電梯井施工方案1工程概況與編制依據(jù)1.1項目定位本項目為××市中央商務區(qū)T2塔樓，地上48層、地下4層，建筑高度218.6m，核心筒內設6部高速客梯、2部消防梯及2部貨梯，共10個電梯井道。井道凈尺寸2.6m×2.9m～3.4m×4.2m不等，剪力墻厚度400mm，混凝土強度等級C60，井道總高度233.3m（含地下4層）。1.2場地條件場地北側距地鐵6號線隧道外邊線11.2m，東側為已運營商業(yè)綜合體，西側為城市主干道，紅線內可用場地僅62m×48m。地下水位－6.8m，雨季最高水位－4.5m，土層依次為雜填土2.3m、粉質黏土4.1m、中砂6.5m、強風化板巖＞15m。1.3編制依據(jù)(1)《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》GB502042015(2)《電梯安裝驗收規(guī)范》GB/T100602021(3)《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》JGJ802016(4)《液壓升降整體腳手架安全技術標準》JGJ/T1832019(5)設計圖紙編號TD202305SS01～10及2023年6月15日圖紙會審紀要(6)××市住建局《關于加強超高層電梯井道施工安全管理的通知》（××建質〔2022〕47號）2施工部署2.1目標值(1)井道幾何偏差：垂直度H/1000且≤15mm，截面尺寸±3mm(2)混凝土表面平整度2mm/2m，無修補率≥95%(3)施工階段零死亡、零坍塌、零火災，月輕傷率≤0.3‰(4)電梯導軌埋件一次安裝合格率100%，為后續(xù)導軌安裝提供“零剔鑿”條件2.2施工順序總體原則“先深后淺、先主后次、先結構后設備”。單井道豎向分4個流水段：2F～4F為Ⅰ段（一次到頂，與底板同步）1F～6F為Ⅱ段（爬架起始段）7F～26F為Ⅲ段（爬架高速提升段）27F～屋頂為Ⅳ段（屋面吊橋收尾段）2.3組織機構項目經理部下設井道專業(yè)隊，隊內設模板、鋼筋、混凝土、預埋、測量、機電6個班組，共96人。采用“專業(yè)隊＋樓層工長”矩陣式管理，BIM工程師2人全程駐場，每晚19:30召開“井道日例會”，用PowerBI動態(tài)更新偏差曲線。3施工準備3.1技術準備(1)BIM建模：用Revit2024建立1:20井道模型，輸出每層模板、埋件、開孔三維坐標，生成二維碼貼在模板背面。(2)測量基準：采用LeicaTS16全站儀，將城市二等導線點（X=××××.324，Y=××××.178）引測至4F核心筒角部，埋設200mm×200mm×10mm不銹鋼板作永久基準。(3)專家論證：2023年7月3日通過由××市質監(jiān)站組織的超高層井道爬模專家論證，形成《論證意見書》編號20230703A。3.2材料準備模板：18mm厚芬蘭WISA膠合板，表面覆膜240g/m2，彈性模量≥6000N/mm2背楞：Q355B矩形管60×40×3mm，間距250mm對拉螺栓：M20高強8.8級，外套?22PVC管，螺栓間距450mm混凝土：C60自密實，擴展度650±20mm，28天強度≥68MPa預埋件：導軌支架埋板250×250×16mm，采用Q355B，熱浸鍍鋅85μm3.3設備準備液壓自爬升工作平臺10套（型號ZLP10T），額定荷載10kN/m2SC200/200施工電梯2臺，附著間距≤9mHGY28臂架泵1臺，理論最大出口壓力15MPa低噪音空壓機2臺（3m3/min），為井道清潔及埋件開孔提供風源4測量工程4.1豎向投測采用“鉛垂儀＋全站儀”雙保險：1)在4F井道四角埋設100mm×100mm不銹鋼投測孔蓋板，孔徑30mm2)每提升5層（15m）用LeicaZL鉛垂儀進行豎向投測，偏差≤2mm3)再用全站儀進行閉合校驗，閉合差≤1.5mm，否則重測并分析原因4.2截面控制模板內側四邊粘貼3mm厚磁性靠尺，混凝土澆筑前用2m鋁合金靠尺全數(shù)檢查，填寫《井道截面實測實量表》（表號：QRTD07），發(fā)現(xiàn)＞2mm處立即用可調撐桿微調。5模板工程5.1模板配置每套井道模板高3.15m（標準層高3.0m＋預留150mm剔鑿安全量），四角設置20mm倒角條，減少氣泡。5.2爬升流程步驟1：混凝土強度≥15MPa后（約18h），拆除對拉螺栓及背楞步驟2：啟動液壓油缸，提升0.5m暫停，檢查導軌輪與軌道間隙≤2mm步驟3：繼續(xù)提升3.15m，到位后插入承重銷，油缸回油卸載步驟4：合模前用激光水平儀檢查模板底口與下層混凝土錯臺≤1mm，否則用調節(jié)螺栓校正5.3防偏措施在模板背楞四角安裝4個50kN荷載傳感器，連接采集儀，實時顯示模板側壓力；當壓力＞60kN/m2自動報警，暫停澆搗并加設對拉螺栓。6鋼筋工程6.1鋼筋選型豎向主筋?25@150，采用HRB600E，機械連接接頭等級Ⅱ級；水平分布筋?14@150，搭接長度38d。6.2定位措施采用5mm厚鋼板焊制“井”字形定位框，每1.5m一道，框外尺寸比井道凈尺寸小3mm，確保保護層25mm零偏差。6.3防位移澆筑混凝土下料口正對井道中心，嚴禁單側下料；安排2名鋼筋工在澆筑過程中手持振搗棒“看護”鋼筋，發(fā)現(xiàn)位移≥5mm立即用撬棍復位。7混凝土工程7.1配合比水泥：P·II52.5硅酸鹽水泥380kg粉煤灰：F類II級60kg礦粉：S95級60kg砂：II區(qū)中砂720kg碎石：520mm連續(xù)級配1050kg水：自來水165kg外加劑：聚羧酸高性能減水劑1.2%，擴展度650mm，初凝時間10h7.2澆筑路徑采用“之”字形后退澆筑，每層分3次循環(huán)：第一次至1/3高（1.0m），第二次至2/3高（2.0m），第三次至梁底50mm，每層間隔≤40min。7.3養(yǎng)護制度拆模后立即懸掛2mm厚鍍鋅鋼板水槽，24h淋水養(yǎng)護，水溫與混凝土表面溫差≤15℃；養(yǎng)護7天后改用養(yǎng)護劑噴涂，用量0.2kg/m2。8預埋件與導軌支架8.1埋件清單每部電梯井道每層8組導軌支架埋板、4組門機梁埋板、2組限速器梁埋板，共計160組。8.2安裝流程1)模板鉆孔：用5mm金剛石鉆頭在模板對應坐標鉆孔，孔深5mm2)螺栓固定：M16×80鍍鋅螺栓穿過模板，與埋板焊接，螺栓頭用膠帶密封防水泥漿滲入3)坐標復測：埋板表面中心線偏差≤1mm，標高偏差≤2mm，數(shù)據(jù)上傳BIM云平臺4)混凝土澆筑后2h內，用扭矩扳手復緊螺栓，扭矩180N·m8.3成品保護埋板表面涂黃油并貼0.5mm厚PVC保護膜，防止后期焊渣灼傷鍍鋅層；每5層用激光經緯儀校驗一次，發(fā)現(xiàn)偏差＞3mm立即用化學錨栓補救。9安全與文明施工9.1臨邊防護4F～屋頂每2層設置1.8m高定型防護網(wǎng)，網(wǎng)片采用3mm鋼絲，網(wǎng)格50×50mm，與結構采用M12膨脹螺栓連接，單點抗拔≥1.5kN。9.2防墜系統(tǒng)井道內設置3道安全平網(wǎng)：第一道位于作業(yè)層下1.5m，第二道位于作業(yè)層下5m，第三道位于作業(yè)層下10m，網(wǎng)繩直徑≥12mm，網(wǎng)目≤30mm。9.3動火審批井道內嚴禁明火，若必須動火（如導軌支架焊接），執(zhí)行“三級審批、四級監(jiān)護”制度：班組長申請→專業(yè)隊審核→項目安全總監(jiān)審批→監(jiān)理工程師確認；動火點5m內配2具4kg干粉滅火器、1具25kg手推式滅火器，設專人旁站。9.4應急預案編制《電梯井道坍塌應急預案》編號：YATD202301，成立15人應急救援隊，配備3t手拉葫蘆、折疊擔架、應急照明燈。每季度演練一次，演練記錄上傳住建局平臺。10質量控制10.1三檢制每道工序執(zhí)行“自檢、互檢、專檢”，表格編號QRTD01～QRTD15，簽字不全不得進入下道工序。10.2實測實量采用“紅橙黃綠”四色標記：偏差≤2mm綠色，2～5mm黃色，5～8mm橙色，＞8mm紅色；紅色部位立即砸除返工。10.3第三方抽檢委托××市建設工程質量檢測中心，每10層抽取1組芯樣，抗壓強度合格率100%，否則該層全部回彈復測。11進度計劃11.1標準層節(jié)拍模板爬升3.15m→鋼筋綁扎1d→預埋件安裝0.5d→混凝土澆筑0.5d→養(yǎng)護1d，合計3d/層11.2節(jié)點控制4F結構完成：202309156F爬架安裝完成：2023101030F結構過半：20240120屋頂結構封頂：2024053011.3延誤預警當實際進度滯后計劃2d時，啟動黃色預警：增加1套模板及1班混凝土工；滯后5d啟動紅色預警：夜間22:00～06:00增加照明班組，監(jiān)理旁站。12成本控制12.1目標成本井道結構綜合單價1186元/m3，目標成本降低3%，即35.6元/m312.2節(jié)約措施(1)模板周轉次數(shù)≥60次，每次涂刷脫模劑40g/m2，減少粘模50%(2)優(yōu)化配合比，摻15%粉煤灰＋10%礦粉，水泥用量減少42kg/m3，節(jié)省18.5元/m3(3)預埋件一次成活，避免后期植筋1200根，節(jié)約人工2.1萬元12.3成本核算每月25日由項目商務部牽頭，對比BIM5D模型，出具《井道成本盈虧分析表》，盈虧率＞±2%時召開專項分析會。13環(huán)保與綠色施工13.1噪聲控制振搗棒采用28V低噪音型，作業(yè)時段06:30～22:00，噪聲值≤70dB(A)，每兩周委托第三方監(jiān)測一次。13.2污水循環(huán)井道清洗水經沉淀池（3m×1.5m×1.5m）三級沉淀后回用，回用率≥80%13.3建筑垃圾分類模板下角料、鋼筋頭、PVC管分別投入藍色、黃色、綠色垃圾桶，當日清運；月度分類率≥90%，獲××市“綠色工地”稱號。14信息化管理14.1BIM＋二維碼每根導軌埋件生成唯一二維碼，掃碼即可查看埋件編號、坐標、驗收人、驗收時間，實現(xiàn)終身可追溯。14.2激光雷達掃描結構封頂后，用Navis手持激光雷達對10個井道掃描，生成點云模型，與設計模型比對，自動輸出偏差熱力圖，為電梯安裝提供“數(shù)字孿生”模型。14.3智能安全帽給井道作業(yè)人員配置50頂智能安全帽，內置GPS＋陀螺儀，當人員靜止＞30s自動報警，后臺推送至安全工程師手機端。15竣工驗收與移交15.1分項驗收按《混凝土結構子分部工程驗收規(guī)范》GB502042015附錄D執(zhí)行，共10個檢驗批，一次驗收合格率100%15.2電梯安裝交接提供《井道移交單》編號TDYJ20240630，內容包括：井道凈尺寸、垂直度、埋件坐標、混凝土強度、表面平整度、遺留問題清單，雙方簽字確認。15.3竣工資料共136卷，其中圖紙32卷、過程影像45卷、檢測報告28卷、驗收記錄31卷，采用PDF/A3格式刻錄藍光光盤3份，紙質檔案移交××市城建檔案館。16總結與經驗16.1關鍵數(shù)據(jù)自2023年8月1日至2024年5月30日，共完成井道結構233.3m，混凝土4860m3，鋼筋920t，預埋件1600組，實現(xiàn)零事故、零返工、零剔鑿。16.2創(chuàng)新點(1)首創(chuàng)“液壓爬模＋激光雷達”雙控系統(tǒng)，使218