物流公司運輸調(diào)度安全操作規(guī)程一、目的與適用范圍為規(guī)范物流運輸調(diào)度作業(yè)流程，強化安全管理，防范運輸過程中的安全風(fēng)險，保障貨物、車輛及人員安全，提升物流服務(wù)質(zhì)量，特制定本操作規(guī)程。本規(guī)程適用于本公司及下屬分支機構(gòu)的運輸調(diào)度作業(yè)（涵蓋公路運輸、根據(jù)企業(yè)實際補充運輸方式等調(diào)度管理），調(diào)度人員、運輸駕駛員、倉儲作業(yè)人員及相關(guān)管理崗位須嚴(yán)格遵守。二、崗位與職責(zé)（一）調(diào)度崗位職責(zé)調(diào)度員作為運輸作業(yè)的核心協(xié)調(diào)者，需統(tǒng)籌多維度信息與資源，保障運輸鏈條安全高效：信息統(tǒng)籌：第一時間接收客戶訂單、倉儲出庫單等運輸需求，逐一對貨物信息（名稱、重量、包裝等）、配送地址、時效要求進行核驗，確保信息無遺漏、無矛盾；同時密切關(guān)注路況、天氣、限行政策等外部動態(tài)，為后續(xù)調(diào)度決策提供可靠依據(jù)。資源調(diào)度：結(jié)合運輸需求與車輛、駕駛員的實時狀態(tài)，科學(xué)匹配運力資源，制定合理調(diào)度計劃。調(diào)度前須嚴(yán)格審核車輛安全技術(shù)狀況（如剎車、輪胎、應(yīng)急設(shè)備是否完好）、駕駛員資質(zhì)（準(zhǔn)駕車型、從業(yè)資格證有效期）及健康狀態(tài)，堅決杜絕“帶病車”“問題人”參與運輸。過程監(jiān)控：依托GPS監(jiān)控系統(tǒng)、運輸管理系統(tǒng)（TMS），實時跟蹤車輛位置、行駛速度、貨物狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)超速、偏離路線、異常停留等風(fēng)險行為，立即預(yù)警并協(xié)調(diào)駕駛員處置；定期與駕駛員、客戶溝通，動態(tài)反饋運輸進度，確保全程可控。應(yīng)急處置：面對交通事故、貨物損壞、車輛故障等突發(fā)情況，調(diào)度員需第一時間啟動應(yīng)急預(yù)案，快速協(xié)調(diào)救援、換貨、改線等措施，同步上報上級主管，全程跟進處置結(jié)果并做好備案，最大程度降低損失。（二）協(xié)作部門職責(zé)倉儲部：確保貨物包裝合規(guī)、標(biāo)識清晰，配合調(diào)度完成貨物稱重、配載，提供準(zhǔn)確的裝卸貨時間節(jié)點，避免車輛等待超時。運輸車隊：落實車輛日常維護、安全檢查制度，向調(diào)度反饋車輛維修計劃、駕駛員排班需求；駕駛員須嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度指令，規(guī)范操作車輛，及時上報異常情況。安全管理部：定期開展駕駛員安全培訓(xùn)、車輛安全檢查，制定安全考核標(biāo)準(zhǔn)；對調(diào)度作業(yè)中的安全隱患提出整改要求，監(jiān)督應(yīng)急演練執(zhí)行情況。三、調(diào)度作業(yè)流程（一）訂單接收與審核調(diào)度員收到運輸需求后，須逐項核對訂單核心要素：貨物信息：名稱、重量、體積、包裝類型（是否易碎、易燃、腐蝕等）、特殊運輸要求（溫控、防震等）；配送信息：起訖地、途經(jīng)路線、收貨時間窗口、收貨方聯(lián)系方式；合規(guī)性檢查：貨物是否屬禁運品，配送地址是否在限行區(qū)域，時效要求是否符合運輸能力。發(fā)現(xiàn)信息缺失或矛盾時，須2小時內(nèi)聯(lián)系客戶或倉儲部門補正，嚴(yán)禁“先發(fā)車后補單”。（二）車輛與人員調(diào)度1.車輛調(diào)度：優(yōu)先調(diào)度“安全達標(biāo)車輛”：檢查車輛行駛證、營運證有效期，核對車輛最近一次安全檢查記錄（剎車、輪胎、燈光、滅火器等關(guān)鍵部件須完好）；冷鏈運輸車輛還需驗證溫控設(shè)備校準(zhǔn)報告。避免疲勞調(diào)度：同一車輛24小時內(nèi)行駛時長不超過10小時，連續(xù)作業(yè)間隔須≥8小時（特殊情況經(jīng)安全部審批后可調(diào)整，但須增加應(yīng)急保障措施）。2.駕駛員調(diào)度：資質(zhì)審核：駕駛證準(zhǔn)駕車型與車輛匹配，從業(yè)資格證在有效期內(nèi)，近1年內(nèi)無重大責(zé)任事故記錄；健康與狀態(tài)：通過酒精測試、疲勞度評估（如連續(xù)駕駛超4小時須強制休息），嚴(yán)禁帶病、帶情緒上崗。（三）運輸計劃制定運輸計劃的科學(xué)性直接影響安全與效率，調(diào)度員需從路線、配載兩方面精準(zhǔn)規(guī)劃：路線規(guī)劃：以地圖導(dǎo)航推薦路線為基礎(chǔ)，結(jié)合實際路況動態(tài)優(yōu)化——避開施工路段、事故多發(fā)區(qū)及惡劣天氣影響路段；冷鏈貨物優(yōu)先選擇高速路段保障時效，危險品運輸則嚴(yán)格遵循《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》指定路線，夜間（22:00-6:00）原則上禁行危險品車輛（特殊許可除外）。貨物配載：遵循“重量平衡、貨物隔離”原則，確保車輛軸荷分配符合行駛證要求，避免單側(cè)超載引發(fā)側(cè)翻風(fēng)險；易燃易爆品與普通貨物分車運輸，易碎品、生鮮品單獨配載并標(biāo)注“優(yōu)先裝卸”；隨車攜帶《運輸交接單》，清晰注明貨物明細(xì)、裝卸要求及異常處理聯(lián)系人，確保單據(jù)與貨物同步流轉(zhuǎn)。（四）作業(yè)指令下達調(diào)度員以書面（TMS系統(tǒng)工單、調(diào)度單）或語音（電話錄音留存）方式下達指令，內(nèi)容須包含：車輛編號、駕駛員姓名、出發(fā)時間；貨物清單、裝卸貨地址、時效要求；應(yīng)急聯(lián)絡(luò)方式（調(diào)度員、安全員、維修站電話）。駕駛員須現(xiàn)場確認(rèn)指令并簽字（或系統(tǒng)簽收），對疑問項須當(dāng)場提出，調(diào)度員須15分鐘內(nèi)答疑或調(diào)整方案。（五）運輸過程監(jiān)控1.動態(tài)跟蹤：每2小時通過TMS系統(tǒng)查看車輛位置、速度，對比計劃路線，發(fā)現(xiàn)偏離時立即聯(lián)系駕駛員核實原因（如臨時修路、客戶改址等），并同步更新路線規(guī)劃。2.異常處置：超速/疲勞駕駛：通過系統(tǒng)預(yù)警或駕駛員反饋，立即提醒減速、休息，記錄違規(guī)行為并納入月度考核；貨物異常：如客戶反饋貨物損壞、短缺，調(diào)度員須協(xié)調(diào)駕駛員、倉儲方、收貨方三方核對，留存照片、視頻證據(jù)，啟動理賠流程。（六）作業(yè)收尾1.單據(jù)核對：駕駛員返回后，調(diào)度員核對《運輸交接單》簽收回單，確認(rèn)貨物簽收狀態(tài)、異常記錄；對未完成配送的訂單，分析原因（如客戶拒收、地址錯誤）并制定補救措施。2.信息反饋：將本次運輸?shù)陌踩[患、時效偏差、客戶投訴等信息匯總，提交至安全部、運營部，作為優(yōu)化調(diào)度方案、培訓(xùn)駕駛員的依據(jù)。四、安全管理要求（一）車輛安全管理1.日常檢查：運輸車隊須執(zhí)行“三檢”制度（出車前、行駛中、收車后），重點檢查輪胎氣壓、剎車靈敏度、燈光完整性，冷鏈車輛須額外檢查溫控設(shè)備運行參數(shù)，檢查結(jié)果錄入TMS系統(tǒng)存檔。2.維護保養(yǎng)：車輛按里程數(shù)或時間周期（如每一萬公里/3個月）進行強制保養(yǎng)，更換機油、濾芯等耗材；危險品運輸車輛須每半年進行罐體檢測，出具合規(guī)報告。3.隱患排查：安全部每月抽查10%在運車輛，檢查剎車系統(tǒng)、應(yīng)急設(shè)備（滅火器、三角牌、防滑鏈），發(fā)現(xiàn)隱患立即停運整改，整改完成前禁止調(diào)度。（二）人員安全管理1.安全培訓(xùn)：每季度組織駕駛員開展安全培訓(xùn)，內(nèi)容包括防御性駕駛技巧、危險品應(yīng)急處置、惡劣天氣行車規(guī)范，培訓(xùn)后進行理論+實操考核，不合格者暫停上崗。2.資質(zhì)管理：駕駛員資質(zhì)到期前1個月，調(diào)度員須提醒車隊辦理續(xù)期，嚴(yán)禁使用過期證件；每年組織駕駛員進行健康體檢，患有高血壓、心臟病等疾病者調(diào)崗或辭退。3.疲勞預(yù)防：推行“雙人駕駛”或“中途換班”制度，長途運輸（超800公里）須配備2名駕駛員；車內(nèi)安裝疲勞監(jiān)測系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)打哈欠、閉眼等行為自動報警并強制提醒休息。（三）作業(yè)環(huán)境安全1.天氣應(yīng)對：收到臺風(fēng)、暴雪、暴雨預(yù)警時，調(diào)度員須提前24小時調(diào)整運輸計劃，暫停高風(fēng)險區(qū)域（如山區(qū)、沿海）的運輸任務(wù)，協(xié)調(diào)客戶延期或改線。2.路況預(yù)警：與交通部門、地圖服務(wù)商建立信息共享機制，實時獲取道路施工、擁堵、事故信息，動態(tài)優(yōu)化運輸路線，避免進入危險路段。3.裝卸安全：調(diào)度員須協(xié)調(diào)倉儲部規(guī)范裝卸流程，使用叉車、托盤等設(shè)備時須檢查其安全性能，易碎品裝卸時要求“輕拿輕放”，危險品裝卸須由持證人員操作并配備防護裝備。（四）數(shù)據(jù)與信息安全1.信息保密：調(diào)度員須對客戶訂單、車輛軌跡、駕駛員信息嚴(yán)格保密，嚴(yán)禁向外部人員泄露；TMS系統(tǒng)賬號須設(shè)置強密碼，定期更換。2.系統(tǒng)安全：IT部門每周對TMS系統(tǒng)進行漏洞掃描，備份運輸數(shù)據(jù)（含訂單、軌跡、檢查記錄）至云端，防止數(shù)據(jù)丟失或被篡改。五、應(yīng)急處置（一）應(yīng)急預(yù)案分類1.交通事故：駕駛員發(fā)生碰撞、側(cè)翻等事故時，須立即報警并上報調(diào)度員，調(diào)度員協(xié)調(diào)附近維修站、保險公司到場，同時安排備用車輛轉(zhuǎn)運貨物（如貨物未受損）。2.車輛故障：車輛拋錨時，駕駛員須在車后150米放置三角牌，聯(lián)系調(diào)度員安排救援；冷鏈車輛故障須優(yōu)先保障溫控，啟動備用電源或緊急換貨。3.貨物異常：貨物起火、泄漏時，駕駛員須按《危險品應(yīng)急處置手冊》操作（如隔離火源、封堵泄漏），調(diào)度員同步聯(lián)系消防、環(huán)保部門，并通知客戶啟動理賠。4.極端天氣：遇突發(fā)暴雪、洪水導(dǎo)致道路中斷時，調(diào)度員須協(xié)調(diào)駕駛員就近?？糠?wù)區(qū)或安全區(qū)域，待天氣好轉(zhuǎn)后再行調(diào)度，必要時申請政府應(yīng)急通道。（二）應(yīng)急響應(yīng)流程1.啟動響應(yīng)：駕駛員或調(diào)度員發(fā)現(xiàn)異常后，須10分鐘內(nèi)上報至應(yīng)急指揮小組（組長由安全總監(jiān)擔(dān)任），說明事件類型、位置、損失預(yù)估。2.資源協(xié)調(diào)：應(yīng)急小組統(tǒng)籌調(diào)配救援車輛、維修人員、備用運力，必要時聯(lián)系外部機構(gòu)（如消防、醫(yī)院）支援。3.信息報告：事件處置過程中，每小時向公司高層匯報進展，重大事故（如人員傷亡、重大貨物損失）須2小時內(nèi)上報屬地交通主管部門。4.恢復(fù)與復(fù)盤：事件處置完畢后，調(diào)度員須3日內(nèi)完成《應(yīng)急處置報告》，分析原因、總結(jié)教訓(xùn)，提出改進措施（如優(yōu)化路線、加強培訓(xùn)）并落實。六、附則1.本規(guī)程自發(fā)布之日起施行，原《運輸