第頁CRH5等型號動車組運行操作與故障處理知識試卷1.CTC系統(tǒng)進(jìn)路自動觸發(fā)時機(jī)：僅運行動車組的CTCS-2級區(qū)段的車站辦理接車或通過進(jìn)路，動車組列車運行至進(jìn)站信號機(jī)外方第（）閉塞分區(qū)時觸發(fā)。A、9個B、10個C、8個【正確答案】：A2.CTCS-2區(qū)段內(nèi)，LKJ方式行車，接收列控車載設(shè)備UUS信息時，LKJ按（）信息控制。A、UUB、UUSC、UD、HU【正確答案】：A3.300H型ATP車載設(shè)備處于CTCS-3級（）模式，需司機(jī)按壓【警惕】鍵確認(rèn)。A、引導(dǎo)B、目視行車C、機(jī)車信號D、目視行車、引導(dǎo)【正確答案】：B4.300H型ATPDMI上按鍵粘連超過（）秒，則認(rèn)為發(fā)生按鍵粘連故障，DMI顯示“按鍵故障”。A、5B、4C、3【正確答案】：A5.CRH5型動車組TD屏（）界面可以對動車組集成儀表箱狀態(tài)進(jìn)行查看。A、【5】B、【6】C、【7】D、【8】【正確答案】：C6.未裝備停放制動裝置的動車組在檢修庫外停放時，動車組司機(jī)按規(guī)定（），并通知隨車機(jī)械師確認(rèn)簽字后方可動車。A、撤除防溜B、制動試驗C、辦理手續(xù)D、緩解停放制動【正確答案】：A7.使用自動閉塞法行車，動車組列車在（）、（）或（）監(jiān)控模式下運行時，行車憑證為列控車載設(shè)備顯示的允許運行的速度值。A、待機(jī)、隔離、引導(dǎo)B、隔離，完全、待機(jī)C、完全、引導(dǎo)、部分D、目視、待機(jī)、隔離【正確答案】：C8.沈陽南動車所入段線進(jìn)站信號機(jī)前為26.0‰的下坡道，注意在進(jìn)站信號機(jī)前控制運行速度不得超過（）kmh，防止踏面檢測超速。A、10B、15C、20D、25【正確答案】：C9.裝備LKJ的動車組，核對LKJ數(shù)據(jù)版本號，不是最新版本號時（）出所，并及時報告車輛值班員。A、可以B、不得C、等待D、調(diào)度【正確答案】：B10.300T列控車載設(shè)備，在機(jī)車信號模式下，車載設(shè)備僅進(jìn)行最高頂棚速度（）的超速防護(hù)。A、80kmhB、120kmhC、160kmhD、165kmh【正確答案】：A11.300H型ATP顯示“無線超時制動”后，車載設(shè)備輸出最大常用制動，當(dāng)列車速度降到CTCS-2控車速度后或在（）制動時間內(nèi)速度降到（）后，DMI顯示“無線通信故障，轉(zhuǎn)入C2級”，并要求司機(jī)確認(rèn)，司機(jī)在確認(rèn)后，緩解制動并轉(zhuǎn)入C2等級運行。A、40秒50kmhB、50秒40KmhC、40秒40kmhD、50秒50kmh【正確答案】：A12.CR400BF系列動車組發(fā)生齒輪箱溫度預(yù)警級（1級）（2009～2018等）故障時，隨車機(jī)械師若發(fā)現(xiàn)齒輪箱破損、滴油;聯(lián)軸節(jié)破損、偏斜、滴油、變色;滾動試驗無異常后，通知司機(jī)限速（）kmh維持運行，申請前方站救援。A、20B、40C、80【正確答案】：B13.復(fù)興號中壓保持速度是80kmh以上，退出中壓保持是低于（）。A、４０kmhB、４5kmhC、5０kmhD、55kmh【正確答案】：D14.動車組列車在運行途中，因不明原因需要更換受電弓運行時，司機(jī)應(yīng)減速至（）以下更換。A、120kmhB、160kmhC、200kmhD、250kmh【正確答案】：C15.遇有降雨天氣，重點防洪地段1h降雨量（）時，可逐步解除限速。A、降至20mm及以下B、持續(xù)30min以上C、降至20mm及以下、且持續(xù)30min以上【正確答案】：C16.按列車方式入段（所）時，在CTCS-23級區(qū)段，選擇（）模式發(fā)車。A、C2級【調(diào)車】B、C2級【部分監(jiān)控】C、隔離D、C2級【完全監(jiān)控】【正確答案】：B17.CRH380B型動車組司機(jī)室單個HMI屏黑屏，HMI空開復(fù)位操作，每次的間隔時間必須3分鐘以上，左屏故障斷開42-F01，右屏故障斷開（），禁止單個顯示屏故障時，將兩個空開同時斷開。A、42-F02B、42-F01C、42-F03D、42-F04【正確答案】：A18.200C列控車載設(shè)備當(dāng)列車運行速度超過最大常用制動限速曲線時，設(shè)備觸發(fā)MSB，待列車運行速度降低到（）速度以下時，設(shè)備輸出A0語音一次。A、允許緩解B、目標(biāo)速度C、限制速度D、當(dāng)前速度【正確答案】：A19.CRH5AG型動車組的全部制動試驗所需條件，動車組升弓供電，總風(fēng)壓力在（）以上，停放制動施加，牽引系統(tǒng)無故障。A、750kPaB、600kPaC、900kPaD、550kPa【正確答案】：B20.CR400BF-J-003動車組裝備的ATP型號為()型，LKJ型號為LKJ2000型。A、CTCS3-300TB、CTCS3-300SCTCS3-300H【正確答案】：C21.動車組列車終到站停車后，保持列車制動狀態(tài)，按規(guī)定開啟車門，與隨車機(jī)械師交接司機(jī)室駕駛操縱設(shè)備技術(shù)狀態(tài)并在《動車組故障交接記錄單》上簽認(rèn)。接到列車長關(guān)門通知后，關(guān)閉車門，確認(rèn)行車憑證，按規(guī)定執(zhí)行（），鳴笛入段（所）。A、車機(jī)聯(lián)控B、呼喚應(yīng)答C、手比確認(rèn)【正確答案】：A22.動車組列車在站內(nèi)其他原因的臨時停車，列車調(diào)度員（車站值班員）應(yīng)組織司機(jī)、隨車機(jī)械師（車輛乘務(wù)員）等查明停車原因，在列車具備運行條件后，（）。A、自行起動列車B、由列車長通知司機(jī)開車C、由隨車機(jī)械師通知司機(jī)開車D、由列車調(diào)度員（車站值班員）通知司機(jī)開車【正確答案】：D23.300T型列控車載設(shè)備，司機(jī)應(yīng)確認(rèn)車載設(shè)備不在休眠模式下啟動，如果處于休眠模式，應(yīng)先對車載設(shè)備（），在重新啟動。A、降級B、斷電C、切換D、隔離【正確答案】：B24.CR400BF型動車組通過HMI屏（）-【安全環(huán)路】對動車組安全環(huán)路狀態(tài)進(jìn)行查看A、【設(shè)備控制】B、【設(shè)備狀態(tài)】C、【通信狀態(tài)】【正確答案】：B25.發(fā)生滑行時，應(yīng)該適當(dāng)降低（），有比例制動的動車組，需及時使用比例制動。A、牽引力B、制動力C、牽引級位【正確答案】：B26.300T型號列控車載設(shè)備，部分監(jiān)控模式僅用于CTCS-2級。以下哪種模式不能直接進(jìn)入部分監(jiān)控模式（）。A、目視監(jiān)控模式和引導(dǎo)模式B、完全監(jiān)控模式C、待機(jī)模式D、調(diào)車模式【正確答案】：D27.200C列控車載設(shè)備當(dāng)列車處于頂棚速度監(jiān)視區(qū)時，如果制動預(yù)警時間大于（）秒，不顯示制動預(yù)警圖標(biāo)。A、3B、5C、8D、10【正確答案】：C28.CRH380B(L)系列動車組發(fā)生轉(zhuǎn)向架橫向加速度監(jiān)控報警（68C9、6B1A、6B1E、6B22）故障時，若診斷代碼為6B1A或6B1E，動車組自動施加常用制動，限速（）kmh。A、200B、250C、280【正確答案】：C29.CTCS-2級列控車載設(shè)備的調(diào)車模式是動車組進(jìn)行調(diào)車作業(yè)的固定限速模式，限速值為（）kmh。A、20B、30C、40D、45【正確答案】：C30.300T列控車載設(shè)備，當(dāng)列車當(dāng)前速度高于允許速度，設(shè)備將進(jìn)入警示狀態(tài)。如果列車當(dāng)前速度始終高于允許速度，警示狀態(tài)保持。當(dāng)列車速度低于允許速度（）后，相應(yīng)狀態(tài)關(guān)閉。A、兩秒B、三秒C、四秒D、五秒【正確答案】：A31.動車組列車運行中在列車車次變化地點，應(yīng)檢查確認(rèn)CIR操作顯示終端（MMI）顯示的（）是否正確，A、機(jī)車號B、車次號C、區(qū)段【正確答案】：B32.動車組須配備機(jī)車綜合無線通信設(shè)備(CIR)、（）設(shè)備、車載自動過電分相裝置等，滿足相應(yīng)速度等級運行需要。A、列控車載B、列控地面C、機(jī)車信號【正確答案】：A33.300T列控CTCS-2等級的制動必須由人工進(jìn)行緩解時，DMI上顯示允許緩解圖標(biāo)，直到司機(jī)按壓（）鍵后，制動才能緩解。A、【警惕】B、【確定】C、【緩解】【正確答案】：C34.動車組司機(jī)發(fā)現(xiàn)或得到基礎(chǔ)制動裝置故障致使車輪抱死不緩解的報告時，應(yīng)（）。A、維持前方停車站停車B、維持前方站停車C、減速維持運行D、立即停車【正確答案】：D35.當(dāng)運行中遇到H碼、絕對停車應(yīng)答器、應(yīng)答器鏈接反應(yīng)為EB、越過EOA、鏈接應(yīng)答器方向異常、調(diào)車危險等特殊情況時，200C設(shè)備將觸發(fā)EB，并在DMI上發(fā)出聲音警告和文本提示。停車后，司機(jī)通過按壓（）鍵進(jìn)行列車冒進(jìn)確認(rèn)。A、【警惕】B、【確定】C、【調(diào)車】【正確答案】：A36.300T列控車載設(shè)備重啟操作方法：在停車狀態(tài)下，將ATP系統(tǒng)電源開關(guān)斷開，（）后重新閉合，ATP啟動后按規(guī)定操作程序?qū)α锌剀囕d設(shè)備進(jìn)行輸入。A、30秒B、60秒C、120秒D、180秒【正確答案】：A37.CRH380AAL動車組空氣彈簧故障時，隨車機(jī)械師應(yīng)通知司機(jī)限速（）A、200kmhB、160kmhC、120kmh【正確答案】：C38.列控車載設(shè)備的“機(jī)車信號”顯示一個帶“4”字的綠色燈光—表示列車運行前方有（）閉塞分區(qū)空閑。A、四個B、五個C、六個D、七個【正確答案】：C39.CRH5系列動車組受電弓不能正常升起，運行途中更換另一架受電弓。若另一架受電弓依然不能升起，運行途中執(zhí)行（）。A、小復(fù)位B、大復(fù)位C、蓄電池斷電復(fù)位【正確答案】：A40.CRH380B(L)系列動車組發(fā)生齒輪箱或牽引電機(jī)軸承過熱故障時，若HMI屏報故障代碼2904、290F，自動限速（）kmh。A、40B、80C、120【正確答案】：A41.200C列控車載設(shè)備，DMI屏計劃區(qū)信息最遠(yuǎn)顯示前方（）米內(nèi)相關(guān)信息。A、4000B、6000C、8000D、16000【正確答案】：C42.300S設(shè)備上電自檢時無自檢時間顯示，須司機(jī)確認(rèn)上電時間，正常情況下，300S設(shè)備上電后（）內(nèi)DMI會提示“執(zhí)行制動測試”文本；如超時可嘗試重啟設(shè)備。A、120秒B、80秒C、110秒【正確答案】：A43.CRH380B(L)系列動車組運行過程中操作升弓時速度不高于（）kmh。A、160B、200C、220【正確答案】：B44.CRH5型動車組供電程序中，按下QCA柜面板上蓄電池“ON”開關(guān)，查看QCA柜面板上的電壓表的電壓，如果電壓在（）V以上可以正常啟動車輛，如果電壓在18V以下應(yīng)申請外接電源供電。A、18B、19C、20D、24【正確答案】：A45.CRH380B型動車組受電弓故障，如果受電弓顯示鎖閉并且在HMI屏上無法解鎖，首先在HMI屏確認(rèn)（）已經(jīng)開啟。A、維護(hù)模式B、完全模式C、部分模式D、待機(jī)模式【正確答案】：A46.CRH5型動車組ATP控車時，反方向和恢復(fù)正方向運行，在（）的情況下（機(jī)車信號顯示進(jìn)行信號）修改輸入LKJ相應(yīng)走行徑路的監(jiān)控交路號和車站號，LKJ進(jìn)入降級狀態(tài)，重新對標(biāo)。A、停車B、不停車【正確答案】：B47.300H列控車載設(shè)備隔離開關(guān)安裝在CR400BF動車組（）A、二級操作區(qū)B、故障轉(zhuǎn)換開關(guān)柜C、兩端第一節(jié)和第二節(jié)車廂連接處ATP柜內(nèi)【正確答案】：C48.CRH380B型動車組通過HMI屏【開關(guān)】-（）對動車組車頂隔離開關(guān)或動車組受電弓進(jìn)行切除恢復(fù)操作。A、【緊急】B、【牽引】C、【開關(guān)】【正確答案】：B49.CRH5型動車組司機(jī)室操縱臺牽引指令板中運行方向桿設(shè)有（）個固定位。A、3B、4C、5D、6【正確答案】：A50.汛期行車必須認(rèn)真執(zhí)行調(diào)度命令，嚴(yán)格按（）運行。A、區(qū)間點B、規(guī)定速度C、正常速度【正確答案】：B51.車站、線路所、動車段(所)應(yīng)采用（）聯(lián)鎖設(shè)備。A、道岔B、繼電器C、大型電氣集中D、計算機(jī)【正確答案】：D52.在（）情況下，司機(jī)須根據(jù)地面軌道電路載頻信息，正確選擇車載設(shè)備上下行載頻。A、LKJ設(shè)備開機(jī)或故障重啟B、CTCS-2和CTCS-3級列控車載設(shè)備開機(jī)或故障重啟CTCS-2級列控車載設(shè)備轉(zhuǎn)為目視行車模式D、CTCS-3級列控車載設(shè)備按隔離模式行車【正確答案】：B53.動車組列車調(diào)度員（車站值班員）使列車在站內(nèi)臨時停車時，（）。A、自行起動列車B、由列車長通知司機(jī)開車C、由隨車機(jī)械師通知司機(jī)開車D、由列車調(diào)度員（車站值班員）通知司機(jī)開車【正確答案】：D54.CRH380B(L)系列動車組發(fā)生未觸發(fā)自動滾動測試的軸不旋轉(zhuǎn)(68C8*19DX、68C8*2F8X)故障時，限速（）kmh運行。A、120B、160C、200【正確答案】：C55.CR400BF型動車組通過HMI屏（）-【煙火狀態(tài)】對動車組煙火報警部位進(jìn)行查看。A、【設(shè)備控制】B、【設(shè)備狀態(tài)】C、【通信狀態(tài)】【正確答案】：B56.CRH380B(G)型動車組司機(jī)室左側(cè)司機(jī)HMI用于控制和監(jiān)測車輛，與右側(cè)司機(jī)HMI（）。A、互為冗余B、互不干擾C、互相配合【正確答案】：A57.為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員（包括所攜帶的物件）與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于（）mm。A、2000B、2500C、3000D、4000【正確答案】：A58.列車在區(qū)間被迫停車后，根據(jù)下列規(guī)定防護(hù)：已請求救援時，從救援列車開來方面（不明時，從列車前后兩方面），距離列車不小于（）處放置響墩防護(hù)；A、100B、200C、300m【正確答案】：C59.動車組列車反方向運行時，在CTCS-3級區(qū)段，CTCS-3級列控系統(tǒng)最高允許速度為（）kmh。A、300B、250C、200D、160【正確答案】：A60.遇強(qiáng)降雨等災(zāi)害性天氣，當(dāng)發(fā)生異常緊急情況時(如通信突發(fā)中斷，區(qū)間有緊急呼叫)，機(jī)車乘務(wù)員在情況不明時，要果斷采取減速慢行或（）的措施，并聯(lián)系就近的車務(wù)、工務(wù)人員查明情況。A、停車B、觀察運行C、降速運行【正確答案】：A61.動車組進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時，原則上采用自走行方式，憑（）的顯示運行。A、機(jī)車信號B、地面信號機(jī)C、列控車載設(shè)備速度值【正確答案】：B62.CRH380B(L)系列動車組發(fā)生BCU電源故障（658A）時，司機(jī)施加常用制動，限速（）kmh。A、160B、200C、220【正確答案】：B63.動車組應(yīng)配備止輪器(鐵鞋)、緊急用渡板、應(yīng)急梯、過渡車鉤和（）。A、專用風(fēng)管B、電氣連接線C、火炬【正確答案】：A64.CRH5系列動車組發(fā)生齒輪箱加速度報警時，司機(jī)施加常用制動，限速（）kmh。A、160B、200C、220【正確答案】：A65.CRH5型動車組切除牽引（）車及以上，不準(zhǔn)經(jīng)由沈陽北動車所出入庫線運行。A、3B、2C、1【正確答案】：A66.300T列控車載設(shè)備，CTCS-2級下目視行車時司機(jī)需在（）秒內(nèi)按【警惕】鍵進(jìn)行確認(rèn)，否則列車制動停車。A、200米或50秒B、200米或60秒C、300米或60秒D、300米或50秒【正確答案】：C67.動車組解編作業(yè)，確定主控車組，確認(rèn)主控車前進(jìn)方向有（）以上安全距離。A、5mB、10mC、15mD、20m【正確答案】：A68.CRH380B(L)系列動車組發(fā)生轉(zhuǎn)向架橫向加速度監(jiān)控報警（68C9、6B1A、6B1E、6B22）故障時，若診斷代碼為6B22，動車組自動施加常用制動，限速（）kmh。A、200B、250C、280【正確答案】：A69.進(jìn)出隧道時，司機(jī)必須加強(qiáng)瞭望，發(fā)現(xiàn)有冰錐或雪塊脫落跡象等危及行車安全時，立即采取（）措施（避免停于隧道內(nèi)），并報告列車調(diào)度員。列車調(diào)度員組織工務(wù)、供電部門進(jìn)行處理。A、減速B、停車C、減速或停車【正確答案】：C70.裝備LKJ的動車組列車將（），改按LKJ方式運行，運行至前方站進(jìn)站信號機(jī)（線路所通過信號機(jī)），按其顯示的要求執(zhí)行。A、LKJ隔離B、警惕裝置隔離C、列控車載設(shè)備隔離【正確答案】：C71.在線路中心線距站臺邊緣為1750mm的正線、到發(fā)線辦理動車組列車通過時，當(dāng)環(huán)境風(fēng)速超過()時，動車組運行速度不得超過45kmh，并注意運行。A、15msB、20msC、25ms【正確答案】：A72.動車組空氣彈簧故障時，CRH5CRH380BCR400BF型動車組限速()kmhA、80B、100C、120D、160【正確答案】：D73.高速鐵路區(qū)段防護(hù)分歧道岔的線路所通過信號機(jī)，其機(jī)構(gòu)外形和顯示方式，應(yīng)與（）信號機(jī)相同。A、進(jìn)站B、出站C、進(jìn)路D、通過【正確答案】：A74.CTCS-3級列控車載設(shè)備的完全監(jiān)控模式是列車的正常運行模式。列控車載設(shè)備根據(jù)控車數(shù)據(jù)自動生成目標(biāo)距離模式曲線，司機(jī)依據(jù)人機(jī)界面顯示的列車運行速度、允許速度、和目標(biāo)速度、（）等信息控制列車運行。A、目標(biāo)距離B、過分相C、臨時限速【正確答案】：A75.動車組在調(diào)車作業(yè)時，調(diào)車信號關(guān)閉狀態(tài)下，須在（）的前方停車。A、調(diào)車應(yīng)答器組B、調(diào)車信號機(jī)C、道岔D、警沖標(biāo)【正確答案】：A76.CRH5系列動車組啟用備用制動時,將備用制動手柄推至緩解位，緩解后進(jìn)行（）制動試驗，確認(rèn)正常后啟用。A、備用B、簡略C、全部【正確答案】：C77.CRH380動車組司機(jī)室右側(cè)二級操作區(qū)內(nèi)（）按鈕燈常亮表示停放制動已施加。A、白色B、黃色C、藍(lán)色D、紅色【正確答案】：B78.當(dāng)總風(fēng)缸壓力低于（）kpa時，停放制動會自動施加。A、500B、600C、700D、750【正確答案】：A79.裝備200C列控車載設(shè)備的動車組列車在冒進(jìn)后模式下，如果收到限制信號，如HU、H、無碼等，在停車120秒后，司機(jī)可以選擇進(jìn)入（）模式。A、目視B、部分C、完全D、調(diào)車【正確答案】：A80.在CTCS2等級UUS碼發(fā)車，車載設(shè)備接收到應(yīng)答器數(shù)據(jù)從部分監(jiān)控模式（PS）轉(zhuǎn)為完全監(jiān)控模式（FS）式時，車載設(shè)備的車尾保持限速為（）Kmh。A、80B、120C、160【正確答案】：A81.200C設(shè)備軌道電路信息接收故障，DMI顯示FSK連續(xù)式傳輸故障，車載設(shè)備觸發(fā)（）A、常用制動B、最大常用制動C、緊急制動【正確答案】：B82.CR400BF系列動車組進(jìn)行牽引復(fù)位時，按壓主控端操縱臺上的[復(fù)位]按鈕并保持（）s。A、3B、5C、10【正確答案】：A83.CTCS-2、CTCS-3系統(tǒng)控車時，測速測距故障現(xiàn)象（）設(shè)備DMI顯示“里程計故障”，車載設(shè)備觸發(fā)緊急制動。A、CTCS3-300SB、CTCS3-300HCTCS3-300T【正確答案】：A84.遇接觸網(wǎng)停電時，司機(jī)應(yīng)立即停車并降弓，報告列車調(diào)度員（車站值班員）停車原因及（），通知隨車機(jī)械師（車輛乘務(wù)員）、列車長。A、停車位置B、停車時間C、降弓時間【正確答案】：A85.降大雪，暴雪時有砟軌道限速（）kmhA、200B、250C、120D、160【正確答案】：D86.動車組列車在冰雪天氣行車，轉(zhuǎn)向架結(jié)冰需要列車限速時，無砟軌道區(qū)段限速（）及以下。A、120kmhB、160kmhC、200kmhD、250kmh【正確答案】：D87.CTCS-3級列控車載設(shè)備，在完全監(jiān)控模式下根據(jù)列控地面設(shè)備提供的信息，結(jié)合動車組（），向動車組提供自動過電分相信息。A、限制速度B、運行速度C、允許速度【正確答案】：B88.300T型列控車載設(shè)備超過（）h沒有進(jìn)行成功的制動測試，在啟動過程中將無條件進(jìn)行制動測試。A、20B、25C、30D、35【正確答案】：B89.300T列控車載設(shè)備，CTCS-2等級的制動必須由人工進(jìn)行緩解時，DMI上顯示允許緩解圖標(biāo)，直到司機(jī)按壓（）鍵后，制動才能緩解。A、【緩解】B、【確定】C、【警惕】D、【取消】【正確答案】：A90.如果需要解編操作后動車組保持高壓不斷電,需要重聯(lián)動車組進(jìn)入（）模式。A、換端B、完全監(jiān)控C、部分監(jiān)控D、被控【正確答案】：A91.CR400BF型動車組通過HMI屏【運行界面】-（）對車體產(chǎn)生的限速進(jìn)行取消或恢復(fù)。A、【設(shè)備控制】B、【ATP隔離限速】C、【限速管理】【正確答案】：C92.動車組非主控端（不含重聯(lián)端）司機(jī)室登乘門由（）負(fù)責(zé)鎖閉。A、隨車機(jī)械師B、列車長C、列車員D、司機(jī)【正確答案】：D93.降弓手信號晝間——左臂垂直高舉，右臂前伸并（）重復(fù)搖動；夜間——白色燈光上下左右重復(fù)搖動A、左右水平B、上下重復(fù)C、從左下到右上【正確答案】：A94.具備采用換弓、退行闖分相等方式自救時，司機(jī)應(yīng)準(zhǔn)確報告電力機(jī)車（動車組）（）。A、停車位置B、分相長度C、距分相距離D、線路坡度【正確答案】：A95.CRH5型動車組運行時警惕系統(tǒng)可利用警惕腳踏板按鈕位置的變化（從按下變?yōu)榉砰_，或從放開變?yōu)榘聪拢┗蛘撸ǎ┑膭幼鱽碜R別司機(jī)是否處于正常工作狀態(tài)。A、牽引制動手柄B、定速手柄C、警惕按鍵D、鳴笛搬鍵【正確答案】：A96.當(dāng)要求司機(jī)執(zhí)行一個動作時，300T型列控車載設(shè)備DMI實際命令用（）圖標(biāo)顯示，并帶有黃色閃框。A、綠色B、黃色C、紅色D、灰色【正確答案】：B97.200C列控車載設(shè)備如果HHU之后收到無碼，則機(jī)車信號顯示為（）。A、黃燈B、紅燈C、白燈D、紅黃燈【正確答案】：B98.動車組列車級間自動轉(zhuǎn)換失敗時，應(yīng)立即報告列車調(diào)度員（車站值班員），由CTCS-3級區(qū)段向CTCS-2級區(qū)段運行時，停車后（）。A、手動轉(zhuǎn)換B、自動轉(zhuǎn)換C、立即救援D、無需轉(zhuǎn)換【正確答案】：A99.列車運行中碰撞異物影響行車安全時，司機(jī)應(yīng)立即采?。ǎ┐胧?。A、減速B、降速C、停車【正確答案】：C100.未裝備LKJ的動車組列車改按（）運行至前方站進(jìn)站信號機(jī)（線路所通過信號機(jī)），按其顯示的要求執(zhí)行A、LKJ方式B、隔離模式C、目視模式【正確答案】：B101.遇有降雨天氣，重點防洪地段1h降雨量達(dá)到45mm及以上時，列車限速（）。A、120kmhB、80kmhC、60kmhD、45kmh【正確答案】：A102.常態(tài)滅燈的線路所防護(hù)分歧道岔的色燈信號機(jī)轉(zhuǎn)為點亮狀態(tài)時顯示一個黃色閃光和一個黃色燈光—準(zhǔn)許列車經(jīng)分歧道岔側(cè)向位置以站間閉塞方式運行，表示分歧道岔為18號及以上且進(jìn)路允許速度不低于（）kmh，前方區(qū)間空閑。A、30B、45C、60D、80【正確答案】：D103.CRH5型動車組小復(fù)位時按住“主斷路器斷開”紅色按鈕直至操縱臺指示燈出現(xiàn)（）標(biāo)識，系統(tǒng)進(jìn)行重新配置。A、警告B、警示C、警惕D、預(yù)告【正確答案】：A104.常態(tài)點燈的出站色燈信號機(jī)顯示一個綠色燈光—準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運行前方至少有（）閉塞分區(qū)空閑。A、一個B、兩個C、三個D、四個【正確答案】：C105.常態(tài)滅燈的發(fā)車進(jìn)路色燈信號機(jī)轉(zhuǎn)為點亮狀態(tài)時顯示下列信號顯示一個綠色燈光—表示該信號機(jī)列車運行前方的發(fā)車進(jìn)路或出站信號機(jī)顯示一個（）燈光。A、綠色B、綠黃色C、黃色D、黃色閃光【正確答案】：A106.警惕報警的解除方式為（）。A、踩踏警惕踏板B、操作警惕按鈕C、操作手柄D、以上方式都可以解除【正確答案】：D107.CRH380B型動車組HMI屏上顯示故障代碼為1775，故障描述為:摩擦制動未緩解，司機(jī)在制動手柄處于（）位置時,按下制動手柄上的按鈕實施清掃制動。A、制動B、OCC、緩解D、緊急【正確答案】：C108.將CRH380動車組蓄電池旋鈕左旋2～3秒，激活蓄電池，確認(rèn)蓄電池電壓在（）v以上。A、100B、105C、95D、88【正確答案】：C109.CRH380B(L)系列動車組發(fā)生BCU故障（173F、1749、176D、1768）時，若中間車故障時，則司機(jī)施加制動，限速（）kmh運行。A、160B、200C、220【正確答案】：B110.300H型ATP列控車載設(shè)備站內(nèi)運行模式為（）A、限速終點40kmh轉(zhuǎn)人控B、人控C、限速終點20kmh轉(zhuǎn)人控【正確答案】：A111.線路所通過信號機(jī)引導(dǎo)信號不能開放，列車開往信號機(jī)常態(tài)點燈的CTCS-2級自動閉塞區(qū)間時，在確認(rèn)區(qū)間第一個閉塞分區(qū)空閑（未裝備LKJ的動車組列車為確認(rèn)區(qū)間空閑）和進(jìn)路空閑，進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，列車調(diào)度員發(fā)布（）的調(diào)度命令，司機(jī)憑調(diào)度命令越過該信號機(jī)。A、退行B、越站調(diào)車C、準(zhǔn)許越過該信號機(jī)【正確答案】：C112.動車組使用300T列控車載設(shè)備以CTCS-3級進(jìn)站停車，如需換端運行，關(guān)閉列控車載設(shè)備時，司機(jī)須將列控車載設(shè)備由CTCS-3級轉(zhuǎn)入CTCS-2級，關(guān)閉（）電源后關(guān)閉駕駛臺A、列控車載設(shè)備B、CIRC、LKJ【正確答案】：A113.300T列控車載設(shè)備因無線超時在由CTCS-3等級降級到CTCS-2等級之前，機(jī)車信號直接顯示H碼，司機(jī)應(yīng)（）。A、立即減速B、施加緊急制動C、施加常用制動【正確答案】：B114.200C列控車載設(shè)備，列車速度超過常用制動速度，但未超過緊急制動速度時，或列車速度超過緊急制動速度時，以光帶方式顯示緊急制動速度，從允許速度到緊急制動速度之間光帶的寬度為正常光帶寬度的兩倍，顯示顏色為（）。A、灰色B、黃色C、紅色D、橙色【正確答案】：C115.起動穩(wěn)，加速快，精心操縱，停車準(zhǔn)確，按規(guī)定（）。A、瞭望B、起車C、鳴笛【正確答案】：C116.CR400BF系列動車組發(fā)生軸溫預(yù)警級（1級）（2001～2008）故障時，若1min后速度仍大于200kmh則列車自動施加最大常用制動限速（）kmh。A、120B、160C、200【正確答案】：C117.列車在區(qū)間停車需下車處理時，列車調(diào)度員發(fā)布鄰線列車限速（）及以下的調(diào)度命令，限速位置按停車列車位置前后各1km確定；A、12OkmhB、160kmhC、200kmh【正確答案】：B118.動車組列車不得已情況下必須在區(qū)間退行時，列車退行速度是（）kmh。A、20kmhB、30kmhC、40kmhD、15kmh【正確答案】：D119.動車組無停放制動裝置或在坡度為（）以上的區(qū)間無動力停留時，由司機(jī)通知隨車機(jī)械師進(jìn)行防溜，防溜時使用鐵鞋牢靠固定。A、10‰B、20‰C、30‰【正確答案】：B120.線路所通過信號機(jī)引導(dǎo)信號不能開放，列車開往信號機(jī)常態(tài)點燈的CTCS-2級自動閉塞區(qū)間時，線路所通過信號機(jī)引導(dǎo)信號不能開放，列車開往CTCS-3級及信號機(jī)常態(tài)滅燈的CTCS-2級自動閉塞區(qū)間時，（），A、信號機(jī)應(yīng)滅燈B、信號機(jī)應(yīng)點燈【正確答案】：B121.列控車載設(shè)備的“機(jī)車信號”顯示一個帶“2”字的綠色燈光—表示列車運行前方有（）閉塞分區(qū)空閑。A、四個B、五個C、六個D、七個【正確答案】：A122.動車組入集團(tuán)公司管轄動車所（存車場）內(nèi)停穩(wěn)后，司機(jī)使用（）聯(lián)系動車所（存車場）值班員車輛值班員。車輛值班員通知司機(jī)到值班室或值班員制定人員辦理交接。A、無線手臺B、CIRC、G網(wǎng)手持終端【正確答案】：A123.CRH5型動車組TS屏電子儀器（）界面對動車組各軸軸溫進(jìn)行查看。A、【1】B、【2】C、【3】D、【4】【正確答案】：C124.動車組列車運行中碰撞異物經(jīng)檢查列車可以繼續(xù)運行時，如檢查未發(fā)現(xiàn)異常情況，列車調(diào)度員向本線后續(xù)首列發(fā)布口頭指示限速160kmh運行，限速位置按碰撞異物地點前后各（）確定。A、1kmB、2kmC、3km【正確答案】：B125.動車組在調(diào)車作業(yè)時，ATP進(jìn)入（）等級的調(diào)車模式（SH），調(diào)車速度不得超過（）。A、C2,15kmhB、C2,5kmhC2,10kmhD、C2,20kmh【正確答案】：A126.遇任務(wù)數(shù)據(jù)無法正常從LKJ獲取時，200C設(shè)備（）司機(jī)在DMI主屏上輸入任務(wù)數(shù)據(jù)。A、允許B、不準(zhǔn)【正確答案】：A127.動車組運行中應(yīng)使用自動過分相功能。在經(jīng)過乘務(wù)區(qū)段第一個分相區(qū)時，需驗證自動過分相功能，當(dāng)自動過分相裝置故障時，應(yīng)采用手動過分相，并報告（）。A、機(jī)械師B、列車調(diào)度員（車站值班員）C、列車長D、應(yīng)急指揮人員【正確答案】：B128.300S型ATP在“休眠”模式時，可記錄RBCID信息、RBC電話號碼和（）。A、停車位置B、行車位置C、列車位置【正確答案】：C1.在模架平時的練習(xí)中我們對CRH5型、CRH380型、CR400BF型三種車型做復(fù)位操作，首先我們得知道做成功現(xiàn)象是什么，那其中哪種復(fù)位會出現(xiàn)嘆號式的圖標(biāo)？我們通過觀察圖標(biāo)確認(rèn)做復(fù)位成功了（）A、CR400BF大復(fù)位B、CR400BF小復(fù)位CR400BF牽引復(fù)位D、CR400BF緊急復(fù)位E、CRH380大復(fù)位F、CRH380三鍵復(fù)位G、CRH5型小復(fù)位H、CRH5型大復(fù)位【正確答案】：BCG2.2023年7月9日，G8002次沈陽北站圖定7時36分始發(fā)開車，正常情況下，（）時（）分出站信號應(yīng)該自動觸發(fā)進(jìn)路。如未在正常條件下觸發(fā)進(jìn)路，司機(jī)要注意先（）再（）。A、7，33B、7,34C、核對載頻輸入情況D、詢問沈陽北站E、詢問列車調(diào)度員【正確答案】：ACD3.200cATP運行中黑屏處理，停車后斷開ATP電源開關(guān)（），30s后重啟同時檢查（）是否有彈出的。有彈出按回。A、24Q101B、ATP主機(jī)斷路器C、45QBY【正確答案】：AB4.機(jī)車乘務(wù)員運行中必須認(rèn)真執(zhí)行《汛期行車安全措施》，做到：（）。A、一清楚B、二認(rèn)真C、六停車D、一減速E、兩報告【正確答案】：ABCDE5.300T型ATP對于休眠模式的要求（）A、禁止休眠模式投入運用B、換系重啟ATPC、斷電30s重啟ATPD、不影響正常運用【正確答案】：AC6.CRH380BG型動車組EB觸發(fā)條件有哪些？A、緊急制動蘑菇頭按鈕被按下B、ATP觸發(fā)緊急制動C、運行中檢測常用制動施加失效D、自動安全裝置ASD觸發(fā)【正確答案】：ABD7.動車組停在分相無電區(qū)的處置辦法（）。A、具備采用換弓條件可以換弓B、可以退行闖分相等方式C、可利用惰力駛出分相區(qū)D、申請向中性區(qū)遠(yuǎn)動送電【正確答案】：AD8.使用CRH5A5092號動車組，16時11分列車運行至秦皇島至龍家營線路所k282+500m，TD屏顯示6車報2000故障代碼（故障描述：軸溫監(jiān)測故障）如何操作（）A、立即停車B、閱讀報文按行車指南操作限速200kmh繼續(xù)運行C、啟動動車段應(yīng)急23024D、立即通知機(jī)械師按機(jī)械師指示運行【正確答案】：BC9.區(qū)間20‰及以上大坡道停車時，速度在5kmh時，司機(jī)應(yīng)施加（），在速度3kmh時,制動手柄應(yīng)在（）以上制動級位，停車前不得減少制動機(jī)位A、初級制動B、中級制動C、最大常用制動【正確答案】：AB10.高速鐵路區(qū)段，裝備LKJ的動車組列車，使用目視或部分模式運行時，在（）可以轉(zhuǎn)回完全模式？A、通過信號標(biāo)志牌B、車站C、中繼站【正確答案】：BC11.300S設(shè)備在CTCS3等級目視行車模式下，若本閉塞內(nèi)存在CTCS3級向CTCS2級的（），應(yīng)重啟駕駛臺，以（）等級運行。A、CTCS-2B、CTCS-3C、等級轉(zhuǎn)換點【正確答案】：AC12.CTCS-2級列控車載設(shè)備工作模式主要有（）。A、待機(jī)模式B、完全監(jiān)控模式C、部分監(jiān)控模式D、目視行車模式E、調(diào)車監(jiān)控模式F、隔離模式【正確答案】：ABCDEF13.遇天氣惡劣，信號機(jī)顯示距離不足200m時,（）。A、司機(jī)或車站值班員須立即報告列車調(diào)度員B、列車按地面信號顯示運行時，列車調(diào)度員應(yīng)及時發(fā)布調(diào)度命令C、列車按機(jī)車信號顯示運行時，列車調(diào)度員應(yīng)及時發(fā)布調(diào)度命令D、改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號的辦法行車【正確答案】：ABD14.300T型CTCS-2級必須進(jìn)行人工進(jìn)行緩解時若是緩解在目視行車模式、引導(dǎo)模式、機(jī)車信號模式等情況下，由于未按壓【警惕】鍵，車載設(shè)備輸出制動，應(yīng)先按壓（）鍵，再按壓（）鍵緩解制動A、【緩解】B、【確認(rèn)】C、【警惕】【正確答案】：AC15.在不得已情況下，列車必須在區(qū)間退行時，隨車機(jī)械師（車輛乘務(wù)員）或指派的勝任人員發(fā)現(xiàn)危及行車或人身安全時，應(yīng)立即（），使列車停車。A、緊急制動裝置（緊急制動閥）B、通知司機(jī)C、通知調(diào)度員【正確答案】：AB16.因故障停于分相區(qū)后，哪些車型在越區(qū)供電后，可以升弓駛出分相區(qū)（）A、CR400BFB、CR400AFCRH380BD、CRH5【正確答案】：ABD17.CR400BF型動車組升前弓運行時，車頭距離升起的受電弓大約（）米，升后弓運行時，車頭距離升起的受電弓大約（）米？A、80B、130C、75D、135【正確答案】：CD18.2025年1月3日55706次使用五型動車組沈陽北站需要列車越出站界調(diào)車時行車模式的選擇？A、開放列車信號出站時，司機(jī)采用CTCS-2級部分監(jiān)控模式B、開放發(fā)車引導(dǎo)信號時采用引導(dǎo)模式C、開放調(diào)車信號出站時司機(jī)采用隔離模式D、開放列車信號出站時，司機(jī)采用調(diào)車模式E、開放調(diào)車信號出站時司機(jī)采用CTCS-2級調(diào)車模式【正確答案】：ABC19.300S設(shè)備由于DMI只有一個語音通道，優(yōu)先級高的將會中斷優(yōu)選級低的語音或聲音播放，如：運行速度超過了報警速度，減速語音會覆蓋()、引導(dǎo)確認(rèn)、機(jī)車信號確認(rèn)、()、左、右側(cè)站臺、禁止調(diào)車（CTCS2）、絕對停車（CTCS2）及全部DMI輸出的聲音提示。運行中司機(jī)須密切注意ATP語音提示及DM顯示，并根據(jù)相關(guān)信息提示進(jìn)行操作。ASD報警音B、前方過分相C、目視確認(rèn)【正確答案】：BC20.300S設(shè)備在DMI提示（）語音和“與CTCS2行車許可不一致”文本、或者（）文本后，應(yīng)注意前方線路情況，按列控車載設(shè)備控速運行。A、注意停車B、注意運行CTCS2非完全監(jiān)控D、應(yīng)答器信息異?！菊_答案】：AC21.列車運行途中，受電弓、接觸網(wǎng)異常導(dǎo)致弓網(wǎng)同時損壞時停車后，同時將（），向列車調(diào)度員（車站控制時為車站值班員）報告。A、停車地點公里標(biāo)B、停車原因C、故障地點公里標(biāo)【正確答案】：ABC22.換端后，施加緊急制動，并保持10s后，檢查制動有效率不為100%，則執(zhí)行菜單指導(dǎo)制動試驗中的（）完成制動簡略試驗。A、直接制動試驗B、緊急制動試驗C、間接制動試驗D、列車管（BP）泄漏試驗E、總風(fēng)管（MRP）貫通性試驗【正確答案】：ABC23.2025年1月3日D7624次，因停放制動切除，丹東站內(nèi)須進(jìn)行滾動試驗，司機(jī)須注意哪些？A、限速5kmhB、限速10kmhC、走行約20mD、走行約15mE、距離出站100米內(nèi)須開放出站信號F、離出站200米內(nèi)須開放出站信號【正確答案】：ACE24.復(fù)興號動車組手動過分相，主斷斷開后，經(jīng)過地面斷牌時“手動過分相”藍(lán)燈（）；越過分相后主斷（）閉合?A、不亮B、亮C、不能自動D、能自動【正確答案】：AC25.列車在運行途中，因不明原因降弓，司機(jī)應(yīng)立即（），同時查看降弓地點公里標(biāo)，向列車調(diào)度員(車站值班員)報告。A、斷主斷B、降速至200kmh以下C、停車D、換升另一受電弓【正確答案】：AC26.CRH5型動車組全部制動試驗所需要的條件是什么（）A、總風(fēng)壓力600KP以上B、總風(fēng)壓力750KP以上C、停放制動施加D、牽引系統(tǒng)無故障【正確答案】：ACD27.動車組故障區(qū)間停車后，立即報告列車調(diào)度員或車站值班員，通知隨車機(jī)械師；超過20分鐘、站內(nèi)停車超過30分鐘，仍不能繼續(xù)運行時，（）通知（）請求救援。A、列車調(diào)度員B、車站值班員C、隨車機(jī)械師D、司機(jī)【正確答案】：CD28.某出庫車次沈南所接車，入庫端檢查作業(yè)時，CIR收到299組呼，如何處理（）A、非出庫端占用不用理會B、匯報列車調(diào)度員C、匯報動車所值班員D、反饋信息臺【正確答案】：CD29.136號文內(nèi)關(guān)于動車組非正常處理修改有哪些在下列選出（）A、超過20‰坡道使用鐵鞋止輪B、超過20‰坡道使用止輪器止輪C、取消停分相后利用惰力運行或退行闖分相D、動車組車輪硌傷超限時沈局按機(jī)械師要求辦理外局按不超過160運行【正確答案】：ACD30.300HATP站內(nèi)運行模式限速終點（）轉(zhuǎn)（）控A、40kmhB、25kmhC、人D、機(jī)【正確答案】：AC31.使用CR400BF動車組發(fā)生故障，根據(jù)故障提示需要進(jìn)行小復(fù)位操作，司機(jī)（）。A、斷主斷路器、降弓B、操作斷主斷路器保持至少10sC、操作斷主斷路器保持至少6sD、在HMI屏觀察出現(xiàn)“小復(fù)位”圖標(biāo)【正確答案】：ABD32.待故障地點（發(fā)生兩處及以上故障時，為運行方向第一故障地點）前的列車運行至前方站（線路所），對區(qū)間內(nèi)已進(jìn)入故障地點及尚未經(jīng)過故障地點的列車，列車調(diào)度員確認(rèn)列車至前方站（線路所）間空閑后，通知列車司機(jī)（），逐列恢復(fù)運行至前方站（線路所），指示后列恢復(fù)運行前必須確認(rèn)前列已完整到達(dá)前方站（線路所）。A、故障閉塞分區(qū)起止里程B、防護(hù)該閉塞分區(qū)的通過信號機(jī)號碼【正確答案】：AB33.重聯(lián)動車組在（）線運行時，需將網(wǎng)側(cè)電流選擇至“500A”檔，否則，易發(fā)生接觸網(wǎng)跳閘。A、秦沈B、丹大C、沈丹D、長琿城際【正確答案】：ABD34.發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)異常時，司機(jī)如來不及在故障地點前降弓時，須（）。A、立即采取減速措施B、立即采取停車措施C、降下受電弓D、及時通知隨車機(jī)械師E、做好防溜工作F、做好防護(hù)工作【正確答案】：BCDEF35.300S設(shè)備駕駛臺關(guān)閉開啟時間隔過短，導(dǎo)致ATP工作模式轉(zhuǎn)換時錯誤。CRH380ALAL車型：關(guān)閉駕駛臺后，待DMI黑屏，制動手柄應(yīng)在（）位至少保持（）秒，再開啟駕駛臺。A、拔取B、快速C、3秒D、5秒【正確答案】：AD36.G3551次司機(jī)使用CR400BF-GS—5338號動車組，運行至海城西站至鞍山西站間K272+500左右，HMI屏報30B1故障代碼，受電弓自動降下，司機(jī)處理過程，發(fā)現(xiàn)HMI屏彈報文信息有滴滴聲，確認(rèn)網(wǎng)壓為零，讀報文信息內(nèi)容有降弓停車字樣，使用緊急關(guān)斷降弓停車，停車后報告調(diào)度員網(wǎng)壓為零的原因停車，在此次非正常處理中存在的問題是（）A、確認(rèn)網(wǎng)壓為零了，沒有第一時間采取降弓停車措施，而是讀報文信息B、停車后匯報調(diào)度原因不準(zhǔn)確，受電弓自動降下匯報時說是網(wǎng)壓為零C、有關(guān)網(wǎng)壓為零的確認(rèn)判斷上，沒有先確認(rèn)一眼是不是在分相區(qū)（過激操作），受電弓是否自動降下（雙組一個弓自動降下）好的作業(yè)習(xí)慣【正確答案】：ABC37.CR400BF動車組短制動試驗包括哪些（）。A、防滑系統(tǒng)試驗B、緊急制動UB試驗C、總風(fēng)管貫通試驗D、直通制動試驗E、緊急制動EB試驗EB轉(zhuǎn)UB試驗【正確答案】：BDE38.由車站交付的調(diào)度命令，車站值班員可使用（）或按規(guī)定使用（）向司機(jī)轉(zhuǎn)達(dá)。A、調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)B、語音記錄裝置良好的列車無線調(diào)度通信設(shè)備【正確答案】：AB39.動車組轉(zhuǎn)向架結(jié)冰需要列車限速時，無砟軌道區(qū)段限速（）kmh及以下，有砟軌道區(qū)段限速（）kmh及以下。A、250B、200C、160D、120【正確答案】：AB40.列控車載設(shè)備主要由（）等部件組成。A、車載安全計算機(jī)B、軌道電路信息讀取器C、應(yīng)答器信息接收單元D、列車接口單元E、記錄單元F、人機(jī)界面【正確答案】：ABCDEF41.動車組發(fā)生煙火報警時，在既有線和200kmh客專線路時，司機(jī)實施最大常用制動降速至（）kmh或（）kmh的速度運行A、200B、120C、維持當(dāng)時低于200D、維持當(dāng)時低于120【正確答案】：BD42.動車組區(qū)間停車后需要進(jìn)行滾動試驗有何要求（）A、滾動試驗最高速度不得超過5kmhB、運行約20m距離C、信號機(jī)距離不足100m時請求開放信號D、滾動試驗后不需要報告調(diào)度員【正確答案】：ABC43.在信號機(jī)常態(tài)點燈的CTCS-2級自動閉塞區(qū)段，出站信號機(jī)（線路所通過信號機(jī)）故障時發(fā)出列車如何行車（）A、行車憑證為調(diào)度命令B、LKJ控車時，以不超過20kmh（動車組列車為不超過40kmh）速度運行至第一架通過信號機(jī)，按其顯示的要求執(zhí)行C、隔離模式運行時，以不超過40kmh速度運行至前方站進(jìn)站信號機(jī)（線路所通過信號機(jī)）【正確答案】：ABC44.出站信號機(jī)的引導(dǎo)信號顯示（）—準(zhǔn)許列車由車站或動車段（所）以站間閉塞方式出發(fā)，發(fā)車進(jìn)路列車速度不超過20kmh（動車組列車不超過40kmh），并須準(zhǔn)備隨時停車，表示前方區(qū)間空閑。A、一個紅色燈光B、一個月白色燈光C、一個綠色燈光D、一個黃色燈光【正確答案】：AB45.在線路中心線距站臺邊緣為1750mm的正線、到發(fā)線辦理動車組列車通過時，在環(huán)境風(fēng)速不大于15ms情況下，速度不得超過（）；當(dāng)環(huán)境風(fēng)速超過15ms時，動車組運行速度不得超過（），并注意運行A、80kmhB、60kmhC、45kmhD、30kmh【正確答案】：AC46.CRH380B型動車組發(fā)生故障代碼“2533：IGBT模塊故障”時司機(jī)及處置（）。A、若故障變流器自動隔離時，司機(jī)可手動閉合主斷，維持運行B、故障變流器未自動隔離時，司機(jī)需手動在司機(jī)顯示屏上隔離故障牽引變流器。隔離后約30s后可閉合主斷，維持運行C、主斷無法閉合時，司機(jī)需手動在司機(jī)顯示屏上隔離故障牽引單元的受電弓、主斷、車頂隔離開關(guān)、牽引變流器，之后可維持運行D、進(jìn)行復(fù)位操作后閉合主斷【正確答案】：ABC47.CR400BF型動車組，運行中報534C轉(zhuǎn)向架2空簧壓力不足，應(yīng)（）操作。A、自動限速160kmh維持運行終到站B、自動限速160kmh通知隨車機(jī)械師C、機(jī)械師申請前方站下車檢查空氣彈簧正常解除限速恢復(fù)正常運行D、經(jīng)機(jī)械師下車檢查空氣彈簧漏風(fēng)繼續(xù)限速160kmh運行【正確答案】：BCD48.動車九項關(guān)鍵關(guān)于防沖突正確的是（）。A、區(qū)間停車,立即報告B、信號突變,立即停車C、盲目升弓,嚴(yán)禁擅自操作D、救援作業(yè),確認(rèn)命令【正確答案】：ABD49.300T列控車載設(shè)備處于CTCS-2等級，在（）、（）、（）等情況下，由于未按壓“警惕”鍵，車載設(shè)備輸出制動，應(yīng)先按“警惕”鍵，再按“緩解”鍵緩解制動。A、冒后B、目視行車模式C、機(jī)車信號模式D、引導(dǎo)模式【正確答案】：BCD50.動車組司機(jī)順向接車標(biāo)準(zhǔn)：交班司機(jī)需要交接的項點有()。A、列車正（晚）點到達(dá)B、動車組狀態(tài)良好（有故障進(jìn)行交接）C、臨時限速揭示命令D、鑰匙x套E、聯(lián)檢單情況F、警惕裝置【正確答案】：ABCDE51.當(dāng)運行區(qū)段降中雪或積雪覆蓋軌枕板或道砟面時，動車組限速（）A、無砟軌道限速250kmh及以下B、無砟軌道限速200kmh及以下C、有砟軌道限速200kmh及以下D、有砟軌道限速160kmh及以下【正確答案】：AC52.動車組車窗玻璃破損導(dǎo)致車廂密封失效時，（）應(yīng)通知司機(jī)，司機(jī)控制動車組列車限速160kmh運行。A、列車長B、乘警C、機(jī)械師【正確答案】：AC53.集團(tuán)公司制定運用安全保障措施可通過（）施加、緩解制動確認(rèn)（）動作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常及時處置，A、多次B、基礎(chǔ)制動裝置C、停放制動D、一次【正確答案】：AB54.2024年12月1日擔(dān)當(dāng)55357次刮冰任務(wù)，使用380車型動車組，升7車弓運行，2車弓為刮冰弓，運行至遼陽-鞍山西間，得到機(jī)械師通知，換弓運行，司機(jī)應(yīng)注意哪些？A、降速200以下?lián)Q刮冰弓B、降速160以下?lián)Q刮冰弓C、限速160以下運行D、使用小黃帖標(biāo)記160，每次提手柄前手比確認(rèn)小黃帖【正確答案】：BCD55.以下（）情況，不準(zhǔn)經(jīng)由沈陽北動車所出入庫線運行。A、CRH5型動車組切除牽引2車以上B、CRH5型動車組切除牽引3車以上CRH5型重聯(lián)動車組切除牽引5車及以上D、動車組切除制動4車及以上E、重聯(lián)動車組切除制動6車及以上【正確答案】：BDE56.下列選項中屬于復(fù)興號動車組自處理項點的故障代碼是（）。A、521CB、3000C、500CD、6001【正確答案】：ACD57.存車場內(nèi)有平交道口，應(yīng)（），注意（）和作業(yè)機(jī)具。A、加強(qiáng)瞭望B、外來人員C、行人D、注意瞭望【正確答案】：AC58.遇有雨雪、氣溫驟降等不良天氣時，在列車進(jìn)站、停車等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，司機(jī)要嚴(yán)格（），發(fā)現(xiàn)動車組（）時果斷采取（）措施，確保動車組列車運行安全A、控制速度B、執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)C、制動力異常D、減速E、停車【正確答案】：ACE59.動車組發(fā)生煙火報警時，在300kmh客專線路，司機(jī)實施最大常用制動降速至（）；在既有線和200kmh客專線路時，司機(jī)實施最大常用制動降速至（），并立即通知隨車機(jī)械師及列車長到報警車廂查實確認(rèn)，并報告列車調(diào)度員（車站值班員）。A、120kmhB、160kmhC、140kmhD、200kmh【正確答案】：AD60.每年初入冬季會出現(xiàn)凍雨，導(dǎo)致接觸網(wǎng)履冰，電力機(jī)車（動車組）出現(xiàn)取流不暢，請問動車組操縱過程中取流不暢有（）現(xiàn)象A、接觸線上有明顯的覆冰現(xiàn)象B、動車組出現(xiàn)空轉(zhuǎn)、抖動C、網(wǎng)壓波動幅度大，常伴隨主斷路器跳開,另外CRH380B型動車組故障代碼20B6D、弓網(wǎng)之間打電火【正確答案】：ACD61.2024年5月18日，司機(jī)XX使用380型動車組，沈陽南接運丹東-沈陽南55616次車體，換端開行沈陽南-大連北間55616次臨時任務(wù)，運行遼陽進(jìn)站前未收到進(jìn)路預(yù)告，哪些情況錯誤會影響進(jìn)路預(yù)告接收？A、G網(wǎng)功能號注冊01B、后端車次號未注銷且列車無線控制開關(guān)未在自動位C、模式區(qū)段選擇錯誤D、ATP車次輸入錯誤【正確答案】：AB62.動車組列車受電弓故障或掛有異物司機(jī)如何處理（）A、列車運行途中，司機(jī)接到受電弓掛有異物、受擊打損傷的通知時，應(yīng)立即降弓、停車。隨車機(jī)械師確認(rèn)掛異物不影響運行時，可通知司機(jī)換弓維持運行，司機(jī)向列車調(diào)度員（車站值班員）報告。需下車檢查或登頂作業(yè)時，隨車機(jī)械師通過司機(jī)及時向列車調(diào)度員提出請求B、異物處理完畢后經(jīng)隨車機(jī)械師檢查，需限速運行或申請前方站停車檢查時，司機(jī)根據(jù)隨車機(jī)械師的通知限速運行，并報告列車調(diào)度員（車站值班員）C、經(jīng)隨車機(jī)械師檢查，需限速運行或申請前方站停車檢查時，司機(jī)根據(jù)隨車機(jī)械師的通知限速運行，并報告列車調(diào)度員（車站值班員）D、動車組運行至前方站經(jīng)進(jìn)一步檢查處置，確認(rèn)不影響運行時，可恢復(fù)常速運行,無法恢復(fù)常速運行時，可根據(jù)情況通知司機(jī)采取逐級提速以最高不超過160kmh的速度維持運行、申請在具備換乘條件的車站更換車底E、隨車機(jī)械師現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)受電弓滑板及托架有損傷或接觸網(wǎng)有異狀時，立即通知司機(jī)，司機(jī)應(yīng)及時報告列車調(diào)度員。經(jīng)檢查確認(rèn)不能繼續(xù)運行時，應(yīng)立即請求救援?！菊_答案】：ACDE63.2018年5月1日G1229次，沈陽動車司機(jī)，列車運行至葫蘆島北-錦州南間，機(jī)械師反饋運行方向左側(cè)6車7F客室座椅側(cè)窗玻璃外層裂紋，氣密性良好不影響正常運行、無限速要求,司機(jī)詢問機(jī)械師用告訴調(diào)度嗎，機(jī)械師告知不用，后調(diào)度員詢問司機(jī)情況。存在問題（），應(yīng)對措施（）A、司機(jī)存在僥幸心理，該匯報不匯報，臆測聽從機(jī)械師不需匯報的誤導(dǎo)B、不執(zhí)行基本規(guī)章，導(dǎo)致調(diào)度員詢問司機(jī)的信息倒流問題C、司機(jī)接到玻璃破損的通知時應(yīng)立即匯報列車調(diào)度員D、發(fā)現(xiàn)玻璃破損密封失效時，應(yīng)按限速運行?！菊_答案】：ABCD64.使用CRH380BJ-0301動車組擔(dān)當(dāng)任務(wù)時因動車組故障在20.2‰上坡道無動力停留時，司機(jī)處置正確的是（）A、施加最大常用制動B、施加停放制動C、設(shè)置鐵鞋防溜D、設(shè)置止輪器防溜【正確答案】：AC65.200C設(shè)備牽引手柄防溜:當(dāng)設(shè)備處于FS、PS、CO、OS、SH模式下停車。如果牽引手柄處于中立位，列車移動速度大于（）時，設(shè)備開始聲音報警，提示司機(jī)注意停車。如果列車持續(xù)移動，則（）后觸發(fā)EB。A、2kmhB、5kmhC、5sD、10s【正確答案】：AD66.列車通過防洪重點地段時，司機(jī)要（），并隨時采?。ǎ┐胧?。A、減速慢行B、加強(qiáng)瞭望C、停車D、必要的安全【正確答案】：BD67.動車組停在分相區(qū)不能繼續(xù)運行時，下列說法正確的是：（）A、越區(qū)供電B、退行闖分相C、換弓運行D、下坡道惰力運行出分相【正確答案】：AC68.汛期行車，列車遇到線路塌方等危及行車安全時，司機(jī)應(yīng)（）A、立即采取應(yīng)急性安全措施B、通知追蹤列車、鄰線列車、列車調(diào)度員（鄰近車站）C、配備列車防護(hù)報警裝置的列車應(yīng)立即使用防護(hù)報警裝置進(jìn)行報警D、立即停車【正確答案】：ABC69.2024年5月18日，司機(jī)XX使用CRH5型動車組，沈陽北換端折返開行沈陽北-丹東間D7633次，運行沈陽進(jìn)站前未收到進(jìn)路預(yù)告，哪些情況錯誤會影響進(jìn)路預(yù)告接收？A、車次號輸入錯誤B、模式區(qū)段選擇錯誤C、機(jī)車號錯誤【正確答案】：AC70.Dxx次列車使用CRH5型動車組，在始發(fā)站開車LKJ對標(biāo)開車以后，CIR提示“請確認(rèn)車次號”，是什么原因？A、提示性語音不用理會B、可能LKJ車次號輸入錯誤C、可能CIR車次號輸入錯誤D、LKJ與CIR車次號不一致【正確答案】：BCD71.運行中收到LBJ防護(hù)報警信息如何處置（）A、立即使用緊急制動停車B、立即采取常用制動降速或維持隨時停車的速度運行并對報警內(nèi)容確認(rèn)簽收C、確認(rèn)與本列有關(guān)時立即采取緊急制動停車D、確認(rèn)與本列無關(guān)時聯(lián)系列車調(diào)度員（車站值班員）按其要求執(zhí)行E、聯(lián)系不上時采取最大常用制動停車F、維持運行速度不能越過前方分相時選擇再次起車時能越過分相的位置停車【正確答案】：BCDF72.冰雪天氣制動時做法正確的是（）。A、在制動過程中，發(fā)現(xiàn)制動力異常減弱或消失，動車組制動調(diào)速或進(jìn)站停車過程中，因制動降速不明顯或不降速時，司機(jī)必須立即采取緊急制動停車措施。即采取緊急制動B、在制動過程中，發(fā)現(xiàn)制動力異常減弱或消失，動車組制動調(diào)速或進(jìn)站停車過程中，因制動降速不明顯或不降速時，司機(jī)必須逐級增加制動直至最大制動，防止擦輪C、遇雨、雪、霜等不良天氣運行時，動車組司機(jī)在進(jìn)站前，采取早下閘、少下閘原則【正確答案】：AC73.下列車站5道為上行載頻的是（）A、沈北動車所B、沈陽北站C、沈陽南動車所D、沈陽站【正確答案】：AB74.即日起，CIR簽收調(diào)度命令，打印后如何核對（）A、打印后的調(diào)度命令不在與調(diào)度員進(jìn)行核對。B、口頭的調(diào)度命令，依然跟調(diào)度核對。C、只要簽收到調(diào)度命令都與調(diào)度員進(jìn)行核對，防止錯誤?！菊_答案】：AB75.300T列控ATP運行過程中DMI顯示的機(jī)車信號為允許碼但CTCS-3等級無允許速度。司機(jī)應(yīng)與調(diào)度確認(rèn)后，以（）級發(fā)車或（）。A、C2B、停車重啟C3D、關(guān)閉【正確答案】：AB76.遇低溫冰雪天氣時，動車組運行途中發(fā)生（）、（）等弓網(wǎng)故障時，嚴(yán)格按照故障代碼表的處置指導(dǎo)流程進(jìn)行處理，必要時可采取冷升弓方式排查確認(rèn)動車組高壓設(shè)備狀態(tài)，動車組終到存放后要進(jìn)行換弓試驗，確認(rèn)高壓主供電設(shè)備功能狀態(tài)。A、接觸網(wǎng)跳閘B、網(wǎng)側(cè)過電流C、高壓故障D、拉弧【正確答案】：AB77.動車組運行中發(fā)生撞異物經(jīng)機(jī)械師檢查未發(fā)現(xiàn)異常情況，下列描述正確的是（）。A、列車調(diào)度員向鄰線后續(xù)首列發(fā)布口頭指示限速160kmh運行B、限速位置按碰撞異物地點前后各加1km確定C、列車司機(jī)應(yīng)加強(qiáng)瞭望，確認(rèn)線路和接觸網(wǎng)有無異常狀態(tài)D、在通過限速地點后立即向列車調(diào)度員報告【正確答案】：CD78.采用ATP自動過分相設(shè)備的動車組列車在重新進(jìn)入（）級完全監(jiān)控模式后通過第一個分相區(qū)時，應(yīng)采用（）過分相A、CTCS-2B、CTCS-0C、手動D、手動防護(hù)【正確答案】：AC79.汛期機(jī)車乘務(wù)員接到慢行警戒通知后，必須加強(qiáng)了望，按（）運行，及時將異常情況報告車站人員。A、按慢行速度標(biāo)準(zhǔn)B、工務(wù)人員通知確定的速度C、機(jī)械師的要求【正確答案】：AB80.關(guān)于調(diào)車作業(yè)速度規(guī)定正確的是（）。A、動車所內(nèi)調(diào)車作業(yè)（存車場），速度不得超過15kmh（復(fù)興號10kmh）B、動車組整備庫內(nèi)運行速度不得超過5kmhC、動車所內(nèi)調(diào)車作業(yè)（存車場），盡頭線或?qū)?biāo)停車時距離停車標(biāo)15米速度不得超過2kmhD、動車組重聯(lián)、解編作業(yè)時，速度不得超過5kmhE、動車所內(nèi)調(diào)車作業(yè)（存車場），盡頭線或?qū)?biāo)停車時距離停車標(biāo)15米，復(fù)興號動車組速度不得超過5kmh【正確答案】：ABCD81.CRH380BG動車組運行中列車自動觸發(fā)滾動測試軸不轉(zhuǎn)動的故障代碼是（）A、68C8*6B0EB、68c8*19DXC、68C8*6B0C【正確答案】：AC82.300T型ATP產(chǎn)生冒進(jìn)后，按壓【確定】鍵進(jìn)入冒后模式。按壓（）鍵，如果可以轉(zhuǎn)至完全監(jiān)控模式，以完全監(jiān)控模式運行；如果未能轉(zhuǎn)至完全監(jiān)控模式，詢問前方閉塞分區(qū)空閑后，可按壓（）鍵選擇（）運行。A、【啟動】B、目視行車模式C、【確定】D、【目視】【正確答案】：ABD83.動車組運行途中，司機(jī)發(fā)現(xiàn)車載顯示裝置報出（）、（）等信息時，要及時控速，采取（）等措施。A、滑行B、空轉(zhuǎn)C、手動撒砂D、停車【正確答案】：ABC84.CR400BF警惕裝置動作處理：運行中警惕動作停車后不會解除。當(dāng)警惕裝置動作排風(fēng)停車后，如何解決（）A、腳踏B、操縱臺按鈕解除警惕報警C、進(jìn)行緊急復(fù)位操作D、警惕鍵【正確答案】：ABC85.CIR設(shè)備，MMI各按鍵操作失效，應(yīng)（）處理。A、按MMI的“復(fù)位”鍵3秒以上，對CIR整機(jī)進(jìn)行復(fù)位B、如復(fù)位后，MMI按鍵操作仍無效，通知機(jī)械師處理C、待CIR重啟恢復(fù)正常工作后再嘗試操作D、如復(fù)位后，MMI按鍵操作仍無效，需對CIR進(jìn)行斷電重啟【正確答案】：ACD86.進(jìn)站、接車進(jìn)路信號機(jī)不能使用時，應(yīng)使用引導(dǎo)信號。引導(dǎo)信號無法使用時，列車調(diào)度員應(yīng)（）發(fā)布調(diào)度命令，司機(jī)根據(jù)（）調(diào)度命令越過該信號機(jī)。A、發(fā)布調(diào)度命令B、調(diào)度命令C、調(diào)度員口頭指示D、引導(dǎo)信號（信號機(jī)應(yīng)點燈）【正確答案】：AB87.動車九項關(guān)鍵關(guān)于防冒進(jìn)正確的是（）。A、區(qū)間停車,立即報告B、調(diào)車冒進(jìn),認(rèn)真確認(rèn)調(diào)車信號C、區(qū)間紅光帶,使用標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)控用語D、頂紅開車,認(rèn)真確認(rèn)行車憑證【正確答案】：BCD88.啟機(jī)DMI提示BTM故障文本處置不當(dāng)時，空開均閉合，重啟仍報2個BTM均故障，300S設(shè)備無法正常工作，與（）聯(lián)系。A、車站值班員B、列車調(diào)度員C、隨車機(jī)械師【正確答案】：AB89.動車組列車在冰雪天氣行車時，動車組轉(zhuǎn)向架結(jié)冰需要列車限速時，無砟軌道區(qū)段限速（）kmh及以下，有砟軌道區(qū)段限速（）kmh及以下A、160B、200C、250D、120【正確答案】：BC90.380B型動車組雪天運行易發(fā)生空氣彈簧故障，故障現(xiàn)象及處置（）。A、HMI屏報174E、174FB、動車組自動輸出制動限速160kmhC、司機(jī)確認(rèn)速度低于160kmh制動手柄OC未D、動車組速度低于160kmh自動緩解【正確答案】：ABC91.CRH380B(G)型動車組，制動試驗前提條件錯誤的是（）。A、備用制動未激活B、停放制動處于施加狀態(tài)C、列車空氣制動處于制動狀態(tài)D、ASC設(shè)置為關(guān)閉E、總風(fēng)管風(fēng)壓大于850Kpa，列車管風(fēng)壓大于500Kpa【正確答案】：CE92.使用380B型動車組，車站起車后司機(jī)未確認(rèn)制動手柄狀態(tài)，制動手柄1A位，可能導(dǎo)致發(fā)生（）。A、HMI屏報636BB、動車組產(chǎn)生牽引封鎖C、20秒內(nèi)速度未超過10kmh，動車組輸出最大常用制動D、動車組不輸出制動【正確答案】：ABC93.300T設(shè)備,車載設(shè)備進(jìn)入冒后模式后，繼續(xù)行車時，應(yīng)（）操作。A、冒后模式下司機(jī)必須按“啟動”鍵B、不按“啟動”鍵不能正常進(jìn)入CTCS-3級完全監(jiān)控模式C、不按“啟動”鍵直接選擇目視行車模式D、在目視行車模式運行過程中按壓“啟動”鍵，請求移動授權(quán)【正確答案】：ABD94.裝備C3級列控車載設(shè)備的動車組，ATP未處于完全監(jiān)控模式下（即（）情況下）自動過分相功能不能實現(xiàn)，由司機(jī)采用手動過分相。A、目視B、部分C、調(diào)車D、隔離E、機(jī)信等模式F、ATP故障G、待機(jī)【正確答案】：ABCDEF95.調(diào)車作業(yè)中慣性事故主要有（）。A、調(diào)車沖突B、調(diào)車脫軌C、擠岔子D、不確認(rèn)調(diào)車手信號E、機(jī)車、車輛脫逸【正確答案】：ABCE96.復(fù)興號動車組0305車特點是什么（）A、方向開關(guān)在0位ATP會正常開口B、300HATP信號開放需要按壓緩解鍵C、300H無需按壓緩解鍵【正確答案】：AB97.完全監(jiān)控模式下，如果機(jī)車信號為UU碼后的預(yù)期無碼，設(shè)備監(jiān)控列車以不超過（）的速度運行。如果機(jī)車信號為UUS碼后的預(yù)期無碼，設(shè)備監(jiān)控列車以不超過（）的速度運行。A、45kmhB、80kmhC、60kmhD、30kmh【正確答案】：AB98.機(jī)車綜合無線通信設(shè)備故障時，（）修復(fù)（更換）后，方準(zhǔn)繼續(xù)運行。A、機(jī)車綜合無線通信設(shè)備B、GSM-R手持終端C、列控車載設(shè)備【正確答案】：AB99.列車運行中過分相同時產(chǎn)生平行作業(yè)，調(diào)度來電話或產(chǎn)生動車組故障時，司機(jī)操作順序（）；如有故障信息時，司機(jī)應(yīng)（），按規(guī)定匯報反饋。A、專心過分相，不確認(rèn)故障、不接電話或接電話后說明分相后再聯(lián)系B、確認(rèn)好前方線路情況及過分相狀態(tài)，及時確認(rèn)故障信息或接電話聽取內(nèi)容C、立即將故障情況通知隨車機(jī)械師D、根據(jù)行車指南的要求直接進(jìn)行處置，無須通知隨車機(jī)械師【正確答案】：BD100.300T列控車載設(shè)備,進(jìn)站信號故障停用（可以開放引導(dǎo)信號），DMI軌道電路碼顯示為HB碼應(yīng)在（）按壓確認(rèn)鍵進(jìn)入引導(dǎo)模式A、進(jìn)站信號前400米B、進(jìn)站分區(qū)C、速度低于40kmh【正確答案】：BC101.開車前司機(jī)要選定機(jī)車綜合無線通信設(shè)備（），機(jī)車綜合無線通信設(shè)備、GSM-R手持終端按規(guī)定注冊列車車次，并確認(rèn)正確。裝備列車運行監(jiān)控裝置的動車組列車還應(yīng)按規(guī)定輸入監(jiān)控裝置有關(guān)數(shù)據(jù)。A、通信模式B、運行線路C、列車車次【正確答案】：AB102.列車運行跨自動閉塞、半自動閉塞區(qū)段，連續(xù)過機(jī)不?？偧軘?shù)（含自動閉塞和半自動閉塞）達(dá)到（）架進(jìn)行提示，總架數(shù)達(dá)到（）架自動轉(zhuǎn)入降級工作狀態(tài)。A、4B、6C、11D、12【正確答案】：BD103.使用CRH5A型動車組擔(dān)當(dāng)高站臺車站區(qū)段，【高低站臺】按鍵在“低站臺”位，下列描述正確的是（）。A、無法集控打開列車車門B、能夠集控打開列車車門但是有旅客傷害風(fēng)險C、占用司機(jī)室時車門自動關(guān)閉D、占用司機(jī)室時受電弓自動降下【正確答案】：AC104.下列情況中，不需要發(fā)布調(diào)度命令的有（）A、反方向行車B、退行C、以不超過80kmh的速度越過分相區(qū)D、引導(dǎo)信號發(fā)車E、由列控車載設(shè)備轉(zhuǎn)為LKJ方式控車【正確答案】：BD105.動車組列車不得已情況下必須在區(qū)間退行時，下列描述正確的是（）。A、根據(jù)調(diào)度命令按隔離模式退行B、退行速度不得超過40kmhC、隨車機(jī)械師或指派的勝任人員站在列車尾部司機(jī)室注視運行前方，發(fā)現(xiàn)危及行車或人身安全時，應(yīng)立即通知司機(jī)停車D、隨車機(jī)械師或指派的勝任人員通知不到時，應(yīng)立即使用緊急制動裝置停車【正確答案】：ACD106.2024年6月30日，司機(jī)XX使用CRH5型動車組運行至遼陽-鞍山西間，TD屏提示“傳動系統(tǒng)故障”，對此故障描述正確的選項為？A、需要司機(jī)主動施加制動停車B、自動觸發(fā)常用制動停車C、自動觸發(fā)緊急制動停車D、停車后自動緩解E、按壓30S09按鈕緩解制動F、重啟ATP緩解制動【正確答案】：CE1.CRH380B(L)系列動車組發(fā)生制動板卡故障（1747、1769）時，制動有效率丟失。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B2.被救援列車具備升弓供電條件時，允許升弓供電。如被救援列車升弓運行，被救援列車司機(jī)通知救援機(jī)車司機(jī)，救援機(jī)車司機(jī)在通過分相區(qū)前通知被救援列車司機(jī)斷電。A、正確B、錯誤【正確答案】：B3.動車組列車轉(zhuǎn)入或退出隔離模式（被救援時除外）須向司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令。A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.使用機(jī)車救援動車組時，應(yīng)進(jìn)行制動試驗，制動主管壓力采用600千帕。A、正確B、錯誤【正確答案】：A5.司機(jī)值乘中因身體突發(fā)原因需臨時使用衛(wèi)生間時，由司機(jī)提前報告列車調(diào)度員，得到準(zhǔn)許后，立即呼叫列車長、隨車機(jī)械師，并通知乘警，列車停車后由乘警看護(hù)司機(jī)室（無乘警時為隨車機(jī)械師，配有副司機(jī)為副司機(jī)）。司機(jī)采取制動防溜措施后，方可去衛(wèi)生間。A、正確B、錯誤【正確答案】：A6.列車冒進(jìn)進(jìn)站（接車進(jìn)路）信號機(jī)時，列車調(diào)度員（車站控制時為車站值班員）在確認(rèn)接車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)和列車運行條件具備后，使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知司機(jī)進(jìn)站。A、正確B、錯誤【正確答案】：A7.CRH380B(L)系列動車組發(fā)生齒輪箱或牽引電機(jī)軸承過熱故障時，若HMI屏報故障代碼2902、290D，按照限速要求運行至前方站檢查。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A8.200C列控車載設(shè)備語音的優(yōu)先級大于聲音的優(yōu)先級，兩者不能同時發(fā)出。A、正確B、錯誤【正確答案】：A9.在GSM-R線路區(qū)段，正確注冊CIR車次號，確認(rèn)CIR操作終端MMI顯示與值乘車次相符，并注冊GSM-R手持終端車次功能號。A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.CRH380B(L)系列動車組發(fā)生觸發(fā)自動滾動測試的軸不旋轉(zhuǎn)(68C8*6B0E、68C8*6B0C等)故障時，系統(tǒng)自動觸發(fā)滾動測試，車組第二次啟動滾動測試后，在加速過程中，司機(jī)禁止施加制動。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A11.動車組調(diào)車作業(yè)時，司機(jī)應(yīng)在運行方向的前端操作，前方進(jìn)路的確認(rèn)由司機(jī)負(fù)責(zé)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A12.在CTCS-3級以及信號機(jī)常態(tài)滅燈的CTCS-2級自動閉塞區(qū)段，區(qū)間一個及以上閉塞分區(qū)軌道電路紅光帶時發(fā)出列車，CTCS-3級或CTCS-2級控車時，行車憑證為列控車載設(shè)備顯示的允許運行的速度值。A、正確B、錯誤【正確答案】：A13.當(dāng)DMI上給出允許緩解的提示后，司機(jī)按下【緩解】鍵或者是固定功能按鍵中的【5緩解】，進(jìn)入緩解模式確認(rèn)界面，當(dāng)按下【確定】鍵后，列控車載設(shè)備結(jié)束制動。如按【取消】，則不進(jìn)行緩解操作。A、正確B、錯誤【正確答案】：A14.裝備LKJ的動車組，在規(guī)定的地點進(jìn)行LKJ數(shù)據(jù)對標(biāo)（按壓【開車】鍵）。按列控車載設(shè)備方式行車，確認(rèn)模式轉(zhuǎn)換。A、正確B、錯誤【正確答案】：A15.CRH380B(L)系列動車組發(fā)生齒輪箱或牽引電機(jī)軸承過熱故障時，發(fā)生故障后會自動封鎖逆變器輸出，不要切除本車牽引。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A16.在信號機(jī)常態(tài)點燈的CTCS-2級自動站間閉塞區(qū)段，反方向發(fā)出列車，CTCS-2級控車時，行車憑證為列控車載設(shè)備顯示的允許運行的速度值。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A17.300S設(shè)備進(jìn)入CTCS3等級冒后模式（PT），禁止列車移動。需手動選擇進(jìn)入目視行車模式（OS），并在發(fā)車前按壓啟動鍵后再發(fā)車運行。A、正確B、錯誤【正確答案】：A18.遇信號顯示不明或危及行車安全時，應(yīng)立即采取減速或停車措施。A、正確B、錯誤【正確答案】：A19.線路所通過信號機(jī)引導(dǎo)信號不能開放，列車開往自動站間閉塞區(qū)間時，在確認(rèn)區(qū)間空閑后，應(yīng)停止使用基本閉塞法改按電話閉塞法行車。A、正確B、錯誤【正確答案】：A20.基本閉塞設(shè)備發(fā)生故障導(dǎo)致基本閉塞法不能使用時應(yīng)停止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車。A、正確B、錯誤【正確答案】：A21.確認(rèn)該列車至前方站（線路所）間空閑后，列車調(diào)度員發(fā)布改按隔離模式運行的調(diào)度命令，列車改按隔離模式，按地面信號顯示以不超過40kmh的速度運行至前方站（線路所）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A22.動車組列車在動車段（所）內(nèi)遇CIR故障時，在修復(fù)或更換車體后方準(zhǔn)出段（所）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A23.CRH380B(L)系列動車組啟用備用制動后，進(jìn)行備用制動緩解前，需確認(rèn)車組制動手柄不在緊急制動位，紅色緊急制動按鈕未被按下，避免緩解備用制動不成功。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A24.在CTCS-3級以及信號機(jī)常態(tài)滅燈的CTCS-2級自動閉塞區(qū)段，區(qū)間一個及以上閉塞分區(qū)軌道電路紅光帶時發(fā)出列車，LKJ控車時，行車憑證為調(diào)度命令。A、正確B、錯誤【正確答案】：A25.機(jī)車調(diào)度員須對出勤機(jī)班司機(jī)的IC卡錄入數(shù)據(jù)（熱備司機(jī)須錄入擔(dān)當(dāng)區(qū)段的LKJ臨時數(shù)據(jù)），寫卡后告知機(jī)班寫入IC卡的揭示總條數(shù)及乘降所揭示條數(shù)、車速等級。A、正確B、錯誤【正確答案】：A26.遇冰雪天氣，初始制動至進(jìn)站信號（或限速點）期間，CRH380B、CR400BF型動車組需有使用比例制動、CRH5型動車組需有使用第二扇區(qū)的過程A、正確B、錯誤【正確答案】：A27.如需使用輔屏顯示功能，應(yīng)在停車狀態(tài)下主手柄回零位，手動切換『主輔屏顯示切開關(guān)』。A、正確B、錯誤【正確答案】：B28.完全監(jiān)控模式下，如果機(jī)車信號為H碼或者HHU碼之后的無碼，觸發(fā)最大常用制動。停車后司機(jī)手動緩解制動。A、正確B、錯誤【正確答案】：B29.動車組禁止編入其他列車。A、正確B、錯誤【正確答案】：A30.300T列控列車編組數(shù)選擇比列車實際長度短，將會導(dǎo)致進(jìn)入升速區(qū)段時車尾保持不充分，存在列車超速風(fēng)險。A、正確B、錯誤【正確答案】：A31.根據(jù)值乘區(qū)段、天氣、重要施工、LKJ數(shù)據(jù)變