2025年雨天防滑測(cè)試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共40分）1.雨天路面濕滑時(shí)，輪胎與地面間的主要滑動(dòng)形式為？A.粘著滑動(dòng)B.流體動(dòng)力滑動(dòng)C.邊界潤(rùn)滑滑動(dòng)D.干摩擦滑動(dòng)答案：B解析：雨天路面積水形成水膜，輪胎與地面間的接觸被水膜分隔，主要滑動(dòng)形式為流體動(dòng)力滑動(dòng)（水膜剪切導(dǎo)致的滑動(dòng)），當(dāng)車速超過臨界值時(shí)，水膜無法及時(shí)排出，易引發(fā)“水滑現(xiàn)象”。2.某輪胎標(biāo)注“3PMSF”標(biāo)識(shí)（ThreePeakMountainSnowflake），其雨天防滑性能與普通輪胎相比？A.雪地性能強(qiáng)但雨天一般B.雨天排水槽更密集，防滑更優(yōu)C.胎面膠料硬度高，雨天抓地力弱D.與普通輪胎無顯著差異答案：B解析：3PMSF標(biāo)識(shí)主要認(rèn)證雪地性能，但具備該標(biāo)識(shí)的輪胎通常采用更優(yōu)化的溝槽設(shè)計(jì)（如多方向細(xì)溝槽、變節(jié)距花紋），排水效率高于普通輪胎，雨天防滑性能同步提升。3.潮濕混凝土路面與潮濕瀝青路面的初始摩擦系數(shù)（μ）對(duì)比，正確的是？A.混凝土＞瀝青（新鋪）B.瀝青＞混凝土（新鋪）C.兩者無差異D.混凝土＞瀝青（老化后）答案：A解析：新鋪混凝土路面表面微觀構(gòu)造更粗糙（骨料外露明顯），潮濕狀態(tài)下μ值約0.5-0.6；新鋪瀝青路面因?yàn)r青膠結(jié)料覆蓋骨料，潮濕μ值約0.4-0.5。老化瀝青路面骨料外露后，μ值接近混凝土。4.雨天駕駛時(shí)，ABS系統(tǒng)介入的臨界條件是？A.車輪滑移率＞20%B.制動(dòng)踏板力＞500NC.水膜厚度＞2mmD.車速＞60km/h答案：A解析：ABS通過輪速傳感器監(jiān)測(cè)車輪滑移率，當(dāng)滑移率超過15%-20%（不同車型標(biāo)定值略有差異）時(shí)，自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力，防止車輪抱死，保持轉(zhuǎn)向能力。5.某小區(qū)采用透水磚鋪設(shè)步道，雨天防滑性能隨使用年限增加的變化趨勢(shì)為？A.持續(xù)下降（孔隙堵塞）B.先降后升（骨料磨損）C.基本不變（材質(zhì)穩(wěn)定）D.先升后降（初期表面光滑）答案：A解析：透水磚防滑主要依賴表面孔隙排水和骨料粗糙度。使用3-5年后，孔隙易被泥沙堵塞，排水效率下降，同時(shí)表面骨料磨損導(dǎo)致粗糙度降低，防滑性能持續(xù)下降。6.雨天駕駛時(shí)，轉(zhuǎn)向不足（推頭）的主要原因是？A.前輪側(cè)向力超過附著力B.后輪側(cè)向力超過附著力C.車身重心后移D.輪胎氣壓過高答案：A解析：轉(zhuǎn)向時(shí)，前輪需提供側(cè)向力使車輛轉(zhuǎn)向。雨天路面附著力降低，若轉(zhuǎn)向角度過大或車速過高，前輪側(cè)向力超過地面能提供的最大附著力（μ×垂直載荷），導(dǎo)致車輛無法按預(yù)期軌跡轉(zhuǎn)向，出現(xiàn)推頭現(xiàn)象。7.某測(cè)試路段設(shè)置橫向力系數(shù)測(cè)試車（SCRIM），雨天測(cè)得SFC值為0.35，該路段防滑等級(jí)屬于？A.優(yōu)良（≥0.45）B.合格（0.35-0.45）C.警示（0.25-0.35）D.危險(xiǎn)（＜0.25）答案：B解析：根據(jù)2024年修訂的《道路路面抗滑性能檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T36087-2024），雨天SFC值0.35-0.45為合格，需加強(qiáng)日常清潔；＜0.35需采取微表處等措施提升防滑性能。8.電動(dòng)汽車雨天防滑需特別關(guān)注的系統(tǒng)是？A.電池管理系統(tǒng)（BMS）B.電子穩(wěn)定程序（ESP）C.車載充電機(jī)（OBC）D.熱泵空調(diào)答案：B解析：電動(dòng)汽車扭矩響應(yīng)更快（電機(jī)0.1秒內(nèi)達(dá)最大扭矩），雨天急加速易導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)輪打滑。ESP通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪速、橫擺角速度等參數(shù)，可快速對(duì)單個(gè)車輪制動(dòng)并調(diào)整電機(jī)扭矩，抑制打滑。9.潮濕大理石地面與潮濕花崗巖地面的防滑性能對(duì)比，關(guān)鍵影響因素是？A.莫氏硬度B.表面拋光程度C.礦物組成D.吸水率答案：B解析：天然石材防滑主要取決于表面粗糙度。大理石和花崗巖若均為啞光處理（表面粗糙度Ra＞6.3μm），防滑性能接近；若為鏡面拋光（Ra＜0.8μm），兩者潮濕狀態(tài)下μ值均＜0.3，屬于高風(fēng)險(xiǎn)。10.雨天騎行電動(dòng)自行車時(shí)，前后輪制動(dòng)分配的合理比例應(yīng)為？A.前70%+后30%B.前50%+后50%C.前30%+后70%D.僅用后輪制動(dòng)答案：C解析：電動(dòng)自行車重心后移（電池集中在后部），且前輪制動(dòng)易因濕滑抱死導(dǎo)致側(cè)翻。雨天應(yīng)增大后輪制動(dòng)力比例（約70%），同時(shí)避免急剎，分階段輕踩制動(dòng)。11.某輪胎采用“自清潔溝槽”設(shè)計(jì)，其核心技術(shù)是？A.溝槽內(nèi)設(shè)置倒刺結(jié)構(gòu)B.溝槽深度隨磨損自動(dòng)增加C.溝槽壁傾斜角度優(yōu)化（30°-45°）D.溝槽填充吸水樹脂答案：C解析：傳統(tǒng)輪胎溝槽角度多為垂直（90°），雨天積水排出時(shí)易在溝槽內(nèi)形成渦流。自清潔溝槽通過將溝槽壁傾斜30°-45°，使水流沿溝槽壁切線方向排出，減少水膜殘留，提升排水效率。12.雨天高速公路匝道（半徑80m）的建議限速計(jì)算中，需重點(diǎn)考慮的參數(shù)是？A.路面橫向力系數(shù)B.車輛重心高度C.輪胎滾動(dòng)阻力D.空氣阻力系數(shù)答案：A解析：匝道限速公式為v=√(μ×g×R)，其中μ為橫向力系數(shù)（雨天約0.2-0.3），g為重力加速度（9.8m/s2），R為匝道半徑。因此，μ值是決定限速的關(guān)鍵參數(shù)。13.地下車庫(kù)潮濕環(huán)氧地坪的防滑改造方案中，最有效的措施是？A.增加地坪厚度B.摻入石英砂（粒徑0.5-1mm）C.涂刷防滑涂料（單組分）D.設(shè)置減速帶答案：B解析：環(huán)氧地坪防滑需提升表面粗糙度。摻入0.5-1mm石英砂（用量3-5kg/m2）可形成微觀凸起，潮濕狀態(tài)下μ值從0.2提升至0.5以上；防滑涂料長(zhǎng)期使用易磨損，效果不如骨料摻加。14.雨天駕駛時(shí)，雨刮器最佳工作頻率應(yīng)滿足？A.每2秒刮一次（中雨）B.與車速同步（車速越快頻率越高）C.持續(xù)高速刮動(dòng)（大雨）D.刮動(dòng)后玻璃無明顯水痕殘留答案：D解析：雨刮器頻率應(yīng)根據(jù)雨量調(diào)整：小雨時(shí)間歇刮動(dòng)（間隔3-5秒），中雨連續(xù)低速（約1次/秒），大雨連續(xù)高速（約2次/秒）。關(guān)鍵指標(biāo)是刮動(dòng)后玻璃表面水膜厚度＜0.1mm（無明顯水痕），確保視野清晰。15.某公交車雨天急剎時(shí)出現(xiàn)“點(diǎn)頭”現(xiàn)象（前橋載荷劇增），對(duì)防滑的影響是？A.前輪附著力增加，制動(dòng)更穩(wěn)B.后輪附著力下降，易側(cè)滑C.重心前移，整體抓地力提升D.無顯著影響答案：B解析：急剎時(shí)車輛重心前移，前橋載荷增加（前輪附著力=載荷×μ），后輪載荷減少。若后輪附著力低于制動(dòng)力需求，會(huì)導(dǎo)致后輪抱死側(cè)滑，因此公交車需配置EBS（電子制動(dòng)系統(tǒng)）平衡前后輪制動(dòng)力。16.潮濕木板路面與潮濕瓷磚路面的防滑性能對(duì)比，正確的是？A.木板＞瓷磚（未拋光）B.瓷磚＞木板（新鋪裝）C.兩者無差異D.木板＞瓷磚（拋光）答案：D解析：新鋪裝木板表面有天然木紋（粗糙度Ra＞12.5μm），潮濕μ值約0.4-0.5；拋光瓷磚（Ra＜0.8μm）潮濕μ值＜0.3。未拋光瓷磚（啞光處理）μ值約0.35-0.4，略低于木板。17.雨天使用雪地胎（冬季胎）的防滑效果與四季胎相比？A.雪地胎更優(yōu)（軟膠料+細(xì)溝槽）B.四季胎更優(yōu)（硬膠料排水快）C.無差異（均為橡膠材質(zhì)）D.雪地胎在4℃以上易磨損答案：A解析：雪地胎采用低溫下仍保持柔軟的膠料（含更多天然橡膠），胎面細(xì)溝槽（刀槽花紋）數(shù)量是四季胎的2-3倍，雨天能更有效切割水膜，增加接觸點(diǎn)，防滑性能優(yōu)于四季胎（尤其在10℃以下）。18.某工地臨時(shí)道路采用鋼板鋪設(shè)，雨天防滑最經(jīng)濟(jì)的措施是？A.鋪設(shè)防滑膠墊B.焊接防滑條（間距10cm）C.噴涂防滑顆粒D.撒碎石（粒徑2-3cm）答案：B解析：焊接防滑條（高度3-5mm，間距10cm）成本約20元/m2，可長(zhǎng)期使用；防滑膠墊（80元/m2）成本高；噴涂顆粒（50元/m2）易磨損；撒碎石需頻繁補(bǔ)充（10元/次·m2），綜合經(jīng)濟(jì)性最優(yōu)。19.雨天騎行摩托車時(shí)，過彎傾斜角度的安全閾值主要取決于？A.輪胎寬度B.路面摩擦系數(shù)C.車身重量D.頭盔風(fēng)阻答案：B解析：摩托車過彎時(shí)，傾斜角度θ滿足tanθ=v2/(g×R×μ)。其中μ為路面摩擦系數(shù)（雨天約0.3-0.4），是限制傾斜角度的關(guān)鍵因素。μ越低，允許的傾斜角度越?。ㄈ绂?0.3時(shí)，θ≤17°）。20.某學(xué)校走廊采用防滑地磚，其“濕態(tài)摩擦系數(shù)”檢測(cè)應(yīng)依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)是？A.GB/T4100-2015（陶瓷磚）B.GB36246-2018（中小學(xué)材料）C.ISO10524-1（防滑測(cè)試）D.JGJ/T327-2014（地面工程）答案：B解析：中小學(xué)公共區(qū)域地磚需符合GB36246-2018《中小學(xué)合成材料面層運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地》中對(duì)濕態(tài)摩擦系數(shù)的要求（≥0.5），其他標(biāo)準(zhǔn)側(cè)重不同場(chǎng)景（如陶瓷磚標(biāo)準(zhǔn)未明確教育場(chǎng)所限值）。二、判斷題（每題1分，共10分。正確劃√，錯(cuò)誤劃×）1.雨天輪胎氣壓降低（比標(biāo)準(zhǔn)值低0.2bar）可增加接地面積，提升防滑性能。（）答案：×解析：胎壓過低會(huì)導(dǎo)致輪胎變形加劇，溝槽排水效率下降，水膜更易殘留，反而增加水滑風(fēng)險(xiǎn)；標(biāo)準(zhǔn)胎壓（2.2-2.5bar）能保持最佳接地形狀，平衡抓地力與排水性。2.混凝土路面拉毛處理（表面形成0.5-1mm凹痕）可顯著提升雨天防滑性能。（）答案：√解析：拉毛處理增加了表面微觀構(gòu)造深度（MTD），潮濕狀態(tài)下MTD≥0.5mm時(shí)，水膜可沿凹痕排出，μ值較未處理路面提升30%-50%。3.雨天駕駛時(shí)，打開雙閃燈可完全替代霧燈提示后車。（）答案：×解析：雙閃燈為緊急提示燈（如故障停車），雨天正常行駛應(yīng)開啟示廓燈+前霧燈（色溫4300K以下，穿透性好），后霧燈（紅色，亮度高于示廓燈），僅在能見度＜50米時(shí)使用雙閃。4.電動(dòng)車輪胎的防滑性能與傳統(tǒng)燃油車輪胎無差異。（）答案：×解析：電動(dòng)車重量更大（電池增重20%-30%），且扭矩輸出更突然，需輪胎具備更高的負(fù)荷指數(shù)（≥102）和更優(yōu)的瞬時(shí)抓地力（胎面膠料模量更高），與傳統(tǒng)輪胎設(shè)計(jì)有差異。5.潮濕瓷磚地面灑少量洗潔精可降低摩擦系數(shù)，增加滑倒風(fēng)險(xiǎn)。（）答案：√解析：洗潔精含表面活性劑，會(huì)在瓷磚表面形成潤(rùn)滑膜，潮濕狀態(tài)下μ值從0.4降至0.2以下，顯著增加滑倒概率（人體行走所需μ≥0.3）。6.雨天使用“點(diǎn)剎”制動(dòng)（間歇性踩放剎車）比持續(xù)踩剎車更安全。（）答案：×解析：未配備ABS的車輛，點(diǎn)剎可防止車輪抱死；但現(xiàn)代車輛均標(biāo)配ABS，持續(xù)深踩剎車（觸發(fā)ABS）即可自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)力，點(diǎn)剎反而延長(zhǎng)制動(dòng)距離（ABS每秒可調(diào)節(jié)10-20次，遠(yuǎn)超人工反應(yīng)速度）。7.新鋪裝的環(huán)氧砂漿地坪（骨料粒徑1-2mm）雨天防滑性能優(yōu)于老化后的水泥地坪。（）答案：√解析：環(huán)氧砂漿地坪骨料外露形成粗糙表面（MTD≈1.2mm），潮濕μ值約0.5-0.6；老化水泥地坪因磨損導(dǎo)致MTD降至0.3-0.4mm，μ值約0.4-0.5，前者更優(yōu)。8.摩托車雨天過彎時(shí)，身體向彎心傾斜可降低側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)。（）答案：√解析：身體傾斜可將重心轉(zhuǎn)移至彎心側(cè)，減少輪胎側(cè)向力需求（F=mv2/R，重心偏移后R等效增大），同時(shí)保持車身與地面垂直，提升輪胎接地面積利用率，降低側(cè)滑概率。9.地下車庫(kù)坡道（坡度15%）雨天防滑只需設(shè)置減速帶即可。（）答案：×解析：減速帶主要用于降低車速，無法提升路面本身的摩擦系數(shù)。坡道需同時(shí)采取“減速帶+防滑骨料（如金剛砂）摻加”措施，確保潮濕μ值≥0.4（坡度15%時(shí)，所需μ≥tan15°≈0.27，0.4可留安全冗余）。10.雨天穿“洞洞鞋”（EVA材質(zhì)）在濕滑地面行走比橡膠鞋更安全。（）答案：×解析：EVA材質(zhì)表面光滑（Ra＜1.6μm），與濕滑地面的μ值約0.2-0.3；橡膠鞋（含防滑紋路）μ值可達(dá)0.4-0.5。洞洞鞋排水性好但防滑性差，雨天行走更易滑倒。三、情景分析題（每題10分，共50分）1.某駕駛員駕駛小型轎車（總質(zhì)量1.5噸，輪胎接地面積0.02m2/輪，標(biāo)準(zhǔn)胎壓2.3bar）在暴雨天氣（降雨量50mm/h）行駛于城市快速路（瀝青路面，使用5年），車速80km/h時(shí)突然發(fā)現(xiàn)前方施工區(qū)需緊急制動(dòng)。（1）分析此時(shí)可能發(fā)生水滑現(xiàn)象的風(fēng)險(xiǎn)；（2）給出正確的應(yīng)對(duì)措施。答案：（1）風(fēng)險(xiǎn)分析：①水膜厚度：暴雨時(shí)路面積水速度＞排水速度，水膜厚度可達(dá)2-3mm（臨界水滑厚度約為輪胎溝槽深度的1/2，假設(shè)溝槽深度8mm，臨界厚度4mm，當(dāng)前水膜接近臨界值）；②車速：水滑臨界車速公式v=√(100×h×P)（h為水膜厚度cm，P為胎壓bar），代入h=0.3cm，P=2.3bar，臨界車速≈√(100×0.3×2.3)=√69≈8.3m/s≈30km/h（實(shí)際因輪胎花紋影響，臨界車速會(huì)更高，但80km/h遠(yuǎn)超安全范圍）；③路面狀態(tài)：使用5年的瀝青路面骨料磨損，微觀構(gòu)造深度（MTD）降至0.4mm（新路面MTD≈0.8mm），排水效率降低，水膜更易殘留。（2）應(yīng)對(duì)措施：①松抬加速踏板，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)降低車速（避免急踩剎車導(dǎo)致車輪抱死）；②輕踩剎車（觸發(fā)ABS），保持轉(zhuǎn)向盤穩(wěn)定（若出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，小幅回正方向，待車速下降后再重新調(diào)整）；③觀察后視鏡，開啟危險(xiǎn)報(bào)警燈提示后車，若前方無障礙物，可向右側(cè)空曠區(qū)域變道（變道時(shí)保持車速＜60km/h，避免急打方向）；④制動(dòng)距離計(jì)算：雨天瀝青路面μ≈0.3，制動(dòng)距離s=v2/(2×g×μ)=(80/3.6)2/(2×9.8×0.3)≈(22.22)2/5.88≈493.7/5.88≈84m（需提前80米以上開始減速）。2.某社區(qū)改造項(xiàng)目中，原水泥步道（光滑表面，μ濕=0.3）擬更換為防滑材料，可選方案：A.透水混凝土（MTD=1.2mm）；B.防滑地磚（μ濕=0.6）；C.橡膠地墊（μ濕=0.5）。（1）分析各方案的適用性；（2）推薦最優(yōu)方案并說明理由。答案：（1）適用性分析：A.透水混凝土：優(yōu)點(diǎn)是排水性好（滲透系數(shù)＞1mm/s），雨天無積水，MTD=1.2mm確保μ濕≈0.5；缺點(diǎn)是強(qiáng)度較低（C25），長(zhǎng)期使用易起砂，適合步行量中等的區(qū)域（如小區(qū)支路）。B.防滑地磚：優(yōu)點(diǎn)是μ濕=0.6（滿足GB36246-2018要求），表面平整易清潔；缺點(diǎn)是成本較高（80元/m2），拼接處易積水（若填縫不密實(shí)），適合步行量高的區(qū)域（如入口廣場(chǎng)）。C.橡膠地墊：優(yōu)點(diǎn)是彈性好（降低跌倒傷害），μ濕=0.5；缺點(diǎn)是易老化（5-8年需更換），高溫下可能釋放異味，適合兒童活動(dòng)區(qū)（如游樂場(chǎng)周邊）。（2）推薦方案：B（防滑地磚）理由：社區(qū)步道需兼顧防滑性、耐久性和美觀性。防滑地磚μ濕=0.6超過人體行走安全閾值（0.3），且表面平整不易積灰（對(duì)比透水混凝土易堵塞），使用壽命可達(dá)10-15年（對(duì)比橡膠地墊5-8年），綜合性價(jià)比最高（長(zhǎng)期維護(hù)成本低于透水混凝土的起砂修復(fù)費(fèi)用）。3.某貨車司機(jī)（總質(zhì)量10噸，后輪為雙胎，輪胎規(guī)格295/80R22.5，溝槽深度6mm）在山區(qū)雨天行駛，遇連續(xù)彎道（半徑50m），路面為潮濕片麻巖（μ=0.4）。（1）計(jì)算安全過彎速度；（2）分析超載（總質(zhì)量12噸）對(duì)防滑的影響。答案：（1）安全過彎速度計(jì)算：橫向力系數(shù)μ=0.4，彎道半徑R=50m，重力加速度g=9.8m/s2。安全速度v=√(μ×g×R)=√(0.4×9.8×50)=√196=14m/s≈50.4km/h（需低于此速度，建議45-50km/h）。（2）超載影響分析：①輪胎負(fù)荷增加：原單胎負(fù)荷=10000kg/4輪=2500kg，超載后=12000kg/4輪=3000kg（超過輪胎額定負(fù)荷2800kg），導(dǎo)致輪胎變形加劇，溝槽排水效率下降（水膜殘留增加）；②側(cè)向力需求增大：超載后質(zhì)量m增加，側(cè)向力F=mv2/R增大，而輪胎最大側(cè)向附著力Fmax=μ×m×g（與m成正比），但m增加的同時(shí)，輪胎接地面積增長(zhǎng)滯后（接地面積與負(fù)荷的0.8次方成正比），實(shí)際可用側(cè)向附著力增速低于需求增速，易導(dǎo)致側(cè)滑；③制動(dòng)距離延長(zhǎng)：超載后慣性增大，制動(dòng)距離s=mv2/(2×μ×m×g)=v2/(2×μ×g)（與m無關(guān)），但輪胎與地面的滑動(dòng)摩擦系數(shù)因變形加劇而降低（μ實(shí)際=0.35），實(shí)際制動(dòng)距離s=v2/(2×0.35×9.8)=v2/6.86（原s=v2/7.84），延長(zhǎng)約14%。4.某商場(chǎng)大堂（層高5m，面積200m2）采用大理石地面（鏡面拋光，μ濕=0.2），冬季空調(diào)開啟（溫度20℃，濕度60%），常有顧客滑倒投訴。（1）分析滑倒的主要原因；（2）提出3種改造方案并比較。答案：（1）主要原因：①表面粗糙度不足：鏡面拋光大理石Ra＜0.8μm，潮濕狀態(tài)下μ=0.2（低于人體行走安全閾值0.3）；②冷凝水問題：冬季室內(nèi)外溫差大（假設(shè)室外5℃），地面溫度低于露點(diǎn)溫度（約12℃），空氣中水蒸氣在地面凝結(jié)形成水膜（厚度0.1-0.3mm），進(jìn)一步降低μ值；③行走習(xí)慣：商場(chǎng)顧客多穿硬底鞋（如皮鞋，μ接觸=0.25），與地面μ疊加后總摩擦系數(shù)＜0.3（人體平衡所需最小μ）。（2）改造方案及比較：方案一：表面拉毛處理（使用角磨機(jī)打磨，形成Ra=6.3μm的啞光表面）成本：30元/m2效果：μ濕提升至0.4-0.5，耐久性5-8年（需定期維護(hù)）缺點(diǎn)：破壞原大理石光澤，影響美觀。方案二：涂刷防滑涂料（水性聚氨酯基，含Al2O3顆粒）成本：50元/m2效果：μ濕提升至0.5-0.6，涂層厚度0.3mm，耐久性3-5年（易磨損）缺點(diǎn)：需每3年重新涂刷，可能改變地面顏色。方案三：鋪設(shè)防滑地墊（PVC材質(zhì)，表面凹凸紋，μ濕=0.6）成本：100元/m2效果：即裝即用，μ濕=0.6，可隨時(shí)更換缺點(diǎn)：地墊邊緣易卷起（需用膠固定），影響地面整體美觀。綜合推薦方案一（表面拉毛處理）：成本低、效果持久，雖影響美觀但能徹底解決防滑問題（商場(chǎng)可通過照明設(shè)計(jì)彌補(bǔ)光澤損失）。5.某騎行愛好者（體重75kg，自行車質(zhì)量10kg，輪胎寬度28mm，氣壓6bar）雨天騎行于柏油公路（μ濕=0.3），遇前方突然出現(xiàn)的寵物狗，需緊急制動(dòng)。（1）計(jì)算前后輪最佳制動(dòng)力分配比例；（2）分析急剎時(shí)可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)及避免方法。答案：（1）制動(dòng)力分配比例：自行車重心位置（假設(shè)重心距前輪水平距離0.6m，距后輪0.4m，總輪距1.0m），制動(dòng)時(shí)重心前移，前輪載荷Ff=mg×(Lr+a×h/g)/L，后輪載荷Fr=mg×(Lf-a×h/g)/L（a為減速度，取a=μ×g=0.3×9.8=2.94m/s2，h為重心高度0.9m，L=1.0m，Lf=0.6m，Lr=0.4m）。Ff=(75+10)×9.8×(0.4+2.94×0.9/9.8)/1.0≈833×(0.4+0.27)=833×0.67≈558NFr=833×(0.6-0.27)=833×0.33≈275N制動(dòng)力需與載荷成正比，前后輪制動(dòng)力比例≈558:275≈2:1（前輪66.7%，后輪33.3%）。（2）危險(xiǎn)及避免方法：①前輪抱死側(cè)翻：若前輪制動(dòng)力過大（＞Ff×μ），前輪抱死失去轉(zhuǎn)向能力，重心前移可能導(dǎo)致“前滾翻”。避免方法：先輕捏后剎（30%力度），再逐漸增加前剎力度（不超過60%），保持前輪滾動(dòng)。②后輪抱死側(cè)滑：后輪制動(dòng)力過大（＞Fr×μ），后輪橫向附著力消失，易發(fā)生側(cè)滑。避免方法：后剎力度不超過30%，若感覺后輪打滑，立即松剎再輕捏。③制動(dòng)距離過長(zhǎng)：雨天μ=0.3，制動(dòng)距離s=v2/(2×a)=v2/(2×2.94)（v為騎行速度，假設(shè)15km/h=4.17m/s），s=4.172/5.88≈17.39/5.88≈2.96m（需提前3米以上開始制動(dòng)）。四、實(shí)操題（每題10分，共30分）1.使用擺式摩擦系數(shù)儀（BPN）檢測(cè)某濕滑地磚的防滑性能，寫出操作步驟及數(shù)據(jù)判定標(biāo)準(zhǔn)。答案：操作步驟：（1）準(zhǔn)備：清潔地磚表面，用濕布擦拭形成均勻水膜（