第一章編制依據(jù)1.1編制依據(jù)(1)XXX室外管網(wǎng)及道路工程（二標段）工程施工圖設計。(2)標前施工現(xiàn)場調(diào)查及咨詢所獲取有關(guān)資料。(3)我單位具備機械設備、施工能力、技術(shù)力量與經(jīng)濟實力及歷年類似工程積累豐富施工經(jīng)驗。第二章工程概況XXX。本項目為該園區(qū)配套道排工程，園區(qū)內(nèi)分布有十三條廠內(nèi)道路，園區(qū)設置有四處出入口與市政道路連接。其中星光大道一處、常北大街一處，福北五路兩處。新建廠內(nèi)道路和雨污水管道等配套設施。項目總用地面積113275㎡。2.1道路工程概況施工部署一、施工流水段的劃分（1）劃分原則:根據(jù)施工圖紙的施工縫位置，以及施工工序特點。根據(jù)資源的合理調(diào)配和勞務配置情況。根據(jù)人、機械的工效時間，以及材料的供應情況。（2）路基施工解階段：將二標段劃分為三個施工工區(qū)，分別為A、B、C。A工區(qū)施工道路細分為a段、b段、c段、d段、e段、f段、g段。B工區(qū)施工道路細分為h段、j段、k段、l段、m段、n段。C工區(qū)施工道路施工因甲方原因，且一標生活區(qū)坐落在C區(qū)還未確定開工時間，暫不進行劃分。2.各施工階段施工順序路基及水泥穩(wěn)定碎石施工階段：A,B兩個施工段組織兩個施工隊伍平行施工。A施工段由北向南先施工橫向部分(a段b段，c段d段)，再施工縱向部分(e段f段g段)B施工段由南向北先施工橫向部分(l段m段n段)，再施工縱向部分(h段j段k段)。A、B兩個施工段同時向中間推進（二）水泥穩(wěn)定土面層施工階段：A,B兩個施工段組織兩個施工隊伍平行施工。A施工段由北向南先施工橫向部分(d段c段b段a段)，再施工縱向部分(g段f段e段)B施工段由南向北先施工橫向部分(n段m段l段)再施工縱向部分(k段j段h段)。A、B兩個施工段同時向中間推進3.施工總體安排施工準備（2d）、道路清表（1d）、溝槽開挖、雨污水檢查井施工（8d）、管道鋪設、安裝（5d）、溝槽回填（4d）、路基處理（6d）、路基填筑（5d）、水泥穩(wěn)定碎石（6d）、水泥穩(wěn)定土面（8d）共計45d。溝槽開挖、管道安裝、路基回填、水穩(wěn)穩(wěn)定碎石施工形成流水，梯次配置，搭接施工，最后水泥面層施工按進度情況依次施工。二、勞動力配置本工程規(guī)模大，投入勞動力多，為便于組織管理，將參與本工程項目全體人員分為管理層與作業(yè)層，分為組織、統(tǒng)一管理。其中管理層包括項目班子與工程部、安質(zhì)部、計財部、辦公室。作業(yè)層按工種組建作業(yè)隊。按工區(qū)組成施工隊統(tǒng)一調(diào)度。勞動力保障措施(1)按照工程特點與工期目標要求,合理組織勞動力按期進場施工。(2)為滿足該工程工期需要，擬配備施工人員不僅具有多年市政、道路工程施工經(jīng)驗，且敬業(yè)精神及質(zhì)量意識強。根據(jù)施工組織配備施工力量，作業(yè)人員、管理人員仍有富裕，故在特殊施工階段可隨時調(diào)配，確保工程順利完成。(3)勞動力合理組織,挖掘最大施工潛能,充分發(fā)揮主觀能動性。(4)本工程主要勞動力為本單位職工，故農(nóng)忙季節(jié)勞動力缺乏影響較小。對于部分家住農(nóng)村職工，妥善安排其休假，或制定經(jīng)濟補貼措施，幫助職工解決家庭農(nóng)忙時期勞力困難，使職工安心于現(xiàn)場從事施工生產(chǎn)。確保農(nóng)忙季節(jié)勞動力滿足施工需要。(5)配備有經(jīng)驗、身體健康人員投入本工程，保證人員整體實力。并配備一定名額候補人員，以備隨時調(diào)派。(6)主要管理人員與各工種技術(shù)骨干節(jié)假期間不離開崗位。節(jié)假日前備足勞工，按施工生產(chǎn)需要留有一定余地，防止因作業(yè)人員離開而影響生產(chǎn)。2、機械設備投入主要機械設備根據(jù)生產(chǎn)能力大于指標要求，設備功能以滿足工程需要為原則，與進度計劃呼應進行合理配置。一旦我單位中標，即刻組織機械設備、人員進場。擬投入本工程項目施工主要機械設備與資格預審提供機械設備完全相同，技術(shù)狀況良好，若我單位有幸中標，將按下表所承諾機械設備，按工程進度需要陸續(xù)投入施工。擬投入的主要施工機械設備表機械組織措施(1)施工機械根據(jù)土方開挖與搬運量，合理進行調(diào)配。布局合理，施工時不產(chǎn)生相互干擾。(2)現(xiàn)場建筑材料堆放要按照施工現(xiàn)場平面布置圖指定區(qū)域范圍分類堆放，散體材料砌池筑圍堆放，材料堆放整齊，做到一條線一頭齊。(3)采用大型、高效、配套、性能優(yōu)良、先進設備，以施工機械化保障施工快速化，保證工期目標按期兌現(xiàn)。(4)配備專業(yè)設備維修人員，備足易損配件，在工地設配件庫，建立機修車間，加強對設備維修與保養(yǎng)，確保設備始終處于完好狀態(tài)。保障水、電供應，架設必要臨時電力線，并配備足夠運輸車輛，確保工程不間斷施工。(5)作好設備選型與配件供應工作，設備選型力求實用、高效、耐用、易修，型號宜少不宜雜，以便于統(tǒng)一管理，設一定數(shù)量備用設備，防止待機誤工，在施工中備足易損件，做到隨壞隨修。(6)充分發(fā)揮機械施工高效率特點,做到施工、保養(yǎng)統(tǒng)籌兼顧,關(guān)鍵控制性工程必須采用大型機械設備優(yōu)勢,以縮短節(jié)點工期。主要施工方法4.1工程測量4.1.1校核測控樁（1）根據(jù)工程平面布置，結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況，根據(jù)設計圖控制點測出本工程定位點，定位控制樁布設不少于5個，做閉合校核。要求距離放樣誤差不大于全長萬分之一，角度誤差控制在不大于±10＂，形成建筑軸線平面控制網(wǎng)。（2）建筑軸線定位采用全站儀、鋼尺進行，主要采用極坐標法進行定位工作，保證定位放線誤差在規(guī)范允許范圍內(nèi)。4.1.2構(gòu)筑物定位、軸線及幾何尺寸控制（1）建筑物高程控制根據(jù)設計單位提供水準點高程，采用區(qū)域閉合水準測量方法測量施工現(xiàn)場高程控制點。根據(jù)該工程實際情況，并設置永久或半永久性水準點，其數(shù)量不少于4個，并盡量均勻布置。（2）采用三等水準測量方法測設，并派測量人員專人妥善保管。（3）施工過程中采用水準儀、鋼尺、鉛垂等進行高程傳遞，向上傳遞高程控制點不得少于3個，并保證通視要求，便于在作業(yè)面上進行校核。（4）在各個高程控制點校驗無誤后采用水準儀或激光掃平儀進行平面高程控制線、點標識工作。（5）建筑軸線控制采取雙控方式進行，即通過平面軸線控制網(wǎng)進行軸線交點定位方法及建筑物內(nèi)設置軸線控制點向上傳遞方法進行建筑物軸線雙控。上述兩種方法互相補充、互相驗證。4.2排水工程4.2.1施工測量（1）設置控制網(wǎng)1）根據(jù)設計交底提供樁位與坐標，在施工范圍放出軸線樁、交匯樁與轉(zhuǎn)角樁。2）根據(jù)具體樁位，進行加密保護控制。作好交樁保護線、引線樁，經(jīng)校核正確，全部反應到控制網(wǎng)上。3）在交叉口處由于需與各條道路接順，根據(jù)坐標，定出原有道路中心線，參照設計圖，正確確定交叉口位置。4）管道放樣根據(jù)道路橫斷面標準軸線放出道路直線段管道位置，按坐標放出折線段井位。在其他管線，按總體控制網(wǎng)提供管線布置圖正確定位及核定標高。（2）標高測量先將建設單位提供兩個以上永久性標高點進行兩次閉合核實，若無誤差，認定永久性標高點正確。根據(jù)永久性標高，按規(guī)范要求加密臨時水準點，臨時水準點亦可用澆樁代替。標高復測必須及時進行、杜絕誤差。上述所有控制樁、標高樁與其他樁位均經(jīng)監(jiān)理工程師復核后在設置樁上編號，防止與其他單位布置樁混淆而發(fā)生差錯。所有樁位應予以詳細記錄，并說明位置、方向、作用、標高或方位等。在使用樁時，應先進行復核校對后方可使用。4.2.2施工說明本項目進出施工現(xiàn)場按招標文件要求，充分利用現(xiàn)狀道路進出現(xiàn)場。施工場地內(nèi)，采用原地面清淤后，沿著施工道路一側(cè)合適位置用鋼板鋪筑臨時施工便道。（鋼板周轉(zhuǎn)使用）（1）縱向雨污水管道分段進行施工，橫向同槽施工，雨水口、雨污水檢查井與雨污水管道同步施工。（2）管道溝槽采用機械挖槽、人工清底，溝槽回填以機械為主，配小型夯實機械。（3）管道安裝采用25t汽車吊配合人工進行施工。（4）本分項工程地基屬于軟土基礎(chǔ)，施工時按設計要求進行處理。4.2.3施工方法依據(jù)本工程設計管線位置及土質(zhì)情況，確定管道開槽方式采用明開槽、混合槽及水泥攪拌樁+工字鋼支撐組合開槽等形式。(1)溝槽開挖1)當槽深小于2.0米時采用明開槽形式施工。當H<2.0m，邊坡采用1：2。2)當槽深2.0m≤H，采用混合槽形式施工。由于本工程區(qū)域地質(zhì)條件較差，溝槽棄土應隨出隨清理，設計建議均勻堆放在距溝槽上口邊線10m以外，堆土高度一般不宜超過0.5米。溝槽開挖過程中及成槽后，槽頂應避免出現(xiàn)振動荷載，成槽后應盡快完成管道基礎(chǔ)與敷設管道等工作，避免長時間晾槽。施工開槽時，槽底禁止擾動，盡量保持原狀土，在開挖至接近設計標高時，采用人工清槽，勿用機械開挖，不允許超挖。如遇局部超挖或發(fā)生擾動，換填級配碎石。3）溝槽開挖距設計底標高20cm后，停止機械開挖，進行人工清底，槽頂應避免出現(xiàn)振動荷載，由監(jiān)理工程師檢查溝槽尺寸及地基地質(zhì)，檢驗合格后進行下道工序。驗槽后不應長時間晾槽，迅速進行下步工序施工，當下步工序與本工序不連續(xù)時，槽底預留保護土層不挖，待下步工序開工時再挖。施工中應避免擾動槽底土壤，槽底不得受水浸泡。4）溝槽兩側(cè)材料及土方堆放或施加其它荷載時，不得危及工作人員、鄰近建筑物、各種管線與其它設施安全，且不得掩埋雨水口、地面測量固定標志以及各種地下管道井蓋，不妨礙其正常使用。溝槽周邊10m范圍內(nèi)不得堆放建筑材料及挖出土方。5）挖出多余土方應及時運往業(yè)主指定棄土場。余土外運采用裝載機裝車，自卸汽車運棄。外運時必須遵守市容衛(wèi)生及交通管理部門有關(guān)規(guī)定，運土車應覆蓋，避免揚塵與泄漏，必要時進行灑水防塵處理。余土運至棄土場后應堆放整齊、穩(wěn)定，且應保持排水暢通，不得對周圍建筑及其它設施產(chǎn)生干擾，不得影響正常人行或車輛行駛。(2)施工排水本工程管道位于地下水位以下，施工時采用水窩子加排水溝排水方法，即沿基坑底部四周與水窩子相鄰之間開挖20×20cm排水溝與水窩子相通，部分低洼路段采用抽水泵排水。將地下水降至槽底下0.5米后，進行基礎(chǔ)施工與管道敷設等其他工序。(3)管道基礎(chǔ)l)HDPE雙壁波紋管管道基礎(chǔ)見“砂基礎(chǔ)圖”，并滿足《埋地聚乙烯排水管管道工程技術(shù)規(guī)范》（CECS134:2004）。2)承插口鋼筋混凝土管，管道基礎(chǔ)采用砂石基礎(chǔ)，參照國家建筑標準設計圖集06MS201，市政排水管道工程及附屬設施，圖集號“06MS201-1”施作。3）柔性企口鋼筋混凝土管下鋼筋混凝土基礎(chǔ)，需設置伸縮縫，伸縮縫設置位置如下：①檢查井兩側(cè)最近第一個管道接口下設置伸縮縫。②管道基礎(chǔ)每隔20~25m于管道接口下設置一道伸縮縫。伸縮縫縫寬200mm，用中砂填實。4）雨水收水支管采用110°砂石基礎(chǔ)，參照國家建筑標準設計圖集06MS201，市政排水管道工程及附屬設施，圖集號“06MS201-1”(D=300~3000鋼筋混凝土管110°砂石基礎(chǔ))施作。5）柔性企口鋼筋混凝土管，管道基礎(chǔ)采用110°鋼筋混凝土基礎(chǔ)，詳見“鋼筋混凝土基礎(chǔ)圖”。6）雨水收水支管采用反開槽方法施工，收水支管起點覆土為1.0米。7）結(jié)合現(xiàn)狀地下土質(zhì)情況確定如下基礎(chǔ)處理方法：a、由于土質(zhì)較差，在管道基礎(chǔ)底部換填30cm石屑，檢查井底部換填50cm石屑，換填寬度應與溝槽底寬一致，再按管道基礎(chǔ)施作。b、管道開槽槽底標高座落于淤泥層之上，且下挖0.5米后，不再有淤泥，則換填石屑至管道基礎(chǔ)底部，換填寬度應與溝槽底寬一致，再按管道基礎(chǔ)施作。c、管道開槽槽底標高座落于淤泥層之上，且下挖0.5米后，仍為淤泥層則應拋塊石擠淤，塊石間用碎石、石粉填嚴，至管道基礎(chǔ)底部，換填寬度應與溝槽底寬一致，再按管道基礎(chǔ)施作。拋石擠淤標準可依據(jù)現(xiàn)場情況進行確認。鋼筋混凝土承插口管管道基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土180°基礎(chǔ)，基礎(chǔ)混凝土采用防腐蝕混凝土C35級，墊層混凝土采用防腐蝕混凝土C10級，混凝土堿含量最大值小于等于3.0kg/m3。鋼筋采用HPB235與HRB335，鋼筋混凝土凈保護層厚度為5cm。混凝土基礎(chǔ)砼采用商品砼，使用混凝土泵車澆筑混凝土，模板采用組合鋼模，使用插入式振搗器與平板振搗器進行振搗。澆筑管基混凝土時，墊層混凝土表面應做拉毛處理，并沖洗干凈。鋼筋質(zhì)量及連接必須滿足設計及規(guī)范要求。鋼筋混凝土承插口管管道基礎(chǔ)每隔13m設置一道變形縫。鋼筋混凝土企口管管道基礎(chǔ)每隔11m設置一道變形縫。4）管道基礎(chǔ)鋼筋綁扎鋼筋表面應潔凈，使用前將表面油漬、鱗銹等清理干凈。鋼筋應平直，無局部彎折，成盤鋼筋均應調(diào)直。鋼筋接頭不能設置在統(tǒng)一截面上，并嚴格按照國家標準《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行?，F(xiàn)場鋼筋綁扎時，其交叉點應用21＃鐵絲綁扎結(jié)實，必要時用電焊焊牢。鋼筋規(guī)格、尺寸應符合設計圖紙要求與規(guī)定，綁扎鋼筋時應采用撐件將二層鋼筋位置固定，保證鋼筋設計間距。為了保證保護層厚度，應在鋼筋與模板之間設置同強度標號水泥砂漿墊塊，墊塊應與鋼筋扎緊并互相錯開。鋼筋綁扎完成后，應上報監(jiān)理工程師進行隱蔽驗收。隱蔽驗收合格后，方可進行立外模。5）立模與支撐鋼筋綁扎驗收后，應進行架立模板與支撐。模板采用組合鋼模板，內(nèi)、外設置支撐，內(nèi)支撐設置于兩模板之間，間距50cm，內(nèi)支撐隨混凝土澆筑過程逐根拆除。外支撐設置于鋼板樁與模板、槽壁與模板之間，支撐必須穩(wěn)、牢、強，保證在澆搗混凝土時，模板不變形，不跑模。6）混凝土澆筑模板與支撐工序完成后，必須經(jīng)監(jiān)理工程師進行驗收。驗收合格后，方可進行混凝土澆搗。為縮短施工周期與保證工程質(zhì)量，采用泵送商品混凝土。泵送混凝土可將輸送管軟管直接放入澆搗段，距離澆搗面1米左右，保證混凝土不離析?；炷翝矒v前應嚴格檢查各種預埋件、變形縫位置與幾何尺寸，嚴禁漏放與錯放?；炷琳駬v采用插入式振搗器振搗，振搗棒插入時應離開鋼筋，但應防止混凝土振搗不勻與振搗過密而產(chǎn)生混凝土離析現(xiàn)象發(fā)生。混凝土在搗振時應注意與隨時檢查模板與支撐受力情況，防止模板因混凝土振搗而造成跑模。7）養(yǎng)護及拆?；炷翝矒v完成后應及時養(yǎng)護，養(yǎng)護方法可采用自然養(yǎng)護與塑料膜覆蓋法。在養(yǎng)護過程中，對混凝土表面需澆水濕潤，嚴禁用水泵噴射而破壞混凝土。養(yǎng)護時應確?；炷帘砻娌话l(fā)白，至少養(yǎng)護七天以上。養(yǎng)護期內(nèi)，不得在混凝土表面加壓、沖擊及污染。在拆模時，應注意時間與順序。拆模時間控制在混凝土澆搗后3～4天內(nèi)進行，過早或過晚拆模對混凝土養(yǎng)護都是不利。拆模時要小心謹慎，以免對混凝土表面造成破壞。(4)管道接口施工前應由各管材供應商提供相應管材管道工程施工、安裝手冊，指導施工單位施上。1）HDPE雙壁波紋管管材接口形式為承插式密封圈連接。密封圈承接所用彈性密封橡膠圈，應由管材生產(chǎn)廠配套供應，其外觀應光滑平整，不得有氣孔、裂縫、卷、破損、重皮等缺陷。彈性密封橡膠圈應采用耐酸、堿、污水腐蝕合成橡膠，其性能應符合要求。2)鋼筋混凝土承插口管及柔性企口鋼筋混凝土管管道接口選用國標圖集“06MS201-1”（橡膠圈接口）施作。3)雨污水管（包括預埋支管）交叉時應使承插口之間接口避開交叉處。(5)管道安裝鋼筋混凝土管節(jié)采用人工配合25t汽車吊現(xiàn)場安放，吊運時用專用吊鉤或柔性吊鎖，嚴禁用鋼絲繩穿入管內(nèi)起吊。1)管道敷設①下管前應將承插口與企口表面及管身泥土臟物清干凈。②按規(guī)定選配合理膠圈，套入插口端部，試其松緊度是否合適，應做到松緊適中，平正順滑，無扭曲。③下管時要將管道一字擺開，盡量做到一次就位，以減少槽下滑動。④管道安裝時，頂拉速度應緩慢，保持兩管中心線對準，間隙均勻，并請專人查看膠圈滾入情況，如發(fā)現(xiàn)滾入不均勻應停止?jié)L拉，調(diào)查膠圈位置后再繼續(xù)頂拉，使膠圈達到工作位置。⑤管道敷設時，從本排水系統(tǒng)下游開始依次向上游進行。管節(jié)下入溝槽，不得與槽壁支撐及槽下管道相互碰撞，汽車吊架設位置不得影響溝槽邊坡穩(wěn)定，在高壓輸電線路附近作業(yè)時，與線路間安全距離應符合電業(yè)管理部門規(guī)定。每節(jié)管道安裝就位后，應立即測定高程中心線，間隙量等質(zhì)量指標，如不符合要求，應及時采取糾正措施。2）管道安裝允許偏差管道安裝時應將管中心、高程逐節(jié)調(diào)整正確，安裝后管節(jié)應進行復測，確保縱斷面高程及平面位置準確。復測結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師認可后進行下一節(jié)管道安裝。3)管道安裝前應做好如下準備工作：①驗證所有管材是否有合格證，外觀檢查是否合格，應采取抽樣法進行檢測。管節(jié)內(nèi)外壁、承插口與橡膠圈應進行外觀檢查，有損傷或變形應進行處理或調(diào)換。②下管前應將承口內(nèi)與插口表面及管身泥土臟物清干凈。③按規(guī)定選配合理膠圈，套入插口端部，試其松緊度是否合適應做到松緊適中、平整、順滑、無扭曲。④做好工序交接驗收，如墊層平整度、高程、厚度、密實度及排水溝完好程度、土基有無坍松等。(6)管道回填1）管道敷設后應立即進行溝槽回填，在密閉性檢驗前，除接頭部位可外露外，管道兩側(cè)與管頂以上回填高度不小于0.5米。密閉性試驗檢驗合格后應及時回填其余部分。2）溝槽回填應從管道檢查井等構(gòu)筑物兩側(cè)同時對稱進行，并確保管道與構(gòu)筑物不產(chǎn)生位移。必要時應采取限位措施。3）回填土不得含有石塊、磚及其它雜硬物體。冬期回填時應采取冬季施工措施，以保證工程質(zhì)量。4）溝槽覆土應在管道隱蔽工程驗收合格后進行，覆土前必須將槽底雜物清理干凈。5）回填時，人工將回填料水平分層、對稱地填入，每層厚度按20cm，每層填筑完畢后，按照設計要求壓實度人工夯實，密實度達93%以上或按設計要求。在有地下管道交叉處下回填土，應采取必要加固措施，并經(jīng)監(jiān)理工程師審批后執(zhí)行。HDPE雙壁波紋管：1）從管底至管頂以上0.7米范圍內(nèi)，必須采用人工回填，嚴禁用機械推土回填。管頂0.7米以上溝槽采用機械回填時應從管道軸線兩側(cè)同時均勻進行，并夯實碾壓。2）溝槽回填時應嚴格控制管道豎向變形。當管道較大、管頂覆土較高時，可在管內(nèi)設置臨時支撐或采取預變形等措施。a、溝槽應分層并對稱回填、夯實，每層回填高度不大于0.2米。b、回填材料及密實度要求參見“砂基礎(chǔ)圖”鋼筋混凝土管：1）管道回填時溝槽內(nèi)應無積水。位于綠化帶內(nèi)管道，管道基礎(chǔ)上皮至管頂以上40cm范圍內(nèi)回填素土，壓實系數(shù)不小于0.90。位于車行道下管道，管道基礎(chǔ)上皮至管頂以上40cm范圍內(nèi)回填級配砂石，壓實系數(shù)不小于0.90，管頂以上40cm至道路基礎(chǔ)處理層底可采用符合要求素土回填，壓實系數(shù)不小于0.90，其上按道路要求回填。2）管道兩側(cè)回填土應同時回填，高差不得大于0.3米。(7)附屬構(gòu)筑物1）管徑為d400~d2000mm檢查井采用磚砌檢查井，參照國家建筑標準06MS201，圖集號“06MS201-3”施作，采用頁巖磚砌筑。磚砌雨污水檢查井內(nèi)外壁，均采用1:2（體積比）防水水泥砂漿抹面，抹面厚度為20mm，摸至檢查井頂部，壁面處理前必須清除表面污物、浮灰等。1000~1100mm檢查井，采用收口式磚砌檢查井，收口直徑為1000mm，其上采用預制鋼筋混凝土井頸。矩形磚砌檢查井蓋扳開洞直徑為1000mm.，洞口加固鋼筋增加為8根（四排雙筋），蓋板厚度增加50mm。污水窩泥檢查井做法參照普通檢查井施作，底板降低50厘米，流槽取消。2）雨水收水井采用預制鋼筋混凝土裝配式平篦式單篦（雙篦）雨水口（鑄鐵井圈），城市道路質(zhì)量通病防治系列圖集（津07SSZ1）,圖集號“津07SSZ1-2”頁次B71-73施作。3）檢查井井徑采用預制鋼筋混凝土井徑，井徑應滿足公路Ⅰ級汽車荷載要求。除特殊標志外，同一道理樁號處道路兩側(cè)雨水收水井用收水支管串聯(lián)后與檢查井成60°接入，見平面圖，收水井之間連接管長度為11米，與檢查井連接管長度為7米。管道與檢查井、收水井連接處灌漿要飽滿，防止?jié)B漏。4）位于機動車道內(nèi)檢查井蓋采用φ650球墨鑄鐵重型井蓋及井圈，球墨鑄鐵井蓋應采用防盜型井蓋。位于機動車道以外檢查井蓋采用φ650綠色再生樹脂復合材料井蓋及井圈。5）雨水收水井篦采用球墨鑄鐵材料，按城市道路質(zhì)量通病防治系列圖集（津07SSZ1），圖集號“津07SSZ1-2”施作。收水井篦應采用防盜型井篦。8、HDPE雙壁波紋管與檢查井連接時采用自膨脹橡膠密封圈，并現(xiàn)澆C20細?；炷粒┕で皯葘⑾鹉z圈套在插入井壁管端中間部位，然后隨砌井隨澆注細?；炷?，檢查井砌筑完成后，在管道入檢查井一側(cè)澆注20cm厚混凝土包封。（8）管道閉水試驗管道及檢查井經(jīng)監(jiān)理工程師初步驗收，外觀符合要求且在溝槽回填前，進行閉水試驗，檢查管道嚴密性。管道作閉水試驗時，應分段進行，一般以相鄰兩檢查井之間管段為一分段，對每一分段進行兩次嚴密性實驗，溝槽土方回填至管道頂部以上0.5m后再進行復查實驗。閉水試驗前，用體積比1:3水泥砂漿將管堵固定在管道兩端，養(yǎng)護數(shù)日，待水泥砂漿有足夠強度后，即可安裝試驗管與漏斗。試驗裝置安裝完畢，即向試驗管段內(nèi)灌水浸潤，時間為1～2晝夜。試驗時，先將漏斗盛滿水，然后觀察水漏完所需時間，根據(jù)所漏時間與管段長度。閉水試驗注意事項：當試驗段上游設計水頭不超過管頂內(nèi)壁時，試驗水頭應以試驗段上游管頂內(nèi)壁加2m計。當試驗段設計水頭超過管頂內(nèi)壁時，試驗水頭應以試驗段上游設計水頭加2m計。閉水試驗中應進行外管檢查，管道、接口、井壁等處均不得有滲水現(xiàn)象。對滲水量測定時間不應小于30min。(9)施工注意事項1）施工單位在施工前應嚴格按照武漢市市政工程施工技術(shù)規(guī)范及本工程設計圖紙進行施工，開工前施工單位應全面熟悉施設計文件。2）施工前應按建設要求統(tǒng)一安排進行工程施工操作，并做好自身施工組織設計，方可開槽施工。3）開工前應解決好施工水電供應，保證施工設備、材料與生活必需品供應。設立必要安全標志。4）本工程雨、污水管道同槽施工時，先施工深層管道，并按要求回填至淺層管道基礎(chǔ)，再施工淺層管道。5）當現(xiàn)狀地面高程低于管道管頂高程以上500mm時，將現(xiàn)狀地面標高填至管頂以上500mm，采用反開槽施工，填土范圍為：道路路基處理邊線至管道中心線外側(cè)5m，密實度不小于90%，管中心外側(cè)5m以外填土密實度不小于85%，然后按照開槽要求及“砂基礎(chǔ)圖”要求施作。6）檢查井蓋修筑高程：位于道路內(nèi)檢查井井蓋修筑高程與所在位置道路修筑高程一致，砌筑檢查井時井口可暫不做灰，待道路施工時檢查井設計圖要求將井口與四周路面接順。位于綠化帶內(nèi)排水檢查井井蓋修筑高程應高出周圍綠地修筑高程50mm。7）為滿足道路兩側(cè)用戶雨污水排放要求，本工程預埋了雨污水支管，其位置見平面圖。污水預埋支管管徑為dn400mm，坡度為0.8%。。雨水預埋支管管徑為dn600mm，管道坡度為0.6%。雨污水支管檢查井在道路綠線外設一座檢查井，預埋支管一節(jié)，管頭用M7.5水泥砂漿砌管堵。由于預埋檢查井位于道路填土外（放坡處），需對檢查井進行培土保護，井口培土范圍建議不小于距井中心2米，邊坡為1:1.5。井筒與預置井頸之間暫不座漿，待道路綠線外填土至設計高程時施作，井將與井口四周接順。8）收水支管采用d300mm鋼筋混凝土承插口管，坡度為1%，坡向檢查井。雨水收水井及收水支管均采用反開槽施工。9）檢查井施工時應核實其管徑、高程角度以及接入管道數(shù)量，如與設計圖不符，請與設計聯(lián)系解決。10）本工程所在區(qū)域，地下埋有現(xiàn)狀石油、給水等管道。本工程排水管道現(xiàn)場放線后，應召集有關(guān)單位到現(xiàn)場認定地下管線，現(xiàn)場刨驗確定其位置進行現(xiàn)場監(jiān)護。施工中遇到擬建排水管道與其它現(xiàn)狀管線交叉，如現(xiàn)狀管線切改，則擬建排水管道應與現(xiàn)狀管線切改配合施工。若現(xiàn)狀管線保留則應采取加固措施，制定可行施工方案，以確保管線安全。11）其他道路排水管道接入本工程排水管道時，應核對相關(guān)管道管徑、高程。11）本工程污水管線接污水泵站出水管，施工前須與泵站污水遠期出水管道位置高程結(jié)合。4.3道路工程4.3.1路基處理方案（1）填方路基1）路基施工前，對原地面草皮、樹根、雜物與房基土要清除干凈。2）路基施工應注意保護生態(tài)環(huán)境，清除雜物、油面應妥善處理，不能傾倒于河流中。3）路基填土應選用液限不大于50，塑性指數(shù)<26土質(zhì)。4）路基必須分層填筑碾壓。每層最大壓實度不超過20cm，路床頂面層最小厚度不小于10cm，含水量應控制在壓實最佳含水量+2%之內(nèi)。5）路堤填筑寬度每側(cè)應寬出填筑層設計寬度30cm，壓實寬度不小于設計寬度，最后削坡。嚴禁路基填土寬度不足時路基與邊坡用浮土幫寬，或自上而下倒土，行成松坡拍平。削坡后坡腳外5m范圍內(nèi)平整碾壓。6）路基填土應按要求填至設計標高后，達到要求壓實度時方可開挖路槽，然后施作路面。4.3.2材料要求（1）路基填土不能使用液限大于50%，塑料指數(shù)大于26粘質(zhì)土。以下土質(zhì)嚴禁作為路基填料;a、沼澤土、泥炭及淤泥。b、含樹根、樹樁、易腐蝕物質(zhì)或有機制含量大于4%土。c、氯鹽含量大于3%土。d、碳酸鹽含量大于0.5%土。e、硫酸鹽含量大于1%土。（2）山皮土山皮土應采用較純凈中風化強度以上混合開山石料，開山碎石最大粒徑不超過30cm，粒徑大于10cm小于30cm顆粒應超過石料總質(zhì)量70%，并應級配良好，不得采用同一粒徑石料。山皮土含土量不得大于30%。（3）水泥高壓旋噴樁水泥采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥（水泥強度等級≥32.5MPa），其性能必須符合《通用硅酸鹽水泥》（GB145-2007）規(guī)定。水泥儲存時間超過三個月應重新取樣試驗，并按其檢驗結(jié)果使用，使用前報監(jiān)理工程師批準。（4）石灰石灰采用磨細生石灰或消石灰粉，石灰等級宜高于Ⅲ級，其技術(shù)指標應符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》所規(guī)定要求。石灰在野外堆放時應覆蓋防潮，盡量縮短儲存放時間。石灰土宜采用塑性指數(shù)為11～20粘性土;土粒應盡可能粉碎，尤其是塑性指數(shù)偏大粘性土應加強粉碎，土塊最大尺寸應≤11mm.（5）碎石墊層樁頂及涵洞兩側(cè)回填墊層應采用級配良好碎石，最大粒徑最大不超過30mm，不含植物殘體、垃圾等雜質(zhì)。（6）鋼塑土工格柵路基淺層處理鋼塑土工格柵，其性能要求入下表：（7）粉煤灰粉煤灰粒徑應在0.001～2mm之間,粉煤灰中SiO2.Al2O3與Fe2O3總含量應大于70%，燒失量應小于20%，比表面積應大于2500cm2/g，為便于壓實，小于0.74mm顆粒含量應大于45%。4.3.3施工要求（1）鋼塑土工格柵鋪設a）鋼塑土工格柵鋪設應垂直于路堤軸線方向。b）土工格柵之間聯(lián)結(jié)應牢固，搭接長度不小于30cm。c）土工格柵鋪設后應及時填筑填料，避免受陽光過長時間暴曬，時間間隔不應超過48h。d）施工中應采取措施防止土工格柵受損，出現(xiàn)破損時應及時修補或更換。e）土工格柵下承層應平整，鋪設時應拉直、平順、繃緊、緊貼下承層，不得扭曲、褶皺。（2）石灰粉煤灰土攤鋪a）石灰、粉煤灰應攤鋪均勻。b）灑水拌合應均勻。c）應在混合料處于或者略大于最佳含水量時進行碾壓。d)施工中應采取措施防止土木格柵受損，出現(xiàn)破損時應及時修補或更換。e）土木格柵下承受應平整，鋪設時應拉直、順平、緊繃，緊貼下承層，不得扭曲、褶皺。（3）石灰粉煤灰土攤鋪a）石灰、粉煤灰應攤鋪均勻。b)灑水拌合應均勻。c)應在混合料處于或者略大于最佳含水量時進行碾壓。（2）施工工藝1）測量放線利用現(xiàn)有控制網(wǎng)設立臨時水準點，臨時水準點應與設計水準點復測閉合，允許閉合差為±20√Lmm。放出道路中心樁，樁距直線段取20m，曲線地段取10m。平、豎曲線起止點與地形變化點必修加樁，定出路邊線樁。復測原橫斷面，并計算土石方量。2）路堤排水對于溝渠、低洼等有水地段，首先使用清表土堆筑圍堰擋水，利用現(xiàn)有溝渠排水或集中在蓄水池，利用抽水泵強排。3）清淤清表對道路用地范圍內(nèi)所有雜草與垃圾進行清除、外運。根據(jù)開挖出探坑與確定清淤深度，以及放樣后清淤范圍，分幅清淤，分幅換填，提高機械效率與生產(chǎn)率。清理淤泥應干凈、撤底。清淤前先在施工范圍挖掘排水溝，溝底標高應低于清淤底標高0.3m，確保清淤前后無積水。在清理淤泥過程中，如局部出現(xiàn)浸水，則在清淤邊緣挖出一集水坑，采用抽水機及時抽水排放。清淤過程中，做到隨時排水，防止浸水將清除后基底泡軟，影響換填質(zhì)量。4）技術(shù)措施①施工前復核水準點與導線點，測放線路中線，繪制原始斷面圖，正確標出邊樁線。②開挖前，先派人挖坑試探施工場地內(nèi)有無地下管線、文物古跡等，以確保對地下管線、文物古跡等有效保護。③開挖邊坡面平順光滑，無明顯局部高低差。土質(zhì)邊坡預留保護層由人工用鎬從上至下順坡修整，確保對開挖坡面控制。④邊坡不超挖，個別出現(xiàn)坑穴、凹槽由人工先清除松動部分后嵌補，做到嵌體穩(wěn)定，表面平順，周邊封嚴。⑤施工時，先排除一切可能影響邊坡穩(wěn)定地面水，保證排水暢通。經(jīng)常檢查開挖坡度與坡面及堤壩穩(wěn)定情況，一旦發(fā)現(xiàn)有裂縫開口坍方跡象或危土等應立即處理，防止因開挖不當引起失穩(wěn)、坍塌。⑥土方開挖路段應預留因壓實而產(chǎn)生沉降量(其值由試驗確定)，以保證開挖路段頂面標高。⑦路基挖方至設計斷面后，如仍留有不適用材料或發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，及時報請甲方、監(jiān)理，并按要求開挖寬度、深度繼續(xù)開挖，并按批準填料回填壓實，路床頂面以下30cm壓實度，或路床頂面以下?lián)Q土超過30cm時，其壓實度均≥96%。⑧雨季期間，集中人力、機械分段突擊開挖、壓實，本著完成一段再開挖一段原則，當日進度當日完成。開挖路塹，設置縱向或橫向排水溝，以便水能及時排出，防治積水浸泡路基。4.3.4填方路基及路面基層（1）施工要求1)施工前應對原地面草皮、樹根、拆房土、雜物等全部清除干凈并大致找平壓實。路基施工應注意保護生態(tài)環(huán)境，清除雜物應妥善處理，不能傾倒于河流水域中。清表、整平碾壓后，地表壓實度應≥90%。2)路基須分層填筑碾壓。每層最大壓實厚度不超過20cm，路床頂面層最小厚度不小于10cm，含水量應控制在最佳含水量±2%之內(nèi)。各層壓實度應分別達到壓實度要求。3)人行道及其外側(cè)保護性土路肩應于路基一起填筑，并滿足設計要求坡度與壓實度要求。4)填石路基：對于填筑混渣路段，其每層填筑厚度應不大于30cm，應采用大于11噸以上重型機械碾壓、碾壓至基本無輪痕，且碾壓遍數(shù)不少于5遍。（2）山皮石施工分層水平填筑，每層厚度不宜大于500mm，縫隙用小石塊或石屑嵌緊。頂面整平后，用20t振動壓路機或重型壓路機錯半軸分層壓實，邊壓邊用小石子或石屑填縫，并邊灑水邊壓實，壓實度由壓實遍數(shù)控制，遍數(shù)由現(xiàn)場試驗確定。以壓實層頂面穩(wěn)定無輪跡，嵌擠緊密，重輪碾壓不松動，表面平整為度。（3）碎石墊層選用水穩(wěn)定性好，具有經(jīng)干濕循環(huán)式水浸泡不易分解特性石料，其最大粒徑不大于5cm。碎石墊層采用向兩側(cè)傾斜1.5%橫坡，使其內(nèi)水排向兩側(cè)，避免影響路基，頂面整平后，用20t以上振動壓路機或重型壓路機錯半軸分層壓實，碾壓時應保持碎石表面濕潤，以壓實層頂面無輪跡堪擠緊密，重輪碾壓不松動，表面平整為止，且碾壓遍數(shù)不少于5遍。（4）鋼塑土工格柵鋪筑1)土工格柵鋪設應垂直于路提軸方向。2)土工格柵下承層應平整，鋪設時應拉直、平順、繃緊，緊貼下承層，不得扭曲、褶皺。3)土工格柵之間連接應牢固，在受力方向聯(lián)接處強度不得低于材料設計抗拉強度，且其疊合長度不應小于30cm4)施工中應采取措施防止土工格柵受損、出現(xiàn)破損時應及時修補或更換。5)土工格柵鋪設后應及時填筑填料，避免其受陽光過長時間暴曬，間隔時間不應超過48h。6)土工格柵第一層填料應采用輕型推土機或前置式裝載機碾壓，一切車輛、施工機械只容許沿路提軸線方向行駛。（5）基礎(chǔ)排水與防止沉降措施1)基礎(chǔ)排水①路基施工過程中，做好臨時排水，保證正常施工。路基排水與路界內(nèi)地表水排除，包括邊溝、排水溝與截水溝等。②所有排水設施基槽采用挖掘機開挖，人工清底，開挖前必須做好原有管道（管線）探測與遷移工作，如有異常須書面報告監(jiān)理工程師，經(jīng)處理方案批準后方可施工，以確保不損壞管線。③各種水溝邊坡必須平整、穩(wěn)定，嚴禁貼坡。溝底平整，排水暢通，無阻水現(xiàn)象，將水引入排水系統(tǒng)。匯集水流、排至施工區(qū)外，以不影響路基施工與污染環(huán)境。排水溝待路基基本成型時進行施工，與路基土石方同步完成。2)防止沉降措施用于沉降與穩(wěn)定觀測儀器使用前需進行全性能檢查與校驗，以保證測定儀器正常使用與觀測數(shù)據(jù)可靠。①地表沉降觀測地表沉降觀測采用沉降板，沉降板埋置于路中心、路肩及坡趾基底。沉降板由鋼板或鋼筋混凝土底板、金屬測桿與保護套管組成。底板尺寸不小于50×50×3cm，測桿直徑以4cm為宜。隨著填土增高，測桿與套管相應接高，接高長度不超過50cm。接高后測桿頂面應略高于套管，上口應覆蓋封住管口，避免填料落入管內(nèi)而影響測桿下沉自由度。蓋頂高出碾壓面高度不大于50cm。為精確掌握填土沉降速度，確保路基填筑質(zhì)量，控制工后沉降，項目經(jīng)理部成立專業(yè)觀測小組，設專人進行定期觀測。②側(cè)向位移觀測側(cè)向位移通過邊樁來觀測，縱向每隔100～200m設置一個觀測斷面。位移觀測邊樁埋設在路堤兩側(cè)趾部，以及邊溝外緣與外緣以遠10m地方。在趾部以外設置3～4個位移邊樁。邊樁采用鋼筋混凝土預制，混凝土標號不小于25號。邊樁斷面可采用正方形或圓形，邊長或直徑以10～20cm為宜。邊樁樁頂預埋不易磨損測頭。邊樁埋置深度在地表以下不小于1.2m，露出地面高度不應大于10cm，樁周上部50cm采用混凝土澆筑固定，確保邊樁體埋設穩(wěn)固。位移觀測方法可采用視準線法或單三角前方交會法，觀測精度為：測距誤差±5mm，方向觀測水平角誤差為±2.5秒。位移觀測也可以采用鋼卷尺測定基樁與位移樁之間距離來測量位移值。位移觀測工作在路基填土高度超過3.0m時開始，每天觀測一次，直至達到設計標高。在施工過程中，根據(jù)設計布置沉降、穩(wěn)定觀測樁，并按規(guī)范及設計要求進行觀測。路基在填筑過程中，中心沉降量達到11mm/d，或日側(cè)向位移量達到5mm/d以及邊部日沉降量大于中心沉降量時，應停止填筑，必要時卸載。沉降穩(wěn)定觀測應實行動態(tài)跟蹤，觀測后記錄及時整理匯總后報監(jiān)理工程師，根據(jù)監(jiān)理工程師指示進行下一步工作。③土體內(nèi)部觀測土體內(nèi)部沉降是通過在土體內(nèi)埋設深層分層沉降標進行觀測。分層沉降標可以在同一根觀測標上，分別觀測土體沿深度方向不同層次沉降量。分層沉降一般采用磁環(huán)式沉降儀觀測。分層沉降標由導管與套有感應線圈波紋管組成。導管為硬塑料管。要求具有一定剛度，管桿直挺，兩端配有接口裝置。波紋管為塑料軟管，要求橫向能承受土體擠壓不變形，縱向能自由伸縮。波紋管套在導管外面，管上感應圈位置即為測點位置。分層標埋設要點如下：a.采用鉆孔導孔埋設，鉆孔垂直偏差率應不大于1.5%，并無塌孔縮現(xiàn)象存在，遇到松散軟土層應下套管或泥漿護壁。鉆孔深度：對分層標即為埋置深度，采用30m。成孔后必須清孔。b.分層標埋設時先埋設波紋管，第一節(jié)波紋管底部必須封死，至一定深度后，插入導管與波紋管一并壓至孔底。當埋置深度較大時，波紋管與導管均應隨埋隨接，接口必須牢固，但不能采用磁感材料作固定件。波紋管漏出地面11cm～20cm，并用水泥混凝土固定。波紋管外漏30cm～50cm，并隨填土增高，接出導管并外加保護管。c.當分層標至孔底定位后，用砂子填塞鉆孔壁與波紋管或保護管之間隙。待孔側(cè)土回淤穩(wěn)定后，測定初始讀數(shù)。對于分層標應先用水準儀測出導管管口高程，并用磁性測頭自上而下依次逐點測讀管內(nèi)各感應線圈至管頂距離，換算出各點高程，連續(xù)測讀數(shù)日，穩(wěn)定讀數(shù)即為初始讀數(shù)。d.分層沉降標埋深難度較大，且外露標管對施工影響較大，又易遭碰撞，一般埋設于路中心，一個觀測斷面埋設1～2根分層標。④水平位移觀測土體水平位移量是在觀測點埋設測斜管，由測斜儀測得。測斜管得技術(shù)性能及埋設要求應符合以下規(guī)定：a.測斜管可采用鋁合金或塑料管，其彎曲性能應以適應被測土體得位移情況為適宜。測斜管內(nèi)縱向得十字導槽應潤滑順直，管端接口密合。b.測斜管埋設時應采用鉆孔導孔，導孔要求垂直，偏差率不大于1.5%，測斜管埋設深度為30米，管內(nèi)十字導槽必須對準路基縱橫方向。路堤范圍以外地基側(cè)向水平位移與地表隆起采用打設水平位移邊樁進行觀測。3)施工注意事項施工期間應嚴格按要求同步進行沉降與側(cè)向位移跟蹤觀測，每填筑一次觀測一次。如果兩次間隔填筑間隔時間較長，每3天至少觀測一次。當路基穩(wěn)定出現(xiàn)異常情況可能失穩(wěn)時，必須立即停止加載并采取果斷措施，待路堤恢復穩(wěn)定后方可繼續(xù)填筑。4.3.5水泥穩(wěn)定碎石施工1）施工準備在正式鋪筑水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層前，按監(jiān)理工程師批準地段修筑面積為50m試驗段，其施工工藝及方法（包括壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)、壓實程序與壓實時含水量等）作為水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工控制依據(jù)。試驗段試驗結(jié)果達到規(guī)定要求并取得監(jiān)理工程師批準與認可，即可成為本工程組成部分，同時可正式施工水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層。在水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石邊線處用土填筑成50cm寬虛鋪24cm后土模，防止在水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石在攤鋪過程中集料浪費與邊坡不齊問題。2）施工測量施工前恢復中線，并在路基兩側(cè)每10m設一高程樁，以控制攤鋪時攤鋪厚度。3）原材料質(zhì)量檢驗①水泥：選用終凝時間較長42.5普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥或火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥。已受潮水泥不得使用。進場使用水泥，有廠方合格證及各種試驗報告，報現(xiàn)場監(jiān)理工程師批準后投入使用。②在試驗室對購進粗集料、細集料根據(jù)《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTJ058-2000）規(guī)定方法進行試驗，確認其壓碎值、磨耗值是否滿足相應技術(shù)規(guī)范，碎石壓碎值不大于30%，粗、細集料級配應滿足要求。③水：水應潔凈，不含有害物質(zhì)，對水源按《公路工程水質(zhì)剖析操作規(guī)程》（JTJ056-84）要求進行試驗，并報監(jiān)理工程師批準。4）拌與本標段水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石混合料拌與用廠拌法。原材料嚴格按規(guī)范要求進行各項指標試驗，嚴格控制施工配合比。拌與系統(tǒng)開機前進行調(diào)試，使拌與、計量、輸料等設備均處于完好狀態(tài)，拌與含水量控制在比最佳含水量高1%左右，以補償混合料在貯存、運輸與攤鋪時水分蒸發(fā)。嚴格控制混合料拌與時水泥用量?；旌狭显诎韬煤罅⒓翠佒浯娣艜r間不超過3～4小時。5）運輸水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石混合料組織20臺11～18t自卸汽車運輸至攤鋪地點。6）攤鋪①必須每半幅一次性攤鋪（即兩臺攤鋪機同時梯隊形作業(yè)），兩臺攤鋪機前后相距5-8m，同時向前攤鋪并一起碾壓。②用自卸汽車運料至攤鋪現(xiàn)場，運輸能力應與拌與及攤鋪能力相匹配。運輸車輛嚴禁在已完成結(jié)構(gòu)層上通過。③攤鋪必須用2臺具有自動找平，振動夯實功能大功率且型號與性能相同或相近攤鋪機進行梯隊攤鋪。④攤鋪機行進速度要均勻，中途不得變速，其速度要與拌與機能力相適應，最大限度地保持勻速前進，攤鋪不停頓、間斷。在攤鋪機后面應設專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料窩與含水量超限點應該鏟除，并用新拌混合料填補。⑤在鋪料前邊線兩側(cè)均設鋼絲繩，中間用鋁合金滑撬控制高程。鋪料時，嚴禁人為對鋼絲繩干擾，造成攤鋪出水泥穩(wěn)定碎石混合料忽高忽低。7）壓實①水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石壓實采用20T振動壓路機，數(shù)量為2臺，18T振動壓路機，數(shù)量為1臺，其中膠輪壓路機自重為30T，數(shù)量為1臺。碾壓水穩(wěn)先使用18T振動壓路機全幅前靜后振方式碾壓一遍，然后一臺20T振動壓路機由一側(cè)向另一側(cè)碾壓，另一臺上一臺碾壓方式進行強振壓實四遍，然后檢測壓實度，檢測合格使用膠輪進行表面收光。如果檢測不合格，再使用20T振動壓路機進行弱振壓一遍檢測一次），最后用膠輪碾壓兩遍保證表面無輪跡。壓路機起步與制動應做到慢速起動，慢速剎車。嚴禁在已完成或正在碾壓路段上停頓、調(diào)頭、急剎車或急轉(zhuǎn)彎。碾壓時由中心向路兩側(cè)碾壓，需要重疊1/3輪寬。壓路機碾壓速度，前兩遍為1.5～1.7kw/h,以后為2.0～2.5kw/h。壓路機每次由兩端折回位置呈階梯形，隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上，最好呈45°斜角。②對由于碾壓過程中出現(xiàn)臃包，應用人工整平處理，再繼續(xù)碾壓。碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應及時進行處理。③快速檢測壓實度，壓實不足盡快補壓。④測量人員盯在現(xiàn)場，使用水準儀與6米靠尺不斷檢測攤鋪與碾壓后橫斷面標高、橫坡及平整度，及時糾正施工中偏差。8）接頭處理①用攤鋪機攤鋪混合料時，中間不宜中斷。如因故中斷時間超過4小時，應設置橫向接縫，攤鋪機應駛離混合料末端。②人工將末端混合料整理整齊，緊靠混合料放置兩根方木，方木高度應與混合料壓實厚度相同，按松鋪厚度整平緊靠方木混合料。③在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石與方木除去，并將下承層頂面清掃干凈。④如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時間已超過2-3小時，則應將攤鋪機附近及其下面未經(jīng)壓實混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程與平整度符合要求末端挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下斷面，然后再攤鋪新混合料。9）養(yǎng)護碾壓完成后應立刻封閉交通禁止一切車輛通行，待水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石中水泥初凝后，對水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石進行覆蓋灑水養(yǎng)生，嚴禁灑大水，灑水時保持表面濕潤即可。詳見水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工工藝框圖。4.3.6路面結(jié)構(gòu)（1）透層油、粘層油及下封層施工1）透層油透層瀝青采用慢裂噴灑型陽離子乳化瀝青（PC-2）其技術(shù)要求。透層瀝青粘度通過調(diào)節(jié)稀釋劑品種與用量得到適宜粘度，基質(zhì)瀝青針入度通常宜不小于100。粘層油各瀝青層之間及瀝青層與其他構(gòu)造物間必須噴灑粘層瀝青。粘層瀝青采用快裂或中裂噴灑型陽離子改性乳化瀝青。另外在下層瀝青層被污染后，上層瀝青混凝土施工前，先澆灑粘層瀝青。粘層瀝青采用快裂灑布型乳化瀝青，與面層所用瀝青種類標號相同。在灑布乳化瀝青前，將下層表面松散物質(zhì)、贓物或塵土清除干凈。對粘沾在表面土塊，用水沖洗，此項工作做到監(jiān)理工程師滿意為止。粘層瀝青灑布要均勻，澆灑過量處予以清除。乳化瀝青稠度通過試灑確定，乳化瀝青用量為0.3-0.6L/m2。3）下封層下封層采用同步碎石封層，厚度1cm，瀝青采用SBS改性瀝青。所用瀝青須符合下表《SBS聚合物改性瀝青技術(shù)要求》技術(shù)指標要求。石料采用堅硬、清潔干燥、無風化、五雜質(zhì)粒徑為S13（3-10mm）優(yōu)質(zhì)石灰?guī)r碎石，其技術(shù)要求見《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）》表4.8.3（P18）。礦渣用量根據(jù)礦料尺寸、形狀、種類等情況確定，一般為7.0~9.0m3/1000m2，且礦料必須采用凈石屑，不得采用土石屑。70號A級道路石油瀝青用量為1.1~1.3kg/m2。下面層檢驗合格后方可進行上面層施工。（2）瀝青混凝土面層1)瀝青混合料來源按照本工程設計要求，瀝青混凝土采用外購，瀝青混凝土廠家選擇報業(yè)主、監(jiān)理工程師，通過業(yè)主及監(jiān)理工程師考察合格、審批后，才予以采購。①原材料質(zhì)量要求a.瀝青瀝青標號70號，應符合“A級道路石油瀝青技術(shù)要求”。如采取進口瀝青，含蠟量不得超過2.2%，并增加針入度指數(shù)等指標。b.瀝青面層用粗集料粗集料應該潔凈、干燥、表面粗糙、無風化、無雜質(zhì)，具有足夠強度、耐磨耗，并具有良好顆粒形狀。路面抗滑表層粗集料應選用堅硬、耐磨、抗沖擊力碎石。不得使用篩選礫石、礦渣及軟質(zhì)集料。c.瀝青面層用天然砂瀝青面層用天然砂可采用河砂或海砂，通常宜采用粗、中砂。砂含泥量超過規(guī)定時，應水洗后使用，河砂中貝殼材料必須篩選。瀝青混合料中天然砂用量不超過集料總量20%。d.瀝青面層用石屑瀝青面層用石屑是采用采石場破碎石料時通過4.75mm或2.36mm篩下部分，規(guī)格應符合下表中要求。采石場在生產(chǎn)石屑過程中應具備抽吸設備，瀝青混合料宜將S11與S13組合使用。機制砂宜采用專用制砂機制造，并選用優(yōu)質(zhì)石料生產(chǎn)，其級配應符合S13要求。e.瀝青面層用填料瀝青面層瀝青混合料填料須采用石灰?guī)r或巖漿巖中強基性巖等憎水性石料經(jīng)磨細得到礦粉，原石料中泥土雜質(zhì)應除凈。礦粉要求干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出。f.瀝青混凝土1）瀝青混合料試生產(chǎn)：確定試驗室配合比后，還需要在正式生產(chǎn)前按確定油石比±3%進行試拌，并進行試鋪，以確定最終生產(chǎn)油石比，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，方可進行試驗段混合料生產(chǎn)。2）瀝青混合料正式生產(chǎn)：在瀝青混合料多次試驗獲得監(jiān)理工程師審批后，可進行試驗段鋪筑，當該項試驗結(jié)果報批后方可進行大批量生產(chǎn)。在進行大批量生產(chǎn)之前先要建立有力組織機構(gòu)，確立以站長為中心生產(chǎn)體系，減少中間層次，提高工作效率?；旌狭仙a(chǎn)需要大批量瀝青、燃油與石料，要做好材料及時供應，準備足夠材料貯存。由于沿線瀝青庫容較小，將部分采用桶裝瀝青。3）瀝青砼生產(chǎn)幾點要求a.拌合時將礦料充分地烘干，每種規(guī)格集料、礦粉與瀝青必須分別按要求配合比進行配料。b.混合料加熱溫度與混合料出廠溫度，保證運到施工現(xiàn)場溫度均高于GB50092-96要求。c.所有過度加熱混合料，或已經(jīng)炭化、起泡與含水混合料都應廢棄。拌與后混合料必須均勻一致，無花白、無粗細離析與結(jié)塊現(xiàn)象。d.材料規(guī)格發(fā)生改變時，應實時調(diào)整施工配合比，報請監(jiān)理工程師批準。e.上層混合料加入抗剝落劑，中、下層瀝青與集料粘附性低于4級時，也應加入抗剝落劑。2、瀝青混合料運輸①車輛組織：本標段內(nèi)采用兩臺攤鋪機分段作業(yè)攤鋪，每機配11輛自卸汽車運輸。瀝青砼運輸車運量較拌合能力與攤鋪能力應有所富余，施工過程中攤鋪機前方應有運料車等候卸料，每一次開始攤鋪時每臺攤鋪機前應有3臺以上運料車等待。②保溫措施：瀝青運輸時間控制在0.5小時以內(nèi)，在運輸瀝青用蓬布搭蓋，以防運輸途中遇雨或氣溫較低時瀝青散熱太快。③防離析與傾瀉措施：運輸途中速度不宜太快，嚴禁急剎車。自卸車分三次裝料，第一次裝前車廂，第二次裝后車廂，第三次裝中間車廂，以防止混合料離析。④車廂保潔措施：運料車底板及側(cè)板應抹一層油水混合物（油水比為1:3），清除可見余液，防止混合料粘在車箱板上。箱內(nèi)邊角處有堆積結(jié)塊混合料時，應及時清除。3)瀝青混合料攤鋪壓實采用兩臺戴納派克F111型攤鋪機攤鋪，整幅路面一次攤鋪,不留施工縱縫;該攤鋪機裝有可調(diào)活動熨平板，可自動電加熱，裝有可調(diào)振幅震動夯板。①瀝青混凝土面層試驗段：根據(jù)技術(shù)規(guī)范，瀝青混凝土路面施工前11天，提出具體實施方案，經(jīng)監(jiān)理工程師批準并在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進行試驗段鋪筑。按監(jiān)理工程師批準地點鋪筑一段試驗路段，以檢驗施工工藝與各種施工機械設備性能以及機械匹配情況，獲得各類瀝青混凝土生產(chǎn)施工技術(shù)指標。試驗段施工完成后，及時做好施工總結(jié)，形成完整作業(yè)指導書，報請監(jiān)理工程師批準，作為正式施工控制依據(jù)。②攤鋪層厚、標高、坡度控制：我公司配備攤鋪機具有自動找平功能，攤鋪厚度根據(jù)試驗段中得出松鋪系數(shù)確定攤鋪厚度。在攤鋪時，自動找平攤鋪機需要一個準確基準面，基準面可采用設置鋼絲弦線方法，在鋪設前先按設計縱坡進行布設，攤鋪機利用傳感器自動調(diào)整攤鋪標高與坡度。在攤鋪過程中應經(jīng)常檢查虛鋪厚度。在進行中面層與上面層攤鋪時，采用自動平衡梁裝置。③攤鋪速度控制：攤鋪機以均勻速度行駛，它輸出量與瀝青混合料運送量相匹配，以保證混合料均勻不間斷地攤鋪。攤鋪速度控制在每分鐘1.0-2.0m左右。攤鋪過程中，不得隨意變換速度，減少中途停頓次數(shù)，以免影響施工質(zhì)量。④壓實：混合料完成攤鋪后立即進行寬度、厚度、平整度、坡度及溫度檢查，對不合格之處進行調(diào)整。壓實分初壓、復壓、終壓，壓路機碾壓速度應符合規(guī)范要求。初壓采用YZC10型雙鋼輪壓路機靜壓2遍，并在攤鋪后較高溫度下進行，從兩側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓至少重疊寬度為雙輪20cm。復壓采用30tXp300重型膠輪壓路機碾壓，碾壓遍數(shù)在2～4遍，達到規(guī)定壓實度并無顯著輪跡。⑤平整度控制：碾壓過程中用3m鋁合金靠尺跟蹤檢測，發(fā)現(xiàn)不合格地方及時修整。4)瀝青混合料施工時間與溫度控制瀝青砼從拌合到攤鋪不應超過1h，在整個施工過程中自始至終掌握好“瀝青加熱溫度”、“礦料溫度”、“出廠溫度”、“貯存溫度”、“運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度”、“攤鋪溫度”、“碾壓終了溫度”等。5)瀝青混凝土面層施工縫預留與處理①由于進行整幅全寬攤鋪作業(yè)，因此不存在縱向接縫。②當由于工作中斷，攤鋪混合料末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復工作時，應做成一道與鋪筑方向大致成直角橫向接縫。上下兩層面預留橫縫至少錯開1m，下面層須避開基層預防反射裂縫。③橫縫應用切縫機切成垂直上下層面平接縫，鋪筑接頭時應先在壓實段上面鋪設一些熱混合料，使接縫處預熱軟化。④采用平衡梁控制標高與平整度時，應在壓實段鋪墊橡膠帶，使平衡梁雪撬接觸在橡膠帶上。橡膠帶厚度接近松鋪厚度與壓實厚度差，這樣做橫縫經(jīng)壓實后能保證平順。⑤橫縫碾壓時應先清除掉接縫預熱混合料，并順橫縫方向進行，采用雙鋼輪機，壓路機先置于已壓實一側(cè)，以后每壓一遍鋼輪便向新鋪段橫移20cm，直至雙鋼輪全部碾壓新鋪層面后改作縱向常規(guī)碾壓。4.4附屬工程4.4.1站、臥石（即車行道外側(cè)）站石采用100×45×11（長*寬*高）乙型側(cè)石，臥石采用100×30×（7~11）cm，側(cè)石采用預制混凝土，側(cè)石抗壓強度不小于80Mpa，抗壓強度≥8Mpa，吸水率≤10%采用C30混凝土預制構(gòu)件。4.4.2站、臥石石施工1)規(guī)格站石標準件長度一般為L=100cm，站石間接縫寬度應不大于5mm，相鄰兩塊站石頂面高差應不大于2mm，采用水泥砂漿填、勾縫。人行道外側(cè)緣石采用C30混凝土預制構(gòu)件，規(guī)格為100×30×（7~11）cm，抗壓強度要求≥30MPa。2)站石施工①掛線施工。站石鋪筑前，利用控制樁測出站石邊線，每10m設一邊線樁，曲線處適當加密，并在其上標注標高，以保證站石外觀平直、圓順，標高準確。②施工時先鋪一層石灰砂漿墊層，底座搗密實后方可砌筑站石。③砂漿勾縫應外光內(nèi)實，縫寬符合設計要求。④站石砌筑必須穩(wěn)固，且應線型順直，曲線圓滑無折角，頂面、站面應平整無錯牙。第五章工程質(zhì)量保證措施5.1水泥穩(wěn)定碎石基層（1）原材料質(zhì)量控制：在取土場利用推土機推土，并配備2臺WBL21穩(wěn)定土拌合機對土塊進行粉碎，以減小土顆粒。從其它各種料源進場原材料必須滿足技術(shù)規(guī)范規(guī)定技術(shù)指標，對不合格原材料不得使用。（2）拌制石灰粉煤灰穩(wěn)定土混合料質(zhì)量：根據(jù)原材料與混合料含水量及時調(diào)整施工配合比，穩(wěn)定料應充分拌合均勻。拌合時混合料含水量應高于最佳含水量1%-2%，以補償攤鋪及碾壓過程中水分損失。（3）混合料運輸：運輸混合料車輛應裝載均勻，拌合站離攤鋪現(xiàn)場較遠時用彩條布加以覆蓋以防止水分過分蒸發(fā)。（4）混合料壓實質(zhì)量控制：壓實寬度滿足設計要求超寬值（一般每側(cè)超寬40-50mm為宜），填筑表面與邊坡必須充分壓實整平，邊坡必須向外側(cè)傾斜，一般應形成3%排水坡，每天工作結(jié)束或施工中斷時，最后一次光輪碾壓必須順排水方向進行，以保證雨水毫無保留地排到排水溝及滲水區(qū)內(nèi)。填筑后不得有翻漿、起皮、彈簧等現(xiàn)象，表面平整、密實，用壓路機碾壓后輪跡深度不得大于5mm。（5）及時進行質(zhì)量監(jiān)測：試驗人員必須跟蹤檢測，用環(huán)刀法隨機取樣檢測并用核子密度儀同步跟蹤檢測,壓實度不夠時，采用壓路機繼續(xù)碾壓，直至符合設計要求。（6）路床表面攤鋪前應灑水濕潤，并適當拉毛。（7）養(yǎng)生期間應保持表面一定濕度，灑水次數(shù)視路基表面干燥度而定。養(yǎng)生時間不少于7天。冬季養(yǎng)生采用覆土法，養(yǎng)生期間應實行交通管制，不能封閉時，嚴格控制車輛行車速度在超過11km/h，嚴禁重型車輛通過。5.2瀝青混凝土面層質(zhì)量技術(shù)保證措施（1）加強原材料質(zhì)量檢測：對各種不同規(guī)格礦料強度、級配、清潔度、潮濕度進行檢查，滿足相應規(guī)范才能使用。（2）優(yōu)化混合料理論配合比設計。（3）實時調(diào)整混合料施工配合比：瀝青混合料施工配合比與目標配合比之間存在一定偏差，在拌合過程中應注意檢驗與調(diào)整，經(jīng)常對拌合料進行取樣試驗，以使骨料與瀝青用量達到最佳。（4）控制拌合料質(zhì)量技術(shù)措施：每鍋料拌合時間控制在30-50s，其中干拌時間控制在5-10s。（5）控制運輸過程質(zhì)量技術(shù)措施：在運輸途中覆蓋氈布以保溫與防雨，嚴禁急剎車防止離析。卸料后要及時清理殘渣，已經(jīng)離析或結(jié)成團塊或在運料車卸料時滯留在車上混合物，以及雨淋或低于規(guī)定溫度混合料都應廢棄。（6）控制攤鋪壓實質(zhì)量1）標高、坡度與平整度控制：下面層采用鋼絲繩引導方法，中面層以上利用平衡梁自動找平，同時施工技術(shù)人員進行實時跟蹤測量，混合料攤鋪后立即進行寬度、厚度、平整度、坡度及溫度檢查，對不合各處進行及時處理。2）攤鋪速度控制：攤鋪機速度對攤鋪厚度有著直接影響，攤鋪機要勻速前進，減少中途停頓次數(shù)。作全幅攤鋪速度控制在1.0-2.0m/min，以防靠路邊線混合料螺旋輸送時產(chǎn)生離析。3）壓實：在碾壓過程中盡量保持恒定碾壓速度，速度過低會使攤鋪與壓實工序中斷，影響壓實質(zhì)量，從而可能需要增加壓實遍數(shù)來提高壓實密度。碾壓速度過快會產(chǎn)生攤移與橫向裂紋等。4）現(xiàn)場作業(yè)溫度控制：選擇合適施工季節(jié)，便于控制混合料壓實溫度，瀝青混合料最佳壓實溫度在110℃-110℃之間，最低不得低于110℃，在氣溫較低情況下，壓實溫度應控制在110℃-130℃。5）優(yōu)化施工機械組合：施工機械組合應能滿足施工連續(xù)作業(yè)，拌合站拌合能力應能滿足攤鋪機攤鋪能力，否則將使攤鋪機中斷攤鋪，影響了攤鋪質(zhì)量。本計劃按照壓實能力＞實際攤鋪能力＞拌合能力、運輸能力＞拌合能力、運輸能力≥實際攤鋪能力原則來進行施工機械組合，能夠確保各工序之間工作協(xié)調(diào)一致。6）邊角處攤鋪壓實處理：在靠近路緣石與路邊石區(qū)域，機械作業(yè)無法完成地方采用人工攤鋪，平板振動夯壓實。7）廢料識別與處理：混合料出現(xiàn)拌合不勻會出現(xiàn)花白現(xiàn)象，過加熱出現(xiàn)碳化現(xiàn)象，溫度過低或結(jié)塊現(xiàn)象，明顯離析現(xiàn)象應視為廢料。廢料應廢棄不能回收再利用。5.3管道工程質(zhì)量保證措施（1）管子、管件，必須具有制作廠提供產(chǎn)品合格證。管件還必須具有化學成分、機械性能報告，核對其規(guī)格、材質(zhì)，檢查外觀質(zhì)量。（2）安裝管子、管件前，應先對土建溝槽等部位進行檢查，應符合設計要求。與管道連接設備，應事先安裝、就位，固定完畢。（3）安裝管道時，需要中途停工，應及時封堵敞開管口，防止異物進入管道造成堵塞、損壞設備等事件。（4）管道安裝完畢，應進行氣密性試驗。（5）檢查管子、管件規(guī)格、型號、數(shù)量、品質(zhì)及出廠技術(shù)文件。（6）管子、管件內(nèi)外表面應無裂紋、縮孔、嚴重夾渣、密集氣孔等缺陷。（7）應按設計要求，確定管道定位位置走向、坡向及坡度。（8）完成上述工作后，進行開檔尺寸、平行與垂直度調(diào)整，直至符合圖紙要求。5.4材料供應質(zhì)量保證措施（1）水泥各項技術(shù)指標，必須符合國家標準，運到工地水泥，應有供應單位提供出廠試驗報告單。按水泥品種、標號與出廠編號分批進行檢查驗收。（2）選用堅硬、耐久、粒徑在5mm以下天然中粗砂做為細骨料，運到工地細骨料，按不同產(chǎn)地、規(guī)格、品種分批貯存。試驗部門提供報告單，對照建筑工程施工及驗收規(guī)范，符合者使用。（3）選用堅硬、耐久碎石、卵石，各項技術(shù)指標必須符合規(guī)范標準。（4）拌制與養(yǎng)護砼用水，必須符合有關(guān)規(guī)定。（5）各類瀝青拌與料級配必須符合設計要求及有關(guān)規(guī)范規(guī)定。（6）各種管材進場后，按種類分類堆碼，并按有關(guān)標準懸掛標識牌。（7）所有進場材料、成品與半成品構(gòu)件試驗、驗收工作都必須有監(jiān)理工程師在場情況下進行，并隨時聽從監(jiān)理工程師抽樣或測試。5.5溝槽及地基處理質(zhì)量保證措施5.5.1溝槽回填（1）溝槽回填應在管道隱蔽工程驗收合格后進行。凡具備回填條件，均應及時回填，防止管道暴露過長造成損失。（2）溝槽回填前應具備條件1)預制管節(jié)現(xiàn)場鋪設管現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)強度、接口抹帶或預制構(gòu)件現(xiàn)場裝配接縫水泥砂漿強度不小于5N/mm2。2)現(xiàn)場澆筑混凝土管理強度達到設計規(guī)定。3)回填前