2026年工程師考試大綱與模擬試題一、單選題（共10題，每題2分，合計20分）1.某城市軌道交通工程中，信號系統(tǒng)采用基于無線通信的列車控制（CBTC）技術，其核心通信協(xié)議應優(yōu)先選用（）。A.TD-LTEB.5GNRC.WCDMAD.GPRS2.在高層建筑深基坑支護工程中，采用地下連續(xù)墻時，其基坑變形控制的關鍵因素是（）。A.墻體厚度B.墻體配筋率C.地質條件D.墻體材料強度3.某橋梁工程采用預制T梁架設，若架設時氣溫低于5℃，應采取的防凍措施是（）。A.提高混凝土水灰比B.增加水泥用量C.采用早強劑D.提前拆模4.在給水處理工藝中，用于去除水中鐵、錳的工藝是（）。A.混凝沉淀B.活性炭吸附C.氧化還原D.超濾5.某市政道路工程中，瀝青混合料攤鋪時溫度應控制在（）。A.100℃-130℃B.140℃-160℃C.170℃-190℃D.200℃-220℃6.在建筑結構抗震設計中，框架-剪力墻結構中，剪力墻的軸壓比限值應（）。A.不小于0.4B.不大于0.6C.不小于0.5D.不大于0.77.某水利工程中，混凝土外加劑的減水率應不低于（）。A.5%B.10%C.15%D.20%8.在電氣工程中，高壓電纜終端頭制作時，其絕緣處理的關鍵步驟是（）。A.清潔電纜表面B.套筒加熱C.壓力灌注膠體D.包裹絕緣膠帶9.某地鐵車站工程中，車站結構防水等級應達到（）。A.P6B.P5C.P4D.P310.在道路工程中，瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA）的礦料間隙率（VMA）應不低于（）。A.55%B.60%C.65%D.70%二、多選題（共5題，每題3分，合計15分）1.某橋梁工程中，影響橋梁耐久性的因素包括（）。A.環(huán)境腐蝕性B.混凝土收縮徐變C.鋼筋銹蝕D.荷載疲勞E.基礎沉降2.在市政給水工程中，水廠提水構筑物主要包括（）。A.水泵房B.取水泵站C.沉淀池D.管道閥門井E.消毒接觸池3.某高層建筑深基坑支護工程中，常用的支護形式包括（）。A.地下連續(xù)墻B.鋼板樁C.鋼支撐D.土釘墻E.深層攪拌樁4.在道路工程中，瀝青路面施工質量控制的關鍵點包括（）。A.混合料溫度控制B.攤鋪厚度均勻性C.接縫處理D.碾壓遍數(shù)E.養(yǎng)生時間5.某水利工程中，混凝土配合比設計應考慮的因素包括（）。A.水泥強度等級B.骨料級配C.外加劑種類D.水化熱控制E.運輸距離三、判斷題（共10題，每題1分，合計10分）1.地鐵車站結構防水應采用外防外漏方案。（）2.橋梁伸縮縫安裝時，其位移量應與設計值一致。（）3.市政給水管道試壓時，壓力應緩慢上升，觀察無滲漏即可。（）4.瀝青混合料攤鋪時，應避免出現(xiàn)離析現(xiàn)象。（）5.高層建筑深基坑支護工程中，基坑周邊應設置監(jiān)測點。（）6.水廠消毒接觸池的設計停留時間應不小于30分鐘。（）7.道路工程中，瀝青路面厚度檢測采用核子密度儀。（）8.橋梁工程中，預應力混凝土張拉應采用雙控法。（）9.市政道路工程中，人行道板鋪設應平整無空鼓。（）10.水利工程中，混凝土外加劑的摻量應嚴格按規(guī)范執(zhí)行。（）四、簡答題（共4題，每題5分，合計20分）1.簡述地鐵車站結構防水施工的關鍵步驟。2.簡述橋梁工程中，預應力混凝土張拉的施工要點。3.簡述市政給水管道安裝時的質量控制措施。4.簡述道路工程中，瀝青路面施工的溫度控制要點。五、計算題（共2題，每題10分，合計20分）1.某橋梁工程中，預應力混凝土T梁設計軸力為1000kN，張拉控制應力為0.75fptk（fptk為預應力筋抗拉強度標準值），若預應力損失率為5%，求實際張拉力是多少？（已知fptk=1860MPa）2.某市政道路工程中，瀝青混合料攤鋪寬度為12m，厚度為6cm，設計瀝青用量為6.5%，若攤鋪速度為2m/min，求每小時需要消耗多少噸瀝青？（假設松鋪系數(shù)為1.15）六、論述題（共1題，15分）論述橋梁工程中，影響橋梁耐久性的主要因素及其防治措施。答案與解析一、單選題答案與解析1.B解析：5GNR（NewRadio）具有低時延、高可靠性的特點，適合CBTC系統(tǒng)對通信的要求。2.C解析：地質條件直接影響基坑變形，需根據(jù)土質、地下水位等因素設計支護方案。3.C解析：低溫環(huán)境下混凝土早期強度低，應采用早強劑提高早期強度。4.C解析：氧化還原法通過化學藥劑將鐵、錳離子氧化后沉淀去除。5.B解析：瀝青混合料攤鋪溫度過高易導致泛油，過低則影響壓實效果，140℃-160℃為宜。6.B解析：框架-剪力墻結構中，剪力墻軸壓比不大于0.6，以控制地震作用下軸壓破壞。7.B解析：混凝土外加劑減水率不低于10%，可提高流動性并節(jié)約水泥。8.C解析：壓力灌注膠體可確保電纜絕緣層與金屬端頭緊密結合，提高密封性。9.A解析：地鐵車站防水等級要求較高，P6級（抗?jié)B等級30mm）能滿足長期使用需求。10.C解析：SMA混合料VMA應不低于65%，以保證瀝青瑪蹄脂的均勻分布。二、多選題答案與解析1.A、B、C、D解析：橋梁耐久性受環(huán)境腐蝕、混凝土收縮徐變、鋼筋銹蝕、荷載疲勞等因素影響。2.A、B、C、E解析：提水泵站、沉淀池、消毒接觸池是水廠核心構筑物，管道閥門井屬于附屬設施。3.A、B、C、D解析：地下連續(xù)墻、鋼板樁、鋼支撐、土釘墻是常見支護形式，深層攪拌樁主要用于止水。4.A、B、C、D解析：瀝青路面施工需控制溫度、厚度均勻性、接縫處理、碾壓遍數(shù)等關鍵點。5.A、B、C、D解析：混凝土配合比設計需考慮水泥強度、骨料級配、外加劑、水化熱等因素。三、判斷題答案與解析1.×解析：地鐵車站防水應采用外防內漏方案，以防水從外部滲入結構內部。2.√解析：伸縮縫位移量必須與設計值一致，以保證橋梁自由變形。3.×解析：試壓時壓力需緩慢上升，并保持穩(wěn)定，同時檢查焊縫、接口等部位。4.√解析：瀝青混合料攤鋪時應避免離析，確保厚度均勻。5.√解析：基坑周邊需設置監(jiān)測點，監(jiān)測位移、沉降等變化。6.√解析：消毒接觸池停留時間不小于30分鐘，確保殺菌效果。7.√解析：核子密度儀可快速檢測瀝青路面厚度及密度。8.√解析：預應力混凝土張拉應采用張拉力（雙控）和伸長量（單控）雙重控制。9.√解析：人行道板鋪設應平整無空鼓，確保行人和自行車安全。10.√解析：混凝土外加劑摻量需嚴格按規(guī)范執(zhí)行，避免影響強度和耐久性。四、簡答題答案與解析1.地鐵車站結構防水施工關鍵步驟：-基層處理：清除基層雜物，確保平整、干凈；-防水涂料/卷材施工：按設計要求涂刷防水涂料或鋪設卷材，注意搭接寬度；-細部節(jié)點處理：陰陽角、穿墻管等部位需加強處理；-覆蓋保護層：鋪設保護板或水泥砂漿保護層，防止破壞防水層。2.預應力混凝土張拉施工要點：-張拉設備校準：確保千斤頂、油表等設備精度；-鋼筋就位：檢查預應力筋位置、保護層厚度；-分階段張拉：按設計要求分級加載，觀察有無異常；-壓漿封錨：張拉完畢后立即壓漿，保證錨固效果。3.市政給水管道安裝質量控制措施：-管材檢驗：檢查管壁厚度、外觀質量；-管道接口：采用橡膠圈接口或焊接，確保密封性；-安裝坡度：按設計坡度鋪設，避免積水；-回填壓實：分層回填，每層壓實度符合規(guī)范。4.瀝青路面施工溫度控制要點：-攤鋪溫度：控制在140℃-160℃，過高易泛油，過低則壓實困難；-碾壓溫度：初壓不低于120℃，復壓不低于90℃；-養(yǎng)生溫度：開放交通前需達到規(guī)范要求的溫度。五、計算題答案與解析1.預應力張拉力計算：張拉控制應力：σ_con=0.75×fptk=0.75×1860=1395MPa預應力損失率：5%實際張拉力：P=σ_con×A×(1-0.05)其中A為預應力筋截面積，假設A=500mm2（示例）P=1395×500×(1-0.05)=668,250N=668.25kN2.瀝青用量計算：攤鋪速度：v=2m/min=120m/h路面面積：A=12m×0.06m=0.72m2瀝青用量：m=A×v×ω×1.15其中ω為瀝青用量百分比（6.5%=0.065）m=0.72×120×0.065×1.15=6.43噸/h六、論述題答案與解析橋梁耐久性影響因素及防治措施：1.環(huán)境腐蝕：-影響因素：氯離子侵蝕、硫酸鹽、碳化等；-防治措施：采用耐腐蝕材料（如不銹鋼）、表面涂層、陰極保護。2.混凝土劣化：-影響因素：凍融循環(huán)、堿骨料反應、硫酸鹽侵蝕；-防治措施：摻加引氣劑、使用抗硫酸鹽水泥、加強養(yǎng)護。3.