工匠精神“工匠精神”對于個人，是干一行、愛一行、專一行、精一行，務(wù)實肯干、堅持不懈、精雕細(xì)琢的敬業(yè)精神；對于企業(yè)，是守專長、制精品、創(chuàng)技術(shù)、建標(biāo)準(zhǔn)，持之以恒、精益求精、開拓創(chuàng)新的企業(yè)文化；對于社會，是講合作、守契約、重誠信、促和諧，分工合作、協(xié)作共贏、完美向上的社會風(fēng)氣。課題一

一級減速器的裝調(diào)減速器介紹在生活中，常常要使用帶傳動式機(jī)械設(shè)備。例如在火車站的安全檢查機(jī)，超市里面的電梯等。這些機(jī)械設(shè)備的動力大多數(shù)是由電動機(jī)提供。電動機(jī)的轉(zhuǎn)速一般在1440r/min，而按照電動滾筒直徑為100mm計算，如果電機(jī)直接傳遞運(yùn)動給電動滾筒，那履帶的速度應(yīng)該是7.5m/s，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于安全檢查機(jī)的安全速度0.2m/s，不能保障生產(chǎn)生活安全需要。所以，電動機(jī)的轉(zhuǎn)速不能直接提供給機(jī)械設(shè)備，需要進(jìn)行速度調(diào)整，然后在傳遞給機(jī)械設(shè)備。這種改變速度的裝置叫變速器。變速器分為加速器和減速器兩種。機(jī)械上常采用齒輪傳動來降低速度。依據(jù)速度轉(zhuǎn)變的次數(shù)定義減速器的級數(shù)。生活中常見的裝配產(chǎn)品裝配圖紙裝配精度接觸精度尺寸精度相對運(yùn)動精度相互位置精度根據(jù)機(jī)械產(chǎn)品的使用功能等要求,由設(shè)計者確定的,是裝配后必須達(dá)到的指標(biāo)距離精度指相關(guān)零部件間的距離尺寸精度，包括間隙、過盈等配合要求裝配中的相互位置精度是指產(chǎn)品中相關(guān)零部件間的平行度、垂直度、同軸度及各種跳動等相對運(yùn)動精度指產(chǎn)品中相對運(yùn)動的零部件間在運(yùn)動方向和相對運(yùn)動速度上的精度，主要表現(xiàn)為運(yùn)動方向的直線度、平行度和垂直度，相對運(yùn)動速度的精度即傳動精度。接觸精度是指相互配合表面、接觸表面間接觸面積的大小和接觸點的分布情況裝配精度與零件精度的關(guān)系機(jī)械產(chǎn)品是由悔很多零件組成的，顯然其裝配精度與相關(guān)的零件精度有關(guān)。裝配中采用不同的工藝措施，會形成各種不同的裝配方法。不同的裝配方法，裝配精度與零件精度具有不同的關(guān)系，影響裝配精度的因素1、零件精度-首要因素2、裝配方法-選配、調(diào)整、修配3、配合精度、接觸精度4、零件變形-力、熱、內(nèi)應(yīng)力引起5、回轉(zhuǎn)件平衡保證裝配精度的方法完全互換裝配法完全互換裝配法是指裝配時，所有的零件部件不需要選擇裝配和調(diào)整，裝配起來后就能達(dá)到規(guī)定的裝配精度的一種方法。完全互換裝配法在大量或成批生產(chǎn)的條件下，當(dāng)組成環(huán)的零件數(shù)目較少，且裝配精度要求很高時，因組成環(huán)公差小會給零件加工帶來困難，這時可采用選配裝配法進(jìn)行裝配。修配裝配法在單件小批生產(chǎn)中，對于生產(chǎn)中那些裝配精度要求較高的多環(huán)尺寸鏈，各組成環(huán)先按經(jīng)濟(jì)精度加工，裝配時通過修配某一組成環(huán)的尺寸，使封閉環(huán)的精度達(dá)到產(chǎn)品精度的要求，這種裝配方法成為修配法。調(diào)整法裝配對于裝配精度要求較高而組成環(huán)較多的尺寸鏈，可采用調(diào)整法進(jìn)行裝配。調(diào)整法是裝配時通過調(diào)整某一零件的位置或變更組成環(huán)（調(diào)整環(huán)）來補(bǔ)償封閉環(huán)的超差部分。拓展知識——軸承安裝走內(nèi)圈

軸與軸承內(nèi)孔配合過松（俗稱“走內(nèi)圈”）內(nèi)圈端面與軸肩摩擦發(fā)熱產(chǎn)生裂紋軸與內(nèi)孔表面之間發(fā)熱后產(chǎn)生粘連由于軸與內(nèi)孔選擇的配合太松，使軸與內(nèi)孔表面之間產(chǎn)生滑動?；瑒幽Σ翆鸢l(fā)熱，使軸承因發(fā)熱而損壞。拓展知識——軸承安裝走外圈

殼體孔徑與軸承外徑配合過松（俗稱“走外圈”）由于殼體孔徑與軸承外徑選擇的配合太松，使它們表面之間產(chǎn)生滑動。滑動摩擦將會引起發(fā)熱，使軸承發(fā)熱而損壞。鐵錘直接敲擊軸承圖4.11

軸承正確安裝方法圖4.12內(nèi)圈和外圈滾道表面被敲壞的痕跡圖4.12

乙炔噴槍加熱后的軸承拓展知識——軸承安裝冷安裝熱安裝圖4.14

軸承用套筒冷安裝方法圖4.15

軸承的冷安裝方法圖4.16軸承感應(yīng)加熱器

(a)

(b)

(c)圖4.17圓錐軸承安裝方法圖4.18圓錐軸承注油方法課題二蝸輪蝸桿減速器的裝調(diào)蝸輪蝸桿減速器蝸輪蝸桿減速器是通過蝸輪蝸桿在空間交錯的兩軸間傳遞運(yùn)動和動力，兩軸線間的夾角可為任意值，常用的為90°。蝸輪蝸桿減速器的結(jié)構(gòu)具有傳動比大、機(jī)構(gòu)緊湊、承載能力大，具有自鎖性。同時由于蝸輪蝸桿采用螺旋傳動，為多齒嚙合傳動，故傳動平穩(wěn)、噪音很小。蝸輪蝸桿嚙合傳動時，嚙合輪齒間的相對滑動速度大，故摩擦損耗大、效率低。另一方面，相對滑動速度大使齒面磨損嚴(yán)重、發(fā)熱嚴(yán)重，為了散熱和減小磨損，常采用價格較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的材料及良好的潤滑裝置，因而成本較高。4)裝配尺寸鏈的形式較多，除常見的線性尺寸鏈外，還有角度尺寸鏈、平面尺寸鏈和空間尺寸鏈等。3)裝配尺寸鏈中的組成環(huán)不是一個零件上的尺寸，而是與裝配精度有關(guān)的幾個零件或部件上的尺寸。1)裝配尺寸鏈的封閉環(huán)一定是機(jī)器產(chǎn)品或部件的某項裝配精度，因此，裝配尺寸鏈的封閉環(huán)是十分明顯的。2)裝配精度只有機(jī)械產(chǎn)品裝配后才能測量。裝配尺寸鏈的概念及特征裝配尺寸鏈：是指在裝配過程中，為了保證裝配精度進(jìn)行尺寸調(diào)整而形成的尺寸鏈。裝配尺寸鏈的建立原則(1)裝配尺寸鏈的簡化原則

機(jī)械產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)通常都比較復(fù)雜，對某項裝配精度有影響的因素很多，在查找裝配尺寸時，在保證裝配要求的前提下，可略去那些影響較小的因素，從而簡化裝配尺寸鏈。(2)尺寸鏈組成的最短路線原則

由尺寸鏈的基本理論可知，在裝配要求給定的條件下，組成環(huán)數(shù)目越少，則各組成環(huán)所分配到的公差值就越大，零件的加工就越容易和經(jīng)濟(jì)。12車床主軸裝配尺寸鏈1-主軸箱2-尾座3-底板4-床身技術(shù)要求：車床裝配中，要求保證主軸的中心與尾座中心的中心高需要保證在-0.2至+0.4范圍內(nèi)車床主軸裝配尺寸鏈1-主軸箱2-尾座3-底板4-床身

在裝配之前，所有零件已經(jīng)加工結(jié)束。尺寸已經(jīng)確定。由于主軸箱中心高、尾座中心高和底板三個件的尺寸中，底板尺寸調(diào)整相對簡單，故采取底板尺寸為修配環(huán)進(jìn)行調(diào)整尺寸鏈，使主軸的中心與尾座中心的中心高需要保證在-0.2至+0.4范圍內(nèi)車床主軸裝配尺寸鏈1-主軸箱2-尾座3-底板4-床身按照經(jīng)濟(jì)公差制造精度，已知:主軸箱中心高為：尾座中心高為：底板厚度為：

車床主軸裝配尺寸鏈1-主軸箱2-尾座3-底板4-床身注意：A2為增環(huán)，修刮它時會使封閉環(huán)A0尺寸減小由題意判斷知封閉環(huán)：A0增環(huán)：A2、A3減環(huán)：A1封閉環(huán)車床主軸裝配尺寸鏈1-主軸箱2-尾座3-底板4-床身0=A2+130

-160+0.4=es+(+0.1)-(-0.1)-0.2=ei+(-0.1)-(+0.1)增環(huán)減環(huán)A2=30es=+0.2ei=0按照入體原則，所以A2的尺寸為

車床主軸裝配尺寸鏈1-主軸箱2-尾座3-底板4-床身A2的制造尺寸為

A2的裝配尺寸需要為

故需要將A2的制造尺寸，采取刮研的方式調(diào)整至即最大修配量0.2，最小修配量0

機(jī)械裝配工藝系統(tǒng)圖裝配工藝規(guī)程遵循如下原則1231、確保產(chǎn)品的裝配質(zhì)量，并力求有一定的精度儲備準(zhǔn)確細(xì)致地按規(guī)范進(jìn)行裝配，就能達(dá)到預(yù)定的質(zhì)量要求，并且還要爭取有精度儲備，以延長機(jī)器使用壽命。2、提高裝配生產(chǎn)率合理安排裝配工序，盡量減少鉗工的裝配工作量，提高裝配機(jī)械化和自動化程度，以提高裝配效率，縮短裝配周期。3、降低裝配成本盡可能減少裝配生產(chǎn)面積，提高面積利用率，以提高單位面積的生產(chǎn)率，減少裝配工人數(shù)量，從而降低成本。制訂裝配工藝規(guī)程所需的原始資料。1(1)產(chǎn)品的總裝配圖和部件裝配圖

為了方便核算裝配尺寸鏈，還需有關(guān)零件圖。2(2)產(chǎn)品裝配技術(shù)要求和驗收的技術(shù)條件產(chǎn)品驗收的技術(shù)條件規(guī)定了產(chǎn)品主要技術(shù)性能的檢驗內(nèi)容和方法，是制訂裝配工藝規(guī)程的重要依據(jù)。3(3)產(chǎn)品的生產(chǎn)綱領(lǐng)及生產(chǎn)類型產(chǎn)品的生產(chǎn)類型不同，使產(chǎn)品裝配的組織形式、工藝方法、工藝過程的劃分、工藝裝備的選擇等都有較大的差異。4(4)現(xiàn)有生產(chǎn)條件包括現(xiàn)有的裝配裝備、車間的面積、工人的技術(shù)水平、時間定額標(biāo)準(zhǔn)等裝配工作的主要內(nèi)容要確定螺紋連接的順序，逐步擰緊的次數(shù)和擰緊力矩，可使用扭力扳手來控制力矩的大小。對要求運(yùn)動平穩(wěn)的旋轉(zhuǎn)零件，必須進(jìn)行平衡，平衡分動平衡和靜平衡兩種，對軸向尺寸較大而徑向尺寸較小的零件只需進(jìn)行靜平衡，軸向尺寸較長的零件則需進(jìn)行動平衡。裝配前所有零件都要進(jìn)行清洗，以清除表面上的切屑、油脂和灰塵等，以免影響裝配質(zhì)量和機(jī)器的壽命。校正是指校正、校平或調(diào)整各零件、部件間的相互位置。過盈連接常用軸向壓入法和熱脹冷縮法。通過刮削提高零件的尺寸精度和形狀精度以及接觸剛度，降低表面粗糙度值。清洗刮削平衡過盈連接螺釘連接校正ABCDEF制訂裝配工藝規(guī)程的步驟12345產(chǎn)品分析確定裝配的組織形式擬訂裝配工藝過程編寫工藝文件制訂產(chǎn)品檢測與試驗規(guī)范零件名稱零件編號數(shù)量裝配順序裝配工藝系統(tǒng)圖的結(jié)構(gòu)H上筆蓋K裝飾環(huán)J上筆管D下筆管C橡膠套B彈簧A筆尖帽E筆芯G轉(zhuǎn)位器F按鈕案例簽字筆裝配工藝系統(tǒng)圖下筆管D1簽字筆橡膠套C1彈簧B1筆芯E1筆尖A1筆芯部件M1上筆管J1上部部件N1裝飾環(huán)K1上筆蓋H1裝飾環(huán)F1按鈕裝飾環(huán)G1轉(zhuǎn)位器轉(zhuǎn)換部件P1案例拓展知識增材制造(AdditiveManufacturing，AM)俗稱3D打印，融合了計算機(jī)輔助設(shè)計、材料加工與成型技術(shù)、以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，通過軟件與數(shù)控系統(tǒng)將專用的金屬材料、非金屬材料以及醫(yī)用生物材料，按照擠壓、燒結(jié)、熔融、光固化、噴射等方式逐層堆積，制造出實體物品的制造技術(shù)。相對于傳統(tǒng)的、對原材料去除-切削、組裝的加工模式不同，是一種"自下而上"通過材料累加的制造方法，從無到有。這使得過去受到傳統(tǒng)制造方式的約束，而無法實現(xiàn)的復(fù)雜結(jié)構(gòu)件制造變?yōu)榭赡?。光固化成?SLA)

層疊實體制造成型(LOM)

激光選區(qū)燒結(jié)(SLS)