低空交通信號(hào)調(diào)度工程師崗位招聘考試試卷及答案一、填空題（每題1分，共10分）1.我國(guó)低空交通空域劃分為管制空域、監(jiān)視空域和______空域三類(lèi)。2.低空交通信號(hào)調(diào)度常用的VHF頻段是______MHz范圍。3.低空飛行器起飛前需向調(diào)度部門(mén)提交______計(jì)劃。4.《民用航空空中交通管理規(guī)則》簡(jiǎn)稱(chēng)______規(guī)則。5.低空交通信號(hào)的主要作用是______和引導(dǎo)。6.視距內(nèi)無(wú)人機(jī)低空飛行高度通常不超過(guò)______米。7.調(diào)度員需通過(guò)______系統(tǒng)實(shí)時(shí)掌握飛行器位置。8.低空交通應(yīng)急調(diào)度的首要原則是______優(yōu)先。9.低空飛行器的識(shí)別碼分為_(kāi)_____和動(dòng)態(tài)識(shí)別碼。10.空域沖突分為水平?jīng)_突和______沖突。二、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.以下不屬于低空交通信號(hào)調(diào)度設(shè)備的是？A.ADS-B接收機(jī)B.雷達(dá)C.手機(jī)信號(hào)塔D.通信電臺(tái)2.無(wú)人機(jī)城市上空飛行時(shí)，調(diào)度員需重點(diǎn)監(jiān)控其與______的距離。A.建筑物B.樹(shù)木C.高壓線D.廣告牌3.低空交通調(diào)度“沖突告警”等級(jí)不包括？A.紅B.黃C.藍(lán)D.綠4.低空交通調(diào)度核心職責(zé)是？A.飛行器維修B.航線規(guī)劃審批C.乘客運(yùn)輸D.燃油加注5.我國(guó)規(guī)定，低空飛行器飛行前需提前______小時(shí)提交計(jì)劃？A.1B.2C.3D.46.ADS-B系統(tǒng)主要功能是？A.語(yǔ)音通信B.位置廣播C.視頻監(jiān)控D.數(shù)據(jù)存儲(chǔ)7.“返航指令”適用于______情況？A.電量不足B.天氣突變C.空域沖突D.以上都是8.不允許民用低空飛行器進(jìn)入的空域是？A.報(bào)告空域B.監(jiān)視空域C.未獲批管制空域D.以上都允許9.處理空域沖突首先應(yīng)采取的措施是？A.發(fā)布避讓指令B.聯(lián)系操作員C.上報(bào)上級(jí)D.記錄信息10.低空交通信號(hào)傳輸方式不包括？A.無(wú)線通信B.衛(wèi)星通信C.有線通信D.藍(lán)牙三、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.低空交通調(diào)度需遵循的法規(guī)包括？A.《民用航空法》B.《無(wú)人機(jī)飛行管理?xiàng)l例》C.《道路交通安全法》D.《低空交通空域管理辦法》2.低空交通調(diào)度對(duì)象包括？A.無(wú)人機(jī)B.直升機(jī)C.熱氣球D.載人飛艇3.調(diào)度員需監(jiān)控的飛行器參數(shù)有？A.位置B.高度C.電量/燃油D.速度4.低空應(yīng)急處理步驟包括？A.告警確認(rèn)B.指令發(fā)布C.信息上報(bào)D.事后復(fù)盤(pán)5.低空信號(hào)系統(tǒng)組成部分包括？A.地面站B.機(jī)載設(shè)備C.衛(wèi)星導(dǎo)航D.氣象雷達(dá)6.飛行計(jì)劃需包含的內(nèi)容有？A.飛行時(shí)間B.飛行區(qū)域C.飛行器型號(hào)D.操作員信息7.調(diào)度員需具備的能力包括？A.空域管理知識(shí)B.應(yīng)急處理能力C.通信協(xié)調(diào)能力D.飛行器維修知識(shí)8.空域沖突原因可能有？A.計(jì)劃沖突B.偏離航線C.天氣影響D.信號(hào)干擾9.常用調(diào)度指令包括？A.爬升B.下降C.左轉(zhuǎn)D.返航10.調(diào)度技術(shù)支撐包括？A.5G通信B.人工智能C.大數(shù)據(jù)D.區(qū)塊鏈四、判斷題（每題2分，共20分）1.低空調(diào)度只需監(jiān)控?zé)o人機(jī)，無(wú)需監(jiān)控載人飛行器。（）2.ADS-B系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)飛行器間位置共享。（）3.報(bào)告空域飛行無(wú)需向調(diào)度報(bào)備。（）4.沖突處理優(yōu)先保障載人飛行器安全。（）5.低空信號(hào)頻率可隨意使用。（）6.視距外無(wú)人機(jī)必須由調(diào)度全程監(jiān)控。（）7.調(diào)度無(wú)需考慮氣象因素。（）8.飛行器識(shí)別碼唯一不可變更。（）9.應(yīng)急調(diào)度信息上報(bào)需及時(shí)準(zhǔn)確。（）10.調(diào)度員可擅自調(diào)整飛行器航線。（）五、簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分）1.簡(jiǎn)述低空交通信號(hào)調(diào)度的核心職責(zé)。2.說(shuō)明ADS-B系統(tǒng)在低空調(diào)度中的作用。3.簡(jiǎn)述低空交通應(yīng)急調(diào)度的基本流程。4.列舉3項(xiàng)低空調(diào)度需遵循的法規(guī)及核心作用。六、討論題（每題5分，共10分）1.如何利用5G技術(shù)提升低空交通信號(hào)調(diào)度效率？2.分析城市低空交通調(diào)度面臨的主要挑戰(zhàn)及應(yīng)對(duì)措施。---答案部分一、填空題答案1.報(bào)告2.118-1363.飛行4.空管5.監(jiān)控6.1207.ADS-B8.安全9.靜態(tài)10.垂直二、單項(xiàng)選擇題答案1.C2.C3.D4.B5.A6.B7.D8.C9.B10.C三、多項(xiàng)選擇題答案1.ABD2.ABCD3.ABCD4.ABCD5.ABC6.ABCD7.ABC8.ABCD9.ABCD10.ABC四、判斷題答案1.×2.√3.×4.√5.×6.√7.×8.×9.√10.×五、簡(jiǎn)答題答案1.核心職責(zé)：①空域管理，劃分監(jiān)控空域避免沖突；②審核跟蹤飛行計(jì)劃；③發(fā)布避讓、返航等指令；④應(yīng)對(duì)故障、沖突等應(yīng)急；⑤及時(shí)上報(bào)異常；⑥執(zhí)行法規(guī)協(xié)調(diào)各方。2.ADS-B作用：①實(shí)時(shí)廣播飛行器位置/高度；②提升空域監(jiān)控效率；③自動(dòng)沖突預(yù)警；④成本低部署靈活；⑤實(shí)現(xiàn)飛行器間信息共享。3.應(yīng)急流程：①告警觸發(fā)（系統(tǒng)或操作員上報(bào)）；②核實(shí)信息（位置、狀態(tài)等）；③發(fā)布指令（避讓/返航等）；④上報(bào)相關(guān)部門(mén)；⑤記錄復(fù)盤(pán)優(yōu)化。4.法規(guī)及作用：①《民用航空法》：規(guī)范低空活動(dòng)法律地位；②《無(wú)人機(jī)條例》：明確飛行規(guī)則與責(zé)任；③《空域管理辦法》：劃分空域類(lèi)型優(yōu)化資源。六、討論題答案1.5G提升效率：①低時(shí)延保障指令實(shí)時(shí)傳輸；②大連接支持