我國(guó)買賣風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度的深度剖析與完善路徑探究一、引言1.1研究背景與意義在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，買賣合同作為商品交換的重要法律形式，在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中占據(jù)著舉足輕重的地位。它不僅是連接生產(chǎn)與消費(fèi)的橋梁，也是實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置的關(guān)鍵手段，為經(jīng)濟(jì)的繁榮與發(fā)展注入了源源不斷的活力。從日常生活中的衣食住行，到企業(yè)間的大規(guī)模商業(yè)交易，買賣合同無處不在，深刻地影響著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行。在買賣合同的履行過程中，各種風(fēng)險(xiǎn)和不確定因素如影隨形。這些風(fēng)險(xiǎn)可能源于自然因素，如地震、洪水、火災(zāi)等不可抗力事件；也可能源于人為因素，如運(yùn)輸過程中的意外事故、第三人的侵權(quán)行為等。當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)，標(biāo)的物可能會(huì)遭受毀損、滅失，從而給買賣雙方帶來經(jīng)濟(jì)損失。此時(shí)，明確風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由哪一方承擔(dān)就顯得至關(guān)重要，這直接關(guān)系到雙方的切身利益和交易的成敗。如果風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度不明確或不合理，就容易引發(fā)買賣雙方之間的糾紛和爭(zhēng)議，破壞交易的和諧與穩(wěn)定，甚至可能導(dǎo)致交易的失敗，給市場(chǎng)秩序帶來負(fù)面影響。買賣風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度的研究具有重大的理論和實(shí)踐意義。從理論層面來看，它有助于深化對(duì)合同法基本原理的理解和認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步完善合同法的理論體系。通過對(duì)風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度的深入研究，可以揭示合同當(dāng)事人在風(fēng)險(xiǎn)面前的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，探討如何在法律框架下公平合理地分配風(fēng)險(xiǎn)，從而豐富和發(fā)展合同法的理論內(nèi)涵。同時(shí)，這也為解決相關(guān)法律問題提供了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)，推動(dòng)法學(xué)研究的不斷進(jìn)步。從實(shí)踐角度而言，明確而合理的風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度是維護(hù)交易秩序的重要保障。它為買賣雙方在交易過程中提供了明確的行為準(zhǔn)則，使他們能夠在簽訂合同之前對(duì)可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)有清晰的認(rèn)識(shí)和預(yù)期，并據(jù)此制定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)防范措施。當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)實(shí)際發(fā)生時(shí)，依據(jù)既定的風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)規(guī)則，能夠迅速、準(zhǔn)確地確定責(zé)任承擔(dān)方，避免因責(zé)任不清而導(dǎo)致的糾紛和拖延，從而保障交易的順利進(jìn)行，提高市場(chǎng)交易的效率。良好的風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度也有助于增強(qiáng)市場(chǎng)主體的信心，促進(jìn)市場(chǎng)的繁榮與發(fā)展。它保護(hù)了交易雙方的合法權(quán)益，使他們?cè)诠?、公正的法律環(huán)境下進(jìn)行交易，減少了交易的不確定性和風(fēng)險(xiǎn)，激發(fā)了市場(chǎng)主體的積極性和創(chuàng)造力，推動(dòng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的健康有序發(fā)展。1.2研究方法與創(chuàng)新點(diǎn)在研究過程中，本文將采用多種研究方法，力求全面、深入地剖析我國(guó)買賣風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度。通過文獻(xiàn)研究法，廣泛搜集國(guó)內(nèi)外關(guān)于買賣合同風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度的學(xué)術(shù)著作、期刊論文、法律法規(guī)以及相關(guān)研究報(bào)告，對(duì)已有的研究成果進(jìn)行系統(tǒng)梳理和分析，了解該領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，為本文的研究提供堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。通過對(duì)不同國(guó)家和地區(qū)相關(guān)制度的比較，分析其立法背景、具體規(guī)定和實(shí)踐應(yīng)用，找出各自的優(yōu)勢(shì)與不足，從中汲取有益經(jīng)驗(yàn)，為完善我國(guó)的買賣風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度提供參考。本文將結(jié)合實(shí)際案例，深入分析在不同情形下買賣風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度的具體應(yīng)用和實(shí)際效果。通過對(duì)典型案例的剖析，揭示實(shí)踐中存在的問題和爭(zhēng)議焦點(diǎn)，探討如何在具體案件中準(zhǔn)確適用風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)規(guī)則，以及如何通過司法實(shí)踐進(jìn)一步完善和發(fā)展這一制度。案例分析能夠使理論研究更加貼近實(shí)際，增強(qiáng)研究成果的實(shí)用性和可操作性。從多個(gè)維度對(duì)買賣風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度進(jìn)行深入剖析，不僅關(guān)注傳統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移規(guī)則和法律規(guī)定，還將從經(jīng)濟(jì)學(xué)、社會(huì)學(xué)等角度探討其背后的原理和影響因素，力求全面揭示這一制度的本質(zhì)和運(yùn)行規(guī)律。此外，結(jié)合新興的交易模式和市場(chǎng)環(huán)境，如電子商務(wù)、跨境貿(mào)易等，對(duì)買賣風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度在這些領(lǐng)域的應(yīng)用和挑戰(zhàn)進(jìn)行研究，并提出針對(duì)性的建議和解決方案，使研究成果更具時(shí)代性和前瞻性。二、買賣風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度的基礎(chǔ)理論2.1相關(guān)概念界定2.1.1買賣合同風(fēng)險(xiǎn)的內(nèi)涵在買賣合同的語境下，風(fēng)險(xiǎn)具有特定的內(nèi)涵，專指由于不可歸責(zé)于買賣雙方當(dāng)事人的事由，導(dǎo)致標(biāo)的物發(fā)生毀損、滅失的不利狀態(tài)。這種風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生具有不確定性和不可預(yù)見性，是買賣雙方在簽訂合同時(shí)難以完全避免的。不可歸責(zé)于雙方當(dāng)事人的事由是風(fēng)險(xiǎn)構(gòu)成的關(guān)鍵要素，它意味著風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生并非源于買賣雙方的故意或過失行為，而是由于外部的、不可控制的因素所導(dǎo)致。如自然災(zāi)害中的地震、洪水、臺(tái)風(fēng)等，這些不可抗力事件具有強(qiáng)大的破壞力，往往超出了人類的預(yù)防和控制能力，可能直接導(dǎo)致買賣合同標(biāo)的物的毀損、滅失。又如意外事故，如運(yùn)輸過程中的交通事故、火災(zāi)等，這些事件的發(fā)生具有偶然性，買賣雙方在主觀上并無過錯(cuò)，但卻可能給標(biāo)的物帶來嚴(yán)重的損害。在實(shí)踐中，準(zhǔn)確判斷風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)至關(guān)重要，需要將其與商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)和違約責(zé)任等概念進(jìn)行嚴(yán)格區(qū)分。商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)是指在商業(yè)活動(dòng)中，由于市場(chǎng)供求關(guān)系變化、價(jià)格波動(dòng)、經(jīng)營(yíng)決策失誤等因素導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失風(fēng)險(xiǎn)。與買賣合同風(fēng)險(xiǎn)不同，商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)通常是可預(yù)見的，并且與市場(chǎng)環(huán)境和經(jīng)營(yíng)活動(dòng)密切相關(guān)。市場(chǎng)價(jià)格的波動(dòng)是商業(yè)活動(dòng)中常見的現(xiàn)象，賣方可能因?yàn)槭袌?chǎng)價(jià)格下跌而無法獲得預(yù)期的利潤(rùn)，買方可能因?yàn)槭袌?chǎng)價(jià)格上漲而需要支付更高的價(jià)款，但這種價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)屬于商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的范疇，并非本文所討論的買賣合同風(fēng)險(xiǎn)。違約責(zé)任則是指合同當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定時(shí)，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的法律責(zé)任。違約責(zé)任的產(chǎn)生是由于當(dāng)事人的違約行為，即違反了合同約定的義務(wù)，而買賣合同風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生與當(dāng)事人的違約行為無關(guān)，是由不可歸責(zé)于雙方的事由引起的。如果賣方未能按照合同約定的時(shí)間交付標(biāo)的物，導(dǎo)致買方遭受損失，這屬于違約責(zé)任的范疇；而如果標(biāo)的物在交付過程中因不可抗力事件而毀損、滅失，則屬于買賣合同風(fēng)險(xiǎn)的范疇。2.1.2風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)的概念風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)是指在買賣合同中，當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后，確定由哪一方當(dāng)事人承擔(dān)標(biāo)的物毀損、滅失所造成的損失的民事制度。這一制度的核心在于明確風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后的損失承擔(dān)主體，以平衡買賣雙方的利益關(guān)系。當(dāng)買賣合同的標(biāo)的物因不可歸責(zé)于雙方的事由發(fā)生毀損、滅失時(shí)，必然會(huì)給一方或雙方帶來經(jīng)濟(jì)損失，此時(shí)就需要依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度來確定應(yīng)由誰來承擔(dān)這一損失，從而避免雙方因損失承擔(dān)問題產(chǎn)生爭(zhēng)議和糾紛。風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)與風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移密切相關(guān)，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)的核心內(nèi)容，它指的是在買賣合同履行過程中，風(fēng)險(xiǎn)從一方當(dāng)事人轉(zhuǎn)移到另一方當(dāng)事人的過程。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間點(diǎn)對(duì)于確定風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)至關(guān)重要，一旦風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生轉(zhuǎn)移，此后標(biāo)的物發(fā)生毀損、滅失的損失就由承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的一方當(dāng)事人承擔(dān)。在大多數(shù)情況下，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移與標(biāo)的物的交付密切相關(guān)，根據(jù)我國(guó)《民法典》的相關(guān)規(guī)定，標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)，在標(biāo)的物交付之前由出賣人承擔(dān)，交付之后由買受人承擔(dān)，但法律另有規(guī)定或者當(dāng)事人另有約定的除外。這意味著在一般情況下，當(dāng)出賣人將標(biāo)的物交付給買受人時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)也隨之轉(zhuǎn)移給了買受人。但在某些特殊情況下，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間點(diǎn)可能會(huì)有所不同，法律另有規(guī)定的情形下，如在途貨物買賣中，出賣人出賣交由承運(yùn)人運(yùn)輸?shù)脑谕緲?biāo)的物，除當(dāng)事人另有約定的以外，毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)自合同成立時(shí)起由買受人承擔(dān)；當(dāng)事人另有約定的情況下，雙方可以通過合同條款自由約定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間和條件，只要該約定不違反法律法規(guī)的強(qiáng)制性規(guī)定，就具有法律效力。2.2風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度的目的與價(jià)值買賣風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度的首要目的在于明確風(fēng)險(xiǎn)歸屬，當(dāng)買賣合同標(biāo)的物因不可歸責(zé)于雙方當(dāng)事人的事由發(fā)生毀損、滅失時(shí)，能夠依據(jù)既定的規(guī)則迅速確定損失應(yīng)由哪一方承擔(dān)。這一明確性避免了買賣雙方在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后陷入責(zé)任歸屬的爭(zhēng)議泥潭，使雙方能夠清晰地知曉自己在風(fēng)險(xiǎn)面前的責(zé)任和義務(wù)。在貨物運(yùn)輸過程中，若遭遇不可抗力導(dǎo)致貨物受損，依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度中關(guān)于交付和運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定，就能確定是賣方還是買方承擔(dān)這一損失，從而避免雙方因責(zé)任不清而產(chǎn)生糾紛。該制度有助于降低交易中的不確定性。在買賣合同的履行過程中，風(fēng)險(xiǎn)的存在猶如高懸的達(dá)摩克利斯之劍，給交易雙方帶來諸多不確定性。而風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度通過預(yù)先設(shè)定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移和承擔(dān)的規(guī)則，讓買賣雙方在簽訂合同之時(shí)就能對(duì)未來可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)及其后果有較為清晰的預(yù)期。這種預(yù)期使得雙方能夠提前做好心理和經(jīng)濟(jì)上的準(zhǔn)備，采取相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)防范措施，如購(gòu)買保險(xiǎn)、合理安排資金等，從而在一定程度上降低了風(fēng)險(xiǎn)帶來的不確定性，增強(qiáng)了交易的穩(wěn)定性。風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度對(duì)于保障交易安全起著關(guān)鍵作用。明確的風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)規(guī)則為交易提供了可靠的法律保障，使買賣雙方在交易過程中能夠安心履行合同義務(wù)。當(dāng)一方知曉在特定情況下風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān)方時(shí)，就能更加放心地進(jìn)行交易，不必過度擔(dān)憂因不可預(yù)見的風(fēng)險(xiǎn)而遭受巨大損失。這種安全感促進(jìn)了市場(chǎng)主體之間的信任，激發(fā)了他們參與交易的積極性，進(jìn)而保障了整個(gè)交易秩序的穩(wěn)定和安全，推動(dòng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。從價(jià)值層面來看，買賣風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度體現(xiàn)了公平價(jià)值。在風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度中，風(fēng)險(xiǎn)的分配并非隨意為之，而是充分考慮了買賣雙方的利益平衡。交付主義原則下，標(biāo)的物交付前由出賣人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，交付后由買受人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，這一規(guī)則充分考慮了雙方對(duì)標(biāo)的物的實(shí)際控制和管理能力。在標(biāo)的物交付前，出賣人對(duì)其擁有實(shí)際控制權(quán)，能夠更好地采取措施保護(hù)標(biāo)的物，因此承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)具有合理性；而交付后，買受人成為標(biāo)的物的實(shí)際控制者，此時(shí)讓其承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)也符合公平原則。在一些特殊情況下，如因買受人的原因致使標(biāo)的物不能按照約定的期限交付，買受人應(yīng)當(dāng)自約定交付之日起承擔(dān)標(biāo)的物的毀損、滅失風(fēng)險(xiǎn)，這同樣體現(xiàn)了對(duì)雙方利益的公平考量，避免了因一方的過錯(cuò)行為而使另一方承擔(dān)不合理的風(fēng)險(xiǎn)損失。風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度也體現(xiàn)了效率價(jià)值。明確的風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)規(guī)則能夠迅速解決風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后的責(zé)任承擔(dān)問題，避免因爭(zhēng)議和糾紛導(dǎo)致交易的拖延和停滯。當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)，依據(jù)既定規(guī)則能夠快速確定責(zé)任方，受損方可以及時(shí)采取后續(xù)措施，如向保險(xiǎn)公司索賠、重新組織貨源等，從而使交易能夠盡快恢復(fù)正常，提高了交易效率。這種效率價(jià)值有助于減少交易成本，促進(jìn)資源的快速流轉(zhuǎn)和優(yōu)化配置，推動(dòng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的高效運(yùn)行。2.3我國(guó)買賣風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度的發(fā)展歷程在我國(guó)早期的民事法律體系中，尚未形成完善的買賣風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度。由于當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相對(duì)較低，商品交易活動(dòng)的規(guī)模和復(fù)雜性有限，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)問題的關(guān)注度也相對(duì)不高。在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下，物資調(diào)配主要通過行政指令進(jìn)行，合同的簽訂和履行更多地受到計(jì)劃安排的約束，風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)問題并不突出。隨著改革開放的推進(jìn)和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的逐步發(fā)展，商品交易日益頻繁和多樣化，買賣風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)問題逐漸凸顯，迫切需要建立相應(yīng)的法律制度來規(guī)范和解決。1999年頒布實(shí)施的《中華人民共和國(guó)合同法》對(duì)買賣合同風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度作出了較為系統(tǒng)的規(guī)定，填補(bǔ)了我國(guó)在這一領(lǐng)域的法律空白。《合同法》明確了風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)的基本原則，即標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)，在標(biāo)的物交付之前由出賣人承擔(dān)，交付之后由買受人承擔(dān)，但法律另有規(guī)定或者當(dāng)事人另有約定的除外。這一規(guī)定確立了以交付主義為核心的風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)規(guī)則，符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下商品交易的實(shí)際情況，具有較強(qiáng)的合理性和可操作性。交付主義原則的確定，充分考慮了買賣雙方對(duì)標(biāo)的物的實(shí)際控制和管理能力，以及在交付過程中風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性和責(zé)任歸屬。在標(biāo)的物交付前，出賣人對(duì)其擁有實(shí)際控制權(quán)，能夠更好地采取措施保護(hù)標(biāo)的物，降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率；而交付后，買受人成為標(biāo)的物的實(shí)際控制者，此時(shí)讓其承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)也符合公平原則?！逗贤ā愤€對(duì)一些特殊情況下的風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)作出了規(guī)定，因買受人的原因致使標(biāo)的物不能按照約定的期限交付的，買受人應(yīng)當(dāng)自約定交付之日起承擔(dān)標(biāo)的物的毀損、滅失風(fēng)險(xiǎn)；出賣人出賣交由承運(yùn)人運(yùn)輸?shù)脑谕緲?biāo)的物，除當(dāng)事人另有約定的以外，毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)自合同成立時(shí)起由買受人承擔(dān)等。這些特殊規(guī)定進(jìn)一步完善了風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度，使其能夠更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的交易情形，為解決實(shí)際糾紛提供了明確的法律依據(jù)。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和法律體系的不斷完善，2020年頒布的《中華人民共和國(guó)民法典》在吸收《合同法》相關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，對(duì)買賣風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度進(jìn)行了進(jìn)一步的優(yōu)化和補(bǔ)充?！睹穹ǖ洹穼?duì)風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)規(guī)則的表述更加精準(zhǔn)和規(guī)范，使其在法律適用上更加明確和統(tǒng)一。在一些細(xì)節(jié)方面，《民法典》也進(jìn)行了調(diào)整和完善，如對(duì)出賣人按照約定未交付有關(guān)標(biāo)的物的單證和資料時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的具體情形作出了更細(xì)致的規(guī)定，進(jìn)一步明確了當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)關(guān)系?！睹穹ǖ洹返念C布實(shí)施，適應(yīng)了新時(shí)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要，使我國(guó)的買賣風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度更加成熟和完善。它不僅為買賣雙方在交易過程中提供了更全面、更準(zhǔn)確的法律指引，也為司法實(shí)踐中解決風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)糾紛提供了更有力的法律保障，對(duì)于維護(hù)市場(chǎng)交易秩序、促進(jìn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展具有重要意義。從早期對(duì)買賣風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)問題的忽視，到《合同法》初步構(gòu)建起風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度的框架，再到《民法典》對(duì)這一制度的進(jìn)一步完善，我國(guó)買賣風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度的發(fā)展歷程反映了我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)從起步到發(fā)展壯大的過程，也體現(xiàn)了我國(guó)法律制度不斷適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求、與時(shí)俱進(jìn)的特點(diǎn)。這一發(fā)展歷程不僅為解決買賣風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)問題提供了更加完善的法律依據(jù)，也為我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定運(yùn)行和健康發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的法律保障。三、我國(guó)買賣風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度的現(xiàn)狀分析3.1一般規(guī)則3.1.1交付主義原則我國(guó)《民法典》第六百零四條明確規(guī)定：“標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)，在標(biāo)的物交付之前由出賣人承擔(dān)，交付之后由買受人承擔(dān)，但是法律另有規(guī)定或者當(dāng)事人另有約定的除外?！边@一規(guī)定確立了我國(guó)買賣合同風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)的基本原則——交付主義原則。交付主義原則是指在買賣合同中，以標(biāo)的物的交付作為風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的標(biāo)志，當(dāng)標(biāo)的物交付給買受人時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)也隨之轉(zhuǎn)移給買受人。這一原則的合理性在于，交付行為使得標(biāo)的物的實(shí)際控制權(quán)從出賣人轉(zhuǎn)移到買受人手中，買受人在取得對(duì)標(biāo)的物的實(shí)際控制后，能夠更好地對(duì)其進(jìn)行管理和保護(hù)，從而更有能力防范和應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。交付的含義在法律上具有明確的界定，它是指出賣人將標(biāo)的物的占有轉(zhuǎn)移給買受人的行為。交付不僅包括現(xiàn)實(shí)交付，即出賣人將標(biāo)的物直接交給買受人，使買受人直接占有標(biāo)的物；還包括擬制交付和指示交付等形式。擬制交付是指出賣人將代表標(biāo)的物所有權(quán)的單證，如倉單、提單等，交付給買受人，以代替標(biāo)的物的現(xiàn)實(shí)交付。在倉儲(chǔ)貨物買賣中，出賣人將倉單交付給買受人，買受人即可憑借倉單提取貨物，此時(shí)雖然標(biāo)的物并未實(shí)際交付到買受人手中，但通過倉單的交付，風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移給買受人。指示交付則是指在標(biāo)的物由第三人占有時(shí)，出賣人將對(duì)第三人的返還請(qǐng)求權(quán)讓與買受人，以代替標(biāo)的物的現(xiàn)實(shí)交付。在這種情況下，雖然標(biāo)的物仍由第三人占有，但由于出賣人將返還請(qǐng)求權(quán)轉(zhuǎn)讓給了買受人，買受人取得了對(duì)標(biāo)的物的間接占有，風(fēng)險(xiǎn)也相應(yīng)地轉(zhuǎn)移給了買受人。不同的交付方式在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間和條件上存在一定的差異。在現(xiàn)實(shí)交付中，當(dāng)出賣人將標(biāo)的物實(shí)際交給買受人，買受人實(shí)際占有標(biāo)的物時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)即轉(zhuǎn)移給買受人。在商場(chǎng)購(gòu)買商品，消費(fèi)者付款后直接拿走商品，此時(shí)商品的風(fēng)險(xiǎn)就從商場(chǎng)轉(zhuǎn)移到了消費(fèi)者身上。在擬制交付中，當(dāng)出賣人將代表標(biāo)的物所有權(quán)的單證交付給買受人時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。如在國(guó)際貿(mào)易中，賣方將提單交付給買方，買方就取得了提取貨物的權(quán)利，貨物的風(fēng)險(xiǎn)也隨之轉(zhuǎn)移給買方。在指示交付中，當(dāng)出賣人將對(duì)第三人的返還請(qǐng)求權(quán)讓與買受人時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。如甲將存放于乙倉庫的貨物賣給丙，甲將對(duì)乙的返還請(qǐng)求權(quán)轉(zhuǎn)讓給丙，此時(shí)貨物的風(fēng)險(xiǎn)就從甲轉(zhuǎn)移到了丙。交付主義原則在我國(guó)的司法實(shí)踐中得到了廣泛的應(yīng)用。在大量的買賣合同糾紛案件中，法院依據(jù)交付主義原則來確定風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān)方，有效地解決了當(dāng)事人之間的爭(zhēng)議。在某一貨物買賣合同糾紛中，出賣人按照合同約定將貨物交付給承運(yùn)人運(yùn)輸，在運(yùn)輸途中貨物因不可抗力遭受毀損。法院依據(jù)交付主義原則，認(rèn)定在出賣人將貨物交付給承運(yùn)人后，風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移給買受人，因此貨物毀損的損失應(yīng)由買受人承擔(dān)。這一判決結(jié)果體現(xiàn)了交付主義原則在司法實(shí)踐中的具體應(yīng)用，也為類似案件的處理提供了參考依據(jù)。3.1.2當(dāng)事人約定優(yōu)先當(dāng)事人約定優(yōu)先是我國(guó)買賣風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度中的一項(xiàng)重要原則。根據(jù)《民法典》的相關(guān)規(guī)定，在買賣合同中，當(dāng)事人可以根據(jù)自己的意愿，通過合同條款對(duì)風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)的問題進(jìn)行約定。這種約定體現(xiàn)了當(dāng)事人的意思自治，只要約定不違反法律法規(guī)的強(qiáng)制性規(guī)定，就具有法律效力，并且在風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)的確定上優(yōu)先于法律的一般規(guī)定。這一原則充分尊重了當(dāng)事人在交易中的自主性和創(chuàng)造性，使他們能夠根據(jù)具體的交易情況和自身的風(fēng)險(xiǎn)承受能力，靈活地安排風(fēng)險(xiǎn)的分配。在實(shí)踐中，當(dāng)事人可以在合同中約定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間、條件和方式等具體內(nèi)容。雙方可以約定在合同簽訂時(shí)風(fēng)險(xiǎn)就轉(zhuǎn)移給買受人，或者約定在標(biāo)的物交付后的一定期限內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)仍由出賣人承擔(dān)；也可以約定在特定事件發(fā)生時(shí)，如貨物通過某一特定地點(diǎn)、完成某一特定檢驗(yàn)等，風(fēng)險(xiǎn)才發(fā)生轉(zhuǎn)移。當(dāng)事人還可以對(duì)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后的損失承擔(dān)方式進(jìn)行約定，約定由一方承擔(dān)全部損失，或者雙方按照一定比例分擔(dān)損失等。通過具體案例可以更直觀地理解當(dāng)事人約定優(yōu)先原則的適用。在甲與乙簽訂的一份設(shè)備買賣合同中，雙方約定：“設(shè)備在交付給乙之前，因任何原因?qū)е碌脑O(shè)備毀損、滅失風(fēng)險(xiǎn)均由甲承擔(dān)；但在乙支付全部貨款后，即使設(shè)備尚未實(shí)際交付，風(fēng)險(xiǎn)也轉(zhuǎn)移至乙承擔(dān)?！焙贤男羞^程中，在乙支付了全部貨款后，設(shè)備在甲的倉庫等待交付時(shí)因突發(fā)火災(zāi)而被燒毀。根據(jù)雙方的約定，此時(shí)風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移給乙，盡管設(shè)備尚未交付，乙仍需承擔(dān)設(shè)備毀損的損失。在這個(gè)案例中，當(dāng)事人通過明確的合同約定，改變了一般情況下風(fēng)險(xiǎn)隨交付轉(zhuǎn)移的規(guī)則，法院在處理糾紛時(shí)也會(huì)依據(jù)當(dāng)事人的約定來確定風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān)方。當(dāng)事人約定優(yōu)先原則的意義在于，它給予了當(dāng)事人更大的自主空間，使他們能夠根據(jù)交易的實(shí)際情況和自身的需求，合理地分配風(fēng)險(xiǎn)，從而更好地保護(hù)自己的利益。這一原則也有助于提高交易的效率和確定性，減少因風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)問題產(chǎn)生的爭(zhēng)議和糾紛。在復(fù)雜多變的商業(yè)交易中，當(dāng)事人可以通過詳細(xì)的約定，明確各自的權(quán)利義務(wù)，避免因?qū)Ψ梢?guī)定的理解不一致或法律規(guī)定的不完善而導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)和損失。3.2特殊情形下的風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)規(guī)則3.2.1在途標(biāo)的物買賣在途標(biāo)的物買賣是指出賣人出賣時(shí)貨物正在運(yùn)輸途中，且已經(jīng)脫離了出賣人的實(shí)際控制，此時(shí)買賣雙方就該在途貨物簽訂買賣合同的情形。我國(guó)《民法典》第六百零六條規(guī)定：“出賣人出賣交由承運(yùn)人運(yùn)輸?shù)脑谕緲?biāo)的物，除當(dāng)事人另有約定的以外，毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)自合同成立時(shí)起由買受人承擔(dān)?！边@一規(guī)定明確了在途標(biāo)的物買賣中風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的一般規(guī)則，即在當(dāng)事人沒有另行約定的情況下，風(fēng)險(xiǎn)自合同成立之時(shí)從出賣人轉(zhuǎn)移至買受人。這一規(guī)則的合理性在于，在途貨物買賣時(shí)，貨物處于運(yùn)輸過程中，出賣人已經(jīng)失去了對(duì)貨物的實(shí)際控制，難以對(duì)貨物進(jìn)行直接的保護(hù)和管理；而買受人在簽訂合同后，實(shí)際上已經(jīng)成為貨物的潛在所有者，雖然貨物尚未實(shí)際交付到其手中，但從合同成立時(shí)起，買受人就應(yīng)當(dāng)對(duì)貨物的風(fēng)險(xiǎn)有所預(yù)期并承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。在途貨物買賣時(shí)，貨物的運(yùn)輸單據(jù)以及保險(xiǎn)單通常會(huì)隨著合同的成立而轉(zhuǎn)移給買受人，這也為買受人在貨物發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)時(shí)獲得相應(yīng)的保障提供了條件，使得買受人在承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)也具有一定的風(fēng)險(xiǎn)防范和救濟(jì)手段。在某些情況下，當(dāng)事人可以通過約定來改變風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間和條件。雙方可以約定風(fēng)險(xiǎn)自貨物到達(dá)特定地點(diǎn)時(shí)轉(zhuǎn)移，或者約定在貨物經(jīng)過特定檢驗(yàn)合格后風(fēng)險(xiǎn)才轉(zhuǎn)移給買受人。這種約定充分體現(xiàn)了當(dāng)事人的意思自治，只要不違反法律法規(guī)的強(qiáng)制性規(guī)定，就應(yīng)當(dāng)受到法律的保護(hù)。在一份在途貨物買賣合同中，雙方約定：“貨物的風(fēng)險(xiǎn)自合同成立時(shí)起轉(zhuǎn)移給買受人，但如果貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生損壞，出賣人應(yīng)協(xié)助買受人向承運(yùn)人或保險(xiǎn)公司索賠，索賠所得歸買受人所有?！痹谶@個(gè)案例中，當(dāng)事人通過約定明確了風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間以及出賣人在貨物受損時(shí)的協(xié)助義務(wù)，這種約定在合同履行過程中具有優(yōu)先適用的效力。如果出賣人在訂立合同時(shí)知道或者應(yīng)當(dāng)知道標(biāo)的物已經(jīng)毀損、滅失卻未告知買受人，此時(shí)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由出賣人承擔(dān)。這是因?yàn)槌鲑u人在明知標(biāo)的物存在風(fēng)險(xiǎn)的情況下，未履行如實(shí)告知義務(wù)，違背了誠(chéng)實(shí)信用原則，若仍按照一般規(guī)則讓買受人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)買受人顯失公平。甲公司出賣一批在途貨物給乙公司，甲公司在訂立合同時(shí)已經(jīng)知曉貨物在運(yùn)輸途中因不可抗力遭受了部分毀損，但甲公司未將這一情況告知乙公司。在這種情況下，貨物毀損的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由甲公司承擔(dān)，乙公司有權(quán)要求甲公司承擔(dān)相應(yīng)的損失賠償責(zé)任。3.2.2標(biāo)的物需要運(yùn)輸?shù)馁I賣當(dāng)當(dāng)事人未約定交付地點(diǎn)或者約定不明確，且標(biāo)的物需要運(yùn)輸時(shí)，依據(jù)我國(guó)《民法典》第六百零七條的規(guī)定，出賣人將標(biāo)的物交付給第一承運(yùn)人后，標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)由買受人承擔(dān)。這一規(guī)定主要是考慮到，在這種情況下，出賣人將標(biāo)的物交付給第一承運(yùn)人后，就完成了其主要的交付義務(wù)，此時(shí)標(biāo)的物的實(shí)際控制權(quán)已經(jīng)轉(zhuǎn)移給了承運(yùn)人，而買受人在選擇運(yùn)輸方式和承運(yùn)人時(shí)往往也具有一定的參與權(quán)或決定權(quán)，因此從交付給第一承運(yùn)人時(shí)起，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買受人是合理的。在實(shí)踐中，出賣人在交付標(biāo)的物給第一承運(yùn)人時(shí)，應(yīng)當(dāng)履行相應(yīng)的義務(wù)，妥善包裝標(biāo)的物，確保其符合運(yùn)輸要求；提供必要的運(yùn)輸單證和資料，以便貨物能夠順利運(yùn)輸。如果出賣人未履行這些義務(wù)，導(dǎo)致標(biāo)的物在運(yùn)輸過程中受損，出賣人可能需要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。甲公司向乙公司出售一批易碎的電子產(chǎn)品，在交付給第一承運(yùn)人時(shí)，甲公司未按照約定對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行妥善包裝，結(jié)果在運(yùn)輸途中因輕微顛簸導(dǎo)致部分產(chǎn)品損壞。在這種情況下，雖然風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移給了乙公司，但由于甲公司的過錯(cuò)，甲公司仍需對(duì)乙公司的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。買受人在標(biāo)的物需要運(yùn)輸?shù)馁I賣中，也承擔(dān)著一定的義務(wù)和風(fēng)險(xiǎn)。買受人應(yīng)當(dāng)及時(shí)接收貨物，按照合同約定支付價(jià)款。如果買受人無正當(dāng)理由拒絕接收貨物，或者未按照約定支付價(jià)款，導(dǎo)致貨物在運(yùn)輸途中滯留或產(chǎn)生其他風(fēng)險(xiǎn)，買受人可能需要承擔(dān)相應(yīng)的不利后果。乙公司向甲公司購(gòu)買一批貨物，約定貨物到達(dá)目的地后由乙公司自行提貨。但貨物到達(dá)后，乙公司以資金周轉(zhuǎn)困難為由拒絕提貨，導(dǎo)致貨物在倉庫中滯留了一段時(shí)間，期間因倉庫漏水部分貨物受損。在這種情況下，由于乙公司的過錯(cuò)，貨物受損的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由乙公司承擔(dān)。3.2.3試用買賣試用買賣是一種特殊的買賣方式，在試用期內(nèi)，買受人可以對(duì)標(biāo)的物進(jìn)行試用，以決定是否購(gòu)買。在試用買賣中，風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)的規(guī)則具有一定的特殊性。根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定和理論通說，在試用期內(nèi)，標(biāo)的物的風(fēng)險(xiǎn)由出賣人承擔(dān)。這是因?yàn)樵谠囉闷趦?nèi)，標(biāo)的物的所有權(quán)并未轉(zhuǎn)移給買受人，買受人只是在試用期間對(duì)標(biāo)的物進(jìn)行占有和使用，其對(duì)標(biāo)的物的控制和管理能力相對(duì)較弱，而且買受人是否購(gòu)買標(biāo)的物還存在不確定性，因此由出賣人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)更為合理。當(dāng)試用期屆滿時(shí)，如果買受人對(duì)是否購(gòu)買標(biāo)的物未作表示，法律視為買受人購(gòu)買，此時(shí)風(fēng)險(xiǎn)自試用期屆滿之日起轉(zhuǎn)移給買受人。這是因?yàn)橘I受人在試用期內(nèi)有充分的時(shí)間對(duì)標(biāo)的物進(jìn)行試用和了解，試用期屆滿后未作表示，應(yīng)視為其對(duì)標(biāo)的物表示認(rèn)可并愿意購(gòu)買，那么從此時(shí)起風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買受人符合公平原則和交易習(xí)慣。甲將一臺(tái)電腦提供給乙試用，試用期為一個(gè)月。一個(gè)月期滿后，乙未向甲作出是否購(gòu)買的表示，此時(shí)應(yīng)視為乙購(gòu)買該電腦，電腦的風(fēng)險(xiǎn)自試用期屆滿之日起轉(zhuǎn)移給乙。如果買受人在試用期內(nèi)明確表示購(gòu)買標(biāo)的物，那么風(fēng)險(xiǎn)自買受人表示購(gòu)買時(shí)起轉(zhuǎn)移給買受人。這是因?yàn)橘I受人的購(gòu)買表示意味著其對(duì)標(biāo)的物的接受和認(rèn)可，此時(shí)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買受人能夠更好地體現(xiàn)當(dāng)事人的意思自治和交易的確定性。在上述例子中，如果乙在試用期內(nèi)使用電腦一周后，就向甲表示愿意購(gòu)買該電腦，那么從乙表示購(gòu)買時(shí)起，電腦的風(fēng)險(xiǎn)就轉(zhuǎn)移給了乙。若買受人在試用期內(nèi)拒絕購(gòu)買標(biāo)的物，風(fēng)險(xiǎn)則仍由出賣人承擔(dān)。這是因?yàn)橘I受人拒絕購(gòu)買意味著交易未能達(dá)成，標(biāo)的物的所有權(quán)仍歸屬于出賣人，因此風(fēng)險(xiǎn)也應(yīng)由出賣人承擔(dān)。如果乙在試用期內(nèi)發(fā)現(xiàn)電腦存在一些問題，不符合自己的使用需求，在試用期內(nèi)明確向甲表示拒絕購(gòu)買，那么在乙拒絕購(gòu)買后，電腦在返回出賣人途中或在出賣人處發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，都應(yīng)由甲承擔(dān)。3.2.4所有權(quán)保留買賣所有權(quán)保留買賣是指出賣人在交付標(biāo)的物時(shí)，與買受人約定在買受人支付全部?jī)r(jià)款或者完成特定條件之前，標(biāo)的物的所有權(quán)仍歸出賣人所有的買賣方式。在所有權(quán)保留買賣中，風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)的規(guī)則遵循交付主義原則，即風(fēng)險(xiǎn)依標(biāo)的物的交付而轉(zhuǎn)移，與所有權(quán)是否轉(zhuǎn)移無關(guān)。這是因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)主要關(guān)注的是標(biāo)的物在交易過程中因不可歸責(zé)于雙方的事由而發(fā)生毀損、滅失的損失承擔(dān)問題，而交付行為使得標(biāo)的物的實(shí)際控制權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移，根據(jù)誰控制誰承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的原則，風(fēng)險(xiǎn)在交付后由買受人承擔(dān)更為合理。即使出賣人保留了標(biāo)的物的所有權(quán)，但只要標(biāo)的物已經(jīng)交付給買受人，在交付之后標(biāo)的物發(fā)生毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)就由買受人承擔(dān)。甲向乙出售一臺(tái)設(shè)備，雙方約定乙在支付全部?jī)r(jià)款之前，設(shè)備的所有權(quán)歸甲所有。甲按照約定將設(shè)備交付給了乙，在乙使用設(shè)備期間，設(shè)備因不可抗力遭受損壞。在這種情況下，雖然設(shè)備的所有權(quán)仍屬于甲，但由于設(shè)備已經(jīng)交付給乙，所以設(shè)備損壞的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由乙承擔(dān)，乙仍需按照合同約定向甲支付剩余的價(jià)款。這種風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)規(guī)則的設(shè)置，一方面有助于促進(jìn)交易的進(jìn)行，使買受人在未完全取得所有權(quán)的情況下也能積極使用標(biāo)的物，提高標(biāo)的物的利用效率；另一方面也體現(xiàn)了公平原則，因?yàn)樵跇?biāo)的物交付后，買受人對(duì)其具有實(shí)際的控制和管理能力，能夠更好地防范風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，讓其承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)符合風(fēng)險(xiǎn)與控制能力相匹配的原則。3.2.5不動(dòng)產(chǎn)買賣在不動(dòng)產(chǎn)買賣中，風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)的規(guī)則與一般動(dòng)產(chǎn)買賣有所不同。根據(jù)我國(guó)相關(guān)法律規(guī)定和實(shí)踐做法，不動(dòng)產(chǎn)買賣的風(fēng)險(xiǎn)自交付時(shí)起轉(zhuǎn)移給買受人。這是因?yàn)榻桓缎袨槭官I受人實(shí)際占有和控制不動(dòng)產(chǎn)，此時(shí)買受人能夠?qū)Σ粍?dòng)產(chǎn)進(jìn)行管理和保護(hù)，也更有能力應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。甲將一套房屋出賣給乙，雙方簽訂了房屋買賣合同，并完成了房屋的交付手續(xù)，乙實(shí)際入住該房屋。此后，房屋因不可抗力遭受部分損壞，由于房屋已經(jīng)交付給乙，所以房屋損壞的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由乙承擔(dān)。在不動(dòng)產(chǎn)買賣中，交付與登記是兩個(gè)不同的行為，交付主要是指將房屋的占有轉(zhuǎn)移給買受人，而登記則是不動(dòng)產(chǎn)物權(quán)變動(dòng)的生效要件。當(dāng)交付與登記不一致時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)的問題需要根據(jù)具體情況進(jìn)行判斷。如果房屋已經(jīng)交付給買受人，但尚未辦理產(chǎn)權(quán)登記，此時(shí)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由買受人承擔(dān)，因?yàn)榻桓缎袨橐呀?jīng)使買受人實(shí)際控制了房屋，即使產(chǎn)權(quán)未登記，也不影響風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移。反之，如果房屋已經(jīng)辦理了產(chǎn)權(quán)登記，但尚未交付給買受人，在這種情況下，雖然從物權(quán)角度來說，買受人已經(jīng)取得了房屋的所有權(quán)，但由于房屋未交付，買受人并未實(shí)際控制房屋，所以風(fēng)險(xiǎn)仍應(yīng)由出賣人承擔(dān)。在實(shí)踐中，不動(dòng)產(chǎn)買賣風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)還存在一些其他問題。房屋在交付時(shí)存在質(zhì)量瑕疵，影響到房屋的正常使用和安全，此時(shí)風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān)可能會(huì)存在爭(zhēng)議。如果質(zhì)量瑕疵是在交付時(shí)就已經(jīng)存在，且出賣人未履行如實(shí)告知義務(wù)，那么即使房屋已經(jīng)交付，買受人也可能有權(quán)要求出賣人承擔(dān)相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任，如修復(fù)房屋、賠償損失等。在不動(dòng)產(chǎn)買賣過程中，如果遇到政府征收、拆遷等特殊情況，風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān)也需要根據(jù)具體的政策和法律規(guī)定進(jìn)行判斷，這也給不動(dòng)產(chǎn)買賣風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度帶來了一定的復(fù)雜性。3.3違約對(duì)風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)的影響3.3.1出賣人違約當(dāng)出賣人存在違約行為時(shí)，買賣風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)會(huì)受到顯著影響。交付遲延是較為常見的違約情形之一。若出賣人未能按照合同約定的時(shí)間交付標(biāo)的物，在遲延交付期間，標(biāo)的物發(fā)生毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)通常仍由出賣人承擔(dān)。這是因?yàn)槌鲑u人違反了按時(shí)交付的合同義務(wù)，導(dǎo)致標(biāo)的物未能及時(shí)轉(zhuǎn)移到買受人的控制之下，此時(shí)讓出賣人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)符合公平原則和違約責(zé)任的基本原理。在甲與乙簽訂的貨物買賣合同中，約定甲應(yīng)在5月1日交付貨物，但甲直到5月10日才交付。在5月5日，貨物因不可抗力遭受部分毀損，由于甲的交付遲延，這部分毀損的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由甲承擔(dān)。質(zhì)量瑕疵違約也是影響風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)的重要因素。當(dāng)出賣人交付的標(biāo)的物存在質(zhì)量瑕疵，致使不能實(shí)現(xiàn)合同目的時(shí)，買受人有權(quán)拒絕接受標(biāo)的物或者解除合同。在這種情況下，標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)由出賣人承擔(dān)。因?yàn)橘|(zhì)量瑕疵是出賣人違約的表現(xiàn)，買受人不應(yīng)因出賣人的違約行為而承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)損失。在某電子產(chǎn)品買賣合同中，出賣人交付的產(chǎn)品存在嚴(yán)重質(zhì)量問題，無法正常使用，買受人拒絕接受貨物。隨后，該批貨物在出賣人處因火災(zāi)被燒毀，由于貨物存在質(zhì)量瑕疵，買受人拒絕接受，所以貨物毀損的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由出賣人承擔(dān)。如果買受人在知道標(biāo)的物存在質(zhì)量瑕疵的情況下，仍然接受了標(biāo)的物，此時(shí)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買受人，但買受人有權(quán)就質(zhì)量瑕疵問題向出賣人主張違約責(zé)任，要求出賣人承擔(dān)修理、更換、減少價(jià)款或者賠償損失等責(zé)任。在某機(jī)械設(shè)備買賣合同中，出賣人交付的設(shè)備存在一些小的質(zhì)量瑕疵，但不影響設(shè)備的基本使用，買受人在知曉瑕疵的情況下仍然接受了設(shè)備。之后，設(shè)備在使用過程中因不可抗力受損，雖然風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移給買受人，但買受人可以就設(shè)備的質(zhì)量瑕疵問題要求出賣人承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任。3.3.2買受人違約買受人的違約行為同樣會(huì)對(duì)買賣風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)產(chǎn)生影響。受領(lǐng)遲延是買受人常見的違約情形之一。當(dāng)出賣人按照合同約定將標(biāo)的物置于交付地點(diǎn)，買受人無正當(dāng)理由拒絕受領(lǐng)時(shí)，標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)自買受人違反約定時(shí)起由買受人承擔(dān)。這是因?yàn)橘I受人的受領(lǐng)遲延行為導(dǎo)致標(biāo)的物無法正常交付，使其處于無人有效管理和保護(hù)的狀態(tài)，此時(shí)讓買受人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)能夠促使其積極履行受領(lǐng)義務(wù)，維護(hù)交易的正常秩序。在甲向乙出售一批貨物的合同中，約定乙應(yīng)在指定日期到倉庫提貨，但乙無正當(dāng)理由拒絕提貨。在乙拒絕提貨后的第二天，倉庫因意外火災(zāi)導(dǎo)致貨物受損，由于乙的受領(lǐng)遲延，貨物受損的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由乙承擔(dān)。未按約支付價(jià)款也是買受人的違約行為。當(dāng)買受人未按照合同約定支付價(jià)款時(shí)，若合同中沒有特別約定，且出賣人未保留標(biāo)的物的所有權(quán)，在標(biāo)的物交付后，風(fēng)險(xiǎn)通常已經(jīng)轉(zhuǎn)移給買受人，買受人仍需承擔(dān)標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)還需承擔(dān)未支付價(jià)款的違約責(zé)任。在某汽車買賣合同中，甲將汽車交付給乙后，乙未按照約定支付剩余車款。在乙未付款期間，汽車因第三人的侵權(quán)行為遭受損壞，雖然乙未支付價(jià)款構(gòu)成違約，但由于汽車已經(jīng)交付，風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移給乙，乙需要承擔(dān)汽車損壞的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)還需向甲支付剩余車款及相應(yīng)的違約金。在實(shí)踐中，對(duì)于買受人違約時(shí)風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)的確定，需要綜合考慮合同的具體約定、當(dāng)事人的過錯(cuò)程度以及交易的實(shí)際情況等因素。在一些復(fù)雜的交易中，可能存在多種違約行為交織的情況，此時(shí)需要根據(jù)公平、合理的原則，準(zhǔn)確判斷風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān)方，以維護(hù)買賣雙方的合法權(quán)益。四、我國(guó)買賣風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度存在的問題4.1法律規(guī)定的模糊性4.1.1交付概念的模糊性在我國(guó)買賣風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度中，交付是確定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的關(guān)鍵要素，然而，交付概念在法律規(guī)定和實(shí)踐中存在一定的模糊性。《民法典》雖確立了交付主義原則，但對(duì)于交付的具體內(nèi)涵和外延，缺乏明確、細(xì)致的界定。交付是否僅指現(xiàn)實(shí)交付，對(duì)于簡(jiǎn)易交付、占有改定和指示交付等觀念交付方式，在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移方面的具體規(guī)則和適用條件，法律規(guī)定不夠清晰，導(dǎo)致在實(shí)踐中容易引發(fā)爭(zhēng)議。在指示交付的情形下，當(dāng)出賣人將向第三人請(qǐng)求返還標(biāo)的物的權(quán)利讓與買受人時(shí)，雖然買受人取得了對(duì)標(biāo)的物的間接占有，但在實(shí)際操作中，如何準(zhǔn)確判斷指示交付的完成時(shí)間，以及在指示交付后，出賣人對(duì)標(biāo)的物是否仍負(fù)有一定的保管或協(xié)助義務(wù)，法律并未給出明確規(guī)定。這使得在某些復(fù)雜的交易場(chǎng)景中，買賣雙方對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間和責(zé)任承擔(dān)存在不同的理解，增加了交易的不確定性和風(fēng)險(xiǎn)。在甲將存放于丙倉庫的貨物賣給乙的案例中，甲將對(duì)丙的返還請(qǐng)求權(quán)轉(zhuǎn)讓給乙，但未明確告知丙具體的交付時(shí)間和方式。后來，貨物在丙倉庫因保管不善受損，此時(shí)乙和甲就貨物受損的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由誰承擔(dān)產(chǎn)生了爭(zhēng)議。由于法律對(duì)指示交付相關(guān)細(xì)節(jié)規(guī)定的模糊性，雙方各執(zhí)一詞，難以迅速確定責(zé)任歸屬，導(dǎo)致糾紛的解決陷入困境。占有改定也存在類似問題。在占有改定中，買賣合同生效后，標(biāo)的物仍由出賣人實(shí)際占有，買受人取得間接占有。但在這種情況下，對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的具體時(shí)間和條件，法律規(guī)定不夠明確。當(dāng)出賣人繼續(xù)占有標(biāo)的物期間，因出賣人的過錯(cuò)導(dǎo)致標(biāo)的物受損，風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由誰承擔(dān)，實(shí)踐中存在不同的觀點(diǎn)和處理方式。如果出賣人基于保管合同或租賃合同繼續(xù)占有標(biāo)的物，在這些合同關(guān)系與買賣合同的風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)規(guī)則之間，如何進(jìn)行協(xié)調(diào)和適用，也缺乏明確的法律指引。4.1.2特殊交付方式風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移規(guī)定的模糊性除了交付概念本身的模糊性外，特殊交付方式下風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的規(guī)定也存在諸多不明確之處。在電子商務(wù)交易中，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，線上交易日益普及，交易方式和交付形式呈現(xiàn)出多樣化的特點(diǎn)。在網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物中，貨物通常由第三方物流進(jìn)行配送，那么在貨物交付給物流企業(yè)后，風(fēng)險(xiǎn)何時(shí)轉(zhuǎn)移給買受人，法律并沒有針對(duì)電子商務(wù)交易的特殊性作出專門規(guī)定。是在出賣人將貨物交給物流企業(yè)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)就轉(zhuǎn)移，還是在買受人實(shí)際收到貨物時(shí)風(fēng)險(xiǎn)才轉(zhuǎn)移，不同的電商平臺(tái)和交易習(xí)慣可能存在差異，這容易引發(fā)買賣雙方之間的爭(zhēng)議。在一些跨境電商交易中，涉及國(guó)際運(yùn)輸、海關(guān)通關(guān)等復(fù)雜環(huán)節(jié)，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的問題更加復(fù)雜，而現(xiàn)有法律規(guī)定的模糊性，使得在處理這些跨境交易風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)糾紛時(shí)缺乏明確的法律依據(jù)。在大宗貨物買賣中，常見的貨交承運(yùn)人等交付方式，也存在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移規(guī)定不明確的情況。當(dāng)出賣人將大宗貨物交付給承運(yùn)人后，在運(yùn)輸途中貨物可能會(huì)經(jīng)歷多次轉(zhuǎn)運(yùn)、裝卸等環(huán)節(jié)，期間貨物發(fā)生毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)較高。但對(duì)于在這些復(fù)雜的運(yùn)輸過程中，風(fēng)險(xiǎn)如何在出賣人、承運(yùn)人和買受人之間進(jìn)行分配，法律規(guī)定不夠細(xì)致。如果貨物在運(yùn)輸途中因承運(yùn)人操作不當(dāng)受損，出賣人是否需要承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，買受人是否有權(quán)向承運(yùn)人索賠，以及出賣人在其中應(yīng)承擔(dān)何種協(xié)助義務(wù)等問題，都缺乏明確的法律指引，給實(shí)際交易帶來了困擾。4.1.3不動(dòng)產(chǎn)買賣風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)與物權(quán)登記規(guī)定的協(xié)調(diào)問題我國(guó)不動(dòng)產(chǎn)買賣風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度與物權(quán)登記規(guī)定之間存在協(xié)調(diào)不足的問題。根據(jù)我國(guó)法律規(guī)定，不動(dòng)產(chǎn)的物權(quán)變動(dòng)以登記為生效要件，而風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)則自交付時(shí)起轉(zhuǎn)移。這就導(dǎo)致在實(shí)踐中，當(dāng)交付與登記不一致時(shí)，容易產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)的爭(zhēng)議。在房屋買賣中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)房屋已經(jīng)交付給買受人使用，但尚未辦理產(chǎn)權(quán)登記的情況。此時(shí)，如果房屋發(fā)生毀損、滅失，按照風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)的規(guī)定，風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由買受人承擔(dān)；但從物權(quán)角度來看，由于尚未辦理產(chǎn)權(quán)登記，買受人尚未取得完整的物權(quán)，在這種情況下，讓買受人承擔(dān)全部風(fēng)險(xiǎn)是否合理，存在一定的爭(zhēng)議。當(dāng)房屋先辦理了產(chǎn)權(quán)登記，但尚未交付給買受人時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)的問題也較為復(fù)雜。從物權(quán)角度，買受人已經(jīng)取得房屋所有權(quán)，但由于未實(shí)際占有房屋，對(duì)房屋的管理和保護(hù)能力相對(duì)較弱。此時(shí)如果房屋發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)，按照風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)的交付主義原則，風(fēng)險(xiǎn)仍應(yīng)由出賣人承擔(dān)，但這與物權(quán)登記所體現(xiàn)的所有權(quán)歸屬存在一定的沖突。這種不協(xié)調(diào)不僅給買賣雙方帶來了困擾，也給司法實(shí)踐中相關(guān)糾紛的處理帶來了困難，不同的法院可能會(huì)基于不同的理解和考量，作出不同的判決結(jié)果，影響了法律的確定性和權(quán)威性。4.2與相關(guān)法律制度的銜接不暢在買賣合同的履行過程中，買賣風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度與保險(xiǎn)法、侵權(quán)責(zé)任法等相關(guān)法律制度存在緊密的聯(lián)系，但在實(shí)際應(yīng)用中，它們之間的銜接卻存在諸多問題，給司法實(shí)踐和當(dāng)事人權(quán)益的保護(hù)帶來了困擾。在買賣合同中，為了降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)的損失，買賣雙方往往會(huì)為標(biāo)的物購(gòu)買保險(xiǎn)。保險(xiǎn)法作為規(guī)范保險(xiǎn)活動(dòng)的專門法律，與買賣風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度在風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)方面存在一定的重疊和交叉。在一些情況下，當(dāng)標(biāo)的物因風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生而遭受損失時(shí)，可能既涉及買賣風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)的規(guī)則，又涉及保險(xiǎn)理賠的問題。但目前我國(guó)法律對(duì)于這兩者之間的銜接關(guān)系規(guī)定不夠明確，導(dǎo)致在實(shí)踐中容易產(chǎn)生爭(zhēng)議。在貨物運(yùn)輸過程中，貨物可能因自然災(zāi)害、意外事故等不可歸責(zé)于買賣雙方的原因而受損。根據(jù)買賣風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度，在符合一定條件下，風(fēng)險(xiǎn)可能已經(jīng)轉(zhuǎn)移給了買受人，此時(shí)買受人承擔(dān)貨物損失的風(fēng)險(xiǎn)；而如果貨物投保了相應(yīng)的保險(xiǎn)，買受人又可以向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)理賠。但在實(shí)際操作中，當(dāng)買受人向保險(xiǎn)公司索賠時(shí)，可能會(huì)遇到保險(xiǎn)公司以各種理由拒絕理賠或減少理賠金額的情況。保險(xiǎn)公司可能會(huì)對(duì)保險(xiǎn)條款進(jìn)行嚴(yán)格解釋，認(rèn)為某些損失不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍；或者在理賠程序上設(shè)置障礙，要求買受人提供繁瑣的證明材料等。由于保險(xiǎn)法與買賣風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度之間缺乏明確的銜接規(guī)定，買受人在這種情況下往往處于兩難境地，不知道如何維護(hù)自己的合法權(quán)益。當(dāng)買賣風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生是由于第三人的侵權(quán)行為導(dǎo)致時(shí)，侵權(quán)責(zé)任法就會(huì)介入。在標(biāo)的物運(yùn)輸過程中，因第三人的過錯(cuò)導(dǎo)致貨物毀損、滅失，此時(shí)既涉及買賣風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)的問題，也涉及侵權(quán)責(zé)任的承擔(dān)問題。但在這種情況下，我國(guó)法律對(duì)于買賣雙方與侵權(quán)第三人之間的權(quán)利義務(wù)關(guān)系以及法律適用的順序等問題，并沒有清晰的規(guī)定，容易引發(fā)法律適用的沖突。在實(shí)踐中，可能會(huì)出現(xiàn)買賣雙方依據(jù)買賣風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度向?qū)Ψ街鲝垯?quán)利，而侵權(quán)第三人又依據(jù)侵權(quán)責(zé)任法承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任的復(fù)雜情況。由于缺乏明確的銜接規(guī)則，法院在處理這類案件時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)不同的判決結(jié)果，影響了法律的確定性和權(quán)威性。不同的法院可能對(duì)于買賣風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)與侵權(quán)責(zé)任的競(jìng)合問題有不同的理解和處理方式，有的法院可能優(yōu)先適用買賣風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度，有的法院則可能優(yōu)先考慮侵權(quán)責(zé)任法的規(guī)定，這使得當(dāng)事人在面對(duì)類似情況時(shí)無法準(zhǔn)確預(yù)測(cè)法律后果，增加了交易的不確定性和風(fēng)險(xiǎn)。4.3新興交易模式下的制度空白隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展和全球化進(jìn)程的加速，網(wǎng)絡(luò)交易、跨境電商等新興交易模式如雨后春筍般涌現(xiàn)，成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要力量。然而，我國(guó)現(xiàn)有的買賣風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度主要是基于傳統(tǒng)交易模式構(gòu)建的，在面對(duì)這些新興交易模式時(shí)，暴露出了明顯的制度空白，難以有效解決其中的風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)問題。在網(wǎng)絡(luò)交易中，交易過程的虛擬性和交易主體的廣泛性使得風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生和傳遞更加復(fù)雜。在傳統(tǒng)的線下交易中，買賣雙方可以直接面對(duì)面地進(jìn)行溝通和交付，風(fēng)險(xiǎn)的判斷和承擔(dān)相對(duì)較為明確。而在網(wǎng)絡(luò)交易中，買賣雙方往往通過電子平臺(tái)進(jìn)行交易，貨物的交付通常依賴于第三方物流，這就導(dǎo)致了風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間和條件難以確定。在網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物中，消費(fèi)者下單后，貨物從商家倉庫發(fā)出，經(jīng)過多個(gè)物流環(huán)節(jié)才能到達(dá)消費(fèi)者手中。在這個(gè)過程中，如果貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生毀損、滅失，究竟是在商家將貨物交給物流企業(yè)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)就轉(zhuǎn)移給了消費(fèi)者，還是在消費(fèi)者實(shí)際收到貨物時(shí)風(fēng)險(xiǎn)才轉(zhuǎn)移，目前的法律并沒有明確規(guī)定。不同的電商平臺(tái)和交易習(xí)慣可能存在差異，這容易引發(fā)買賣雙方之間的爭(zhēng)議，給交易帶來不確定性?？缇畴娚探灰子捎谏婕安煌瑖?guó)家和地區(qū)的法律、政策以及復(fù)雜的國(guó)際運(yùn)輸、海關(guān)通關(guān)等環(huán)節(jié)，風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)問題更加復(fù)雜。在跨境電商中，貨物需要跨越國(guó)界進(jìn)行運(yùn)輸，期間可能會(huì)面臨政治、經(jīng)濟(jì)、自然等多種因素的影響，如貿(mào)易政策的變化、匯率波動(dòng)、自然災(zāi)害等，這些因素都可能導(dǎo)致貨物毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)增加。在國(guó)際運(yùn)輸過程中，貨物可能會(huì)在不同的國(guó)家和地區(qū)中轉(zhuǎn)，涉及多個(gè)運(yùn)輸合同和運(yùn)輸主體，一旦發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)，責(zé)任的認(rèn)定和承擔(dān)變得極為困難。由于不同國(guó)家和地區(qū)的法律對(duì)買賣風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)的規(guī)定存在差異，當(dāng)發(fā)生糾紛時(shí)，適用哪國(guó)法律來確定風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān)方，也成為一個(gè)亟待解決的問題。除了網(wǎng)絡(luò)交易和跨境電商，預(yù)售、團(tuán)購(gòu)等特殊交易形式也給買賣風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度帶來了新的挑戰(zhàn)。在預(yù)售交易中，消費(fèi)者往往在商品尚未生產(chǎn)或交付之前就支付了價(jià)款，此時(shí)如果商品因各種原因無法按時(shí)交付或在交付前發(fā)生毀損、滅失，風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由誰承擔(dān)，目前的法律規(guī)定并不明確。在團(tuán)購(gòu)交易中，由于涉及多個(gè)消費(fèi)者和一個(gè)或多個(gè)商家，團(tuán)購(gòu)的組織者在風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)中扮演著何種角色，以及當(dāng)出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，多個(gè)消費(fèi)者之間的風(fēng)險(xiǎn)如何分擔(dān)，都缺乏相應(yīng)的法律規(guī)范。五、域外買賣風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度的比較與借鑒5.1大陸法系國(guó)家的相關(guān)制度德國(guó)在買賣風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度方面，以《德國(guó)民法典》為核心進(jìn)行規(guī)范。依據(jù)《德國(guó)民法典》第446條規(guī)定，從賣方交付買賣標(biāo)的物之時(shí)起，意外滅失或損害的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移于買方。這一規(guī)定確立了德國(guó)以交付主義為核心的風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)原則，強(qiáng)調(diào)了交付行為在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移中的關(guān)鍵作用。在德國(guó)的實(shí)踐中，交付的形式不僅包括現(xiàn)實(shí)交付，還涵蓋了擬制交付和指示交付等。當(dāng)出賣人將代表貨物所有權(quán)的提單交付給買受人時(shí)，就視為完成了交付行為，風(fēng)險(xiǎn)也隨之轉(zhuǎn)移。德國(guó)法還規(guī)定，在某些特殊情況下，即使標(biāo)的物已經(jīng)交付，但如果出賣人違反了相關(guān)義務(wù)，如交付的標(biāo)的物存在質(zhì)量瑕疵等，風(fēng)險(xiǎn)仍可能由出賣人承擔(dān)。這種規(guī)定體現(xiàn)了德國(guó)法在風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度上對(duì)出賣人義務(wù)履行情況的考量，旨在平衡買賣雙方的利益。法國(guó)的買賣風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度具有獨(dú)特之處。法國(guó)《民法典》規(guī)定，若買賣合同雙方當(dāng)事人意思達(dá)成了一致，那么合同即告成立，該份合同項(xiàng)下的貨物所有權(quán)也發(fā)生了轉(zhuǎn)移。在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移方面，法國(guó)法采取債權(quán)意思主義的物權(quán)變動(dòng)模式，將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移與合同訂立和所有權(quán)轉(zhuǎn)移緊密聯(lián)系。在法國(guó)法中，風(fēng)險(xiǎn)通常在合同成立時(shí)轉(zhuǎn)移給買方，這是因?yàn)楹贤闪r(shí)標(biāo)的物所有權(quán)也隨之轉(zhuǎn)移，根據(jù)“物主承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)”的原則，風(fēng)險(xiǎn)自然也由新的所有權(quán)人即買方承擔(dān)。但這種規(guī)定也存在一定的局限性，當(dāng)合同成立后貨物仍由賣方控制時(shí)，讓買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)可能有失公平，因?yàn)橘I方此時(shí)對(duì)貨物缺乏實(shí)際控制能力，難以對(duì)貨物進(jìn)行有效的保護(hù)和管理。日本的買賣風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度在借鑒德國(guó)和法國(guó)立法經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，形成了自己的特色。在日本，風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)同樣與交付行為密切相關(guān)。一般情況下，標(biāo)的物交付后，風(fēng)險(xiǎn)由買受人承擔(dān)。在不動(dòng)產(chǎn)買賣中，當(dāng)出賣人將房屋交付給買受人后，即使尚未辦理產(chǎn)權(quán)登記，風(fēng)險(xiǎn)也轉(zhuǎn)移給買受人。但與德國(guó)法不同的是，日本法在某些細(xì)節(jié)規(guī)定上更加注重對(duì)交易習(xí)慣和當(dāng)事人意思自治的尊重。在一些特殊的交易場(chǎng)景中，如長(zhǎng)期的商業(yè)合作關(guān)系中，當(dāng)事人可以根據(jù)以往的交易習(xí)慣和默契，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)進(jìn)行特殊的約定，只要這種約定不違反法律法規(guī)的強(qiáng)制性規(guī)定，就會(huì)得到法律的認(rèn)可。大陸法系國(guó)家在買賣風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度上既有共性，也有差異。共性在于都重視風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度在買賣合同中的重要性，都試圖通過明確的法律規(guī)定來平衡買賣雙方的利益，減少交易糾紛。而差異主要體現(xiàn)在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間節(jié)點(diǎn)和具體規(guī)則的側(cè)重點(diǎn)上。德國(guó)法以交付主義為核心，注重交付行為的多種形式以及出賣人義務(wù)的履行對(duì)風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)的影響；法國(guó)法基于債權(quán)意思主義的物權(quán)變動(dòng)模式，將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移與合同成立和所有權(quán)轉(zhuǎn)移緊密相連；日本法則在借鑒他國(guó)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合本國(guó)實(shí)際情況，更加注重交易習(xí)慣和當(dāng)事人意思自治在風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)中的作用。這些國(guó)家的制度都有其自身的優(yōu)勢(shì)，德國(guó)法的交付主義原則符合風(fēng)險(xiǎn)與控制能力相匹配的原理，能夠有效促使當(dāng)事人積極履行交付義務(wù)，保障交易的順利進(jìn)行；法國(guó)法將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移與合同成立和所有權(quán)轉(zhuǎn)移相結(jié)合，在一定程度上簡(jiǎn)化了風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的判斷標(biāo)準(zhǔn)，便于當(dāng)事人理解和適用；日本法對(duì)交易習(xí)慣和當(dāng)事人意思自治的尊重，能夠更好地適應(yīng)復(fù)雜多變的商業(yè)交易需求，提高交易的靈活性和效率。5.2英美法系國(guó)家的相關(guān)制度英國(guó)在貨物買賣風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)方面，主要依據(jù)《貨物買賣法》進(jìn)行規(guī)范。英國(guó)法在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問題上，一定程度上遵循所有權(quán)主義原則，即貨物的風(fēng)險(xiǎn)通常隨所有權(quán)的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移。在特定物或者已經(jīng)特定化的貨物買賣中，貨物的所有權(quán)應(yīng)當(dāng)在雙方當(dāng)事人意圖轉(zhuǎn)移的時(shí)候轉(zhuǎn)移于買方，此時(shí)風(fēng)險(xiǎn)也隨之轉(zhuǎn)移。如果合同中沒有保留條件，并且該特定物已經(jīng)處于可交付狀態(tài)，貨物所有權(quán)在合同訂立時(shí)轉(zhuǎn)移于買方，相應(yīng)地，風(fēng)險(xiǎn)也在此時(shí)轉(zhuǎn)移給買方。當(dāng)賣方保留了對(duì)貨物的處分權(quán)時(shí)，在賣方所要求的條件得到滿足之后，貨物所有權(quán)才能轉(zhuǎn)移給買方，風(fēng)險(xiǎn)也在此時(shí)發(fā)生轉(zhuǎn)移。如果貨物是按“試驗(yàn)買賣”或者“余貨退回”的條件交付給買方，當(dāng)買方向賣方表示認(rèn)可，或者接受該項(xiàng)貨物，或者以其他方式確認(rèn)這項(xiàng)交易時(shí)，貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移到買方，風(fēng)險(xiǎn)也隨之轉(zhuǎn)移；合同規(guī)定了退貨期限，但是買方?jīng)]有在這個(gè)退貨期屆滿之前發(fā)出退貨通知，或者合同沒有規(guī)定退貨期限，買方也沒有在合理的期限內(nèi)發(fā)出退貨通知時(shí)，貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移到買方，風(fēng)險(xiǎn)同樣轉(zhuǎn)移給買方。不過，英國(guó)法在一些特殊情況下也會(huì)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移作出特別規(guī)定。當(dāng)賣方為了把貨物運(yùn)送給買方而將貨物交付給買方或承運(yùn)人或者其他受寄托人或保管人（不管是不是由買受人指定的），并且賣方不保留處置權(quán)的，則認(rèn)為他己將貨物無條件地?fù)軞w買方，即所有權(quán)己轉(zhuǎn)移給買方，風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)也隨之移轉(zhuǎn)于買方。這種規(guī)定在一定程度上考慮了貨物交付的實(shí)際情況，以及買賣雙方對(duì)貨物控制和管理的實(shí)際狀態(tài)。美國(guó)的貨物買賣風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度以《統(tǒng)一商法典》為核心。與英國(guó)法不同，美國(guó)法在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移方面更傾向于交付主義原則。根據(jù)《統(tǒng)一商法典》第2-509條規(guī)定，當(dāng)合同要求或授權(quán)賣方通過承運(yùn)人發(fā)運(yùn)貨物時(shí)，如果合同未規(guī)定賣方在特定目的地交付貨物，賣方將貨物適當(dāng)?shù)亟桓督o承運(yùn)人后風(fēng)險(xiǎn)即轉(zhuǎn)移至買方，即使賣方保留了權(quán)利；但是如果合同規(guī)定賣方在特定目的地交付貨物，且在貨物到達(dá)目的地但仍由承運(yùn)人占有期間作出適當(dāng)?shù)奶崾窘桓叮瑒t只要賣方作出此種適當(dāng)?shù)奶崾窘桓?，使買方能夠取得交付，損失風(fēng)險(xiǎn)即于此時(shí)轉(zhuǎn)移至買方。當(dāng)貨物由貨物保管人掌握且不需移動(dòng)即可交付時(shí)，損失風(fēng)險(xiǎn)在下列情況下轉(zhuǎn)移至買方：買方收到代表貨物的流通所有權(quán)憑證；或貨物保管人確認(rèn)買方擁有占有貨物的權(quán)利；或買方按相關(guān)規(guī)定的方式收到不可流通所有權(quán)憑證或其他交貨指示書。美國(guó)法的這些規(guī)定，更加注重貨物交付的實(shí)際行為和過程，以交付作為風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的關(guān)鍵標(biāo)志，強(qiáng)調(diào)了對(duì)實(shí)際占有和控制貨物一方的風(fēng)險(xiǎn)分配。英美法系國(guó)家在買賣風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度上存在差異。英國(guó)法的所有權(quán)主義原則，將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移與所有權(quán)轉(zhuǎn)移緊密相連，注重所有權(quán)的歸屬對(duì)風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)的決定性作用；而美國(guó)法的交付主義原則，則更側(cè)重于以實(shí)際交付行為來確定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間，強(qiáng)調(diào)實(shí)際控制和占有貨物的一方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。這種差異反映了兩國(guó)在法律傳統(tǒng)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式和商業(yè)實(shí)踐等方面的不同特點(diǎn)。英美法系國(guó)家的相關(guān)制度對(duì)我國(guó)具有一定的借鑒意義。美國(guó)法中關(guān)于貨物交付給承運(yùn)人后風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的規(guī)定，明確了在運(yùn)輸環(huán)節(jié)中風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)的界限，有助于減少買賣雙方在運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)爭(zhēng)議，我國(guó)可以借鑒這一規(guī)定，進(jìn)一步完善在標(biāo)的物需要運(yùn)輸情況下的風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)規(guī)則，明確出賣人、承運(yùn)人和買受人之間的風(fēng)險(xiǎn)分配關(guān)系。英國(guó)法中對(duì)于特殊交易形式下風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的規(guī)定，如“試驗(yàn)買賣”和“余貨退回”等，為我國(guó)處理類似特殊交易的風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)問題提供了思路，我國(guó)可以結(jié)合自身實(shí)際情況，在立法或司法實(shí)踐中對(duì)這些特殊交易的風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)規(guī)則進(jìn)行細(xì)化和明確。5.3國(guó)際公約和國(guó)際慣例中的風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)規(guī)則《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》（CISG）在國(guó)際貨物買賣領(lǐng)域具有廣泛的影響力，其風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)規(guī)則為眾多國(guó)家和地區(qū)所參考。CISG規(guī)定，在不涉及貨物運(yùn)輸?shù)那闆r下，從買方接收貨物時(shí)起，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移于買方承擔(dān)；如果賣方有義務(wù)在某一特定地點(diǎn)把貨物交付給承運(yùn)人，在貨物于該地點(diǎn)交付給承運(yùn)人以前，風(fēng)險(xiǎn)不移轉(zhuǎn)到買方承擔(dān)；對(duì)于在運(yùn)輸途中銷售的貨物，從訂立合同時(shí)起，風(fēng)險(xiǎn)就轉(zhuǎn)移到買方承擔(dān)。這些規(guī)定充分考慮了國(guó)際貨物買賣中貨物運(yùn)輸?shù)膹?fù)雜性和多樣性，以交付行為和合同訂立時(shí)間等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)來確定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，具有較強(qiáng)的合理性和可操作性。國(guó)際慣例在國(guó)際貨物買賣風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)中也發(fā)揮著重要作用，其中《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（Incoterms）是最為常用的國(guó)際慣例之一。Incoterms對(duì)不同貿(mào)易術(shù)語下的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)間和條件進(jìn)行了明確規(guī)定，在FOB（船上交貨）、CFR（成本加運(yùn)費(fèi)）和CIF（成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)）等術(shù)語中，貨物在裝運(yùn)港越過船舷時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)從賣方轉(zhuǎn)移到買方；而在FCA（貨交承運(yùn)人）、CPT（運(yùn)費(fèi)付至）和CIP（運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至）等術(shù)語中，賣方將貨物交給承運(yùn)人時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)即轉(zhuǎn)移給買方。這些規(guī)定為國(guó)際貿(mào)易當(dāng)事人提供了清晰的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)指引，減少了因風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)問題產(chǎn)生的爭(zhēng)議和不確定性。國(guó)際公約和國(guó)際慣例中的風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)規(guī)則對(duì)我國(guó)跨境貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度具有重要的啟示。在跨境貿(mào)易中，我國(guó)企業(yè)可以借鑒CISG和Incoterms的相關(guān)規(guī)定，明確風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間和條件，避免因風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)問題產(chǎn)生糾紛。我國(guó)可以在立法和司法實(shí)踐中，充分考慮國(guó)際公約和國(guó)際慣例的規(guī)定，加強(qiáng)與國(guó)際規(guī)則的接軌，提高我國(guó)跨境貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度的國(guó)際化水平，為我國(guó)企業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)提供更有力的法律保障。在電子商務(wù)跨境交易中，可參考國(guó)際上關(guān)于電子交付和數(shù)字化產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)的相關(guān)規(guī)則，結(jié)合我國(guó)實(shí)際情況，制定適合我國(guó)電商跨境貿(mào)易的風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)規(guī)則，以應(yīng)對(duì)新興跨境交易模式帶來的挑戰(zhàn)。六、完善我國(guó)買賣風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度的建議6.1明確法律規(guī)定，減少模糊地帶為解決交付概念模糊的問題，應(yīng)當(dāng)通過立法解釋或司法解釋對(duì)交付的概念進(jìn)行全面且細(xì)致的界定。明確交付不僅包括現(xiàn)實(shí)交付，還涵蓋簡(jiǎn)易交付、占有改定和指示交付等觀念交付方式，并詳細(xì)規(guī)定每種交付方式的構(gòu)成要件和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)間。對(duì)于簡(jiǎn)易交付，應(yīng)明確規(guī)定在買賣合同訂立前，買受人已經(jīng)實(shí)際占有標(biāo)的物的，合同生效時(shí)即視為交付完成，風(fēng)險(xiǎn)也隨之轉(zhuǎn)移。在甲將自己的汽車出租給乙，租賃期間乙表示購(gòu)買該汽車，雙方達(dá)成買賣合意時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)就從甲轉(zhuǎn)移到了乙。對(duì)于占有改定，需明確約定在買賣合同生效后，標(biāo)的物仍由出賣人繼續(xù)占有，但買受人取得間接占有，此時(shí)風(fēng)險(xiǎn)自合同生效時(shí)轉(zhuǎn)移給買受人，同時(shí)要規(guī)定出賣人在繼續(xù)占有期間對(duì)標(biāo)的物的保管義務(wù)和責(zé)任。對(duì)于指示交付，應(yīng)明確指出在第三人占有標(biāo)的物時(shí)，出賣人將對(duì)第三人的返還請(qǐng)求權(quán)讓與買受人，自讓與通知到達(dá)第三人時(shí)，視為交付完成，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買受人，并對(duì)出賣人在指示交付過程中的通知義務(wù)和權(quán)利瑕疵擔(dān)保責(zé)任作出具體規(guī)定。針對(duì)特殊交付方式風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移規(guī)定模糊的問題，建議根據(jù)電子商務(wù)交易和大宗貨物買賣等特殊交易場(chǎng)景的特點(diǎn)，制定專門的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移規(guī)則。在電子商務(wù)交易中，明確規(guī)定當(dāng)出賣人將貨物交付給與買受人約定的或符合交易習(xí)慣的物流企業(yè)時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買受人；同時(shí)，對(duì)物流企業(yè)在運(yùn)輸過程中的責(zé)任和義務(wù)進(jìn)行規(guī)范，要求其妥善保管貨物，及時(shí)通知貨物運(yùn)輸狀態(tài)，若因物流企業(yè)的過錯(cuò)導(dǎo)致貨物受損，物流企業(yè)應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。在大宗貨物買賣中，進(jìn)一步細(xì)化貨交承運(yùn)人后的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移規(guī)則，明確在運(yùn)輸途中，若貨物發(fā)生轉(zhuǎn)運(yùn)、裝卸等情況，風(fēng)險(xiǎn)仍由買受人承擔(dān)，但出賣人應(yīng)承擔(dān)協(xié)助買受人向承運(yùn)人索賠的義務(wù)；對(duì)于因運(yùn)輸方式、運(yùn)輸路線等因素導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)增加的情況，買賣雙方應(yīng)在合同中明確約定風(fēng)險(xiǎn)的分擔(dān)方式。為協(xié)調(diào)不動(dòng)產(chǎn)買賣風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)與物權(quán)登記規(guī)定之間的關(guān)系，應(yīng)在立法中明確規(guī)定，無論不動(dòng)產(chǎn)的交付與登記順序如何，風(fēng)險(xiǎn)均自交付時(shí)起轉(zhuǎn)移給買受人。當(dāng)不動(dòng)產(chǎn)已經(jīng)交付但未辦理產(chǎn)權(quán)登記時(shí)，買受人雖然尚未取得完整的物權(quán)，但基于交付行為已經(jīng)實(shí)際占有和控制不動(dòng)產(chǎn)，能夠?qū)ζ溥M(jìn)行管理和保護(hù)，因此應(yīng)承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。此時(shí)，出賣人應(yīng)協(xié)助買受人盡快辦理產(chǎn)權(quán)登記手續(xù)，若因出賣人的原因?qū)е庐a(chǎn)權(quán)登記延誤，出賣人應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任。當(dāng)不動(dòng)產(chǎn)已經(jīng)辦理產(chǎn)權(quán)登記但尚未交付時(shí)，雖然從物權(quán)角度買受人已經(jīng)取得所有權(quán)，但由于未實(shí)際占有不動(dòng)產(chǎn)，對(duì)其管理和保護(hù)能力較弱，風(fēng)險(xiǎn)仍應(yīng)由出賣人承擔(dān)，直至不動(dòng)產(chǎn)交付給買受人。同時(shí)，明確在不動(dòng)產(chǎn)買賣過程中，若因標(biāo)的物存在質(zhì)量瑕疵影響風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)的，應(yīng)根據(jù)質(zhì)量瑕疵的嚴(yán)重程度和出賣人的過錯(cuò)程度，合理確定風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān)方。如果質(zhì)量瑕疵嚴(yán)重影響標(biāo)的物的使用價(jià)值和安全，且出賣人未履行如實(shí)告知義務(wù)，即使不動(dòng)產(chǎn)已經(jīng)交付，買受人仍有權(quán)要求出賣人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任，如修復(fù)標(biāo)的物、賠償損失等。6.2加強(qiáng)與相關(guān)法律制度的銜接完善買賣風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度與保險(xiǎn)法、侵權(quán)責(zé)任法在風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)、責(zé)任承擔(dān)方面的銜接規(guī)定，對(duì)于保障當(dāng)事人的合法權(quán)益、維護(hù)市場(chǎng)交易秩序具有重要意義。在保險(xiǎn)法與買賣風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度的銜接方面，應(yīng)明確規(guī)定在買賣合同中，當(dāng)標(biāo)的物投保后發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)損失時(shí)，保險(xiǎn)理賠與風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)規(guī)則的具體適用順序和協(xié)調(diào)機(jī)制?？梢砸?guī)定在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后，買受人在承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)損失的前提下，有權(quán)依據(jù)保險(xiǎn)合同向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)理賠；保險(xiǎn)公司在履行理賠義務(wù)后，有權(quán)在賠償范圍內(nèi)代位行使買受人對(duì)造成風(fēng)險(xiǎn)損失的第三人的追償權(quán)。這樣的規(guī)定既能保障買受人的利益，使其在承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)損失后能得到相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，又能明確保險(xiǎn)公司的代位追償權(quán)利，避免買受人獲得雙重賠償，維護(hù)保險(xiǎn)市場(chǎng)的公平和穩(wěn)定。在侵權(quán)責(zé)任法與買賣風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度的銜接方面，當(dāng)買賣風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生是由于第三人的侵權(quán)行為導(dǎo)致時(shí)，應(yīng)清晰界定買賣雙方與侵權(quán)第三人之間的權(quán)利義務(wù)關(guān)系以及法律適用規(guī)則。若第三人的侵權(quán)行為導(dǎo)致標(biāo)的物毀損、滅失，買受人在承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)損失后，有權(quán)向侵權(quán)第三人主張侵權(quán)損害賠償；出賣人在承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任后，也有權(quán)向侵權(quán)第三人進(jìn)行追償。在確定侵權(quán)責(zé)任時(shí)，應(yīng)遵循侵權(quán)責(zé)任法的相關(guān)規(guī)定，根據(jù)侵權(quán)人的過錯(cuò)程度、侵權(quán)行為與損害結(jié)果之間的因果關(guān)系等因素來確定侵權(quán)責(zé)任的承擔(dān)方式和范圍。為避免法律適用的沖突和不確定性，應(yīng)明確規(guī)定在這種情況下，優(yōu)先適用侵權(quán)責(zé)任法的相關(guān)規(guī)定來確定侵權(quán)第三人的責(zé)任，同時(shí)結(jié)合買賣風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度來確定買賣雙方之間的責(zé)任分擔(dān)。在司法實(shí)踐中，為了更好地解決買賣風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)與保險(xiǎn)法、侵權(quán)責(zé)任法銜接過程中出現(xiàn)的問題，法院應(yīng)加強(qiáng)對(duì)相關(guān)法律法規(guī)的理解和適用。在審理涉及買賣風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)、保險(xiǎn)理賠和侵權(quán)責(zé)任的案件時(shí)，法院應(yīng)綜合考慮各方當(dāng)事人的利益和法律規(guī)定，準(zhǔn)確判斷風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān)方、保險(xiǎn)責(zé)任的范圍以及侵權(quán)責(zé)任的認(rèn)定。法院可以通過發(fā)布指導(dǎo)性案例、組織專題培訓(xùn)等方式，提高法官對(duì)這一領(lǐng)域法律問題的認(rèn)識(shí)和處理能力，確保司法裁判的公正性和一致性。還應(yīng)加強(qiáng)不同部門之間的協(xié)作與溝通，如保險(xiǎn)監(jiān)管部門、司法機(jī)關(guān)等，共同研究解決買賣風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度與保險(xiǎn)法、侵權(quán)責(zé)任法銜接過程中出現(xiàn)的新問題，為市場(chǎng)交易提供更加完善的法律保障。6.3構(gòu)建新興交易模式下的風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)規(guī)則為了適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)交易、跨境電商等新興交易模式的快速發(fā)展，有必要制定專門的風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)規(guī)則。在網(wǎng)絡(luò)交易中，應(yīng)明確規(guī)定在一般情況下，當(dāng)出賣人將貨物交付給與買受人約定的或符合交易習(xí)慣的物流企業(yè)時(shí)，