ICS35.100.20CCSR80團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)Blockchain-basedsecuritygovernancespecificationtransportationdatacirculat2025-08-25發(fā)布2025-08-25實(shí)施IT/CI1152—2025前言 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語(yǔ)和定義 14縮略語(yǔ) 25交通數(shù)據(jù)流通 25.1交通數(shù)據(jù)流通參與方 25.2交通數(shù)據(jù)流通過程及管理 36交通數(shù)據(jù)流通安全風(fēng)險(xiǎn)防范 46.1數(shù)據(jù)泄露風(fēng)險(xiǎn)防范 46.2數(shù)據(jù)篡改風(fēng)險(xiǎn)防范 56.3數(shù)據(jù)不一致風(fēng)險(xiǎn)防范 56.4完整性和可恢復(fù)性 67基于區(qū)塊鏈的交通數(shù)據(jù)流通安全治理框架 67.1區(qū)塊鏈技術(shù)在交通數(shù)據(jù)流通中的應(yīng)用 67.2交通數(shù)據(jù)流通安全治理原則 77.3交通數(shù)據(jù)流通安全治理架構(gòu) 78交通數(shù)據(jù)流通安全治理技術(shù)要求 88.1數(shù)據(jù)采集環(huán)節(jié) 88.2數(shù)據(jù)傳輸環(huán)節(jié) 98.3數(shù)據(jù)存儲(chǔ)環(huán)節(jié) 98.4數(shù)據(jù)使用環(huán)節(jié) 99交通數(shù)據(jù)流通安全治理運(yùn)營(yíng)管理 9.1角色與責(zé)任劃分 9.2安全監(jiān)控與審計(jì) 9.3應(yīng)急響應(yīng)與恢復(fù) 10交通數(shù)據(jù)流通安全治理測(cè)試與評(píng)估 10.1交通數(shù)據(jù)流通安全治理的測(cè)試方法 10.2評(píng)估指標(biāo) T/CI1152—2025本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。本文件由南京理工大學(xué)提出。本文件由中國(guó)國(guó)際科技促進(jìn)會(huì)歸口。本文件起草單位：南京理工大學(xué)、鄭州大學(xué)、內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)、重慶郵電大學(xué)、重慶鈕維思網(wǎng)絡(luò)科技有限公司、南昌大學(xué)、天津大學(xué)、云南民族大學(xué)、江蘇省智能交通與車聯(lián)網(wǎng)工程研究中心。本文件主要起草人：戚湧、付守利、李雷孝、周由勝、楊宜平、余禮蘇、許光全、潘文林、郝冠亞、李世雨、衛(wèi)榮慕、林楠、劉媛妮、劉且根、劉健。本文件為首次發(fā)布。T/CI1152—2025隨著智能交通的發(fā)展，交通數(shù)據(jù)的安全性和隱私保護(hù)問題日益凸顯，各級(jí)政府都提出加強(qiáng)對(duì)數(shù)據(jù)流通的監(jiān)管和管理。為提升數(shù)據(jù)安全性、保障數(shù)據(jù)完整性、增強(qiáng)數(shù)據(jù)可追溯性、促進(jìn)數(shù)據(jù)高效流通、建立信任機(jī)制以及符合政策與法規(guī)要求等方面要求，我們提出制定基于區(qū)塊鏈的交通數(shù)據(jù)流通安全治理技術(shù)規(guī)范。該規(guī)范的制定將有助于交通行業(yè)更好地遵守相關(guān)政策和法規(guī)要求，降低法律風(fēng)險(xiǎn)并提升行業(yè)形象，為交通數(shù)字化的可持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)有力的支持。本規(guī)范主要針對(duì)交通數(shù)據(jù)流通及安全進(jìn)行規(guī)范和指導(dǎo)，旨在規(guī)范相關(guān)技術(shù)的使用，提高交通數(shù)據(jù)的使用效率，保障交通數(shù)據(jù)安全。本規(guī)范的使用對(duì)于保障交通系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行、提升交通決策的科學(xué)性和準(zhǔn)確性、促進(jìn)交通數(shù)據(jù)資源的共享與利用、加強(qiáng)交通行業(yè)的監(jiān)管與管理以及提升公眾對(duì)交通系統(tǒng)的信任度等方面都具有重要意義。1T/CI1152—2025基于區(qū)塊鏈的交通數(shù)據(jù)流通安全治理規(guī)范本文件規(guī)定了基于區(qū)塊鏈的交通數(shù)據(jù)流通參與方、流通過程及管理、安全治理的總體框架、安全治理的技術(shù)要求等。本文件適用于交通數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)交互、數(shù)據(jù)監(jiān)管等方面。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T20271—2006信息安全技術(shù)信息系統(tǒng)通用安全技術(shù)要求信息安全技術(shù)GB/T22239—2019信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)基本要求信息安全技術(shù)GB/T25058—2019信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)實(shí)施指南信息安全技術(shù)GB/T25069—2022術(shù)語(yǔ)信息安全技術(shù)術(shù)語(yǔ)GB/T25070—2019信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)安全設(shè)計(jì)技術(shù)要求信息安全技術(shù)GB/T28452—2012信息安全技術(shù)應(yīng)用軟件系統(tǒng)通用安全技術(shù)要求信息安全技術(shù)GB/T36343—2018信息技術(shù)數(shù)據(jù)交易服務(wù)平臺(tái)交易數(shù)據(jù)描述GB/T42752—2023區(qū)塊鏈和分布式記賬技術(shù)參考架構(gòu)3術(shù)語(yǔ)和定義GB/T25069—2022、GB/T36343—2018界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1數(shù)據(jù)流通dataflows橋數(shù)據(jù)從數(shù)據(jù)供方（提供方）按照一定的規(guī)則，通過特定的渠道或平臺(tái)，傳遞給數(shù)據(jù)需方（需求方）的過程。3.2區(qū)塊鏈blockchain在對(duì)等網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，通過透明和可信規(guī)則，構(gòu)建不可偽造、不可篡改和可追溯的塊鏈?zhǔn)綌?shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)和管理事務(wù)處理的模式。2T/CI1152—20253.3智能合約smartcontract存儲(chǔ)在分布式賬本(3.10)中的計(jì)算機(jī)程序，是現(xiàn)實(shí)世界中合約和規(guī)則的算法實(shí)現(xiàn)。[來源：GB/T42752—2023，3.13，有修改]3.4完整性integrity準(zhǔn)確和完備的性質(zhì)。[來源：GB/T25069—2022，3.612]3.5可用性availability數(shù)據(jù)可被授權(quán)實(shí)體訪問并按需求使用的特性。即數(shù)據(jù)服務(wù)在需要時(shí)，允許授權(quán)用戶或?qū)嶓w使用的特性，或者是網(wǎng)絡(luò)部分受損或需要降級(jí)使用時(shí)，仍能為授權(quán)用戶提供有效服務(wù)的特性。[來源：GB/T25069—20223.345]4縮略語(yǔ)BT：區(qū)塊鏈blockchaintechnology5交通數(shù)據(jù)流通5.1交通數(shù)據(jù)流通參與方5.1.1數(shù)據(jù)源提供方數(shù)據(jù)提供方應(yīng)包括如下單位：a)政府部門：負(fù)責(zé)交通運(yùn)輸行業(yè)的監(jiān)管和管理，擁有大量的交通基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)以及監(jiān)管數(shù)據(jù)的單位，包含：交通運(yùn)輸部、省交通廳、地方交通運(yùn)輸局；b)交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)：公路、鐵路、航空、水運(yùn)等日常運(yùn)營(yíng)中產(chǎn)生大量運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的運(yùn)營(yíng)企業(yè)（如高速公路運(yùn)營(yíng)公司、客貨運(yùn)平臺(tái)公司、公交公司、地鐵公司、航空公司、鐵路公司）；c)智能交通系統(tǒng)管理及運(yùn)營(yíng)單位：通過智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)、智能停車系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)利用感知設(shè)備采集交通數(shù)據(jù)的單位。5.1.2數(shù)據(jù)處理與分析方數(shù)據(jù)處理與分析方主要指提供數(shù)據(jù)處理、分析、挖掘等技術(shù)服務(wù)的數(shù)據(jù)技術(shù)服務(wù)商（如大數(shù)據(jù)公司、數(shù)據(jù)分析公司等）。3T/CI1152—20255.1.3數(shù)據(jù)應(yīng)用與服務(wù)提供方數(shù)據(jù)應(yīng)用與服務(wù)提供方包括：a)交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)單位：利用交通數(shù)據(jù)進(jìn)行交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)、優(yōu)化等工作的單位；b)出行服務(wù)平臺(tái)：通過收集和分析用戶出行數(shù)據(jù)，為用戶提供更便捷的出行服務(wù)的平臺(tái)；c)智慧城市與交通管理部門：通過整合和分析交通數(shù)據(jù)，提升城市交通管理水平和效率的智慧城市建設(shè)部門和交通管理的部門。5.1.4數(shù)據(jù)監(jiān)管與保障方數(shù)據(jù)監(jiān)管與保障方包括：a)數(shù)據(jù)監(jiān)管機(jī)構(gòu)：負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)流通的監(jiān)管、保障交通數(shù)據(jù)安全、合規(guī)流通和使用的監(jiān)管機(jī)構(gòu)；b)數(shù)據(jù)安全服務(wù)商：為交通數(shù)據(jù)流通提供安全保護(hù)、隱私保護(hù)服務(wù)的企業(yè)。5.1.5其他參與方其他參與方包括：a)公眾與個(gè)體用戶：公眾和個(gè)體用戶作為交通數(shù)據(jù)的最終使用者和服務(wù)對(duì)象通過出行服務(wù)平臺(tái)、地圖導(dǎo)航應(yīng)用等方式獲取和使用交通數(shù)據(jù)；b)行業(yè)協(xié)會(huì)與標(biāo)準(zhǔn)組織：制定交通數(shù)據(jù)流通相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的行業(yè)協(xié)會(huì)和標(biāo)準(zhǔn)組織。5.2交通數(shù)據(jù)流通過程及管理5.2.1數(shù)據(jù)采集交通數(shù)據(jù)的采集是數(shù)據(jù)流通過程的起點(diǎn)，主要通過多種設(shè)備和手段獲取與交通運(yùn)輸相關(guān)的數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)包括靜態(tài)數(shù)據(jù)和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)兩大類：a)靜態(tài)數(shù)據(jù)：指較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持不變的數(shù)據(jù)（如道路環(huán)境、車輛信息等）；b)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)：指在交通運(yùn)行中產(chǎn)生的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)（如車輛的實(shí)時(shí)位置、速度、狀態(tài)等）。這類數(shù)據(jù)主要通過GPS全球定位技術(shù)、手機(jī)信號(hào)、交通攝像頭等設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和采集。5.2.2數(shù)據(jù)傳輸對(duì)交通數(shù)據(jù)按一定的格式進(jìn)行規(guī)范，以確保不同系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)能夠正確傳輸和解析。5.2.3數(shù)據(jù)處理收集到的原始數(shù)據(jù)須經(jīng)過預(yù)處理、清洗和校準(zhǔn)過程，以確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和一致性。處理過程包括：a)數(shù)據(jù)清洗：去除重復(fù)、錯(cuò)誤或無(wú)效的數(shù)據(jù)；b)數(shù)據(jù)脫敏、脫密：對(duì)敏感和加密數(shù)據(jù)根據(jù)數(shù)據(jù)的特點(diǎn)和具體需求選擇恰當(dāng)?shù)募用芩惴?，如AES、RSA等，并確保算法的正確實(shí)施和密鑰的安全管理。對(duì)敏感和加密數(shù)據(jù)，應(yīng)用零知識(shí)證明技術(shù)，保證數(shù)據(jù)隱私的前提下進(jìn)行數(shù)據(jù)的驗(yàn)證和交易；c)數(shù)據(jù)校準(zhǔn)：對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行修正和調(diào)整，以提高數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性；d)數(shù)據(jù)挖掘：對(duì)處理后的數(shù)據(jù)進(jìn)行深入分析，以揭示交通運(yùn)行的規(guī)律和趨勢(shì)。4T/CI1152—20255.2.4數(shù)據(jù)儲(chǔ)存經(jīng)過處理后的交通數(shù)據(jù)需要按照一定的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行儲(chǔ)存，以便后續(xù)的分析和使用。儲(chǔ)存方式包括：a)結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)存儲(chǔ)：可通過傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)；b)非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)存儲(chǔ)：可使用非關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)（如：NoSQL）或分布式文件系統(tǒng)存放非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，也可以通過架構(gòu)設(shè)計(jì)和系統(tǒng)集成的方式將分布式文件系統(tǒng)和非關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)合起來使用，通過在應(yīng)用層面設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)訪問接口，使得用戶可以根據(jù)需要選擇使用分布式文件系統(tǒng)或非關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)來訪問和存儲(chǔ)數(shù)據(jù)。5.2.5數(shù)據(jù)管理數(shù)據(jù)管理涉及對(duì)交通數(shù)據(jù)的整體把控和維護(hù)，包括：a)數(shù)據(jù)備份和恢復(fù)：建立數(shù)據(jù)的備份和恢復(fù)機(jī)制，以防止數(shù)據(jù)丟失或損壞；b)數(shù)據(jù)安全：采取合理的數(shù)據(jù)脫敏和匿名化技術(shù)，確保個(gè)人信息不被濫用。加強(qiáng)數(shù)據(jù)傳輸和存儲(chǔ)的加密措施，以防止數(shù)據(jù)泄露和篡改；c)數(shù)據(jù)授權(quán)與鑒權(quán)：針對(duì)數(shù)據(jù)安全需求和合規(guī)性要求，建立身份鑒別和數(shù)據(jù)訪問控制機(jī)制，降低對(duì)數(shù)據(jù)的未授權(quán)訪問風(fēng)險(xiǎn)。5.2.6數(shù)據(jù)應(yīng)用通過對(duì)交通數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和挖掘，可以應(yīng)用于以下方面：a)交通規(guī)劃：為交通規(guī)劃提供依據(jù)，優(yōu)化道路網(wǎng)絡(luò)布局和交通設(shè)施配置；b)交通運(yùn)營(yíng)：提高交通運(yùn)行效率，減少擁堵和事故；c)交通安全：加強(qiáng)交通安全監(jiān)管，預(yù)防交通事故的發(fā)生；d)商業(yè)化應(yīng)用：為出行服務(wù)平臺(tái)、停車服務(wù)平臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)等提供數(shù)據(jù)支持，推動(dòng)交通行業(yè)的商業(yè)化發(fā)展。5.2.7數(shù)據(jù)銷毀對(duì)于過期的交通數(shù)據(jù)需要采用安全數(shù)據(jù)銷毀流程進(jìn)行銷毀，具體如下：a)根據(jù)數(shù)據(jù)的敏感程度和用途進(jìn)行分類，明確需要銷毀的數(shù)據(jù)范圍和存儲(chǔ)位置；b)建立數(shù)據(jù)銷毀的審批流程，確保銷毀操作符合要求；詳細(xì)記錄銷毀操作的時(shí)間、內(nèi)容、責(zé)任人等信息；定期對(duì)數(shù)據(jù)銷毀流程進(jìn)行監(jiān)督和審計(jì)，確保操作規(guī)范；c)使用專業(yè)的數(shù)據(jù)銷毀工具，確保數(shù)據(jù)被徹底刪除且無(wú)法恢復(fù)。6交通數(shù)據(jù)流通安全風(fēng)險(xiǎn)防范6.1數(shù)據(jù)泄露防范本項(xiàng)要求包括：a)符合數(shù)據(jù)安全管理的目標(biāo)、原則、責(zé)任和流程，為數(shù)據(jù)安全管理提供制度保障，包括但不限于GB/T22239—2019、GB/T25070—2019、GB/T25058—2019；5T/CI1152—2025b)建立數(shù)據(jù)安全管理體系,包括完善的組織結(jié)構(gòu)、規(guī)范的管理流程、科學(xué)的技術(shù)手段以及完善的安全管理制度，確保數(shù)據(jù)的全生命周期（采集、傳輸、存儲(chǔ)、處理、使用等）都得到有效的管理和控制；c)對(duì)重要、敏感數(shù)據(jù)采用國(guó)密（SM2或SM9非對(duì)稱加密算法）進(jìn)行加密處理，確保數(shù)據(jù)在傳輸、存儲(chǔ)和處理過程中不被竊取或篡改；d)建立健全權(quán)限管理制度，確保數(shù)據(jù)的訪問和使用受到嚴(yán)格控制。采取分級(jí)管理和分級(jí)授權(quán)的原則，對(duì)數(shù)據(jù)的權(quán)限進(jìn)行精細(xì)化管理；e)結(jié)合隱私計(jì)算技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的所有權(quán)、使用權(quán)分離，交互雙方無(wú)須傳輸原始數(shù)據(jù)，而是通過隱私計(jì)算平臺(tái)完成數(shù)據(jù)需求，以輸出計(jì)算結(jié)果的形式完成信息交互；f)建立網(wǎng)絡(luò)安全管理制度，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)和評(píng)估，采取有效措施防范網(wǎng)絡(luò)攻擊；g)定期對(duì)數(shù)據(jù)的使用情況進(jìn)行審計(jì)和檢查，發(fā)現(xiàn)異常行為及時(shí)處理和糾正，確保數(shù)據(jù)使用的合法性和規(guī)范性。6.2數(shù)據(jù)篡改防范本項(xiàng)要求包括：a)利用區(qū)塊鏈技術(shù)將數(shù)據(jù)分散存儲(chǔ)在多個(gè)節(jié)點(diǎn)上，而非傳統(tǒng)的中心化服務(wù)器。這種分布式存儲(chǔ)方式避免了單點(diǎn)故障和數(shù)據(jù)集中泄露的風(fēng)險(xiǎn)，即使部分節(jié)點(diǎn)受到攻擊，數(shù)據(jù)也不會(huì)完全丟失或篡b)區(qū)塊鏈上的數(shù)據(jù)具有不可篡改的特性，可以通過此特性追溯到數(shù)據(jù)的原始狀態(tài)和變化過程，有助于在數(shù)據(jù)發(fā)生問題時(shí)迅速定位原因并采取措施；c)利用區(qū)塊鏈智能合約自動(dòng)執(zhí)行預(yù)設(shè)的規(guī)則和條件，確保數(shù)據(jù)的處理過程符合既定的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，防止人為因素對(duì)數(shù)據(jù)的篡改；d)為政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)預(yù)留監(jiān)管接口，以便對(duì)區(qū)塊鏈上的數(shù)據(jù)交易和處理過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)管和審計(jì)，確保數(shù)據(jù)的合法性和規(guī)范性。6.3數(shù)據(jù)不一致風(fēng)險(xiǎn)防范6.3.1加強(qiáng)數(shù)據(jù)質(zhì)量管理本項(xiàng)要求包括：a)制訂數(shù)據(jù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，明確交通數(shù)據(jù)的采集、處理、存儲(chǔ)、傳輸?shù)雀鱾€(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，含數(shù)據(jù)格式、精度、完整性等要求；b)在數(shù)據(jù)流通前，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行清洗和校驗(yàn)，去除重復(fù)、錯(cuò)誤、無(wú)效的數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和一致性；c)建立數(shù)據(jù)溯源機(jī)制，記錄數(shù)據(jù)的來源、修改歷史等信息，以便在數(shù)據(jù)不一致時(shí)能夠快速定位問題源頭并進(jìn)行修復(fù)。6.3.2采用加密與區(qū)塊鏈技術(shù)進(jìn)行防范本項(xiàng)要求包括：a)利用區(qū)塊鏈技術(shù)確保數(shù)據(jù)在流通過程中的完整性和可用性，并為數(shù)據(jù)提供可追溯且防篡改功能；6T/CI1152—2025區(qū)塊鏈應(yīng)用應(yīng)按照GB/T20271—2006中6.2.2.3以及GB/T28452—2012中6.1.4的要求；b)在數(shù)據(jù)傳輸和存儲(chǔ)過程中采用加密技術(shù)，確保數(shù)據(jù)的安全性；c)通過智能合約自動(dòng)執(zhí)行數(shù)據(jù)流通中的規(guī)則和條件，減少人為干預(yù)和錯(cuò)誤，提高數(shù)據(jù)流通的效率和準(zhǔn)確性。6.3.3完善數(shù)據(jù)流通機(jī)制本項(xiàng)要求包括：a)搭建統(tǒng)一的數(shù)據(jù)共享平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)交通數(shù)據(jù)在不同部門、不同機(jī)構(gòu)之間的共享和交換。平臺(tái)應(yīng)具備數(shù)據(jù)清洗、校驗(yàn)、轉(zhuǎn)換等功能，以確保數(shù)據(jù)的一致性和可用性；b)制訂明確的數(shù)據(jù)流通規(guī)則，包括數(shù)據(jù)的流通范圍、使用權(quán)限、更新頻率等要求。各參與方應(yīng)遵守規(guī)則，確保數(shù)據(jù)流通的有序進(jìn)行；c)建立數(shù)據(jù)流通的監(jiān)管和審計(jì)機(jī)制，對(duì)數(shù)據(jù)的流通過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和審計(jì)。發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)不一致問題時(shí)，及時(shí)采取措施進(jìn)行修復(fù)。6.3.4建立應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制本項(xiàng)要求包括：a)針對(duì)可能發(fā)生的數(shù)據(jù)不一致問題，制訂詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案。預(yù)案應(yīng)包括問題發(fā)現(xiàn)、報(bào)告、處理、修復(fù)等各個(gè)環(huán)節(jié)的流程和措施；b)組建專門的應(yīng)急團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)處理數(shù)據(jù)不一致等突發(fā)事件。團(tuán)隊(duì)成員應(yīng)具備豐富的經(jīng)驗(yàn)和技能，能夠迅速響應(yīng)并有效解決問題。6.4完整性和可恢復(fù)性本項(xiàng)要求包括：a)對(duì)交通數(shù)據(jù)進(jìn)行定期備份，確保數(shù)據(jù)的完整性和可恢復(fù)性。應(yīng)按照GB/T20271—2006中6.2.2.5以及GB/T28452—2012中6.1.6的要求，對(duì)交通數(shù)據(jù)進(jìn)行備份；b)定期對(duì)交通數(shù)據(jù)進(jìn)行定期備份，確保數(shù)據(jù)的完整性和可恢復(fù)性。應(yīng)按照GB/T20271—2006中6.2.2.5以及GB/T28452—2012中6.1.6的要求，對(duì)交通數(shù)據(jù)進(jìn)行備份。7基于區(qū)塊鏈的交通數(shù)據(jù)流通安全治理框架7.1區(qū)塊鏈技術(shù)在交通數(shù)據(jù)流通中的應(yīng)用本項(xiàng)要求包括：a)通過區(qū)塊鏈的分布式賬本技術(shù)，可以確保交通數(shù)據(jù)的透明性和不可篡改性，從而增強(qiáng)數(shù)據(jù)的可信度；b)通過智能合約自動(dòng)執(zhí)行預(yù)設(shè)的規(guī)則和協(xié)議，減少人為干預(yù)和錯(cuò)誤；c)利用區(qū)塊鏈的去中心化特性，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的分布式存儲(chǔ)、驗(yàn)證和傳輸，防止單點(diǎn)故障，提高系統(tǒng)的魯棒性和安全性。7T/CI1152—20257.2交通數(shù)據(jù)流通安全治理原則交通數(shù)據(jù)流通安全治理應(yīng)遵循以下原則：a)數(shù)據(jù)隱私保護(hù)：確保個(gè)人和車輛數(shù)據(jù)在傳輸和存儲(chǔ)過程中受到保護(hù)，防止未經(jīng)授權(quán)的訪問；b)數(shù)據(jù)完整性：確保數(shù)據(jù)在傳輸和存儲(chǔ)過程中不被篡改；c)數(shù)據(jù)可追溯性：通過區(qū)塊鏈技術(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)流通的全程可追溯，確保數(shù)據(jù)來源可驗(yàn)證；d)系統(tǒng)可靠性：確保系統(tǒng)在高流量和惡意攻擊下仍能穩(wěn)定運(yùn)行；e)合規(guī)性：遵守相關(guān)法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保數(shù)據(jù)流通符合要求。7.3交通數(shù)據(jù)流通安全治理架構(gòu)7.3.1基于區(qū)塊鏈的交通數(shù)據(jù)量安全治理架構(gòu)如圖1所示：圖1基于區(qū)塊鏈的交通數(shù)據(jù)量安全治理架構(gòu)7.3.2交通數(shù)據(jù)流通安全治理架構(gòu)應(yīng)包括以下幾個(gè)關(guān)鍵組件：a)數(shù)據(jù)采集層1)傳感器在道路、路口及固定設(shè)施上安裝各類傳感器，用于實(shí)時(shí)采集車流量、車速、環(huán)境溫度等交通相關(guān)數(shù)據(jù)；配置定期校驗(yàn)機(jī)制，保證采集數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。2)車載設(shè)備利用車輛內(nèi)置GPS、OBD等設(shè)備收集行駛軌跡、車輛狀態(tài)、油耗等數(shù)據(jù)。實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)本地緩存和批量上傳，確保在網(wǎng)絡(luò)條件較差時(shí)數(shù)據(jù)不丟失。3)交通監(jiān)控系統(tǒng)部署攝像頭、雷達(dá)與其他視頻監(jiān)控設(shè)備，實(shí)時(shí)捕捉交通異常、事故及違章行為。對(duì)視頻以及圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理，轉(zhuǎn)化為結(jié)構(gòu)化信息以便后續(xù)分析。b)區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)層8T/CI1152—20251)數(shù)據(jù)傳輸層利用TLS/SSL等加密通信協(xié)議確保數(shù)據(jù)在傳輸過程中不被竊取或篡改。通過建立VPN隧道，為數(shù)據(jù)傳輸提供更高的安全保障。2)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與驗(yàn)證層使用區(qū)塊鏈技術(shù)對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，確保數(shù)據(jù)的防篡改性和全程可追溯性；利用各區(qū)塊鏈節(jié)點(diǎn)共同維護(hù)分布式賬本，通過共識(shí)機(jī)制對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行驗(yàn)證；數(shù)據(jù)在各節(jié)點(diǎn)間進(jìn)行分布式存儲(chǔ)備份，防止單點(diǎn)故障及數(shù)據(jù)丟失風(fēng)險(xiǎn)。3)智能合約部署自動(dòng)化智能合約，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享權(quán)限、訪問控制及自動(dòng)預(yù)警機(jī)制；預(yù)設(shè)合約規(guī)則，以便在數(shù)據(jù)傳輸、存儲(chǔ)和后續(xù)處理過程中自動(dòng)執(zhí)行合規(guī)性檢查。c)數(shù)據(jù)處理層1)數(shù)據(jù)分析基于區(qū)塊鏈存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘、統(tǒng)計(jì)分析，生成具有價(jià)值的信息和趨勢(shì)報(bào)告；綜合大數(shù)據(jù)分析與人工智能算法，提升對(duì)交通擁堵、事故預(yù)警及資源調(diào)配的響應(yīng)速度。2)智能合約驅(qū)動(dòng)數(shù)據(jù)處理通過智能合約自動(dòng)處理數(shù)據(jù)的驗(yàn)證、共享及審批流程，確保業(yè)務(wù)邏輯符合預(yù)先設(shè)置的安全策略；實(shí)現(xiàn)多方數(shù)據(jù)交互時(shí)的自動(dòng)權(quán)限控制和數(shù)據(jù)完整性檢查。d)數(shù)據(jù)使用層1)用戶接口提供直觀易用的用戶界面（支持Web端和移動(dòng)端便于管理人員及廣大用戶實(shí)時(shí)查詢和監(jiān)控交通數(shù)據(jù)；根據(jù)用戶角色分配不同的數(shù)據(jù)訪問權(quán)限，確保數(shù)據(jù)僅在授權(quán)范圍內(nèi)進(jìn)行查看與操作；2)應(yīng)用程序開發(fā)多種基于交通數(shù)據(jù)的應(yīng)用，如導(dǎo)航優(yōu)化、交通預(yù)測(cè)、事故預(yù)警以及智能調(diào)度系統(tǒng)；提供接口與第三方系統(tǒng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)與其他平臺(tái)的互聯(lián)互通；3)數(shù)據(jù)查詢提供高度安全的數(shù)據(jù)檢索功能，利用區(qū)塊鏈的不可篡改特性確保查詢結(jié)果的真實(shí)性與準(zhǔn)確性；支持歷史數(shù)據(jù)的追溯與下載，以便進(jìn)行二次數(shù)據(jù)處理或跨平臺(tái)數(shù)據(jù)共享。8交通數(shù)據(jù)流通安全治理技術(shù)要求8.1數(shù)據(jù)采集環(huán)節(jié)8.1.1數(shù)據(jù)采集安全要求本項(xiàng)要求包括：a)數(shù)據(jù)加密：確保采集到的數(shù)據(jù)在傳輸至區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)之前進(jìn)行加密；b)身份認(rèn)證：對(duì)數(shù)據(jù)采集設(shè)備進(jìn)行身份認(rèn)證，防止偽造設(shè)備上傳虛假數(shù)據(jù)；c)數(shù)據(jù)完整性校驗(yàn)：在數(shù)據(jù)采集過程中進(jìn)行完整性校驗(yàn)，確保數(shù)據(jù)未被篡改。8.1.2數(shù)據(jù)采集技術(shù)方案9T/CI1152—2025本項(xiàng)要求包括：a)使用加密傳感器：采用支持?jǐn)?shù)據(jù)加密的傳感器和車載設(shè)備；b)多因素認(rèn)證：結(jié)合硬件和軟件多因素認(rèn)證技術(shù)，確保采集設(shè)備的合法性；c)數(shù)據(jù)校驗(yàn)算法：使用哈希算法對(duì)采集數(shù)據(jù)進(jìn)行完整性校驗(yàn)。8.2數(shù)據(jù)傳輸環(huán)節(jié)8.2.1數(shù)據(jù)傳輸安全要求本項(xiàng)要求包括：a)加密傳輸：使用安全的通信協(xié)議（如TLS/SSL）加密數(shù)據(jù)傳輸；b)安全通道：建立虛擬專用網(wǎng)絡(luò)（VPN）或其他安全通道，防止數(shù)據(jù)在傳輸過程中被截獲；c)傳輸日志記錄：對(duì)數(shù)據(jù)傳輸過程進(jìn)行日志記錄，確保數(shù)據(jù)傳輸?shù)目勺匪菪浴?.2.2數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)方案本項(xiàng)要求包括：a)TLS/SSL協(xié)議：采用TLS/SSL等加密協(xié)議，確保數(shù)據(jù)在傳輸過程中的安全性；b)VPN技術(shù)：使用VPN技術(shù)建立安全的數(shù)據(jù)傳輸通道；c)傳輸日志系統(tǒng)：建立完善的傳輸日志系統(tǒng)，記錄數(shù)據(jù)傳輸?shù)拿總€(gè)環(huán)節(jié)。8.3數(shù)據(jù)存儲(chǔ)環(huán)節(jié)8.3.1數(shù)據(jù)存儲(chǔ)安全要求本項(xiàng)要求包括：a)數(shù)據(jù)加密存儲(chǔ)：所有數(shù)據(jù)在存儲(chǔ)前進(jìn)行加密處理；b)訪問控制：嚴(yán)格控制數(shù)據(jù)訪問權(quán)限，確保只有授權(quán)人員和系統(tǒng)可以訪問數(shù)據(jù)；c)數(shù)據(jù)備份：定期備份數(shù)據(jù)，防止數(shù)據(jù)丟失。8.3.2數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)方案本項(xiàng)要求包括：a)區(qū)塊鏈存儲(chǔ)：利用區(qū)塊鏈技術(shù)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)的不可篡改性和可追溯性；b)加密技術(shù)：采用高級(jí)加密標(biāo)準(zhǔn)（AES）對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行加密存儲(chǔ)；c)訪問控制系統(tǒng)：使用基于角色的訪問控制（RBAC）系統(tǒng)，管理數(shù)據(jù)訪問權(quán)限。8.4數(shù)據(jù)使用環(huán)節(jié)8.4.1數(shù)據(jù)使用安全要求本項(xiàng)要求包括：a)數(shù)據(jù)脫敏：在使用數(shù)據(jù)時(shí)，進(jìn)行數(shù)據(jù)脫敏處理，保護(hù)個(gè)人隱私；T/CI1152—2025b)使用審計(jì)：對(duì)數(shù)據(jù)使用過程進(jìn)行審計(jì)，記錄數(shù)據(jù)使用情況；c)權(quán)限管理：嚴(yán)格管理數(shù)據(jù)使用權(quán)限，防止數(shù)據(jù)被濫用。8.4.2數(shù)據(jù)使用技術(shù)方案本項(xiàng)要求包括：a)數(shù)據(jù)脫敏工具：使用專門的數(shù)據(jù)脫敏工具，確保數(shù)據(jù)使用過程中的隱私保護(hù)；b)審計(jì)系統(tǒng)：建立數(shù)據(jù)使用審計(jì)系統(tǒng)，記錄和監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)使用行為；c)權(quán)限管理系統(tǒng)：使用權(quán)限管理系統(tǒng)，管理和分配數(shù)據(jù)使用權(quán)限。8.5數(shù)據(jù)區(qū)塊鏈管理環(huán)節(jié)8.5.1區(qū)塊鏈技術(shù)安全要求本項(xiàng)要求包括：a)共識(shí)機(jī)制安全性：選擇安全且高效的共識(shí)機(jī)制（如PoW、PoS）以確保網(wǎng)絡(luò)的安全性和數(shù)據(jù)的有效性；b)智能合約安全性：對(duì)智能合約進(jìn)行審計(jì)，確保其邏輯正確且不易受到攻擊；c)節(jié)點(diǎn)認(rèn)證：對(duì)參與區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格的身份認(rèn)證，防止惡意節(jié)點(diǎn)的加入。8.5.2區(qū)塊鏈技術(shù)方案本項(xiàng)要求包括：a)選擇合適的區(qū)塊鏈平臺(tái)：根據(jù)需求選擇合適的區(qū)塊鏈平臺(tái)（如Ethereum、Hyperledger等），以支持特定的應(yīng)用場(chǎng)景；b)多鏈架構(gòu)：考慮采用多鏈架構(gòu)以提高數(shù)據(jù)處理能力和靈活性，確保不同數(shù)據(jù)源的有效整合；c)鏈上數(shù)據(jù)加密：實(shí)施鏈上數(shù)據(jù)加密措施，確保存儲(chǔ)在區(qū)塊鏈上的數(shù)據(jù)在任何情況下都能保持機(jī)密性和完整性。8.5.3區(qū)塊鏈可追溯性要求本項(xiàng)要求包括：a)數(shù)據(jù)追溯機(jī)制：建立完善的數(shù)據(jù)追溯機(jī)制，確保每一筆交易和數(shù)據(jù)變更都可以被追蹤和審計(jì)；b)時(shí)間戳功能：利用區(qū)塊鏈的時(shí)間戳功能記錄數(shù)據(jù)采集、傳輸、存儲(chǔ)和使用的時(shí)間，確保數(shù)據(jù)的時(shí)效性和可靠性；c)透明度要求：確保區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)的透明度，允許授權(quán)用戶隨時(shí)檢查數(shù)據(jù)的流通和使用情況。通過增加這些區(qū)塊鏈技術(shù)的具體要求，可以進(jìn)一步增強(qiáng)交通數(shù)據(jù)流通的安全治理。9交通數(shù)據(jù)流通安全治理運(yùn)營(yíng)管理9.1角色與責(zé)任劃分本項(xiàng)要求應(yīng)包括如下人員：T/CI1152—2025a)數(shù)據(jù)管理員：負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的采集、存儲(chǔ)和管理工作；b)安全管理員：負(fù)責(zé)系統(tǒng)的安全策略制定和實(shí)施，確保數(shù)據(jù)安全；c)合規(guī)管理員：確保數(shù)據(jù)流通和使用符合相關(guān)法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。9.2安全監(jiān)控與審計(jì)本項(xiàng)要求包括：a)安全監(jiān)控系統(tǒng)：建立實(shí)時(shí)安全監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)流通中的安全事件；b)定期審計(jì)：定期對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行安全審計(jì)，發(fā)現(xiàn)和解決潛在的安全問題；c)日志管理：對(duì)所有操作和事件進(jìn)行詳細(xì)記錄，確保系統(tǒng)的可追溯性。9.3應(yīng)急響應(yīng)與恢復(fù)本項(xiàng)要求包括：a)應(yīng)急預(yù)案：制訂詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案，快速響應(yīng)和處理突發(fā)安全事件；b)應(yīng)急演練：定期進(jìn)行應(yīng)急演練，確保各部門熟悉應(yīng)急預(yù)案；c)數(shù)據(jù)恢復(fù)：建立數(shù)據(jù)備份和恢復(fù)機(jī)制，確保在發(fā)生數(shù)據(jù)丟失時(shí)能夠快速恢復(fù)。10交通數(shù)據(jù)流通安