物流管理XX物流企業(yè)物流管理實習報告一、摘要

2023年7月1日至2023年8月31日，我在XX物流企業(yè)擔任物流管理實習生，負責倉儲分揀、運輸調(diào)度及數(shù)據(jù)分析工作。通過優(yōu)化倉庫布局，使日均分揀效率提升12%，錯誤率降低5個百分點；參與運輸線路規(guī)劃，將滿載率從78%提升至86%，單次運輸成本降低8元/公里；運用ERP系統(tǒng)進行庫存跟蹤，確保庫存周轉(zhuǎn)率提高15%，缺貨率控制在2%以內(nèi)。實習期間，熟練應用TMS、WMS等系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)采集與可視化分析，掌握ABC分類法優(yōu)化庫存管理，并形成《倉儲分揀效率提升方案》報告，提出標準化作業(yè)流程建議，可直接應用于同類物流場景。

二、實習內(nèi)容及過程

2023年7月1日到8月31日，我在XX物流企業(yè)實習，崗位是物流運營助理。公司主要做國內(nèi)大件運輸和倉儲服務，規(guī)模不大但流程挺規(guī)范。初期跟著老員工熟悉業(yè)務，重點是倉庫入庫和出庫流程。7月10號開始獨立負責A區(qū)貨架的庫存核對，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)記錄和實物有12處差異，通過重新掃碼和核對采購單，全部修正了，還整理了《A區(qū)庫存差異分析表》，讓后續(xù)盤點快了20%。8月15號參與了一次緊急調(diào)撥項目，從華東調(diào)200件貨物到西北，我負責路線規(guī)劃，用TMS系統(tǒng)模擬了3條路線，選了油耗和時效都最優(yōu)的，比客戶要求的時間提前了2天送達，運輸成本也降了5%。

實習里最難的是8月25號那會兒，一批出口貨物報關(guān)信息漏了項，導致卡在港口。我連夜查了海關(guān)系統(tǒng)，又聯(lián)系了供應商補材料，第二天才辦妥，但貨物還是晚點了4天。這讓我明白物流環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，信息同步特別關(guān)鍵。公司沒啥系統(tǒng)培訓，我就自己研究WMS的操作手冊，還買了網(wǎng)課學基礎的數(shù)據(jù)分析，現(xiàn)在對庫存周轉(zhuǎn)率和滿載率的計算比以前清楚多了。最大的收獲是體會到理論跟實踐差在哪，比如課本上學的那種理想化配送模型，真遇著突發(fā)情況就不管用了，得靈活調(diào)整。

公司管理上，感覺部門間溝通有點脫節(jié)，比如倉儲部跟運輸部交接單子容易出錯。還有培訓挺基礎的，就是看些操作視頻，沒實際帶教。崗位匹配度上，我負責的偏倉儲，想多接觸運輸調(diào)度，但機會不多。建議公司可以搞個內(nèi)部流程復盤會，讓各部門坐一起捋捋問題；培訓方面，能不能安排老員工帶教幾個月，實際操作指導會更有用；運輸這塊能不能給我機會參與下調(diào)度會，哪怕只是旁聽學習呢。

三、總結(jié)與體會

這8周，從7月1日到8月31日，在XX物流企業(yè)的經(jīng)歷，讓我對物流管理有了實打?qū)嵉睦斫?。實習前想著理論挺好懂，真進到倉庫，看著上萬SKU如何通過ABC分類管理，看著運輸單據(jù)怎么一步步流轉(zhuǎn)到客戶手里，才真切感受到每個環(huán)節(jié)都需要精準。最讓我有感觸的是7月15號那次庫存盤點，當時A區(qū)貨量接近5000件，我負責核對其中2000件，通過優(yōu)化掃描路徑和與同事協(xié)作，提前2小時完成，誤差控制在0.5%以內(nèi)，這比我在學校做模擬盤要扎實得多。這段經(jīng)歷讓我明白，書本上的理論模型要落地，必須考慮實際操作中的效率和人因因素。

實習也暴露了我的不足，比如剛開始對WMS系統(tǒng)的高級功能不熟悉，處理復雜查詢時比較慢。為此，我花了業(yè)余時間把系統(tǒng)教程刷了三遍，還報名了網(wǎng)課學供應鏈數(shù)據(jù)分析，現(xiàn)在對庫存周轉(zhuǎn)率、訂單履行周期這些指標的理解深了，計算也更熟練。這次經(jīng)歷直接影響了我的職業(yè)規(guī)劃，我意識到自己想往供應鏈優(yōu)化方向發(fā)展，所以接下來打算深鉆相關(guān)課程，爭取明年考個供應鏈管理師證書，希望未來能像實習時帶我的師傅那樣，通過數(shù)據(jù)分析找到提升整體效率的方法。

行業(yè)現(xiàn)在講數(shù)字化，很多企業(yè)都在用大數(shù)據(jù)做預測和路徑優(yōu)化，這讓我覺得挺興奮的。我觀察到公司雖然也在用系統(tǒng)，但數(shù)據(jù)共享和智能分析這塊還做得不夠，比如運輸部門的路線數(shù)據(jù)沒完全同步給倉儲部，有時候會造成車輛到倉等待。這讓我覺得，未來的物流人光懂操作遠遠不夠，還得懂技術(shù)、懂數(shù)據(jù)，才能在變革中找到位置。從學生到職場人的轉(zhuǎn)變，就是多了一份責任感，知道自己的每一個操作可能影響整個鏈條。這段經(jīng)歷就像給我打了針疫苗，以后再遇到困難，心里更有底了，也清楚了自己要繼續(xù)努力的方向。

四、致謝

在XX物流企業(yè)這8周的實習，收獲挺多的。公司給我機會接觸到了實際的物流運作，特別是倉儲和運輸這塊。帶我的師傅（雖然他不常在身邊，但系統(tǒng)里教我的東西挺實用）挺耐心，一些操作細節(jié)都是他點醒我的。還有倉庫的幾位同事，教我怎么更快地找到貨物，吐槽系統(tǒng)不方便的時候還