)部位顏色上有色差，但是兩個(gè)顏色之間有一定的距離，通過顏色過渡帶將它們連接起來，使人眼無法判斷出修補(bǔ)部位顏色與車身不一致，這種處理方法稱為暈色處理。四、金屬閃光漆的暈色處理在用金屬閃光漆進(jìn)行修補(bǔ)涂裝時(shí)，暈色部位的邊界（修補(bǔ)部位與非修補(bǔ)部位的接口）會(huì)顯得更暗。對(duì)于濕涂層來說，因?yàn)殇X粉排列不規(guī)則，從側(cè)面看上去顯得淺一些；對(duì)于干噴涂層，鋁粉排列一致，從側(cè)面看顯得深一些。原廠漆因?yàn)楦稍锼俣嚷?，類似于濕涂層，?cè)面顏色較淺，而修補(bǔ)邊緣較薄，相當(dāng)于干噴，所以側(cè)面顏色較深。圖6-2-9所示為從側(cè)面觀察不同部位銀粉漆的顏色。四、金屬閃光漆的暈色處理為了防止接口部位側(cè)面顏色變深，經(jīng)常采用底清漆法，即用100%或200%的稀釋劑稀釋清漆，在修補(bǔ)邊緣噴涂一層，以此作為暈色色漆的底層，使暈色的色漆層變得較濕，相當(dāng)于濕涂層（見圖6-2-10），從而保證了暈色部位與原涂層顏色基本一致。這種方法有效地防止了因靜電而在薄板上產(chǎn)生的斑痕，使修補(bǔ)邊緣變得很光滑。四、金屬閃光漆的暈色處理顏色層暈色是在噴涂顏色層的涂料中加入50%～60%的稀釋劑或駁口水，以125kPa的噴涂氣壓、10～15cm的噴涂距離從顏色層逐漸向外圍更為寬廣的區(qū)域噴涂2～3次，以達(dá)到一個(gè)平滑的暈色區(qū)域。清漆層暈色是用100%的稀釋劑或駁口水稀釋噴剩的清漆，一面順暢地暈色，一面使薄涂料融入修補(bǔ)區(qū)域周圍，靜置3～5min后，在噴剩的稀涂料中再次加入100%的稀釋劑進(jìn)行稀釋，擴(kuò)大范圍進(jìn)行最后一次暈色處理。四、金屬閃光漆的暈色處理暈色區(qū)域的大小沒有具體規(guī)定，以顏色逐漸變化到視覺上沒有明顯的差別為好。通常顏色調(diào)得越準(zhǔn)確，所需逐漸變化的區(qū)域越小；反之，則需要比較大的暈色區(qū)域才能彌補(bǔ)。小的局部噴涂一般不要擴(kuò)大到鄰近的板材，只對(duì)損傷部位及周圍做小范圍的修補(bǔ)即可，暈色區(qū)域要盡量控制得小一些。如果被噴涂表面有車身板沖壓線等特殊部位，在顏色能夠充分融合的情況下盡量使暈色區(qū)域不超過沖壓線的范圍，如圖6-2-11所示，這樣可以避免顏色和涂膜紋理等方面出現(xiàn)明顯的變化。四、金屬閃光漆的暈色處理如果整板需要修補(bǔ)噴涂或需要修補(bǔ)的部位在緊鄰車身其他板件的接縫處，為了防止車身接縫處產(chǎn)生明顯的顏色差異，通常要將暈色區(qū)域擴(kuò)大到相鄰的板件上，以使顏色統(tǒng)一。在這種情況下確定暈色區(qū)域的終止位置時(shí)，首先考慮的因素并不是顏色一致性，而是在什么部位終止才能最大限度地隱藏修補(bǔ)痕跡。在整車上進(jìn)行暈色處理時(shí)，一般選擇有特征線（如車身板沖壓線、車身上的裝飾條等）或車身形體過渡到面積比較小的地方結(jié)束，如圖6-2-12所示，這樣的部位使修補(bǔ)痕跡不明顯。四、金屬閃光漆的暈色處理各工序的噴涂區(qū)域如圖6-2-13所示。在噴涂第一層的位置采用1000#～1200#水磨砂紙進(jìn)行打磨處理。該部位需要進(jìn)行兩遍底色漆的噴涂，噴涂的涂層較厚，具有良好的遮蓋力，能正常遮蓋打磨痕跡。一、打磨處理1.缺陷部位的打磨任務(wù)實(shí)施噴涂第一層位置以外的區(qū)域?yàn)轭伾^渡區(qū)，顏色過渡區(qū)一般用2500#砂紙進(jìn)行濕打磨，也可以用一種駁口磨砂膏配以百潔布進(jìn)行整件打磨處理。打磨時(shí)要求消除舊涂膜表面的光亮，以提高修補(bǔ)涂料的附著力。嚴(yán)禁使用2000#以下的砂紙進(jìn)行打磨，因?yàn)榈咨釃娡康煤鼙。踔林挥星迤釤o底色漆，2000#以下砂紙的打磨痕跡無法遮蓋，噴涂完工后會(huì)看到明顯的砂紙打磨痕跡。一、打磨處理2.顏色過渡區(qū)域的打磨調(diào)節(jié)空氣噴槍的噴幅，使空氣噴槍噴幅比正常噴涂時(shí)小一些，或采用0.8mm口徑的小空氣噴槍，這樣可以減少飛漆的飛濺。二、底色漆噴涂1.空氣噴槍的調(diào)節(jié)底色漆須濕噴涂?jī)杀?，第二遍比第一遍噴涂面積稍大一些。底色漆的修補(bǔ)區(qū)域如圖6-2-14所示。二、底色漆噴涂2.底色漆的預(yù)噴涂和著色噴涂著色噴涂后，噴涂區(qū)域與后翼子板整體顏色之間一般會(huì)出現(xiàn)明顯的色差，也就是會(huì)經(jīng)?？吹叫『谌Α＿@時(shí)應(yīng)降低底色漆的黏度（其黏度一般由原來的涂-4杯16s降至11～13s），擴(kuò)大噴涂區(qū)域，進(jìn)行邊緣消斑處理和暈色處理。通過暈色過渡噴涂，新、舊涂膜的色差逐漸消失。二、底色漆噴涂3.消斑處理和暈色處理在噴涂過程中，應(yīng)盡量保持涂膜潤(rùn)濕良好。如果噴涂中溶劑揮發(fā)得較快，則底色漆落到涂層表面已經(jīng)發(fā)干，涂膜中鋁粉片直立，經(jīng)清漆罩光后，將會(huì)出現(xiàn)大量麻點(diǎn)。有時(shí)底色漆上會(huì)出現(xiàn)毛須狀，就像涂膜上覆蓋了一層霜，這是暈色處理時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的弊病。為了避免這種情況的發(fā)生，可以用以下幾種方法解決這個(gè)問題：（1）降低涂料的黏度。（2）在底色漆中使用揮發(fā)性相對(duì)較弱的溶劑。（3）噴涂中的每一槍都要壓實(shí)，盡可能減少飛漆。因?yàn)槊殸钗镏饕菄娡匡w漆產(chǎn)生的。二、底色漆噴涂3.消斑處理和暈色處理在噴涂過程中，應(yīng)盡量保持涂膜潤(rùn)濕良好。如果噴涂中溶劑揮發(fā)得較快，則底色漆落到涂層表面已經(jīng)發(fā)干，涂膜中鋁粉片直立，經(jīng)清漆罩光后，將會(huì)出現(xiàn)大量麻點(diǎn)。有時(shí)底色漆上會(huì)出現(xiàn)毛須狀，就像涂膜上覆蓋了一層霜，這是暈色處理時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的弊病。為了避免這種情況的發(fā)生，可以用以下幾種方法解決這個(gè)問題：（4）在噴涂底色漆之前，先薄薄地噴涂一層無色快干底漆，噴涂面積要大于暈色面積，小于修補(bǔ)罩光漆噴涂面積。（5）在底色漆噴涂完工后，用空氣噴槍吹干涂膜。確定涂膜干燥后，在噴涂清漆之前，用干凈的粘塵布將底色漆表面擦凈，注意不要對(duì)涂膜造成污染。通過擦拭可以將直立的鋁粉等顏料抹平，這樣可以消除涂膜表面的麻點(diǎn)。二、底色漆噴涂3.消斑處理和暈色處理對(duì)后翼子板進(jìn)行罩光處理。車頂立柱噴涂到接口位置，整件其余部位全部罩光。罩光清漆的黏度一般調(diào)整到涂-4杯14～16s之間。按照正常噴涂手法，濕噴涂?jī)杀?。在損壞部位上，修補(bǔ)部分的涂層結(jié)構(gòu)如圖6-2-15所示。三、噴涂清漆修補(bǔ)暈色的部位如圖6-2-16所示。剝除遮蔽材料，注意在操作時(shí)不要?jiǎng)潅麆倓倗娡窟^的漆面。使用5份駁口水加1份已加固化劑的雙組分清漆（也可以直接使用駁口水），在正常的氣壓下，對(duì)邊緣位置薄薄地噴一層。結(jié)束后，對(duì)周圍飛濺到的部位進(jìn)行擦凈處理。經(jīng)過5～10min后，接口部位的舊涂膜和新涂膜在接口溶劑的作用下互溶、展平。若互溶不好，涂料固化后接口難以消除。四、暈色處理修補(bǔ)型涂料一般固化條件為在60℃條件下干燥30min，也可以在室溫條件下進(jìn)行24h自然干燥。但自然干